Pont tegnap szedtem szét egy super granat kontrás agyat egy csepel kohinorból, amin most dolgozom. Nem volt még előtte dolgom kontrás aggyal. Kicsit meg is ijedtem mert kb 2x ennyi alkatrészből állt. De ma reggel sikerült összerakni. Kb 20 évet pihent egy garázsban de hihetetlen jó állapotban volt. 1 éves hátsó agyban már a harmadik tengely van.. ennek meg semmi baja..:D Kicsit dühítő. Lehet, hogy az új bringán is ilyenre cserélem az agyat.
6 лет назад
Régebb adtak a termék minőségére ezért is van, hogy sok 10-15 éves bringa egy kis szereléssel még ma is tökéletesen működik. Viszont mostanában, ahogy észre vettem inkább a mennyiségre mennek és nem a minőségre...ezért van az, hogy egy tengely vagy akármi sokkal hamarabb tönkre megy. Úgy van vele sok gyártó szerintem, hogy ha valami elromlik úgy is veszünk újat, hát akkor mért ne csinálnák gyengébb minőségűre az ilyesmit..
Szia Következő projectem lenne egy Oldschool futárbringa ami Fixie bike néven fut 🙂 De viszont két opciós agyat szeretnék szerelni egy Single speed és egy Fixie. Sokat gondolkodtam azon hogy egy tárcsafékes menetes agyon. 😉 A tárcsaféken lenne a Fixie és a menetes részén szeretnék egy menetes fogaskerék. Szerinted ez kivitelezhető? 🤔 Ja a váz az egy 28as trekking lenne merev első villával. Előre is köszi a választ! 🤜🤛
Ez a fiatalember minden menetes alkatrést csavarnak nevez. Tanulja egy kicsit a szakzsargont! Pedig az anyát nem szabad csavarnak, vagy főcsavarnak nevezni. Belső csavarnak nevezi a kónuszt. A kónusz a golyók belső oldalán támaszt. A kónusz kúpot jelent, pedig nem kúp, hanem körgyűrű felület amin golyók gördülnek. A kontrafék videó első részében nem szedte szét, nem mutatta a szabadonfutó és a hajtást lehetővé tevő lejtős-görgős részt, az itteni belső alkatrész neve régen 88-as volt. Ha szalasztott a bicikli, ezt reszelte meg a falusi kovács (lágyítás, reszelés, edzés)
Ez egy KOMET agy. Nálunk általában gyerek kerékpárokba szerelnek ilyen hátsó agyat. Felnőtt kerékpárokban ritkán előfordul. Csapágyhézag beállítása nehézkes. Sachs Komet-Super 161 vagy Sachs Komet JET.
Pont tegnap szedtem szét egy super granat kontrás agyat egy csepel kohinorból, amin most dolgozom.
Nem volt még előtte dolgom kontrás aggyal. Kicsit meg is ijedtem mert kb 2x ennyi alkatrészből állt. De ma reggel sikerült összerakni. Kb 20 évet pihent egy garázsban de hihetetlen jó állapotban volt.
1 éves hátsó agyban már a harmadik tengely van.. ennek meg semmi baja..:D
Kicsit dühítő.
Lehet, hogy az új bringán is ilyenre cserélem az agyat.
Régebb adtak a termék minőségére ezért is van, hogy sok 10-15 éves bringa egy kis szereléssel még ma is tökéletesen működik. Viszont mostanában, ahogy észre vettem inkább a mennyiségre mennek és nem a minőségre...ezért van az, hogy egy tengely vagy akármi sokkal hamarabb tönkre megy. Úgy van vele sok gyártó szerintem, hogy ha valami elromlik úgy is veszünk újat, hát akkor mért ne csinálnák gyengébb minőségűre az ilyesmit..
Szia
Következő projectem lenne egy Oldschool futárbringa ami Fixie bike néven fut 🙂 De viszont két opciós agyat szeretnék szerelni egy Single speed és egy Fixie. Sokat gondolkodtam azon hogy egy tárcsafékes menetes agyon. 😉 A tárcsaféken lenne a Fixie és a menetes részén szeretnék egy menetes fogaskerék. Szerinted ez kivitelezhető? 🤔 Ja a váz az egy 28as trekking lenne merev első villával. Előre is köszi a választ! 🤜🤛
Bocs Zavarásér hogylehet meg javitani ha szalajt elöre köszönöm
Szia,jó az introd.
Mi a zene címe?
Jon Bellion - All Time Low (Boxilnion remix)
Ez a fiatalember minden menetes alkatrést csavarnak nevez. Tanulja egy kicsit a szakzsargont! Pedig az anyát nem szabad csavarnak, vagy főcsavarnak nevezni. Belső csavarnak nevezi a kónuszt. A kónusz a golyók belső oldalán támaszt. A kónusz kúpot jelent, pedig nem kúp, hanem körgyűrű felület amin golyók gördülnek. A kontrafék videó első részében nem szedte szét, nem mutatta a szabadonfutó és a hajtást lehetővé tevő lejtős-görgős részt, az itteni belső alkatrész neve régen 88-as volt. Ha szalasztott a bicikli, ezt reszelte meg a falusi kovács (lágyítás, reszelés, edzés)
Igen, ezek az agyak a '40-es évekből vannak.
Ez egy KOMET agy. Nálunk általában gyerek kerékpárokba szerelnek ilyen hátsó agyat. Felnőtt kerékpárokban ritkán előfordul. Csapágyhézag beállítása nehézkes.
Sachs Komet-Super 161 vagy Sachs Komet JET.
Szia, köszi az infót!:)