INI TIPE TOYOTA AGYA YANG PALING IRIT | GridOto
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Halo teman-teman.
Inilah varian Toyota Agya 2023 yang punya potensi performa lebih baik dari flagshipnya.
Toyota Agya G CVT ini terbukti lebih kencang dan lebih irit dari Agya GR Sport CVT, lantas pertanyaannya, seberapa irit dan seberapa kencang?
Selain performa ada hal positif lain dari Agya yang secara harga lebih murah dari Honda Brio E CVT ini.
Kami mengulas lengkap plus-minusnya dan langsung saja yuk cek videonya.
Selamat menyaksikan.
#toyotaagya #toyotaagyagrsport #agyagrsport #toyota #agya #mobilirit #lcgc
![NOSFERATU - Official Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/nulvWqYUM8k/mqdefault.jpg)
Wah malah lebih kenceng dan irit dari Agya GR Sport ya. Hemat banget buat harian ya.
@GridOto_Official
Tes Ayla 1.0 X CVT dong min....
sekilas mirip Raize Rocky 1.2 NA 😅
Pake nanya😂, jelas irit lah ini mobil. Secara fitur juga lumayan, ketimbang brio yg satya lebih minim. Kalau yg mau Lcgc sdh pasti pilih Agya G, karna fiturnya lebih lengkap dibanding sebelah.
Mulai banyak berkeliaran. Let see apakah bisa menumbangkan Brio. Kalo Brio tumbang habis sudah HPM semakin ga kebagian kue pasar.
Kok untuk daerah bandung TCOnya susah dicr ya mesti inden 40hari dan harga mahal banget
Cm bodykitnya aja capai 5.5juta blom termasuk ongkos pasang
Konsumen dikelas ini tuh banyaknya adalah orang2 bersyukur. Biasanya jarang banyak bacot ini itu, karena udah kebeli mobil kemana2 gak kehujanan dan bebas hutang aja udah bersyukur banget. Kalo yang banyak bacot blaa blaa blaaa itu bisanya yg BPJS, Budget Pas2an Jiwa Sosialita. Naik Agya (LCGC tapi ekspektasi naik Mazda 3) ya pasti beda lah 😂
valid, yg ngeluh ni mobil geter ini itu karena emang mngkin sblmnya biasa pakai mobil dilevel diatasnya..
beda klo pngguna yg bener² beli ni mobil utk pertama kali punya/upgrade dr motor.. pastinya enak² aja, dan seneng bs pnya mobil yg keren di harga yg cukup terjangkau
🎉🎉
sebenarnya berat kosong agya ini berapa ya?
heran brosur mobil indo jaman sekarang ga pernah mencantumkan berat kosong / curb weight lagi
lumayan banyak improvement dibanding gen sbelomnya, tp ya scr feel sama build quality masih sangat jelas kelasnya ada dimana.. overall buat sebuah all new masih ok lah.
Cuman mau baca koment2 aja di sini, ternyata dari koment nan yg getar2 ini itu ternyata sebagian besar cuman katanya aja sih🙈🤣
Woow akselerasi 0-100km/j lebih kencang dr reborn dan vRz
Yaa, intinya setiap mobil pasti ada kekurangannya masing² ,seperti brio - kalo ujan atasnya bunyi, agya - bawahnya geter, jadi intinya tergantung dari selera orang masing² dah 😂😂😂
Alhamdulillah sdah dpet g cvt
Khas Divisi Tekhnik ekterior dari toyota, yang tadinya aneh jadi awet.
Itu bagian belakang awal muncul gak terlalu suka, tapi lama lama jadi imut cakep.
Kayak innova reborn dulu pertama keluar 😁😁
Bolehlaah sebagai diferensasi ketat brio. 👍
Lebih mirip Etios gak sih model ini? 😅
Saya pakai Karimun Wagon R , maksimal bisa mencapai 30 KM per liter (ini saya test di tol cipali tanpa macet). Dari Jakarta Barat menuju Solo (Surakarta) konsumsi BBM 32 liter, isi dari full to full, ini dalam kondisi ada keluar tol ada macet di Jalan.
Kalo dalam kota dpt berapa kpl om ?
@@Okseng69karimun 2018 jogja klaten 16-17kml. 17 klo oli encer 0w20
kecepatan berapa om?
Sayang karimun wagon terbaru dari india yang mesin 1.2, 4 silinder , dan lebih lebar, tidak masuk indonesia. Lebih lega ,praktis pastinya. Orang indo lebih suka model sedan2 hatchback begini, demi penampilan
Jujur saja saya lebih suka agya gr yang sebelum nya plus 4 cil pula .
Asli aku tes drive di toyota getaran nya lumayan berasa juga sama raungan has 3 cill nya . Fitur sih is oke lah juara .
Tapi dari segi akselerasi jauh enak yang baru
@@asaadigrahita5990 kalau akselerasi jangan diragukan 3 silinder , mnus nya raungan sama getaran nya itu lohh berasa bgt mas broo .
Tapi tergantung selera juga sama kebutuhan .
Tp AT lebih bandel awet, gak seperti CVT yg agak rewel.
yoi juga .. kl mesin prefer yg 4 silindr sih
Getaran Panther diesel lebih kerasa adem ayem ajatuhh, Fortuner diesel juga geter biasa aja mah
Yang gak suka Dari Agya ini :
- desain belakang (penyok) kaya mobil habis di tabrak dari belakang
- Ada item item di samping kaca belakang jadi kesan nya tebel..
-Getaran ketika idle kerasa banget mungkin karena bahan material di interior tipis-tipis , nanti lama-lama baut-baut interior pada copot 😅
- getaran 3 silinder.
Yg suka
- secara desain sudah cukup baik, mirip Polo, andai saja bagian belakang engga kaya mobil habis kena tabrak.
- fitur cukup lengkap.
- irit
- cukup nyaman
naik beat juga lebih geter mas wkwkwkw
@@armadabangsa3772 beat mah engga bang, kalo supra Batok geterrr mah iyaa wkwk
geternya sama ky gen 1?
Sebagai pengguna panther, idle nya lebih enak lah 😂
@@SaveThePurpleRhinoya juaauuuh..😂
emang paling bener mobil kecil pake mesin 3 silinder buat harian, berasa banget hematnya
mulai dari penggunaan oli, bensin, bobot enteng, torqy, komponen mesin lebih dikit. ditambah maksimalin iritnya pake ban eco 😍
getarnya 3 silinder itu emang bikin biji zakar penggunanya pada copot ya? lucu aja sih, maunya sempurna mulu, kekurangan 3 silinder paling itu2 aja 😂
pengen irit, ya milih silindernya yg paling dikit di antara mobil2 lain dgn catatan bobot kudu sesuai.
1 silinder aja bang 😂
Getaran 3 silinder gak bisa di hilangkan?
@@daniiwanyulianto8290 gak bisa, dan memang itu kekurangannya. walaupun gitu, soal getaran, gak ganggu2 banget, bensinnya lebih irit & lebih torqy ( dgn catatan, bobot dan power kudu sesuai )
Kenapa lebih getar, krn jumlah silinder ganjil.
Knp torsi lebih bertenaga, sampay menyumbangkan getaran dr mesin krn piston yg ganjil, Krn dgn jumlah cc yg sama, hny di bagi 3 piston brarti pistonya @400cc.
Beda dgn 1200cc 4piston, yg artinya piston @300cc.
Yg anehnya baris kedua kenapa ada gundukannya seperti ada jalur gardan ??
Kalau corola dx wajar mgkn jika ada gundukan di baris kedua, tidak rata lantai nya, krn menggunakan RWD gardan penggerak roda belakang.
Toyota agya patut di perhitungkan sekarang jos tenan
Sudah pakai Agya G CVT sebulanan lbh , puas dan memang irit
Yg saya sayangkan untuk daerah tmpt tgl saya di bandung susah bgt cr TCO nya
Dr awal beli mobil di bulan mei sudah mau pesen TCO nya sampau skrg ga ada dealer toyota yg ada , sudah cr lbh dr 5 dealer tidak menjual TCO nya 😢
Tambahan , dan harga untuk bodykitnya saja capai 5.5juta blom termasuk ongkos , padahal divideo ini disebut 3.5jutaan 😂
@@gustinvernando6550 ada paketnya bang, kalau cuma bodykit nya doang namabah 3,5 tapi kalau bodykit, horn, kamera mundur & DVR itu nambah 6,5
Kak saya juga baru pake agya 3 bulan ada kendala dipengeramnya pada posisi mbl berhenti diinjak remnya ada bunyi kletek. Apa punya kakak juga begitu untuk remnya. Mohon masukkannya 🙏
Reviewnya jujur banget..jadi paham kelebihan dan kekurangan dari agya.G cvt.Terima kasih bang.sangat bermanfaat
@@vera4807 memang bgtu dri agya gen 2 sy pakai
Saya suka dengan review santai dan pas seperti ini. Nyaman gitu dengerinnya sambil rebahan. Informasi dapet, intonasi juga dapet 👍
Sudah pake 3 bulanan, mmg sy akui ini mobil irit bgt, sehari sy 2x pp antar jemput istri saya kantor rumah & dipake 1 minggu cuma isi 200 rb (pertamax). Dah irit, mau diajak selip" jg enak, sekali digas lgsg gigit tenaganya.
Jarak brp km om, kantor nya
@@barokahjaya2388 4 kilo kurleb, sehari 2x pp brrti 16 kilo sy pake dalam sehari, di luar macet, ke tmpt lain
@@leewalker23pernah cek full2full dpt brp, di mid dpt brp ga om? Brio sy full2full 1:14 mid 1:15 pertamax
@@jabenganch.983 full 2 full kemarin hitung kurang lbh mirip jg segitu, mid lbh rendah
Kalo full2full jgn lihat mid om, mobil isi full trus struk nya abis berapa liter trs difoto berapa km... Next time tinggal satu kotak bensin baru isi full lagi trs itung jumlah kilometer pas isi dibagi liter bensin contoh kilometer 10.000 isi full tank trs pas abis tinggal satu kotak uda jln 10.500km trs isi ulang 500 dibagi jumlah liter@@jabenganch.983
tadinya saya mau ambil agya tipe g e cvt , sya tergoda dengan fitur2 nya cukup lengkap , tp ga suka dengan body belakangn nya , kaya aneh bentuk nya kotak kaya pake rok :D , dan akhir nya saya ambil brio e cvt 2024 tipe E , bensin cukup irit, body enak di pandang, walau fiturnya yah gtu2 aja , tp terobati dngn tampilan nya yg sangat enak di lihat ,untuk dalkot BBM PERTALITE brio 2024 dpt 1:15 full ac dngn medan nanjak turun , secara rumah di pegunungan :D , untuk Lurkot saya dpt 1:20 dngn metode full to full , klo di avg sih dpt 1:22 .
ngomong apa dalkot
gue baru pertama beli mobil, dan ini pilihan mobil gue mas, semoga ngga nyesel =')
Mending mana ya Agya baru atau yaris bekas ya?
Secara harga mirip...
ruclips.net/video/1OeGB_EKpeY/видео.html
Menunggu versi LCGC nya ( New Calya & Sigra ) kasi bocoran donk guys.
- 3 slinder
- ......
- .....
- next
Tgl 30 Juni 24, Tegal bandung PP Agya GR isi bensin 270 rb di Cisumdawu, +1 hari muter Bandung
Keluarin Agya yang lebih pendek dong untuk garasi kecil garasi saya cuman 3,6 m
Agya yang type G ini menarik juga..sudah dilengkapi stability control & keyless entry..
Performa akselerasinya juga lumayan ternyata,
Agya GR ukuran bannya 185/55 R15 (diameter luar ban 584,5 mm)
Agya G ukuran bannya 175/65 R14 (diameter luar ban 583,1 mm)
secara diameter ban lebih kecil yang type G tapi akselerasi 0-100 nya bisa lebih cepat 0,9 detik dari type GR sport
Rolling resistance juga ngaruh Om, ban eco kan rolling resistance nya rendah
@@fakhrifrfr iya juga sie
Ini jg kejadian di brio satya dan brio rs ya harusnya?
Apakah DCVT nya d banding ayla beda? Secara rasio
@@sniperrunduk551 bisa aja berbeda, contoh di raize dan rocky, walaupun spek engine sama sama berturbo tapi DCVTnya ternyata menurut engineernya ada perbedaan di mekanikalnya, itulah kenapa figur akselerasi rocky dan raize turbo berbeda
Tetep enak yg punya saya om.. Agya GR sport nik 2022.. mesin 4 cylinder seri 3NR .. stabil jos gandozzz
Velg Hitam ya Om
Review nya keren bang.. selalu ada plus minus, ada yg disesali dan ada yg disyukuri dari segi fitur dan lainnya.. jadi kyk habis bahas ama temen baiknya gmn dan pilih nya apa, Nice ✌🏻
Aku pemakai ayla generasi pertama. Sekarang lebih suka agya g 2023.. alasan simpelnya karna ayla yg sekarang jok pocongnya jd jangkung dan hedreast belakangnya hilang
Nah bener nih. Untuk Gen baru ini, sepertinya Agya G itu jadi opsi yg value deal, apalagi versi manualnya.
Ayla Gen 2 banyak yang kena sunat, dari yg murah sampai tertingginya. Agya G pilihan paling pas.
@@ilhamhadi8957 lbh irit mana om?
Mau tanya buat Apple Car Play apakah bisa kabel usb nya ditancapkan agar iphone nyambung ke LCD nya ?? Atau hanya android saja pakai Kabel data
lebih keren bodykit tambahan drpd bodykit bawaan GR, coba perhatikan bodikitnya beda dg GR bawaan 😅
Nah ini yg sy tunggu dari chanel ini...
Terimakasih om review nya 🙏
Gua suka agya sekarang, akomodasinya jadi lebih okeyy... cocok buat anak muda
Saya minta dealer pasang DVR, Rear parking camera, & horn yang ada di paket TCO katanya tidak melayani ya? Malah saranin cari aftermarket
Lebih ke tidak melayani pemasangan TCO secara kseluruhan
Coba ke service advisor bang jangan ke salesnya
gw udh make yg type g grey buat harian, gw coba isi full pertamax 400rb coba jalan dari km awal 26 sampe 130an ga berkurang segaris pun, dompet full senyum beli ni mobil 😂
Ya emank ga berkurang, nnti di 160 an baru berkurang 1 bar .. intinya 1:18 - 19 lah .. ga mungkin LBH dari 1:20 metode fuel to fuel dengan jarak tempuh 450km
Wakk kocak..isi full ya lama turun nya... Apalagi isi full nya smp dipasin ujung lobang tangki nyaa.... Avanza gua juga gitu kalo isi full jalan 100km belum berkurang 1 bar pun...wakkkkk
@@coocaa50shoo46channel sebelah tes ayla, agya, & brio. Si ayla dapet 1:33 kira² akurat gak ya? Metode full to full 😂
Iya lah, krn posisi ketinggian bbm , sdh berada diatas pelampung indikator bbm.
Mknya saat berkurang bbrp liter pelampung indikator bbm msh ga bergerak.
Tp ya ujung² nya sama aja koq.
@@EN_15penasaran jg sy sm ayla tsb
ga bs diremap ini sayang,kl brio semua bisa.karna orng kdng masih blm puas pwer
Iya dong brio walau stock ampas bawahnya gak ada tapi atas nya gak ngambang bos kek agya ayla dan bisa remap sesuai kemauan juga mau dibikin nampol bawahnya bisa juga dan agya ini mau sampe GR sport masih kerasa mobil murahnya. Terlalu ricer modelnya kek modifan bocah bocah ricer tapi ini brand besar yang buat
Asli... Saya udah beli yg putih,, hemat hemat banged... Dan cocok banged di pake ngebut 😄
getarannya gimana om ? msh bimbang antara agya dan brio
Getaran nya memang ada cuman ga terlu kek nissan march
Sudah rasakan sendiri iritnya,tarikan lebih kencang cuman tetap ada rasa getar d saat blum jalan
3 silinder sih, makin lama makin kerasa geternya
@@bOZONee nggk juga,sy dl punya agya 2015 yg 3 silinder pk sktr 7 thun ms ok ok aja,getaran minim aplg ini yg mesin baru kyaknya lbih ok.itu si mnurtq
@@bOZONee ku 5 Iinkn no h6jn la UU
@@bOZONee inijn ku j5 h559
8n
@@muhammadarfah2455 n0
Tes tipe G yanv manualnya bang.. seberapa irit?.. seberapa kenceng?.. masalahnya yg menarik ga ada power mode
engine mounting bisa pake punya raize tdk ya? klo pnp mantap tuh bisa mengurangi getaran mesin jd sama dg raize
Mnrt saya sih yg bikin irit dr CVT nya. Klo mslh 3 silinder, Agya 2016 saya jg 3 silinder tp ternyata ga irit2 amat. Dengan 1.000cc, FC dalkot di 1:12an. Ada Brio 2017 jg yg uda CVT, dalkot bisa 1:14-15. Pdhl mesin Brio 4 silinder 1.200cc..
Boros skali ,agya 1.0 mt saya 2016 bs 16,5 dalkot full ac
Waktunya ganti agya baru
agya cvt ini bisa tembus 1:18 , jalan campuran
3:56 GPP kalo Agya di bilang cupu dan kosong, yg penting keren, agresif dan patut untuk dibeli yg tipe G.
MOMEN PALING JUJUR 17:10 😱😂😱
agya facelift 2023 knp faceleft terlalu ceperrr?? bikin ngeri2 sedap nglewati jalanan berlubang
Bahas juga si ayla nya dong min, stlah liat knapa si ayla head rest blkang nya malah di sunat
Nunggu komparasi trio moladin lagi deh
Review nya telat, sampe2 mobilnya udah ada digarasi 😂😂😂
Dalkot dapet brp km/L ?
15 - 18 Km / L
Rasa berkendaranya kaya gmn Om? Kalo dibanding Calya & Avanza RWD 2019 (last facelift) enak mana? Kebetulan udh indent ini, gak sabar nunggu unitnya datang 😂😂😂
@@fakhrifrfr Karna gaperna punya ke 2 mobil itu jadi gabisa ngebandingin, tapi kalo dibanding xenia 1.5 '22 fwd tarikan & suspensi enak agya, dashboard juga senyap gk ada suara2
@@dwidarmawanwahyudi8805 ohh oke Om. Kalo mobil yg udh beredar, ini rasanya mirip ke mana ya? Yaris Bakpao kah? Ambil tipe G kah Om? Kemaren saya test drive tipe GR, kedap banget peredamannya, mirip Fiesta S rasa peredaman sampe handling nya.
Warna hitam sangar juga👍
Lebih laki daripada brio
Udah mau sebulan pakai buat anjem skol anak #timpemulanyetir 😁
Kl engine mounting nya bagus bs kok getaran di mesin 3 silinder dikurangi byk
terimakasih bang review nya...
Rencana bulan ini mau ambil new Agya G MT...
Sama mbak
sudah beli kak?? dapet harga berapa??
ditunggi special review ayla 1.0 cvt
maaf untuk tco emng ada biaya cat nya?
Bahas dounk efisien ayla 1.0 sama 1.2 yg 2023
Di tunggu yg versi manualnya 😊
ditunggu all new Sigra Calya
😁
konsumsi bbm dalkot 18,5 luarkot 23,3
Ka klo mao beli tco body kitnya aja dmn ya yg harganya 3,5 itu ?warna merah ada ga ya
Ini mobil orang kaya yang super hemat dan hidup seadanya
Getar mana ya antara Rocky-Raize 1200cc karena basisnya sama.
Kebetulan kantor saya punya operasional Rocky 1200 M, Rocky 1200 X, Rocky 1000cc Turbo R.
Kok saya rasakan halus ya getarannya pas berhenti di lampu merah atau pas lagi tiduran di rest area sambil nyalain mobil gitu masih halus kok...
Mungkin karena faktor harga kali ya?
Kalo pantat org awam gk bs bedain. Sy naik raize juga merasa biasa aja. Gk gangu.
@@budi0580 FYI saya punya mobil pribadi Ayla 1.0 3-silinder, itu pun getaran lumayan terasa pas berhenti di lampu merah, sedangkan pas saya naik Rocky 1200 kok halus ya meskipun sesama 3-silinder.
Mungkin ada harga ada rupa....
@@rendrapasa mounting enginenya beda x om
@@budi0580 kayaknya iya, ada harga ada rupa
Nissan march sama datsun go juga beda jauh getarannya. Padahal mesinnya sama.
Lebih irit tentu. Java domestik market.
Tu triplek sisa di taro di agya... astaghfirullah 😂
Coba review dan test yang ayla x 1000cc dong. Apa bisa lebih irit dari ini atau bas-bus
LCGC harganya mahal juga, harusnya logo dipasang Toyota aja sih klo udah 150 JT keatas
Sbanrnya logo lcgc itu harus nya bikin bangga. GREEN CAR gtu lo. Hemat bbm , sayang bumi 😊
Beli logonya di tokped, original logo+basenya hanya 150K
Om kenapa ya, emblem dpn Toyota yg dpn kok kaya BURUNG PUYUH GEPREK🤣🤣🤣 gk pke orinya aj.
Walau tiga selinder agya 2024 minim getaran bang🙏
serius cruising 100kpj rpm cm 1.900.....??? hening banget yakkk
Saya coba buka katalis top speed dpt 190kph...😮... Ada videonya di akun saya... Nikung speed 150 kph di tol jg msh bisa😮... Bukan untuk ditiru ya 🙏
jos om utk naikin view 😂
utk buka katalis top speed itu mesti tuning atau gmn om? mohon pencerahan
Bismillah 2029 bisa beli ni mobile😌
Secara fisik eksterior standaran lebih oke ayla, warna velg nya sesuai dgn warna body mobil, apa lagi yng warna lime,,
Kalo agya hanya warna tertentu saja yng terlihat pantes kalau di kombinasi dgn warna velg nya, kalau disegn velg agya oke, wrna nyq kurang cocok
selisih harga 500k,, ketika di jalan rasanya lebih terhormat pakai Brio,, (walau berat untuk mengatakan, tapi perlu kejujuran)
Request review ayla 1.0 dong. Pengen tau seberapa irit dibanding mesin 1.2 nya
mending beli daihatsu sirion, bro.. Raja nya kenceng plus irit mirit..
Nah betul tuh, pasar ny mungkin buat first buyer kaya saya yg beralih dari motor ke mobil, dan lebih mementingkan ke iritan bahan bakar nya dari pada soal geter mesin😁. Malah kadang saya suka sama suara ruangan mesin ny, kalo g kedengeran kadang suka was was mobil ny mati mesin 😂😂😂.
kan ada indikator di speedometer kalo mesin mati, ga masuk akal pak
Wkwkwk sama pak
Di tempat saya Brio E CVT 203jt net (warna elektrik lime nambah 7jt), Agya G CVT 181jt net (TCO full nambah 7jt)
Masih wort it Agya dr segi fitur, Brio menang gaya/desain eksterior doang 😂
Betul banget
Wah kebalik sih di sini brio yg promo gencarr lbh mahal agya kayaknya
Bismilah... agya tipe G yg manual pun jadi 🤲
Salam mesin getar 3 silinder bang .aku pake agya yg lama 1,2 yg 4 silinder
Org beli ini krn brand Toyota aja...
Gak jg
Fitur banyak ini
Nyaman jg ini, sblh keras kek batu (B dan I)
Irit dari sebelah pula
Lebih kencang walau silinder krg 1
Di MID all new agya sy cuma bs mendapat kan 13.1 dalkot
Gile mmg reviewer gmn tu ngetesnya 😂 selisihnya sampe 4km/L..
CVT atau manual om?
Cvt om
Gua pake 19,3 km/l nih mobil
Bener ta dalkot bisa 18,5km/liter, yang owner agya G CVT Komennya ditunggu..
Review juga dong all new Agya G MT 2023
Bang itu kompresi mesinnya sama kyk rocky kah Yang 12,8:1?.. berarti minimal Pertamax turbo Kalo pake pertalite bahaya ga bg?
up
Agya pakai 3 silinder agar harga jualnya bisa tetap LCGC, bukan masalah first car.
Kemahalan utk jadi lcgc
@gridOto_Official, Kak consult dong, Agya G 2023 saya cukup boros, pemakaian rata (dalam dan luar kota) sekarang ada di 1:11.89, padahal sy pake pertamax Turbo...kenapa ya ini, Kak GridOto?
Tadi sy test drive type GR, ta lihat di display nya cuman 1:12
Ini cara lihatnya gimana ya om?
Saya all new Agya G 2024, dalkot 1:17, luar kota 1:19 berdasarkan MID
Coba aja tetep 4 silinder,mid hybrid.
Mnrut gue ga bisa jg d maklumin “yahh kan lcgc” karena harga nya jg dr awal lcgc muncul jg udh jauh naik nya wkwkwkwkwk dah nyentuh 200 jt loh
Sayang bampernya terlalu rame kurang simpel
LCGC mendekati 200jt ya?
Review Ayla 1.0 X CVT atau MT nya dong 🙏
Agya G / Agya GR kalah kenceng sama Ayla (sudah di tes drag race sama channel Moladin.
plastik tipis lentur kaya pastik ember, dll.
Yahh wajar sih lcgc
what you pay is what you get.
yg bener itu harusnya si ayla pake joknya si agya.
karena beda bobotnya walau mesin dan transmisi sama
iy jlk bgt jok ayla
@@tnzet4025Agya jg DCVT?
Minta tolong untuk review ayla facelift makasih
tapi lemnya bodykitnya bleberan :(
rasa penggunaan padle shift nya gimana nih bang? minta ulasannya dunk, karena itu kan salah satu unggulannya yang jarang ada di mobil2 lain 🙄
Cuma beda 12 jutaan sama confero s, emg sih confero s boros tp kok bisa yg didapet mayan beda jauh pdhl udh dpt keringanan pajak ini lcgc
Kalau model,fun to drive,ga munafik,gue all brio,bagi gue fitur ga seberapa hampir mirip dan ga berpengaruh banyak.Apalagi body belakang sama dengan daihatsu charade th1986,coba cek deh Daihatsu charade 1986.
Brio RS 2021 yg duduk belakang per nya keras … bener2 ga nyaman.
Agya ?
Aku beli agya gr sport tapi gak dapat dashcam seperti di video😑
Mana yg katanya si paling fun to drive tapi nyatanya 11-12 dgn ignis yg fitur lbh lengkap dan lbh murah
Mana fiturnya kyk gran max dibanding agya ini
Si agya nambah fitur, brio hilangkan foglamp dan tambah grill tonggos 😂
Parah brio skrg
Menarik, tp masih nunggu faceliftnya dulu
bagi gue yg penghasilan 13jt an , gabisa bilang kalo lcgc agya G ini murah bro :((((
Ini bakal ada berita gagal nanjak lagi ga yah seperti Raize dan all new Avanza 😂😂
Lah lawak mesin 3 selinder lebih bisa nanjak drpd 4 silinder,kalau di aduin sama brio lebih kuat ini soal nanjak.
Di channel moladin mobil ini bengis kali lewatin tanjakan.
Karena dimensinya tidak sepanjang Avanza Xenia bisa dipastikan sangat mumpuni nanjak...
Axelerasi 3 cill lebih mantep omm , cuman raungan sama getaran nya yaa begitulah . Plus minus omm ane lebih tetep kepincut brio sih walau fitur pelit 😂
Sbrp irit. Ada yg ud pakai riil daily used dalam kota & rute tol gak tiap hari? Brp Kilo per liter?
Pngennya beli agya G tpi body kit depan full ayla 1.2 r ads. The best sih tampangnya lbih mnding ayla.