super vidéo ! ;) embrayage qui patine après vidange, s'assurer que l'huile neuve n'a pas un additif adapté aux voitures ( téflon, molygraphite, etc...)
Salut Romeca, je tiens à dire merci pour tes conseils, j'ai bien démonté ma rampe de carbu assez facilement, après démontage carbu plus changer pointeau et joints avec, une fois fini remontage et surprise au démarrage au quart de tour, elle fonctionne à merveille elle ne fumé plus, et changer aussi tout les joints du robinet essence nikel, je te remercie pour tes conseils et garde un œil sur tout t conseils bravo à toi merci, j'ai fait des photos mai n'arrive pas à te les envoyé, je te souhaite un bon week-end 👏👏👏👏 Jean Mi du havre
@@romeca salut Romeca, ta de super vidéo et très bien expliqué comme celle de l'embrayage nikel 👍🏻👍🏻👍🏻,merci beaucoup et je continue à te suivre 👍🏻👍🏻bonne soire merci encore 👍🏻👍🏻🏍️🏍️🏍️
Bonjour, Merci pour cette vidéo. Je viens de changer l'embrayage de mon CR 85 de 2005 et après remontage du carter d'embrayage, je fixe le câble d'embrayage mais il n'y a aucune tension/résistance au niveau du levier d'embrayage...comme si le câble n'était pas relié... J'ai tout vérifié plusieurs fois (ordre et sens de montage des disques d'embrayage etc...et le seul doute que j'ai c'est sur le serrage du petit plateau de pression des 4 ressorts d'embrayage. Je l'ai serre à fond mais j'ai l'impression que c'est pour ça que lorsque j'appuie sur le levier d'embrayage, la visse plate du carter n'appuie pas.sur ce plateau (car trop serré)... Est-ce que tu sais si ça peut être ça où est-ce que tu as une autre idée stp ? Merci d'avance !
Merci! Je crois avoir lu ou entendu qu'à 30 000 km (Comme ma Yam 660) c'est presque normal que les disques sont usés. Ma question est: TOUS les disques ou seulement les disques garnis qui assurent la friction de par leur surface ???
Salut,question mon embrayage patine,j'aurais voulu essayer de mettre des rondelles aussi,ya til une matière spécifique à utiliser ? Merci super video !
Salut à toi, j’ai un 85 rm et la moto a tjr tourner nickel jusqu’à ajd ou je l’ai démarré et dès que je passe la première là moto calle comme si il n’y avait pas d’embrayage , à chaud comme à froid je ne sais pas d’où cela peut venir car mon embrayage était dur mais fonctionnait très bien . Sinon super video. Merci de t’a réponse .
Merci pour ta vidéo sa m'aide bcp car mon ambrayage est cole sur mon 450yfz j'ai remonte le moteur à neuf y demare ect mes je peux pas embrayayer ou débrayé je vais remonte tout sa 😉👍
Salut, question moi quand je suis à l’arrêt donc en première, mon sélecteur bloque impossible de changer de vitesse que se soit rétrograder ou lever vers le haut, obligé d’avancer légèrement la moto pour que sa se débloque puis mettre le neutre! Sa viendrai de quoi?
Salut, je viens de régler ce problème hier, ma MT10 n’avançait pas quand je débrayais fallait impérativement accélérer et les vitesses pour rétrograder c’était un truc de malade c’était trop dur quand je suis à l’arrêt.. et je n’arrivais pas à trouver le neutre aussi, en gros faut ouvrir, si vos disques ne sont pas bien faut les changer, si ils sont e bon état, faut les déglacer avec du nettoyant frein.. ensuite les tremper dans l’huile, faut voir l’état de la cloche, si elle est marquée et les marques sont profondes et vous sentez que les disques garnis peuvent se bloquer dedans faut la limer ou la penser genre penser le marquage avec du papier abrasif mais pas bcp non plus juste histoire d’avoir une surface + lisse, car faut pas avoir bcp trop de jeu.. et c’est tout ça marche nickel pour moi, mais bon ça prend du temps donc faut de la grosse patience
@@AdRyder ok sa marche j'vais limer tranquillement alors 😅 j'attends ma commande disque garnie et lisse avec les ressorts.. espérant que sa sois sa aussi le bruit 😅
Salut super vidéo Clair et précis,(j'ai une moto cross 250 yz quand je passe la première je lâche l'embrayage la moto ne part pas ça peut être quoi? merci d'avance
salut à toi j’aurais voulu savoir si tu savais qu’elle était le problème de mon embrayage car quand je debraye et passe une vitesse la moto calle sans même lâcher la poignée d’embrayage
Bonjour as toi, super vidéo avant tout ! Mon embrayage pour le coup (100%neuf) bloqué au niveau de la biellette. Je vienne refermée mon bloc (am6) et avant de remonter l'embrayage ma biellette s'actionais bien. Cependant après après ferme lé son carter ma biellette reste fixe et ne s'active plus :/ une petite idée ?
Bonjour, j’ai un 450 kxf et depuis que j’ai fais ma vidange je n’arrive plus a passer le point mort quand la moto tourne et est sur place, quelqu’un pourrait m’aider svp ? Merci
bonjour,problème au remontage d'un embrayage neuf AM6,après avoir resseré au couple la noix celle-ci n'est plus libre du tout elle reste complètement bloqué.Merci pour ton aide
Bonjour, mon embrayage est à bain d'huile.Lorsque je suis sur la béquille centrale, j'ai la roue arrière qui tourne légèrement (transmission par cardan).A part cela, mes vitesses passent bien et lorsque je roule je n'ai aucun soucis avec mon embrayage hydraulique.Ce que je remarque lors de mes vidanges annuelles c'est que mon huile moteur est tout le temps de couleur noir alors que j'utilise très peu ma moto durant l'année. Mon problème et ma question est la suivante : j'ai subis un vandalisme par l'introduction de paillettes métallisées par l'orifice de mon bouchon d'huile moteur (paillettes décoratives de coukeur or utilisées pour le maquillage des femmes et dans les peintures pour enfants). Au bout de 7 ans j'ai à présent un symthôme de bruit moteur intermittent qui ressemble un peu à un ronflement quand je suis au ralenti. Ma question serait de savoir si ça pourrait provenir de mon embrayage qui est vieux étant donné que je ne l'ai jamais changé (moto de l'année 1990) et si j'ai un moyen de tester l'embrayage pour savoir si c'est lui qui me cause le bruit.Merci.
Salut j ai un pb moteur à l arrêt et que je pouce la moto j ai un grincement je ne sais pas d ou sa viens J ai une harley night rod voilà si tu peu m éclairer merci 🙏🏻
Très bonne vidéo ! 👍 une question s'il vous plait Monsieur 😂 : je dois avoir une fuite sur mon embrayage hydraulique Magura sauf que je vois rien du tout mais mon récipient est vide tout le temps ! est ce possible que l'huile hydraulique passe dans le moteur ? et se mélange à mon huile moteur ?
Merci beaucoup pour tes explications. Sur mon 600 bandit à froid quand je passe la 1ere ça fait caler le moteur la première fois ensuite c'est bon. Aurais-tu une idée stp ?
Salut pour moi aucun problème si ça le fait au premier démarrage, un embrayage a bain d'huile à tendance à coller sur les premier démarrage. Si après à chaud ta plus de soucis c'est ok 😉
@@romeca oui cela arrive uniquement au premier passage de la première à froid, j'ai trouvé une parade en passant la première en appuyant tout doucement sur le sélecteur 😁 Ah! ces vieilles meules !!😄
Moi ca fait pareil mais tout le temp des que je passe une vitesse ca cale mais defoit elle passe correctement mais ca fini par caler des que jmet les gaz je comprend pas si tu pouvais m aider stp
salut, tu pourrais peut être m'aider, j'ai changer mon embrayage il y a maintenant 1500km, donc l'embrayage est neuf ! Mais malheureusement a froid mon embrayage patine sur les 15 première minute de roulage et un fois chaud plus aucun problème. a tu une idée d'où sa peut venir ? a sa voir que j'ai changer les disque lisse et garnie ainsi que les ressort et enfin mis de l'huile 10w40 motul
Merci pour le tuto, le patinage à haut régime ça vient des ressorts ou des disques garnis fatigués ? Ça me fait ça sur un vieux moteur que j'ai récupéré.
Bonjour j’ai changé mes disque d’embrayage garnis et lisse et les ressort et le cable mais mon levier d’embrayage est vraiment très dur a tirer ou est le problème ?
Sinon un moment tu dis que dans le cas du plateau creusé si tu lime trop tu peut avoir une casse lors du debrayage... cest en embrayant que la casse risque de survenir ;)
Salut sur mon street 675 R de 2013 quand la moto et a l’arrêt moteur tournant embrayage lache au point mort j’ai un bruit de frottement on dirait et quand l’embraye pour faire comme si j’allais passer la première plus rien et de nouveau si je lache la poignée d’embrayage ce petit bruit de frottement alors on me dit que c’est normal.. embrayage à câble non hydraulique je précise lol!
Bonsoir j’aurai une question svp j’avais une fuite joint de sorti au pignon et j’ai continué à rouler avec ( ktm exc) et là récemment on la démarrant il y’avait un bruit de ferraille mais les vitesses passe bien . Merci de votre retour !!
Salut, en faite moi j’ai une 85 kx elle roule niquel et elle démarre niquel aussi mais le seule problème c’est que quand je la démarre et que je suis à l’arrêt dès que je passe ma premier la moto avance direct je suis obliger de lâcher l’embrayage sinon elle cale je peux jamais rester en première à l’arrêt merci beaucoup!
Salut, dit je possède un 600 bandit 1995 et j’ai refait pas mal de chose mes problème elle n’a pas trop de puissance cela peut venir de l’embrayage qui pourrais commencer à êtres mort ?
Jai mon embrayage qui patine à haut régime, passé 5 000tr/min ça n'avance plus. J'ai changé l'embrayage, la cloche et fait la vidange moteur, le problème est le même. Je nai pas encore essayé les ressorts d'embrayage.
Salut ! stp aide moi j’ai besoin d’aide ta vue j’ai un 85 rm et il a un problème que perssone trouve !!! Quand la becane et etteinte et quelle est en vitesse malgres que j’embraye pour la pousser les roue bloque alors que normalement elle devrai etre en roue libre non ? sa peut etre quoi a ton avis ? J’ai essayé de retendre le cable d’embrayage mais rien change
C’est normal. Les disques à bain d’huile colle. (Ce qui explique le claquement lorsque l’on passe la 1ère) Démarre, embraye et passe la première sans relâcher l’embrayage coupe le moteur tu verra elle sera en roue libre.
Moi sur ma moto c'est une dirt j'ai un problème je ne peux pas redescendre au points mort mais je peux monter les vitesses jusqu'à la 4ème et quand je redescend c'est pareil je descend jusqu'à la 1er et je peux pas redescendre au neutre besoin d'aides stp
bonjour je sais pas si tu peux m'aider, 1- lorsque je passage la 2 -ème j'entend un genre de claquement sa fait TAC une fois après les autres vitesse sa passe sans problème ca me le fait vraiment que en 2 éme c'est comme si c'était la chaine qui tapé un bout de ferraille mais c'est pa la chaine que que je l'ai tendue et tout mais ca continue 2 - en mode 1 ére 2 éme et 3 éme il me semble j'entend un bruit frottement comme si c'était un frottement métallique léger un genre de bruit de billes c bizarre je sais pas ca me cause aucun problème a la conduite mais j'ai peur que ca s'aggrave
Hello je sais pas si quelqu’un verra ce message mais sur mrt Rieju j’ai le rappel de sélecteur de vitesse qui monte alors que normalement il est pas censé bouger
Salut voilà moi je suis sur 450 exc embrayage hydraulique mais voilà dun coup poignée molle 0 résistance sa embraye plus du tout jai cru entendre de l'air sortir vers la durite du maître cylindre jai resserè sa change rien mais jai plus ce bruit de bulle d'air
@@romeca merci beaucoup j'ai retiré le ressort de torsion pour avoir mon embrayage plus souple tu en pense quoi ? risqué ? mon levier reviens bien même sans :)
Bonjour, j’ai une 85 kx, est quand je mets la première et que je garde l’embrayage en main, elle cale. Le ralenti tiens très bien, je pense avoir un problème d’embrayage, pouvez vous m’aider s’il vous plaît
Slt j’ai une yamaha dt d’année 2008 j’ai changé mais disque d’embrayage car la 50cc calé à chaque rapport avec les anciennes disque maintenant avec le nouveau j’ai fait le réglage pour tendre mon câble il est bient sauf deck je met la première je doit rester en haut régime car bas régime sa cale automatiquement d’où peut venir le problème j’ai plus de solutions aidez moi svp
Salut j’ai un problème je sais pas si ces niveau embrayage mais quand je passe la 1 ère vitesse je pousse pour mètre en route ma moto et j’ai ma roue arrière qui résiste
Moi j’ai une moto 125 quand je la mets sur béquille et que je passe les vitesses les vitesses passent mais quand je l’enlève de la béquille et je la mets sur le sol et que je démarre que je passe la première la moto cale est-ce que tu pourrais me dire d’où vient le problème 🙏 ?
Est ce qu’un Embrayage qui patine veut dire que l’embrayage reste embrayé quand on passe la vitesse et il se débraye difficilement ou quand on monte dans les tr/min la moto fait du bruit sans avancer +? Merci de me répondre si c’est bien ça stp! J’ai ce problème, j’avais ronfler en maintenant l’embrayage et du coup le lendemain quand je dépasse 80% de la vitesse c’est à dire quand je monte dans les tr/min, la moto fait du bruit sans avancer..et quand je change de vitesse aussi comme si l’embrayage reste maintenu ..
je n'arrive pas à comprendre le mécanisme du levier sur les disque , en gros comment le levier agit et libere la pression des disques, idem pour l'embrayage hydrulique comment ca marche
Lorsque tu appuie Sur un levier d’embrayage hydraulique un piston vient pousser le liquide de frein celui-ci étant incompressible vient pousser le piston du récepteur d’embrayage, le récepteur d’embrayage vient ensuite pousser un axe qui traverse l’arbre primaire de boite. Les disque garni et lisse Sont tous maintenus écraser les uns contre les autres grâce aux quatre ressorts. Lorsque tu débraye,la tige vient pousser au centre le couvercle de la cloche et libère la pression des ressorts sur les disques.
Salut j'ai un soucis je me dit que quelqu'un a peut être une idée, le moteur est neuf je precise 150yx jamais rouler je l'installe sur le cadre tout le tralala et la surprise lembreyage mou la course entière de la pate lembreyage toute molle et cela ne debraye pas avec une 1ere enclenché patte dembreyage poussé à fond la roue est quand même bloqué si jesseye de rouler elle cale des que je claque une vitesse forcément petite précision ce n'est pas le pions ou le ressors absent car embreyage en prise donc pas de pion et ressors voila si quelqu'un a la solution merci
Bonjour, j'ai un problème et je ne vois pas ici une ressemblance aux autres soucis que vous avez cité. Quand j'appuie sur le levier d'embrayage c'est très facile il n'y a aucune résistance. Mais ensuite dès que j'enclenche une vitesse elle calle comme si elle n'embrayait pas. Même actionnant l'embrayage depuis le moteur il se passe la même chose. J'ai pensé à un embrayage collé mais ça ne doit pas être ça car normalement ce serait difficile de tourner le levier de l'embrayage. Merci pour votre aide
bonsoir à tous j’espère que quelqu’un pourra m’aider ma moto calle quand je passe la première et je viens de changer les disques et ma cloche n’est pas marquer, merci de m’aider bonne soirée à vous
En faite quand j accélère la embrayage patine donc je pense à l embrayage mais à 12000km ?après coter entretien l ancien propriétaire ne avais rien .bonne continuation
Salut, alors moi j'ai un problème, quand la moto est démarrée le ralenti est parfait et une fois que je passe la première le ralenti diminue et au bout d'un moment elle cale, donc à chaque fois au stop je dois toujours accélérer et c'est chiant, as tu une idée stp ? Mes disques sont neufs
le ralenti est a régler à chaud. Quand tu est au stop tu le règles dans ton garage tu touches à rien. ça varie énormément. Ne demande pas comment je sais ça
Augmente le ralenti a froid vers 2000tr tu laisse bien chauffer, va même faire un tour avec, et tu re regles moteur bien chaud, à température de fonctionnement. Vaut mieux rouler 30 min que de laisser chauffer 10 min. Si ça fait toujours ça met du wd40 sur ta pipe d'admission et si le régime moteur varie change cette pipe. Ça ne ressemble pas à un problème d'embrayage
C'est une possibilité. Si elle est poreuse et qu'elle se dilate à la chaleur ça fait une prise d'air. Pulverise du wd 40 dessus moteur chaud et tournant. Si le regime varie c'est qu'elle est pourrie.
Salut mec C est dommage que tu ne soit pas aller jusqu au bout parce que moi j ai une xj600 de 2003 et je suis bloqué j ai tout remonter et l Embreyage et bloquer C est comme si il n y avais pas d Embreyage j ai l impression que le câble ou plutôt la commande ne ti ré pas le mécanisme d Embreyage A tte
@@romeca Salut mec Wai j avais pas manipule la bute du coup elle n était pas accrocher a l a cloche de l embreyage Au cas ou si sa intéresse quelqun Avant de collé le carter d embreyage il faut tourne la commande jusqu a ce que la bute d embreyage acroche pour que sa fonctionne Car sinon sa.ne fonctionne pas Voila a bientot
salut si qqn peut m'aider c'est vraiment urgent j'ai besoin de ma moto :/ mon disque compresseur tourne en meme temps avec une legere resistance quans je passe une vitesse :/ normalement elle est censer bloqué la roue, suaf que quand je passe une vitesse la moto ne se bloque pas mais continue de rouler (sans demarrer comme un demarrage a la pousser par exemple) merci a ceux qui m'aideront
Excusez moi les gens j'ai un problème sur ma yamaha tzr 50 2003 Je passe la première normale la 2 ème aussi et quand je passe la 3 ème me moteur sarret
@@romeca euhhh je suis desole mais je viens d'avoir ma 50 donc je myconnais pas trop donc ce que tu me dis la c'est comme si t me parlais en chinois 😅🤣 En gros je passe la 1 ère oklm ma deuxième aussi a la fin de la 2 ème jembraye pour passer la 3 ème et la le moteur s'arrête Voila
Salut, Je salue ton envie de partage et ton sens de la bricole, mais tu devrais avertir les personnes qui regarderaient ta vidéo que tu n’es pas un pro. Certes tes explications de cause à effet sur les différents soucis possibles ne sont pas fausses, mais il te manque pas mal de vocabulaire (nom des pièces), pas mal de connaissances (les disques lisses ont un sens de montage), et pas mal de technique (il est mieux de ne pas remonter un embrayage à sec... sauf pour certaine Ducat’) A mon sens tu as eu une bonne initiative, mais elle est très loin d’être assez poussée pour permettre au gens d’entretenir l’embrayage de leur moto en toute sécurité. 😐
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Super vidéo tu as expliquer tout les différentes panne de l’embrayage je trouve cela super
Merci pour ton retour ✌️
super vidéo ! ;)
embrayage qui patine après vidange, s'assurer que l'huile neuve n'a pas un additif adapté aux voitures ( téflon, molygraphite, etc...)
Oui mais ne pas mettre n'importe quel huile j'ai eu le tour sur un 350 rdlc 4lo l'embrayage patinais et c'était l'huile mauvaise viscosité
Merci pour la liste des diagnostiques, je vais commencer par le 1).1 en espérant me trouver dans les 95% :)
De rien 👍
Salut, Dt 125 pas rouler depuis 5/6 ans, il a démarré au quart de tour.
Mais disques bloqués :0(
Grâce à ta vidéo j’ai put réparer!!!
Merci à toi!
Salut Romeca, je tiens à dire merci pour tes conseils, j'ai bien démonté ma rampe de carbu assez facilement, après démontage carbu plus changer pointeau et joints avec, une fois fini remontage et surprise au démarrage au quart de tour, elle fonctionne à merveille elle ne fumé plus, et changer aussi tout les joints du robinet essence nikel, je te remercie pour tes conseils et garde un œil sur tout t conseils bravo à toi merci, j'ai fait des photos mai n'arrive pas à te les envoyé, je te souhaite un bon week-end 👏👏👏👏 Jean Mi du havre
Salut, merci beaucoup pour ton retour, très content d'avoir pu t'aider 🙂 à bientôt
@@romeca salut Romeca, ta de super vidéo et très bien expliqué comme celle de l'embrayage nikel 👍🏻👍🏻👍🏻,merci beaucoup et je continue à te suivre 👍🏻👍🏻bonne soire merci encore 👍🏻👍🏻🏍️🏍️🏍️
Bonjour,
Merci pour cette vidéo. Je viens de changer l'embrayage de mon CR 85 de 2005 et après remontage du carter d'embrayage, je fixe le câble d'embrayage mais il n'y a aucune tension/résistance au niveau du levier d'embrayage...comme si le câble n'était pas relié...
J'ai tout vérifié plusieurs fois (ordre et sens de montage des disques d'embrayage etc...et le seul doute que j'ai c'est sur le serrage du petit plateau de pression des 4 ressorts d'embrayage. Je l'ai serre à fond mais j'ai l'impression que c'est pour ça que lorsque j'appuie sur le levier d'embrayage, la visse plate du carter n'appuie pas.sur ce plateau (car trop serré)...
Est-ce que tu sais si ça peut être ça où est-ce que tu as une autre idée stp ?
Merci d'avance !
Facile avec un embrayage latérale dans le cadre BMW ou autre moto montage moteur boîte transmission c'est un autre histoire très belle video
Au top ta vidéo! pour un mecano amateur comme moi, j'ai appris plein de choses merci mec !!🤘
au plaisir :)
bonjour,
clair et précis, surtout bien expliqué.
où je peux trouver une revue atelier (gratos ) sur internet pour une 650XS ???
Ta vidéo est excellente un grand merci grace a toi je pense pouvoir réparer ma moto 👍
🤙
Merci! Je crois avoir lu ou entendu qu'à 30 000 km (Comme ma Yam 660) c'est presque normal que les disques sont usés. Ma question est: TOUS les disques ou seulement les disques garnis qui assurent la friction de par leur surface ???
Bonjour 30000 me paraît peu, souvent la friction mais il faut démonter pour tout contrôler...
Salut,question mon embrayage patine,j'aurais voulu essayer de mettre des rondelles aussi,ya til une matière spécifique à utiliser ? Merci super video !
Salut à toi, j’ai un 85 rm et la moto a tjr tourner nickel jusqu’à ajd ou je l’ai démarré et dès que je passe la première là moto calle comme si il n’y avait pas d’embrayage , à chaud comme à froid je ne sais pas d’où cela peut venir car mon embrayage était dur mais fonctionnait très bien . Sinon super video. Merci de t’a réponse .
Salut salut petite question c'est quelle taille de douille pour l'écrou de la noix/cloche ? merci
Merci pour ta vidéo sa m'aide bcp car mon ambrayage est cole sur mon 450yfz j'ai remonte le moteur à neuf y demare ect mes je peux pas embrayayer ou débrayé je vais remonte tout sa 😉👍
Salut, question moi quand je suis à l’arrêt donc en première, mon sélecteur bloque impossible de changer de vitesse que se soit rétrograder ou lever vers le haut, obligé d’avancer légèrement la moto pour que sa se débloque puis mettre le neutre! Sa viendrai de quoi?
T'a trouver la solution ? Ca me fait la meme chose
Pareil j'ai commandé l' embrayage donc j'espère que c'est sa 😅
Salut, je viens de régler ce problème hier, ma MT10 n’avançait pas quand je débrayais fallait impérativement accélérer et les vitesses pour rétrograder c’était un truc de malade c’était trop dur quand je suis à l’arrêt.. et je n’arrivais pas à trouver le neutre aussi, en gros faut ouvrir, si vos disques ne sont pas bien faut les changer, si ils sont e bon état, faut les déglacer avec du nettoyant frein.. ensuite les tremper dans l’huile, faut voir l’état de la cloche, si elle est marquée et les marques sont profondes et vous sentez que les disques garnis peuvent se bloquer dedans faut la limer ou la penser genre penser le marquage avec du papier abrasif mais pas bcp non plus juste histoire d’avoir une surface + lisse, car faut pas avoir bcp trop de jeu.. et c’est tout ça marche nickel pour moi, mais bon ça prend du temps donc faut de la grosse patience
@@AdRyder ok sa marche j'vais limer tranquillement alors 😅 j'attends ma commande disque garnie et lisse avec les ressorts.. espérant que sa sois sa aussi le bruit 😅
@@DIABLExCHRIS Ça a résolu ton problème ?
Salut super vidéo Clair et précis,(j'ai une moto cross 250 yz quand je passe la première je lâche l'embrayage la moto ne part pas ça peut être quoi? merci d'avance
Tu as trouver le problème ?
Très belle vidéo je m abonne
très bien expliqué
salut à toi j’aurais voulu savoir si tu savais qu’elle était le problème de mon embrayage car quand je debraye et passe une vitesse la moto calle sans même lâcher la poignée d’embrayage
même problème tu sais pourqois??
Même problème
Bonjour as toi, super vidéo avant tout ! Mon embrayage pour le coup (100%neuf) bloqué au niveau de la biellette. Je vienne refermée mon bloc (am6) et avant de remonter l'embrayage ma biellette s'actionais bien. Cependant après après ferme lé son carter ma biellette reste fixe et ne s'active plus :/ une petite idée ?
j'ai le même problème vous avez trouvé la solution ?
Bonjour,
J’ai un problème avec un embrayage sur un 750 GPX Kawa, donc embrayage hydraulique, je n’ai aucune garde. Comment régler ce problème ?
Bonjour, j’ai un 450 kxf et depuis que j’ai fais ma vidange je n’arrive plus a passer le point mort quand la moto tourne et est sur place, quelqu’un pourrait m’aider svp ? Merci
Résolu ?
bonjour,problème au remontage d'un embrayage neuf AM6,après avoir resseré au couple la noix celle-ci n'est plus libre du tout elle reste complètement bloqué.Merci pour ton aide
Un grand pouce bleu ! C'est top! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Un grand merci 😃
Sympa ta nouvelle vidéo 😋
Merci 🤩
Slt, GSX 650F: moi mon souci c’est que j’entend un bruit de frottement métallique dns l’embrayage, aurait-tu une idée ? Merci 🙏
Roulement ptet
Wai faut que je vois ça, merci et au passage voici ma chaîne ruclips.net/channel/UC39HWluXsXZmKWY4LboGt3w👈🏻👍🫵🏽✌🏼
Bonjour, mon embrayage est à bain d'huile.Lorsque je suis sur la béquille centrale, j'ai la roue arrière qui tourne légèrement (transmission par cardan).A part cela, mes vitesses passent bien et lorsque je roule je n'ai aucun soucis avec mon embrayage hydraulique.Ce que je remarque lors de mes vidanges annuelles c'est que mon huile moteur est tout le temps de couleur noir alors que j'utilise très peu ma moto durant l'année.
Mon problème et ma question est la suivante : j'ai subis un vandalisme par l'introduction de paillettes métallisées par l'orifice de mon bouchon d'huile moteur (paillettes décoratives de coukeur or utilisées pour le maquillage des femmes et dans les peintures pour enfants). Au bout de 7 ans j'ai à présent un symthôme de bruit moteur intermittent qui ressemble un peu à un ronflement quand je suis au ralenti. Ma question serait de savoir si ça pourrait provenir de mon embrayage qui est vieux étant donné que je ne l'ai jamais changé (moto de l'année 1990) et si j'ai un moyen de tester l'embrayage pour savoir si c'est lui qui me cause le bruit.Merci.
Salut j ai un pb moteur à l arrêt et que je pouce la moto j ai un grincement je ne sais pas d ou sa viens
J ai une harley night rod voilà si tu peu m éclairer merci 🙏🏻
Très bonne vidéo ! 👍
une question s'il vous plait Monsieur 😂 : je dois avoir une fuite sur mon embrayage hydraulique Magura sauf que je vois rien du tout mais mon récipient est vide tout le temps ! est ce possible que l'huile hydraulique passe dans le moteur ? et se mélange à mon huile moteur ?
Salut je ne sait pas du tout à quoi ressemble le récepteur, mais la fuite ce situe soit à l’émetteur, raccord/flexible ou récepteur
Merci à toi 👌
@@romeca merci pour ta réponse très très rapide.. 👍
Merci beaucoup pour tes explications. Sur mon 600 bandit à froid quand je passe la 1ere ça fait caler le moteur la première fois ensuite c'est bon. Aurais-tu une idée stp ?
Salut pour moi aucun problème si ça le fait au premier démarrage, un embrayage a bain d'huile à tendance à coller sur les premier démarrage.
Si après à chaud ta plus de soucis c'est ok 😉
@@romeca oui cela arrive uniquement au premier passage de la première à froid, j'ai trouvé une parade en passant la première en appuyant tout doucement sur le sélecteur 😁 Ah! ces vieilles meules !!😄
@@samygti moi je freine de l'arrière et je met un léger coup de gaz au même moment ou j'appuie sur le sélecteur !
Moi ca fait pareil mais tout le temp des que je passe une vitesse ca cale mais defoit elle passe correctement mais ca fini par caler des que jmet les gaz je comprend pas si tu pouvais m aider stp
@@Tmscivic difficile sans voir le véhicule, ça peut-être plein de choses
salut, tu pourrais peut être m'aider, j'ai changer mon embrayage il y a maintenant 1500km, donc l'embrayage est neuf !
Mais malheureusement a froid mon embrayage patine sur les 15 première minute de roulage et un fois chaud plus aucun problème.
a tu une idée d'où sa peut venir ?
a sa voir que j'ai changer les disque lisse et garnie ainsi que les ressort et enfin mis de l'huile 10w40 motul
Slt j ai un problème sur un 300 gas gas qui est le moteur est bloqué vers l avant mais je peux le tourner vers l arrière ça vient d ou a votre avis
moi j'ai un problème les 4 vis qui tiennent les 4 ressort sur la cloche se desserrent tout le temps que faire ?
Merci pour le tuto, le patinage à haut régime ça vient des ressorts ou des disques garnis fatigués ? Ça me fait ça sur un vieux moteur que j'ai récupéré.
Bonjour, l’un ou l’autre je ne peut pas savoir, il faut les démonter et les contrôler, mais souvent sa vient des ressorts.
Bonjour j’ai changé mes disque d’embrayage garnis et lisse et les ressort et le cable mais mon levier d’embrayage est vraiment très dur a tirer ou est le problème ?
Merci la leçon
Génial 👍 le mois prochain je le fais sur la mienne !!! D’autre astuce ???
Merci 🙂, je pense que le principal est dit, ah oui vidanger avant, ou bien pencher la moto 🙂
Romeca ok merci 🙏 vivement la suite
Slt je viens de voir sur la mienne quand je debrayais les disques vibraient jai desserrer un peu la garde d'embrayage et la plus de vibrations...
Sinon un moment tu dis que dans le cas du plateau creusé si tu lime trop tu peut avoir une casse lors du debrayage... cest en embrayant que la casse risque de survenir ;)
Salut sur mon street 675 R de 2013 quand la moto et a l’arrêt moteur tournant embrayage lache au point mort j’ai un bruit de frottement on dirait et quand l’embraye pour faire comme si j’allais passer la première plus rien et de nouveau si je lache la poignée d’embrayage ce petit bruit de frottement alors on me dit que c’est normal..
embrayage à câble non hydraulique je précise lol!
Bonsoir j’aurai une question svp j’avais une fuite joint de sorti au pignon et j’ai continué à rouler avec ( ktm exc) et là récemment on la démarrant il y’avait un bruit de ferraille mais les vitesses passe bien . Merci de votre retour !!
Bonjour, il faut démonter je ne peut pas savoir ce qui ce passe dans votre moteur.
Salut moi quand j'accélère la moto sire comme pas possible ça peut être quoi
Salut, en faite moi j’ai une 85 kx elle roule niquel et elle démarre niquel aussi mais le seule problème c’est que quand je la démarre et que je suis à l’arrêt dès que je passe ma premier la moto avance direct je suis obliger de lâcher l’embrayage sinon elle cale je peux jamais rester en première à l’arrêt merci beaucoup!
Moi aussi mais sur ma 50, t'as trouvé depuis ?
@@ytfayh9789 moi c’était mon câble d’embrayage sinon laisse y’a moto bien chauffee
Salut, j'ai changé un embrayage et la poigné est devenu dure et le passage de vitesse au niveau du selecteur pareil
Bonjour peut être que quelqu’un pourrait m’aider j’ai changer mes disque d’embrayage ressort etc mais à froid mon embrayage patine et à chaud non 😢
Splendide !
Merci M
Je ne sais pas si mon problème vient aussi de la comment faire pour avoir une discussion ?
Bonjour moi mon embrayage n'embraye pas pour tant je suis en full stage 6
Salut, dit je possède un 600 bandit 1995 et j’ai refait pas mal de chose mes problème elle n’a pas trop de puissance cela peut venir de l’embrayage qui pourrais commencer à êtres mort ?
Bonjour ça peut venir de beaucoup de choses si l’embrayage patine c’est possible
@@romeca merci de te réponse car impossible de trouver d’où sa vient…
Jai mon embrayage qui patine à haut régime, passé 5 000tr/min ça n'avance plus. J'ai changé l'embrayage, la cloche et fait la vidange moteur, le problème est le même. Je nai pas encore essayé les ressorts d'embrayage.
Salut..!
Mon Yam sr 125 éteint quand je mets des vitesse pr la dplasée. Cmt tu peut m'aider..?
Salut vérifie capteur béquille
Les visses avec les resorts faux t’il les visser fort ?
au couple préconiser par le constructeur dans la RTA
Salut ! stp aide moi j’ai besoin d’aide ta vue j’ai un 85 rm et il a un problème que perssone trouve !!!
Quand la becane et etteinte et quelle est en vitesse malgres que j’embraye pour la pousser les roue bloque alors que normalement elle devrai etre en roue libre non ? sa peut etre quoi a ton avis ? J’ai essayé de retendre le cable d’embrayage mais rien change
C’est normal. Les disques à bain d’huile colle. (Ce qui explique le claquement lorsque l’on passe la 1ère)
Démarre, embraye et passe la première sans relâcher l’embrayage coupe le moteur tu verra elle sera en roue libre.
@@romeca je vais essayer merci beaucoup
@@romeca mais c pas grave ca on peut pas corrigé ca ??
Non on ne peut rien faire. C’est commun à toutes les moto
@@romeca ahhh donc c totalement normal c ca b
Moi sur ma moto c'est une dirt j'ai un problème je ne peux pas redescendre au points mort mais je peux monter les vitesses jusqu'à la 4ème et quand je redescend c'est pareil je descend jusqu'à la 1er et je peux pas redescendre au neutre besoin d'aides stp
bonjour je sais pas si tu peux m'aider,
1- lorsque je passage la 2 -ème j'entend un genre de claquement sa fait TAC une fois après les autres vitesse sa passe sans problème ca me le fait vraiment que en 2 éme c'est comme si c'était la chaine qui tapé un bout de ferraille mais c'est pa la chaine que que je l'ai tendue et tout mais ca continue
2 - en mode 1 ére 2 éme et 3 éme il me semble j'entend un bruit frottement comme si c'était un frottement métallique léger un genre de bruit de billes c bizarre je sais pas ca me cause aucun problème a la conduite mais j'ai peur que ca s'aggrave
Hello je sais pas si quelqu’un verra ce message mais sur mrt Rieju j’ai le rappel de sélecteur de vitesse qui monte alors que normalement il est pas censé bouger
Salut voilà moi je suis sur 450 exc embrayage hydraulique mais voilà dun coup poignée molle 0 résistance sa embraye plus du tout jai cru entendre de l'air sortir vers la durite du maître cylindre jai resserè sa change rien mais jai plus ce bruit de bulle d'air
Salut tente une purge
Salut mec tu gère moi mon embrayage fonction pas a froids mais vraiment pas et à chaud nickel
La butée au niveau de la tige de poussé est bien réglé ?
@@romeca oui oui mais à chaud sa marche c est sa que je comprend pas il serais pas coller ?
@@jdcross2023 a chaud les pièces ce dilatent, et les jeu de fonctionnement diminue
@@romeca et du coup ? Tu aurais un idée du problème ? En tout cas merci beaucoup
@@jdcross2023 il patine a froid ?
Ce que j'ai retenue de la vidéo :
1 garni, 1 lisse, 1 garni, 1 lisse.. 😂
😂😂😂
Slt j’ai changer mon levier gaine disque et ressort d’embrayage et depuis mon embrayage est dure tu c d’où sa peut venir stp j’ai un moteur am6
Salut tu a monter des ressorts renforcé ?
@@romeca salut j'ai le meme probleme que l'auteur et oui cetait des ressort renforcé je pense est ce que les vis des ressorts doivent être en buté ?
@@FiFa1vs1Abonne bonjour, oui
@@romeca merci beaucoup j'ai retiré le ressort de torsion pour avoir mon embrayage plus souple tu en pense quoi ? risqué ? mon levier reviens bien même sans :)
@@FiFa1vs1Abonne pas risqué à mon sens 🙂
Je suis ds le cas n'2 mais pourtant l'hydraulique est nickel et la cloche n'est pas marqué du tout .
Bravo
Bonjour, j’ai une 85 kx, est quand je mets la première et que je garde l’embrayage en main, elle cale. Le ralenti tiens très bien, je pense avoir un problème d’embrayage, pouvez vous m’aider s’il vous plaît
Bonjour oui sûrement un réglage de la garde d’embrayage
Possible de vous contacter ?
Slt j’ai une yamaha dt d’année 2008 j’ai changé mais disque d’embrayage car la 50cc calé à chaque rapport avec les anciennes disque maintenant avec le nouveau j’ai fait le réglage pour tendre mon câble il est bient sauf deck je met la première je doit rester en haut régime car bas régime sa cale automatiquement d’où peut venir le problème j’ai plus de solutions aidez moi svp
Salut tu as trouvé le problème ?
Salut j’ai un problème je sais pas si ces niveau embrayage mais quand je passe la 1 ère vitesse je pousse pour mètre en route ma moto et j’ai ma roue arrière qui résiste
Salut c’est normal.
Embrayage à bain d’huile sa colle.
D’ou le claquement quand on passe la 1ère.
Typique à toutes les moto.
@@romeca d’accord est du coup faut que je fasse quoi
@@alexandregosse1612 rien
Moi j’ai une moto 125 quand je la mets sur béquille et que je passe les vitesses les vitesses passent mais quand je l’enlève de la béquille et je la mets sur le sol et que je démarre que je passe la première la moto cale est-ce que tu pourrais me dire d’où vient le problème 🙏 ?
Salut je pense à un problème d'embrayage, fonctionne t'il ? La garde est bonne ?
L’embrayage est bon les vitesses passent mais quand je la mets en position pour rouler sur la route dès que je mets la première la moto cale
Et ensuite elle redémarre et roule normalement ?
Nn
Ca serait pas le contacteur de béquille câble à l'envers? :D
Mon embrayage ne revient pas je fais peux faire comment
Salut ma moto démarre je veux passer une première mais elle cale direct qu'elle est le problème ?
Salut, problème d’embrayage
Oui mais je dois changer les disques ? Ou juste resserer le cables
Est ce qu’un Embrayage qui patine veut dire que l’embrayage reste embrayé quand on passe la vitesse et il se débraye difficilement ou quand on monte dans les tr/min la moto fait du bruit sans avancer +? Merci de me répondre si c’est bien ça stp! J’ai ce problème, j’avais ronfler en maintenant l’embrayage et du coup le lendemain quand je dépasse 80% de la vitesse c’est à dire quand je monte dans les tr/min, la moto fait du bruit sans avancer..et quand je change de vitesse aussi comme si l’embrayage reste maintenu ..
G un gros problème, moi quand je debraye g zéro force, le câble d'embreyage est bien tendu mais g rien
je n'arrive pas à comprendre le mécanisme du levier sur les disque , en gros comment le levier agit et libere la pression des disques, idem pour l'embrayage hydrulique comment ca marche
Lorsque tu appuie Sur un levier d’embrayage hydraulique un piston vient pousser le liquide de frein celui-ci étant incompressible vient pousser le piston du récepteur d’embrayage, le récepteur d’embrayage vient ensuite pousser un axe qui traverse l’arbre primaire de boite.
Les disque garni et lisse Sont tous maintenus écraser les uns contre les autres grâce aux quatre ressorts.
Lorsque tu débraye,la tige vient pousser au centre le couvercle de la cloche et libère la pression des ressorts sur les disques.
Salut j'ai un soucis je me dit que quelqu'un a peut être une idée, le moteur est neuf je precise 150yx jamais rouler je l'installe sur le cadre tout le tralala et la surprise lembreyage mou la course entière de la pate lembreyage toute molle et cela ne debraye pas avec une 1ere enclenché patte dembreyage poussé à fond la roue est quand même bloqué si jesseye de rouler elle cale des que je claque une vitesse forcément petite précision ce n'est pas le pions ou le ressors absent car embreyage en prise donc pas de pion et ressors voila si quelqu'un a la solution merci
Bonjour, j'ai un problème et je ne vois pas ici une ressemblance aux autres soucis que vous avez cité.
Quand j'appuie sur le levier d'embrayage c'est très facile il n'y a aucune résistance. Mais ensuite dès que j'enclenche une vitesse elle calle comme si elle n'embrayait pas. Même actionnant l'embrayage depuis le moteur il se passe la même chose.
J'ai pensé à un embrayage collé mais ça ne doit pas être ça car normalement ce serait difficile de tourner le levier de l'embrayage.
Merci pour votre aide
Salut à tu trouvé le problème ? Merci
@@AlexXela-hq8vd c'était la cloche embrayage qui était marquée, les disques avait fait des fentes et donc ils ne se décollaient plus
@@ewenp4016 OK merci pour la réponse je vais regarder le miens
bonsoir à tous j’espère que quelqu’un pourra m’aider ma moto calle quand je passe la première et je viens de changer les disques et ma cloche n’est pas marquer, merci de m’aider bonne soirée à vous
Ktem 2012
bonjour quand je pousse ma moto haut dans le tour j ai l impression que la moto retrograde tous seul sans que la vitesse ne change.merci
Bonjour, c’est qu’une impression du coup, si elle ne rétrograde pas
Oui elle rétrograde pas elle se emballe. Je pense à la embrayage
En faite quand j accélère la embrayage patine donc je pense à l embrayage mais à 12000km ?après coter entretien l ancien propriétaire ne avais rien .bonne continuation
Salut, alors moi j'ai un problème, quand la moto est démarrée le ralenti est parfait et une fois que je passe la première le ralenti diminue et au bout d'un moment elle cale, donc à chaque fois au stop je dois toujours accélérer et c'est chiant, as tu une idée stp ? Mes disques sont neufs
le ralenti est a régler à chaud. Quand tu est au stop tu le règles dans ton garage tu touches à rien. ça varie énormément. Ne demande pas comment je sais ça
@@redjon2943 j’ai déjà fait ça, ça marche une seule fois et après ça refait la même chose
Augmente le ralenti a froid vers 2000tr tu laisse bien chauffer, va même faire un tour avec, et tu re regles moteur bien chaud, à température de fonctionnement. Vaut mieux rouler 30 min que de laisser chauffer 10 min. Si ça fait toujours ça met du wd40 sur ta pipe d'admission et si le régime moteur varie change cette pipe. Ça ne ressemble pas à un problème d'embrayage
@@redjon2943 tu penses que ça viendrait de la pipe d’admission ?
C'est une possibilité. Si elle est poreuse et qu'elle se dilate à la chaleur ça fait une prise d'air. Pulverise du wd 40 dessus moteur chaud et tournant. Si le regime varie c'est qu'elle est pourrie.
Salut mec
C est dommage que tu ne soit pas aller jusqu au bout parce que moi j ai une xj600 de 2003 et je suis bloqué j ai tout remonter et l Embreyage et bloquer C est comme si il n y avais pas d Embreyage j ai l impression que le câble ou plutôt la commande ne ti ré pas le mécanisme d Embreyage
A tte
Salut, vérifier tout le mécanisme de poussée ;)
@@romeca
Salut mec
Wai j avais pas manipule la bute du coup elle n était pas accrocher a l a cloche de l embreyage
Au cas ou si sa intéresse quelqun
Avant de collé le carter d embreyage il faut tourne la commande jusqu a ce que la bute d embreyage acroche pour que sa fonctionne
Car sinon sa.ne fonctionne pas
Voila a bientot
👍
Pas de point de repère à aligner rien de tout sa et sa marche ??
Point de repère c’est à dire ?
@@romeca tu as des répaire sur la cloche le plateau de pression ect
@@albert_dubitatifofficielle5185 des repères pour quoi ?
Il n’y a aucun repère
Un chiffon une serviette un t-shirt et tu bloque la cloche pas besoin d’outils
salut si qqn peut m'aider c'est vraiment urgent j'ai besoin de ma moto :/ mon disque compresseur tourne en meme temps avec une legere resistance quans je passe une vitesse :/ normalement elle est censer bloqué la roue, suaf que quand je passe une vitesse la moto ne se bloque pas mais continue de rouler (sans demarrer comme un demarrage a la pousser par exemple) merci a ceux qui m'aideront
Je suis désolé, mais j’ai rien compris
Excusez moi les gens j'ai un problème sur ma yamaha tzr 50 2003
Je passe la première normale la 2 ème aussi et quand je passe la 3 ème me moteur sarret
Ca donne quoi en 3e roue arrière levé ?
Et 3e engagé mais débrayé ?
@@romeca euhhh je suis desole mais je viens d'avoir ma 50 donc je myconnais pas trop donc ce que tu me dis la c'est comme si t me parlais en chinois 😅🤣
En gros je passe la 1 ère oklm ma deuxième aussi a la fin de la 2 ème jembraye pour passer la 3 ème et la le moteur s'arrête
Voila
@@i.b.f7682 en faite faudrait lever la roue arriere passer la 3e et voir si elle s'arrête
@@romeca ajoute moi sur snap c meiux qu'ici
Merci
Mon insta : _issafekih
Moi mon embrayage marche plus
salut j'ai changer mes disque mon plateau et ma noix d'embrayage et pourtant j'ai un problème j'ai ce bruit : ruclips.net/video/MeZ0FNDLCPk/видео.html
Horrible la musique en fond cassé le crâne
R4x⁰⁰de la pp
Salut,
Je salue ton envie de partage et ton sens de la bricole,
mais tu devrais avertir les personnes qui regarderaient ta vidéo que tu n’es pas un pro.
Certes tes explications de cause à effet sur les différents soucis possibles ne sont pas fausses, mais il te manque pas mal de vocabulaire (nom des pièces), pas mal de connaissances (les disques lisses ont un sens de montage), et pas mal de technique (il est mieux de ne pas remonter un embrayage à sec... sauf pour certaine Ducat’)
A mon sens tu as eu une bonne initiative, mais elle est très loin d’être assez poussée pour permettre au gens d’entretenir l’embrayage de leur moto en toute sécurité. 😐
Moi je met la vitesse je débraye et la roue bloque pourtant je voie le câble tirer sur la tige qui ressort de l’embrayage ?