Андрей спасибо за грамотную судостроительную речь! Марат и команда - вы молодцы! Панель приборов - очень круто сделали. Заказывайте уже изготовление хромированной буковки "В" и надписи "Водник" что бы клеить на кабину - правильно Андрей заметил, что вы уже не просто дилер, который продал лодку. Вы уже Ателье, с большой буквы "В" 👍 Берите в работу других производителей российских, которые подойдут для моря, кастомизируйте. Кабин уже есть из чего выбрать. И для путешествий и для рыбалки.
Предположим. Дальше что ? вы море ходили на катерах или вам экстерьер важнее функциональности ? Что на этом катере делать в море, например в рыбалке морской ? Или на переходе на острова Или просто на швартовке в клубе в ветер ? Команду держать 2-3 матроса ?
Вы лучше в Сызрани сидите и море не трогайте своими колхозными лапками..Река и озера ваше все...Там и оставайтесь, если не понимаете большую воду. Без обид
пароход хорош... но: вопрос о пластике далеко не риторический, в алюминии обитаемость сильно страдает, однозначно на 34 футах должны быть две каюты и гальюн в полный рост. эстетически смещенная рубка на один борт режет глаз, такое норм только на авианосце )) дверь у рулевого... как в нее выходить? встать и обойти сначала свое кресло? почему не сделать ее чуть спереди? сполз с кресла и сразу вышел как на всех финнах, например. при такой массе волну не давит (визуально)
За что гордость ? Сварили корпус и покрасили ? Целевое назначение катера и его цена тоже нравиться ? Где тут предмет для гордости или каких то положительных моментов ?
Очень красивая, стильная лодка. Молодцы, успехов вам! Однако, есть вопросы. 3 повеса - кажется избыток веса корме. Этож почти тонна! Как-то не сильно она выходит на глиссер. Вобщем есть сомнение в хорошей эргономике.
Ребята, решите, пожалуйста, вопрос по галюну увеличьте его высоту и немного в ширину, чтоб там можно хорошо стоять и помыться большим людям. А так, лодка шедевр, молодцы.
Приедете на выставку, подойдите по ближе и всё поймете, сварено как танк в 40 годы, не дай бог в туалет идти в плохую погоду, раскроишься об углы. А выглядит прикольно
Вид бомба, но по обитаемости для 11 метров грустненько. Зайдите на Antares 11 Fly например. Вообще, русские верфи, возьмите и повторите что-то вроде 11 Антареса или Мерри фишера, и будет вам счастье) И ничего зазорного в этом нет, даже жигули купили Фиат и сделали копейку)
не путай алюминий с композитом. в алюминии под флором все место занимает силовой набор, композит больше как скорлупа и простора для фантазии в плане обитаемости гораздо больше. другое дело, что композит это технологии, коих у нас нет и прочие сложности, отсюда и наблюдаем от наших производителей сплошной алюминий.
@@СергейОрлов-л1я мне как пользователю алюминий или пластик не так принципиально, да есть свои нюансы в эксплуатации и там и там. Но Ключевое это те возможности которые дает лодка и ощущения от пользования каждый день, обитаемость одно из самых важных для отдыха на воде. А пластик делают у нас, те же Searene, Magniff, Nobilis вообще миксанули. И кстати на А12 Victory обещают таки кормовую каюту. Ну иначе вообще это непонятно куда такую бандуру
@@СергейОрлов-л1я так меня как пользователя нюансы эксплуатации пластика и алюминия не сильно интересуют, по льду не хожу, в камни не втыкаюсь))мне важнее другие качества, например обитаемость. Пластик наши делают, те же Magniff, Searene, Nobilis микс вообще делает. Кто хочет, тот может и с пластиком работать. Да и в алюминии те же Victory на А12 обещают кормовую каюту, риверы уже делают Orca 1000 с кормовой.
А когда будете делать из титана в виде клеток или пена и вместо 3 грамадные моторы 2 водомета внизу и их не видно и никому не мешают но если вам дорого этот вариант тогда просто прибавте гидро крыля чтобы лодка поднималась над водой и так становится она и быстрее и более экономна но надо поработать над стабильность
Ну ребят более 20 лямов это многовато , это лодка не яхта, да понимаю сейчас всё очень сильно дорого но всё же ребят если вы вложили 12 млн руб и продаёте за 20+это не правильно , а так проект очень красивый , удачный двигателя очень хороши , молодцы
Ну такая лодка, изначально не для бедных людей сделана! Тем кому дорого оплатить топливо, эта лодка не подъёмная! Я кстати отношусь к ним же, кому только и доступно ролики смотреть!)) Но вот вопросов о заправщике, у меня не возникает, по тому как всё закономерно, размер тянет за собой расходы по содержанию и эксплуатации!
Запоминайте,достаточно крупная волна называется ШТИЛЬ. А в такую волну рекомендуется ходить на трёх 900сотках и будет вам счастье в небольшом расходе топлива от 2700л.с.😂😂😂😂прям гром в раю ,новая версия
Андрей привет, большое спасибо за работу. Лодка крутая. Бак для дальних переходов это плюс, а отсутствие гальюна на дальних переходах это минус. на 80км/ч три таких табуна едят наверно 150л, так что бак конечно оправданный запрос, но отсутствие гальюна мне не понятно. Моё личное мнение: дальний преход/небольшое путешествие 2-3 дня это: гальюн, холодильник, спальное место и место приёма и приготовления/ну хотя бы разогрева пищи. Тут этого нет- значит ему катер нужен просто "поегозить" недалеко от марины выхода и домой... Но повторюсь- исполнение лодки крутое Спасибо Андрей
Это какой-то конкурс на самую большую волжанку? 8,5м корпус хлопает так же как 46я Судя по видео, этот точно так же. Не то что в залив, по неве то страшно 😂 Эргономику даже не комментирую… Ну а этот флайбридж 🤦♂️
Лодка отличная. Но черный цвет? Летом это ад... Катался пару лет на черной машине, так вот летом днём прикоснуться к крыше можно было только получив ожог. Машину можно хоть в тень припарковать, а катер на солнце с утра до вечера.
Вы давно авто на заводе покупали? Это называется оптимизация производства. Верфь выпускает 1000 корпусов в год. Она заточена под "корыто". Остальное делают дилеры и каждая лодка не похожа на другую. Иметь свой сборочный цех верфи экономически нецелесообразно.
@@PeopleBoats экономически нецелесообразно? Тоесть посредник который увеличивает стоимость конечно изделия без создания добавленной стоимости, это экономически целесообразно? Да вам бы книжки писать по экономике)). И не нужно сравнивать серийное производство автозавода с мелкой отверточной сборкой. В данном случаем это лишь желание производителя погреть руки и минимизировать издержки за счёт дилера ибо дилер берет на себя вопросы рекламы, что в итоге сказывается на увеличении цены. Это называется новиопская экономика РФ. Бизнес по россиянске.
@@stepashka_skrepa стоимость инсталляции отопителя или навигации на верфи будет не дешевле чем на производстве дилера. А то и дороже. Так как верфь заточена собрать корпус. Типовой. А далее идёт сборка навесного оборудования под клиента. Причём у вас на локации. На верфи вам предложат типовое решение. Дилер десятки вариантов под ваш запрос. Соответственно держать на верфи лишних специалистов нецелесообразно. По такому принципу работают подавляющее большинство крупных верфей во всем мире. Полный цикл - удел верфей с объёмом до 30 корпусов в год. Далее работают подрядчики. Выгоднее подрядчиков держать на территории подрядчика. Ещё раз - для вас на выходе это выгодно! И ближе к вам....
В первую очередь этой лодке не хватает фронтальной симметрии. Почему-то когда видишь её спереди, складывается ощущение, что её уронили или когда ставили кабину, то сильно ошиблись, а дальше применили метод "и так сойдёт". Понятно, что физически это просчитано и центровано по весу. Но вот смотрится "вырви глаз". Почему нельзя было обыграть потопчину справа дизайном или формами кабины той же. Те же самые финны и шведы этот нюанс смещения нивелируют очень хорошо. Надеюсь что в скором времени производитель учтёт и будет делать по дизайну не хуже скандинавов)
Мне тоже хочется что бы в России научились делать подвесники. Лодки научились и моторы будут. Не сразу. Сейчас активно маринизируют камазовские двигатели для лодок со стационарами.
@@PeopleBoats омг. Города "пропахли" камазовскими ароматами, теперь ещё и водную акваторию загадим( Может у меня предвзятое отношение, но для начала бы камазовский двигатель изобрести/модернизировать до современных аналогов 🤔
Создали лодку которая стоит как крыло от боинга и будут обсасывать её ещё несколько лет. Ну да, пооблизовались и закрываем этот багажник и смотрим то, что доступно среднестатистическому Россиянину.
чувак, такой катер - это не жизненная необходимость, это не квартира и т.п. Это то, что покупают, когда все остальное уже купили и еще осталось на что купить...
За 20 млн это про удобства и содержание,а вы зациклились на форме так не пойдет,вначале удобства и содержание и лишь под это подгоняете форму,такой должен быть концепт и будет вам счастье иначе ни кому эта лодка не нужна
Все как обычно. Щеки надули, а по факту дорогое фуфло. Для кого эта лодка ? Рыбалка ? Дорого на рыбалку на 3х моторах ходить, что на троллинг, что на кальмара. Докатка нужна, а зачем тогда 3 движка ? Туризм и покатушки ? Опять мимо. Комфорта там мало, это утюг а не катер. Водник зря ведется на сухопутную деревенщину...Море это море, и его не обманешь.
Вопрос - для чего, скольких лодка и зачем она ?!? А то комменты - мала, дорога, пежонская и. т.д. Так заказывайте Титаник раз с бабой, детьми, тещёй собрались идти. А с тёлками и арендовать можно )) А вот государственный заказ получить, военных вот это да !!!
Ничего не имею против этой лодки, но говорить про «премиальный интерьер»… ну вот прям такое Что за странные поверхности в носу каюты - не полки, не матрас… зачем?
Мой телеграмм канал t.me/people_boats
Аренда и шеринг катеров RIB www.ribtourist.ru
дизайнеры, инженеры и все кто создавал этот катер молодцы, очень красивый и с характером катер получился
😂😂😂😂похоже вы из их компании
дизайнеры и инженеры - молодцы - но движки то не наши.
Лодка для активных! Морская Ламборджини 🎉
Ламборгини
Уже есть Ламборджини морская😂😂😂. А это обычная моторка за конский ценник
Андрей спасибо за грамотную судостроительную речь! Марат и команда - вы молодцы! Панель приборов - очень круто сделали. Заказывайте уже изготовление хромированной буковки "В" и надписи "Водник" что бы клеить на кабину - правильно Андрей заметил, что вы уже не просто дилер, который продал лодку. Вы уже Ателье, с большой буквы "В" 👍
Берите в работу других производителей российских, которые подойдут для моря, кастомизируйте. Кабин уже есть из чего выбрать. И для путешествий и для рыбалки.
Выглядит шикарно, и снаружи и внутри, молодцы создатели!
Предположим. Дальше что ? вы море ходили на катерах или вам экстерьер важнее функциональности ? Что на этом катере делать в море, например в рыбалке морской ? Или на переходе на острова Или просто на швартовке в клубе в ветер ? Команду держать 2-3 матроса ?
Вы в Реале не видели эти кривые сварочные швы
@@ОлегДобровольский-г1й во Владивостоке такие лодки любят, см следующее видео. Между локальными островами вообще отлично.
@@nickwithadroneкак могут быть швы кривыми, на дорогом метале. Люминий и нержавейка ? Не поверю)
@@ОлегДобровольский-г1йкакое море,алюминий..
Отличные лодки, 11 вообще космос)
Не знал, что у нас в Сызрани есть такая компания)
Вы лучше в Сызрани сидите и море не трогайте своими колхозными лапками..Река и озера ваше все...Там и оставайтесь, если не понимаете большую воду. Без обид
@@ОлегДобровольский-г1й а расчехли, что не так? Я без подъеба, ток приглядываюсь, что да как. Спасибо 🤝
@@ОлегДобровольский-г1йты морское чудо кем себя возомнил? Сами вы колхозники
@@СергейКузнецов-ь7м3к Вот когда поймешь, что для моря и большой воды нужны другие типы лодок, тогда и возникай. А пока ты колхозник.
@@ОлегДобровольский-г1й а ты кто такой что бы так тявкать? клоун дешёвый
Лодка огонь, вернусь с сво заеду на тест драйв!
Для Ладоги будет бомба!
Ребята молодцы, продукт хороший.
Черн цвет! Хорошая Духовка!
Марат, ну, красава. Покер-фейс 100%
Очень зашло видео, не ожидал ))
Прикольный катер!
Огонь,пушка,пуля нах.Молодцы
Хорошо делаешь обзор, дядька! Лайк, комент, подписка!..
пароход хорош... но: вопрос о пластике далеко не риторический, в алюминии обитаемость сильно страдает, однозначно на 34 футах должны быть две каюты и гальюн в полный рост. эстетически смещенная рубка на один борт режет глаз, такое норм только на авианосце )) дверь у рулевого... как в нее выходить? встать и обойти сначала свое кресло? почему не сделать ее чуть спереди? сполз с кресла и сразу вышел как на всех финнах, например. при такой массе волну не давит (визуально)
Крутая лодка базара нет 💥💫🤌👍👏
КРАСОТА!
Огонь 🔥 👍👍👍
Да! Лодка - мечта! Пока на РИБе гоняем 7.4м! Тоже топит только держись. С 21ым винтом до 96кмч разгоняли)) дальше страшно)))
Горд за нашу страну и наших производителей!😊😊😊
За что гордость ? Сварили корпус и покрасили ? Целевое назначение катера и его цена тоже нравиться ? Где тут предмет для гордости или каких то положительных моментов ?
@@ОлегДобровольский-г1й да пошел ты олень
@@ОлегДобровольский-г1й может это японец пишет.
Ток мотор японский. Ты горд за японию😅?
@@ОлегДобровольский-г1й сделай дешевле если сможешь а потом посмотрим. Люди покупают значит им нравится
Una hermosa nave. Felicitaciones a los productores
Очень красивая, стильная лодка. Молодцы, успехов вам!
Однако, есть вопросы. 3 повеса - кажется избыток веса корме. Этож почти тонна! Как-то не сильно она выходит на глиссер. Вобщем есть сомнение в хорошей эргономике.
Muy bonita la embarcación!!
Ребята, решите, пожалуйста, вопрос по галюну увеличьте его высоту и немного в ширину, чтоб там можно хорошо стоять и помыться большим людям. А так, лодка шедевр, молодцы.
Да в таком жить можно.... Лучше чем моя кв раз в 300.... Но наверное моя жизнь не стоит половины каюты этой лодки :D
Приедете на выставку, подойдите по ближе и всё поймете, сварено как танк в 40 годы, не дай бог в туалет идти в плохую погоду, раскроишься об углы. А выглядит прикольно
05:47 «три девятисотки» это 2700 л.с. Тот момент когда когда хочется похвалиться, но с математикой плохо в голове 😂
Там 3хпо300.. Он сумму озвучил 😊
Три трехсотки должно быть 😀 это как пишут: продам Ладу 450000 тыс руб
😊😅😂🎉
@@Sergey.Ts_ сам ты сумма озвученная, специально для таких как ты ссылку на момент видео оставил 05:47 и он там сказал "на трех девятисотках"
900 кубов 1 мотор а не лошадей
Супер проект, я бы его назвал АГРЕССОР. 👍
Вид бомба, но по обитаемости для 11 метров грустненько. Зайдите на Antares 11 Fly например.
Вообще, русские верфи, возьмите и повторите что-то вроде 11 Антареса или Мерри фишера, и будет вам счастье) И ничего зазорного в этом нет, даже жигули купили Фиат и сделали копейку)
не путай алюминий с композитом. в алюминии под флором все место занимает силовой набор, композит больше как скорлупа и простора для фантазии в плане обитаемости гораздо больше. другое дело, что композит это технологии, коих у нас нет и прочие сложности, отсюда и наблюдаем от наших производителей сплошной алюминий.
@@СергейОрлов-л1я не неси чушь, стекловолокно делают у нас тоже
@@СергейОрлов-л1я мне как пользователю алюминий или пластик не так принципиально, да есть свои нюансы в эксплуатации и там и там. Но Ключевое это те возможности которые дает лодка и ощущения от пользования каждый день, обитаемость одно из самых важных для отдыха на воде.
А пластик делают у нас, те же Searene, Magniff, Nobilis вообще миксанули.
И кстати на А12 Victory обещают таки кормовую каюту. Ну иначе вообще это непонятно куда такую бандуру
@@СергейОрлов-л1я так меня как пользователя нюансы эксплуатации пластика и алюминия не сильно интересуют, по льду не хожу, в камни не втыкаюсь))мне важнее другие качества, например обитаемость. Пластик наши делают, те же Magniff, Searene, Nobilis микс вообще делает. Кто хочет, тот может и с пластиком работать.
Да и в алюминии те же Victory на А12 обещают кормовую каюту, риверы уже делают Orca 1000 с кормовой.
Был у меня водник
Только другой 😂
Лайк! Не плять; "ё" мобиль!😂
Ребята честные, по обзору видно, не занесли, или соображают туго
Ну Почему Леера называют сухопутными Рейлингами!?
Такое ощущение,что Пабло Эскобар заказал специальную лодку для быстрой,комфортной доставки...........🤣🤣🤣
Super!!!😊😊😊
2:55 а что с сиденьем? Кожа уже умерла?
Кошки когти точили)
Да
сколько стоит водник? это красивая лодка
А когда будете делать из титана в виде клеток или пена и вместо 3 грамадные моторы 2 водомета внизу и их не видно и никому не мешают но если вам дорого этот вариант тогда просто прибавте гидро крыля чтобы лодка поднималась над водой и так становится она и быстрее и более экономна но надо поработать над стабильность
👍👏
2:30 ‘’я прям стою сдесь посмотрите на высоту потолка’’. Вопрос к ведущему какой ваш рост или какая в см высота до потолка
@@AVS37 мой рост 182. Во всех обзорах говорю - всем уже надоело)
Ну ребят более 20 лямов это многовато , это лодка не яхта, да понимаю сейчас всё очень сильно дорого но всё же ребят если вы вложили 12 млн руб и продаёте за 20+это не правильно , а так проект очень красивый , удачный двигателя очень хороши , молодцы
А заправщик рядом едет?))
На крейсере в три мотора жрет литров 90. Бак на тонну, на крейсере если 50км идет, зачем заправщик?
Ну такая лодка, изначально не для бедных людей сделана!
Тем кому дорого оплатить топливо, эта лодка не подъёмная!
Я кстати отношусь к ним же, кому только и доступно ролики смотреть!)) Но вот вопросов о заправщике, у меня не возникает, по тому как всё закономерно, размер тянет за собой расходы по содержанию и эксплуатации!
@@denisur2493тонна /90 это 11км 😮
@@Sergey.Ts_90 литров в час это 11 часов хода, умножайте на крейсерскую скорость, не менее 500 км
@@TraXtor_ Господа, Вы в сарказм можете?)).
Запоминайте,достаточно крупная волна называется ШТИЛЬ. А в такую волну рекомендуется ходить на трёх 900сотках и будет вам счастье в небольшом расходе топлива от 2700л.с.😂😂😂😂прям гром в раю ,новая версия
Гром в раю...
спасибо, что вспомнил сериал из моего детства, брат 🤜🤛(смахнул скупую слезу)
Красавчик,👍👍👍
@@СерёгаСеточкин да он оговорился, там всего 900сил, 3 по 300
i havnt got a clue what your saying but i like the boat
Кто-то пересмотрел фильмов про "Чёрную Жемчужину". Какая глубина погружения?
Охренительно! Это как раллийное, двухместное спорткупе внедорожника! Baja-style! 👌🔥👍
900кобыл а спать лезть как крот в нору. Хотели сделать скоростной боллид поэтому 900 л. В общем пежонская концепция.
Андрей привет, большое спасибо за работу. Лодка крутая. Бак для дальних переходов это плюс, а отсутствие гальюна на дальних переходах это минус. на 80км/ч три таких табуна едят наверно 150л, так что бак конечно оправданный запрос, но отсутствие гальюна мне не понятно.
Моё личное мнение: дальний преход/небольшое путешествие 2-3 дня это: гальюн, холодильник, спальное место и место приёма и приготовления/ну хотя бы разогрева пищи. Тут этого нет- значит ему катер нужен просто "поегозить" недалеко от марины выхода и домой... Но повторюсь- исполнение лодки крутое
Спасибо Андрей
Привет. Точно коммент про эту лодку?)) Гальюн здесь есть
Гальюн есть, пересмотрите в начале видео
тут только 1 суза наверное ест 110-120л :)
@@PeopleBoats вывод- отвлекаться нельзя ни на секунду😁😁
Во время теста на высокой скорости - очень хорошо слышно как гремит металлический корпус и это прям печаль
По ощущение это бронетехника, для обвеса, чтобы можно было за основу взять😮 кажется все продумано до мелочей по раме, бортам и тд.
Это какой-то конкурс на самую большую волжанку?
8,5м корпус хлопает так же как 46я
Судя по видео, этот точно так же.
Не то что в залив, по неве то страшно 😂
Эргономику даже не комментирую…
Ну а этот флайбридж 🤦♂️
Дизайн да, практичности 0. Мест хранения нет, форточек нет. Это душегубка на солнце. Куда деть крышки от раковины и плиты, дать подержать капитану😂😂😂
@@serg12746 на воде на скорости нежарко
Для такого размера лодки ,не практичная слишком
Хождение с включенными осветительными приборами - это норма?
WOW!
Лодка отличная. Но черный цвет? Летом это ад... Катался пару лет на черной машине, так вот летом днём прикоснуться к крыше можно было только получив ожог.
Машину можно хоть в тень припарковать, а катер на солнце с утра до вечера.
А почему три по 300, а не два по 450?
Управление парой можно было бы и покруче сделать, даже подрулька не нужна была бы.
Проще найти 3 по 300 чем 2 по 450 в нынешних условиях. Возможно даже дешевле
3 по 300 как у тракториста, 2 по 450 как .....
Помогите с рифмой😂
@@kiborg322 но для двух моторов можно запилить управление на джойстике
Меркури надо было брать,там есть по 450 как раз
Парни молодцы, отличные и красивые лодки делают, но где ты там волну увидел!?😂
Судя по раковине - капитану было лень бежать в гальюн
А моторы suzuki, сами не можем?
А смысл конкурировать с фирмами, которые в развитии продукции ускакали на 50 лет вперёд
Я удивлен, почему столько крутых лодок делают, и фантазия свободная и т.д
Но если посмотреть на автопром то хочется плакать.
Потому что сертифицировать производство лодок намного проще, чем производство авто
В этой лодке своего почти ноль . любой сварщик с руками сварит.
Экстерьер огонь! Интерьер нет.
К сожелению остаётся только мечтать😅
У вас лодка протекает сверху господа 4:33
Такой себе маркетинг, и обзорщик умолчал тактично))
Больше похоже на конденсат
Кроме двух сидениий ничего удобного на лодке нет, давай дальше про удобство салона. Да и с мощностью двигателей определились 300 или 900л. с.
За пескарями норм
Июль жара 30 а Андрей в куртке.29 июля 24 года и 4 часа назад ролик выкинули.
Июнь
Аборигены есть что свое????? Или только бусы???
Вот какой параход губернатору Саратова надо было покупать ))))
Где ты деньги взял?
А где волна
Сейчас бы водника дать😅
Скоро до скандинавских аналогов вырастет, тарга 46 например. Но с современным колоритом.
Тоесть клиент не может заказать полностью лодку по индивидуальному заказу, а только через раковую опухоль посредника дилера? Вот это сервис. Ахахаха))
Вы давно авто на заводе покупали? Это называется оптимизация производства. Верфь выпускает 1000 корпусов в год. Она заточена под "корыто". Остальное делают дилеры и каждая лодка не похожа на другую. Иметь свой сборочный цех верфи экономически нецелесообразно.
@@PeopleBoats экономически нецелесообразно? Тоесть посредник который увеличивает стоимость конечно изделия без создания добавленной стоимости, это экономически целесообразно? Да вам бы книжки писать по экономике)). И не нужно сравнивать серийное производство автозавода с мелкой отверточной сборкой. В данном случаем это лишь желание производителя погреть руки и минимизировать издержки за счёт дилера ибо дилер берет на себя вопросы рекламы, что в итоге сказывается на увеличении цены. Это называется новиопская экономика РФ. Бизнес по россиянске.
@@stepashka_skrepa стоимость инсталляции отопителя или навигации на верфи будет не дешевле чем на производстве дилера. А то и дороже.
Так как верфь заточена собрать корпус. Типовой. А далее идёт сборка навесного оборудования под клиента. Причём у вас на локации. На верфи вам предложат типовое решение. Дилер десятки вариантов под ваш запрос. Соответственно держать на верфи лишних специалистов нецелесообразно.
По такому принципу работают подавляющее большинство крупных верфей во всем мире. Полный цикл - удел верфей с объёмом до 30 корпусов в год. Далее работают подрядчики. Выгоднее подрядчиков держать на территории подрядчика. Ещё раз - для вас на выходе это выгодно! И ближе к вам....
В первую очередь этой лодке не хватает фронтальной симметрии. Почему-то когда видишь её спереди, складывается ощущение, что её уронили или когда ставили кабину, то сильно ошиблись, а дальше применили метод "и так сойдёт". Понятно, что физически это просчитано и центровано по весу. Но вот смотрится "вырви глаз". Почему нельзя было обыграть потопчину справа дизайном или формами кабины той же. Те же самые финны и шведы этот нюанс смещения нивелируют очень хорошо. Надеюсь что в скором времени производитель учтёт и будет делать по дизайну не хуже скандинавов)
Всех приветствую, первые минуты 3-5, еще как то интересно было, а потом просто спать лёг😴
И стоит как самолет
Здравствуйте сколько стоит лодка
На сайте производителя смотрите
Моторы бы научились производить былобы супер
Премьера была у Бурцева
Не было
@@PeopleBoats ну ладно , ваша взяла🙂
Для чего такая лодка? Нахрена столько моторов?
Мдя , покрасил в блэк китайца, сузуки движки.
Откуда такие мысли? На китайской машине ездите?))
@@PeopleBoats отнюдь
Инженер проектировщик 🎉крут, доставил мотор, а бак увеличить, нах😂
Топливный бак на тонну мало для 3 по 300. Особо во первых не разгонишься, а во вторых далеко не уедешь.
Минимум на 500км хватит
🌍🇷🇺❤👍👍👍
Моторы тоже в россии сделаны?
Мне тоже хочется что бы в России научились делать подвесники. Лодки научились и моторы будут. Не сразу. Сейчас активно маринизируют камазовские двигатели для лодок со стационарами.
@@PeopleBoats омг. Города "пропахли" камазовскими ароматами, теперь ещё и водную акваторию загадим( Может у меня предвзятое отношение, но для начала бы камазовский двигатель изобрести/модернизировать до современных аналогов 🤔
Создали лодку которая стоит как крыло от боинга и будут обсасывать её ещё несколько лет.
Ну да, пооблизовались и закрываем этот багажник и смотрим то, что доступно среднестатистическому Россиянину.
Эта лодка для тех кто умеет зарабатывать и тратит с удовольствием
чувак, такой катер - это не жизненная необходимость, это не квартира и т.п. Это то, что покупают, когда все остальное уже купили и еще осталось на что купить...
@@PeopleBoatsу кого есть деньги есть и мозги в основном .
Опять рубили топором .
Слить тонну топлива за пару минут
За 20 млн это про удобства и содержание,а вы зациклились на форме так не пойдет,вначале удобства и содержание и лишь под это подгоняете форму,такой должен быть концепт и будет вам счастье иначе ни кому эта лодка не нужна
Облизывание производителя.
да,за денежку
Да, но лодка то - классная)
@@Roman_Aether вот только сняли на плохой телефон. Видео ужасное.
Ну так когда могут жее
Зачем на такой катер. Подвесные моторы. Туда нужен стационар
Зачем на такой катер стационар в наших условиях на море ? Подвесной лучше. Тут вопрос в другом. Зачем 3 мотора то ? У нас не Флорида ))) Не США
@@ОлегДобровольский-г1й на море как раз стационар и нужен
Все как обычно. Щеки надули, а по факту дорогое фуфло. Для кого эта лодка ? Рыбалка ? Дорого на рыбалку на 3х моторах ходить, что на троллинг, что на кальмара. Докатка нужна, а зачем тогда 3 движка ? Туризм и покатушки ? Опять мимо. Комфорта там мало, это утюг а не катер. Водник зря ведется на сухопутную деревенщину...Море это море, и его не обманешь.
Вопрос - для чего, скольких лодка и зачем она ?!?
А то комменты - мала, дорога, пежонская и. т.д.
Так заказывайте Титаник раз с бабой, детьми, тещёй собрались идти.
А с тёлками и арендовать можно ))
А вот государственный заказ получить, военных вот это да !!!
Да военных целей она меньше надувной подходит 😂
А детали отечественные? Да отечественные, но отечество не наше... Почему по английски название и тд? Блин хоть не по китайски)))
Ничего не имею против этой лодки, но говорить про «премиальный интерьер»… ну вот прям такое
Что за странные поверхности в носу каюты - не полки, не матрас… зачем?
Обидно, что моторы японцы, нам только консервные банки делать. Бегать может и плот с такими моторами.
Сколько же вы воды льете!!!!. Одит пустой треп, как девица!!!
Алюминий точка 🤷♂️
Почему название на английском почему американцы название своих детищ не пишут на русском 🤔
Отсылка к Victory USA😎
Я в лодках ниче не понимаю, но это и за 2 ляма не купил бы, вообще не впечатлила
Лодка файна. Але я не купив би.
Злейшая злость! Лодка Чёрного Плаща! 😈