Сел на трак и уснул. 24:01- В сумме он (драйвер) "отдыхал" 13 часов но выспаться так и не удалось(5 часов погрузки должны идти в сон?) и скорее всего на предыдущей разгрузке выспаться тоже не удалось. По этой причине уставший и задолбаный он "накосячил", с него сняли деньги. Страховкой пользоваться нельзя(страховка не дорогая- экономная). Но несмотря на это у него, хронически не высыпающегося и постоянно оштрафованного драйвера, есть удивительная возможность- с интересом смотреть ролики на ютубе где многочисленные и выдающиеся офисные работники фирмы Алвил, которых он кормит за счёт своего хронического недосыпания, устраивают потрясающие, новогодние корпоративы и веселятся на славу и тут-же сразу штрафуют его штрафуют, креативно, по человечески.
@@vital4992Реально обстоят дела так. Если на логбуке в течении 10 часов не включается режим "езда" или режим "на работе" то логбук позволяет открывать следующие14 рабочих часов в которых есть 11 часов драйвинга ( режим "езда" с одним обязательным, получасовым перерывом в течении 8-ми часов от старта). И контора хочет чтобы драйвер списывал время загрузки и выгрузки как отдых. Т.е. по логбуку водилы как бы "спят" во время очереди на загрузку-выгрузку но реально имеют хроническое недосыпание что влечёт за собой разные неприятности. Понятно что никто не хочет сжигать рабочее время на ожидании загрузок (хотя должен включаться режим "on duty"- т.е. ты не едешь но на работе) но спать то надо и как штрафовать за такое ? В итоге эта контора в краткосрочной перспективе накручивает прибыль на недосыпах водил. А в долгосрочной будет иметь большой процент "косяков" и низкие рейтинги. В первую очередь водила должен быть всегда выспавшийся- без этого геморрой в этой конторе будет вечный. Избежать геморроя возможно только в том случае если связка "брокер-диспетчер-водитель" будут учитывать небходимое время на нормальный отдых. А в этом случае всё выглядит так что брокеру пофигу а тип самой конторы это такой себе "Russian Style" где прибыль проще выбить из под палки и незачем сложно заморачиваться и просчитывать для каких-то там зачуханых драйверов с поджатыми хвостами.
@@gavnonadoroge3092Два водителя выгодны только владельцу трака. Когда машину трясёт выспаться не у многих получается. Большинство водил ни за что не будут ездить в тиме (в бригаде). Там тоже недосыпание имеет место и не только. И в дополнение - если на протяжении долгого времени работать по 14 часов в день то и оставшиеся 10 часов отдыха, в которых необходимо спать 8 часов, будут угнетать, потому что твоих остаётся только 2 часа в сутках(это официально по логбуку). Всего лишь купить кофе на трак стопе может занять 15 минут (очередь). А душ, еда, стирка? И на рестарте не всегда получается остановиться на трак стопе где есть все условия. Не позволять водителю высыпаться это тоже самое как, например понемногу подмешивать ему в еду мышьяк (значительно сокращает годы жизни). А недосыпание в свою очередь снижает безопасность на дороге для всех участников движения и это - угроза жизни и здоровью. Во многих конторах "организаторы" процесса в основном, если мягко выразиться недалёкие, твердолобые болваны которые никогда не захотят признать эту проблему, но их всё равно, со временем, заставят это сделать, потому что невыспавшийся водитель может задавить кого-нибудь на дороге а после этого происходят проверки и "организаторам процесса" вставят в жопу телескоп Хаббл (ведь это Америка) и обнаружится, что водилу под угрозой штрафа принуждали грузиться на режиме "off duty". Последствия будут мрачными и неотвратимыми. Все конторы, которые форсируют прибыль за счет времени отдыха и сна водителя, являются субъектами преследования по закону. Короче говоря nadoroge gavna mnogo.
Вам надо канал назвать,- " Ненавижу своих драйверов, аж сил нет !"))) Но мне как водителю со стажем интересно смотреть вас, чтоб понять, как извращенно могут думать работодатели, стоит ли с такими работать, или есть попроще компании, и вообще, если кто-то кого-то хочет поиметь, то причины всегда найдутся))).
Тологон Джанболотов я думаю что в любой работе есть разного рода подводные камни, просто тут о них говорят в слух. Скорее всего автор хочет донести, что драйверу нужно быть повнимательнее, чем в странах снг, где «и так сойдёт». Я знаю в России тоже фирмы наказывают за разные оплошности подтягивая к договору
Работаю в Европе договор с работодателем допустим на 3000€ все косяки это проблема шефа ничего не высчитывают если зарплата будет меньше вышеуказанной до свиданья
А ещё есть просьба более подробно рассказать, поделиться как своим, так и чужим опытом касательно открытия компании, своего бизнеса (будущей помощи по кредитной истории). Как возможно будучи наемным водителем что то открыть свое в этой сфере??? Или я наверное не совсем правильно понял и сфера деятельности бизнеса может быть любая скорее всего? Расскажи, поделись советами. Заранее благодарю.
С первой секунды я расчитывал услышать " Парню с предыдущего видео Я 150$ ВЕРНУЛ!" НЕ ПРОЗВУЧАЛО.... Поэтому - дизлайк , это видео дальше не смотрим и .... ждем следующего видео!)
Alvil - компания в которой не надо работать! Гестапо для лохов👍 штраф за превышение скорости это и есть накозание, а вы себе придумали ещё и второй раз наказывать?! Вы что ещё и полиция?! Это как, за одно преступление два срока сидеть в разных тюрьмах? Что вы там курите? Пришлите вашей травы! Я тоже хочу!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо за откровения. Основная масса блогеров всё рисует слишком сладко, кроме брежнева который всё поносит. Людям в розовых очках конечно делать нечего на этой работе. Всё ты правильно сказал, хочешь получать будь ответственным, и это общее правило в любой сфере. Мало кто приветствует распизьдяев...
А проще всего пойти в нормальную Кантору где плотят w2 и вы будете больше защищены государством, и не связываема с этими чикагскими Канторами где нанимают вас по форме 1099 как подрядчика и потом заставляют вас за все отвечать и ищо заставляют открывать компанию чтоб работать у них 😂😂😂😂
Годный совет, не работайте на траке, единственное забыли добавить "не работайте на траке на русскоговорящих боссов", которые пытаются переложить все расходы и риски на драйвера.
Вспоминаю Армию СА, одна и та-же рота но отзывы противоречивые, один хвалится и говорить что это были его два года самые лучшие в жизни, другой же с его роты говорит что это был ад и он не знает как выжил эти два года и это самые худшие года его жизни. Точно так и в эмиграции да и среди тракистов - тоже-самое.
Гела, привет! А почему бы компании не распечатать памятки для водителей по температурным режимам продуктов например и так сказать какие то напоминания для избежания косяков, что бы водитель почаще это читал и впитывал, ну или список необходимых вещей, типа того же термометра, которые должен иметь драйвер, раз уж водители так много косячат, или у вас что то подобное есть?
@@MisterGelaG да с вашими водителями говоришь у удивляешься 2к в неделю чисто по логу ?))))не смешите при 55центах что вы даёте на старте это надо 3,5к миль проехать если чисто от берега до берега то поверю но грузиться в милвоке и потом дуть в одиночку на калифорнию что то струдом вереться что не двигаете логи надо дот наслать на вас для проверки
Привет). Всё круто)). Но становится как-то немного хмуро чтоли? Ты начинаешь говорить только о косяках и проблемах). Добавь пожалуйста немного позитива и стимула...как раньше)). Борисыч что-то пропал...4 недели не появляется. У него всё в порядке?
Тот самый случай, когда трак драйвер добрался до своей компании и сразу же забыл что такое быть за рулём, на погрузках , на дороге, без нормального сна, вечно уставшим. Зато сразу научился штрафовать за 8ми часовой сон (по факту человек спал 8ч, а на загрузке 5 часов тупо ждал и не спал). Компания охуевшая, вот и всё. А драйверам скажу: ребята, идите на флет бэд с конестогой работать. Апоитментов нет в 8 из 10 случаев (просто приедь до закрытия компании), платят хорошо в любой сезон, косяков связанных с парковкой на разгрузку нет и в природе - в большинстве случаев разгружают просто на улице, даже парковаться не нужно никуда, трейлер 48 фут длиной, а значит куда проще выполнять любые манёвры, единственное требование к состоянию груза - не проебать его по пути, но это уже совсем конченым быть надо.
В Нью-Йорке все учереждения закрыты до сих пор! На права не сдать... Приобщился пока к траковому бизнессу с другой стороны - устроился в фирму по ремонту траков, взяли пока подсобным рабочим. Короче при траках. Изучаю, присматриваюсь, один раз даже порулил! 👍👍👍
Взяли гады 3 депазита и на год жильё сдали. Без вариантов. Дело было в марте в разгар короновирусной истерии. Еле жильё сняли... Посему буду получать права в Нью-Йорке. Главное цель и результат! И здоровье конечно!!! 🙂🙂🙂
Возможно. Они получают опыт выживания в прямом смысле И что самое главное они все понимают как и через кого они попадают к этому...( извини не хочется ругаться)
Гела скажи по чесноку у тебя также заставляют мутить с лотбуком ,сматывают пробег при смене масла и тем принуждая нарушать закон как в компании где Сисун Серёга работает .
Круто простоял на загрузке 5 часов и потом должен спать 5 часов так что на загрузке водитель не работает??? Пробил колесо на дороге попал на деньги. Супер
Вот имею некоторые вопросы к этому видео. А почему не выставлен щет отправителю за не своевременную погрузку и в связи с этим за простой автомобиля на выходные а водитель не получил простой????? И с колесами очень большой вопрос а кто может дакозать что при инспекции оно уже было поврежденно. И о скзочнике в конце видео. Ну зачем народ троллить это не в гостях у сказки. А вообще опоздал и по какой причине надо рассматривать конкретно по каждому случаю. в противном случае каждый раз можно делать крайним драйвера.
Ну по поводу правовой базы. В Европе за схему погрузки и крепление груза отвечает не перевозчик а отправитель. Об всем этом можно указать в смr и при возникновении каких-то вопросов перевозчик ответственности не не сет. Тоесть если вас не пустили на погрузку пишешь при погрузке не присутствовал груз загружен и закреплён по схеме отправителя. Пломбу повесил и вперёд. За все косяки в последствии заплатит отправитель а если не согласен пусть попробует отсусуддить что нибудь. Доказать что груз поврежден по вине перевозчика после этого практически не возможно.
Знаешь Гел, был я один раз бригадиром на одном обьекте, где платили за почасовую оплату и работай сколько хочешь. И как было забавно смотреть когда человек отработал 250-320 часов за месяц, и получает как те кто отработали по 150-170 часов, и спрашивает а как так? А косяки....косяки...кто больше работает, тем больше косячат.
Гела в тренде, спасибо за видео! Я о своих косяках за 2 года на траке как раз неделю назад видос выложил. ruclips.net/video/3j2RIOaMj-w/видео.html Мое личное мнение - с опытом 2 года до соответствия надписи на корочке Professional driver ещё далеко. Самокритика.
Гела . Вопрос спидинга. В чекаго все нарушают . В зонах с рабочими все стали нарушать . Я честно не понимаю как ехать. После вируса. На дорогах очень много появилось диких траков. Виляние, спидинги , не пропускают на обгонах. Что случилось?
Самое ценное в этом видео - это честность советов из собственного опыта. Так как четко описаны все косяки, при этом не отрицая, что они были у самого. Отличный видос👍.
@@gavnonadoroge3092 не знал. Бывает не только вина водителя, есть ещё ответственность работодателя. И риски связанные с эксплуатацией тс лежат на плечах не только водителя.
Привет Гела. Я твой подписчик, смотрю уже давно и другим советую. У меня просьба. Если можно не употреблять английских слов или переводить их. Не все знают английский или знают плохо. По скольку у тебя подписчики русскоговорящие логично будет говорить по русски ли Украински.
Какие английские слова у тебя вызывают недоумение? Рифер? В америке никто не говорит "езжу на холодильнике" Лог бук? В америке никто не говорит "езжу по тахографу" Драй вэн? ...даже хз как это по русски складно перевести. Сухой прицеп?🤦🏼♂️
Досмотрел. Одно из оооочень не многих видео Гелы, с которым полностью согласен. Прям курс молодого бойца. И есть такая поговорка - не ошибается тот, кто ничего не делает. Смотрю из России, и складывается впечатление, что основная масса водителей в компании имеет стаж максимум несколько лет. И это считается, что водитель с опытом. Как по мне, так это ещё зелёные студенты. Гела, какой водительский стаж у ваших работников в компании?
У меня всего два вопроса по существу: 1) Если я слышу в компании что есть ШТАФЫ за то и за сё, у меня всегда логичный вопрос, а ПРЕМИИ в этой компании есть и если есть то за что? Второй вопрос: 2) боковой порез и т.д. в 30-40% всех случаев может быть абсолютно не вина мех.повреждений, а элементарно разрыв самой резины(брак, медленный прокол и т.д. и т.п.), как этот вопрос решается?
Насколько я в курсе боковой порез всегда на водителе. И в России, и в Европе. Исключение, если при претрип инспекции водитель обнаруживает грыжу и сразу об этом докладывает.
@@Андрей-о2в2п херня! Я лично прорезал именно побовой порез как лезвием от банки консервной что лежала на дороге сплюснутая от наезда других машин. Передним колесом на неё наехал, подбросило ЕЁ и она как бритва разрезало заднюю шину именно сбоку!!! Так что вы и Гела видать опыта имеете который сильно уступает моему😂 Ещё раз повторяю, если есть штрафы, то должны быть и ПРЕМИИ, иначе это жлобство!!! Если в компании куда я хочу пойти работать на мой вопрос, что если есть штрафы у них, но НЕТ премий, то работать в этой компании априоре ни когда не стану, так как это не логично и это принцип мошенников, мол отжимать за все косяки, а как премии за хорошую работу то хрена лысого😨
Гела вы сказали про список косяков который вы собрали в статистику. вы их распечатайте и раздайте своим драйверам. пусть как пилоты проводят чек-лист перед полётом. Возможно косяки некоторые просто исчезнут, когда будет видеть косяк и цена его для него... Я слышал про самый дорогой косяк тракдрайвера. Это был водитель из Эстонии работал дальнобойщиком, и в Норвегии он попал на горную дорогу а там вообще ему нельзя было ехать по правилам, но он думал что получиться ему там где-то развернуться, но дорога только становилась всё уже и выше. и его догнала полиция и остановила сообщили что дальше дороги нет и ему надо возвращаться, но как ведь не развернуться... И он сказал делайте что хотите мне всё равно полиция вызвала вертолёт и вертолётом развернули машину с трейлером потому что там нечем другим это было сделать невозможно. И в итоге он приехал домой продал свою квартиру в Таллинне что рассчитаться с компанией за свой косяк... Взяли у него по максимому за штраф полиции и услуги вертолёта.
Гела, прошу прощения за вопрос не совсем по теме. Есть какие-то штаты США, в которых можно получить права CDL по визе (в первую очередь, туристической), или обязательно нужно иметь что-то вроде permanent residence? Заранее спасибо!
Посмотрел видео - никогда не пойду на трак работать, слишком много "элементарных вещей, которые должен знать драйвер". Пойду лучше пилотом на Боинге летать, там проще.. :)
Хоть я и не дальнобойщик и не водитель но интересно смотреть ваши видео :) какието вещи подходят в любой работе, философские подходы и психологическая мотивация от Гелы! 🤣
Очень честное и развернутое видео ! СПАСИБО ЗА ЖЁСТКУ ПРАВДУ ЖИЗНИ , такое сказать .....не "поле перейти" . ПРАВДА ЖИЗНИ ВСЕГДА СЕРАЯ !!!! УВЫ , ОНА БЕЗ КОНТРАСТОВ.... Всего хорошего, спасибо за ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ видео сюжеты ! Успехов на будущее....
@@dylaniva8295 нет вы очень заблуждаетесь всего $--.--)! и это огромная проблема Большинства людей ! все очень просто регистрируйтесь и получите бесплатную консультацию которая может решить много ваших вопросов в США ! 59.99
Увидев железку на дороге нужно позвонить Геле, обсудить с ним варианты объезда препятствия, при отсутствии таковых согласовать скорость наезда и конкретное колесо.
Приветствую Гела. Очень хорошее видео. Просто, честно, доходчего. Косяки могут быть с каждым. Не ошибается только тот, кто ничего не делает.Понятно, что чем меньше, тем лучше. Но лучше конечно, учиться на чужих ошибках. Поэтому - Побольше и почаще снимай и выкладывай видео по жизненным вопросам и моментам в данной сфере деятельности. Они интересны многим (тем кто интересуется конечно). Ты сам говоришь, что в основном тебя смотрят те, кто в будущем хочет связать свою жизнь с этим бизнесом (пусть даже на какое только время, но связать). А им, я думаю советы, подсказки, рекомендации будут только в помощь. Ставлю ЛАЙК 👍👍👍 Желаю, здоровья, удачи и всех благ!!!
Сел на трак и уснул.
24:01- В сумме он (драйвер) "отдыхал" 13 часов но выспаться так и не удалось(5 часов погрузки должны идти в сон?) и скорее всего на предыдущей разгрузке выспаться тоже не удалось. По этой причине уставший и задолбаный он "накосячил", с него сняли деньги. Страховкой пользоваться нельзя(страховка не дорогая- экономная). Но несмотря на это у него, хронически не высыпающегося и постоянно оштрафованного драйвера, есть удивительная возможность- с интересом смотреть ролики на ютубе где многочисленные и выдающиеся офисные работники фирмы Алвил, которых он кормит за счёт своего хронического недосыпания, устраивают потрясающие, новогодние корпоративы и веселятся на славу и тут-же сразу штрафуют его штрафуют, креативно, по человечески.
Эта версия больше правдоподобна, хотя хз, как в штатах реально обстоят дела с РТО.
@@vital4992Реально обстоят дела так.
Если на логбуке в течении 10 часов не включается режим "езда" или режим "на работе" то логбук позволяет открывать следующие14 рабочих часов в которых есть 11 часов драйвинга ( режим "езда" с одним обязательным, получасовым перерывом в течении 8-ми часов от старта). И контора хочет чтобы драйвер списывал время загрузки и выгрузки как отдых. Т.е. по логбуку водилы как бы "спят" во время очереди на загрузку-выгрузку но реально имеют хроническое недосыпание что влечёт за собой разные неприятности. Понятно что никто не хочет сжигать рабочее время на ожидании загрузок (хотя должен включаться режим "on duty"- т.е. ты не едешь но на работе) но спать то надо и как штрафовать за такое ?
В итоге эта контора в краткосрочной перспективе накручивает прибыль на недосыпах водил. А в долгосрочной будет иметь большой процент "косяков" и низкие рейтинги.
В первую очередь водила должен быть всегда выспавшийся- без этого геморрой в этой конторе будет вечный.
Избежать геморроя возможно только в том случае если связка "брокер-диспетчер-водитель" будут учитывать небходимое время на нормальный отдых. А в этом случае всё выглядит так что брокеру пофигу а тип самой конторы это такой себе "Russian Style" где прибыль проще выбить из под палки и незачем сложно заморачиваться и просчитывать для каких-то там зачуханых драйверов с поджатыми хвостами.
@@Constantine-r9j можно ездить с двумя водителями и тогда будет удаваться выспаться
@@gavnonadoroge3092Два водителя выгодны только владельцу трака. Когда машину трясёт выспаться не у многих получается. Большинство водил ни за что не будут ездить в тиме (в бригаде). Там тоже недосыпание имеет место и не только.
И в дополнение - если на протяжении долгого времени работать по 14 часов в день то и оставшиеся 10 часов отдыха, в которых необходимо спать 8 часов, будут угнетать, потому что твоих остаётся только 2 часа в сутках(это официально по логбуку). Всего лишь купить кофе на трак стопе может занять 15 минут (очередь). А душ, еда, стирка? И на рестарте не всегда получается остановиться на трак стопе где есть все условия.
Не позволять водителю высыпаться это тоже самое как, например понемногу подмешивать ему в еду мышьяк (значительно сокращает годы жизни). А недосыпание в свою очередь снижает безопасность на дороге для всех участников движения и это - угроза жизни и здоровью.
Во многих конторах "организаторы" процесса в основном, если мягко выразиться недалёкие, твердолобые болваны которые никогда не захотят признать эту проблему, но их всё равно, со временем, заставят это сделать, потому что невыспавшийся водитель может задавить кого-нибудь на дороге а после этого происходят проверки и "организаторам процесса" вставят в жопу телескоп Хаббл (ведь это Америка) и обнаружится, что водилу под угрозой штрафа принуждали грузиться на режиме "off duty". Последствия будут мрачными и неотвратимыми.
Все конторы, которые форсируют прибыль за счет времени отдыха и сна водителя, являются субъектами преследования по закону.
Короче говоря nadoroge gavna mnogo.
@@Constantine-r9j 100%, это тяжёлая работа, и не все могут так работать
Вам надо канал назвать,- " Ненавижу своих драйверов, аж сил нет !"))) Но мне как водителю со стажем интересно смотреть вас, чтоб понять, как извращенно могут думать работодатели, стоит ли с такими работать, или есть попроще компании, и вообще, если кто-то кого-то хочет поиметь, то причины всегда найдутся))).
сколько человек на вас работает?
Уже не хочется работать трак драйвером
Тологон Джанболотов я думаю что в любой работе есть разного рода подводные камни, просто тут о них говорят в слух. Скорее всего автор хочет донести, что драйверу нужно быть повнимательнее, чем в странах снг, где «и так сойдёт». Я знаю в России тоже фирмы наказывают за разные оплошности подтягивая к договору
Работаю в Европе договор с работодателем допустим на 3000€ все косяки это проблема шефа ничего не высчитывают если зарплата будет меньше вышеуказанной до свиданья
@@romanroman3972 если водитель угробит технику - шеф виноват ?
Мистер Гела, если в твоей конторе на завтрак, к кофе подают лобстеров, то я хоть завтра к вам на работу.
Ты медкомиссию не пройдёшь, у тебя хронический французский насморк и наверняка ещё и черви.
@@МедюхинаПаскуда-ю7б А черви у меня откуда?
Привет Брежнев я тоби узнал.... Ёёё Моё))) подурачиться любишь ))
Лобстером клянусь, я не Брежнев.
А ещё есть просьба более подробно рассказать, поделиться как своим, так и чужим опытом касательно открытия компании, своего бизнеса (будущей помощи по кредитной истории). Как возможно будучи наемным водителем что то открыть свое в этой сфере???
Или я наверное не совсем правильно понял и сфера деятельности бизнеса может быть любая скорее всего?
Расскажи, поделись советами.
Заранее благодарю.
Не, спасибо. Лучше останусь безответственным программистом, чем стану ответственным тракдрайвером.
Карьера на грузовике путь неудачника.
С первой секунды я расчитывал услышать " Парню с предыдущего видео Я 150$ ВЕРНУЛ!"
НЕ ПРОЗВУЧАЛО.... Поэтому - дизлайк , это видео дальше не смотрим и .... ждем следующего видео!)
Как удачно, что я не делаю того, что ожидают другие люди
@@MisterGelaG Следующего видео не будет?!?!)))) УРАААА)))еще одним экспертом меньше...алилуя...
Alvil - компания в которой не надо работать! Гестапо для лохов👍 штраф за превышение скорости это и есть накозание, а вы себе придумали ещё и второй раз наказывать?! Вы что ещё и полиция?! Это как, за одно преступление два срока сидеть в разных тюрьмах? Что вы там курите? Пришлите вашей травы! Я тоже хочу!🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Кроме штрафа водителю, ещё идёт вайлейшен на рекорд компании
Да, но вы попробуйте по Чикаго поездить без превышения скорости.
Он стоял на pick up 5 hours.
Это,,,,, on duty
И почему его компания штрафанула????
Должна быть разная оплата для опытных и не опытных, у вас Компания для студентов и набора опыта.
Спасибо за откровения. Основная масса блогеров всё рисует слишком сладко, кроме брежнева который всё поносит. Людям в розовых очках конечно делать нечего на этой работе. Всё ты правильно сказал, хочешь получать будь ответственным, и это общее правило в любой сфере. Мало кто приветствует распизьдяев...
А проще всего пойти в нормальную Кантору где плотят w2 и вы будете больше защищены государством, и не связываема с этими чикагскими Канторами где нанимают вас по форме 1099 как подрядчика и потом заставляют вас за все отвечать и ищо заставляют открывать компанию чтоб работать у них 😂😂😂😂
согласен
A A так он же не в Америке. от куда ему знать
Какой-то Гела, невидивший автотранспорта до америки, стал самым крутым драйвером. Учитесь ораторству ( пиздеть)и будете лучше его😁
Гела, выпусти фильм о тупом и ещё тупее водителях на основании съемки регистраторов, попрет)))
Гела, почему ты всё время оглядываешся???...
Работников траков опасаеться встретить
@@ВладимирВладимир-с6щ А это когда-нибудь может случится например где-нибудь в Украине, в тёмном переулке
Привычка смотреть по сторонам это норма
Вчера у меня сдвинулось 6 палет брокер заплатил $1250 for reastack нужно f уметь разводить брокеров
Гела следующий ролик запили как правильно скривать косяки и нае...ать начальство😁
Когда такой талантливый человек занимается в компании снижением издержек, лучше для водителя держаться от нее подальше 😁
😁
Годный совет, не работайте на траке, единственное забыли добавить "не работайте на траке на русскоговорящих боссов", которые пытаются переложить все расходы и риски на драйвера.
Согласен в Германии аналогично
Вспоминаю Армию СА, одна и та-же рота но отзывы противоречивые, один хвалится и говорить что это были его два года самые лучшие в жизни, другой же с его роты говорит что это был ад и он не знает как выжил эти два года и это самые худшие года его жизни. Точно так и в эмиграции да и среди тракистов - тоже-самое.
Да это точно.... Хорошее сравнение.. Давно это было но можно и так сказать
Здесь в Америке деньги меня интересуют меньше всего. Каждому свое.
Гела, привет! А почему бы компании не распечатать памятки для водителей по температурным режимам продуктов например и так сказать какие то напоминания для избежания косяков, что бы водитель почаще это читал и впитывал, ну или список необходимых вещей, типа того же термометра, которые должен иметь драйвер, раз уж водители так много косячат, или у вас что то подобное есть?
уже давно есть
Я почему то так и думал😁
в любой нормальной конторе не кто ни за что не высчитывает, это только у наших такой развод
согласен. поэтому ты работаешь на стройке
@@MisterGelaG поэтому я почти 20 лет рулю грузовик а то что ты рекламируешь это все идёт от наших дома где водила работает за тарелку супа
MIKALAI RUBIN ну не знаю за суп. у нас минимум 2 000 в неделю в твёрдой валюте. а че за 20 лет наверное уже своя фирма траков на 50?
@@MisterGelaG да с вашими водителями говоришь у удивляешься 2к в неделю чисто по логу ?))))не смешите при 55центах что вы даёте на старте это надо 3,5к миль проехать если чисто от берега до берега то поверю но грузиться в милвоке и потом дуть в одиночку на калифорнию что то струдом вереться что не двигаете логи надо дот наслать на вас для проверки
MIKALAI RUBIN а ты не завидуй нашим водителям, довольствуйся малым😉
Это твоё топовое видео. Ты обязан сделать продолжение и обязательно пройдись в нём катком по группе Дальнобойщики в США . 🤘
это группа отбросов общества😂
Мистер Gela 😆
Напрягают длинные видосы , но этот посмотрел от и до , всё в тему без красок прекрасной работы .. хочешь заработать не косячь и будь внимателен.
😉
Не согласен
Привет). Всё круто)). Но становится как-то немного хмуро чтоли? Ты начинаешь говорить только о косяках и проблемах). Добавь пожалуйста немного позитива и стимула...как раньше)). Борисыч что-то пропал...4 недели не появляется. У него всё в порядке?
да у него все хорошо
следующие 2 видео будут на позитиве
Буду ждать). Спасибо!!)
Gennadii Danilov Прибыль падает. Скоро будут найдены виновные.
)))
Тот самый случай, когда трак драйвер добрался до своей компании и сразу же забыл что такое быть за рулём, на погрузках , на дороге, без нормального сна, вечно уставшим. Зато сразу научился штрафовать за 8ми часовой сон (по факту человек спал 8ч, а на загрузке 5 часов тупо ждал и не спал). Компания охуевшая, вот и всё.
А драйверам скажу: ребята, идите на флет бэд с конестогой работать. Апоитментов нет в 8 из 10 случаев (просто приедь до закрытия компании), платят хорошо в любой сезон, косяков связанных с парковкой на разгрузку нет и в природе - в большинстве случаев разгружают просто на улице, даже парковаться не нужно никуда, трейлер 48 фут длиной, а значит куда проще выполнять любые манёвры, единственное требование к состоянию груза - не проебать его по пути, но это уже совсем конченым быть надо.
Гела, спасибо 🙏 Ты прав со своей позиции знания!
В Нью-Йорке все учереждения закрыты до сих пор! На права не сдать... Приобщился пока к траковому бизнессу с другой стороны - устроился в фирму по ремонту траков, взяли пока подсобным рабочим. Короче при траках. Изучаю, присматриваюсь, один раз даже порулил! 👍👍👍
так едь во флориду
Взяли гады 3 депазита и на год жильё сдали. Без вариантов. Дело было в марте в разгар короновирусной истерии. Еле жильё сняли... Посему буду получать права в Нью-Йорке. Главное цель и результат! И здоровье конечно!!! 🙂🙂🙂
Система косяков существует только в компаниях наших братьев из рашки.
Правда что ли?
Да устроил много людей.
Особенно счастливы ребята которых ты устроил в HMD к Жене.
Они так счастливы что проклинаю его последними словами.
ну они там получили опыт, с которым могут работать где угодно
Возможно. Они получают опыт выживания в прямом смысле И что самое главное они все понимают как и через кого они попадают к этому...( извини не хочется ругаться)
Армен Багдасаров ну видать у них не такой большой выбор
Уахаха
Гела скажи по чесноку у тебя также заставляют мутить с лотбуком ,сматывают пробег при смене масла и тем принуждая нарушать закон как в компании где Сисун Серёга работает .
что за идиотизм😂
ну прямо он тебе и все расказал
у Сисуна есть логбук ???
@@eldargolitsyn2852 у него есть муха
@@dimonk3501 , она заменяет ему логбук !
Круто простоял на загрузке 5 часов и потом должен спать 5 часов так что на загрузке водитель не работает??? Пробил колесо на дороге попал на деньги. Супер
Вот имею некоторые вопросы к этому видео. А почему не выставлен щет отправителю за не своевременную погрузку и в связи с этим за простой автомобиля на выходные а водитель не получил простой????? И с колесами очень большой вопрос а кто может дакозать что при инспекции оно уже было поврежденно. И о скзочнике в конце видео. Ну зачем народ троллить это не в гостях у сказки. А вообще опоздал и по какой причине надо рассматривать конкретно по каждому случаю. в противном случае каждый раз можно делать крайним драйвера.
Ну по поводу правовой базы. В Европе за схему погрузки и крепление груза отвечает не перевозчик а отправитель. Об всем этом можно указать в смr и при возникновении каких-то вопросов перевозчик ответственности не не сет. Тоесть если вас не пустили на погрузку пишешь при погрузке не присутствовал груз загружен и закреплён по схеме отправителя. Пломбу повесил и вперёд. За все косяки в последствии заплатит отправитель а если не согласен пусть попробует отсусуддить что нибудь. Доказать что груз поврежден по вине перевозчика после этого практически не возможно.
Очень познавательно. Лайк.
Nu karoci rabotati za besplatna 🤣🤣🤣ata rabota irealina bez kasikov🤭🤫
Знаешь Гел, был я один раз бригадиром на одном обьекте, где платили за почасовую оплату и работай сколько хочешь.
И как было забавно смотреть когда человек отработал 250-320 часов за месяц, и получает как те кто отработали по 150-170 часов, и спрашивает а как так?
А косяки....косяки...кто больше работает, тем больше косячат.
в Америке кто больше работает, тот больше получает и к тому лучшее отношение
Красава братишка ..послушался шляпу прикупил норм смотрится...и по теме все правильно...
Спасибо за инфу!
Спасибо за подробную информацию, на самом деле это вполне понятные правила. И простота на словах обычно)) Профессионализм и оплачивается 👆
Делайте шо угодно но тока не смотрите канал борисыча - это самый большой косяк
😂
А Борисыч делает всё что угодно чтобы его смотрели, но все равно не смотрят))
Нет больше Борисича. Слился после забастовки. Сидит получает пособие, ждёт грузы по $3
Гела в тренде, спасибо за видео! Я о своих косяках за 2 года на траке как раз неделю назад видос выложил. ruclips.net/video/3j2RIOaMj-w/видео.html
Мое личное мнение - с опытом 2 года до соответствия надписи на корочке Professional driver ещё далеко. Самокритика.
красава
Спасибо:)
Gela naverna rabotal v Girteku ili transtira 🤣🤣🤣
Kudos to you , Gela!
Смотрю двух трак драйверов - Гелу и дядю Пашу. Непойму зачем, учитывая что я бухгалтер и водителем никогда не стану :))
😄
Похоже, чья-то ЗП это % от штрафов водителей.... )
да😁😁😁 чья? брокера?
Сургутнефтегаз все с водилы
И при всех етих косяках нас прикроет ГЕЛА
Гела . Вопрос спидинга. В чекаго все нарушают . В зонах с рабочими все стали нарушать . Я честно не понимаю как ехать. После вируса. На дорогах очень много появилось диких траков. Виляние, спидинги , не пропускают на обгонах. Что случилось?
Да о себе думай, а не смотри что другие делают. Чистый лайсенс - это открытые двери в любую компанию ..
S Maldini, тебе полиция объяснит как ехать. а алвил добавит штрафов в догонку
едь по правилам
Полностью согласен..припездышеййй увеличилось в разы
"Блэк Ливс Мэтер" :) :) :)
Самое ценное в этом видео - это честность советов из собственного опыта. Так как четко описаны все косяки, при этом не отрицая, что они были у самого. Отличный видос👍.
Пока не забыл. А если инспекцию провел и всё нормально, а дорогой диск лопнул, воздух вышел через трещину, и остановил коп. Тоже будет вина водителя?
Anton Viking, да, ты должен был жопой почувствовать как выходит воздух, ты же профессионал. и вообще водитель всегда крайний... ой, ответственный
@@gavnonadoroge3092 аммм. Когда двускатка и спускает внутреннее колесо. Можно увидеть наружные. И кто тебе сказал что я профи?!🤣😉
@@antohaviking чтобы ездить на такой фуре нужны профи права, поэтому спрос как с профи
@@gavnonadoroge3092 не знал. Бывает не только вина водителя, есть ещё ответственность работодателя. И риски связанные с эксплуатацией тс лежат на плечах не только водителя.
Вы приняты в SWIFT
... помедленнее,я записываю)
Спасибо за видос.
Покажи как, брат... Или клоун.
Привет Гела. Я твой подписчик, смотрю уже давно и другим советую. У меня просьба. Если можно не употреблять английских слов или переводить их. Не все знают английский или знают плохо. По скольку у тебя подписчики русскоговорящие логично будет говорить по русски ли Украински.
Какие английские слова у тебя вызывают недоумение?
Рифер? В америке никто не говорит "езжу на холодильнике"
Лог бук? В америке никто не говорит "езжу по тахографу"
Драй вэн? ...даже хз как это по русски складно перевести. Сухой прицеп?🤦🏼♂️
Google translate for you
Вернитесь в снг, будете очень много работать и не хрена не зарабатывать
Гела-суперменеджер!
Кархоллеры надо уметь грузить
Да репутация у тебя то что надо Гела 😅🤣😅🤣😅🤣😂
😁
Даже не смотря на все проблемы и негатив в этой профессии, мне в кайф колесить по автобанам и магистралям..
Классные очки
Гела , несколько последних видио слабый звук.
Не слабы...звук говно
Thanks for good Advice 👍🏻
11-я топ ошибка много казино 🎰 вдоль дорог
😂
Кому как. Казино это хорошо, там есть еда
Все косяки от невнимательности, а причина- усталость и телефон.
100%
Почему у меня это в рекомендациях??
потому что ты сегодня прилетаешь😄
Только начал смотреть. А есть таблица косяков компании?
Досмотрел. Одно из оооочень не многих видео Гелы, с которым полностью согласен. Прям курс молодого бойца. И есть такая поговорка - не ошибается тот, кто ничего не делает. Смотрю из России, и складывается впечатление, что основная масса водителей в компании имеет стаж максимум несколько лет. И это считается, что водитель с опытом. Как по мне, так это ещё зелёные студенты. Гела, какой водительский стаж у ваших работников в компании?
Vital 49 от нуля до 10 лет
Как попасть в Америку...?
Через океан
На такси..
Нашего человека нужно наказывать рубльом. Тогда до него будет быстрее доходить. Иначе "по человечески" не кто не понимает. Всем удачи за рульом!
Стажёр стажером но прилетел бизнес классом😆😆😆👍, - Гела умеешь жжигать делать😆
У меня всего два вопроса по существу: 1) Если я слышу в компании что есть ШТАФЫ за то и за сё, у меня всегда логичный вопрос, а ПРЕМИИ в этой компании есть и если есть то за что? Второй вопрос: 2) боковой порез и т.д. в 30-40% всех случаев может быть абсолютно не вина мех.повреждений, а элементарно разрыв самой резины(брак, медленный прокол и т.д. и т.п.), как этот вопрос решается?
Насколько я в курсе боковой порез всегда на водителе. И в России, и в Европе. Исключение, если при претрип инспекции водитель обнаруживает грыжу и сразу об этом докладывает.
@@Андрей-о2в2п херня! Я лично прорезал именно побовой порез как лезвием от банки консервной что лежала на дороге сплюснутая от наезда других машин. Передним колесом на неё наехал, подбросило ЕЁ и она как бритва разрезало заднюю шину именно сбоку!!! Так что вы и Гела видать опыта имеете который сильно уступает моему😂 Ещё раз повторяю, если есть штрафы, то должны быть и ПРЕМИИ, иначе это жлобство!!! Если в компании куда я хочу пойти работать на мой вопрос, что если есть штрафы у них, но НЕТ премий, то работать в этой компании априоре ни когда не стану, так как это не логично и это принцип мошенников, мол отжимать за все косяки, а как премии за хорошую работу то хрена лысого😨
Бережённого БОГ Бережёт, правильно сказал 👍✌️🙂
Наконец хоть кто то из блогеров начал отгонять строителей от руля , спасибо,лайк всегда,удачи
Привет из Краснодара !!! Удачи 👍 успехов побольше подписчиков !!
посмотри в зеркало и отвечай почему не зарабатываешь
Брейк чембер воздух пропускал, вина водителя?
Гела вы сказали про список косяков который вы собрали в статистику. вы их распечатайте и раздайте своим драйверам.
пусть как пилоты проводят чек-лист перед полётом.
Возможно косяки некоторые просто исчезнут, когда будет видеть косяк и цена его для него...
Я слышал про самый дорогой косяк тракдрайвера.
Это был водитель из Эстонии работал дальнобойщиком, и в Норвегии он попал на горную дорогу а там вообще ему нельзя было ехать по правилам, но он думал что получиться ему там где-то развернуться, но дорога только становилась всё уже и выше.
и его догнала полиция и остановила сообщили что дальше дороги нет и ему надо возвращаться, но как ведь не развернуться... И он сказал делайте что хотите мне всё равно полиция вызвала вертолёт и вертолётом развернули машину с трейлером потому что там нечем другим это было сделать невозможно.
И в итоге он приехал домой продал свою квартиру в Таллинне что рассчитаться с компанией за свой косяк...
Взяли у него по максимому за штраф полиции и услуги вертолёта.
Какая камера в траке стоит? Заранее спасибо
Так какая камера стоит все-таки?
Одиночная.
Чего кашляешь? Как всегда полезно, по существу и без рекламы 👍 Не болей.
Ты первый кто расказал вродебы мелочи но это очень важная информацыя. Спасибо👍
Дякую за передачу свого досвіду. Успіхів Вам Гела!+
Гела, прошу прощения за вопрос не совсем по теме. Есть какие-то штаты США, в которых можно получить права CDL по визе (в первую очередь, туристической), или обязательно нужно иметь что-то вроде permanent residence? Заранее спасибо!
CDL для permanent residents по турвизе уже давно нельзя
Здравствуйте, Гела! Вы не боитесь работать во время забастовок? Как там у вас?
Гела, привет. Есть ли дефицит водителей в США?
Гела блин ты как кароновирус одни ужастики рассказал... Может харе страха нагонять.
Посмотрел видео - никогда не пойду на трак работать, слишком много "элементарных вещей, которые должен знать драйвер". Пойду лучше пилотом на Боинге летать, там проще.. :)
😂
Хороший контент, продолжай, реально приятно слушать
Хоть я и не дальнобойщик и не водитель но интересно смотреть ваши видео :) какието вещи подходят в любой работе, философские подходы и психологическая мотивация от Гелы! 🤣
Какойто у Вас замороченный локбук С тахографом легче работать
Очень честное и развернутое видео !
СПАСИБО ЗА ЖЁСТКУ ПРАВДУ ЖИЗНИ , такое сказать .....не "поле перейти" .
ПРАВДА ЖИЗНИ ВСЕГДА СЕРАЯ !!!! УВЫ , ОНА БЕЗ КОНТРАСТОВ....
Всего хорошего, спасибо за ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ видео сюжеты !
Успехов на будущее....
😊
Просто 20%договорились с Гелой (шутка)😁
www.creditscoreboosterus.com/ru Это кому вопрос с Кредитной историей надо решить ! Гела Молодец Удачи в Бизнесе!
За 5000$?😂
@@dylaniva8295 нет вы очень заблуждаетесь всего $--.--)! и это огромная проблема Большинства людей ! все очень просто регистрируйтесь и получите бесплатную консультацию которая может решить много ваших вопросов в США ! 59.99
С колесом спорный момент...а если я железку поймал,на дороге,я и не замечу...еду себе,а колесо уже подспустило...за что меня штрафовать?
Увидев железку на дороге нужно позвонить Геле, обсудить с ним варианты объезда препятствия, при отсутствии таковых согласовать скорость наезда и конкретное колесо.
Опять всё взял и опошлил.... Футакимбыть! Атписка! Подписка и снова Атписка!!!!
Приветствую Гела.
Очень хорошее видео. Просто, честно, доходчего.
Косяки могут быть с каждым. Не ошибается только тот, кто ничего не делает.Понятно, что чем меньше, тем лучше.
Но лучше конечно, учиться на чужих ошибках.
Поэтому - Побольше и почаще снимай и выкладывай видео по жизненным вопросам и моментам в данной сфере деятельности. Они интересны многим (тем кто интересуется конечно).
Ты сам говоришь, что в основном тебя смотрят те, кто в будущем хочет связать свою жизнь с этим бизнесом (пусть даже на какое только время, но связать). А им, я думаю советы, подсказки, рекомендации будут только в помощь.
Ставлю ЛАЙК 👍👍👍
Желаю, здоровья, удачи и всех благ!!!
ха..., ха..., ха...
Чувак ютуб смотрел, вот и не заметил весовую )
🤫
Теоретически вы зарабатываете,а практически нет.Прям обо мне.))
🏋️♀️🏋️♀️🏋️♀️
Молодец смотрю тебя и полностью согласен с твоим мнением сам работаю на компанию Hircshbach стаж 6 лет
За 6 лет название компании не выучил... Hirschbach 🤭
Интересно, а можно ли сделать Сдл если ты просто турист (облико морале)
без ssn нельзя