LLANTAS DOBLE PROPÓSITO PARA MOTO - NUESTRA RECOMENDACION
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- Опубликовано: 16 окт 2024
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Gracias por la preocupacion, y estoy junto con mis amigos en el canal.
Gracias a ti por tu confianza y siempre bienvenido a nuestra zona de miembros! Un abrazo fuerte hasta Chile 🇨🇱 ♥️💪🏻
Firmes con CRT. Un abrazo grande a nuestros profes favoritos.
Muchas gracias por tu apoyo Oscar, siempre bienvenido a nuestras aventuras 💪🏻💪🏻💪🏻
Serían muy interesantes videos donde se pueda percibir una Training desde q se encuentran, el recorrido y el resultado.. Para los que no podemos ir, al menos percibir lo que sintieron los que si fueron 🥴🥴. Un abrazo
Saludos Oscar! Claro que si cuenta con esto para próximas Training Rides! Esperamos que veas nuestro más reciente video de conducción bajo lluvia seguro que te será de mucho provecho 💪🏻💪🏻💪🏻
Buen video!!!!!!! ese tip del "Lodo"/Planeo por ese taco en la mitad, está muy top!!!!!!!!
Definitivamente, ya lo habíamos visto años atrás en desert sled de Johanna y la ducati 1260 enduro, incluso en nuestra pista la Ducati 950S con estas mismas llantas no salió de las terrazas de Dominando el Terreno, ahora quisimos darle la oportunidad pero en una ruta tan exigente no cumplieron su propósito, Pirelli Scorpion Rally str 👎🏻👎🏻👎🏻
Hola actualmente en mi KTM 1290 ADV R tengo unos TKC 70 Adelante y TKC 70 ROCKS atras y andan bien, en la KTM 790 ADV R de mi mujer los KAROO 3. Y guardados tengo unos MITAS E9 y E10 DAKAR
Tienes muy buenos neumáticos, los mitas E9 y E10 están más que perfectos para un buen OFFROAD, pero si quieres mejorar tu desempeño en condiciones duales dale con mitas E07 plus, te sorprenderán en su trabajo sobre asfalto y fuera de el, muy superiores a tkc 70 y karoo 3 (por cierto acá usamos mucho karoo 3 para Offroad, en asfalto con buen agarre pero muy corta duración) felicitaciones por esas poderosas maquinotas 🇨🇱 ♥️💪🏻
Las TK70 no me han gustado. Las puse en una Triumph Explorer y la delantera vibraba muchísimo a alta velocidad (a partir de 160 km/h), no era cuestión de equilibrio (en el taller la revisaron y estaba bien).
Así que he vuelto a los originales Metzeler en cuanto se gastaron.
Muchas gracias por esta valiosa recomendación y se entiende el punto de no esperar lo mejor del off y on en un mismo neumático pero muchos buscamos los todoterreno pues hacemos más asfalto que off y un off no tan salvaje como el de ustedes en Colombia 😂 , me iré a buscar los mitas E 07 plus porque tu video me llega en el momento perfecto. Gracias desde Chile 🇨🇱 🙏🏼
Qué bueno saber que nuestro video sobre neumáticos doble propósito ha sido de ayuda para elegir tus próximos neumáticos, te deseamos las mejores aventuras en Chile 🇨🇱 🔥💪🏻
Mil gracias desde Pasto, he aprendido mucho con ustedes sobre seguridad, conducción y filosofía del rodar en moto. Soy amante del off y por fortuna mi amado Nariño y Putumayo ofrecen las mejores rutas del país para hacer off road.
Saludos Jairo! Un fuerte abrazo hasta Pasto, es un verdadero honor saber que sacas el máximo provecho de tu moto con nuestros videos enseñanza y aventura, te deseo miles de kilómetros de aventura en tan maravillosa región 👏🏻👏🏻👏🏻
Es un tema debatido lo de la presión de llantas. Personalmente tuve una mala experiencia bajando la delantera a 18psi. Iba a mucha velocidad en ripio con rocas grandes ocasionales y se rajó la llanta delantera y me fui al suelo de una. Lo comento para que nadie más cometa mi error. Tal vez en barro o camino pedregoso técnico sí sea apropiado bajar presión para tener mejor superficie de contacto, pero en ripio rápido no lo recomiendo.
Completamente de acuerdo contigo y gracias por tu valioso aporte, nosotros no acostumbramos a bajar presión de neumáticos a menos que vayamos a la arena (dunas) y a barrizales como la sabana del Casanare en los llanos orientales, por lo demás no las bajamos con el propósito de proteger el rin y en esta oportunidad las estábamos subiendo pues veníamos un par de días antes de un curso en nuestra pista que era un total barrizal y en esta ruta ya estábamos sintiendo el golpe de las piedras. Muchas gracias por acompañarnos en nuestro canal 💪🏻💪🏻💪🏻
Gracias por compartir sus experiencias ! Saludos desde Chile
Saludos Iván! Gracias como siempre por acompañarnos en nuestro canal, un gusto saber que aún nos acompañas después de tantos años! Un abrazo fuerte hasta Chiloé 🇨🇱💪🏻
Excelente dato! Gracias
Con la mejor energía Jorge! Ya tienes nuestra recomendación en llantas doble propósito 💪🏻💪🏻💪🏻
Mi like 31 salu2 desde san. José. Ca usa 🇺🇸
Saludos Primo! Qué gusto que nos acompañes en nuestro canal desde USA, 🇺🇸 👏🏻💪🏻 te deseamos las mejores aventuras en tu moto, buena energíaaa 🔥🔥🔥
Hola. Genial su manera de enseñar y explicar, ante todo felicidades y gracias. Que opinas de las kenda big block ?
Mil gracias por tu especial valoración a nuestro trabajo de enseñanza y bueno pues te cuento que las Kenda Big Block no defraudan en el OFFROAD, son excelentes! Ya en conducción sobre asfalto se sienten un poco más duras que otras y bajo lluvia hay que bajarle al ritmo porque siempre se siente una ligera pérdida de grip cuando abres el acelerador al salir de curva, específicamente bajo lluvia o piso mojado. Un abrazo fuerte 💪🏻💪🏻💪🏻
Un saludo desde Granada ( España), buen canal.
Un saludo Jorge! Muchas gracias por acompañarnos en nuestro canal, siempre bienvenido 🇪🇸♥️💪🏻
Efectivamente, las Pirelli Str son escasas en off. En mi Norden 901 puse las Karoo 4 y el cambio es notable. Saludos pareja desde España!!!
Saludos especiales para ti hasta España! Muchas gracias por compartirnos tu experiencia y estamos totalmente de acuerdo, hoy en día montamos KAROO 4 Y nos han encantado 🇪🇸🔥💪🏻
Que buen canal,como me gusta ver como desempeñan su trabajo con tanto entusiasmo.Saludos desde españa amigos.
Un abrazo hasta España y si quieres ver lo que sucedió en esta ruta te voy a invitar a subir tu adrenalina con nuestro último video recién salido del horno lleno de enseñanza y aventura ruclips.net/video/f2hKBmoR8fM/видео.htmlsi=ytvph-aSLO6Vavoe
Muchachos seria super un video de un curso de dominando el terreno desde la llegada (las caídas entrando), es decir, así como lo van poniendo en las historias pero no para ig sino que nos quedara aquí para todos disfrutar de ese momento tan chévere que es estar en curso. (incluso el momento en que joha le dice a uno que tiene seguro y puede ir por urgencias si algo pasa jajaja). esa sensación de estar en la pista seria tremendo compartirla con los que no podemos estar allá. un abrazo a los dos y a todos los locos por la aventura
Excelente idea Oscar! Será algo que tendremos presente para documentar y hacerte parte de nuestros entrenamientos que por supuesto tendrás la oportunidad de vivirlo en persona. Nos veremos pronto en tu RUTA MAESTRA 💪🏻💪🏻💪🏻
Siempre tenemos que hacer un compromiso, uso la ax41 y va de locos en ambos terrenos, el único problema que es que literalmente se derrite jajajjaa no dura mucho.
Totalmente de acuerdo Juan! Me encanta que lo digas porque siempre debemos sacrificar algo y lo mejor siempre será buscar lo mejor para cada actividad y no buscar que sea bueno en todo porque no destaca en nada. BRIDGESTONE AX 41 Son demasiado buenas para el OFFROAD y en asfalto durante los primeros 1000 km a más de 120 kmxh suelen darnos unos buenos sustos por la vibración 😅💪🏻🔥
Tenía esta inquietud y con este video sin duda la resolví! Mil gracias por el contenido que suben. No hay duda que son los mejores! Los admiro
Qué alegría Alejandra saber que podrás tomar la mejor decisión en llantas a partir de nuestra recomendación, nos veremos pronto en tu RUTA MAESTRA 👏🏻👏🏻👏🏻
muchas gracias x vuestros Videos comparto totalmente lo de las MITAS E 07 PLUS las uso en mi ktm 890 rally y me han dado excelente resultado y probe las pirelly pero las saque a los pocos kilómetros
un fuerte abrazo desde Uruguay
Un fuerte abrazo hasta Uruguay! Te agradezco inmensamente por compartirme tu perspectiva sobre los neumáticos ideales para una moto de aventura y aunque esto no tiene ningún interés comercial si es un gusto saber que coincidimos en nuestras opiniones sobre Mitas e07 plus 🇺🇾 ♥️💪🏻
Saludos, excelente recomendación 🎉algún día tomaré los cursos con ustedes
Muchas gracias por tu confianza y por supuesto más que bienvenido a nuestros cursos, te deseamos larga vida en moto 💪🏻💪🏻💪🏻
Muchísimas Gracias de Nuevos!
Siempre compartiendo su conocimiento
La mitad E07 plus irá bien en una motonmas pequeña , KTM 250 Adventure
Seguras en asfalto mojado, y aceptables en off road?
A ritmo tranquilo
Son muy buenas en asfalto y por supuesto en OFFROAD desde tranqui hasta no tranqui 😎 🤪
@@CapitalRider Gracias por responder!
Se están muy ocupados
Por favor, y entre las mitas E07 plus y las Michelin Anakee ADVENTURE?
(No las wild)
Mitas E07 plus si las encuentras en la medida de tu moto. Un abrazo 💪🏻
@@CapitalRider ok,gracias!
👍
Con la mejor energía 💪🏻💪🏻💪🏻
Y misma idea, pero para moto pequeña?
KTM 250 Adventure
Por favor
Saludos Mariana! Puedes buscar Metzeller Karoo 4 y continental tkc 70 💪🏻
Gracias por acompañarnos en nuestras aventuras y te invito a ver nuestro más reciente video que de seguro disfrutarás mucho, espero tus comentarios 💪🏻 ruclips.net/video/f2hKBmoR8fM/видео.htmlsi=ICwlt5gR5_q_4d0x
@@CapitalRider hola!
Gracias por su respuesta!!