키뭉치의 접점이 고장나면 시동은 걸리지만 끌 수가 없습니다. 키뭉치조합의 P와 G접지 가 OFF일때 붙지 않게되어 기름을 잠그고 기다려야 됩니다. 비상시를 대비해 점화코일 1차선 P에 선을 밖으로 내어 놓으면 비상시에 접지시키면 엔진이 꺼집니다. 키뭉치는 열쇠2개 포함2만원합니다. 대동-아세아 공용입니다. 관리기-경운기 공용입니다.
나사를 몇번 반복해서 풀었다 잠갔다를 반복하면 금새망가집니다. 미스비시 같은 경우는 기름때는 손잡이가 있어서 편리합니다. 그런데 그것도 문제는 있습니다. 자주 사용하면 기름이 새는수가 있습니다. 연료코크를 잠그고 태워도 캬브레타내부에 조금의 기름은 남아있습니다. 남은 기름이 끈적끈적 고약이 됩니다. 니들밸브에 고약이 남으면 기름이 에어클리너로 들어가 오일에 섞이는 경우도 자주봅니다. 조심조심 살피는게 최곱니다.
![[HP정비소] EP.03 물은 답을 알고 있다 - 관리기 시동 불량](http://i.ytimg.com/vi/PtLCh9Far8M/mqdefault.jpg)
![[HP정비소] EP.03 물은 답을 알고 있다 - 관리기 시동 불량](/img/tr.png)
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
잘보고 갑니다
설명 감사합니다
박사님 항상 건강 하세요 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
키뭉치의 접점이 고장나면 시동은 걸리지만 끌 수가 없습니다. 키뭉치조합의 P와 G접지 가 OFF일때 붙지 않게되어 기름을 잠그고 기다려야 됩니다. 비상시를 대비해 점화코일 1차선 P에 선을 밖으로 내어 놓으면 비상시에 접지시키면 엔진이 꺼집니다. 키뭉치는 열쇠2개 포함2만원합니다. 대동-아세아 공용입니다. 관리기-경운기 공용입니다.
연료코크를 잠그시고 캬브레타내부에까지 들어있는 휘발유는 태우려면 시간이 좀 걸립니다. 그러니 캬브레타 하부에 드레인볼트가 있으면 풀어서 연료를배출하기가 아주 쉽습니다.
나사를 몇번 반복해서 풀었다 잠갔다를 반복하면 금새망가집니다. 미스비시 같은 경우는 기름때는 손잡이가 있어서 편리합니다. 그런데 그것도 문제는 있습니다. 자주 사용하면 기름이 새는수가 있습니다. 연료코크를 잠그고 태워도 캬브레타내부에 조금의 기름은 남아있습니다. 남은 기름이 끈적끈적 고약이 됩니다. 니들밸브에 고약이 남으면 기름이 에어클리너로 들어가 오일에 섞이는 경우도 자주봅니다. 조심조심 살피는게 최곱니다.
시동안걸려서 남은 휘발유 태울 수 없었는데 기름통 앞의 초크당긴 후 key로 시동성공해서 마무리했습니다. 덕택에 걱정덜었습니다.감사합니다.
새해복많이 받으셔요~♡
설명 잘하시네요^^쵸크를 당기면 휘발유가 많이 들어갑니다.
깜빡하고 있었는데 내일 나가서 기름 밸브 잠가놔야겠네요~ 새해 복 많이 받으시고요,
새해복많이 받으셔요~♡
저희것도 휘발유가 새서 농기계 센터 가야 돼요 그나저나 제가 경운기에 관리기 싣어야 돼는데 제가 잘싣을수 있을지 걱정되네요 새해 복 많이 받으세요
사다리로 저속으로 천천히 올리시고 새해복많이 받으세요^^♡
예전에도 올리다가 바퀴 부셔저서 새로 사서 했어요
@@Dalkom_Muk 나중에 로타리 하는법좀 알으켜 주세요 제가 여름되면 로타리 처야 돼서요
@@Dalkom_Muk 알피엠도 천천히 하고 올라가야 될것 같애요 혹시 관리기도 경운기처럼 내릭막길에 서로 반대나요
@@Dalkom_Muk 올리는것을 괜찮은데 내릴때가 문제 예요 저희 부모님도 내리다가
손 다쳐서 고생하고 있어요 혹시 어떻게 잘내리나요
ㅡㅡ