Корейские автомобили-эталон надёжности или наглая ложь?!?!
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Друзья! Небольшой ролик о корейском автопроме, пишите в комментариях все ли так печально или мы сгущаем краски?
Наш телефон: +7473-229-10-89
Группа в ВК: clubgarage36
Наш адрес: Воронеж, ул. Холмистая 56б.
Плохой хозяин может укатать любой автомобиль за 100 000 км,даже премиальный!
Согласен но только что то этих корейцев становится все больше.
Киа соренто 2008г (ужас российская сборка)пробег 368тысяч замена масла каждые 9 тысяч,раздатка 14-15тысяч(если больше начинает в повороте дергать)за все время поменяно передние подшипники ступицы,пружины подвески и втягивающий.Живу в за городом,так что асфальт и грунтовки где то 50х50.до2008г был мерседес виано 2004г. вот как раз с ним все автосервисы от Ростова до Москвы были моими.
Состояние автомобиля на прямую зависит от отношения водителя (хозяина) к авто. Ржавчина из под лобоча - следствие его замены без должной обработки повреждений, возникших при демонтаже стекла. Залегшие кольца скорее всего следствие большого интервала замены масла без учёта моточасоов работы двигателя. Есть множество примеров авто с гораздо большим пробегом и в разы лучшим состоянием как среди корейских, так и среди многих других марок. Это сугубо моё мнение )))
Год машине, жучок над лобашом в следствии ремонт по гарантии, это их болезнь и таких куча на драйве если, что.
@@Бытовуха-п6у шесть с половиной лет на Рио. Сколы над лобовиком, капоте, двери. Ничего не цветет. 17 стран проехала своим ходом, дорожки самые разные. Доволен был авто как слон. Продал и купил новый Рио Икс лайн. Если что.)))
@@siarheibehanski9268 Так я тебе говорю о соренто который у меня сейчас год новый, был у меня рио 14 года тоже новый с салона правда через пол года продал и купил спортажа тоже с салона, а спортаж застучал. И отношение у меня к автомобилям всегда было намного лучше чем хорошее, пылинки сдувал, на мойку строго каждую неделю, но тем не менее жучок на годовалом авто если, что :) И ни каких замен стекол не было если, что :)
@@Бытовуха-п6у у меня в семье Спорт с 2013 года. С тем самым 2.0. уже за 200 тыс пробег. И не стучит. Мистика.,))) Соренто вот не имеем. Но к Киа отношение самое лучшее, хоть и пылинки не сдуваю. Езжу и не парюсь. Впрочем никого за Киа не агитирую. Выбирайте что хотите. Дело личное.
@@siarheibehanski9268Сам киа предпочитаю так как больше хороших вариантов не вижу, все очень дорого, а качество ни чуть не лучше. Мой спортаж рестайл был с движком g4na который на 10 килограмм легче вашего, что по моему мнению и является причиной проблем в общем. Свой спортаж сдал по гарантии, а дальше в трейд ин и взял соренто, но вот печалька, что появился жучок над крышей. И проблема в этом не отношение хозяина к машине как вы указывали ранее, а распространенный недостаток этой модели, говорят, что у соренто крыша не оцинкована. По поводу мистики вы зря, ведь я лично столкнулся с проблемой сильного стука поршневой в двигателе, далее дилер принял машину по гарантии, видимо нет тут мистики?
У меня была такая же проблема с КИА Соренто. Машина была в белом цвете и потехоньку начала гнить с крыши над лобовым стеклом. Причем уже после шести месяцев после покупки авто.
Да такая же проблема
Жмок на левой стороне крыши.Значит был лобовой удар с левой стороны.(к бабуле не ходи)
У меня соренто 2012 года(2.4 4wd MT) пробег 107200, поменял передние стойки стабилизатора на 26000 по гарантии,колодки передние на 75тыс,а задние на 100800км,аккумулятор через 8 лет,поставил такой же как был... больше ничего не ломалось... Скол на капоте подкрасил, на кромке над лобовым обработал подкрасил,все ок! Масло меняю 2 раза в год весной и осенью( лью Лукойл Генезис) заправлялся все время на Лукойле( за исключением поездки в европу,там shell bp)!
Все верно, у меня Соренто 14года, по гарантии поменял море. Сиденье а ля кожа 2раза, камера заднего вида , стартер, рулевая рейка, муфта полного привода, привод дворников, правый привод, ремонт аккп слизало шлицы дифиренциала ржавчина внутри( болезнь не лечиться, на всех паркетниках). Ржа над стеклом это крындец, заводской брак. Поздно узнал, а так бы перекрасили бы. Это все вылезло с 60 до 90 тыс км пробега. На бензинках узнал мотор стучит из за брака кукурузы (масляный разбрызгивающий насос нового образца). Санта фе все те же грабли, один в один. (По гарантии бодался) .На Мохаве то же проблем море было. По ходу Элантра дутая меньше всего мозги делала. Много сам делаю но и без гарантии ни ни кула. Сейчас пришло время делать профилактику полного привода, снимаю кардан, привода, муфту, раздатку мажу шлицы которые за 1.5гола ржавеют в городе.
14 год 150000 пробега, не каждый таксист столько накатает, думаю тут секрет в обслуживании первым владельцем.
35 тыщ в год это по твоему много? В месяц 3 тыщи)
Есть знакомый ларгус с пробегом 400тыс, который накатали за 2018 год) Сейчас откапиталили и дальше ездиет
я не таксист, но на работу каждый день мотаюсь по 160 км. итог за 2018 г. пробег 70000км
В такси это средний годовой пробег)
Надо же оправдать как то корейца) у меня жена на мазда3 14 года более 200к накатала....
У немцев действительно оцинкованное железо а у корейцев якобы оцинкованное так называемый цинкрометалл а по сути эта лапша на уши потребителю. У немцев салон то есть пластик и кожа из качественных материалов, а у корейцев это кож зам и пластик низкого качества. У немцев лакокрасочное покрытие намного толще и покрыто качественным лаком у азиатов включая корейцев японцев и китайцев всегда были с этим проблемы потому что не умеют азиаты и не знают технологии немецкого лака. К стати у французов конкретно PSA( Пежо-Ситроен) то же очень качественное покрытие кузова и оцинковка и в этом они на ровне с немцами. У немцев и французов подвеска настроена очень хорошо и по этому они прекрасно рулятся а вот у азиаты ни когда не могли сделать нормальную подвеску. Единственное в чём сейчас и те и другие одинаковы это в недолговечности бензиновых двигателей. Хотя если опять же взять дизеля то немецкие и французские дизельные двигатели на голову выше своих азиатских собратьев.
@@ostapbender1649 У меня новый сорь, всего год нет еще сколов, а жучок над лобашом есть, это их болезнь, кстати была и рио и спортаж так, что знаю о чем говорю.
@@Бытовуха-п6у Я про это и говорю у корейцев крышу из принципа не цинкуют, все остальное в цинке. даже сколы над дверьми на стойках не ржавеют. А все объясняется как мне кажется довольно просто - часть машин делают с другой крышей - с остеклением. Просто модульность. Эта сраная модульность как мне кажется и есть основная срань почему крыши ржавеют только в путь.
Так оно и есть!!!! Все верно сказал!!! После ВАГА от кореи блевать хочется!!!! А что касается надежности есть на ютубе поло с ПОДТВЕРЖДЕННЫМ пробегом в 600к!!!! вот это надежность!!!! А все остальные отсасывают!!!!! включая вашу хваленую тойоту(кто не верит на канал ЯРДРЕЙ), где двигун умирает каждые 15к и вместо замены масла... замена двигуна!!!!
Ах да!!! Как это не странно есть еще веста с подтвержденным пробегом в 400к!!! Вот это я понимаю!!!!
А все кто кричит про надежность кореи всем на KPOWERtuning!!!! там вам наглядно покажут что есть такое корея!!!!!
Ostap Bender Читал что на киа церато крышу штампуют из отечественного металла. Интересовался при покупке церато в старом кузове.
@@Бытовуха-п6у ну да любит сорик лобком камушки ловить, вовремя обработать, а лучше чем то покрыть этот лобок, катаюсь на сорике десять лет, не вижу на что менять,
Как только сказал пробег я понял мотора там нет.
Реально авто на три-пять лет, и всё.
Ну так надо разобраться в чем дело. Наши любят масло поменять на другое. И льют не подходящее. А потом кольца, задиры... Киа церато 2008 год. 160тыс. Ни задиров, ни карозии...
Ролик не о чем. Соренто с 2013 делают полностью в России (покраска точно российская). С коробкой такая проблема есть, особенно если лазить в брод и не смазывать шлицы в 90 т. пробега как рекомендуют в сервисной книге. Мне ремонт обошёлся в 38 т. руб (авто 8 лет), пробег после ремонта больше 30 т. , полёт нормальный. И вообще эту машину просто ушатали и не обслуживали! У неё гарантия 5 лет или 150 т. пробега и если б чел обслуживался то все эти "косяки" устранили б на сервисе бесплатно! А вот Ауди Q5 у друга, делает "подарки" круче: пробег 100т. коробка в мусорку, на сервисе сказали что это частая история, попадос на 250т. деревянных..
Лихо братан , с коробасом на Авдюхе ! 😭
Всю жизнь на япах, более 40 машин...от древних до новых из салона.... ни на одной не ремонтировал ни двигатель ни коробку и ни одна не была ржавой! Кореякам ещё догонять и догонять япов получается....но немцы лучшие!
Вася Печенкин по разному) было и 3 одновременно в семье, авто жены так же обслуживаю и покупаю! Из них новых макс 3-4 , были и 10-20-25 летние....
Вася Печенкин и это ещё тазы не считаю....
Вася Печенкин пробег мой в год ~50к....жены 25-30
Вася Печенкин а то скажешь не эксплуатирую ....
INFO HACKING ваше право так считать! Ради интереса в голове насчитал 34 , которые помню....на данный момент 3 авто, Камри жены (была моей), туарег у тестя себе взял и авео недавно купил по сладкой цене, в город гоняю на ней (живу за городом )....
Езжу на 4 Авто КИА. Проблем не было. По моему идёт планомерное обсекание производителя. Второе место по продажам в России. И по ТВ и в инете только негативные отзывы. Обслуживайте как положенно и в срок Авто и будет всё нормально. Водительский стаж 28 лет.
)) хороший видос , а что сейчас новое хорошее начиная от продуктов , носков , машин Всё хрень ))))
Так покупай старый хлам 😂😂😂 есть такая категория мусор в дом тянут .... Ты ещё позвали совок 😂😂😂
А как же с гарантией у киа в 150.000 пробега или 5 лет, в зависимости что раньше. И на кузов и на мотор и на корбку. Прописано в гарантийной книжечке. Это Раз. Второе-ix35 был 6 лет и 6 месяцев ровно. И сколы и 3 лобовика после камней менял, 141.470 км пробег. Нет ни масложера ни ржавчины, менял только колодки, диски тормозные. Масло по гарантии пока был у дилера через 15.000,росле трех лет и 100.000 каждые 10.000 пробега. Сдал по трейд ин. Без проблем.
У меня знакомый купил чери бонус и поехал в отпуск с севера на Кубань и в средней полосе попался плохой бензин в итоге проехав примерно 200км постепенно машина встала,оказалось в топливе был гель,забило всё что можно,вообщем промыли всё и поставили топливный насос от десятки,ездит после этого более 6ти лет,а кореец бы сразу сдох.
Даже Порше через 3 года превращается в Опель ))) так говорят немцы.
Когда перед моей приорой на мойке мыли Солярис, у него от струи воды метал на дверях прогибался. А я продал 2199 с пробегом выше 140000 км, и масло на щупе от замены до замены колом стояло без доливов. Ездил на лукойле.
Был спортеж 3.Без проблем.Сейчас Соренто взял.Так что за любой машиной надо смотреть.И будет вам счастье.Не слушайте разную херню.
Шевроле лачетти , 12г , пробег 290 тыс. Даже сальники клапонов родные , масло только синтэтика , замена каждые 8 тыс , одновремено замена топливного , воздушного , масленого филтров , каждые 40тыс … оба ролика и ремень грм , и фильтр тонкой очистки бензонасоса , масло ; арал; . Вот как то так , всем удачи.
После москвы ты видел раму у крузаков, фольга получается, сгнивает все
Очень субъективная оценка "корейских автомобилей" по одному корейцу.
Моторы иногда выходят из строя у любого производителя и на меньшем пробеге. От чего это зависит? Иногда особенности конструкции автомобиля. Иногда брак. Если брак массовый, то он устраняется инженерами и дилерами в рамках отзыва автомобилей на станции. А иногда водитель такой попадётся, что даже безпроблемный мотор у него ляжет. Я сам лично видел, как у Форда Си Макс с пробегом 10 тысяч километров беспроблемный мотор бензиновый объёмом 1,8 подлежал замене. Почему-то у владельца в дальней дороге за границей сломался катализатор. Ему заменили по гарантии на дилерстве Форд. А затем якобы по дороге домой ушло моторное масло ниже минимального уровня. В итоге, после масляного голодания двигатель подлежал замене. Но владелец конечно считал, что его вины нет. Что уровень моторного масла проверять он не должен. И всё в бракованном автомобиле.
Ремонт в районе 180 тысяч выйдет у меня 8лет такая машина шестой по счёту двигатель надёжности нет никакой!!!
Двигатель g4ke и его генерации те что начинаются с g4..... У всех одна болезнь и ложатся они после 30000 км начинают их много на гарантии очень но уже 10лет их делают с корозией тоже жопа ТК с завода покрашены машины очень плохо
Ценю свою А6 в 45м кузове, уже почти 10 лет как ценю, железо так железо. Казахстан недалеко и запчасти пока еще в наличии. Хотя многие мелочевки уже не найти.
гниет тоже, самая норм а200 с3 с двигателем мс. она вечная.
Кому интересно за 8 лет владения машиной 107200 пробег,11790литров бензина(92 и 95),470тысяч рублей бензин плюс замена расходников... с момента покупки веду дневник...Абсурд, но мне интерестно просто.
В России можно любой брак продавать суд на сторону простого покупателя врд
корейские машины признавали одними из самых надежных не один раз,также было и в 2018 году и анализ делал не кто нибудь а американцы
2.4 проворачивает вкладыши , 2.0 задиры
Тока у Мохаве вроде норм мотор
Здравствуйте. Купил я новый акцент в России он солярис ,когда кассирша деньги в руки взяла,сказала,год поездиете ,продайте.Я 2 года ездил,продал. Пробег20000был.Но,что,купил за 15,продал за 9 тысяч долларов, мне не по себе где-то год было,потом привык,пешком но зато с деньгами до сих пор.
Просто некоторые масло меняют по регламенту в 15 тыс.км.
Видел в дтп на круговом перекрестке свежую тойотку короллку, собранную в гавно. А всего лишь догнала в бампер Газель маршрутку. Повреждения как при лобовом. У газели чуть замят задний бампер. Делайте выводы.
Всё пиздёжъ от начала до конца!!! Я на таком Соренто проехал 184000, ни какого масложора, ни какой ржавчины и ПП работал как надо и при этом я его ни разу не обслуживал!!! Да и на последок, масло я менял раз в 15000 у дилера! Двигатель шептал! Как то так)
КИА СОРЕНТО 2011г 4вд автомат бензин второй хозяин 206000км ,масло меняю каждые 10000км масло от заамены до замены
Кореец из России и Кореи это разные вещи. У меня Соренто дизель,11 год . 200000 пробег. Помпа. Маховик вала коленчатого. Стойки поменял. Все пока.
У меня такой же пассат единственный недостаток в нем нехочется менять на всякие tfsi
Российская зборка,вот и все дела!!!
А реально пробег 150000 или....? Корректировка была?
На сиде 2012 года езжу, никакой ржавчины нет. Проблем с двигателем и коробкой тоже
Сид как и большинство киа собирают в России
Полная ерунда. Такое видео можно снять на любую машину. Любую. Найти ушатанный экземпляр, без истории обслуживание. Можно снять абсолютную жесть. По Киа. Имею опыт эксплуатации двух Рио и одного Спортэйджа. Рио российской сборки, Спорт словацкой. Хорошие машины. Абсолютно доволен. Сейчас катаю Икс лайн- нравится.
я ремонтировал на 125000. 107000 р. Продал в VAG a7 1.4 tsi 120000 прошла не каких проблем не было! купил надежного корейца)))
Тсай за скллько сделаеш? А сорик за 70 рублей гильзуется..вал 7 рублей замена2 рубля...в этом и разница это расходники притом дешевые
1.8 если, около 80к получается
@@clubniigarage извини не верю..там запчастей только на эту сумму...цена владения у корейцев на порядок ниже вага....три корейца с салона брал солярис ix35 сейчас соренто ни разу больше 25 рублей ремонт не вылазил....в этом и разница
Видео нравятся познавательно , молодцы! Расскажите про двухлитровый дизель на вагах , на сколько он хорош, плох , болячки , ресурс ,
Очень хорош, 500 ходит
много воды, начал не с инфы, а с выводов. Звук ужасный, с фоном. Полезно только про шлицы раздатки, это уже известная проблема и нужно делать профилактику каждые 30тыс
Среднее все у корейцев , недорого и не совсем надёжно. Но выбор за вами . Я лично на корейцев гоняю , мне нравится.
Первый раз слышу что корейцы надежные
Все очень условно, как он эксплутировался эти 150 000, нет инфы,,,, с дуру и на 15 000 можно колеса вырвать..... У тестя спортедж 11 лет катается без проблем,,, бробег 170 000,,,,, а что бмв или мерсы лучше сейчас или ауди? Да тот же развод, только на больший бабос. Да сейчас машины делают маркетологи, и понятно почему, каждый купит себе и 30 лет будет кататься, не выгодно. По мне, так я лучше куплю новый авто, корейца покатаюсь 3-5лет продам и ещё нового куплю.
Каждому свое...👍👍👍👍👍
Кто пишет внизу что данное видео не соответствует действительности , огорчу автор прав на 100% и все что говорит верно . Киа соренто те же проблемы . Ждите скоро залью видео акпп сломало иза винта крепление насоса акпп это уже многое говорит о качестве в ковычках , мотор капиталили уже бюджет 150000 . Киа это не машина
У меня такой же соренто 12 года и нет ни каких проблем хотя используется в условиях крайнего севера
Маколея Калкина жизнь заставила обзорами заняться?
У корейцев нет одноразовых моторов , они все гильзуются , бензиновые точно
спереди номерной знак закрыли, а сзади нет ))) Знак видно вначале видео, когда рассказываешь про кольца и коробку.
Промах))
Промах)))
С какой целью видос? Цените то что имеете, но кореец хрень?
У меня сид 14 года, на нем ни вздутий, ни одного жучка
Микрофон прикрепи на себя, тогда звук не будет плавать при записи. Это совет.
Алексей посоветуйте вакуумник на тормоза для сигары
Ate/trw/bosch
б/у от с3, от 80, можно от с4 будет огонь если от а8
@@ЭдвардПолозов спасибо
Это машина аварийная, перекрашенная, естественно будут ржавчины.
Хозяин саренто сам олень.
Шлици эти обслужить один раз в 50000км стоит 5000р.
Масло в моторе нужно менять и нормальное заливать а не шнягу из ашана и екзиста..
Я сам на такой тачке ездил и все норм!
Сразу видно, защитник корейцев))))
а с кузовом что делать? У меня 16 года машина, -край крыши в хлам.
@@МаксимБунто-о4ф у меня шкода суперб 2.0 tdi
А я наоборот масло в ашане всегда беру.в чем я не прав?
@@НовыйБлоГГер не там, надо из самой кореи бочками таскать, тогда корея ходит
Давно видео на канале не было
Куда пропал то?) уже месяц ни слуху, ни духу.
Скоро скоро)
Проблема мотора, это проблема данного матора.
Проблема полного привода, это проблема этой конструкции.
Это болячки данной модели, а не корейцев в целом.
Солярис говно, согласен, но я на своём накатал за 2,5 года 230т.км замена одного ступичниго подшипника, всё, весь ремонт, масло не жрёт ваще, интервал между заменами 20т.км минимум, машина на газу. Куча сколов, ни одиноко рыжика нет.
И говорить что все корейцы хлам судя по соренто это бред, просто соренто хлам.
Езжу на Сорренто прайме 2 года, почти 60 тысяч, вообще все хорошо
Можно ставить лайк не глядя
В этом канале не врут
У лады надёжнее движки
Вы путаете куй с пальцем. Сейчас ВСЕ машины любой марки гавно. Вы посмотрите ремонт почти новых мерсов,бэх с алюсилом. Такое же гавно как и все остальное. То что вы хвалите свой старый автомобиль не заслуга какой-то определенной марки автомобиля. В80-90 годы весь автопром был нацелен на УЛУЧШЕНИЕ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЯ!! Именно тогда были созданы движки миллионники. Даже просто по отделке салона старого автомобиля 90годов и нового сравните материалы отделки, раньше почти на всех авто был велюровый салон,мягкий пластик, если кожа то натуральная, если дерево то настоящее. Хорошая шумка и тд и тп. Сейчас везде даже в бизнесклассе , не говоря о бюджетный авто : голимый дребезжащий пластик, карты дверей сплошной пластик и экокожа( считай искусственная). Сейчас во всем автопроме цель : заложить в машины определенный ресурс работы, чтобы через 100-150 тыщ или 4-6 лет машина сыпалась! А вы знаете что сейчас основную прибыль автопроизводители получают не от продажи авто,а от их обслуживания и ремонта! Производителям выгодно сейчас что бы авто ломался,чтоб вы платили за ремонт или наебавшись с ломким авто продали его и купили новый! Это мировая сейчас стратегия , любого производителя возьмите, все сыпятся, хоть ВАГ, хоть Мерс,хоть БМВ,хоть Тойота.
А этот спец другие машины видел?
Короче, у меня Соренто 2018 гв. Пробег 33000км. И вот посмотрев многие ролики, решил сделать профилактику полного привода, приехал по адресу Открытое шоссе 20 по предварительной записи , и когда разобрали привод и угловой редуктор, то был крайне удивлен, все детали как новые , все смазано , ни какой воды нет, короче в сервисе надо мной посмеялись , получается что все это гон? Первую профилактику надо делать после ста тысяч, как и на других авто. И нет никакой проблемы.
Грустный видос получился от автомобильной неграмотности твоей или нелюбви к невагам. Минусую! Жаль что можно только раз.
Спасибо мужик. Очень интересно и толково....
И где такую помойку то нашли, как будто специально искали
Разница большая м/д российской и корейской сборкой.
Бенз лил 80 масло хер менял коробку не прогревал и т. д. На автовазе при таком пользовании уже 10 коробок поменял бы! Короче хозяин уничтожил тачку! Кстати пробег смотан!
Где видосы?
Лех,турбодизель на ниссане чипанешь?
Буквы мотора?
А может это единичный случай или сделали по пьяне ?
- авто с Кореи по цене на 40% ниже рыночной autokor.com.ua
Бред, чистой воды! Отличное авто, если относится нормально, все будет хорошо, а если как попало то любое умрет!
А ваши ваги хваленые не дохнут!?
Что сравнивать новую машину, с древним мамонтом!
Сравните новых гавнонемцев, такая же негативка будет, ибо одно вы правильно сказали, раньше делали машины инженеры, а не маркетологи, ибо сейчас у любых авто, что корея, что немцы, что японцы, главная задача, что бы авто гарантию отъездила, а дальше вы покупали новое!
А авто очень даже неплохое, но что делать, сейчас не делают на долгие годы, как раньше, в этом вся проблема, ну и плюс, в данный момент, собирают все машины, наши рукожопы, а это качества им не прибавляет!
у меня был соренто. Проблемы точь в точь такие же.
Делил!!!!!
Трудно не согласиться с автором.
Полнейшая пиздежь. Киа Рио 2011 год. Пробег 215т.не единой поломки. Все родное. Все работает в идиале
Полнейшая пиздежь. ваз 2007 2011 год. Пробег 215т.не единой поломки. Все родное. Все работает в идиале
@@лёхас-э9з А потом это рио, солярис продает и следующий хозяин ебется с ней постоянно.Сколько не слышу про бюджетные иномарки, особенно про рио и солярис ,хозяин говорит проехал 100 тыщ ничего не менял и не ломалось масло да фильтры.КАкого хуя половина автосервисах вечно в них
Китайцы у Мицубиси научились немного движки делать
.
Можно долго над любой маркой хоровод водить. Первое зависит как владелец эксплуатирует авто, а второе ни один производитель не стремится сделать вечное авто, производитель очень хочет тоже кушать
Дизлайк тебе. Сам езжу на такой. Пробег 245000км. Меняю вовремя масла, антифриз и резину. Не верьте этому видосу. Просто первый хозяйн ушатал тачку и теперь разнылся.
Что ещё за g14? Может g4kd?
Очень вам не советую работать с емексом. Самый ужасный поставщик. Ответственности у них никакой, тупо перекупы. Возврат хрен оформишь, претензии рассматривают неделями, деньги за брак возвращают только за запчасть, за работу - нет, сроки поставки самые долгие. И контрафакта больше всех. Последний пример: заказали 4 форсунки бош на ваз, одна не работает (клапан не срабатывает), они отвечают что к ним вопросов никаких, обращайтесь напрямую в бош. Пришлось нам самим отправить форсунку в бош на экспертизу, там ответили что форсунка 2002 года перекрашенная. Выводы делайте сами.
G4KE
Автомасле видел в гаражах разливают в разные канистры с одной цистерны.
Современный авто славятся надежностью? Большей чуши в жизни не слышал. У папы кореец Хендай Траджет 2006 года 2литра 140л.с. сборка Корея. Пробег 481000 км. За все время в двигателе меняли только 1 разколпачки маслосьемные шестерни распредвалов, цепь. Остальное соответственно расходники, ремни там. ролики. Масло жрет грамм 50 на 7000км. То есть в пределах погрешности. Замена масла каждые 7тыс с момента покупки в автосалоне в 2006 году. Эксплуатируется как семейная машина, грузовик и тягач. Так что все старые машины надежны, при должном уходе. С новыми все очень плохо. У самого ауди а6 с4 1995 года. Пробег..на одометре пол миллиона и еще я думаю тыщ 300 скрутили при продажах, так как я 6 владелец)) И вот в январе поменял двигатель на контрактный. У знакомых машины 2010-2016 годов уже были в ремонте из-за проблем с двигателями. Причем пофиг на марки, там и немцы и корейцы и япошки. Современный автопром рассчитан на 100-150к пробега и все.
лучше аллроада только более новый аллроад)))
с аллроадом скоро переедешь жить в сервис
@@michael200kg с какого перепугу ?
С того что весь ваг это хрень ломучая. Особенно современный. Могу ссылку на бортжурнал свой кинуть.
@@michael200kg я свой продал месяц назад))
@@AkinawA32 Аминь! я вот два года назад, сейчас как раз Соренто, только положительные впечатления, все проблемы это какой кожей обтянуть кресла, и где сделать хороший аквапринт, но это приятные проблемы... Просто странный обзор киа, я 2-а года в Соренто сообществе, нет там сильных проблем никаких
Основная суть в том,что сейчас качества и правда нет,от слова совсем) что у премиальных немцев,что у супернадежных японцев,что на корейских консервных банках. Правильно сказано - работают маркетологи! Просто кто-то раньше слился(БМВ,Ауди, Мерседес),а кто-то позже(Хонда,Мазда, Киа и т.д.),но слились по качеству абсолютно все!
Интересно, что за ремонт такой за 100000 рублей , что там такое дорогое ? Убила фраза "как мы это любим'
Сложно комментировать... У меня Sportage 3 2011, эксплуатация и в городе и за городом круглый год. Хотите верьте, хотите нет, ни одного жука за всё время. Смотрю ролик и думаю, может у меня какая то особенная машина?
У меня 12-го года и тоже все ок.
2013 Сорик и церата 2012 ни ржавчины ни проблем, меняю масло каждые 5-7 тыс. за все время ничего не менял даже ходовка, в этом году стойка стабилизатора немного люфтит и всё. Эксплуатируется в городе по пробкам
Спортик 3 2011гв. Ни ржавчины, если сколы есть они не гниют. Чувак полный пиздабол. Вторая машина до этого была Венга точно так же ни чего не гнило. Масло ни та ни др не ела. У всех знакомых почти корейцы ни каких проблем что он описал нет. Возможно и есть такие авто но они единицы не стоит наводить панику из за 1 авто.
Sorento2011 года,взял с нуля проездил 150000 кроме как масла и один раз накладок ничего не менял .Машина как новая, а то что рассказываешь полная чушь, любую тачку можно убить без проблем.
Над водительской дверью вмятина( залом) обычно после дтп,это значит перекрасили иззи аварии .И кольца залегли причин масса,в том числе самое распространённое не своевременная замена масла( качество масла). А слушая интонацию с какой вы говорите,можно подумать что это для вас личная обида на авто.Я не защищаю корейцев,но как помне вы предвзятости отнеслись к этому авто.
Не во всем соглашусь. У самого санта фе 2009 г.в. , езжу на ней уже 8 лет, так что немного знаю о чем говорю. Нельзя так говорить о машине, не зная где и как она эксплуатировалась и обслуживалась. Может там нерадивый хозяин масло менял раз в 15 тысяч. Может масло подделка и бензин амно. Может она круглый год по щебенке катается и т.д. У моей машины полный привод на 200 тысяч отстегнуло. Но пока тнвд, форсунки и сама турбина родные, хотя меня пугали,что турбина 100-130 тысяч ходит,не более.
на дизелях турбина нормально ходит, редкий экземпляр до 150 тык внимания требует
Вплоть до 10 года все корейцы гораздо качественнее новых.
@@Бытовуха-п6у Вот сейчас это для меня главный вопрос! С одной стороны десятилетняя машина с пробегом в 206 тысяч(уже) и мысли о ее замене. С другой стороны- резкое снижение жизни нового авто. Типа-откатал 150 тысяч и на свалку-ну в смысле проехал 80-100 тысяч и продавать. Но цена на новые авто-космос!!!Вот и думаю...
@@АндрейКузнецов-т5н8я Если своя во всем устраивает то лучше использовать ее пока она совсем не рассыпется.
@@TARTARI99 Поздравляю, это очень удачная находка!
4 года машине,это не свежий кореец))Свежий кореец,максимум годовалый.
пять лет и 150 пробега? у меня корешь за год накатал 55 в щадящем режиме. Пять лет по нашим дорогам это уже возраст. Любая машина начинает сыпаться. Запчасти у корейцев не дешевые
Не пойму ты VAG оправдываешь? Не каждый новый VAG доедит до 100 000км.😂😂😂
На ваге хотя бы понятно за что платишь: за комфорт и динамику. А тут за что?
@@tretyakovdenis а тут дешевле.👉🤔👈
Где тут дешевле? На это говно тратить 200-300 тысяч за ремонт? На ваг ремонт дешевле стоит. У меня а6с6 была на вариаторе, так там ремонт двигателя и коробки обошелся в 200 тыщ а это премиум.
@@chaoschannel2425 как где дешевле? Это стоит 1.3 ваг 3.3 я о новых.
Езжу на VAGe Audi A4 b7 пробег больше 200т и всё нормально. Обслуживать надо нормально.
Полную хрень несёте, 3500 стоит профилактика полного привода.
Был и спортик, и сорок такой- отличные автомобили.
Как правильно подмечено- любить надо свой авто и ухаживать за ним.
Увасян, не неси пургу, ты сам как теасай годовалый выглядишь после 10го ремонта. Спец по доширакам😅😅😅)))
Чётко рубанул)) 😉
Железно типок Гонит!
Идиот? На себя посмотри, сапог советский
Соренто 10год выпуска все в идеале .Пробег 210т.км. обслуживался у дилера,все т.о.вовремя,масло брал хорошее на этом экономить нельзя.Рыжиков небыло, нержавела . Отъездил 7 лет продал, .Сейчас взял соренто 2018года дизель пробег 60000т.км.всем доволен.На предыдущем Соренто нечего не менял кроме расходников,эксплуатация в жестком режиме, состояние автомобиля зависит от отношения водителя к авто.данное видео удивляет .Невозможно по одному авто. автору делать таких выводов ,поливать говном всех корейцев.Переплачивать лимон за шильдик ,что это японец,нет смысла.Если водитель дятел машину можно убить очень быстро.
Виктор Акулинин последний японский движок кстати дизель тоже японский вроде
На соренто 2010г. был бензиновый двигатель. Дизель корейский.
Виктор Акулинин зажигалка была ещё японская с 10 они начали хренью с движками заниматься , а дизель даю сто процентов корейского там нет нечего по гуглите может что то и есть
Афтор с такой иронией говорите про корейцев пробег всего 150 к а Вы залезте в Любой ваг с таким пробегом я думаю там картинка будет похуже и с движком тсаевским и с дсг
А уж про ценник в 100 на ремонт можно позыбыть со случаем с ваг
Что за чушь несешь. У меня TSI 1,4 на Skoda Yeti. 200 т.км пробежал авто. Ездит так же как после покупки из салона новым. Ездил в корейских зажигалках. Напомнили советские жиги.
На корейских авто не делают гальваническую антикоррозийную обработку кузова, потому они и дешевле...