Pa sami smo krivi. Svi cutimo dok nas deru. Ako je zakon los treba ga menjati, ali svi cutimo. Ima tako dobrih motora 3.0, rasterecenih motora koji mogu vecno da traju, ali ubise nas sa cenama registracije. Kod nas nema logike, kao porez na luksus, pa zar nije bolja varijanta da se to ukine, a ljudi da voze jace kubikaze, samim tim trose vise goriva i jos vise para ide u budzet preko goriva? Ali kod nas je logika nelogicna...
Ako ti jos uvjek legnu amortizere kriz par dana moras zamenjati valve blok airmatic.Kupi si i kineske ali moras premontirati cevcice sto se pristrsfe za mortizere .Ako montiras nove izvadi kleme i raco ces prebaciti memorilju oko kalibracije amortizere
@@alex_garage katastrofa umesto da narod koji voli ta stara auta moze u njima i da uživa malo opustenije. Em dajemo pare na servise em trošimo pare kroz gorivo… veće kubikaze više troše samim tim više para u budžetu od akciza na goriva….
@@Miocars Jasno ti je da RS zivi od budzeta i tu nema promena sto da ukinu porez na lux znas koja je to rupa u budzetu. Mada jesu nesto minimalno smanjili taj porez. Prosto sto bi nasi stari rekli samo dodaju namet na vilajet. I onda se pitaju sto mladi beze iz RS.
Takva kola treba da vozi ko voli to su stara kola za uzivanje koji donosi i gomilu ulagnja goriva i ostalo... ali ne da registracija kosta ovoliko a glupa drzava treba da shvati da ce covek sa ovakvim autom sipati dosta vise goriva i samim tim puniti budzet a ne registracijom... tuga
Nije 100 hiljada puno za takvu ladju, to je jednom godišnje... Pa ja za pt kruzera 2.2, 2004 god. plaćam 55 hiljada. Automobila je previše, i zašto bi se država odricala prihoda? Ko voli nek izvoli, a ko neće ili nema neka vozi twinga ili swifta.
@@ivantodorovic8472 ja smatram da kada već kao država imamo kurs ka ulasku u EU i kada već prepisasmo gomilu zakona propisa itd… kada se već uskladjujemo prema njima da bi bilo lepo uskladiti i pitanje registracije i troškova oko svega toga… tehnički pregled se radi u FR na dve godine za auta starija od 4 godine i košta od 60-90 eur zavisno od departmana i samog tehničkog pregleda za razliku kod nas gde plaćamo uglavnom 50-ak eur.
@@Miocars Kada se navikne na prihode, teško je se posle toga odreći, čak uvek nameću nove neke namete... Tako funkcionišu države, kad obezbede dovoljno novca, oni posle omogućuju neke pogodnosti gradjanima, ali prihoda se ne odriču... Treba puteve praviti, i tome slično. Pa i za akcize na gorivo plaćamo najviše, ili smo u vrhu? Svaki narod ima neke svoje osobine, mi nismo Nemci ili Francuzi, sličniji smo Italijanima, prosečan Srbin će gde god može da zakine Državi porez i prihode, ali ga zato posle država kolje tamo gde mora da plati.
@@Miocars Smanjili su malo pre par godina registraciju za velike kubikaže, ali ne značajno, jer tek tada je bilo van pameti, auto vrednosti 500-1000e, a registracija 150 hiljada. Takva je politika EU, nismo mi Amerika da vozimo auta od 4000cc, nego male kubikaže, hibride, i na baterije? E za to daju pogodnosti? Ja vozio 1.9, 2.5, 2.2, i nema neke razlike u vožnji, svi idu dobro, ali je bolje 1.9 zbog skoro upola manje registracije, a do pre koju godinu je bilo preko duplo.
@@dejan7438 pa obzirom da je stajao parkiran 25 dana sasvim normalno se podigao. Mada sam kupio nov kompresor airmatic-a koji cu uskoro promeniti pa ce verovatno još brže.
Sto vredjas coveka slepce jedan.... vozi golfa dvojku i uzivaj majmune.... covek voli svoj mercedes i to vozi samo ukazuje na anomalije u drustvu kao sto je registracija koja nema nikakvog smisla
Pa sami smo krivi. Svi cutimo dok nas deru. Ako je zakon los treba ga menjati, ali svi cutimo. Ima tako dobrih motora 3.0, rasterecenih motora koji mogu vecno da traju, ali ubise nas sa cenama registracije. Kod nas nema logike, kao porez na luksus, pa zar nije bolja varijanta da se to ukine, a ljudi da voze jace kubikaze, samim tim trose vise goriva i jos vise para ide u budzet preko goriva? Ali kod nas je logika nelogicna...
@@hohstapler4161 slažem se
Kao da si je uzeo od države na kredit! Što je mnogo, mnogo je!
S klasa ti je kao čaša! Očuvana i lepa!
@@ninoslavstojanovic hvala nine 🙏🙏
Ako ti jos uvjek legnu amortizere kriz par dana moras zamenjati valve blok airmatic.Kupi si i kineske ali moras premontirati cevcice sto se pristrsfe za mortizere .Ako montiras nove izvadi kleme i raco ces prebaciti memorilju oko kalibracije amortizere
Nije to skupo. Vucic rekao da su plate 1000 eur. Eto vozicemo svi s klase. Zbogom fiat punto sada smo bogati i puni para sa dobrim srpskim platama
Kakav narod takva i vlast
Plaćamo više za vožnju po mnogo lošijim putevima i sa naravno skupljim gorivom 😁
@@Pavleone nažalost istina živa.
Skuplja registracija od auta!
@@dulee999 😂 još malo
A pa nisi čuo za ekonomskog tigra😅.
U Srbiji nista novo .. za w211 koji je 2200cc i reg je 400+ € isto 20+ godina ili ti izašao iz luxa..
@@alex_garage katastrofa umesto da narod koji voli ta stara auta moze u njima i da uživa malo opustenije. Em dajemo pare na servise em trošimo pare kroz gorivo… veće kubikaze više troše samim tim više para u budžetu od akciza na goriva….
@@Miocars Jasno ti je da RS zivi od budzeta i tu nema promena sto da ukinu porez na lux znas koja je to rupa u budzetu. Mada jesu nesto minimalno smanjili taj porez. Prosto sto bi nasi stari rekli samo dodaju namet na vilajet. I onda se pitaju sto mladi beze iz RS.
Бмв ф31 2014 годиште, 51.000 са све техничким. Мотор 2.0 дизел... Ужас
U BIH 275€ registracija bi izasla.
@@alpacinogodfather9523 što je i super povoljno. Da je barem do 500 eur u Srbiji obzirom na godište …
Takva kola treba da vozi ko voli to su stara kola za uzivanje koji donosi i gomilu ulagnja goriva i ostalo... ali ne da registracija kosta ovoliko a glupa drzava treba da shvati da ce covek sa ovakvim autom sipati dosta vise goriva i samim tim puniti budzet a ne registracijom... tuga
Ovaj auto u Slovačkoj ne bi bio više od 200e ... Toliko o tome ...
Za 10 godina poklonio sam im jedan motor 2005 godište za registraciju.
@@ДачаПетровић da barem imamo neko osiguranje farova - šofer Šaibne ili nešto nego samo osnovno…
Na tvom bivsem slonu me je izasla rega 97.500… auto 1993 god… haos :)
@@milosmalenovic1194 totalna pljačka naroda koji uživa u retro autima.
Ne pravdam drzavu sto dere ali brate 3000ccm i toliki auto vozis da veci i nema. Sreca pa mozes da platis, da ne bi mogao vozio bi Astra 1.4 ko ja😁
@@ov8371 realno bi bilo da je do 500 eur max obzirom na godište ali nažalost…. Renault laguna 1.5 dci registracija 40k 🥴
Nije to bas ni star auto ali registracija je preskupa nebitno koje je godiste auto a i kubikaza ovaj auto je za uzivanje
Slažem se 👍 pozdrav
To je Bolesno skupo
Slažem se
Pa tu onda registrujes u francuskoj nemoras u srbiji i rešiš problem
@@radetosic9901 pa problem je da se prebaci ovaj auto na FR table,inače bi ga rado odavno prebacio.
Agencija...
Nije 100 hiljada puno za takvu ladju, to je jednom godišnje...
Pa ja za pt kruzera 2.2, 2004 god. plaćam 55 hiljada.
Automobila je previše, i zašto bi se država odricala prihoda?
Ko voli nek izvoli, a ko neće ili nema neka vozi twinga ili swifta.
@@ivantodorovic8472 ja smatram da kada već kao država imamo kurs ka ulasku u EU i kada već prepisasmo gomilu zakona propisa itd… kada se već uskladjujemo prema njima da bi bilo lepo uskladiti i pitanje registracije i troškova oko svega toga… tehnički pregled se radi u FR na dve godine za auta starija od 4 godine i košta od 60-90 eur zavisno od departmana i samog tehničkog pregleda za razliku kod nas gde plaćamo uglavnom 50-ak eur.
@@Miocars Kada se navikne na prihode, teško je se posle toga odreći, čak uvek nameću nove neke namete...
Tako funkcionišu države, kad obezbede dovoljno novca, oni posle omogućuju neke pogodnosti gradjanima, ali prihoda se ne odriču... Treba puteve praviti, i tome slično. Pa i za akcize na gorivo plaćamo najviše, ili smo u vrhu?
Svaki narod ima neke svoje osobine, mi nismo Nemci ili Francuzi, sličniji smo Italijanima, prosečan Srbin će gde god može da zakine Državi porez i prihode, ali ga zato posle država kolje tamo gde mora da plati.
@@Miocars Smanjili su malo pre par godina registraciju za velike kubikaže, ali ne značajno, jer tek tada je bilo van pameti, auto vrednosti 500-1000e, a registracija 150 hiljada.
Takva je politika EU, nismo mi Amerika da vozimo auta od 4000cc, nego male kubikaže, hibride, i na baterije? E za to daju pogodnosti?
Ja vozio 1.9, 2.5, 2.2, i nema neke razlike u vožnji, svi idu dobro, ali je bolje 1.9 zbog skoro upola manje registracije, a do pre koju godinu je bilo preko duplo.
I treba koji ce ti k s klasa bas si mi poslovan u pm,kupi punoglavac juga pa vozi.
Mrs
@@miskopisko5913 😂😂 e neka ste mi rekli 😂😂😂
Pa pre se meni digne nego taj mercedes sto se dize,a i ruzno radi,kao traktor
@@dejan7438 pa obzirom da je stajao parkiran 25 dana sasvim normalno se podigao. Mada sam kupio nov kompresor airmatic-a koji cu uskoro promeniti pa ce verovatno još brže.
Sto vredjas coveka slepce jedan.... vozi golfa dvojku i uzivaj majmune.... covek voli svoj mercedes i to vozi samo ukazuje na anomalije u drustvu kao sto je registracija koja nema nikakvog smisla
@@Miocars gde su još jedan po jedan jastuci 🤣
Kako te sluzi mercedes
@@Mercedes-benz-s3h perfekcija… da ne ureknem
Koliko je bila pumpa,kompresor?
@@72sumi 120 eur sa nekim popustom koji sam imao. Pumpa i relej