Посмотрел вовремя этот ролик. У меня 2003 года аналогичная марка, движок вальватроник N42 брал в Германии лично сам на подъёмнике дома у одной леди простаивала и почти не езженная. Увидев эту тройку сразу не раздумывая взял. Довёл до ума поставил линзовые фары передние, руль msport, DVD monitor родной, 17 диски решетку радиатора msport с полосками и всё а...енно. Не капризничает. Езжу 6 год и никак немогу расстаться с ней так как на преследующих машинах ездил от года до 1,5 лет и не более. Немогу определиться и подумывал об f10, 5 серии так как он просторнее. Единственный недостаток сейчас это то что он немного маловат для моей семьи. После просмотра оставлю ее ещё на пару лет пусть ездит. Она у меня номер один в городе
У меня всё в точно так же. Владею уже больше 2 месяцев, обслужил, поменял несколько деталей и машина очень радует. Есть какие то советы по эксплаутации на будущее? Как на счёт коленвала, частая поломка?
Ну про 4 литра это ты конечно же загнул... была такая, проходили... Конечно не плохой аппарат! Но пусть трудности с ней проходит кто то другой!!! Удачи тебе!!! Не суди за комент. Говорю как есть!
вполне средний результат, на ровной дороге, без ям, тупняков и гонок (то есть любая дорога в европе) - вполне средний результат. Зимой получалось держать 4 литра даже на 120-130.
окей, еще 1 "байка" правда с 4 свидетелями))) до риги и обратно (через польшу): 4 человека на борту, кондей, режим трасса-деревни (ограничение 50 км/ч), не особо экономичная езда, на трассах наваливали до 160. Бака хватило на 1150 км, средний расход 5.5 - вычислили по заправочной колонке. На обратном пути за 120 км до города загорелась лампочка в баке, 10 литров было с собой - так что ехали до упора. В итоге: уперлись в заправку около дома) по трассе как раз ехали 110 с расходом 4 литра.
по состу мотора было видно, он не вскрывался, все заводское было, поршневая в отличном состе (масло долго не темнело), в литве пробеги может и большие, но туда тащат шрот со всей европы.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Посмотрел вовремя этот ролик. У меня 2003 года аналогичная марка, движок вальватроник N42 брал в Германии лично сам на подъёмнике дома у одной леди простаивала и почти не
езженная. Увидев эту тройку сразу не раздумывая взял. Довёл до ума поставил линзовые фары передние, руль msport, DVD monitor родной, 17 диски решетку радиатора msport с полосками и всё а...енно. Не капризничает. Езжу 6 год и никак немогу расстаться с ней так как на преследующих машинах ездил от года до 1,5 лет и не более. Немогу определиться и подумывал об f10, 5 серии так как он просторнее. Единственный недостаток сейчас это то что он немного маловат для моей семьи. После просмотра оставлю ее ещё на пару лет пусть ездит. Она у меня номер один в городе
А у меня 330i, M техник, 231 коней, 6 цилиндров) Обожаю просто!
150сил. м47 по трассе 6.0-6.3 про 120км/ч, город 8 старт, езжу на такой 2004год, седан, мех 6 передач
У меня всё в точно так же. Владею уже больше 2 месяцев, обслужил, поменял несколько деталей и машина очень радует. Есть какие то советы по эксплаутации на будущее? Как на счёт коленвала, частая поломка?
Взял себе такой и не успел поставить на учёт , из-за того что порвалась цепь грм, скорее всего попал на капиталку
Поменял 2 коленвала, сейчас 3 азотированный. Покупайте сразу 3 л, если хотите наваливать. Поверьте.... коленвалы летят постоянно
Шикарный автос.
Годно! :)
Valeriy T. Спасибо)
Земляки, Калининград привет. Тоже думаю купить щас, как стоит или нет уже?
Возможно и стоит)
Здоров теска 😁😂😂
Мы не навидели бмв, но на бмв не ездили. Бакланы заполняют этот мир...
Классная машина!!! По поводу коленвала, тоже проходили))))
Говорят, что на рестайловом М47 (150лс) эта проблема решена. Ломались коленвалы на моторах 136 лс.
Все верно. На ресте свои приколы по системе коммон рэйл, вискомуфте вентилятора)
Была у меня Е39 136 л.с , сейчас Е46 150л.с.Не было проблем с движками.
@@alexsir8874что именно по комон рейл там приколы?
Была когдато е46 328i. Для путешествий неплохо, но если в салоне двое и если не бьет по ушам шум из под колесных арок.
Е 46 апарат сам владею если следить то будеш кайфовать от етого самолета щас бмв пласмасовые и одноразовые!
Типично для е46 когда её решают оставлять надолго
Ну про 4 литра это ты конечно же загнул... была такая, проходили... Конечно не плохой аппарат! Но пусть трудности с ней проходит кто то другой!!! Удачи тебе!!! Не суди за комент. Говорю как есть!
вполне средний результат, на ровной дороге, без ям, тупняков и гонок (то есть любая дорога в европе) - вполне средний результат. Зимой получалось держать 4 литра даже на 120-130.
Дай бог
4 литра на 2.0 дезеле вы ебнулись? На 1.9 может мозможно
Это 318д? Там ещё простые форсунки с насосом?
Да, это она.
2003 год , 2.0 Dizel' стоит брать с пробегом 230000???
Скорей всего там 330 000 но если кузов цел бери
Ну про расход загнул)))))это что то такое из ряда фантастики))))
окей, еще 1 "байка" правда с 4 свидетелями))) до риги и обратно (через польшу): 4 человека на борту, кондей, режим трасса-деревни (ограничение 50 км/ч), не особо экономичная езда, на трассах наваливали до 160. Бака хватило на 1150 км, средний расход 5.5 - вычислили по заправочной колонке. На обратном пути за 120 км до города загорелась лампочка в баке, 10 литров было с собой - так что ехали до упора. В итоге: уперлись в заправку около дома) по трассе как раз ехали 110 с расходом 4 литра.
Alex Sir спорить не буду,просто куплю дизеля)
Смешанный цикл 6, 5 литров
Все реально!у меня е 46 1999 год кушает так же!
@@alexsir8874 не верю, блин! Но 320d все равно куплю))
112 тысяч с Литвы вас тоже наебали 100 процентов. Там пробеги выше, тем более на дизеле
по состу мотора было видно, он не вскрывался, все заводское было, поршневая в отличном состе (масло долго не темнело), в литве пробеги может и большие, но туда тащат шрот со всей европы.
В Литве у нас меньше 400000км не найти уже😂