esse cabeçote tem uma válvula de retenção de oleo em baixo do cabeçote perto do furo do parafuso do cabeçote to com um aqui fundiu o primeiro mancal do comando e essa válvula esta na reta do furo da lubrificação so que nao esta travada
Fiz a troca da junta do cabeçote do meu Peugeot 206 1.6 16V. Ficou com um Barulho aí nessas Válvulas qua do liga o Motor sabe me dizer como paro esse barulho horrível ?
Ivan , tô com um 206 1.6 / 16 que a pressão de oleo tá boa e tá batendo tucho quando o carro fica quente .. carro foi feito cabeçote e ficou batendo MT tucho
Ivan boa tarde blz,me tira uma dúvida os meus pinos de bielas não estão com folga mas o virabrequim está com riscos é o certo manda o virabrequim e as bielas para retificar mesmo sem folga no pino da biela eu sei que o virabrequim eu tenho que levar para retificar de 0,25 para 0,50 só as bielas que estou em dúvida....obrigado Ivan Deus abençoe irmão.
Cara, fiz a parte de baixo esses tempos, e começou a descer muito óleo pelas válvula, agora tô exatamente com essa situação aí. Mas então, os comandos não dá pra retificar, como o virabrequim?
Boa noite amigo meu cabecote um conhecido meu fez plaina na frente e plaina em cima emfim lascou meu cabecote dai conprei outro cabecote mas nao ta dando certo o encaixe da gaiola no cabecote pois tem ums pinos me qjuda ai por favor
@@melhormecanicosorocaba OK, fiquei com essa dúvida porque eu vi algumas postagens dizendo que é preciso descarregar esses tuchos hidráulicos porque senão o motor não pega. O meu é 20V
@@maxduart até hoje nunca precisei descarregar Pense assim , vc tem o seu motor ligado ok Vc desligou ele , aí a hora que vc ligar ele vc tem que descarregar os tuchos para funcionar ? Entende sempre questione se tem sentido o que o pessoal fala , as veses estão vendendo o peixe e dificultando as coisas
@@melhormecanicosorocaba É verdade, não tinha pensado assim Mas realmente não vi lógica Porque eu só precisava renover o comando de admissão pra trocar os reparos do tensor da corrente e voltar na mesma posição. Não vi lógica, mas como eu não sou profissional... Obrigado amigo!
@@melhormecanicosorocaba beleza! Virei seu fà! Herdei um Xsara com esse motor. Deixo a manutenção ( como sempre fazia o meu avô) em dia porque aqui em Curitiba é difícil achar mão de obra aqui em Curitiba. Você tem um e-book desse motor para passar para nós? Abraço!
Boa tarde eu tenho um gol bola g2 ap 1.8 e ta fazendo barulho de válvula e tirei a tampa e o tucho tá mechendo pro lado isso e normal e quando dou partida sai fumaça até o motor esquenta o que pode ser
Boa tarde Ivan meu renor Clio quando esquenta apaga a luz do óleo quando acelera apaga passo em quebra mola acende de pois apaga quando acelera tirei u carter tá limpo troquei u sensor i continua a mesma coisa isso já vem de muitos tempo já rodei mais de 2000km posso andar assim o u que devo fazer sim i não baixa óleo já larguei de mão me der uma solução ti agradeço assisto muito seus
não é não , mesmo que vc usasse um óleo errado ele no estragaria , isso aí é não fazer manutenção no carro , completa óleo e não troca , aí só estraga, é como se vc usasse um óleo estragado no carro
Grandes explicações que vc só encontra aqui no canal do Ivan top demais 👍👍👍👏👏👏👏
Vai ser top a série desse cabeçote
Só Deus mesmo Nobre!
Quase 100k de inscritos Ivan aí sim parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
opa amanhã já bate os 100k
Chegando logo no like
esse cabeçote tem uma válvula de retenção de oleo em baixo do cabeçote perto do furo do parafuso do cabeçote to com um aqui fundiu o primeiro mancal do comando e essa válvula esta na reta do furo da lubrificação so que nao esta travada
Boa tarde eu fiz um motor de uma spin e agora não liga a ventoinha aí você tira o sensor do filtro de ar aí ela liga
Fiz a troca da junta do cabeçote do meu Peugeot 206 1.6 16V. Ficou com um Barulho aí nessas Válvulas qua do liga o Motor sabe me dizer como paro esse barulho horrível ?
Eu tô com um Peugeot 307 batendo quando chega no 2000 giro e se você acelerar parece que tem ferro com ferro batendo o que será o problema
Boa noite, Ivan qual o tork de aperto desse motor,
Boa tarde como sobe o óleo pra lubrificação dos tuchos?
tenho vídeo aí no canal explicando
Ivan , tô com um 206 1.6 / 16 que a pressão de oleo tá boa e tá batendo tucho quando o carro fica quente .. carro foi feito cabeçote e ficou batendo MT tucho
Cara acabei de perder o cabeçote pq tava batendo tucho quando vi tava sem lubrificação
Como tirar os tuchos do pegeout sem tirar a gaiola?
Quando eu preciso trocar os tuchos?
Troquei a bomba d água e a valvula termotatica
Ivan boa tarde blz,me tira uma dúvida os meus pinos de bielas não estão com folga mas o virabrequim está com riscos é o certo manda o virabrequim e as bielas para retificar mesmo sem folga no pino da biela eu sei que o virabrequim eu tenho que levar para retificar de 0,25 para 0,50 só as bielas que estou em dúvida....obrigado Ivan Deus abençoe irmão.
Isso mesmo , manda examinar para ver se estão aptas para montagem
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan Deus abençoe
Cara, fiz a parte de baixo esses tempos, e começou a descer muito óleo pelas válvula, agora tô exatamente com essa situação aí.
Mas então, os comandos não dá pra retificar, como o virabrequim?
Boa noite. Quantos mais ou menos vc gastou fazendo a parte de baixo? O meu vai ser preciso fazer também.
Boa noite amigo meu cabecote um conhecido meu fez plaina na frente e plaina em cima emfim lascou meu cabecote dai conprei outro cabecote mas nao ta dando certo o encaixe da gaiola no cabecote pois tem ums pinos me qjuda ai por favor
Só retirar eles , geralmente tem o guia aí esse deve já ter vindo o guia e aí está com dois guias
Tenho um Peugeot 1.6 16v flex infelizmente faltou lubrificação no comando sera que da pra usar o mesmo cabeçote ou tem que trocar?
@@valmorvargas3443 se for alojamento fixo não dá
Agora o móvel os cara recupera
@@melhormecanicosorocaba duro que em Curitiba ninguém tem a ferramenta pra recuperar essa peça
👏🏻
E pociel trocar tucho do motor tu5jp4 do pegeout se retirar a gaiola, usando aquela chave que estao mostrando no RUclips.?
sim
Boa tarde Ivan,
Quando eu removo um comando, seja de escape ou de admissão, é realmente necessário descarregar os tuchos antes de remontar o comando?
não precisa
@@melhormecanicosorocaba OK, fiquei com essa dúvida porque eu vi algumas postagens dizendo que é preciso descarregar esses tuchos hidráulicos porque senão o motor não pega.
O meu é 20V
@@maxduart até hoje nunca precisei descarregar
Pense assim , vc tem o seu motor ligado ok
Vc desligou ele , aí a hora que vc ligar ele vc tem que descarregar os tuchos para funcionar ?
Entende sempre questione se tem sentido o que o pessoal fala , as veses estão vendendo o peixe e dificultando as coisas
@@melhormecanicosorocaba É verdade, não tinha pensado assim
Mas realmente não vi lógica
Porque eu só precisava renover o comando de admissão pra trocar os reparos do tensor da corrente e voltar na mesma posição.
Não vi lógica, mas como eu não sou profissional...
Obrigado amigo!
Onde fica a oficina do Ivan?
@@luciorobertovieirabozo Sorocaba SP
@@melhormecanicosorocaba beleza! Virei seu fà! Herdei um Xsara com esse motor. Deixo a manutenção ( como sempre fazia o meu avô) em dia porque aqui em Curitiba é difícil achar mão de obra aqui em Curitiba. Você tem um e-book desse motor para passar para nós? Abraço!
Boa tarde eu tenho um gol bola g2 ap 1.8 e ta fazendo barulho de válvula e tirei a tampa e o tucho tá mechendo pro lado isso e normal e quando dou partida sai fumaça até o motor esquenta o que pode ser
Pode ser uma folga no alojamento do copinho , e a fumaça pode ser vedador de cabeçote
O cabeçote já era levei no mecânico ele falo que já era que não tem jeito de fazer no alojamento
@@pauloricardo111 puxa que pena
E se eu trocar os comandos, os alojamento fica como estão?
aí vc deve mandar fazer madrilhamento
Meu xará Picasso furro o carte e vaso o óleo agora não dá partida oque fazer
@@SimoneAlves-xz2jm travou o motor
@@melhormecanicosorocaba sim
Boa tarde Ivan meu renor Clio quando esquenta apaga a luz do óleo quando acelera apaga passo em quebra mola acende de pois apaga quando acelera tirei u carter tá limpo troquei u sensor i continua a mesma coisa isso já vem de muitos tempo já rodei mais de 2000km posso andar assim o u que devo fazer sim i não baixa óleo já larguei de mão me der uma solução ti agradeço assisto muito seus
Amigo mede pressão da bomba de óleo
troca bronzinamento e a bomba de óleo junto
Já medir era vou medir mas uma vês 😝 obrigada
Vou trocar tudo junto pra ver quem sabe da tudo certo obrigada boa tarde
Like 171, o like perigoso.
Kkkk
Ivan rechia o yutobe não está deixando ser membro
Puxa será ?
A Xsara achou legal a ideia da VW de não se preocupar com o cliente a longo prazo ao fazer o EA111 (1974), então fez esse cabeçote EW10J4 (1998)? 🤔
Gente bom dia!eu fiz o cabeçote do meu Kisara Picasso 2.0,mas ele ficou batendo um tucho,.o que eu posso fazer p/para?alguém podem me ajudar.
Se vc fez agora ele vai parar no andar com o carro , agora se não parar aí tem que trocar ele por novo
Eu preciso dos tuchos desse carro aí
E O sensor de temperatura
aí vc conseguiu passar o Raster , ela ferve e não liga a ventoinha ?
@@melhormecanicosorocaba já passei não acusou nada
Mas desmontei o relé aí você aciona ele manualmente aí ela ligou
Bom dia você não me respondeu
Qual grau de temperatura apareceu no Raster e quantos graus chega a ferver ?
Eu preciso dos tuchos desse cabeçote alguém tem aí
Esse desgaste é por usar óleo errado.
não é não , mesmo que vc usasse um óleo errado ele no estragaria , isso aí é não fazer manutenção no carro , completa óleo e não troca , aí só estraga, é como se vc usasse um óleo estragado no carro
O problema esta na marca kkkkk
Só Citroen queima cabeçote ?
Manja nada !!
Ta feia a coisa aí hein 😁😁😁😁🙏