Bonjour. J'aimerais un installer un kit 50 sport fonte sur mon zip, mais j'aimerais aussi garder l'aspect pratique de la pompe à huile . Ducoup est-ce qu'il y a une solution pour allier le kit et l'utilisation de la pompe, tout en gardant une bonne fiabilité pour une utilisation all day ?
Bonjour. Pour un kit 50 si tu as pas de grosse config derrière la pompe a huile est suffisantes au dessus du kit 50 il est préférable de passer au mélange surtout pour du all day
J ai un speedfight 3 avec un carbu de 17,5 dell orto et je voudrais mettre un kit 50 mais je sais pas quel prendre sachant que j'utilise mon scoot tout les jours ou presque
Salut, je veins juste de regarder la vidéo et j'ai relevé quelques erreurs. La 1er est au moment où tu dis qu'il ne faut pas mettre de piston en alu dans un cylindre fonte, il faut savoir que la culasse et le piston sont obligatoirement en aluminium. Ensuite 2eme erreur c'est pour la course du vilbrequin, la course ne correspond pas à la tige comme tu dis (la bielle) mais à la distance entre le centre de rotation du vilo et le centre du maneton de bielle, ont dit que la course et de 44,9 quand l'écart entre le centre de rotation du vilo et le centre de rotation de la bielle est égale à 44,9mm soit 4cm49. Voila des petites corrections
salut je voie que tu ti conné je viens dacheter un 50cc a vitésse en garage il mon changer le monter s'est un dopleur ésque c conssidéré comme un kit ou pas et ésque il est plus puissant que le moteur dorigine jte remérci davance si tu me répond et passé une bonne soiré
@@choupachoups11120 salut, techniquement si c'est un 50cc tu est dans la "légalité" mais c'est juste toléré tant que le bruit est pas abusé. Si il y a contrôle ils te diront rien, si il y a accident avec personne gravement blessé ou décès et que tu es en tort l'assurance vas chercher le moindre truc pour pas payer. Le garage a mis un "kit" 50 car beaucoup moins cher qu'un origine constructeurs et que légalement ça équivaut a un origine
@@remi4021 ok je te remercie du renseignement mé quoi quil arrive il feront chier pour le débridage je pense enfin les assurance mes moi c les keuf qui me fon chier passe une bonne journé a+
Bonjour, êtes vous toujours sur les réseaux ? Faites vous encore des prepas ? Je suis dans un département mal deservi pour ça avec un spitro qui a besoin de conseils
Bonjour spitro je vient de te découvrir je me suis donc abonné bonnes explications pour ai tu me conseille ou fait une vidéo sur les bougies c un peu la jungle pour moi que me conseillerais tu pour un 70 fonte en bonne bougie. Merci de ta reponse t un bon.
Salut Arnaud Pour un kit 70 je te conseil un indice de 9 au mini. Sachant que plus tu monte dans les indices et plus la bougie est froide ! Pour éviter que le scooter chauffe trop un kit 70 roule en indice 9! C'est le chiffre le plus important de ta bougie le reste c'est de l'indication de la longueur du filletage (ça tu dois le connaître ) et l'autre indicateur correspond au type de bougie (pareil c'est écrit sur ta bougie et tu dois prendre la même chose. Exemple BR9es B= diamètre filletage R= type de résistance (résistance ou pas) 9= indice de résistance thermique (+ c'est élevé plus la bougie est froide) e= longueur du filletage s= standard Mais tu as raison ça mérite une vidéo. Je vais devoir y travailler !
Pareille 70 airsal 10 000 km tjr a fond carbu de 12 et sans rodage jamais changez piston, ensuite il dit de pas mettre un piston en alu dans un kit en fonte mdrrr spitro racing trouve moi un piston autre que en alu , ca existe pas !!! Meme les kit en fonte neuf sont livrez avec piston en alu Renseigne toi avant de sortir des connerie sur youtube
@@BoiteAtests maintenant il faut surtout pensez a bien faire chauffez le moteur avant un depart par ex car si le cylindre es froid et que le piston chauffe et ce dilate trop vite dun coup tu as raison ces le serrage assurez , donc bien laissez chauffez son cylindre fonte et ne pas tirez dedans directement permet au piston de ne pas se dilater plus vite que le cylindre
bonjour et merci c'est très clair tes explication bravo à toi. sur son 50 origine le pas de vis bougie est mort, j'ai tarodé et mis la bague sur la bougie et impossible de démarrer, je pense que la bougie n'est plus à la bonne position, je pense mettre un kit50 ou 70 mais je vois pas comment régler le splisch comme tu dis, c'est à l'allumage que tu positionnes le piston ? mais faut rester sur le T d'avance pourtant. merci de ton retour
@@BoiteAtests Ok merci Spitro, j'ai retrouvé une chemise en 50 je vais la monter pour voir, mais j'ai une fuite maintenant en bas moteur, peut être prise d'air. un kit 50 c'est homologué sinon puisqu'on augmente pas la cylindré ? j'ai vu qu'il fallait joué sur l'épaisseur des joints pour régler le splisch et avec de l'étain comme tu disais. merci de tes retour précieux
salut désolée de poser cette question mais je cherche depuis bien tot 4 mois et je ne trouve pas de kit pour 50 4t mécaboite donc si vous avez des réf dites les moi merci d'avance !!!!
Super je voudrais partir sur un kit 50 en fonte sport, j’ai un aerox de 2010, je le prend le week-end et de temps en temps pour aller travailler, je chercher un peu de performance pence tu que sa fera l’affaire ? Merci
Bonjour, pour un vespa primavera 2t pour rouler tous les jours, il est faible au démarrage je peux changer quoi? Kit 50 fonte sport ou juste mettre un bon vario polini ou malossiv
Salut comment sava est ce que le squich et important sur un 70top perf car je vois bcp bcp de personne les monte sans le faire et sa marche b apres avoir ala longue
Salut Le squish est super important sur tout les moteurs. Bien sûr que sa fonctionne. Mais la différence entre un kit qui fait 15000kms et un kit qui claque au bout de 5000kms on retrouve un squish non respecté
bonjour , j'ai une question , je possède un scooter spirit BWS 2015 démarrage au kik , depuis quelque temps , j'ai mon klaxon ; le son fait Beuuuu les clignotants s’affole rapide et lentement . pourrait tu me renseigner sur ce problème . merci . si c'est un problème de batterie ou se trouve t'elle ?
Super vidéo merci beaucoup je part sur un 70 fonte..par contre comment connaître le modèle de mon vilo actuel?car je viens de racheter un booster de 2012 et je n’ai auncune info dessus..merci en tt cas continue tu gère..👍
Est que je peux faire du all day, ( 35km) avec un 70 fonte? Si oui, quelle marque est la plus solide,fiable... Le scoot: aprilia sr 50 motard. De 2014... Je compte bien évidemment poser un vilbrequin neuf pour etre safe
Super vidéo juste une petite question si je m’en t’inquiète 70 sur un vilo d’origine pour aller tous les jours au travail mon travail est à 8 km de mon domicile c’est risqué ??
Spitro Racing je comprend parceque justement j’avais une Moto kité et c’était trop chiant sa, donc à la limite c’est pas super grave non si je laisse la pompe à huile sur le Booster ?
Super vidéo , je part sur un 50cc fonte sport Malossi, mais au niveau de mon ressort de pousser et embrayage faudrait que je parte sur quoi , et surtout le poids des galets , j’ai un speedfight 2 air
Pour les galets je ne peux pas le savoir mais peu être entre 4,3 et 5,5 g. Pour le ressort soit du blanc malossi ou jaune malossi pareil sa dépend de pas mal de paramètres donc a testé !
Spitro Racing salut petite question très urgente , j’ai mis un kit 50 sport fonte malossi mais le problème que j’ai maintenant c’est que mon scoot ne veut plus avancer , ben sur béquille la roue tourne niquel , mais que je le pose ou que je monte dessus , quand j’accélère il cale ou quand il arrive à avancer je peut pas aller à plus de 10 ou même ne pas avancer du tout , j’ai un carbu de 17,5 avec ressort bleu , galet d’origine Peugeot et embrayage doppler x86 réglable , et je ne sais pas de quoi sa peut venir c’est un speed fight 2 air , merci d’avance
Slt spitro très bonne vidéo dit combien il me faudrai de squich sur un 70 stage 6 en fonte et combien poue la coupe aux segments sachant que c un bisegments
Je n'est rien trouver sur la fiche constructeur. Tu n'as pas eu de notice de montage avec le kit. Moi quand j'ai un doute je met 0,7 au moins je ne prend pas de risque. Mais ça serait mieux d'avoir les recommandations constructeur
Salut une question s'il te plait, j'ai besoin de commander se vilebrequin POLINI, je suis obliger de fraiser mon moteur pour installer se modèle: www.dam-sport.net/vilebrequin-polini-bielle-85mm-piaggio.html
Bonjour spitro, un kit 70 fonte pour un citystar rs 50 (utilisation assez fréquentes) ferais l'affaires si je cherche de la performance et de la durée en même temps et si oui quel kit prendre stp ?
Salut, qu'est ce tu penses du stage 6 70cc street race? En plus apparemment le squish est déjà fait par le fabricant, il y a qu un seul joint d embase. Merci
Salut. C'est un bon kit. Mais je te conseil quand même de vérifié les squish car c'est souvent déjà prédéfini par les fabricants mais il arrive qu'il soit un peu juste
salut j'espère que tu va bien,je souhaiterais te demander je cherche un kit 80 pour mon aprilia sr 50 pour tout les jour je parcours a peut prêt ça dépend des jour des fois 50 voir 100 je fait de la livraison merci.
Pour du all day un 70cc polini corsa il est réputé « insérable » bien sûr tout en respectant le temps de chauffe et pas être à 100h24 non c pour parcourir 20km le matin et 20l’aprem mais à 70/75 Max me suffit les perf du cylindre me serviront que le week end
J ai un ancien modèle kymco spacer 50 mais le problème c est qu il est très peu connue et il y a donc presque aucune pièce sur le net. Ma question est : est ce que c est universel ou il faut spécialement pour tel modèle ou tel modèle ? En tt cas mrci a toi tjere
Bonjour j'ai un Ovetto avec un pot yasuni z. Je voudrais mettre un kit 50cc et que je pe roulé tout les jours avec. J'ai pensé au kit 50cc polini en fonte avec carbu de 17,5 dell orto et variateur Polini hi speed. Est ce que tu peux me donner ton avis stp ?
Super vidéo merci beaucoup ! Si tu as le temps de répondre j'aurais une petite question : Je voudrais monter un kit 70 top perf black sur un booster spirit 2005 mais j'ai quelques doutes pour la config... que me conseillerais tu pour du all day ( sur route, pas pour rouler en ville) Je pensais Carbu dellorto 17.5, varitation full malossi (over range) pot yasuni z ou r je ne sais pas trop et boite a clapet et villbrequin non plus... Pour résumer que me conseillerais tu avec un kit 70 black trophy ? Merci par avance ! =)
Salut. Le yasuni R avec une boîte a clapet Big valve, un vilebrequin renforcer d'une grande marque de type malossi, polini, si possible en masse pleine ! Pour over range c'est parfait. Le carbu 17,5 sera trop limite je te conseil plus un 21 mini
Salut. Ah oui je comprend. J’ai aussi habiter en appart et j’ai été victime de plusieurs vole. C’est un vrai fléau. Pour mettre des kit les MBK sont très bien (booster, nitro, stunt) car il existe bcp de pièces dispo sur le marché. Pour les vols il y a malheureuse pas grand a chose à faire mais je te dirais que si tu en achete un il faut absolument lui pose une balise GPS. C’est ce que j’ai et je sais à tt moment où est mon scooter.
Salut, j'aimerais mettre un Kit 70 sur mon Spirit de 2003, je roule que dans un p'tit village où sinon au plus loin 30km max, et comme huile c'est Samouraï 2T donc faut mieux prendre un kit 70 fonte ou alu ?
Bonjour je vais mettre un cylindre top performance bleu (70cc) une transmission 15/38 un embrayage arrière poloni et un variateur malossi. Tu me conseil quoi comme petit et grand ressort s’il te plaît ? 😊
@@BoiteAtests j'ai un nrg power aux niveau du cdi c'est bridé j'ai acheté un boitier cdi malossi et un clavette d'allumage 2€ je voudrai mettre les deux ci c'est possible
Bonjour, petite question j'ai un aprilia sr 1994 moteur horizontal à air Je cherche un bon kit 50 pour tous les jours. Peut on passer en moteur a refroidissement liquide car le moteur est horizontal. Qu'en penses tu ?
Salut bon kit tu pense avec cette configue est bien et je peux prendre combien ? KIT 70 top perf BLACK TROPHY - VILO RENFORCER - VARIO POLINI HI SPEED - EMBRAYAGE Doppler SX86 - CARBU 28 - BOITE A CLAPET RACING
J'hésite entre le 50 top perf am6 ou le 70 top le quelle vous me conseille configue Vilebrequin renforcer jasil Jai un carbu 19 et 21 dolorto à ma possession Clapets top perf Pot ginareli passage haut débrider Jai encore ma pompe à l'huile je la garde car neuf cest une pompe à l'huile dolorto... alors 50 top ou 70 top quelle différence ?
Salut Antony. Si c'est pour rouler tout les jours et avoir quelque chose de fiable je te conseil le kit 50. Si c'est pour de l'occasionnel alors tu peux aller vers le kit 70!
@@BoiteAtests je roule tous les jours après jai déjà les 2 kit je suis actuellement en kit 50 top qui a 1000km et un 70top neuf encore dans l'emballage jamais poser merci pour le conseil je pense que je vais suivre se que ta dit je vais attendre qui et en fin de vie le 50 top et après je passerai en 70 top
j'ai acheter un kit 50 polini avec tout mes du coup le piston va bien se dilater avec la culasse ou pas ? et est ce qu'il faut changer le vilebrequin pour un kit 50,et le squish doit etre de combien car c'est pas marque
Salut,j’aimerai me prendre un kit 50cc pour mon booster que j’utilise tout les jours pour aller au collège ou pour me balader Tu me conseille quoi comme kit et surtout quelle marque.Merci de ta réponse
salut j ai un 50cc mhr team mais je m'y connait pas trop😅 es que c est fonte ou alu? Conseillé pour du all days ou pas? (je l ai depuis 600km et j ai eu quelques merdes sur le moteur, comme l anti-parasite qui saute mais c est tout)
Ça peut faire le taff uniquement avec du fonte, mais le vilo ne tiendra pas vraiment dans le temps, enfin ça va dépendre de plusieurs facteurs. Mais mieux vaut passer en vilo renforcer et ce qui va avec (roulement renforcer et cage a aiguilles renforcer) pour s'assurer une bonne robustesse du moteur dans son ensemble.
Slt je vais me prendre un kit 70 polini corsa avc pack overrange clepet polini(non big valve) vilo polini allumage origine modifier a 1.5 d avance tu me conseille quelle carbu avc : 21 24 28 ?
J'ai envi de passé en Kit 70 j'ai déjà un petit prépa et je vais me prendre un carbu 21 mais je doit changé quoi sur mon Spirit pour que sa support le kit 70? (Config : Kit 50 carenzi, Carbu 17.5, embrayage polini, courroie renforcée, vilo renforcer carenzi, Vario Polini et Pot Yazuni Z)
Salut j'ai un nitro aerox de 2013 je voudrai mettre le kite 50 fonte top perfe black trophy tu pense que pourrait prendre combien en vitesse de point avec des bon réglages mercie et super vidéo
Salut peut tu me dire quel serait le meilleur kit 50 fonte pour un mbk nitro entre un stage 6 street race, furytech,ou top perf black trophy ? Cordialement
@@BoiteAtests ok merci il et plus résistant et puissant ? Es que tu me conseillerais de mettre un 17.5 dellorto avec et je compte mettre avec un pot leovince touring es que a ton avis sa ferai un bon mélange ?
Salut, j'aimerais prendre un kit 50 airsal alu mais je roule tout les jours mais très peu de kilomètres et 1 ou 2 fois par mois j'vais a 20km tu pense tu pense que je devrais prendre un fonte ? Et je ne comprend pas le squich 😅
Alors tu peux avoir un kit,style 80cc 4t,mais si tu ne te connais pas en scoot,le montage sera impossible,ce n'est pas comme le 2t... ça sera extremement cher pour pas bcp de puissance,a mon avis cela servira a rien
Moi j'ai serré ya 2 jours prcq le clips d'axe il a sauté mais je comprend pas comment ca arrive que maintenant ca fait 2 mois de puis la derniere fois que j ai démonté le piston et je roule tout les jours avec Ps: c'est quoi pour toi le meilleur kit70cc fonte pour booster ?? Et oui parceque ducoup jdois en racheter un 😥
Bonne vidéo. Part contre tu peu rouler pas mal avec 70cc.jai mon polini fonte qui fait 70kms tt les jours (taf) je suis à 20k et il roule tjr. Donc on peut faire du all Day en 70.continu tes vidéos c top..
Salut. Oui normal c'est un fonte. les fontes sont justement fait pour du all day contrairement au alu. Par contre 20k sache que c'est vraiment très bien. Tu dois en prendre soin je pense ! Après c vrai que les 70 sont plus faible que les 50. Mais quand tu as une config très bien régler tu peux fr des bornes sans pb!
J'aimerais mettre un kit 70 fonte sur mon piaggio zip 2t sur vilebrequin origine il y a 6000km sa peus tenir tu pense ou je mettrais un kit 50 fonte si je peux pas
@@BoiteAtests En fait j'ai un nitro de 2017. Et aujourd'hui j'ai monté un monter un cylindre mini kite DR. (Pensez vous quoi de ce cylindre DR). j'ai avec un pot gp evo2, et un variateur malossi avec galet de 5.1 , et carburateur 17.5. Ensuite mon nitro il a du retard genre sa mais du temps à accélérer, et quand sa accélérer bah sa ne accélère plus ça roule mais pas vite du tout mm quand j'étais en origine j'allais plus vite. Sur du plat à partir de 30 kilomètres que sa envois et quand ça arrive à 40 kilomètres sa rétrograde la vitesse alors que je suis en plein gaz toute la poignée de vitesse. Du coup pensez vous que c'est quoi le problème et y'aurait quoi a changer. Proposé moi aussi d'autres cylindres que vous trouver bien en mini kite 50cc en fonte je préfère
#Spitro Racing Salut tu te souviens de moi j ai remis un autre pot sur mon Nitro un doppler s3r et franchement j adore ce pot avec mon kit 70cc en fonte r4r
Bonjour. Il est en effet possible de la agrandir si on veux une meilleur perf mais cette technique demande beaucoup de maîtrise et doit être fait ds les règles de l'art si tu veux conserve un cylindre durable et fiable ! Moi clairement je ne le conseil pas. Si tu veux plus de puissance tu passe au kit 70! 😉
Merci. Si tu as juste un kit 50 avec échappement le yasuni z fera le job après si tu as plus (Vario, carbu ou embrayage...) Il faut dans se cas le yasuni R qui est complément adapter a cette config. En tt cas je conseil le R car même si tu as juste un kit 50 je sais pertinemment que les config évolue avec le temps et donc il est plus judicieux d'avoir un échappement qui fonctionne avec des config plus élevé ! En résumé oui le R est plus performant !
C'est franchement déconseille car même avec un gros gicleur tu aura pas forcément tte l'essence nécessaire qui passera. Il te faut au minimum un 17,5. Oubli pas que si tu as pas asser essence tu auras pas asser d'huile également dans le cylindre donc tu met en danger ton moteur.
Bonjour super vidéo merci c est super , je m'abonne. J'ai 45 ans j'ai récupéré un scooter ovetto d'origine que j'ai transformé en scooter de cross pour aller dans les bois. J'ai mis un pot de détente un carbu de 17,5. Sinon le reste est d origine. Ça marche bien mais ça manque un peu de patate encore pour moi . Je voudrais mettre un kit 70 . Mais je ne sais pas si je pourrais garder ma bielle d origine. Sinon peut-être je pourrais toucher au variateur mais je ne sais pas quoi faire je n'y connais rien en scooter lol. Moi je suis d'époque de la 51😆 voilà si tu peux m'éclairer ça me dépanne ré bien avant que je n'achète n'importe quoi. Merci d'avance .👍😊
D'accord merci de ta réponse j'ai regardé pour acheter un un embrayage Polini par contre quels grammes dois-je prendre pour les galets.? Je pense prendre un coffret de plusieurs grammes non?
J'adore tes vidéo continues comme ça. je voulais savoir j'ai un bruit dans mon variateur quand je roule j'entends une pièce mes je ses pas ses quoi j'ai beau changer les galet même neuf sa me le fait et ses fort comme bruit
C'est un kit entrer de de gamme qui ne procure pas énormément de puissance. Il fonctionne bien sûr les config type origine (juste avec échappement) et fonctionne même avec un carburateur origine. Il ne faut pas s'attendre a une perf de dingue mais pour commencer ou pour remplacer un haut moteur d'origine pourquoi pas!
2 ans (15-20'000km) en all day avec un stage6 sport pro 70 alu super solide jamais eu de soucis et jamais changé le piston 😉
Top
C'est sur quoi ?
Ducoup au final on peut prendre du alu pour du al days ?
Avec les innovations d'aujourd'hui oui tu peux
J’ai fait du all day en kit 50 alu sport 😜 Doppler , le secret c’était de ne pas taper dedans tout le temps, l’utiliser a 80% 😉
Merci spitro encore ton aide complètement essentielle, continue 💪
Merci a toi de suivre mes vidéos
Bonjour. J'aimerais un installer un kit 50 sport fonte sur mon zip, mais j'aimerais aussi garder l'aspect pratique de la pompe à huile . Ducoup est-ce qu'il y a une solution pour allier le kit et l'utilisation de la pompe, tout en gardant une bonne fiabilité pour une utilisation all day ?
Bonjour. Pour un kit 50 si tu as pas de grosse config derrière la pompe a huile est suffisantes au dessus du kit 50 il est préférable de passer au mélange surtout pour du all day
@@BoiteAtests merci bcp
Avec un nitro en 70 full stage 6 alu je bombarde tout les jours aucun soucis ^^
Salut vélo en 10mm ou 12
Moi je m'abonne illico presto !
Vraiment génial j'ai tout appris maintenant. Merci beaucoup.
Ça fait plaisir ! Merci a toi
Bonjour, est-ce que vous connaissez bien le piaggio typhoon année 2011 ?
J ai un speedfight 3 avec un carbu de 17,5 dell orto et je voudrais mettre un kit 50 mais je sais pas quel prendre sachant que j'utilise mon scoot tout les jours ou presque
Salut, je veins juste de regarder la vidéo et j'ai relevé quelques erreurs. La 1er est au moment où tu dis qu'il ne faut pas mettre de piston en alu dans un cylindre fonte, il faut savoir que la culasse et le piston sont obligatoirement en aluminium. Ensuite 2eme erreur c'est pour la course du vilbrequin, la course ne correspond pas à la tige comme tu dis (la bielle) mais à la distance entre le centre de rotation du vilo et le centre du maneton de bielle, ont dit que la course et de 44,9 quand l'écart entre le centre de rotation du vilo et le centre de rotation de la bielle est égale à 44,9mm soit 4cm49.
Voila des petites corrections
salut je voie que tu ti conné je viens dacheter un 50cc a vitésse en garage il mon changer le monter s'est un dopleur ésque c conssidéré comme un kit ou pas et ésque il est plus puissant que le moteur dorigine jte remérci davance si tu me répond et passé une bonne soiré
@@choupachoups11120 salut, techniquement si c'est un 50cc tu est dans la "légalité" mais c'est juste toléré tant que le bruit est pas abusé. Si il y a contrôle ils te diront rien, si il y a accident avec personne gravement blessé ou décès et que tu es en tort l'assurance vas chercher le moindre truc pour pas payer. Le garage a mis un "kit" 50 car beaucoup moins cher qu'un origine constructeurs et que légalement ça équivaut a un origine
@@remi4021 ok je te remercie du renseignement mé quoi quil arrive il feront chier pour le débridage je pense enfin les assurance mes moi c les keuf qui me fon chier passe une bonne journé a+
@@remi4021 ok pas trop de bruit merci
@@choupachoups11120 débridé ils sont de plus en plus tolérant mais ça dépend des flics
Bonjour, êtes vous toujours sur les réseaux ? Faites vous encore des prepas ? Je suis dans un département mal deservi pour ça avec un spitro qui a besoin de conseils
Bonjour spitro je vient de te découvrir je me suis donc abonné bonnes explications pour ai tu me conseille ou fait une vidéo sur les bougies c un peu la jungle pour moi que me conseillerais tu pour un 70 fonte en bonne bougie.
Merci de ta reponse t un bon.
Salut Arnaud
Pour un kit 70 je te conseil un indice de 9 au mini. Sachant que plus tu monte dans les indices et plus la bougie est froide ! Pour éviter que le scooter chauffe trop un kit 70 roule en indice 9!
C'est le chiffre le plus important de ta bougie le reste c'est de l'indication de la longueur du filletage (ça tu dois le connaître ) et l'autre indicateur correspond au type de bougie (pareil c'est écrit sur ta bougie et tu dois prendre la même chose.
Exemple BR9es
B= diamètre filletage
R= type de résistance (résistance ou pas)
9= indice de résistance thermique (+ c'est élevé plus la bougie est froide)
e= longueur du filletage
s= standard
Mais tu as raison ça mérite une vidéo. Je vais devoir y travailler !
j ai un kit 50 alu dopller bi segment je roules tous les jours aucun problème
Pareille 70 airsal 10 000 km tjr a fond carbu de 12 et sans rodage jamais changez piston,
ensuite il dit de pas mettre un piston en alu dans un kit en fonte mdrrr spitro racing trouve moi un piston autre que en alu , ca existe pas !!! Meme les kit en fonte neuf sont livrez avec piston en alu
Renseigne toi avant de sortir des connerie sur youtube
Oui sauf qu'avant c'était pas ainsi
@@BoiteAtests maintenant il faut surtout pensez a bien faire chauffez le moteur avant un depart par ex car si le cylindre es froid et que le piston chauffe et ce dilate trop vite dun coup tu as raison ces le serrage assurez , donc bien laissez chauffez son cylindre fonte et ne pas tirez dedans directement permet au piston de ne pas se dilater plus vite que le cylindre
bonjour et merci c'est très clair tes explication bravo à toi. sur son 50 origine le pas de vis bougie est mort, j'ai tarodé et mis la bague sur la bougie et impossible de démarrer, je pense que la bougie n'est plus à la bonne position, je pense mettre un kit50 ou 70 mais je vois pas comment régler le splisch comme tu dis, c'est à l'allumage que tu positionnes le piston ? mais faut rester sur le T d'avance pourtant. merci de ton retour
Salut. Pour ne pas te prendre la tête achète un kit pré réglé (kit non compétition) au moins pas de réglage à faire
@@BoiteAtests Ok merci Spitro, j'ai retrouvé une chemise en 50 je vais la monter pour voir, mais j'ai une fuite maintenant en bas moteur, peut être prise d'air. un kit 50 c'est homologué sinon puisqu'on augmente pas la cylindré ? j'ai vu qu'il fallait joué sur l'épaisseur des joints pour régler le splisch et avec de l'étain comme tu disais. merci de tes retour précieux
salut désolée de poser cette question mais je cherche depuis bien tot 4 mois et je ne trouve pas de kit pour 50 4t mécaboite donc si vous avez des réf dites les moi merci d'avance !!!!
Super je voudrais partir sur un kit 50 en fonte sport, j’ai un aerox de 2010, je le prend le week-end et de temps en temps pour aller travailler, je chercher un peu de performance pence tu que sa fera l’affaire ? Merci
Salut. Un 50 fonte, pas de pb pour ton utilisation.
Salut👋🏽
Kit Cylindre fonte malossi D.40
Quelle vilebrequin me conseille tu?
(Booster 50cc)
Salut. Un vilo de la même marque serait idéal
Bonjour, pour un vespa primavera 2t pour rouler tous les jours, il est faible au démarrage je peux changer quoi? Kit 50 fonte sport ou juste mettre un bon vario polini ou malossiv
Salut comment sava est ce que le squich et important sur un 70top perf car je vois bcp bcp de personne les monte sans le faire et sa marche b apres avoir ala longue
Salut Le squish est super important sur tout les moteurs. Bien sûr que sa fonctionne. Mais la différence entre un kit qui fait 15000kms et un kit qui claque au bout de 5000kms on retrouve un squish non respecté
@@BoiteAtests OK merci 👍
Super au top , bien expliqué, bien détaillé.. 👍🏼👍🏼
bonjour , j'ai une question , je possède un scooter spirit BWS 2015 démarrage au kik , depuis quelque temps , j'ai mon klaxon ; le son fait Beuuuu les clignotants s’affole rapide et lentement . pourrait tu me renseigner sur ce problème . merci . si c'est un problème de batterie ou se trouve t'elle ?
Super vidéo merci beaucoup je part sur un 70 fonte..par contre comment connaître le modèle de mon vilo actuel?car je viens de racheter un booster de 2012 et je n’ai auncune info dessus..merci en tt cas continue tu gère..👍
Merci
A part ouvrir, ou peut en retirant le cylindre...
Ya les kits 80 aussi
Est que je peux faire du all day, ( 35km) avec un 70 fonte? Si oui, quelle marque est la plus solide,fiable... Le scoot: aprilia sr 50 motard. De 2014... Je compte bien évidemment poser un vilbrequin neuf pour etre safe
Serait-il possible que tu refasse une vidéo de ce genre mais en nous recommandant des kits en fonction des critères que tu as cité
Oui c'est possible
@@BoiteAtests j’attend la vidéo alors ! Moi j’ai un nitro naked 😉
Slt tu connais des kit 70 alu pour nitro sans besoins d'usinage du bas moteur svp ceux qui parche le mieux merci bien
Bonne vidéo :) pour ma part je me suis pris un 50 airsal alu sport. et il ne préconise le squich donc bon. sinon au top c'est très bien t'es vidéos ;)
Merci ca fait plaisir et sa motive.
Pareil avec mon 70 stage6 streetrace, le squish est déjà "préréglé", on ne reçoit qu'un joint d'embase
Nice la video. Thanks brother from Tahiti 😉💪
Merci
Tahiti le rêve 😎😎
Yes bro paradisia ✌
Super vidéo juste une petite question si je m’en t’inquiète 70 sur un vilo d’origine pour aller tous les jours au travail mon travail est à 8 km de mon domicile c’est risqué ??
Moi je ne le ferai pas
On est obliger de tourner au mélange quand on met un kit (peu importe le quelle) ou on peut juste laisser la pompe à huile ?
Le mieux est d'être au mélange car la pompe galère pour fournir la quantité d'huile nécessaire au bon fonctionnement du kit
Spitro Racing je comprend parceque justement j’avais une Moto kité et c’était trop chiant sa, donc à la limite c’est pas super grave non si je laisse la pompe à huile sur le Booster ?
Si tu kit si c'est grave !
@@BoiteAtests même si c'est un simple kit 50 fonte ?
C'est préférable. Après a toi de juger
Super vidéo , je part sur un 50cc fonte sport Malossi, mais au niveau de mon ressort de pousser et embrayage faudrait que je parte sur quoi , et surtout le poids des galets , j’ai un speedfight 2 air
Pour les galets je ne peux pas le savoir mais peu être entre 4,3 et 5,5 g. Pour le ressort soit du blanc malossi ou jaune malossi pareil sa dépend de pas mal de paramètres donc a testé !
Spitro Racing salut petite question très urgente , j’ai mis un kit 50 sport fonte malossi mais le problème que j’ai maintenant c’est que mon scoot ne veut plus avancer , ben sur béquille la roue tourne niquel , mais que je le pose ou que je monte dessus , quand j’accélère il cale ou quand il arrive à avancer je peut pas aller à plus de 10 ou même ne pas avancer du tout , j’ai un carbu de 17,5 avec ressort bleu , galet d’origine Peugeot et embrayage doppler x86 réglable , et je ne sais pas de quoi sa peut venir c’est un speed fight 2 air , merci d’avance
Salut. Ressort bleu et galet origine!!! Tu m'étonnes que sa marche pas ! Change les ressorts pour des jaunes met des galet bien plus léger !
Merci , et pour les galets je part sur 5g c’est bon !? Tu m’aide beaucoup je t’en remercie t’es au top
Tu commence a 4g et tu augmente progressivement jusqu'à atteindre le poids ideal
Kit alu mono ça marche mais pour une utilisation quotidienne vaut mieux un fonte
J'ai des galet 4,5 grammes avec des ressorts malossi sur le vario jai m y un kit 70 qu'elle carburateur je pourrais mettre
Un carbu 21 sera très bien
Bonjour vous allez bien . Est-ce que c'est vrai des gros kit 70 cc sûr vilebrequin axe de 10 pas faible
Salut. C'est sur que l'axe de 12 c'est quand mieux
Slt spitro très bonne vidéo dit combien il me faudrai de squich sur un 70 stage 6 en fonte et combien poue la coupe aux segments sachant que c un bisegments
Salut. En ce qui concerne le squish il est préconisé 0,70
la coupe au segment doit toujours se situer entre 0,3 et 0,6mm
Une question juste un squish d'un motoforce Racing alu 70cc pour nitro merci plus un 1abonné en plus 🤘
Je n'est rien trouver sur la fiche constructeur. Tu n'as pas eu de notice de montage avec le kit. Moi quand j'ai un doute je met 0,7 au moins je ne prend pas de risque. Mais ça serait mieux d'avoir les recommandations constructeur
On peut rouler tout les jours avec un kit 70cc stage 6 en fonte ? Et aussi si on mais un allumage mvt prenium, ça envoi du lourd ?
Oui tu peux
Salut une question s'il te plait, j'ai besoin de commander se vilebrequin POLINI, je suis obliger de fraiser mon moteur pour installer se modèle: www.dam-sport.net/vilebrequin-polini-bielle-85mm-piaggio.html
Bonjour spitro, un kit 70 fonte pour un citystar rs 50 (utilisation assez fréquentes) ferais l'affaires si je cherche de la performance et de la durée en même temps et si oui quel kit prendre stp ?
Salut. Oui ça sera très bien a condition que se soit une grande marque !
Nickel ta vidéo
Tu pense que c est bien un kit 50 top perf black trophy en fonte avec un carburateur 19 PHBG pot yasuni r
(Vilebrequin d origine)
Merci. Oui c’est très bien. En plus le black trophy est résistant
Avis sur le kit 50 polini sport fonte j un booster
bonsoir,svp est ce que ça marche bien un piston de deux sigment avec une cylindre Conti aluminium 49cc??
Salut Oui c'est correct
Bonjour j'ai un Nrg mc5 quel kit me conseillerait vous svp. Pour un utilisation 2 à 3 fois par semaine.
Salut, qu'est ce tu penses du stage 6 70cc street race? En plus apparemment le squish est déjà fait par le fabricant, il y a qu un seul joint d embase. Merci
Salut. C'est un bon kit. Mais je te conseil quand même de vérifié les squish car c'est souvent déjà prédéfini par les fabricants mais il arrive qu'il soit un peu juste
@@BoiteAtests ok merci pour ta réponse.
salut j'espère que tu va bien,je souhaiterais te demander je cherche un kit 80 pour mon aprilia sr 50 pour tout les jour je parcours a peut prêt ça dépend des jour des fois 50 voir 100 je fait de la livraison merci.
Salut kit 80 pour la livraison c'est risqué tu vas trop chauffe et risque de serrage
Pour du all day un 70cc polini corsa il est réputé « insérable » bien sûr tout en respectant le temps de chauffe et pas être à 100h24 non c pour parcourir 20km le matin et 20l’aprem mais à 70/75 Max me suffit les perf du cylindre me serviront que le week end
Tu as tt a fait raison
J ai un ancien modèle kymco spacer 50 mais le problème c est qu il est très peu connue et il y a donc presque aucune pièce sur le net. Ma question est : est ce que c est universel ou il faut spécialement pour tel modèle ou tel modèle ?
En tt cas mrci a toi tjere
Salut. Non ce n'est pas universelle il faut les modèles adapter a son scooter
Bonjour j'ai un Ovetto avec un pot yasuni z. Je voudrais mettre un kit 50cc et que je pe roulé tout les jours avec. J'ai pensé au kit 50cc polini en fonte avec carbu de 17,5 dell orto et variateur Polini hi speed. Est ce que tu peux me donner ton avis stp ?
Salut. Oui tu peux fr du all day avec le polini fonte 50cc. Pas de soucis
Salut, Pourrai tu m'aider a trouver un kit 50 pour mon scoot (Gilera Stalker de 2005) ? Merci de ta réponse. 🙂
www.maxiscoot.com/polini-kit-cylindre-50cc-sport-fonte-p140-0189.html?___store=mxs_fr&gclid=Cj0KCQjwoaz3BRDnARIsAF1RfLew9la03fzNqfEuKdSKjuHl5WKtBrV9nhpetRUjIlL89DlOYT2Mi0caAtaqEALw_wcB
@@BoiteAtests merci bcp 😋
je suis trop d'accord avec tout ce que tu dis
tu me conseil quel kit 50 entre un stage 6 , malossi , most , mxs ou polini ?
malossi mhr team
Malossi MHR c'est clair ou MXS qui délivre d'excellentes perfs
Spitro Racing par contre pour les kits a moins de 200€ tu conseils quoi ?
Le most est bien après je sais pas si il est a moins de 200
Merci de ta réponse je te parle d'un kit 70 fonte ça tiendra ?
Oui même il faut un vilo renforcer
Salut, es ce que lez kits 80 sue un socoter 50cc est homologué ?
Salut. Non ce n'est bien évidemment pas homologué
pourtant c'est 50-50
Super vidéo merci beaucoup !
Si tu as le temps de répondre j'aurais une petite question : Je voudrais monter un kit 70 top perf black sur un booster spirit 2005 mais j'ai quelques doutes pour la config... que me conseillerais tu pour du all day ( sur route, pas pour rouler en ville) Je pensais Carbu dellorto 17.5, varitation full malossi (over range) pot yasuni z ou r je ne sais pas trop et boite a clapet et villbrequin non plus...
Pour résumer que me conseillerais tu avec un kit 70 black trophy ?
Merci par avance ! =)
Salut. Le yasuni R avec une boîte a clapet Big valve, un vilebrequin renforcer d'une grande marque de type malossi, polini, si possible en masse pleine ! Pour over range c'est parfait. Le carbu 17,5 sera trop limite je te conseil plus un 21 mini
@@BoiteAtests Merci pour t'es réponse =)
Quel scooters vont conseiller pour avoir un kit ? Le problème c'est que j'ai peur des vol (j'habite en appartement) du coup il dort dehors
Merci !
Salut. Ah oui je comprend. J’ai aussi habiter en appart et j’ai été victime de plusieurs vole. C’est un vrai fléau. Pour mettre des kit les MBK sont très bien (booster, nitro, stunt) car il existe bcp de pièces dispo sur le marché. Pour les vols il y a malheureuse pas grand a chose à faire mais je te dirais que si tu en achete un il faut absolument lui pose une balise GPS. C’est ce que j’ai et je sais à tt moment où est mon scooter.
@@BoiteAtests d'accord merci, justement je pensais prendre mbk mais bon entre nous c'est les plus volés... Surtout les boosters
Oui tu as raison cest le plus vole et aussi le plus chère en assurance
@@BoiteAtests clairement voilà.. Je vais me prendre un bon vieux ludix
Lol
Salut, j'aimerais mettre un Kit 70 sur mon Spirit de 2003, je roule que dans un p'tit village où sinon au plus loin 30km max, et comme huile c'est Samouraï 2T donc faut mieux prendre un kit 70 fonte ou alu ?
Salut un fonte c'est mieux
@@BoiteAtests ok merci +1 Abo ❤️💪🏼
Salut. Est ce qu’on peu mettre une culasse haute compression 50 t6 airsal trekker sur un cylindre 70 airsal t6? Merci
Salut. Non le piston est pas de la même taille
Bonjour je vais mettre un cylindre top performance bleu (70cc) une transmission 15/38 un embrayage arrière poloni et un variateur malossi. Tu me conseil quoi comme petit et grand ressort s’il te plaît ? 😊
Bonjour soit full jaune ou rouge
Spitro Racing super merci 😊
Je voudrai te poser une question tu peut mettre les deux un boitier cdi et le clavette d'allumage sur ton scooter nrg power
C'est quoi le clamait?
Un clavette d'allumage
Moi j'ai les deux le boitier cdi et le clavette d'allumage a 2€
@@BoiteAtests j'ai un nrg power aux niveau du cdi c'est bridé j'ai acheté un boitier cdi malossi et un clavette d'allumage 2€ je voudrai mettre les deux ci c'est possible
@@BoiteAtests merci pour ta réponse
Bonjour, petite question j'ai un aprilia sr 1994 moteur horizontal à air
Je cherche un bon kit 50 pour tous les jours.
Peut on passer en moteur a refroidissement liquide car le moteur est horizontal.
Qu'en penses tu ?
Kit 50 carenzi
Salut bon kit tu pense avec cette configue est bien et je peux prendre combien ? KIT 70 top perf BLACK TROPHY - VILO RENFORCER - VARIO POLINI HI SPEED - EMBRAYAGE Doppler SX86 - CARBU 28 - BOITE A CLAPET RACING
Salut. Carbu 28 sur un kit top black c'est trop. Pour la vitesse franchement difficile a dire. Peut être 90 compteur GPS bien régler
Tu pense quoi de kit 70 cc hmr REPLICA axe 10 mm en nitro
Il est pas mal
J'hésite entre le 50 top perf am6 ou le 70 top le quelle vous me conseille configue
Vilebrequin renforcer jasil
Jai un carbu 19 et 21 dolorto à ma possession
Clapets top perf
Pot ginareli passage haut débrider
Jai encore ma pompe à l'huile je la garde car neuf cest une pompe à l'huile dolorto... alors 50 top ou 70 top quelle différence ?
Salut Antony. Si c'est pour rouler tout les jours et avoir quelque chose de fiable je te conseil le kit 50. Si c'est pour de l'occasionnel alors tu peux aller vers le kit 70!
@@BoiteAtests je roule tous les jours après jai déjà les 2 kit je suis actuellement en kit 50 top qui a 1000km et un 70top neuf encore dans l'emballage jamais poser merci pour le conseil je pense que je vais suivre se que ta dit je vais attendre qui et en fin de vie le 50 top et après je passerai en 70 top
Oui tu as raison d'attendre sa fin de vie !
j'ai acheter un kit 50 polini avec tout mes du coup le piston va bien se dilater avec la culasse ou pas ? et est ce qu'il faut changer le vilebrequin pour un kit 50,et le squish doit etre de combien car c'est pas marque
Kit 50 pas de pb de dilatation avec la culasse. Le squish sur kit 50 est pre régler avec les joints de base. Pas besoin de changer le vilo
@@BoiteAtests d’accord merci de répondre
Tu as gagné un abo mon ami
Cool 😉
Peut on mettre un kit sur un 4t ?
salut spitro racing pour toi lequel de ces cylindres marcherait et fiabilité le mieux entre le kit 50 mhr mono segment ou le 70 top perf bi segment
marcherais mieux
sur scooter stunt
c est les même moteur que booster
Salut. Forcément le 70 est plus puissant.
j espere que je vous déranges sur un kit 50 Doppler alu bi segment je peux mettre un carburateur de 21 car j en ai un et la je suis en 17.5
Salut,j’aimerai me prendre un kit 50cc pour mon booster que j’utilise tout les jours pour aller au collège ou pour me balader
Tu me conseille quoi comme kit et surtout quelle marque.Merci de ta réponse
Top perf ou malossi
Merci tu m apprent plein de truc 😁😎
Avec plaisir
salut j ai un 50cc mhr team mais je m'y connait pas trop😅 es que c est fonte ou alu? Conseillé pour du all days ou pas?
(je l ai depuis 600km et j ai eu quelques merdes sur le moteur, comme l anti-parasite qui saute mais c est tout)
Salut. C'est de l'alu et non c'est pas pour du all day après tout dépend combien de kms par jour. On est sur un kit compet
@@BoiteAtests ah dacc mais apres je suis bridé (je prend que du 60) donc je tire pas trop dessu
Ah oui en effet
@@BoiteAtests et je roule que le mercredi apres et le weekend a cause des cours donc c est pas vraiment du alldays
Salut tu peux me dire si un vilebrequin origine avec kit 70 ça tiens config origine juste rouler tous les jours pour pouvoir monter les côtes
Ça peut faire le taff uniquement avec du fonte, mais le vilo ne tiendra pas vraiment dans le temps, enfin ça va dépendre de plusieurs facteurs. Mais mieux vaut passer en vilo renforcer et ce qui va avec (roulement renforcer et cage a aiguilles renforcer) pour s'assurer une bonne robustesse du moteur dans son ensemble.
Slt je vais me prendre un kit 70 polini corsa avc pack overrange clepet polini(non big valve) vilo polini allumage origine modifier a 1.5 d avance tu me conseille quelle carbu avc : 21 24 28 ?
Salut. 24 sera bien
@@BoiteAtests merci
Est tu pense que je ferait moin ke 80 km avc 1 plein ?
J'ai envi de passé en Kit 70 j'ai déjà un petit prépa et je vais me prendre un carbu 21 mais je doit changé quoi sur mon Spirit pour que sa support le kit 70? (Config : Kit 50 carenzi, Carbu 17.5, embrayage polini, courroie renforcée, vilo renforcer carenzi, Vario Polini et Pot Yazuni Z)
Juste un kit admission Big valve
@@BoiteAtests pas besoin de vilebrequin ?
Tu en a déjà 1
@@BoiteAtests ok ben sv merci en tout cas du conseil
Salut j'ai un nitro aerox de 2013 je voudrai mettre le kite 50 fonte top perfe black trophy tu pense que pourrait prendre combien en vitesse de point avec des bon réglages mercie et super vidéo
Salut difficile a dire... Ça dépend de tt ce qu'il y a autour!
Salut peut tu me dire quel serait le meilleur kit 50 fonte pour un mbk nitro entre un stage 6 street race, furytech,ou top perf black trophy ? Cordialement
Salut.
Je préfère et de loin le stage 6 street race
@@BoiteAtests ok merci il et plus résistant et puissant ? Es que tu me conseillerais de mettre un 17.5 dellorto avec et je compte mettre avec un pot leovince touring es que a ton avis sa ferai un bon mélange ?
Ouii pour le leovince par contre prend un pwk en carbu
@@BoiteAtests ok ses la marque pwk ?
Non c'est pas une marque
Salut, j'aimerais prendre un kit 50 airsal alu mais je roule tout les jours mais très peu de kilomètres et 1 ou 2 fois par mois j'vais a 20km tu pense tu pense que je devrais prendre un fonte ? Et je ne comprend pas le squich 😅
Salut. Le kit airsal est asser résistant pour répondre a tes attentes. Le squish est l'espace qu'il reste entre le point mort haut et la bougie
@@BoiteAtests merci beaucoup
Salut j’ai un sym 4temp il est possible d’avoir un bon kit ?
Salut. C'est très compliqué. Je laisse les propriétaires de se genre de scoot répondre !
Alors tu peux avoir un kit,style 80cc 4t,mais si tu ne te connais pas en scoot,le montage sera impossible,ce n'est pas comme le 2t...
ça sera extremement cher pour pas bcp de puissance,a mon avis cela servira a rien
Un conseil, revend ton 4 temps, c'est complètement pourris sur tout les points par rapport au 2 temps
Bonjour je viens d’acheter un speedfight 4 je m’es quoi merci
Ok alors tu conseil quoi pour faire 50 km par jour avec des monté s et descente car là 20000 km tout origine débridé vario je monte les côtes a 45
Met un kit 70 mais avec un vilo adapter
Moi j'ai serré ya 2 jours prcq le clips d'axe il a sauté mais je comprend pas comment ca arrive que maintenant ca fait 2 mois de puis la derniere fois que j ai démonté le piston et je roule tout les jours avec
Ps: c'est quoi pour toi le meilleur kit70cc fonte pour booster ?? Et oui parceque ducoup jdois en racheter un 😥
Les meilleurs fontes sont les malossi
Bonne vidéo. Part contre tu peu rouler pas mal avec 70cc.jai mon polini fonte qui fait 70kms tt les jours (taf) je suis à 20k et il roule tjr. Donc on peut faire du all Day en 70.continu tes vidéos c top..
Salut. Oui normal c'est un fonte. les fontes sont justement fait pour du all day contrairement au alu. Par contre 20k sache que c'est vraiment très bien. Tu dois en prendre soin je pense ! Après c vrai que les 70 sont plus faible que les 50. Mais quand tu as une config très bien régler tu peux fr des bornes sans pb!
@@BoiteAtests oui changement de segments tt les 3000 et bientôt un piston en Côte sup et c reparti pour 20k..merci pour le retour c cool 😎
Bah oui voila, il n’y a pas de secret!
Avec plaisir
J'aimerais mettre un kit 70 fonte sur mon piaggio zip 2t sur vilebrequin origine il y a 6000km sa peus tenir tu pense ou je mettrais un kit 50 fonte si je peux pas
Salut. Moi je déconseille cependant je connais pas mal de personnes qui l'ont fait sur des vilo récent (- de 8000 kms) et ils n'ont pas eu de pb
@@BoiteAtests d'accord merci beaucoup je pense je mettre un kit 50 fonte j'ai peurs pour mon vilebrequin
salut avec un kit 50 fonte stage 6 , un carbu 17,5 je garde mon vilebrequin d’origine ?
Salut oui pas de pb
@@BoiteAtests et je reste avec le réservoir d’essence et d’huile ?
Oui
@@BoiteAtests d’accord merci
pour un ride jump scoot chinois 2 t tu le conseil quoi comme kit en fonte
Carenzi
Nitro kit 50 malossi fonte carbu 17,5 vario malossi pot yasuni vs pensez cv a combien ?
Moi je pense un bon petit 90 mini
Bonjour! Si j’installe un kit 50 sur un ovetto. Savez-vous environ combien de km/h j’atteins et l’accélération serait-elle bonne?
Merci!
Salut. Oui l'accélération sera bien meilleur mais impossible de dire la vitesse
@@BoiteAtests merci pour votre réponse!
ti a quoi comme kit dessus
Salut spitro belle video je peux de demander quel renseignements ?
Salut je t'écoute !
@@BoiteAtests En fait j'ai un nitro de 2017.
Et aujourd'hui j'ai monté un monter un cylindre mini kite DR. (Pensez vous quoi de ce cylindre DR). j'ai avec un pot gp evo2, et un variateur malossi avec galet de 5.1 , et carburateur 17.5. Ensuite mon nitro il a du retard genre sa mais du temps à accélérer, et quand sa accélérer bah sa ne accélère plus ça roule mais pas vite du tout mm quand j'étais en origine j'allais plus vite.
Sur du plat à partir de 30 kilomètres que sa envois et quand ça arrive à 40 kilomètres sa rétrograde la vitesse alors que je suis en plein gaz toute la poignée de vitesse. Du coup pensez vous que c'est quoi le problème et y'aurait quoi a changer. Proposé moi aussi d'autres cylindres que vous trouver bien en mini kite 50cc en fonte je préfère
Le problème viens du réglage embrayage. Il faut changer les ressorts pour des plus dure (jaune malossi)
@@BoiteAtests full jaune tout complet ?? Juste quel cel du poussez est blanc sinon les petit ces jaune
Full jaune
Ç est possible dès kit >70 pour du all Day ? Par ex un 80
C'est possible mais pas 100 bornes par jour mais avec un entretien parfait
Slt je v me prendre un 70 stage 6 street race mets je ne c pas comment savoir le Squich peut tu m’aider merci 😅
Salut il sera noté dans la notice
#Spitro Racing Salut tu te souviens de moi j ai remis un autre pot sur mon Nitro un doppler s3r et franchement j adore ce pot avec mon kit 70cc en fonte r4r
Salut. Oui bien sûr que je me souviens. C'est génial je suis content pour toi!
Bonjour
Faut-il agrandir les transfères sur un kit 50
Bonjour. Il est en effet possible de la agrandir si on veux une meilleur perf mais cette technique demande beaucoup de maîtrise et doit être fait ds les règles de l'art si tu veux conserve un cylindre durable et fiable ! Moi clairement je ne le conseil pas. Si tu veux plus de puissance tu passe au kit 70! 😉
Et est-ce que un Yasuni Z vas être moins performant qu’un R (sur kit 50) ?
Sinon continus tes vidéos
Merci. Si tu as juste un kit 50 avec échappement le yasuni z fera le job après si tu as plus (Vario, carbu ou embrayage...) Il faut dans se cas le yasuni R qui est complément adapter a cette config. En tt cas je conseil le R car même si tu as juste un kit 50 je sais pertinemment que les config évolue avec le temps et donc il est plus judicieux d'avoir un échappement qui fonctionne avec des config plus élevé ! En résumé oui le R est plus performant !
G un ketama r je choisi quoi comme kit un kit 70 top alu pour rouler tout les jour ?
Bonjour quel est le kit 70 le plus fiable à se jour ?
Difficile à dire. Je ne les connais pas tous et bcp son fiable
@@BoiteAtests d’accord merci je pense que je vais partir sur un 70 malossi fonte ps je suis sur zip 2t
C'est très bien et solide
Bonjour comment je peux vérifier mon vilebrequin il est d'origine ou pas. Et axe de piston
Salut. Il faut tout démonter
@@BoiteAtests est-ce que faut que je démonte mon kit cylindre pour savoir
Oui
Quelle kit je peut mettre sur un vespa 50 pk environ utiliser 3 fois par semaine
Le kit 50 Polini fonte sera très bien
Slt
Pour un booster qu’elle serais les meilleures marque pour un kit 50 fonte ?
Salut Sans hésiter le most. En kit 70 J'ai des abonnes qui arrivent a plus de 20000kms avec mais attention avec un entretien rigoureux !
En kit 50 le Polini fonte "sport"
Merci d’avoir répondu
Et est-ce que je peut resté en carbu de 12 avec un gros gicleur sur le 50cc sport polini
C'est franchement déconseille car même avec un gros gicleur tu aura pas forcément tte l'essence nécessaire qui passera. Il te faut au minimum un 17,5. Oubli pas que si tu as pas asser essence tu auras pas asser d'huile également dans le cylindre donc tu met en danger ton moteur.
Bonjour super vidéo merci c est super , je m'abonne.
J'ai 45 ans j'ai récupéré un scooter ovetto d'origine que j'ai transformé en scooter de cross pour aller dans les bois. J'ai mis un pot de détente un carbu de 17,5. Sinon le reste est d origine. Ça marche bien mais ça manque un peu de patate encore pour moi . Je voudrais mettre un kit 70 . Mais je ne sais pas si je pourrais garder ma bielle d origine. Sinon peut-être je pourrais toucher au variateur mais je ne sais pas quoi faire je n'y connais rien en scooter lol. Moi je suis d'époque de la 51😆 voilà si tu peux m'éclairer ça me dépanne ré bien avant que je n'achète n'importe quoi.
Merci d'avance .👍😊
Salut et merci. Le vilebrequin origine est un peu faible pour un kit 70. Essai optimiser au mieux avec réglage Vario (galet) et un embrayage sport.
D'accord merci de ta réponse j'ai regardé pour acheter un un embrayage Polini par contre quels grammes dois-je prendre pour les galets.?
Je pense prendre un coffret de plusieurs grammes non?
Oui c'est ce qu'il faut faire
@@BoiteAtests merci j ai commande des galet réglage polini pour tester avt d'acheter les bon poids.
Un grand merci à toi en tout cas.
De rien
J'adore tes vidéo continues comme ça. je voulais savoir j'ai un bruit dans mon variateur quand je roule j'entends une pièce mes je ses pas ses quoi j'ai beau changer les galet même neuf sa me le fait et ses fort comme bruit
Merci bcp. Est tu sur que c'est le Vario ou pas autre chose (démarreur électrique, kick qui touche, noix de kick...)
@@BoiteAtests ba je ses pas justement
Il faut vraiment essayer de situer le bruit
Démarre sans le carter pour en voir plus
@@BoiteAtests le démarrer ses vient la pièce derrière le vario si je l'enlève sa fait quoo
Salut je voulais savoir ce que donne le kit 50 airsal en fonte pour Spirit svp
C'est un kit entrer de de gamme qui ne procure pas énormément de puissance. Il fonctionne bien sûr les config type origine (juste avec échappement) et fonctionne même avec un carburateur origine. Il ne faut pas s'attendre a une perf de dingue mais pour commencer ou pour remplacer un haut moteur d'origine pourquoi pas!
Spitro Racing d’accord merci de votre réponse je pense prendre le stage 6 streetrace en fonte du coup
Bonjour jai une question un peu tard svp , vous en penser quoi du 70 airsal alu t6 ?
Esque tu penses je passe a un carbu de 19 ? J’ai un kit 50 malossie et carbu 17,5 et vilo renforce et pot gp
Pour le moment ça suffit. Tu te poseras la question si tu fais encore évoluer ta config !
Spitro Racing et aussi je suis en gallet 3g et 4g et j’aimerais de la vitesse et pas mal de patate tu me conseille koi stp
Met un over range alors