아직도 현대차 까대는 사람들이 전세계에 많다 경이로운 성장을 한 현대는 칭찬 받아 마땅하다 17년전 독일차로 시작해서 독일 고성능 차만 쭉 타왔지만 이젠 현대의 시대가 다가오는것 같다 현대 기아의 수준은 세계적으로 과소평가 되어 있는게 안타깝다 모터스포츠에 더 과감히 투자하시고 글로벌 기업으로 우뚝 서시길 기원합니다 현대 대단하고 멋져요😊❤
콜로라도 지나갈때 가보고 싶었는데 겨울이라서 차 끌고 못올라간 아쉬움을 시원하게 달래주네요 운전자분 급격한 기입 하강으로 고산병 또는 심한 멀미올수 있는데 대단합니다. 파익스 피크는 미국에서 운전해서 올라갈수 있는 가장 높은 곳으로 알고 있는데 여러자동차 브랜드들이 기록을 깨려고 시도하는곳으로 유명하죠 물론 관광지이기도
차쌈 박선생께서 현기 플라스틱 배터리 커버 폭스바겐 폴쉐에 비해 구리고 위험하다고 몸소 실험까지 하시고 영상삭제 하셧는데 이번 청라 벤츠 catl 배터리 관련하여 어떤 실험을 하실지 기대됩니다.. 설마 벤츠+중국 catl 은 실험 안하고 나불거리는걸로 퉁 친다면 화나서 차쌈이 유투브 고정댓글 썬팅 쇼핑몰 클릭 안할꼬임. ㅋㅋ ㅜㅣ.
스타트지점이 해발 2860m 피니시지점이 4300m라서 일반적 서킷에 비해 공기가 엄청 희박함. 그래서 저정도 거대한 윙은 달아야 다운포스 확보됨. 에어로파츠 없이는 코너링 스피드 줄일수밖에 없음. 저 윙 개발하고 붙인건 저 대회 고인물 레이싱팀이랑 현기차 베테랑 엔지니어들이니 방구석 john문가들은 여물고 구경이나 해라
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](http://i.ytimg.com/vi/g95TTR3v83I/mqdefault.jpg)
이렇게 달리는데 현기한테 기본기 기본기 이러는 애들은 진짜 뭐하는 애들일까 ㅋㅋㅋㅋ
뭐하는 애들이긴. 차도없는 방구석 그지새기들이지.ㅋㅋㅋ 차를 타봤어야 기본기가 뭔지 아는데ㅋㅋ
방구석 ㅈ문가 잉여
90년대에 살고 있는 분들이죠
그러면서 하는 말이 있죠~저 차들은 해외엔지니어 셋팅이고 해외생산이라 국내랑 다르다!
노사장 오토뷰빠는애들
아직도 현대차 까대는 사람들이 전세계에 많다
경이로운 성장을 한 현대는 칭찬 받아 마땅하다
17년전 독일차로 시작해서 독일 고성능 차만 쭉 타왔지만 이젠 현대의 시대가 다가오는것 같다
현대 기아의 수준은 세계적으로 과소평가 되어 있는게 안타깝다
모터스포츠에 더 과감히 투자하시고 글로벌 기업으로 우뚝 서시길 기원합니다
현대 대단하고 멋져요😊❤
전세계가 아니라 조선놈만 현대 깐다.
와... 진짜 전기차가 맞냐? 생각할수록 대단하다.
멋진 엔진음이 들리는 전기차
박수를 안칠수가 없다! 더 잘해라~ 횬다이~
8:03 시속 198km에서 시속 59km까지 금감속… 그 와중에 브레이크 게이지 ㅋㅋㅋㅋ
브레이크 절반도 사용 안 함. 미친거 아닌가?
오르막이니까 그럴 만 하지 않나...?
@@justinolaier1213 멍청한 댓글
냉각하는건 이미 통달했네 ㅋㅋ 6N 디자인만 진짜 잘 뽑아내자 ㅠㅠ
현대 : 배터리 냉각이 제일 쉬웠어요~ㅎㅎㅎ
진짜 전기차는 열관리가 핵심인데 이젠 뭐 이정도 쯤!!이라고 말하는 듯ㅎㅎ
모터, 배터리 온도보면 경이롭네요
올라가면서도 충전하는 TA SPEC
누가 머라하던 도전과 기록으로 증명하면 되는겁니다. 칭찬해!
대단합니다!! 멋쩌요!!
시청하기전에 하기스 프리미엄 입어서 다행이다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와우
옆에 타보고 싶긴 한데
1분도 안되서 바로 지릴 듯 ㄷㄷ
6N 기대된다~~~
점점 괴수가 돼 가는 현대…ㄷㄷㄷ
콜로라도 지나갈때 가보고 싶었는데 겨울이라서 차 끌고 못올라간 아쉬움을 시원하게 달래주네요 운전자분 급격한 기입 하강으로 고산병 또는 심한 멀미올수 있는데 대단합니다. 파익스 피크는 미국에서 운전해서 올라갈수 있는 가장 높은 곳으로 알고 있는데 여러자동차 브랜드들이 기록을 깨려고 시도하는곳으로 유명하죠 물론 관광지이기도
배터리 온도 봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤냐 진짜 ㅋㅋㅋ
저도 한대만
단 하나 팩트 인정. Finito finish fin
옆에 타보고 싶네 ㅎㅎ
하늘만 보이는 언덕 코너에선 진짜 하늘을 향해서 날라가는 기분일듯 ㅎㄷㄷㄷ
겁나 빠르네
타이칸 두바퀴만에 브레이크 작살.. 테슬라 한바퀴만에 브레이크 작살..샤오미 반도 안가서 브레이크 터짐..현대 아이오닉 8바퀴 ..브레이크 마모되엇지만 회생제동으로 극복. 심지어 아이오닉은 가족이 다같이 타고 다닐수 있는 SUV 차량
실제로 현재 전세계 전기차들 중 파익스피크나 뉘르부르크링에서 이렇게 주행할 수 있는 전기차는 아직 없음.
경이롭구만... 누가 전기차는 직빨만 빠른 바보차 라 했냐. 저 상태면 저 거리의 3배도 아무 문제 없이 아니 배터리만 허용하면 24시간도 달리겠다. 온도가 어떻게 저렇게 관리가 되는거지??
형님 레고 스피드쳄프로 발매해주세요. ㅠㅠ
풀코스로 조져도 배터리온도 48도 BMS 제어 미쳤다;
차쌈 박선생께서 현기 플라스틱 배터리 커버 폭스바겐 폴쉐에 비해 구리고 위험하다고 몸소 실험까지 하시고 영상삭제 하셧는데 이번 청라 벤츠 catl 배터리 관련하여 어떤 실험을 하실지 기대됩니다.. 설마 벤츠+중국 catl 은 실험 안하고 나불거리는걸로 퉁 친다면 화나서 차쌈이 유투브 고정댓글 썬팅 쇼핑몰 클릭 안할꼬임. ㅋㅋ ㅜㅣ.
연습 주행 때 Paul Dallenbach이 몰던 5n이 재대로 절벽에서 미끄러짐요. 차는 완파 - 재대로 꾸겨지고, Dallenbach은 다리 골절 그러나 무사함. roll-cage가 잘 버텨서 드라이버가 크게 다치지 않았고, 무엇보다 베터리가 터지지 않음.
자 이제 누가 외계인이지?
이게 전기차가 맞냐...?
근데 헬멧에 또 레드불이 있냐
짱츠 보고있냐?
무섭다 무서워..
대니가 코드라이버 없이타는 장면이 어색하다.
로망카
이건 옆에 타라고 해도 못타것다..
크게직선구선이 긴것도아닌데 저날개는 기록에 오히려 방해가될거같은데..
낭만 점수 10% 가산점
연구원들이 붙여놓은거면 의미가있는겁니다 ㅋㅋㅋ
스타트지점이 해발 2860m 피니시지점이 4300m라서 일반적 서킷에 비해 공기가 엄청 희박함. 그래서 저정도 거대한 윙은 달아야 다운포스 확보됨. 에어로파츠 없이는 코너링 스피드 줄일수밖에 없음. 저 윙 개발하고 붙인건 저 대회 고인물 레이싱팀이랑 현기차 베테랑 엔지니어들이니 방구석 john문가들은 여물고 구경이나 해라
ruclips.net/video/2VJaLdDTfw8/видео.htmlsi=Slk0VLYASmyCHYFY
보시면 될듯
@@subakmania전투기의 공기마찰은 알아도 지상에서의 공기마찰은 등한시하기때문.
하이퍼카의 디자인이 왜 그따위인가에 대한 고찰도 없고.
공기 마찰이 있어야 다운포스도 있는거고.
형님 레고 스피드쳄프로 발매해주세요. ㅠㅠ