"The Green Monster" : millesime 1987 avec entretemps plus de 180'000km, 1ère main, premier chassis, premières bas de caisse, jamais roulé en hiver (pas de sel!), 602ccm, boîte 5 vitesses, crochet pour remorquer, "son et lumière" (dans tous les sens!). Et elle roule aussi bien dans le patelin qu' elle voyage entre le Portugal et la Suede - bref : une 2CV tout à fait normale 😊
Bonjour Mathieu. Bernd est un vrai passionné, il a la 2cv dans le sang ! Je pense que celle-ci pourrait rouler en France contrairement à "Transformer". Merci pour ce reportage. Merci à Bernd, le Géo Trouvetout 😉😁 A bientôt. 👋👋
n.d.l.r.: je peux rouler dans *tout* l'Europe avec Dölüggs. Aussi en France ! L'immatriculation Suisse est une des plus sevères et bien accepté partout.
@@doluggs Oh oui, Bernd et c'est très bien car nous avons la chance de pouvoir voir ce magnifique travail ! 👍👌 Je ne doute pas du sérieux des services Suisses. Je me suis mal exprimé, pardonnez moi, en France, toutes les transformations de votre merveilleuse 2CV semi-remorque la rendrait non immatriculable et il serait impossible de l'utiliser. Déjà, si le contrôleur technique voyait la transformation de la banquette de "GreenMonster" ça ne serait pas bon. Et si par malheur un accident devait arriver l'expert de l'assurance dirait qu'il y a modification des caractéristiques techniques ( strictement interdites chez nous) et légalement on serait considéré comme non assuré. Je vous souhaite à vous et votre famille une excellente journée. C'est un grand plaisir de voir vos 2CV. 👋
@@jeanhauchecorne2926 J'aimerais bien savoir comment ça se goupille si (jamais) je prends ma retraite en France. Il y a des accords entre la Suisse et la France pour accepter les modifications tel-quel... Est ce que je devais rester en immatriculation Suisse? Ça erait difficile, si je domicile en France 🤔🤨😵💫😱
@@doluggs Franchement, je suis incapable d'apporter une réponse sûre. On voit des véhicules de sujets Britanniques , avec conduite à droite, immatriculés en France. Mais ce sont des véhicules que je qualifierais de "standards". Votre superbe 2 Cv semi remorque et multi usage homologuée en Suisse n'est pas/plus du tout un modèle standard. Je pense que ça serait (peut-être ?) plus facile De partager votre temps entre les deux pays. Vu les spécificités de cette 2Cv, à mon avis tant qu'elle est immatriculée en Suisse, il n'y a aucun soucis pour circuler partout. Si vous déclarez votre résidence principale en France, alors, vous serez alors obligé faire immatriculer votre/vos véhicules en France. Je ne saurais que vous recommander, de vous renseigner au près des autorités pour obtenir des informations sûres. Je suis sincèrement navré de ne pas pouvoir vous aider.
Thank you Mathieu, you have found an other great 2CV, full of great ideas for travel. I especialy liked the sparewheel holder in the enginebay, really smart. I would really like to get one. I must try to find this supplier. Greetings from 🇳🇴
Yeah. This one is called "green bamboo". Original color from Citroën. BTW: do you know that this is one of those rare greens you will not find in nature? The car sticks out even if you put it in the woods ;-)
Totalement hors sujet mais comme je ne sais où m'adresser.... Panne sèche ? D'ac' les vacances à venir seront certainement l'occasion d'un nouveau reportage aux petits oignons ? Rassure toi 'Aventure 2cv' et Étienne Musslin en sont au même point. A bientôt sur la toile
Großartige Modifikation , feiner Humor !! Wo finde ich die Adresset von M. "Waldi" für das Ersatzteil ( Reserverad ) ? Herzliche Grüße aus der Bretagne
Jedes Mal wenn ich versuche, Waldis Konktaktdaten anzugeben, wird der Kommentar von YT gelöscht. Letzter Versuch - bitte ohne Die Hochkommas 'doeschwo-shop''punkt''CH'. Das richtig Stichwort wäre dann 'Reserveradhalterung'.' cheeeers, 2lux
Un'auto nata semplice e spartana che contribuisce ad abbassare il tasso di anzia, proprio oggi che le nuove auto sono vittime della tecnologia esasperata per rimanere nei limiti di inquinamento, ci creano un monte di problemi ogni qualvolta si accende una spia 😢
"The Green Monster" : millesime 1987 avec entretemps plus de 180'000km, 1ère main, premier chassis, premières bas de caisse, jamais roulé en hiver (pas de sel!), 602ccm, boîte 5 vitesses, crochet pour remorquer, "son et lumière" (dans tous les sens!). Et elle roule aussi bien dans le patelin qu' elle voyage entre le Portugal et la Suede - bref : une 2CV tout à fait normale 😊
Bernd est un passionné. Ça fait plaisir. Amitiés à vous deux.
Merciiii Pascal 😉
Un grand bravo a vous ! Je vous souhaite que du bonheur avec votre 2cv.
Un grand passionné qui fait un travail toujours plus incroyable... Merci Mathieu... 👍👍😉
Merci à toi Serge pour ton soutien permanent sur chacune de mes vidéos 🙏
@@mathieuhorren C'est un plaisir Mathieu... 🙏😃
Cet homme est génial!!! 👍
Encore une belle 2 CV que ce monsieur a transformé. un vrai passionné de la 2 CV et de la Vie ! 😊 Magnifique !😊
Merci bcp pour ton retour toujours fidèle sur chacune des vidéos ça fait plaisir ☺️
I love it is very practical car
Magnifique, un grand bravo Monsieur 💯👏🏼❤️
Merci pour ton com’ 🙏
Merci pour ce partage, très original, une belle réussite. Bravo!
Merci à toi pour ton gentil commentaire 😉
Bravo super l'idée de la banquette
Bonjour d'abord merci pour cette vidéo et bien de belles séquence de ces si joli 2 pattes j'ai appris à conduire sur l'une d'elles 👍👍👍
Génial ! Merci pour ton retour 😉
Fantastic idea,Magnific 2cv Alessandro
Un passionné 😍👍
C’est vraiment bien pensé, magnifique vidéo, et magnifique vidéo…;-)bravo
Bonjour Mathieu.
Bernd est un vrai passionné, il a la 2cv dans le sang !
Je pense que celle-ci pourrait rouler en France contrairement à "Transformer".
Merci pour ce reportage. Merci à Bernd, le Géo Trouvetout 😉😁
A bientôt. 👋👋
Oui un vrai passionné 😍
Exactement !
Merci d’être tjs aussi fidèle dans tes commentaires 😉
n.d.l.r.: je peux rouler dans *tout* l'Europe avec Dölüggs. Aussi en France ! L'immatriculation Suisse est une des plus sevères et bien accepté partout.
@@doluggs
Oh oui, Bernd et c'est très bien car nous avons la chance de pouvoir voir ce magnifique travail ! 👍👌
Je ne doute pas du sérieux des services Suisses.
Je me suis mal exprimé, pardonnez moi, en France, toutes les transformations de votre merveilleuse 2CV semi-remorque la rendrait non immatriculable et il serait impossible de l'utiliser.
Déjà, si le contrôleur technique voyait la transformation de la banquette de "GreenMonster" ça ne serait pas bon. Et si par malheur un accident devait arriver l'expert de l'assurance dirait qu'il y a modification des caractéristiques techniques ( strictement interdites chez nous) et légalement on serait considéré comme non assuré.
Je vous souhaite à vous et votre famille une excellente journée. C'est un grand plaisir de voir vos 2CV. 👋
@@jeanhauchecorne2926 J'aimerais bien savoir comment ça se goupille si (jamais) je prends ma retraite en France. Il y a des accords entre la Suisse et la France pour accepter les modifications tel-quel... Est ce que je devais rester en immatriculation Suisse? Ça erait difficile, si je domicile en France 🤔🤨😵💫😱
@@doluggs
Franchement, je suis incapable d'apporter une réponse sûre. On voit des véhicules de sujets Britanniques , avec conduite à droite, immatriculés en France. Mais ce sont des véhicules que je qualifierais de "standards".
Votre superbe 2 Cv semi remorque et multi usage homologuée en Suisse n'est pas/plus du tout un modèle standard. Je pense que ça serait (peut-être ?) plus facile De partager votre temps entre les deux pays. Vu les spécificités de cette 2Cv, à mon avis tant qu'elle est immatriculée en Suisse, il n'y a aucun soucis pour circuler partout.
Si vous déclarez votre résidence principale en France, alors, vous serez alors obligé faire immatriculer votre/vos véhicules en France.
Je ne saurais que vous recommander, de vous renseigner au près des autorités pour obtenir des informations sûres.
Je suis sincèrement navré de ne pas pouvoir vous aider.
Ingénieux bravo
Bravo! ☺️
Merciii pour lui 😉
Thank you Mathieu, you have found an other great 2CV, full of great ideas for travel.
I especialy liked the sparewheel holder in the enginebay, really smart.
I would really like to get one. I must try to find this supplier. Greetings from 🇳🇴
Avec grand plaisir ! Super si tu peux installer cette même option sur ta 2cv 😉
Salut, jolie réalisation, si tu est passionné par la 2CV, tu doit être astucieux 😂❤
Haha exactement !
Hi 👋 I like your Citroen CV2. The bright green color suits it.
Yeah. This one is called "green bamboo". Original color from Citroën.
BTW: do you know that this is one of those rare greens you will not find in nature? The car sticks out even if you put it in the woods ;-)
@@doluggs Yes its a very loud green color.
ESPAÑOL:
HERMOSO TE FELICITO EL MIO ES 76 LO AMO .... SALUDOS DESDE ARGENTINA
Génial ! Je te souhaite bcp de plaisir avec ta 2cv 😉
Totalement hors sujet mais comme je ne sais où m'adresser....
Panne sèche ? D'ac' les vacances à venir seront certainement l'occasion d'un nouveau reportage aux petits oignons ?
Rassure toi 'Aventure 2cv' et Étienne Musslin en sont au même point.
A bientôt sur la toile
Großartige Modifikation , feiner Humor !! Wo finde ich die Adresset von M. "Waldi" für das Ersatzteil ( Reserverad ) ? Herzliche Grüße aus der Bretagne
Jedes Mal wenn ich versuche, Waldis Konktaktdaten anzugeben, wird der Kommentar von YT gelöscht. Letzter Versuch - bitte ohne Die Hochkommas 'doeschwo-shop''punkt''CH'. Das richtig Stichwort wäre dann 'Reserveradhalterung'.'
cheeeers, 2lux
merci 😊
8:02 Waldi hat uns am 12. August 2023 für immer verlassen. Requiescat In Pace.
Hier ein letzter Gruss vom Treffensalamander
Merci Bernd pour ce commentaire, et merci de lui avoir rendu hommage dans cette vidéo, on pense bien à son entourage proche en ces temps difficiles.
Un'auto nata semplice e spartana che contribuisce ad abbassare il tasso di anzia, proprio oggi che le nuove auto sono vittime della tecnologia esasperata per rimanere nei limiti di inquinamento, ci creano un monte di problemi ogni qualvolta si accende una spia 😢