Очень крутое видео, спасибо! НА днях как раз на 2-х гидриках вылетели обгонки ... Если бы еще показали как своими силами снять ее. что бы не везти к официалам, было бы круто! Спасибо еще раз! Надо иметь я так понял такую деталь всегда 1 шт в запасе
Здравствуйте как ведут себя китайские подшипники в обгонной муфте? Появилась такая же проблема на fx sh0 2008 года. Какой дадите совет по подшипникам? Заранее спасибо
И да ещё забыл, все у кого муфты старого образца до 2009 года, не занимайтесь хуйней, берите кит последней генерации, потом в случае выхода из стоя можно поменять на подшипник NSK.
1. Судя по видео вы его не той стороной в муфту опустили. Пластиковая обойма сделана так чтобы перевернув ее в муфту подшипник ровно упал туда как надо. 2. Такую задроченную муфту сразу в помойку, и не пытаться на ней собирать. 3. Вместо китайских подшипников есть тоже NSK они немного дороже. 4. Касательно выпрыгиваний из воды это теория, логика есть не доказано. 5. Ставьте blow off и будет счастье.
@@ВикторЕльтиков ну значит ваша теория в двойне не верна) давление стравливается и нагрузка с муфты уходит, хоть прыгай хоть не прыгай. Просто отгонки первой ревизии в принципе трэш, все пытаются их оживить новыми подшипниками но они слабые сами по себе и подачи масла на них меньше
Ссылки я оставлял, но не рекомендую, намучился я с ними, не работают они на китайских подшипниках, заказал нового образца в сборе 2 шестерни цена 57000р сниму еще одно видео где разберу новую с упаковки буду мерить микрометром искать проблему
Что вы несёте, какое выпрыгивание?! Это обычная классическая обгонная муфта, системы ниппель туды дуй - оттуда куй! И стоит она для того, чтобы когда ты раскрутил двигатель раскручивался компрессор ( самая большая нагрузка на неё в момент набора оборотов резкого) и когда резко обороты двигателя упали, компрессор не резко останавливался а продолжал вращаться по инерции! Все элементарно!
@@ВикторЕльтиков Я просто немного понимаю в этом, а не делаю по наитию! Конечно не "ремонтирую все", а берусь лишь за то, в чем разбираюсь! не говорю про устраивать кроилово при стоимости техники и расходов на ее содержание(расходники, бензин и налоги) 50-70 тыр. кроить на замену муфты методом ремонта какими-то подшипниками от дядюшки Али...
Да уж сколько людей столько и мнений
Самое понятное видео, а еще и цена вопроса радует.
Очень крутое видео, спасибо! НА днях как раз на 2-х гидриках вылетели обгонки ... Если бы еще показали как своими силами снять ее. что бы не везти к официалам, было бы круто! Спасибо еще раз! Надо иметь я так понял такую деталь всегда 1 шт в запасе
Да.в запасе иметь надо, снять просто, выкачивайте масло и разбирайте весь перед
Смотрю нравится
170 чясов пока ходит
Два уровня уловил😂
Когда менять надо
Подшипники
Здравствуйте. А есть у вас номер этого потшипника NSK ?
Виктор! Очень ждем новое видео. Где покупали новую оригинальную обгонную муфту?
У меня можно купить в сборе с ведомой шестерней новая в упаковке 85000р
Мой тел +79050781556
Здравствуйте напишите пожалуйста номер подшипника роликов nsk
Здравствуйте как ведут себя китайские подшипники в обгонной муфте? Появилась такая же проблема на fx sh0 2008 года. Какой дадите совет по подшипникам? Заранее спасибо
Не могу пока сказать ничего хорошего, два раза выезжал и начинались проблемы после 10 мин покатушек, похоже надо брать оригинальную новую в сборе
Отличное видео! А что с цепью на твоей гидре? Менял уже?
Цепь не менял, мозги родные
@@ВикторЕльтиков надо в цепь лезть)
@@Alex32ru Пока не буду трогать, может зимой, сам мотор работает отлично, посторонних звуков нет..
Здравствуйте напишите пожалуйста номер роликоподшипника узкий
И да ещё забыл, все у кого муфты старого образца до 2009 года, не занимайтесь хуйней, берите кит последней генерации, потом в случае выхода из стоя можно поменять на подшипник NSK.
1. Судя по видео вы его не той стороной в муфту опустили. Пластиковая обойма сделана так чтобы перевернув ее в муфту подшипник ровно упал туда как надо.
2. Такую задроченную муфту сразу в помойку, и не пытаться на ней собирать.
3. Вместо китайских подшипников есть тоже NSK они немного дороже.
4. Касательно выпрыгиваний из воды это теория, логика есть не доказано.
5. Ставьте blow off и будет счастье.
Что такое blow off и где вкупить, куда ставится?
@@ВикторЕльтиков клапан сброса избыточного давления, ставится в промежуток от турбины до кулька, Гугл в помощь
@@ИванПетров-ы8ъ9т У меня все это стоит, обгонку с приводной шестерней купил нового образца, пока не ставил, скоро займусь
@@ВикторЕльтиков ну значит ваша теория в двойне не верна) давление стравливается и нагрузка с муфты уходит, хоть прыгай хоть не прыгай. Просто отгонки первой ревизии в принципе трэш, все пытаются их оживить новыми подшипниками но они слабые сами по себе и подачи масла на них меньше
Можешь скинуть сылку где заказать
Ссылки я оставлял, но не рекомендую, намучился я с ними, не работают они на китайских подшипниках, заказал нового образца в сборе 2 шестерни цена 57000р сниму еще одно видео где разберу новую с упаковки буду мерить микрометром искать проблему
Что вы несёте, какое выпрыгивание?! Это обычная классическая обгонная муфта, системы ниппель туды дуй - оттуда куй! И стоит она для того, чтобы когда ты раскрутил двигатель раскручивался компрессор ( самая большая нагрузка на неё в момент набора оборотов резкого) и когда резко обороты двигателя упали, компрессор не резко останавливался а продолжал вращаться по инерции! Все элементарно!
я даже обсуждать не буду, ты покурил:)
@@ВикторЕльтиков Я просто немного понимаю в этом, а не делаю по наитию! Конечно не "ремонтирую все", а берусь лишь за то, в чем разбираюсь! не говорю про устраивать кроилово при стоимости техники и расходов на ее содержание(расходники, бензин и налоги) 50-70 тыр. кроить на замену муфты методом ремонта какими-то подшипниками от дядюшки Али...
@@ДмитрийМуллахмитов нет, мотор сдергивать не нужно