Пожалуйста! Кстати, немного не в тему,о ступичных подшипниках. Если только начал шелестеть, не спешите менять, они надёжные. Мне один раз пришлось метров двести проехать по затопленной улице после ливня, глубина около метра. Если бы не грузовик,длинномер,не рискнул бы,а ехать или оставлять машину надо было. Его,как бог послал! Тронулся в след,на расстоянии метра, на первой без газа,на холостых, народ показывал что там по шею,но его прицеп дал мне коридор, сантиметров 20 волна отходила и того мало было, вода была по капот и дай я газу хоть немного,гидроудара не избежать. В общем проплыл,салон полон воды, практически до сидений набралось, мост с коробкой через сапун тоже наполнились, чуть коробку не уложил. Доехал,масло поменял и присадку залил, скорости было не переключить. Проехал после тысяч десять и услышал задний правый подшипник ступицы начал шелестеть, колесо туго крутилось руками,на домкраты. Заказываю подшипник и он благополучно лежит в своей коробке,не стал возвращать. А всё дело в пересохшей смазке,плюс заплыв. Начал менять и не смог открутить гайку шруса, газовой горелкой начал греть, да так хорошо разогрел что смазка растворилась и ступица от руки начала крутиться,как на новом подшипнике,собрал диск с колодками и суппортом назад, уже около 70000 проехал, колодки ручника менял и ничего не шелестит! Машина надёжная! Всем добра!
Вот и у меня сейчас такая ситуация, смотрю ваше видео и думаю пойдет или не пойдет, и слава богу что первая свеча накаливания, походу тоже прокручивается верхушка а резьба на месте
В начале зимы столкнулся точно с такой проблемой)) первую обломил. Решил с помощью азотной кислоты, вытравил пол свечи, налил туда тормозухи и накрыл тряпкой, через 700 км вылетела. Удачи!
Благодарю за видео, собираюсь менять, предварительно подготовлюсь😁 хрен знает сколько уже не работает вторая и сколько на ней нагара хотя витёк 111 без егр и катализатора чтр радует а пробег под 500 тыщ и хорошо движок работает, думаю картридж на турбе надо будет поменять на 5 тыщ будто подхрипывает, в верху где сапун потеет и немного уходит к форсункам думаю может кольцо на сапуне поменять?
Реально думал попал на съем головы, настолько туго со скрипом выходили. Сразу колодцы на поменяных не почистил, наследующий день менял третью, так вторая с первой еле выкрутились, на грани слома и с таким же скрежетом выкручивались, а четвертая свободно и сам колодец чистый. После чистки колодцев свечи на графитную с молибденом вкрутил. На днях собираюсь снять, посмотреть на их состояние, как выкручиваться будут, может поменяю на новые.
Нет, не пробовал. С четвёртой проблем небыло, подумал и с другими не возникнет. Ошибся! После, поздно было по времени и пришлось из подручного, что нашлось, сделать такое приспособление. Сработало.
Спасибо мужик,четко обьяснил!
способ классный! Спасибо что делитесь опытом.
Спасибо большое
Пожалуйста!
Кстати, немного не в тему,о ступичных подшипниках. Если только начал шелестеть, не спешите менять, они надёжные. Мне один раз пришлось метров двести проехать по затопленной улице после ливня, глубина около метра. Если бы не грузовик,длинномер,не рискнул бы,а ехать или оставлять машину надо было. Его,как бог послал! Тронулся в след,на расстоянии метра, на первой без газа,на холостых, народ показывал что там по шею,но его прицеп дал мне коридор, сантиметров 20 волна отходила и того мало было, вода была по капот и дай я газу хоть немного,гидроудара не избежать. В общем проплыл,салон полон воды, практически до сидений набралось, мост с коробкой через сапун тоже наполнились, чуть коробку не уложил. Доехал,масло поменял и присадку залил, скорости было не переключить. Проехал после тысяч десять и услышал задний правый подшипник ступицы начал шелестеть, колесо туго крутилось руками,на домкраты. Заказываю подшипник и он благополучно лежит в своей коробке,не стал возвращать. А всё дело в пересохшей смазке,плюс заплыв. Начал менять и не смог открутить гайку шруса, газовой горелкой начал греть, да так хорошо разогрел что смазка растворилась и ступица от руки начала крутиться,как на новом подшипнике,собрал диск с колодками и суппортом назад, уже около 70000 проехал, колодки ручника менял и ничего не шелестит! Машина надёжная! Всем добра!
Вот и у меня сейчас такая ситуация, смотрю ваше видео и думаю пойдет или не пойдет, и слава богу что первая свеча накаливания, походу тоже прокручивается верхушка а резьба на месте
Dankeschön
В начале зимы столкнулся точно с такой проблемой)) первую обломил. Решил с помощью азотной кислоты, вытравил пол свечи, налил туда тормозухи и накрыл тряпкой, через 700 км вылетела. Удачи!
Что за азотная кислота ?
Алюминий головки не розьело ?
@@канал1-р5щ азотка? гугл в помощь, все хорошо))
Азотная кислота разъедает только сталь алюминий не ест. А главное чтобы цилиндры не натекло а то сожрёт кольца
Отличная робота 👍
Молодец,опытом над делиться,а то у меня уже на втором моторе процедура предстоит🙄
Благодарю за видео, собираюсь менять, предварительно подготовлюсь😁 хрен знает сколько уже не работает вторая и сколько на ней нагара хотя витёк 111 без егр и катализатора чтр радует а пробег под 500 тыщ и хорошо движок работает, думаю картридж на турбе надо будет поменять на 5 тыщ будто подхрипывает, в верху где сапун потеет и немного уходит к форсункам думаю может кольцо на сапуне поменять?
Виртуозно, подскажите какое сопротивление у новых свечей
Реально думал попал на съем головы, настолько туго со скрипом выходили. Сразу колодцы на поменяных не почистил, наследующий день менял третью, так вторая с первой еле выкрутились, на грани слома и с таким же скрежетом выкручивались, а четвертая свободно и сам колодец чистый. После чистки колодцев свечи на графитную с молибденом вкрутил. На днях собираюсь снять, посмотреть на их состояние, как выкручиваться будут, может поменяю на новые.
Также делал на Киа Сид 1.6 дизель.
Делалось чуть ли не на коленке вечером к товарища в новом сервисе, где многих мелочей ещё не появилось.
У товарища!
Зачёт! А залить керосином, так сказать дедовским методом,не пробовал?
Нет, не пробовал. С четвёртой проблем небыло, подумал и с другими не возникнет. Ошибся! После, поздно было по времени и пришлось из подручного, что нашлось, сделать такое приспособление. Сработало.