2020 Mayıs ayında aldım 2019 modelini. (Alırken dikkat edin son çıkanlar 249 cc/24 beygir) Benim aldığım 223 cc/17.5 beygir. Bir yıldır kullanıyorum, 2 bin km oldu. Genelde Edirne şehir içinde eşimle birlikte biniyoruz (150 kg yük). 57 yaşımdayım, Yuki Afşin motorculuk yaşamımda sahibi olarak bindiğim 12.motor. Daha önce sırasıyla; mobilet, Jawa 250, Jawa 350 (iki tane), MZ 301, Honda Twister, Mondiel 125, Zongşhen 200 kros, Mondiel 250 MCT, Honda CBF 150, Honda CB500F ve son olarak ta Yuki Afşin 250. Rampalarda zorlama yok, torku iyi (ki benim ki alt modeli, yeni modelini denemedim). Montajı çok zayıf yapılmış. İlk çalıştırmadan bir kaç gün sonra egsozları, arka yan basma demirlerinde gevşemeler oldu, sıktırdım serviste. Motor uzunluğu kısa, ardçı ile birlikte depoya biraz daha yaklaşıyorsunuz. (Boyu da alçak bir motor benim için büyük bir avantaj) Arka dayanma aparatını değiştirdim, iki santimlik ince bir aparat koyunca yaklaşık 4 santimlik bir alan daha kazanmış oldum önde, rahatlattı. Sürati sevmem ama düz duble yolda denedim, 120'ye kadar çıktı. Cesaretim orada bitti, daha fazla basamadım. Yukarı çıkar mıydı bilmiyorum denemek gerek. Bir yıldır biniyorum, önceleri CBF 150 den geçtiğim için biraz garip gelmişti, ama gücü ve torkunu iki kişi ile hissedince keyif almaya başladım, büyük hacimli ikinci motorda alsam Yuki'yi elden çıkarmam sanırım. Benim motor 2019 model 120 kg. (Boş, benzinsiz ağırlığı) Yeni modelleri 159 kg. Bu fark nereden gelir bilemiyorum. Motor bloğu arasındaki fark mı bilemiyorum. Ama 39 kg bir fark olması enterasan.(Ben hafif olanı tercih ediyorum, memnunum.) Sonuçta ben bu motoru aldığımda 2020 Mayıs ayı 9.000 tl idi (9 x1.000 tl olarak kredi kartımla ödedim). Şu anda (2021 mayısı fiatı 14/15 bin arası değişiyor. Ama ülkemizde son iki yıl içinde motorlu araçların fiatları malum. Motoru sipariş verdikten sonra motor daha ambarla gelirken Yuki firmasına motor için bir beyin sipariş verdim (50 lira), motordan önce geldi. (Ben ihtiyatlı bir sürücüyümdür, buji gibi yanımda taşırım motorun yedek beynini) Diğer parça durumlarına baktım internetten; yok, yok gibiydi. Mekanik ve motor parçaları gayet uygunken grenaj ve kaporta parçalarının japon motorlarına yakın olması bana ilginç geldi. (Yani bu motoru düşürmeyin derim) Geçen yıl aldıktan sonra Enez deki yazlığıma (175 km) rodaj esnasında 5 bin devri geçmeden geldim. Yazlıkta sezon boyu köyler arasında kalitesiz bir asfaltta, Edirne'de duble yollarda, köy yollarında, arada strabilize yollarda da kullandım. 2 bin km yol yaptım, motorum açıldı, beni yolda bırakmadı, gaz tepkime olmaz demedi, en sert virajlarda nazlanmadı, ben de ona alıştım. Sonuç; Türkiye'de yaşıyoruz, ekonomik anlamda bakarsak bu fiyata bu güçlü motor benim için ideal. Memnunum makinamdan. Alanlar güle güle kullansın. Almak isteyenler, ayrıntılı fikrimi öğrenmek isteyenler mail adresimden bana yazabilirler. İsmail Demiray. Edirne. ismaildemiray1980@gmail.com
Ustam gayet güzel yorumlamıssin tskler bende çok eski moturcuyum senin gibi bir çok cc de moturlarım oldu yaşım 56 40 yıldır faal bir şekilde aktif olarak motur kullanıyorum en son moturumu bajaj f 150 dickovor du onunla Azerbeycan Gürcistan ve türkiyenin bir çok yerini gezdim hiç bir anahtar vurmadan gerçekten çok rahat seri kullanışlı bir moturdu sıfır almıştım 25 km de sattım satma sebebim parçasının japondan daha pahalı olmasıydı her neyse esas konu şu bende yuki afsin 250 2020 model 2021 Mart 20 teccillidir sıfır aldım şu an daha rodajda sayılır km 1000 lerde moturun torku gitmesi mükemmel ama işçilik pek iyi değil benim sıkıntım şu süspansiyon çok kötü jaşe çok kısa artçı ile binince deponun nerdeyse üstüne çıkıyor insan lastikler çok kötü en kötüsü yan ayak demiri sola yatisda yere sürtüyor yani keyifli bir sürüş pek yok gibi makina güç olarak mükemmel ona sözüm yok ama konfor sıfır koltuk çok kötü rahat oturmak için ne yaparım bilmiyorum ayrıca en sıkıntı olan arka lastik sökme işlemi arka lastiğin mili egzoza dayanıyor sökerken egzozu sökmek gerekiyor bu büyük sıkıntı şimdilik gözlemlerim bu yönde çok severek aldım ama beklentilerim biraz yarım kaldı satmayı bile düşünüyorum ama bir yerdede bu fiatlarada 250 cc sıfır bir motur bu kadar olur diye düşünüyorum saygılarla
Seyhan 150 Mondial KT 150 ile hemen hemen aynı blok hariç diğer kısımları aynı gibi yedek parça sıkıntısı yaratmaz zaten fabrikası İstanbul da düz şehirlerde yaşıyor iseniz dişliler ile oynayıp daha da hızlı gitmesini sağlayabilirsiniz yada bayır yerlerde kullanacaksanız torku da arttırabilirsiniz gerek yok ama seçim size kalmış onun dışında yağmur altında bırakmayın yağına dikkat edin zincirini de yağlayın ömür boyu sürerseniz 50 cc motosikletlere 7000 TL istiyorlar
Bu değiştirdiğim sekizinci motor. Hiç servis ile işim olmadı. Akü kötü olduğundan uzun marş ile zorlayınca bir kere marş otomatiğini yaktım. Onu kendim değiştirdim. Sonra akü aldım iyisinden. Bir de depodaki paslar karbüratörü tıkadı onu söküp bir güzel temizledim araya bir filtre takmak lazım eski doğan şahinler için olanlarda. Somun ve vidalar elden geçirilip sıkılmalı hatta özel mastik ile sıkılmalı. Benzin geri dönüş hortumu motora yakın geçiyor o eriyor. Onun yönünü değiştirdim. Ön dişliyi 17 T yaptım çünkü 15 T de çok tork veriyor ve ön teker çabuk şaha kalkıyordu. Çok keyif ile biniyorum. yakıt dişliden sonra 4 litre altına düştü.
Afşinlerde 223 cc kaç modellerde çıktı 223 cc olup olmadığını nasıl anlarız ki? Ben mesela 2019 model sıfır ayarında buldum ama ruhsatta 249cc yazdıysa ve bloğu ise 223 ise anlamak zor olmaz mı?
Anladığım şu ki afşinler 223 cc ve 249 cc oluyor ama hangi modeller belli değil. Afşincilere soruyorum hepsi 249 cc diyor ama videolarda yorumlarda 223 cc diyorlar. Bunun ayırt edici bir şeyi yok mu?
@@omurfeyiz6538 125 cc ile başladım motor hayatıma sattım onu şimdi 250 cc de karar kıldım herkes gibi bende 250 cc gücü gerçekte verecek kalitede motor almayı ama kigelen kaynak sınırlı ise hevesler yerine sınırlı hayallerle hareket etmek mantıklı. Yuki afşinin kalitesi ve bloğu kendi alanı içinde ehh diyor.
@@Abdulkadir-youtube doğru söylüyorsun telefon otomatikman düzeltiyor öyle yazmış neyse o kadar o fiyata daha uygunu yok en fazla 500 TL masraf edecen kullanacan
Kardeşim bu motor kanuni seyhan 150 suzuki gn250 benzeri bir motor küçük bir chooper gibi parasına göre zevkli ve atak bir motor tork çok fazla yakıtı az 20 hp bir motor
İlk başta alınırmı, bakım aralıkları nedir 3.yakıt sarfiyatı 100 km de kaç litre 4.malzeme kalitesi nedir 5.lastikler alındığı ilk gün değişmelimşdir cevaplarsan sevinirim yeter artık 50 cc scooter kullandığım 😁
En azından ön lâstik değişimi şart ve balansta malzeme kalitesi kötü fakat ben motordan anlarım gittiğim yerde tornavidam anahtarımla vidaları sıkarım diyorsan al bin suzuki gn 250 ye benzeyen buram buram çin malı kokan bir motor gerektiğinde uzun yolda yapabildigin 24 hp bir makine 50cc motorların fiyatını gördüğümde evet güzel motor diyorsun
@@omurfeyiz6538 17.5 hp diye biliyorum ama verdiğin bilgiler içinde ayrıca teşekkürler. 250 cc 2006 model ve 0 km chopper buldum 10 bin tl fiyatı var tabikide çinli 😊 onu almak daha mantıklı galiba. Zaten bütçem 10 12 arası.
Selamlar şuan askerliğimi yapmaktayım askerden sonra motor alıcam bu tür motorlar başlangıç motoru olabilirmi ve İstanbul kocaeli gibi 180km yollarda sıkıntı çıkarırmı
Denemeyin bile. Sonuçta 250 cc Çin malı bir makina. Ben duble yolda (benimki 2019 model 223 cc, 17 beygir) 120'yi çok sıkıştırmadan gördüm. Güvenliğiniz için yüksek sürat önermem bu motor için.
@@icinizdenbiri4698 Selam arkadaşım. Kutlarım, bir günde 550 km. Ben de önümüzdeki yaz boyunca komple bir Türkiye turu düşünüyorum, (minumum 5.000 km) bu motorla. Servise sordum, bas git dedi.
@@ismaildemiray9272 yağını tuzunu eksik etmedikten sonra hiçbir sıkıntı olmaz ben servise baktirmadim şuan 10 binde daha motora anahtar vurulmadi takir takir çalışıyor
Usta öncelikle herkeze ayrı ayrı cevap verdiğin için teşekkür ederim ben bu motoru daha 7bin lirayken almayı düşünüyodum fakat kullanıcı yoktu sizin gibi fazla bilgi edinememiştim şimdi senin sayende bilgi ediniyoruz titreşim fazla varmı yol tutuşu nasıl 140 gerçek görüyomu
Merhaba kardeşim sağol vibrasyon var ama çok değil yakıt az hız dahada iyi gidiyor yol tutuş lastiklerinden dolayı kötü lasik alırsan idare eder tek artısı inanılmaz torklu bu keyif veriyor uzun yolda 5. Vitesle 2 kişi ful yüklü bursayı canavar gibi tirmanabildim
@@omurfeyiz6538 abi aldım aynısından sağ ayak yeri hiç rahat değil seninki de öylemi firen mesafesiyle arası cok kısa ayağım tam oturmuyor ne yapabilirim ona
@@bilaltasoren9265 memnunmusun tavsiye edermisin 10 Ay Sonra Alacağımda aklımda ya bu yada mondial drift 125 var hangisi daha iyidir ustam memnunmusun afşin 250 sıkıntı çıkardı mı sana 9 ayda teşekkürler
A.s kardeşim sıkıntı çıkartmadı ,bende duruyor istanbuldan Erdek yaptım ön dişliyi degistirdigim için gayet rahat ve hızlı gittim 120 km hızla rahat kasmadan gittim 2 kişi çantalarımızda vardı bursayı tırmanırken 4 . Vitese bile duşmedi kal sağlıcakla
2020 Mayıs ayında aldım 2019 modelini. (Alırken dikkat edin son çıkanlar 249 cc/24 beygir) Benim aldığım 223 cc/17.5 beygir. Bir yıldır kullanıyorum, 2 bin km oldu. Genelde Edirne şehir içinde eşimle birlikte biniyoruz (150 kg yük).
57 yaşımdayım, Yuki Afşin motorculuk yaşamımda sahibi olarak bindiğim 12.motor. Daha önce sırasıyla; mobilet, Jawa 250, Jawa 350 (iki tane), MZ 301, Honda Twister, Mondiel 125, Zongşhen 200 kros, Mondiel 250 MCT, Honda CBF 150, Honda CB500F ve son olarak ta Yuki Afşin 250.
Rampalarda zorlama yok, torku iyi (ki benim ki alt modeli, yeni modelini denemedim). Montajı çok zayıf yapılmış. İlk çalıştırmadan bir kaç gün sonra egsozları, arka yan basma demirlerinde gevşemeler oldu, sıktırdım serviste. Motor uzunluğu kısa, ardçı ile birlikte depoya biraz daha yaklaşıyorsunuz. (Boyu da alçak bir motor benim için büyük bir avantaj) Arka dayanma aparatını değiştirdim, iki santimlik ince bir aparat koyunca yaklaşık 4 santimlik bir alan daha kazanmış oldum önde, rahatlattı.
Sürati sevmem ama düz duble yolda denedim, 120'ye kadar çıktı. Cesaretim orada bitti, daha fazla basamadım. Yukarı çıkar mıydı bilmiyorum denemek gerek. Bir yıldır biniyorum, önceleri CBF 150 den geçtiğim için biraz garip gelmişti, ama gücü ve torkunu iki kişi ile hissedince keyif almaya başladım, büyük hacimli ikinci motorda alsam Yuki'yi elden çıkarmam sanırım.
Benim motor 2019 model 120 kg. (Boş, benzinsiz ağırlığı) Yeni modelleri 159 kg. Bu fark nereden gelir bilemiyorum. Motor bloğu arasındaki fark mı bilemiyorum. Ama 39 kg bir fark olması enterasan.(Ben hafif olanı tercih ediyorum, memnunum.)
Sonuçta ben bu motoru aldığımda 2020 Mayıs ayı 9.000 tl idi (9 x1.000 tl olarak kredi kartımla ödedim). Şu anda (2021 mayısı fiatı 14/15 bin arası değişiyor. Ama ülkemizde son iki yıl içinde motorlu araçların fiatları malum.
Motoru sipariş verdikten sonra motor daha ambarla gelirken Yuki firmasına motor için bir beyin sipariş verdim (50 lira), motordan önce geldi. (Ben ihtiyatlı bir sürücüyümdür, buji gibi yanımda taşırım motorun yedek beynini) Diğer parça durumlarına baktım internetten; yok, yok gibiydi. Mekanik ve motor parçaları gayet uygunken grenaj ve kaporta parçalarının japon motorlarına yakın olması bana ilginç geldi. (Yani bu motoru düşürmeyin derim)
Geçen yıl aldıktan sonra Enez deki yazlığıma (175 km) rodaj esnasında 5 bin devri geçmeden geldim. Yazlıkta sezon boyu köyler arasında kalitesiz bir asfaltta, Edirne'de duble yollarda, köy yollarında, arada strabilize yollarda da kullandım. 2 bin km yol yaptım, motorum açıldı, beni yolda bırakmadı, gaz tepkime olmaz demedi, en sert virajlarda nazlanmadı, ben de ona alıştım.
Sonuç; Türkiye'de yaşıyoruz, ekonomik anlamda bakarsak bu fiyata bu güçlü motor benim için ideal. Memnunum makinamdan. Alanlar güle güle kullansın. Almak isteyenler, ayrıntılı fikrimi öğrenmek isteyenler mail adresimden bana yazabilirler.
İsmail Demiray. Edirne.
ismaildemiray1980@gmail.com
Ustam gayet güzel yorumlamıssin tskler bende çok eski moturcuyum senin gibi bir çok cc de moturlarım oldu yaşım 56 40 yıldır faal bir şekilde aktif olarak motur kullanıyorum en son moturumu bajaj f 150 dickovor du onunla Azerbeycan Gürcistan ve türkiyenin bir çok yerini gezdim hiç bir anahtar vurmadan gerçekten çok rahat seri kullanışlı bir moturdu sıfır almıştım 25 km de sattım satma sebebim parçasının japondan daha pahalı olmasıydı her neyse esas konu şu bende yuki afsin 250 2020 model 2021 Mart 20 teccillidir sıfır aldım şu an daha rodajda sayılır km 1000 lerde moturun torku gitmesi mükemmel ama işçilik pek iyi değil benim sıkıntım şu süspansiyon çok kötü jaşe çok kısa artçı ile binince deponun nerdeyse üstüne çıkıyor insan lastikler çok kötü en kötüsü yan ayak demiri sola yatisda yere sürtüyor yani keyifli bir sürüş pek yok gibi makina güç olarak mükemmel ona sözüm yok ama konfor sıfır koltuk çok kötü rahat oturmak için ne yaparım bilmiyorum ayrıca en sıkıntı olan arka lastik sökme işlemi arka lastiğin mili egzoza dayanıyor sökerken egzozu sökmek gerekiyor bu büyük sıkıntı şimdilik gözlemlerim bu yönde çok severek aldım ama beklentilerim biraz yarım kaldı satmayı bile düşünüyorum ama bir yerdede bu fiatlarada 250 cc sıfır bir motur bu kadar olur diye düşünüyorum saygılarla
ismail abi 2019 model bi tane afşin buldum daha sıfır ayarında bunun 223 cc olduğunu nerden anlarım ki?
Seyhan 150 Mondial KT 150 ile hemen hemen aynı blok hariç diğer kısımları aynı gibi yedek parça sıkıntısı yaratmaz zaten fabrikası İstanbul da düz şehirlerde yaşıyor iseniz dişliler ile oynayıp daha da hızlı gitmesini sağlayabilirsiniz yada bayır yerlerde kullanacaksanız torku da arttırabilirsiniz gerek yok ama seçim size kalmış onun dışında yağmur altında bırakmayın yağına dikkat edin zincirini de yağlayın ömür boyu sürerseniz 50 cc motosikletlere 7000 TL istiyorlar
Kt ile bunların kasa farklı bu kuba kb150-9 modeli ile ve ilk çıkan seyhan 125 le ve suzuki gn125 le aynı kasa
Bu değiştirdiğim sekizinci motor. Hiç servis ile işim olmadı. Akü kötü olduğundan uzun marş ile zorlayınca bir kere marş otomatiğini yaktım. Onu kendim değiştirdim. Sonra akü aldım iyisinden. Bir de depodaki paslar karbüratörü tıkadı onu söküp bir güzel temizledim araya bir filtre takmak lazım eski doğan şahinler için olanlarda. Somun ve vidalar elden geçirilip sıkılmalı hatta özel mastik ile sıkılmalı. Benzin geri dönüş hortumu motora yakın geçiyor o eriyor. Onun yönünü değiştirdim. Ön dişliyi 17 T yaptım çünkü 15 T de çok tork veriyor ve ön teker çabuk şaha kalkıyordu. Çok keyif ile biniyorum. yakıt dişliden sonra 4 litre altına düştü.
Bugün kullandım mermi gibi motor pulsar mulsar hikaye valla öyle bir uzuyor ki
İyi günler bu motorların vites çalışma prensibi nasıldır 1. Aşağı 4. Yukarimi yoksa hepsi aşağı yani döner sanzimanmi
Afşinlerde 223 cc kaç modellerde çıktı 223 cc olup olmadığını nasıl anlarız ki?
Ben mesela 2019 model sıfır ayarında buldum ama ruhsatta 249cc yazdıysa ve bloğu ise 223 ise anlamak zor olmaz mı?
Ustam Bu Motoru Tavsiye Edermisin Alan Kişiyi Üzer Mi Birde Bu Motor 300 CC Veya 350 CC Olur Mu Teşekkürler
Anladığım şu ki afşinler 223 cc ve 249 cc oluyor ama hangi modeller belli değil. Afşincilere soruyorum hepsi 249 cc diyor ama videolarda yorumlarda 223 cc diyorlar. Bunun ayırt edici bir şeyi yok mu?
Selamlar
Ben kanuni Tiger kullanmıştım tek silindir 250 cc tabiki onun gibi motor blogu yok gücüde kastedigin buysa haklısın
@@omurfeyiz6538 125 cc ile başladım motor hayatıma sattım onu şimdi 250 cc de karar kıldım herkes gibi bende 250 cc gücü gerçekte verecek kalitede motor almayı ama kigelen kaynak sınırlı ise hevesler yerine sınırlı hayallerle hareket etmek mantıklı. Yuki afşinin kalitesi ve bloğu kendi alanı içinde ehh diyor.
Yuki Afşin 250cc için yedek parça web sitesine ihtiyacım var. bana kim gösterebilir?
Şimdilik yedek parçaya ihtiyaç duymadım köyde kullandığım için bilemiyorum
Selâm aleyküm abi benimki ruhsatta 250 Cg ama internette 223 Cg diyor hangisi doğrudur
Cg değil cc,
249 mu
223 mü doğrusunu bilen yok
@@Abdulkadir-youtube doğru söylüyorsun telefon otomatikman düzeltiyor öyle yazmış neyse o kadar o fiyata daha uygunu yok en fazla 500 TL masraf edecen kullanacan
Dişlilerle oynamak lazım.
Selamın aleyküm abi almayı düşünüyorum nasıl tavsiye edermisiniz alınır mı
A.s kardeşim parasına göre güçlü diri bir motor memnunum al gitsin
@@omurfeyiz6538 saol abi Allah razı olsun cuma günü alıyorum inşallah teşekkür ederim
@@seferkizilkaya9883 aldın mi dayı memnun musun
@@fevzikoc8328 yok ustam ondan vazgeçtim vulture aldım Mondial 125 CC ve aşırı memnunum aldığıma
@@seferkizilkaya9883 bende alicam da motor son hızı titreşimi falan nasıl yardımcı olurmusun
Merhaba hocam kaç model motor 2019 yeni aldım 2021ler daha torklu diyorlar doğrumu
Bilmiyorum kardeşim kaPışmak lazım :-)
Motorun boyutlari nasil benim boy 1.85 kucuk kalirmi acaba kiyaslayabilecegin yada yakin gordugun bir motor varmi boyut olarak
Kardeşim bu motor kanuni seyhan 150 suzuki gn250 benzeri bir motor küçük bir chooper gibi parasına göre zevkli ve atak bir motor tork çok fazla yakıtı az 20 hp bir motor
Ya ülen yaaa, herkese korna çaldın be...
eee? kaç yaptı? adam hiç konuşmadı ya, dimi? ben duymadım bir şey :D
İlk başta alınırmı, bakım aralıkları nedir 3.yakıt sarfiyatı 100 km de kaç litre 4.malzeme kalitesi nedir 5.lastikler alındığı ilk gün değişmelimşdir cevaplarsan sevinirim yeter artık 50 cc scooter kullandığım 😁
En azından ön lâstik değişimi şart ve balansta malzeme kalitesi kötü fakat ben motordan anlarım gittiğim yerde tornavidam anahtarımla vidaları sıkarım diyorsan al bin suzuki gn 250 ye benzeyen buram buram çin malı kokan bir motor gerektiğinde uzun yolda yapabildigin 24 hp bir makine 50cc motorların fiyatını gördüğümde evet güzel motor diyorsun
@@omurfeyiz6538 17.5 hp diye biliyorum ama verdiğin bilgiler içinde ayrıca teşekkürler. 250 cc 2006 model ve 0 km chopper buldum 10 bin tl fiyatı var tabikide çinli 😊 onu almak daha mantıklı galiba. Zaten bütçem 10 12 arası.
Selamlar şuan askerliğimi yapmaktayım askerden sonra motor alıcam bu tür motorlar başlangıç motoru olabilirmi ve İstanbul kocaeli gibi 180km yollarda sıkıntı çıkarırmı
İşini görür kardeşim 250 cc güçlü bir motor
Ben bir günde 550 km yol yaptım kardeşim bir sıkıntı çıkarmadı 2 kişi ile
Denemeyin bile. Sonuçta 250 cc Çin malı bir makina. Ben duble yolda (benimki 2019 model 223 cc, 17 beygir) 120'yi çok sıkıştırmadan gördüm. Güvenliğiniz için yüksek sürat önermem bu motor için.
@@icinizdenbiri4698 Selam arkadaşım. Kutlarım, bir günde 550 km. Ben de önümüzdeki yaz boyunca komple bir Türkiye turu düşünüyorum, (minumum 5.000 km) bu motorla. Servise sordum, bas git dedi.
@@ismaildemiray9272 yağını tuzunu eksik etmedikten sonra hiçbir sıkıntı olmaz ben servise baktirmadim şuan 10 binde daha motora anahtar vurulmadi takir takir çalışıyor
90 la bağırmadan gidermi bu motor almayı düşünüyorum
Rahat rahat gider
Sa hocam son olarak disliyi büyüttüm dediniz ön dişli degilmi
Evet ön dişli değiştirdim birde ön tekeri değiştirip balans yaptırdım
Ne biçim 250 cc ya 120yi görene kadar ruhunu teslim etti
Usta öncelikle herkeze ayrı ayrı cevap verdiğin için teşekkür ederim ben bu motoru daha 7bin lirayken almayı düşünüyodum fakat kullanıcı yoktu sizin gibi fazla bilgi edinememiştim şimdi senin sayende bilgi ediniyoruz titreşim fazla varmı yol tutuşu nasıl 140 gerçek görüyomu
Merhaba kardeşim sağol vibrasyon var ama çok değil yakıt az hız dahada iyi gidiyor yol tutuş lastiklerinden dolayı kötü lasik alırsan idare eder tek artısı inanılmaz torklu bu keyif veriyor uzun yolda 5. Vitesle 2 kişi ful yüklü bursayı canavar gibi tirmanabildim
@@omurfeyiz6538 abi aldım aynısından sağ ayak yeri hiç rahat değil seninki de öylemi firen mesafesiyle arası cok kısa ayağım tam oturmuyor ne yapabilirim ona
@@bilaltasoren9265 memnunmusun tavsiye edermisin 10 Ay Sonra Alacağımda aklımda ya bu yada mondial drift 125 var hangisi daha iyidir ustam memnunmusun afşin 250 sıkıntı çıkardı mı sana 9 ayda teşekkürler
@@emirmotovlog0 parasın motoru
Selemun aleyküm abi motor duruyormu sana hiç sıkıntı cıkartdımı uzun yola gittin mi saol
A.s kardeşim sıkıntı çıkartmadı ,bende duruyor istanbuldan Erdek yaptım ön dişliyi degistirdigim için gayet rahat ve hızlı gittim 120 km hızla rahat kasmadan gittim 2 kişi çantalarımızda vardı bursayı tırmanırken 4 . Vitese bile duşmedi kal sağlıcakla
@@omurfeyiz6538 abi karbüratör den hiç sorun yaşadın mı
@@sametc8053 şimdilik bi sorun yok
@@omurfeyiz6538 Reis selamlar dişliyi nerden aldın, kaça aldın?
@@AL1-53 selamlar tamircide vardı kardeşim cbf 150 dişlisi taktığını söylemişti
En fazla 110.fiyatina gore iyi bir motor gibi👍👍
140 çok rahat görüyorum beb
Motor modifiyeli mi yoksa orijinalden mi 140 görüyor?
Selamlar ön dişli 1 dişli büyük
Kaç devir çevirebiliyo bu motosiklet ?
10 bin devir
@@omurfeyiz6538 Topspeed 140km/h gormesi imkansız. GPS den ölç 120km/h ı geçmiyor..
@@mchdpro mt 25 mi sandın sen bu çin motorunu
@@mchdpro Nihat taşardı diye bi kanal 133 gördü gps te.
Reis kaç görüyor motor
140
Gps yi acipta baksana kac ypiyor.
Arkadaşımda mt7 var km doğru
@@omurfeyiz6538 mt 07 nin de 12km fazlası var ibrede.
ruclips.net/video/Yd_uD_nP4u0/видео.html
Gps te 125 gidiyor rüzgar vs olursa 110 lara düşüyor yokuş aşağı zaten herşey gider.Duz yol verileri gayet iyi .
Son hız nedir
140
@@omurfeyiz6538 selam aleyküm kardeşim yuki 250 son hız 140 görüyormu gerçekten
@@yotube8686 rahat rahat redline bile degim
Reis yakıt kac yakiyor
Hiç bakamadim
100 km de 3/3.5 litre arası (bir yıldır kullanıyorum)
@@ismaildemiray9272 bugüne kadar başını ağrıttımü