História da DODGE RAM 2500

A DODGE RAM 2500, é uma das pick ups de grande porte mais famosas do mundo, sua história começou com a marca Dodge, que por sua vez surgiu em 1914m através dos irmãos John e Horace Dodge, que fundaram em Detroit a Dodge Brothers Motor Company, e produziram seu primeiro veículo, o Dodge Modelo 30, porém, a Dodge como marca independente duraria pouco tempo, devido ao falecimento dos fundadores no ano de 1920, sendo a marca vendida para um banco de investimento, e posteriormente, em 1928, adquirida pela Chrysler Corporation.
Sob o controle da Chrysler, o nome Dodge foi mantido, e a logo, o carneiro montanhês, foi adicionado em 1932, deu-se continuidade as picapes, sempre inovando em conforto, potencia e segurança.
O nome Dodge esteve presente no Brasil a partir de 1948 pela Brasmotor que fabricava os caminhões Dodge, Fargo e DeSoto, depois, na década de 60 chegaria por conta própria, após aquisição da marca Simca do Brasil, fundando a Chrysler do Brasil em 1967, e lançando seus primeiros veículos em 1968, dois caminhões e a picape D-100, com concepções clássica americana tinha motor modelo 318, um V8 de 5.2 litros e 198CV.
Na década de 80, enquanto a Chrysler do Brasil era vendida para a Volkswagem, a primeira geração da RAM seria lançada nos EUA em 1981, os motores, a gasolina, era desde o 3.7 seis cilindros em linha de 96 cv, ao V8 de 5.9 litros de 170 cv, começava assim o legado da RAM.
Em 1987 a Dodge lançaria também, nos EUA, a picape Dakota, um modelo de porte médio, ela chegaria ao Brasil na década seguinte com novo design, em 1998 era inaugurada sua fábrica na cidade de Campo Largo no Paraná.
A segunda geração da RAM foi lançada nos EUA em 1994, com design bem diferente da geração anterior, multiplicando em 4 vezes as vendas do modelo, nas opções de motorização recebia o Turbodiesel Cummins de 6 cilindros em linha, 5,9 litros de 245 cv, e também o grande e famoso V10 de 8 litros, que era utilizado no esportivo Viper, e na picape calibrado para gerar 300cv.
Em 1995 a Chrysler inaugurou uma fábrica na cidade Méxicana de Saltillo, e 10 anos depois, em 2005, RAM 2500 chegou ao Brasil em 2005, em versão SLT, a diesel, apenas com cabine dupla e tração integral, o câmbio era o automático de quatro marchas com a alavanca no coluna de direção, e o motor o Cummins Seis cilindros Série B 5.9 litros Turbo Diesel Intercooler e injeção common-rail que gerava 83KGFM e 330CV, era o mesmo motor usado nos caminhões Ford Cargo e Volkswagens médios da época.
Em mesmo ano em que a marca Chrysler passava por problemas financeiros graves, o que levou a ter o controle transferido para a Fiat, que daria origens alguns anos depois ao grupo FCA - Fiat Chrysler Automovies, em 2010, seguindo um plano de estratégia global a Ram Trucks foi estabelecida como uma marca independente, divisão da Chrysler.
Em 2012 foi lançada a nova geração, agora chamada RAM 2500 LARAMIE, tinha nova grade dianteira, faróis, para-choques, capô e lanternas, o câmbio automático de quatro marchas deu lugar ao de seis marchas ZF, e o motor Cummins seis cilindros Série B 5.9 deu lugar ao novo 6.7 litros, também turbo diesel e intercooler, que gerava 84.6KGFM a 1500RPM e 310CV a 3000RPM.
No ano de 2012, a ultima full size da Ford no Brasil, F-250, única concorrente direta da RAM, era retirada de linha.
Em 2015 para a linha 2016, a Ram 2500 Laramie chegava o mercado novamente repaginada, mantinha o câmbio automático de seis marchas, e o motor Cummins Série B 6.7 Turbo Diesel recebeu alterações para gerar 104KGFM a 1600RPM e 330CV a 2800RPM.
Em meados de 2019, com grande expectativa foi anunciada a intensão de trazer para o Brasil, importada dos EUA, a irmã menor RAM 1500, o que foi confirmado apenas em 2020, o preço porém, bem mais salgado, iniciando em 399 mil reais.
A renovação do chegava à 2500 ao final de 2019 para a linha 2020, preço inicial estimado de 290 mil reais, nova grade dianteira, faróis, nova central multimídia de 12 polegadas, o câmbio automático de seis marchas foi mantido, assim como o motor Cummins 6,7, porém com aumento de potência para 365cv e torque de 110kgfm.
Atualmente, as RAM 1500 Rebel, e RAM 2500 Laramie, continuam disponíveis para venda no Brasil, através de importação, a 1500 com motor V8 HEMI a gasolina de 400cv, e preço de até 419 mil reais, e a 2500 com o diesel 6,7 de 365cv, e preço de 397 mil reais.
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