Kedves Gábor! Valamiért a legtöbbször az a kép ugrik be Veled kacsolatban, mikot a TC hajnalán Opel Mantát és Ford Caprit teszteltetek. Te belezavarodtál a horizontális, vertikális és laterális szavakaba, mire a Winkli: kedves nézők, Gábor hiányzott az iskolából, amikor az előre, hátra és oldalra szavakat tanulták és csak akkor tért vissza, amikor a horizontális, vertikális és laterális szavakat vették. Ergo vagy 20 éve imádlak benneteket!😄
Szia Karcsi! SZUPI lett a vid mint mindig!! Koszonjuk. Azonban furcsallom h a FoS-t (Festival of Speed) kihagytad... OK, szoltal az ott bemutatott autokrol, de nekem hianyzott egy mini osszefoglalo
Szia! Most láttam az itteni (Japán, Hokkaidó) reggeli hírekben - bár nem autós, de a Toyotához kapcsolódik- hogy a Toyota megcsinálta a kosárlabdázó AI robotot. Pontosabban csak kosárra dobáló AI robot. További szép napot!
Kedves Karotta! Nagyon szórakoztatóan sikerült pótolni a hiányzó képanyagot, találékonyságban nincs hiány 😂 Grétáról megtudhatunk valami közelebbit mostanában?
Szia Karotta! A leégett 971-es Porsche Panamerával kapcsolatban írok, mielőtt még mindenki rohanna eladni a Hybrid autóját: Ez egy intő jel mindenkinek, hogy a visszahívásokat érdemes NAGYON komolyan venni! És itt nem csak az Európában meg hazánkban meghirdetett visszahívásokról beszélek, hanem az amerikairól is (ahol kétszer annyi volt). Nemtudjuk, hogy ez okozta-e még, de ugye volt visszahívás 971-re a kiegészítő klíma szivattyúra amely ilyen jellegű tüzet okozhat (Visszahívási szám: 23V033-8242). Ezt a visszahívást idén Januárban kezdeményezték... De tény és igaz, hogy az ilyen jellegű tüzeket nagyon nehéz eloltani.
A nyaralás idejére tényleg jó lenne konzerv híradókat kapni. Pl.: az RTL-es 19 perc apropója persze egy aktuális hír volt, de biztos vagyok benne, hogy a válasz már kimondásra készen állt és alig várta, hogy valaki kikérdezze Karottából (ha valaki megtalálta a neten, belinkelhetné, köszi). Ha kedves TC-sek pl. sutyiban felvennétek, amikor Karotta 20 percet szónokol egy random eseményre reflektálva, az jó lenne.
Leborulok az életműved előtt, Gábor és tudom, hogy felnőtt ember mások külsejére sosem, de összerezzentem, hogy ma Kiszel Tünde naptára vezeti a műsort.
Ennél frappánsabban megfogalmazni azt a gondolatot amit le szerettem volna írni 😂 és még csak annyi hogy eme látványt a kamera is feladta, hogy talán méltó vége legyen a műsornak, ami a vizuális élményt illeti.😅 ui.: imádunk csak ne vegyél fel több női pólót vagy mégis 🤔…
1. Ez is egy nagyon jó Híradó lett :) 2. Melyik napon voltál az RTL Híradóban? És persze érdekelne a 19 perc is, hátha az Rtl vevő rá hogy online publikálják :) 3. Lehet az én szemem kerülte el és tévedek: de mintha a múlt heti Híradóhoz nem találtam cikket, posztot a Totalcar oldalán, ami elég fura lenne.
Tacskó. Dachshound. Ez egy jel kell legyen. Lola nevű tacskőmat tavaly Szeptember 11-én vesztettem el a hegyekben, se híre se hamva, pedig két hétig kerestem, egy éves volt, ezer euro jutalomdíj. Azóta van a családnak két macskája, de nekem azóta is Lola kell. Ma éppen ránéztem, hogy milyen tacskó kölykök kaphatóak.
Szia Karotta! 14 éves vagyok születésemtől kezdve autó imádó vagyok 6 éves korom óta nézlek titeket és imádom, ha lehetne egy kérésem az egyik TC híradóban beszélnél egy kicsit a WRC-ről? Előre is köszi!
Sziasztok ! Sztem a Gemera egy cápauszonnyal és egy hátsó szárnnyal egy az egyben a merci project one külsőleg ! Lehet hogy sokat merítettek a merciből !
Kedves Karotta! A megemlített kétütemű ellendugattyús motorral kapcsolatban szeretném felhívni a figyelmed pár dologra. A képeken is látható "hullámhajtóművel" (tudom, hogy a hullámhajtómű mást is jelent, nem arra gondolok) rendelkező gépek mechanikai hatásfoka saját számításaim alapján kb. 10 százalékkal jobb a forgattyús hajtóművel rendelkező gépekhez képest. Azaz a levehető forgatónyomaték nagyobb 10%-kal.(Azonos furat-löketű elméleti belső égésű motorral számoltam, azonos effektív középnyomással.) Egyébként a forgatónyomatékhoz szükséges erőkar itt a "hullámostárcsa" forgástengelye és a dugattyú aljára rögzített görgő nyomvonalának távolságából jön össze, a hullám különböző görbülete pedig kb. a dugattyú-hajtórúd-forgattyúkar különböző szöghelyzeteinek felel meg. Jelen példánál, mivel minden hengerben 2x történik égés egy tárcsafordulat alatt, tekintheted úgy, hogy kétszeres lassítóáttétel van a főtengelyen. A tárcsa sugarának a fele lehetne a megszokott forgattyúsugár, ha viszonyítani szeretnél egy hengert "normál" elrendezésű motorokhoz. A motor adatait nézve, 500cm³, 120LE, 150Nm a fordulatszám teljesen megszokott tartományba esik, akár egy 1.6-os szívómotornál napjainkban. Azt ugyan nem tudni, hogy a kompresszor mekkora nyomásviszonnyal dolgozik, de nem azért került fel, mert nélküle kicsi lenne a teljesítmény, ugyanis a kompresszor a motor működéséhez elengedhetetlen, mivel itt nem a forgattyúházban történik a szívás a sürítési ütem közben és elősürítés sincs a terjeszekdés alatt, így ez az ami létrehozza a nyomáskülönbséget ahhoz, hogy a hengerbe kerülhessen a friss levegőtöltet. Jó egészséget!
Covid idején kezdtem el sírni, hogy mi a fene, miért drágulnak az autók, de akkor az volt a mondás, úgysincs alkatrész, jó lesz nekünk a nagy és drága suv, majd max nagyobb profitot teszünk rá. Látszott, hogy csomó ember ki fog maradni a mobilitásból. Én remélem elkezdenek majd versengeni valamikor, hogy ki csinál olcsó autót - illetve elég nagy az esély, hogy valamikor ez visszatér csak kérdés, mikor. A villanykorszak elején is arról volt szó, hogy majd olcsóbbak lesznek az autók hisz nagyságrenddel kevesebb az alkatrész benne, mégis hiába várom, mikor lesz mondjuk 20e euró egy közepesen felszerelt kompakt amivel el tudok menni legalább feleannyit két töltés közt, mint a mostanival. Lehet nem jól emlékszem, de én mintha 19-ben raktam össze egy octavia rs-t és 40e euró lett, manapság a sima octavia több, egy közepes felszereltséggel.
Kedves Gábor! Korábbi TC híradó alkalmával kérdezted mit lehetne tenni a gyorshajtás ellen, csak úgy most ötlött a fejembe. Nem tudom van-e valahol hasonló de talán az autópályákon működő megoldás lenne, ha egy kapu mérné a pályára való felhaladás idejét és a kihajtás idejét. Így könnyedén lehetne átlagtempót számolni. Ami ha több mint 130km/h automatikusan jönne is a bünti mire haza ér. Nyilván lenne aki ki akarná játszani félreáll egy pihenőbe vagy lelassít mielőtt kihajt a pályáról, de akkor ugye minek sietett és talán feléri ésszel hogy 10 perc miatt felesleges volt a 170 es tempó!
Sokan próbáltak jó autó hangot alkotni elektromos autóba. Ennél a Hyundai nál azt hittem benzines, de igazából ha ilyen jó a hangja nem bánom, hogy elektromos. Alapvetően szeretem az elektromos járgányokat(is!!!!)
A VW csoportnak talán ideje lenne észbe kapni, és az Euro 7-tel folytatott harc helyett inkább az autógyártásra fordítani a forrásokat, meg az energiát. Egyébként nem tudom, hogy az i5 N, vagy a Project V kellene jobban, mindenesetre - kicsit ráhangolódva a harsonás robogóra - mennyire menő lenne, ha az i5 a műhang helyett olyan klasszikus zenét játszana, mint amit a promovideóban alákevertek.
Az Euro 7 konkrétan kinyírná az autógyártást. (Egyébként ez az emissziós elmebaj is kontraproduktív, mert felveri a modern modellek árait, aminek az a következménye, hogy mindenki ragaszkodik a füstölgő, de jóval olcsóbb romjához.)
@@eminencegrise3872 azon azért hosszasan lehetne vitatkozni közgazdaságtanilag, hogy mi veri fel akárminek az árát, meg azon is, hogy miért "ragaszkodik" mindenki az olcsóbb romjához...
6:14 Egyre kevesebb német autót vesznek ?! (pamaszkodik a VW vezér) 'Talán' vissza kéne térni az 'alapokhoz', és újra kicsi, olcsó, 'megfizethető', 'népautót' kellene gyártaniuk... 😐
Ez a nagy baja a vw nek. Házon belül is már alig 10%kal olcsóbb mint az audi. Hyundaihoz képest +15%, Renaulthoz képest +20%. Mindkettő többet tud szerintem, ha még ennyit szánok kocsira akkor már nem fullasztó vw kell hanem Merci vagy BMW. Árban majdnem ugyanott. Na ezért nem fogy a vw. Meg lehet nezni, a Merci, BMW rekord negyedévet zárt. Hiába dragabb ár érték arányban meg így is jobb mint a vw.
Kb 1-2 hónapja vázoltam fel a híradó látható jövőjét, hogy hamarosan heti 1 híradó, majd , rapszodikussá válik mint a közlöny volt a halála előtt. Erre tessék, máris a heti 1-nél tartunk. Végtelenül csalódott vagyok hogy ez jött be és nem a szerencse játékomon "jövendölt" számok.
Én is értákelem azokat az embereket akik betartják a szavukat. Úgy tanították nekem, hogy az igéret szép szó, ha betartják úgy jó. Megvallom mélyságesen csalódott vagyok, 6 napja kell nézzem az utolsó videó képét ami felkerült a csatornára. szabadságolás ide vagy oda, de egy hivatalos csatornánál nem engedhető meg ilyesmi. Várom mikor jelenti be Karotta, hogy otthagyja a TC-nál a közreműködést, legalább valami biztosat tudna az ember.
Szia Karotta. Ha jól gondolom a hyundai ioniq 5 n kamu hangját külső hangszórók biztosítják. Én megtaláltam a legjobb felhasználási módot erre kicsiny hazánkban. A jövőben ebből szólhatna a " megérkezett a tolfelvásárló" . És talán még a hang minősége is javulna kicsit. 😂
Most lehet hogy én nem vagyok magamnál, de a Gemera nincs kint már "rég"?? Már csak azért mert én még ilyen Hot Wheels autót is vettem a keresztfiamnak tavaly. 🤔
Én úgy emlékszem hogy valamelyik mozdonyban használtak ilyen ellen dugattyús kétütemű dízel motort. És ennél is kompresszorral fújták meg, de ugye erre azért van szükség mert önerőből nem tudja olyan hatékonyan átszellőztetni magát, főleg amíg be nem indul és nincsenek meg a gázlengések, tehát nem a teljesítmény növelés a célja ennek a légfúvónak. Az emisszióval szerintem nincs gond, hiszen ehhez nem kell keverék olajozás, és öblítéskor csak levegővel öblít, és a rések záródása után fecskendez be (Aprilia diTech is ezt csinálta mielőtt betiltották a zúnióban és ezzel meg is ölték a kétütemet) így a szénhidrogén szint sem lesz magas a kipufogógázban. A tárcsa pedig elvileg jobb a hajtókar helyett, mert így olyan sűrítési és expanziós karakterisztikát tudnak csinálni, amilyet csak akarnak, amivel hatékonyabb lehet, és egyenletesebb járású, bár azt nem tudom hogy mennyire jó a hatásfoka ennek a fajta erőátvitelnek.
Azt az előre felvett műsort én is adom, és igazad van Karotta, nem látsz a jövőbe, ezért nem tudsz előre dolgozni, de akkor lehetne egy TC Híradó Extra, amiben pl olyan alaposan megkurtított blokkok lennének, aminek a hosszabb kifejtése is érdekes lehet számunkra, de a híradóban csak 1-2 perc volt benne. Valószínűnek tartom, hogy Ricsi elég nagy archívumhoz fér hozzá ahhoz, hogy kb minden napra jusson egy 10 perces TC Híradó Extra, amit korábban felvett anyagokból állít össze. Szerintem sokan egyetértenek velem abban, hogy a népnek a friss hírek kevésbé kellenek, mint a rendszeres "Karotta adag" :)
Az a kinai piacos kocsiba fog kelleni. Ha ott megnezed tényleg bajok vannak az eladassal. Amiről itt mesélnek hogy 20% visszaesesben vannak, na azt a kinaiak csináltak 1 az 1ben nekik.
Már jó pár hete hallgatom a 2013-2014es égéstér epizódokat spoty-n, annyira informatív mégis oly szórakoztató és néha "non píszí" is egyben, ehhez képest most inkább villany propagandává változott a csatorna, főként a TC híradó ami teljesen érthető, mert valamiből a Totalcarnak is élni kell. Viszont én őszintén gondolom, hogy ez a radikális egyirányú út nem fogja megoldani és érdemben csökkenteni a szennyezést amíg nem szabályozzák az ipar többi szereplőjét, mint például a teherfuvarozást a hajózást és a repülést amik összességében tuti hogy nagyobb hányadát teszi ki a fosszilis szennyezésnek. A villanyautózás sose lesz fenntartható ilyen dögnehéz autókkal és ezzel az akku technológiával, nem is beszélve a főleg Kelet Európában igen fejletlen és infrastruktúráról ami képtelen lesz kiszolgálni az ilyen szintű energiaigényt ami a villanyautók terjedésével egyenes arányban növekszik.
A TC Híradó ugye az aktualitásokkal foglalkozik. És most nagyjából minden fejlesztés a villanyautók körül forog, tisztelet a kivételnek. Az, hogy propaganda, viszont kissé erős állítás. Ha V8-as motort kap egy kiváló autó, azt is megmutatja Karotta.
@@gaborsebestyen9540 Ebben teljesen egyetértek, látszik a törekvés a benzinvérűek kiszolgálására és minden tiszteletem nekik de én akkor is világszintű lobbit érzek a villanyautó mögött ami elnyomja a más megközelítésű üzemanyag, alternatívákat.
@@nandorbukovics4154 Mindig ellenségeket látunk. Általában véve utáljuk az olajcégeket, de adódik a kérdés, jó nekik vajon az elektromos átállás? A nagy autógyártóknak? Lásd a mostani részt, amiben a Volkswagen szenvedéséről is hallunk!
"Ilyen lenne a Cayman, ha igazából szép lenne" Ugyan már Karotta. Ez a villany-Caterham inkább egy szteroid-kúrán átesett Alpine-ra hajaz vagy hunyorítva a Ruf CTR 3-ra.
amikor mindenki recesszióról beszélt, ami közbe elmaradt, jóhogy nem vettek annyi autót, főleg hogy egy részét cégek veszik, azok is inkább eltolták pár évvel
Lesznek nem kell beszarni. Hatalmas pénzek ezek. Amiket mi tudunk azt az iparagiak már 2 éve tudják a megoldassal együtt. Persze ez ilyen, egyszer fennt egyszer lennt. 100 éve ilyen a gazdaság.
Kritika: Mindig elindítasz egy jó sorozatott, pld "Karotta közlöny", ami aztán behal mert elhanyagolod. A TC híradót is elkezdted következetesen, aztán csökkentet számban, végül rendszertelenül....ez is be fog halni?
Hello, gyors kérdés: ha van üzemanyagból nyári és téli verzió, akkor létezhet, hogy motorolajból is mást kellene tölteni nyáron és télen? (Mármint annak, aki sokat utazik és többször cserél olajat évente) Köszi a válaszért! Jók a műsorok amúgy!
ROHADT jó LENNE ez a műsor, ha az újságíró ROHADT választékosan beszélne. Segítek: - őrült, - baromi, - elképesztő, - szenzációs, - megdöbbentő, - lélegzetelállító, - lenyűgöző, - eszméletlen, - kivételes. Ha kellenek még szinonimák, szívesen segítek NEM ÚJSÁGÍRÓ létemre. Köszi
Hogy van ez a műhang dolog? Mert mondjuk a Forza Horizonban tökéletesen reprodukálják az eredeti autók hangját egy az egyben. Ez miért nem működik IRL? (ha már annyira erőltetik)
@@IlleesEndre jaja, de ez meg is van az elektromos/hibrid autóknál 50-ig a zümmögés, de szemmel láthatóan, egyértelműen itt az volt a cél, hogy egy klasszikus jó motorhangot utánozzanak, csak hát nem sikerült. a kérdésem, hogy miért?
Te ezt hol hallottad? Mert a világ minden táján emelkedik az elektromos autó eladások száma meredeken. Mi több a model Y a legjobban fogyó új autó. Nem csak elektromos új autó, hanem új autó. Ez ma a legnépszerűbb modell mindenhol.
A német gyártók közül maximum a vw van szarban. Meg lehet nezni bmw is meg mercedes is 2szer annyi villanyautót adták el. A vw nek is egy nagy baja van, az ára. Meg szerintem kar 2019 hez hasonlítani. Az volt az autoipar tortenelmi legjobb eve vilagszinten. Olyan ugysem lesz soha többet. Ahhoz kepest a 20% minusz csak a vilag atlag, nem jobb a toyotanak sem. Ok is valami 12 millióról estek vissza 9 re talan. Lenyeg hogy nem kell annyi auto mint régen. Ehhez kell alkalmazkodnia
Dehogy gyártanak fost a volkswagent leszamitva na ott vannak bajok az ar/ertek arannyal...kurva jó kocsik ezek a mai napig, nekem is volt, van lesz is. Egyszerűen a németek imádnak rinyalni meg panikolni. Más meg örülne ha ilyen fos gazdasagi helyzetben csak 20%kal kevesebbet adna el mint akar. De hát ők mohoak mint az állatok semmi sem elég...
Ezerféleképpen. Ez egy ilyen dolog. Nyilván, ha egy csilliárd pénzből készülő sokszorosan redundáns, külön operatőrrel, hangmérnökkel, stb-vel készülő műsor lett volna, ott valamivel ritkábban történne ilyen
Segítsetek már kicsit: "sportos" elektromos "élményautó", meg pályán csapatni vele. Ezek nekem oximoron(így kell írni remélem). Jelenleg is van elektromos autó a családban. Elismerem,kurvajó közlekedni vele,de tényleg egy közlekedőedény, vezetési élmény nulla(bármennyire is impresszív szám a 4.4 0-100). Volt sport/élményautóm, 2éve és 45 napja adtam el, na az meg arra való volt,műhang nélkül, és kaptad a vezetési élményt. És itt segítsetek,szóljatok hozzá: hát nem az a vezetési élmény, amikor türelmesen megvárod hogy megjöjjön az olajhő, amikor tényleg kegyetlenül eltalálsz egy pontos váltást, amikor "jajj véletlenül beleforgott a tiltásba a negyedik", amikor tüsszög a váltások között,hörög a lassításkor, "csörög csattog" ahogy kollégám nevezte 😂 , és amikor a nem a picsák hanem a kissrácok egymást túllicitálva kiabálnak mutogatnak feléd,és egy kuuuuuurvanagy vigyor van a fejükön,amikor egy hangosabbat bubogsz nekik,hadd örüljenek. Nálam ez a vezetési élmény. Gebedhetnek a gyártók mindenféle csicsa trükkel,meg dizájnnal, de az már nem az.
22:41 Sirgunar kommentjét tovább görgetve esetleg lehetne egy amolyan TC Híradó “Light” ha tudod hogy nem leszel ennyi ideig amíg mondjuk egy vagy két TC Híradónak “kellene lennie” (semmi esetre sem a kötelező jellegét firtatva, inkább csak a rendszeresség kedvéért írtam így) akkor az előtte levő egy hét, pár nap (vagy akar hosszabb időre vissza nyúlóan is) híreket, kapott tartalmat amik nem kerültek be az úgymond “rendes” TC Híradóba, ez lehet csökkenteni tudná a híradó kiéhezettséget. Ez egy amolyan kósza gondolatként fogalmazódott meg bennem hátha ez kevesebb teherrel látna el téged és titeket, de közben mégse kéne “kihagyni” a TC Híradót. Köszi a tartalmat mint mindig, pacsi a mai adás ért is. Üdv egy nem túl ritkán kommentelő inkább csak hűségesen tartalmat fogyasztó néző. 🫶✌️
![Felrobbant a világ legmenőbb járműve 🚀 - TC Híradó 2023/11/21 [110.]](http://i.ytimg.com/vi/jpa8DwE-_-o/mqdefault.jpg)
![Felrobbant a világ legmenőbb járműve 🚀 - TC Híradó 2023/11/21 [110.]](/img/tr.png)
![Kútmérgezés Németországban, repeszgránát az autókban - TC Híradó 2023/09/15 [100.]](http://i.ytimg.com/vi/aQJRD5FGQzY/mqdefault.jpg)
![Eljött 2024, és Kína MINDENKIT... - TC Híradó 2024/01/09 [113.]](/img/1.gif)
Kérjük a 19 perces "büntetést" a hagyományos vs hibird vs elektromos autó tüzekkel kapcsolatos okfejtést
+1 (énis-énis!)
alap, igazából a Panameráról is lemaradtam, van valahol értékelhető hír róla?
@@fkarcsi Eloltották végül 😀
Na bakker. Jó, beiktatom valamikor.
@@ninokarottamár akkor tudtad ezt, amikor a szád szélén elharapva bedobtad a lehetőséget 😉😁
Kedves Gábor!
Valamiért a legtöbbször az a kép ugrik be Veled kacsolatban, mikot a TC hajnalán Opel Mantát és Ford Caprit teszteltetek. Te belezavarodtál a horizontális, vertikális és laterális szavakaba, mire a Winkli: kedves nézők, Gábor hiányzott az iskolából, amikor az előre, hátra és oldalra szavakat tanulták és csak akkor tért vissza, amikor a horizontális, vertikális és laterális szavakat vették.
Ergo vagy 20 éve imádlak benneteket!😄
Ez elérhető valahol neten? Anno én is láttam a tv-ben, aztán évekig használtuk is ezt a szöveget a haverokkal.😅 Jó lenne újranézni.
Indavideón {Totalcar 144. adás, 2006. március 18. - Deutsche kraft wagen No.1} néven találjátok (nem enged linket beszúrni).
Hahaha :DDD Tényleg! De nem is az az én művészetem igazi hiányossága, hanem hogy az írásjelek közül a pontnál is épp beteg voltam.
Ahogy a Kopasz mondaná: mindenki másképp üti be a fejét😉 Isten tartsa meg jó szokásod!🙂
Tisztellek meg minden ,de tényleg !! De egyszerűen nem tudtam levenni a melleidről a szemem 😅
😂😂😂😂😂😅😅😅
Ezzel a dumával a negyedik feles után is nagyon szar esélyeid lennének csak nálam :D
A végefőcím utáni snitt zseniális. Nekem kicsit olyan érzésem volt, mintha egy Marvel film után még páran várnánk az utolsó jelenetet... 🤔😎✌️
jól be vagy rekedve, jobbulást!
Kérexépen egy 19 perces teljes anyagot a leégés témából! ;)
Köszönjük!
Köszi!
Szia Karcsi! SZUPI lett a vid mint mindig!! Koszonjuk. Azonban furcsallom h a FoS-t (Festival of Speed) kihagytad... OK, szoltal az ott bemutatott autokrol, de nekem hianyzott egy mini osszefoglalo
Köszi Karotta, csak így tovább!
Szia! Most láttam az itteni (Japán, Hokkaidó) reggeli hírekben - bár nem autós, de a Toyotához kapcsolódik- hogy a Toyota megcsinálta a kosárlabdázó AI robotot. Pontosabban csak kosárra dobáló AI robot.
További szép napot!
Halkabb lett a hang...
Kedves Karotta! Nagyon szórakoztatóan sikerült pótolni a hiányzó képanyagot, találékonyságban nincs hiány 😂 Grétáról megtudhatunk valami közelebbit mostanában?
Szia Karotta!
A leégett 971-es Porsche Panamerával kapcsolatban írok, mielőtt még mindenki rohanna eladni a Hybrid autóját:
Ez egy intő jel mindenkinek, hogy a visszahívásokat érdemes NAGYON komolyan venni!
És itt nem csak az Európában meg hazánkban meghirdetett visszahívásokról beszélek, hanem az amerikairól is (ahol kétszer annyi volt).
Nemtudjuk, hogy ez okozta-e még, de ugye volt visszahívás 971-re a kiegészítő klíma szivattyúra amely ilyen jellegű tüzet okozhat (Visszahívási szám: 23V033-8242). Ezt a visszahívást idén Januárban kezdeményezték...
De tény és igaz, hogy az ilyen jellegű tüzeket nagyon nehéz eloltani.
Igen. Meg a sutyiban tartott "szervizkampányokat", ami jogilag ugye nem visszahívás, és nem ciki, de rommá ég nélküle az autód (ugye, BMW?)
A nyaralás idejére tényleg jó lenne konzerv híradókat kapni. Pl.: az RTL-es 19 perc apropója persze egy aktuális hír volt, de biztos vagyok benne, hogy a válasz már kimondásra készen állt és alig várta, hogy valaki kikérdezze Karottából (ha valaki megtalálta a neten, belinkelhetné, köszi). Ha kedves TC-sek pl. sutyiban felvennétek, amikor Karotta 20 percet szónokol egy random eseményre reflektálva, az jó lenne.
Leborulok az életműved előtt, Gábor és tudom, hogy felnőtt ember mások külsejére sosem, de összerezzentem, hogy ma Kiszel Tünde naptára vezeti a műsort.
😂😂😂
Ennél frappánsabban megfogalmazni azt a gondolatot amit le szerettem volna írni 😂 és még csak annyi hogy eme látványt a kamera is feladta, hogy talán méltó vége legyen a műsornak, ami a vizuális élményt illeti.😅 ui.: imádunk csak ne vegyél fel több női pólót vagy mégis 🤔…
1. Ez is egy nagyon jó Híradó lett :)
2. Melyik napon voltál az RTL Híradóban? És persze érdekelne a 19 perc is, hátha az Rtl vevő rá hogy online publikálják :)
3. Lehet az én szemem kerülte el és tévedek: de mintha a múlt heti Híradóhoz nem találtam cikket, posztot a Totalcar oldalán, ami elég fura lenne.
1: Kösz! 2: Júli 13, talán, de én nem láttam. 3: meglehet, általában nem onnan követik, hanem innen a YT-ról.
Ricsi és Karotta, nagyon köszi a videjót!! teccenek az ötletes (olykor kényszer)megoldások! :)
@richard_rasi
Tacskó. Dachshound. Ez egy jel kell legyen. Lola nevű tacskőmat tavaly Szeptember 11-én vesztettem el a hegyekben, se híre se hamva, pedig két hétig kerestem, egy éves volt, ezer euro jutalomdíj. Azóta van a családnak két macskája, de nekem azóta is Lola kell. Ma éppen ránéztem, hogy milyen tacskó kölykök kaphatóak.
Szia! Nagyon sajnalom a vesztesegedet.... Jotanacs az uj jovevenyhez: lehet kapni muholdas GPS nyakorvet, kb havi 2 ezer az elofizetesi dij
Szia Karotta! 14 éves vagyok születésemtől kezdve autó imádó vagyok 6 éves korom óta nézlek titeket és imádom, ha lehetne egy kérésem az egyik TC híradóban beszélnél egy kicsit a WRC-ről? Előre is köszi!
Tacskó Póló !!! Nagy pacsi érte !!!
A póló nagyon adja. 🤜✌️
A Tesla Cybertruckot én is nagyon várom. Az valami csodálatos jármű lesz. Főleg ha a híres Elon ígéret is megvalósul és hajóként is használható lesz.
Sziasztok ! Sztem a Gemera egy cápauszonnyal és egy hátsó szárnnyal egy az egyben a merci project one külsőleg ! Lehet hogy sokat merítettek a merciből !
Kedves Karotta!
A megemlített kétütemű ellendugattyús motorral kapcsolatban szeretném felhívni a figyelmed pár dologra. A képeken is látható "hullámhajtóművel" (tudom, hogy a hullámhajtómű mást is jelent, nem arra gondolok) rendelkező gépek mechanikai hatásfoka saját számításaim alapján kb. 10 százalékkal jobb a forgattyús hajtóművel rendelkező gépekhez képest. Azaz a levehető forgatónyomaték nagyobb 10%-kal.(Azonos furat-löketű elméleti belső égésű motorral számoltam, azonos effektív középnyomással.) Egyébként a forgatónyomatékhoz szükséges erőkar itt a "hullámostárcsa" forgástengelye és a dugattyú aljára rögzített görgő nyomvonalának távolságából jön össze, a hullám különböző görbülete pedig kb. a dugattyú-hajtórúd-forgattyúkar különböző szöghelyzeteinek felel meg. Jelen példánál, mivel minden hengerben 2x történik égés egy tárcsafordulat alatt, tekintheted úgy, hogy kétszeres lassítóáttétel van a főtengelyen. A tárcsa sugarának a fele lehetne a megszokott forgattyúsugár, ha viszonyítani szeretnél egy hengert "normál" elrendezésű motorokhoz. A motor adatait nézve, 500cm³, 120LE, 150Nm a fordulatszám teljesen megszokott tartományba esik, akár egy 1.6-os szívómotornál napjainkban. Azt ugyan nem tudni, hogy a kompresszor mekkora nyomásviszonnyal dolgozik, de nem azért került fel, mert nélküle kicsi lenne a teljesítmény, ugyanis a kompresszor a motor működéséhez elengedhetetlen, mivel itt nem a forgattyúházban történik a szívás a sürítési ütem közben és elősürítés sincs a terjeszekdés alatt, így ez az ami létrehozza a nyomáskülönbséget ahhoz, hogy a hengerbe kerülhessen a friss levegőtöltet.
Jó egészséget!
Kövezzetek meg, de én adom a "műhangot". A váltás hangot nem tudom egyedül hova rakni.
Szerintem is van annyira rossz, hogy szórakoztató legyen. 🙂
Covid idején kezdtem el sírni, hogy mi a fene, miért drágulnak az autók, de akkor az volt a mondás, úgysincs alkatrész, jó lesz nekünk a nagy és drága suv, majd max nagyobb profitot teszünk rá. Látszott, hogy csomó ember ki fog maradni a mobilitásból. Én remélem elkezdenek majd versengeni valamikor, hogy ki csinál olcsó autót - illetve elég nagy az esély, hogy valamikor ez visszatér csak kérdés, mikor. A villanykorszak elején is arról volt szó, hogy majd olcsóbbak lesznek az autók hisz nagyságrenddel kevesebb az alkatrész benne, mégis hiába várom, mikor lesz mondjuk 20e euró egy közepesen felszerelt kompakt amivel el tudok menni legalább feleannyit két töltés közt, mint a mostanival.
Lehet nem jól emlékszem, de én mintha 19-ben raktam össze egy octavia rs-t és 40e euró lett, manapság a sima octavia több, egy közepes felszereltséggel.
Még 10 év, azt fél lábon is kibírjuk
Új technikára. Ha vagyunk úgy ezren, akkor talán kijön belőle valami... 😊
Sajnos ezt nem adom oda a vállalatnak, személyesen fogom ellángosozni augusztusban az egészségedre.
A Kedd nem Szerda, Karotta, ha tudnád hányszor kattintottam a "Videos" ikonra, azt mondanád, hogy elmebeteg vagyok.
Az, az kalocsai mintás🤗
"Rosszul mondom ezeket a számokat, amiket még el sem kezdtem mondani, de már most tudom, hogy rosszul mondanám" :' D :' D
mi ez a 2 mérettel kisebb póló?
Kedves Gábor! Korábbi TC híradó alkalmával kérdezted mit lehetne tenni a gyorshajtás ellen, csak úgy most ötlött a fejembe. Nem tudom van-e valahol hasonló de talán az autópályákon működő megoldás lenne, ha egy kapu mérné a pályára való felhaladás idejét és a kihajtás idejét. Így könnyedén lehetne átlagtempót számolni. Ami ha több mint 130km/h automatikusan jönne is a bünti mire haza ér. Nyilván lenne aki ki akarná játszani félreáll egy pihenőbe vagy lelassít mielőtt kihajt a pályáról, de akkor ugye minek sietett és talán feléri ésszel hogy 10 perc miatt felesleges volt a 170 es tempó!
Sziasztok,
Nagyon jó a csatorna és a témák is. Talán a video hangja a gyenge pont most.
A Buc-ee's benzinkutak tényleg ilyenek! 😁
Sokan próbáltak jó autó hangot alkotni elektromos autóba. Ennél a Hyundai nál azt hittem benzines, de igazából ha ilyen jó a hangja nem bánom, hogy elektromos.
Alapvetően szeretem az elektromos járgányokat(is!!!!)
A VW csoportnak talán ideje lenne észbe kapni, és az Euro 7-tel folytatott harc helyett inkább az autógyártásra fordítani a forrásokat, meg az energiát.
Egyébként nem tudom, hogy az i5 N, vagy a Project V kellene jobban, mindenesetre - kicsit ráhangolódva a harsonás robogóra - mennyire menő lenne, ha az i5 a műhang helyett olyan klasszikus zenét játszana, mint amit a promovideóban alákevertek.
Haha, ez joo!! 😂
A VW (dino) csoport lehuzhatja lassan a reluxat
Az Euro 7 konkrétan kinyírná az autógyártást. (Egyébként ez az emissziós elmebaj is kontraproduktív, mert felveri a modern modellek árait, aminek az a következménye, hogy mindenki ragaszkodik a füstölgő, de jóval olcsóbb romjához.)
@@eminencegrise3872 azon azért hosszasan lehetne vitatkozni közgazdaságtanilag, hogy mi veri fel akárminek az árát, meg azon is, hogy miért "ragaszkodik" mindenki az olcsóbb romjához...
Azta, én meg vártam az elektromos Wartburgot a videóban…
6:14
Egyre kevesebb német autót vesznek ?!
(pamaszkodik a VW vezér)
'Talán' vissza kéne térni az 'alapokhoz',
és újra kicsi, olcsó, 'megfizethető',
'népautót' kellene gyártaniuk...
😐
Az lesz az ID2...
De osztom, reg eltevedt a "nepautos" ceg
Az ID2 lehet jó lesz de ami egyenlõre kapható az ID sorozatból az mellett nem csoda hogy az emberek inkább Tesla Y-t meg Ionic 5-öt vesznek.
@@csabatoth9220
Ioniq 5 ANY DAY!! Vagy hasznalt I-Pace
Ez a nagy baja a vw nek. Házon belül is már alig 10%kal olcsóbb mint az audi. Hyundaihoz képest +15%, Renaulthoz képest +20%. Mindkettő többet tud szerintem, ha még ennyit szánok kocsira akkor már nem fullasztó vw kell hanem Merci vagy BMW. Árban majdnem ugyanott. Na ezért nem fogy a vw. Meg lehet nezni, a Merci, BMW rekord negyedévet zárt. Hiába dragabb ár érték arányban meg így is jobb mint a vw.
@@dnc3861
A masik nagy baja h szar... Bezzeg a francia autok sokak szerint szarok, csak a nemet a jo... 🤣
Tesla pickup = FSO pickup
Se nem alvázas, se nem önhordó.
Nincs új a nap alatt!
🤣🤣🤣🤣🤣
A plázaparkolóban ebböl nem szállsz ki! Legfeljebb a meki MC-Drive-ban villanthatsz! Arra meg jó egy Dacia is :)
Kicsit olyan volt ez a mai híradó mintha felébrettél volna buli után rekedten , és felvetted volna az első látókörödbe kerülő s-es pólót☝️bocsi 🤣🤣🤣
Kb 1-2 hónapja vázoltam fel a híradó látható jövőjét, hogy hamarosan heti 1 híradó, majd , rapszodikussá válik mint a közlöny volt a halála előtt. Erre tessék, máris a heti 1-nél tartunk. Végtelenül csalódott vagyok hogy ez jött be és nem a szerencse játékomon "jövendölt" számok.
Én is értákelem azokat az embereket akik betartják a szavukat. Úgy tanították nekem, hogy az igéret szép szó, ha betartják úgy jó. Megvallom mélyságesen csalódott vagyok, 6 napja kell nézzem az utolsó videó képét ami felkerült a csatornára. szabadságolás ide vagy oda, de egy hivatalos csatornánál nem engedhető meg ilyesmi. Várom mikor jelenti be Karotta, hogy otthagyja a TC-nál a közreműködést, legalább valami biztosat tudna az ember.
Azaz egy ütemű motor kb. két klíma kompresszor összefordítva. 10 éve már volt erről videó csak az még nem volt ellen dugattyús.
Buntess!
Nem tudom miért de szerintem a mostani hangminőség az eddigi leg haloványabb.
Karotta mi van az eladási táblázat alján ott meg nagyobb a visszaesés ?
Szia Karotta. Ha jól gondolom a hyundai ioniq 5 n kamu hangját külső hangszórók biztosítják. Én megtaláltam a legjobb felhasználási módot erre kicsiny hazánkban. A jövőben ebből szólhatna a " megérkezett a tolfelvásárló" . És talán még a hang minősége is javulna kicsit. 😂
régi lábost, szerszámot, kályhát, akkumulátort legjobb áron!
Jo az az elso legyartott cybertruck, csak nincs ajtaja a vezetooldalon :D
tetszett :)
Ricsi, a Gemera benzinmotorjának ínyencségeit kivágtad? Ejnye! :)
Lehet nem is volt olyan rész 😎🤔 ..sosem derül ki 😀✂️
@@richard_rasi 😂😂😂
A VW azon nem gondolkodik el hogy pl. olyan villanyos autót kellene gyártania ami normálisan használható?
Karotta!! NAGYON ADOM a polodat!! 😁😁 Ez vmi k***vajoo!! Nekem Basset Houndom van, ugyh KELL egy olyan polo valahonnan!! 😅
20:00 csontozat, porcok, váz-izom/bőr
Pénz jó helyre megy. MC ISTINEK 😀
Ok és honnan kapja az energiát a 800 LE-s villanymotor? Merthogy nem a 600 lovas 3 hengeres motor fogja megtermelni….
Most lehet hogy én nem vagyok magamnál, de a Gemera nincs kint már "rég"?? Már csak azért mert én még ilyen Hot Wheels autót is vettem a keresztfiamnak tavaly. 🤔
Én úgy emlékszem hogy valamelyik mozdonyban használtak ilyen ellen dugattyús kétütemű dízel motort. És ennél is kompresszorral fújták meg, de ugye erre azért van szükség mert önerőből nem tudja olyan hatékonyan átszellőztetni magát, főleg amíg be nem indul és nincsenek meg a gázlengések, tehát nem a teljesítmény növelés a célja ennek a légfúvónak.
Az emisszióval szerintem nincs gond, hiszen ehhez nem kell keverék olajozás, és öblítéskor csak levegővel öblít, és a rések záródása után fecskendez be (Aprilia diTech is ezt csinálta mielőtt betiltották a zúnióban és ezzel meg is ölték a kétütemet) így a szénhidrogén szint sem lesz magas a kipufogógázban.
A tárcsa pedig elvileg jobb a hajtókar helyett, mert így olyan sűrítési és expanziós karakterisztikát tudnak csinálni, amilyet csak akarnak, amivel hatékonyabb lehet, és egyenletesebb járású, bár azt nem tudom hogy mennyire jó a hatásfoka ennek a fajta erőátvitelnek.
Azt az előre felvett műsort én is adom, és igazad van Karotta, nem látsz a jövőbe, ezért nem tudsz előre dolgozni, de akkor lehetne egy TC Híradó Extra, amiben pl olyan alaposan megkurtított blokkok lennének, aminek a hosszabb kifejtése is érdekes lehet számunkra, de a híradóban csak 1-2 perc volt benne.
Valószínűnek tartom, hogy Ricsi elég nagy archívumhoz fér hozzá ahhoz, hogy kb minden napra jusson egy 10 perces TC Híradó Extra, amit korábban felvett anyagokból állít össze.
Szerintem sokan egyetértenek velem abban, hogy a népnek a friss hírek kevésbé kellenek, mint a rendszeres "Karotta adag" :)
Oké, de szegény Ricsi lelki egészségére is gondolni kell, neki is jár egy kis szusszanás nélkülem.
@@ninokarotta Persze, ez alap, heti 3 epizód szerintem bőven elég is lenne, a heti 7x10 perccel pusztán a körbeírásaid hosszára céloztam :D
Háááát a hang az borzasztóan gagyi lett! Erőtlen és halk! A TC híradó lassan már egzotikum lesz annyira ritka.... :(
jó a pólód. :D
Szép mentés a kamera leàllàs utan
Te nem érzed a fluxus kondenzátor elnevezést bele vitted a szövegekbe 😅😂
Ahoz képest hogy több 10 misiért adják a tejfölös doboz bellterü autókat ahoz képest szégyen, hogy Kinától rendelik a platformot😁😁
Az a kinai piacos kocsiba fog kelleni. Ha ott megnezed tényleg bajok vannak az eladassal. Amiről itt mesélnek hogy 20% visszaesesben vannak, na azt a kinaiak csináltak 1 az 1ben nekik.
Halk a videód karotta. Nézzétek meg a szinteket! Köszi!
felvetted a nagyi polojat ?
Ez egy regi poloja szerintem amit kisse kinott, de ezzel egyutt ADOM!!
Ez a póló nem női?
25:21 SUBARU FORESTER a bal oldalon🤣
Már jó pár hete hallgatom a 2013-2014es égéstér epizódokat spoty-n, annyira informatív mégis oly szórakoztató és néha "non píszí" is egyben, ehhez képest most inkább villany propagandává változott a csatorna, főként a TC híradó ami teljesen érthető, mert valamiből a Totalcarnak is élni kell.
Viszont én őszintén gondolom, hogy ez a radikális egyirányú út nem fogja megoldani és érdemben csökkenteni a szennyezést amíg nem szabályozzák az ipar többi szereplőjét, mint például a teherfuvarozást a hajózást és a repülést amik összességében tuti hogy nagyobb hányadát teszi ki a fosszilis szennyezésnek.
A villanyautózás sose lesz fenntartható ilyen dögnehéz autókkal és ezzel az akku technológiával, nem is beszélve a főleg Kelet Európában igen fejletlen és infrastruktúráról ami képtelen lesz kiszolgálni az ilyen szintű energiaigényt ami a villanyautók terjedésével egyenes arányban növekszik.
A TC Híradó ugye az aktualitásokkal foglalkozik. És most nagyjából minden fejlesztés a villanyautók körül forog, tisztelet a kivételnek. Az, hogy propaganda, viszont kissé erős állítás. Ha V8-as motort kap egy kiváló autó, azt is megmutatja Karotta.
@@gaborsebestyen9540 Ebben teljesen egyetértek, látszik a törekvés a benzinvérűek kiszolgálására és minden tiszteletem nekik de én akkor is világszintű lobbit érzek a villanyautó mögött ami elnyomja a más megközelítésű üzemanyag, alternatívákat.
@@nandorbukovics4154 Mindig ellenségeket látunk. Általában véve utáljuk az olajcégeket, de adódik a kérdés, jó nekik vajon az elektromos átállás? A nagy autógyártóknak? Lásd a mostani részt, amiben a Volkswagen szenvedéséről is hallunk!
"Ilyen lenne a Cayman, ha igazából szép lenne" Ugyan már Karotta. Ez a villany-Caterham inkább egy szteroid-kúrán átesett Alpine-ra hajaz vagy hunyorítva a Ruf CTR 3-ra.
Gábor, nézd meg a Liquid Piston-t
amikor mindenki recesszióról beszélt, ami közbe elmaradt, jóhogy nem vettek annyi autót, főleg hogy egy részét cégek veszik, azok is inkább eltolták pár évvel
De miért női poloba vagy?
De hát rekordbevérelük volt nem? Ezz a Totalcarban legalabb 5-ször elhangzott... Azt nem tudom miért jó Európának ha nem lesznek gyárai...
Lesznek nem kell beszarni. Hatalmas pénzek ezek. Amiket mi tudunk azt az iparagiak már 2 éve tudják a megoldassal együtt. Persze ez ilyen, egyszer fennt egyszer lennt. 100 éve ilyen a gazdaság.
Bakker, hogy itt a vége felé mindig van valami "gebasz" 😂.
Istenem mért beszélünk a koenigsegg rol mind tudjuk hogy ők a hiperautok porscheja
19percet követelő és yt algoritmust felpezsdítő komment
A kopasz egy másik motort adományoz el nem a sajátját!
..akartam mondani. ez a mohazöld Schwalbe még az apjáé volt, családi ereklye. az árverezés tárgya meg egy S51 lesz..
Kritika:
Mindig elindítasz egy jó sorozatott, pld "Karotta közlöny", ami aztán behal mert elhanyagolod. A TC híradót is elkezdted következetesen, aztán csökkentet számban, végül rendszertelenül....ez is be fog halni?
A színek rosszul vannak beállítva, a hang meg halk.
Hello, gyors kérdés: ha van üzemanyagból nyári és téli verzió, akkor létezhet, hogy motorolajból is mást kellene tölteni nyáron és télen? (Mármint annak, aki sokat utazik és többször cserél olajat évente) Köszi a válaszért! Jók a műsorok amúgy!
A multigrade olajok feltalálása óta nem. De régen így volt.
ROHADT jó LENNE ez a műsor, ha az újságíró ROHADT választékosan beszélne.
Segítek:
- őrült,
- baromi,
- elképesztő,
- szenzációs,
- megdöbbentő,
- lélegzetelállító,
- lenyűgöző,
- eszméletlen,
- kivételes.
Ha kellenek még szinonimák, szívesen segítek NEM ÚJSÁGÍRÓ létemre. Köszi
Hogy van ez a műhang dolog? Mert mondjuk a Forza Horizonban tökéletesen reprodukálják az eredeti autók hangját egy az egyben. Ez miért nem működik IRL? (ha már annyira erőltetik)
Azon a véleményen vagyok, ha már nem valódi az a hang, akkor legyen jól érzékelhetően mű.
@@IlleesEndre jaja, de ez meg is van az elektromos/hibrid autóknál 50-ig a zümmögés, de szemmel láthatóan, egyértelműen itt az volt a cél, hogy egy klasszikus jó motorhangot utánozzanak, csak hát nem sikerült. a kérdésem, hogy miért?
Nyomj egy like-ot ha a règi intro zene tetszett jobban! 👍🏻
Egyik nap a regit, utana az ujat!😊
Szerintem ez a jobb.
@@IlleesEndre Akkor te ne nyomj like-ot! 🤣
jó lenne ezt valakivel párban csinálni, mert oké, hogy nem megy a minden napos verzió, de mostanában 7-11 nap is eltelik két rész között
Hálisten hogy nem veszik az elektromos szart éljen a benzines autó!!!!!!!!
Te ezt hol hallottad? Mert a világ minden táján emelkedik az elektromos autó eladások száma meredeken. Mi több a model Y a legjobban fogyó új autó. Nem csak elektromos új autó, hanem új autó. Ez ma a legnépszerűbb modell mindenhol.
Na jó Èn meghaltam. Ne haragudj Karotta,de Èn befejeztem a videot ès nekiállok keresgèlni
nem jo a hang
rip tc hirado :(
A német gyártók közül maximum a vw van szarban. Meg lehet nezni bmw is meg mercedes is 2szer annyi villanyautót adták el. A vw nek is egy nagy baja van, az ára. Meg szerintem kar 2019 hez hasonlítani. Az volt az autoipar tortenelmi legjobb eve vilagszinten. Olyan ugysem lesz soha többet. Ahhoz kepest a 20% minusz csak a vilag atlag, nem jobb a toyotanak sem. Ok is valami 12 millióról estek vissza 9 re talan. Lenyeg hogy nem kell annyi auto mint régen. Ehhez kell alkalmazkodnia
Mi a Túró van, miért nincs TC híradó!
Fost gyártanak drágán ezèrt nem kell a nèmet bádog az embereknek.☹️
Dehogy gyártanak fost a volkswagent leszamitva na ott vannak bajok az ar/ertek arannyal...kurva jó kocsik ezek a mai napig, nekem is volt, van lesz is. Egyszerűen a németek imádnak rinyalni meg panikolni. Más meg örülne ha ilyen fos gazdasagi helyzetben csak 20%kal kevesebbet adna el mint akar. De hát ők mohoak mint az állatok semmi sem elég...
Ez a muhang villanyautoknal pont olyan mikor veganok hus kinezetu dolgokat esznek
Normális autokat már nem gyártanak ? körbenézek és egyre jobban azt gondolom . semmi értelme lecserélnem a 2006 os II Scenic-kem!
hogy lehet igy elbaszniiii
Nem tok m1?? Hallgatjuk es kesz, en orulok, h 1altalan van Hircsi
Ezerféleképpen. Ez egy ilyen dolog.
Nyilván, ha egy csilliárd pénzből készülő sokszorosan redundáns, külön operatőrrel, hangmérnökkel, stb-vel készülő műsor lett volna, ott valamivel ritkábban történne ilyen
Segítsetek már kicsit: "sportos" elektromos "élményautó", meg pályán csapatni vele. Ezek nekem oximoron(így kell írni remélem).
Jelenleg is van elektromos autó a családban. Elismerem,kurvajó közlekedni vele,de tényleg egy közlekedőedény, vezetési élmény nulla(bármennyire is impresszív szám a 4.4 0-100).
Volt sport/élményautóm, 2éve és 45 napja adtam el, na az meg arra való volt,műhang nélkül, és kaptad a vezetési élményt.
És itt segítsetek,szóljatok hozzá:
hát nem az a vezetési élmény, amikor türelmesen megvárod hogy megjöjjön az olajhő, amikor tényleg kegyetlenül eltalálsz egy pontos váltást, amikor "jajj véletlenül beleforgott a tiltásba a negyedik", amikor tüsszög a váltások között,hörög a lassításkor, "csörög csattog" ahogy kollégám nevezte 😂 , és amikor a nem a picsák hanem a kissrácok egymást túllicitálva kiabálnak mutogatnak feléd,és egy kuuuuuurvanagy vigyor van a fejükön,amikor egy hangosabbat bubogsz nekik,hadd örüljenek.
Nálam ez a vezetési élmény.
Gebedhetnek a gyártók mindenféle csicsa trükkel,meg dizájnnal, de az már nem az.
A válaszhoz talán kicsit közelebb visz, ha megnézed Winkler Suzukis videoit. Egyfolytában örömködik, pedig nem is a sport változatot nyüstöli.
A Valasz: igazad van!
A válasz az, hogy a vezetési élmény nem mindenkinek ugyan azt jelenti.
@@nagyabonyiattilaez is kétségkívül igaz!
Egyetértek. Több emberi tényező,több élmény.
22:41 Sirgunar kommentjét tovább görgetve esetleg lehetne egy amolyan TC Híradó “Light” ha tudod hogy nem leszel ennyi ideig amíg mondjuk egy vagy két TC Híradónak “kellene lennie” (semmi esetre sem a kötelező jellegét firtatva, inkább csak a rendszeresség kedvéért írtam így) akkor az előtte levő egy hét, pár nap (vagy akar hosszabb időre vissza nyúlóan is) híreket, kapott tartalmat amik nem kerültek be az úgymond “rendes” TC Híradóba, ez lehet csökkenteni tudná a híradó kiéhezettséget. Ez egy amolyan kósza gondolatként fogalmazódott meg bennem hátha ez kevesebb teherrel látna el téged és titeket, de közben mégse kéne “kihagyni” a TC Híradót. Köszi a tartalmat mint mindig, pacsi a mai adás ért is. Üdv egy nem túl ritkán kommentelő inkább csak hűségesen tartalmat fogyasztó néző. 🫶✌️
Köszönjük!