Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
正直、石破さんにはもう政治家を辞めて頂きたい
日本列島改悪、地方削減 でしょ！！😱
民意に背いて平日選挙どうせ石破ルーピー大連立増税で気力を削いでまた親中アジア国家に天下り逃亡バラ撒き！国民は日本を見捨てる政治屋達の国家逃亡資金の為に生活を削られる！
財務省を地方移転いたしましょう。
能登半島が良いと思います
少なくとも歳入庁、歳出庁に分散して本庁を能登に。
沖ノ鳥島がよろしいかと。
単身赴任、禁止な😁
東京支部は禁止で
どこの地方にいても高速道路新幹線で東京に気軽に行けるさすが高橋先生の考え良いです
なんか、ネットの普及で表向きのアピールが全く通用しなくなったよね。それすら気づかない自民党の長老組が本当に痛すぎるわ。政治家って無能でも務まる事を証明してくれる良い例だわ。
財務省を尖閣諸島に移転したらオモロイ
素晴らしいですね。外務省と厚労省には竹島ですね。
@kentaroka2339笑かすな！wほんまに移転したら、オモロ過ぎるがな！w
いや、まじで！😂
国交省は樺太。
石垣島も候補にどうでしょう🙄
いつもながら明快で斬れ味鋭いご説明石破の無残な斬られっぷりが可哀想に思えてきましたが、ホントに可哀想なのはこんなのが総理大臣である我々国民であることを忘れてはいけないですね
子供の頃、道路族と呼ばれてた当時の大物政治家の方とお話する機会が有って、その時に「誰も通らない道路が必要なんですか」って質問したら「道路が続いて無いから誰も通らないんですよ。道路は最後まで繋いで、やっと皆が使ってくれるんですよ」って答えて下さいましたね。
まぁ道路を作りたい人はそう言うわな
@@bestgood123ヒキニートに取っても配送がよりよくなるんだから、マイナスにはならんよ？合成の誤謬をやってどうするの？
石破さん、もう頑張らないでください！はやく交代を！国民の多くが思っています。
石破の顔を見るたびに税金納めるのが嫌になる。
何でもいいから、与党議員は早くあいつらを辞めさせろ！でないと…。
田中角栄先生の日本列島改造論は、正しい政策なのですね。太平洋側と日本海側にも高速鉄道、道路は震災対策にも良いですね。
全国に政令指定都市25万人都市を作らないと長男に嫁も来ない、角栄さんの言葉ですよく考えてますね。
こういう話はとても勉強になります
先生の意見に賛成します🙇🙇
首都機能よりまず石破を移転させて下さい沖ノ鳥島とかに
あんなのでも辞めたら一応元総理って肩書付くから鳩山みたいに中韓辺りに悪用されるの目に見えてるので監視が厳しい所へ幽閉しとかないと
なんてったって尖閣がいいですね。
@@akira4932 さん。石破茂さんを北センチネル島に移転させるのはどうですかね…(´-﹏-`；)
アルカトラズぐらいが適切かもしれません
最低でも国外
無理なんだよ石破には総理なんて
私も地方創生のために高速道路をドンドン作るべきだと思います！
はよ退陣してくれまへんか？石破はん
少し前に、国民民主の榛葉さんから「総理の言葉遊びが酷い」って言われてた🤣
石破さんのプランは、ショボいですねぇ😅
やっぱりダメな石破総理大臣！😡🙅♂️👎🏻
いつまでたってもだめな〜🎵石破ね〜🎵
高橋先生がいないとこういうことですら、まともに反論されていない日本の現状です。
高速道路、新幹線、リニア、空港、本当にやるべきだと思います。公共事業でデフレ脱却にも寄与するでしょう。
石破の地方創生は、地方に言って農協と酒を飲むのが仕事でしたとさ。
令和の時代においても、交通インフラが充実しているのは都市部くらいですしね…今だからこそ、交通インフラの整備・充実は急務だと思います。
高速有料は欧米ではごく僅かな区間、基本無料、車検費用や自動車税は日本の10分の1でした。日本は移動費用が10倍高いのは情け無いですね
平地が少ない国で住宅がわんさか立ってるので仕方ない、それと山国は工事に莫大な無駄な工事が必要なんです
石破の地方創生なんて上辺だけの言葉遊び今までの行動を見ると本当に邪魔
石破を叩いて辞めさせる
そんな机上のポエムに勤しむ、暇な総理大臣とか初めてｗ暇なら減税のための財源探せよ。
公共事業すれば、国全体のGDPが伸びるよね❤
首都機能移転に関しては、非常に多くの国民が生活に困窮している今議論する事なのか。と思います。とっととガソリン税減税・トリガー条項凍結解除して欲しい。列島改造より、先ずは国民生活改善を。
仰る通りですね。そしてスパイ防止法の制定は即決すべき
リモート対応やタブレットすら拒否反応あるアナログ政治家は分ける前にやることがありそう
財務省の景気対策ミスで金がなくなった、デフレね。フリードマンのマネタリズムを取り入れないと、軍事力のGDP３%も同じ、マトモに金を積極財政で国全体で増やさないと、それまでに戦乱にならない事を祈る❤
本当に面白い‼️‼️
石破さんぜんぶズレててもはや気の毒
財源論が根拠の時点で無意味だってことが分かるね
田中角栄元総理は開発計画の青写真はもちろんだけど各省庁の担当者の顔と名前とか家族の事とかも全て頭に入っていて奥さんの誕生日とかお子さんの入学祝いとか就職祝いとかもマメに贈っていたらしいです。
すごいとは思うけど、褒めることではないでしょ。
@@naishonaishonaisho君の考え方は公務員はタダ働きをしろ！に行き着くニートの思考になるやね。
@ 意味不明すぎて理解できません。政治家は政策、調整で評価されるべきで、マメさで評価されてどうするの？
@@naishonaishonaisho 官僚はロボット？？となる。そんな考え方を押し付けられたら、反発するよ？
@ 官僚は給料以外に政治家から祝いをもらったり、家族のことまで知ってもらわないと何でロボット？？となるの？意味が不明すぎます。普通の対応で問題ないでしょ。
日本のバブルはとっくに終わったけど、永田町と霞が関は過払い税のお陰で今がバブルなんじゃね？
本日の”山口敬之インテリ…アイ”の中の、岩屋外相訪中での外務省も発表を隠したSNS/報道に関するとんでもない条文がC国側では発表されてます。番組で取り上げて下さい❣
田中角栄さんの著書「日本列島改造論」は出版から5,60年経過してるから、読んでもあまり意味ないと思ってたけど、この動画を見て買いたくなりました。
「増税やめろ！増税やめろ！」って凄い圧力掛ける政治家も欲しいなぁ〜
いつも配信ありがとうございます🙇♀️💖💖💖先生に質問なんですが、内閣府が閣議決定した『食糧供給困難事態対策法』について解説お願い致します🙇♀️
地方創生、活性化っていうなら、ガソリン減税第一だと思う。
田中角栄先生は、偉大ですね。高橋先生のお話は、シンプルで説得力があります。
石破政権もあと半年か。
えっ半年も！？
春にはチェンジ！
勉強になります。関西と四国と九州を新幹線で繋ぐと西のメガリージョンができて良いと思います！
無駄ばっかりして増税って言うんだからなぁー‼︎ほんとマジ巫山戯るなぁー‼︎って思いましたな。
森山、岩屋などなど。すでに石破内閣の機能は日本海をも越えている。
思いつきで話をするところが鳩山みたい
今の若い人たちは車の免許を持っていない人も多い。車でどこにも行けないからではなく、新幹線をはじめとする鉄道網などが発達していないから東京や大阪、名古屋などの大都市や新幹線のある駅に集まるのではないのだろうか。新幹線は西九州新幹線の博多延伸、北陸新幹線の大阪延伸、北海道新幹線の札幌延伸はきっちりやってほしいと願うばかりですね。
《是々非々》高橋先生のファンです。本当に角さんは超努力家の天才でしたね。100年、200年先の国家像が頭にあって、日本列島を社会インフラの保全、高齢化、災害対策、食料自給の観点で改造しようとしてたのに。。資源外交も、原油スワップ、プルトニューム調達、etc…。残念です。。
プルトニューム調達→ウラン調達とプルトニューム活用😅
過去の経緯を知ら内閣。碌なことを考え内閣。その頭が石破総理。アイムソーリーでは済まない。
どうせ石破内閣の寿命は短いから何も出来ず終わるよ
短命なのにも拘わらず、デカい思考も出来ず、ショボい（教授曰く）、しがみ付きたいのかも知れない。
その実のある列島改造するための政府(公共)投資の費用対効果を判断する上で、重要なファクターとなる社会的割引率を大昔の公定歩合4%のまんまで放置、公共投資しにくい状況にした結果が、GDP伸び悩みの今の日本。その見直しは、基礎控除額の大幅引き上げによる手取り増と共に、喫緊かつ最大最重要課題のひとつです。そして社会的割引率の放置を主導しているのも、実は財務省とその取り巻き官僚・政治家って事です(昨日の配信で高橋氏が言及している通り)。
財務省は社会的割引率を国債利率に追従して運用する事を分かっていながら、意図的に4％を変えないできた。悪質キマワリナイ組織です。(天下り先を作る為？)
昔だとITインフラが十分でなかったので「ストロー現象」とか言われてましたが、今は鉄道・道路インフラを充実することで地方振興ができそうですね。中国も同じこと考えたらしいけど、「移動・居住の自由」がないので結局うまくいかなかったのかもですね。
無能な政治家は何もやらないほうがまし。郵政民営化とかやって後世に多大な迷惑を掛けるくらいなら。
全国津々浦々まで血管のように高速道路を通すべきです。平時はそこに産業と雇用が生まれ、有事には復興作業の効率化がはかれます。省庁分散など地方に雇用も生まないし、むしろ税金の無駄遣いしかない。
問題は首都直下地震、南海トラフ地震等の災害と首都機能の対策をどうするかですね．
@@SHU1AN-u7h高速道路が通れば「逃げられる」事にならんか？それで地方に逃げて暫定政権を作ってそこから復興を目指せばいい。今の段階だと逃げ場が無いから潰れて終わる。
千葉・茨城。 新幹線通らないなー
🎉ありがとうございます‼️新潟県民デス。あんまり、田中先生のイメージが良く無い部分もあるので、事実を言って頂きありがとうございます㊗️ヤッパリ凄い人だったんだなぁ🇯🇵がんばれ🎉
高橋先生 理知的な解説で 正直 私は付いて行けません。😅
堺屋太一氏の遷都ですね。懐かしい。
47都道府県 くまなく地方再生するのはむり。９つくらいの道州制にして、国は道州に行政・予算・税制の権限委譲することに、各同州が州都を中心として地方に分散した発展ができると思う。
都市一極集中は解消されるといいなと思います。満員電車辛いです。リニア早く開通してほしいです。
あなたみたいに自分は都市部に居続けるけど、自分以外がなんとかしてほしいという人が多いから無理だと思います。
都会は鉄道網が発達してるから、人の往来が容易で さらに発展するけど、ホントの地方は、鉄道どころか 路線バスだってろくなもんじゃないし、コミュニティバスだってそう使い勝手のいいもんじゃないから、自家用車頼みなのに、ガソリン価格まで厳しいとなれば、誰が地方に来ますか？言っときますけど、日用品の買い物でさえ 車で片道10～20分かかるんですよ。あなた 来ますか？
まあでも霞が関の権力を弱めるのが一番だと思います。結局全国の民間企業が東京に本社を移転しているから。銀行など最たる例。大阪本社の都市銀行は無くなってしまった
公用車がクラウンじゃイヤダイヤダ！の件は、もう10年前になるんですね（クラウンRS→レクサスLS）
素晴らしい!
新幹線・特急・高速道路で行き来が簡単になっても運賃が下がらないとそれほど効果ないかもしれませんね。
@@central6552 さんそこは混雑・閑散料金の普及・チケットレス化やQR乗車券による改札コスト削減が有効な対策になると考えています。
首都機能を岐阜へ「東京から東濃へ」を題材に作文書かされてました😂
西暦何年にあなたがいくつの時の話かわからんからリアクションしようがないけど。
田舎の高速道路に利用者が少ないのは繋がってないから。繋がれば利用します。
@@BosoScooterChannel 繋がるって例えばどこに
@@bestgood123 街はもちろん、港や空港なんかも高速が繋がってないところがたくさんあります。日本最大の漁港の銚子港ですらまともな道路はありません。
スーツ姿は、清々しいですね。
まぁ移転の前にリニア、北陸新幹線の全通や高速道路が先だろうね
先般の雪で東海道新幹線はダイヤがズタズタ(40〜60分遅れ)になったけど、北陸新幹線はほぼ定刻運転でした。雪の量は日本海側のほうが遥かに多かったです。
高橋先生毎日 お疲れ様です🎉やりたい人とやれる人違いますよねお題目を達成する程任期が 有れば良いですが…？日本列島沈没に ならぬ様な 行動を望みます高橋先生良い勉強になりましたありがとうございます高橋先生の健康と安全を願っております😊
アメリカみたいに、多くの国の様に高速道路を無料=フリーウェイにすれば人やモノが動き易くなり消費は増え投資は増え地方活性になる。渋滞する時だけ課金すれば需給バランスのメカニズムは自動的に働く
高速道路も値段高いからねぇ他の国インフレしててもなお他国より道路料金高いぼったくり政府
道路って、本来の役割が 国の生産性を高める為に作られる物だと考えています。九州で採れたものが四国でも東京でも北海道でも…その逆も然りで、物流コストを国が徴収し、経済成長を妨げるだけでなく莫大な利権と利益を独占する団体を保護している異常な状態
なんで森喜朗は能登に課金しなかったのかな、2Fみたいにやったらよかったのに
官公庁の地方移転に賛成では無いのですが、国会の質疑応答を含む会議や対談は、ネットのTV会議システムでは代用出来ないのでしょうか？私が勤務していたのは20数万人規模の企業ですが、10年近く前から一カ所に一同が集まる会議や対談は殆ど行われていません。
鉄道や高速道路が出来ても過疎化は止まりません。鉄道はあったのに利用者が少なくて廃線になってしまったところ多数です。
２拠点居住。２０㌔離れてたって大変なんですよね。何かいい方法考えて欲しいですね。
新幹線、高速道路が無いから人がすぐに(都会へ)来られないというのは半分正解で半分不正解だと思う。仮に通ってても、高くて普段使い出来ないから一般人は使えない。しかもガソリンどんどん上がってるし。その地方在住の人は新幹線代タダとかにしないと無理だろうし、それやったとしても(恐らく)不公平だという声が出て来てしまうだろう。
フジプライムニュースか何かでストロー化現象のことを突っついて、一事が万事悪いように言ってたけどそうじゃないよなぁと思った
高橋先生のおっしゃる事は全て参考になると思っていますが、文化庁の京都移転は絶対にいいことだと思うこれだけは東京中心の効率論じゃない ずっと東京にいて何の歴史や文化を語るのか？
石破さんの頭の中はバブルの時代から、進んでないんだろうな、若い議員にバブル知らないんでしょって言ってたもんね。
ポイントが凄い👍👍👍
地方移転するなら、国会もオンラインで会議できるようにするとか、しないとねえ
イシバの改造論❓角栄さんとは比較にならないなんだかチャンチャラ可笑しい話ですが、高橋先生の改造論（全国に高速道路と新幹線を行き届かせる）は一見無理、無駄で無謀にみえますが、やり切れば地方創生どころか日本全体が活性化して生き返るように思えてきました。
田中角栄は、金権政治と批判があるが誰よりも日本国民全員を成長に導くように行動していたと思う。今の政府は、自分だけの私腹を肥やす政治家ばっか。志しが段違いかな。
道州制はどうですか？ 今の都道府県は悪くないと思ってますが、財務省の権限低下の為にやってもいいかなと。
高橋先生、ビシバシあほ石破を指導してください！😊
石破って本当にあかん。こいつを選んだ自民党議員はあほなのかと思う。
何数十年前の話だ？😮と思ったら、高橋先生ズバリ😂 やらせたらあかんやつ降ろさんとね…
財務省は予算編成で、こちらの出した予算に対し、-10％から-50%までの減額案を今日中に持ってきて説明しろ、なんてあちこちの省庁にに普通に言い、早く来た省庁案を軸に修正案を構築するので、1時間以上離れることはさせない。
国会への答弁もZOOMみたいな遠隔接続機能を日本独自に作って、遠隔地からでもやれるようにすればいいと思うけどね。
何も考えてないから、昔の人からパクから古臭い考えなんでしょうね
石破は中国で田中角栄に似ていると言われてその気になって、田中角栄の打ち出した「日本列島改造論」を言葉だけパクッて「令和の日本列島改造論」と言い出したとしか思わない。ほかにやることが山積しているのに、何をしてよいかわからなくて、国民が関心を寄せると思い言ったのでしょう。なんと情けない総理！
九州を道州制にして廃県する。九州のまん中の熊本に議会を置く改造はどうかな？知らんけど😊
列島改造したいなら「使えない公務員と財務省職員に屯田してもらうのが一番」
石破さんは趣味のプラモデルをやっていれば良いですよ。
石破さんの認識が20～30年前の平成で止まったままな感じがしますね
早く石破を辞めさせないと、時間とカネのムダ。田中角栄の弟子のつもりでいるらしいけど、失礼だ！
まずは取り過ぎた税金を国民に返すことから始めるべきそれは消費に繋がるから 税収はアップする そして減税－消費－税収アップ という好循環が生まれる
陸上の物流網構築も大切ですが、海上の物流網の構築も大切だと思います。日本にハブ港が無く、東アジアの物流網の中心では無い現状を憂います。
港湾利権ががんじがらめ、新しいハブ港は漁業利権がどうしようもなく、残念ながらバフ港構想はこの国ではまず無理かと。東大震災の復興案の一つとしてありかと思いましたが（北米航路ならベスポジ）議論されもしませんでした…国際マーケットを見るなど夢のまた夢かと…。
同意です。国際ハブ港として特に重点的に投資するなら、横浜周辺か神戸周辺が有力だと考えています。
神戸が頑張ってたのに阪神淡路大震災でポシャったんですよね😢
正直、石破さんにはもう政治家を辞めて頂きたい
日本列島改悪、地方削減 でしょ！！😱
民意に背いて平日選挙どうせ石破ルーピー大連立
増税で気力を削いでまた親中アジア国家に天下り逃亡バラ撒き！
国民は日本を見捨てる政治屋達の国家逃亡資金の為に生活を削られる！
財務省を地方移転いたしましょう。
能登半島が良いと思います
少なくとも歳入庁、歳出庁に分散して本庁を能登に。
沖ノ鳥島がよろしいかと。
単身赴任、禁止な😁
東京支部は禁止で
どこの地方にいても高速道路新幹線で東京に気軽に行けるさすが高橋先生の考え良いです
なんか、ネットの普及で表向きのアピールが全く通用しなくなったよね。それすら気づかない自民党の長老組が本当に痛すぎるわ。政治家って無能でも務まる事を証明してくれる良い例だわ。
財務省を尖閣諸島に移転したらオモロイ
素晴らしいですね。
外務省と厚労省には竹島ですね。
@kentaroka2339
笑かすな！w
ほんまに移転したら、オモロ過ぎるがな！w
いや、まじで！😂
国交省は樺太。
石垣島も候補にどうでしょう🙄
いつもながら明快で斬れ味鋭いご説明
石破の無残な斬られっぷりが可哀想に思えてきました
が、ホントに可哀想なのはこんなのが総理大臣である我々国民であることを忘れてはいけないですね
子供の頃、道路族と呼ばれてた当時の大物政治家の方とお話する機会が有って、その時に「誰も通らない道路が必要なんですか」って質問したら「道路が続いて無いから誰も通らないんですよ。道路は最後まで繋いで、やっと皆が使ってくれるんですよ」って答えて下さいましたね。
まぁ道路を作りたい人はそう言うわな
@@bestgood123ヒキニートに取っても配送がよりよくなるんだから、マイナスにはならんよ？
合成の誤謬をやってどうするの？
石破さん、もう頑張らないでください！はやく交代を！国民の多くが思っています。
石破の顔を見るたびに税金納めるのが嫌になる。
何でもいいから、与党議員は早くあいつらを辞めさせろ！
でないと…。
田中角栄先生の日本列島改造論は、正しい政策なのですね。
太平洋側と日本海側にも高速鉄道、道路は震災対策にも良いですね。
全国に政令指定都市25万人都市を作らないと長男に嫁も来ない、角栄さんの言葉ですよく考えてますね。
こういう話はとても勉強になります
先生の意見に賛成します🙇🙇
首都機能よりまず石破を移転させて下さい
沖ノ鳥島とかに
あんなのでも辞めたら一応元総理って肩書付くから鳩山みたいに中韓辺りに悪用されるの目に見えてるので監視が厳しい所へ幽閉しとかないと
なんてったって尖閣がいいですね。
@@akira4932 さん。
石破茂さんを
北センチネル島に
移転させるのは
どうですかね…(´-﹏-`；)
アルカトラズぐらいが適切かもしれません
最低でも国外
無理なんだよ石破には総理なんて
私も地方創生のために高速道路をドンドン作るべきだと思います！
はよ退陣してくれまへんか？
石破はん
少し前に、国民民主の榛葉さんから「総理の言葉遊びが酷い」って言われてた🤣
石破さんのプランは、ショボいですねぇ😅
やっぱりダメな石破総理大臣！😡🙅♂️👎🏻
いつまでたってもだめな〜🎵石破ね〜🎵
高橋先生がいないとこういうことですら、まともに反論されていない日本の現状です。
高速道路、新幹線、リニア、空港、本当にやるべきだと思います。公共事業でデフレ脱却にも寄与するでしょう。
石破の地方創生は、地方に言って農協と酒を飲むのが仕事でしたとさ。
令和の時代においても、交通インフラが充実しているのは都市部くらいですしね…
今だからこそ、交通インフラの整備・充実は急務だと思います。
高速有料は欧米ではごく僅かな区間、基本無料、車検費用や自動車税は日本の10分の1でした。日本は移動費用が10倍高いのは情け無いですね
平地が少ない国で住宅がわんさか立ってるので仕方ない、それと山国は工事に莫大な無駄な工事が必要なんです
石破の地方創生なんて上辺だけの言葉遊び
今までの行動を見ると本当に邪魔
石破を叩いて辞めさせる
そんな机上のポエムに勤しむ、暇な総理大臣とか初めてｗ
暇なら減税のための財源探せよ。
公共事業すれば、国全体のGDPが伸びるよね❤
首都機能移転に関しては、非常に多くの国民が生活に困窮している今議論する事なのか。と思います。
とっととガソリン税減税・トリガー条項凍結解除して欲しい。
列島改造より、先ずは国民生活改善を。
仰る通りですね。そしてスパイ防止法の制定は即決すべき
リモート対応やタブレットすら
拒否反応あるアナログ政治家は
分ける前にやることがありそう
財務省の景気対策ミスで金がなくなった、デフレね。
フリードマンのマネタリズムを取り入れないと、軍事力のGDP３%も同じ、マトモに金を積極財政で国全体で増やさないと、それまでに戦乱にならない事を祈る❤
本当に面白い‼️‼️
石破さんぜんぶズレててもはや気の毒
財源論が根拠の時点で無意味だってことが分かるね
田中角栄元総理は開発計画の青写真はもちろんだけど各省庁の担当者の顔と名前とか家族の事とかも全て頭に入っていて奥さんの誕生日とかお子さんの入学祝いとか就職祝いとかもマメに贈っていたらしいです。
すごいとは思うけど、褒めることではないでしょ。
@@naishonaishonaisho君の考え方は公務員はタダ働きをしろ！
に行き着くニートの思考になるやね。
@ 意味不明すぎて理解できません。政治家は政策、調整で評価されるべきで、マメさで評価されてどうするの？
@@naishonaishonaisho 官僚はロボット？？
となる。
そんな考え方を押し付けられたら、反発するよ？
@ 官僚は給料以外に政治家から祝いをもらったり、家族のことまで知ってもらわないと何でロボット？？となるの？意味が不明すぎます。
普通の対応で問題ないでしょ。
日本のバブルはとっくに終わったけど、永田町と霞が関は過払い税のお陰で今がバブルなんじゃね？
本日の”山口敬之インテリ…アイ”の中の、岩屋外相訪中での外務省も発表を隠したSNS/報道に
関するとんでもない条文がC国側では発表されてます。番組で取り上げて下さい❣
田中角栄さんの著書「日本列島改造論」は出版から5,60年経過してるから、読んでもあまり意味ないと思ってたけど、この動画を見て買いたくなりました。
「増税やめろ！増税やめろ！」って凄い圧力掛ける政治家も欲しいなぁ〜
いつも配信ありがとうございます🙇♀️💖💖💖
先生に質問なんですが、内閣府が閣議決定した『食糧供給困難事態対策法』について解説お願い致します🙇♀️
地方創生、活性化っていうなら、ガソリン減税第一だと思う。
田中角栄先生は、偉大ですね。高橋先生のお話は、シンプルで説得力があります。
石破政権もあと半年か。
えっ半年も！？
春にはチェンジ！
勉強になります。関西と四国と九州を新幹線で繋ぐと西のメガリージョンができて良いと思います！
無駄ばっかりして増税って言うんだからなぁー‼︎ほんとマジ巫山戯るなぁー‼︎って思いましたな。
森山、岩屋などなど。
すでに石破内閣の機能は日本海をも越えている。
思いつきで話をするところが鳩山みたい
今の若い人たちは車の免許を持っていない人も多い。
車でどこにも行けないからではなく、新幹線をはじめとする鉄道網などが発達していないから東京や大阪、名古屋などの大都市や新幹線のある駅に集まるのではないのだろうか。
新幹線は西九州新幹線の博多延伸、北陸新幹線の大阪延伸、北海道新幹線の札幌延伸はきっちりやってほしいと願うばかりですね。
《是々非々》
高橋先生のファンです。
本当に角さんは超努力家の天才でしたね。
100年、200年先の国家像が頭にあって、日本列島を社会インフラの保全、高齢化、災害対策、食料自給の観点で改造しようとしてたのに。。
資源外交も、原油スワップ、プルトニューム調達、etc…。
残念です。。
プルトニューム調達→ウラン調達とプルトニューム活用
😅
過去の経緯を知ら内閣。碌なことを考え内閣。その頭が石破総理。アイムソーリーでは済まない。
どうせ石破内閣の寿命は短いから何も出来ず終わるよ
短命なのにも拘わらず、デカい思考も出来ず、ショボい（教授曰く）、しがみ付きたいのかも知れない。
その実のある列島改造するための政府(公共)投資の費用対効果を判断する上で、重要なファクターとなる社会的割引率を大昔の公定歩合4%のまんまで放置、公共投資しにくい状況にした結果が、GDP伸び悩みの今の日本。その見直しは、基礎控除額の大幅引き上げによる手取り増と共に、喫緊かつ最大最重要課題のひとつです。
そして社会的割引率の放置を主導しているのも、実は財務省とその取り巻き官僚・政治家って事です(昨日の配信で高橋氏が言及している通り)。
財務省は社会的割引率を国債利率に追従して運用する事を分かっていながら、意図的に4％を変えないできた。悪質キマワリナイ組織です。(天下り先を作る為？)
昔だとITインフラが十分でなかったので「ストロー現象」とか言われてましたが、今は鉄道・道路インフラを充実することで地方振興ができそうですね。
中国も同じこと考えたらしいけど、「移動・居住の自由」がないので結局うまくいかなかったのかもですね。
無能な政治家は何もやらないほうがまし。郵政民営化とかやって後世に多大な迷惑を掛けるくらいなら。
全国津々浦々まで血管のように高速道路を通すべきです。平時はそこに産業と雇用が生まれ、有事には復興作業の効率化がはかれます。省庁分散など地方に雇用も生まないし、むしろ税金の無駄遣いしかない。
問題は首都直下地震、南海トラフ地震等の災害と首都機能の対策をどうするかですね．
@@SHU1AN-u7h高速道路が通れば「逃げられる」事にならんか？
それで地方に逃げて暫定政権を作ってそこから復興を目指せばいい。
今の段階だと逃げ場が無いから潰れて終わる。
千葉・茨城。 新幹線通らないなー
🎉ありがとうございます‼️新潟県民デス。あんまり、田中先生のイメージが良く無い部分もあるので、事実を言って頂きありがとうございます㊗️ヤッパリ凄い人だったんだなぁ🇯🇵がんばれ🎉
高橋先生 理知的な解説で 正直 私は付いて行けません。😅
堺屋太一氏の遷都ですね。懐かしい。
47都道府県 くまなく地方再生するのはむり。９つくらいの道州制にして、国は道州に行政・予算・税制の権限委譲することに、各同州が州都を中心として地方に分散した発展ができると思う。
都市一極集中は解消されるといいなと思います。
満員電車辛いです。
リニア早く開通してほしいです。
あなたみたいに自分は都市部に居続けるけど、自分以外がなんとかしてほしいという人が多いから無理だと思います。
都会は鉄道網が発達してるから、人の往来が容易で さらに発展するけど、ホントの地方は、鉄道どころか 路線バスだってろくなもんじゃないし、コミュニティバスだってそう使い勝手のいいもんじゃないから、自家用車頼みなのに、ガソリン価格まで厳しいとなれば、誰が地方に来ますか？言っときますけど、日用品の買い物でさえ 車で片道10～20分かかるんですよ。あなた 来ますか？
まあでも霞が関の権力を弱めるのが一番だと思います。結局全国の民間企業が東京に本社を移転しているから。銀行など最たる例。大阪本社の都市銀行は無くなってしまった
公用車がクラウンじゃイヤダイヤダ！の件は、もう10年前になるんですね
（クラウンRS→レクサスLS）
素晴らしい!
新幹線・特急・高速道路で行き来が簡単になっても運賃が下がらないとそれほど効果ないかもしれませんね。
@@central6552 さん
そこは混雑・閑散料金の普及・チケットレス化やQR乗車券による改札コスト削減が有効な対策になると考えています。
首都機能を岐阜へ
「東京から東濃へ」を題材に作文書かされてました😂
西暦何年にあなたがいくつの時の話かわからんからリアクションしようがないけど。
田舎の高速道路に利用者が少ないのは繋がってないから。
繋がれば利用します。
@@BosoScooterChannel 繋がるって例えばどこに
@@bestgood123 街はもちろん、港や空港なんかも高速が繋がってないところがたくさんあります。日本最大の漁港の銚子港ですらまともな道路はありません。
スーツ姿は、清々しいですね。
まぁ移転の前にリニア、北陸新幹線の全通や高速道路が先だろうね
先般の雪で東海道新幹線はダイヤがズタズタ(40〜60分遅れ)になったけど、北陸新幹線はほぼ定刻運転でした。雪の量は日本海側のほうが遥かに多かったです。
高橋先生
毎日 お疲れ様です🎉
やりたい人
と
やれる人
違いますよね
お題目を達成する程
任期が 有れば良いですが…？
日本列島沈没に ならぬ様な 行動を望みます
高橋先生
良い勉強になりました
ありがとうございます
高橋先生の
健康と安全を
願っております😊
アメリカみたいに、多くの国の様に
高速道路を無料=フリーウェイにすれば
人やモノが動き易くなり
消費は増え投資は増え地方活性になる。
渋滞する時だけ課金すれば需給バランスのメカニズムは自動的に働く
高速道路も値段高いからねぇ
他の国インフレしててもなお
他国より道路料金高いぼったくり政府
道路って、本来の役割が 国の生産性を高める為に作られる物だと考えています。
九州で採れたものが四国でも東京でも北海道でも…その逆も然りで、物流コストを国が徴収し、経済成長を妨げるだけでなく莫大な利権と利益を独占する団体を保護している異常な状態
なんで森喜朗は能登に課金しなかったのかな、2Fみたいにやったらよかったのに
官公庁の地方移転に賛成では無いのですが、国会の質疑応答を含む会議や対談は、ネットのTV会議システムでは代用出来ないのでしょうか？
私が勤務していたのは20数万人規模の企業ですが、10年近く前から一カ所に一同が集まる会議や対談は殆ど行われていません。
鉄道や高速道路が出来ても過疎化は止まりません。鉄道はあったのに利用者が少なくて廃線になってしまったところ多数です。
２拠点居住。２０㌔離れてたって大変なんですよね。何かいい方法考えて欲しいですね。
新幹線、高速道路が無いから人がすぐに(都会へ)来られないというのは半分正解で半分不正解だと思う。
仮に通ってても、高くて普段使い出来ないから一般人は使えない。しかもガソリンどんどん上がってるし。
その地方在住の人は新幹線代タダとかにしないと無理だろうし、それやったとしても(恐らく)不公平だという声が出て来てしまうだろう。
フジプライムニュースか何かでストロー化現象のことを突っついて、一事が万事悪いように言ってたけど
そうじゃないよなぁと思った
高橋先生のおっしゃる事は全て参考になると思っていますが、文化庁の京都移転は絶対にいいことだと思う
これだけは東京中心の効率論じゃない
ずっと東京にいて何の歴史や文化を語るのか？
石破さんの頭の中はバブルの時代から、進んでないんだろうな、若い議員にバブル知らないんでしょって言ってたもんね。
ポイントが凄い👍👍👍
地方移転するなら、国会もオンラインで会議できるようにするとか、しないとねえ
イシバの改造論❓角栄さんとは比較にならないなんだかチャンチャラ可笑しい話ですが、高橋先生の改造論（全国に高速道路と新幹線を行き届かせる）は一見無理、無駄で無謀にみえますが、やり切れば地方創生どころか日本全体が活性化して生き返るように思えてきました。
田中角栄は、金権政治と批判があるが誰よりも日本国民全員を成長に導くように行動していたと思う。今の政府は、自分だけの私腹を肥やす政治家ばっか。志しが段違いかな。
道州制はどうですか？ 今の都道府県は悪くないと思ってますが、財務省の権限低下の為にやってもいいかなと。
高橋先生、ビシバシあほ石破を指導してください！😊
石破って本当にあかん。こいつを選んだ自民党議員はあほなのかと思う。
何数十年前の話だ？😮と思ったら、高橋先生ズバリ😂 やらせたらあかんやつ降ろさんとね…
財務省は予算編成で、こちらの出した予算に対し、-10％から-50%までの減額案を今日中に持ってきて説明しろ、なんてあちこちの省庁にに普通に言い、早く来た省庁案を軸に修正案を構築するので、1時間以上離れることはさせない。
国会への答弁もZOOMみたいな遠隔接続機能を日本独自に作って、遠隔地からでもやれるようにすればいいと思うけどね。
何も考えてないから、昔の人からパクから古臭い考えなんでしょうね
石破は中国で田中角栄に似ていると言われてその気になって、田中角栄の打ち出した「日本列島改造論」を言葉だけパクッて「令和の日本列島改造論」と言い出したとしか思わない。
ほかにやることが山積しているのに、何をしてよいかわからなくて、国民が関心を寄せると思い言ったのでしょう。
なんと情けない総理！
九州を道州制にして廃県する。九州のまん中の
熊本に議会を置く改造はどうかな？知らんけど😊
列島改造したいなら「使えない公務員と財務省職員に屯田してもらうのが一番」
石破さんは趣味のプラモデルをやっていれば良いですよ。
石破さんの認識が20～30年前の平成で止まったままな感じがしますね
早く石破を辞めさせないと、時間とカネのムダ。田中角栄の弟子のつもりでいるらしいけど、失礼だ！
まずは取り過ぎた税金を国民に返すことから始めるべき
それは消費に繋がるから 税収はアップする そして減税－消費－税収アップ という好循環が生まれる
陸上の物流網構築も大切ですが、海上の物流網の構築も大切だと思います。
日本にハブ港が無く、東アジアの物流網の中心では無い現状を憂います。
港湾利権ががんじがらめ、新しいハブ港は漁業利権がどうしようもなく、残念ながらバフ港構想はこの国ではまず無理かと。東大震災の復興案の一つとしてありかと思いましたが（北米航路ならベスポジ）議論されもしませんでした…国際マーケットを見るなど夢のまた夢かと…。
同意です。
国際ハブ港として特に重点的に投資するなら、横浜周辺か神戸周辺が有力だと考えています。
神戸が頑張ってたのに阪神淡路大震災でポシャったんですよね😢