Nová Škoda Superb Combi: První jízdní dojmy
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Při prvních jízdách jsem chtěl hlavně vyzkoušet nový mild-hybrid a vylepšený plug-in. To se podařilo, hlavně jsem ale vyzkoušel nový Superb Combi.
Článek a fotky: www.roadblog.c...
Možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Ahoj Tomáši, jsem moc rád že ses zase rozjel s vydáváním videí, doufám že ti to vydrží.
Ať se daří! 🙂
Ahoj! No nebude to každý týden video, ale když bude čas, chuť a auta, tak natáčet budu dál a dál. 😉
Tobě taky!
Rád te poznávám! 🙂
Zdravím z Rumunska!
Kukam na tvoje videa dlhsiu dobu a asi naozaj prvykrat, co si sa na kameru ukazal 😃 zaciatok pobavil. Recenzia ako vzdy super. Rad sa divam na tvoje videa. Len tak dalej.
Ano, bylo to poprvé. Já prostě raději ukazuji auta a ne sebe. Jde o ta auta. 🙂 Ale tady žádné nebylo, tak jsem si alespoň vyzkoušel mluvit na kameru. 🙂
Mockrát děkuji za pochvalu.
Ako môže mať tak mladý hlas 😄, to je audio postrender
@@marekdedik3306 Mladý hlasem, starý zjevem. 😀
@@roadblogcza šlo ti to výborně. Moc se mi líbí tvůj lidský projev, hodně jsi se posunul, jen tak dál :)
@@mildhaus1993 Mockrát děkuju. Snažím se. Občas mě trošku bolí se koukat na má stará videa. Ale to je prostě vývoj. 😉
I tak je dobré se občas podívat na tebe, Tomáši.
Ahoj Tomáši, díky za video. :)
Ahoj, není za co. 😉
Ahoj Tomáši 🤝
Děkuji 👍👋
Ahoj, není za co. 😉
Aspoň víme, jak vypadáš :D
Interiér nevypadá tak zle :)
Alespoň víte, proč ukazuji radši auta. 😀
To je krása . Každý kdo řekne že Škodovka nedělá pěkná auta by se měl podívat na toto video .
Lol. Cesky konzument sezere i hovno, kdyz bude mit logo Skoda :-)
Ovšem moudrá slova
Sympatak nejen hlasem ale i tvari 😊
Tenhle Superb na me dela dobry dojem. Takove decentni, slusne auto co vse dela s eleganci. A toho prostoru uvnitr, na delsi cesty po Evrope vic nez dobry partak. Plus klasicke simply clever drobnosti jako bonus 🤍
Jen me zajima - predchozi generace mely trochu podivne naladeny podvozek, ne uplne idealni balanc mezi pohlcovanim nerovnosti a stabilitou (neslavny efekt houpani lodi). Jak je na tom aktualni model?
Ooo, děkuji. 🙂
Právě to houpání by mělo být s novým podvozkem vyřešené, hlavní rozdíl je prý znát na zadních sedačkách, ale to jsem neměl možnost vyzkoušet. Víc poznám při klasickém testu, teď jsem najel dohromady jen pár desítek kilometrů. Podvozek ale moc příjemný, jezdil jsem na komfortní režim a houpání jsem si nevšiml.
Ahoj konečne ta vidim tvoje videa su super
proč je na palubní desce taková kaplička, když stejně ten display ji přesahuje mimo ... ?
Tak na to asi neumím odpovědět. 😀 Designový prvek?
@@roadblogczDesignová prasárna. Jinak dík za video :)
@Warrual Není za co. 😉 Já si toho upřímně ani nevšiml, ale jeden novinář to tam komentoval, to už jsem měl ale natočeno a nemohl se na to zaměřit.
@@honza3186Ve všech výbavách je jen obrazovka
Je to prý kvůli heads up displayi, který se jim nepodařilo vložit do nižší palubky než v Passatu. Druhým argumentem pro tu palubku je zamíření na konzervativnější zákazníky. Tak asi tak…
Proč ty auta dělají čím dál hnusnější poslední roky? Octavia i Superb byly nejhezčí v 3. generaci.
Co ta kaplička pro staré budíky? Ten tablet před tím to je schválně ? Nebo už nebyl čas to domyslet
Je to schválně. :) Je to mimochodem to úplně totožné, jako v Octavii, kde normální kaplička je. :D
Head-up display by měl ukazovat čistě, je to stejný přístroj jako v novém Kodiaqu a Octavii.
Ty otočný ovladače jsou super, co se týká funkcí i zobrazení, ale zpracování je fakt laciný. To "chromové" čím se otáčí je z velmi levného plastu a jsou v něm vůle... ne v otáčení, ale celkově v tom nasazení.
Další stejně lacině působící je nastavování proudu výdechů tepelného komfortu, poprvé jsem z toho měl pocit, že mi to zůstane v ruce, fakt jak čínská hračka...
Budíky jsem do teď nepochopil, proč na rozdíl od Octavie nejsou úplně v kapličce, ale takhle. SW je stejný...
Ahoj, povedené video, spousta informací 👍. Chtěl bych se zeptat na dojmy z nového DCC plus/pro. Je to na komfort taky taková houpačka jako Superb 3 ? Osobně mi to vyhovovalo. Děkuji
Ahoj, děkuju! ❤️
DCC se dá nastavit v dost úrovních na ještě pohodlnější, než je na Comfort, to jsem nezkoušel, ale i na Comfort mi přišel krásně pohodlný. Co jsem slyšel, tak je rozdíl znát na zadních sedačkách, to jsem neměl možnost vyzkoušet. Houpat by prý tolik neměl. Já teď najel jen pár kilometrů a hlavně i předchozí DCC mi přišel dobrý, tak nemohu moc hodnotit, výrazného rozdílu hned po nasednutí jsem si nevšiml. 😉
Super, děkuji za odpověď. Budu si objednávat nový Passat, ale všechny předváděčky jsou jen se standartním podvozkem a v R-Line se kterým jsem jel, tak byl nastavený trochu tužší a nový Superb ještě v Čechách není. Jinak je auto dost příjemný jen ty kamery nejsou tak ostrý, bohužel je to na tom velkém displeji o to výraznější. Těším se na další test :).@@roadblogcz
skoro jako Jdeme žrát, nebo auto auta :D Člověk zná jen hlas a najednou si k tomu přiřazuje obličej :D Já se ve videích snažím bejt anonymní :D I když někdy se to nepovede na 100% :D
Tzv. Nebudu pro odvedení pozorností čumět na horní displej infotaimentu ale budu čumět na ty mikro 3 displeje v točákách co jsou níž a musím na ně čumět déle.....👍👍👍👏👏
Přesně! 👍👍👍
naopak, krásně je manuálně nahmatám i po slepu a informace jakou mám zvolenou funkci, jakou volbu jsem zvolil nebo jakou teplotu jsem nastavil vidím nejen na malém displeji dole na ovladači, ale také na hlavním displeji infotaimentu
@@respekttome07 no vidíš u mého auta na displej koukat nemusím a vše funguje a mám model 2021.
@@respekttome07 Vlastní zkušenost a nebo předpoklad na základě promovideí? Já jen, že stačí hrb na cestě a místo změny foukání, nebo režimu jízdy začne zoomovat mapa a ve finále je člověk rozhozenej víc, než z prostého ťuknutí na display na konkrétní funkci.
Já jsem taky zastánce klasických ovladačů, ale toto v novém Superbu a Kodiaqu je za mě pořád schůdná alternativa a co jsem měl možnost zkusit, tak i funkční. Chci-li dneska nastavit teplotu u své třízóny, stejně se musím kouknout na malý displej u ovladače. Při změně jízdního režimu stejně musím "najít" tlačítko a pak zvolit na displeji atd. @@bashingCZ
Zajímavé, že adaptivní tempomat funguje jako prediktivní, ale tlačítko na volantu pro travel assist není
Každopádně nová generace Superba je ošklivá oproti třetí po FL. Nemluvě o tom stupidním voliči převodovky ...
Chystá se nová verze Travel Assisu, až bude v nabídce, tlačítko tam bude. Tohle se už nepovažuje za Travel Assist.
Nějaký zdroj této informace? Podle ceníku se to jmenuje asistovaná jízda a obsahuje to +- všechny funkce jako auta co měli travel Asssit..
@@jakubkrsek1545 To vůbec nedává smysl .. To je jako říct, že na auto mají přijít MATRIX LED světla, takže se přestanou dodávat přední světla úplně ....
Takto funguje prediktivní tempomat i v levnějších audi, tlačítko na volantu je pouze držení v jízdním pruhu, tedy asi komerčně nazvané jako asistovaná jízda 1.5,2.0,2.5?
Dobrý den, akorát konfiguruji stejnou motorizaci do služebního Passatu. Volil byste tu 1.5 eTSI, nebo 2.0 TDI? Obě ve 150 HP variantě. Jezdím klidně, ale spotřeba pro mě není prioritou. Spíš klid a kultivovanost.
Dobrý den, vůbec bych se nebál 1.5 eTSI. Já s ní jezdil sice jen krátce, ale bylo to příjemné. A teď jsem na ni četl pozitivní reakce, takže klidně tento motor, klidný a kultivovaný je určitě.
@@roadblogcz Dobrý den, moc děkuji za názor. Včera jsem si ho byl vyzkoušet v novém Tiguanu a musím říct, že mě opravdu mile překvapil. Je malinko hlučnější oproti 2.0 TSI při zátahu, kdy začne hodně točit, ale při normální jízdě je fakt hodně klidný a tichý a ve dvou lidech v poměrně těžkém Tiguanu jsem neměl pocit, že by mi chyběl výkon.
Ahoj Tome, jeden slovenský redaktor se lehce pozastavil nad (ne)kvalitou vypracování těch smart dials, na pohled pěkné, ale prý plastové a lacině působící. Jaká za vás?
Za mě super, hlavně se mi líbilo zobrazení, fakt kvalitní displeje. A zpracování… nic, co by mi přišlo nějak nekvalitní nebo laciné. Ale až budu mít auto třeba na týden, tak toho s ovladači nakroutím víc a uvidím. 😉
Opravdu se kvůli voliči převodovky ovládají stěrače na páčce blinkrů?
Ano. Asi bych si na to chvíli zvykal.
Není to vůbec špatný. Mercedes to tak dělá dlouhé roky a za mě je to výborné. Zvykl jsem si za půl dne a když sedím v jiné značce, tak mi přijde divné, že stěrače nejsou tam, kde mají být ...
Upřímně nevím co vadí? Jako OK má to škodovka teď to začne vadit sovkam ale mercedes už má roky a protože tesle prodává packy tak ta taky. Takže nevím na co si stezujete
@@danielurban9900 Mně nic, jen mě to překvapilo.
Pro čoboly je i dvojková ovce moc dobrá
Ahoj Tomáši, projedeš se i novým Kodiaqem prosím?
Ahoj, no snad ano. 😉
ten display v te kaplicce je hnus...ten vedle nezakompovany nikam rovnez...muj nazor celej ten pohled na infotaiment je hnus...at uz ma grafiku jakkoli krasnou..v teto cenove kategoriji poskladano jako vietnamske lego...
A česky?
@@pavelstastny3310 opraveno
Ono to ma i docela vyblitý barvy, oproti displayi budíků v trojkovym supu, kde ta kaplička taky vypadá líp. Každopádně infotaitment mi přijde v pohodě, je plynulejší a už to vypadá vhodné roku 24
Bude i ukázka modernizovaných aut Scala a Kamiq?
Auta jsou furt stejný, jen mají jiný nárazníky a vevnitř na displeji je víc dotykových tlačítek.
@@r55ddpc Tak jako měla by být stejná, pokud se jedná o facelift, ale je tam mnohem víc rozdílů. Všechny kokpity jsou dnes virtuální, jeden 8" a druhý 10", světla jsou nově i s možností Matrix, na který mě zajímalo, jak fungují v noci, nové funkce infotaimentu a hlavně nové motory evo2.
👍
Asi lepší ještě koupit trojkoveho Superbu než ten pěkný interiér
Taky mám pocit
Ceny su katastrofalne, za cenu L&K si uz viem kupit lexus ES, kedze na neho maju akciu od 46 000 eur.
Nechci rejpat do EU nebo do moderní tehcniky, nicméně ticho je tam při městký jízdě podobný jako v mém 24 let starém šestiválci od Forda. :)
To je poprvé co tě vidím Tome 😅
No jo, vše je jednou poprvé. 😀 U mě má vždy prioritu ukázání auta a ne mého obličeje. Video je o autě. Ale tady žádné nebylo, tak než natáčet letištní halu… 😉
Na jednom polským kanále to zkoušel dojezd na baterku a ujel s ním 144 km
Já měl tady asi 20 minut po městě, tak jsem toho moc vyzkoušet nemohl, ale slyšel jsem o tom, že přes 100 km to jde a snad i celkem snadno. Třeba to někdy vyzkouším. 😉
Roletka v kufru je elektrická nemusíš zatahovat
To jsem se dozvěděl až po natáčení. 😀 Ale alespoň je vidět, že to jde i ručně. 😉
Kdy bude nové video s tímto soupeřem
To nevím, teprve budu zjišťovat možnosti. 😉
slusi ti to tome
Díky! Jak jen asi ve 4 ráno může. 😀
Ty amatérský videa to je fakt děs !!! 🙄
vem za to grosku...a pak ukazuj spotrebu...ja kdyz jedu ve stare octavce z kopce na volnobez jedu za 1,4...kazdej jede jako by se bal a pak zvani o spotrebe...
Vezmu, ale když budu mít auto na klasický test. Ne, když jedu přes zacpaný Lisabon. To nějak moc nejde.
v poradku...kazdeho vec jak testuje , ale ja si tedy pockam a uvidi se real...a tim nemyslim pilu jak o zivot...ale kdyz ne plouzive tak svižně...
@@martinhrb2418 Tak tady to nešlo vyzkoušet jinak, byla daná trasa, začátek přes Lisabon a pak po pobřeží, kde je 50 a 70 km/h. To jsou prostě jen takové první dojmy a čísla. Normálně mám auto na týden, najedu 1000 kilometrů a pak říkám spotřebu.
@@roadblogcz ja te sluduji roky ikdyz ted min :D ...Superb neni spatne auto ale cena je pro lepsi lidi a ja tvrdim ze Laurint a klement je to uplne peklo...Kd\z vedle nej postavim sve auto dovezene ze švajcu lehce ojete tak si ani neskrtne...nicim..snad ze je uplne nove ale ja mam taky uz v cene fabrickou zaruku s lehkym doplatkem na 4 roky nebo 150 000 ...a ma to vetsi objem a vetsi vykon a design uplne nekde jinde...ale jo snad se bude prodavat dobre s tou 1,5....Donedavna jsem mel suprsporta 1400, tak se trosku tem objemum smeju ...necht se dari a testujte dokud je co...mej se
Tahle amatérská videa...bože...😢