ช่วย ลองรถ Xpeng เปรียบกับ Model Y ให้หน่อยครับ ระบบการขับขี่ Auto Pilot และ อื่นๆ อันไหนคุ้มค่ากว่ากัน ปล. ประกันของ Xpeng ถูกกว่า model y ด้วยไหมครับ ขอบคุณครับ จาก FCช่องนี้❤
ขอบคุณมากเลยค๊าบกำลังตัดสินใจอยู่ระหว่าง model 3 per กับ Avatr 11 อยากจะเลือกไว้ใช้ในชีวิตประจำวันทำงานในกทม จ่ายตลาด เดินห้างสักคัน เลือกไม่ถูกเลยครับอีกใจก็อยากรอ SU 7 MAX พอจะมีคำแนะนำไหมครับ
ผมใช้ MY 2022 HW3.0 ขัดใจหลายอย่าง
ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ห่วย
แอร์ตั้งออโต้ ไม่ได้เรื่อง
โช๊คอัพ กระด้าง
ไม่มีเตือนมุมอับสายตา ตอนหลังเพิ่มแต่ก็ต้องดูจอ ไม่มีที่กระจก
ไม่มี V2L เหมือนค่ายอื่น
วัสดุภายใน พื้นๆ ไม่สมกับรถราคาสองล้าน
ระบบเสริม ต้องซื้อเพิ่ม เช่น ถอยจอด summon เปลี่ยนเลนส์ให้ ล้านห้าของจีนก็มีครบแล้ว
Autopilot ไม่กลาง เยื้องซ้าย (ลองวัดมาแล้ว) ทำให้เสียวมาก เวลาเลนซ้ายขับชิดขวา (คิดว่าไม่ได้ปรับซอล์ฟแวร์จากพวงซ้ายในเมกา)
ตอนซื้อไม่เห็นบอกว่า ขับรายวันให้ชาร์จแค่ 80% แบตเสื่อมช่วงแรกเร็ว
ต้องเสียเงินติดอุปกรณ์เพิ่มเป็นแสน
ล้อ สี เบาะ ถ้าเลือกนอกแบบ จ่ายเพิ่มเป็นแสน
แต่ก็ยังชอบมันอยู่นะ สมรรถนะดี ไว้ใจได้ครับ
ดันให้เม้นนี้เพิ่มครับ
เม้นนี้ของจริง ชอบ
ผมขัดใจปัดน้ำฝนเลยต้องมานั่งกดเองautoไม่ได้เลยมั่วสุดบางทีไม่มีฝนก็ปัดจัง พอมีฝนบางทีฝนอย่างแรงปัดช้าซะงั้น🥹
กับแอร์ tesla นี่คนชอบแต่งรถน่าจะชอบเพราะรถไม่มีอะไรให้มาเลย5555 ของจุกจิกดี
อีกอย่างที่ขัดใจคือ แมลงตายติดหน้ารถเยอะโคตร5555😂
อีกอย่างช่วงล่างพวกบูชต่างๆไปไวมากบางคนวิ่ง2หมื่นบูชฉีกขาดแล้ว
model yจะขับดีจริงๆ โช็คกับกันโคลงคือจบทุกสิ่งอย่าง เหมือนขับรถคนละคัน
รำคานที่ปัดน้ำฝนเหมือนกัน ไม่มีจุดพอดีเลย
@@อิชิโนะโมโต๊ะที่ปัดน้ำฝนเข้าใจว่ามันใช้กล้องหน้าเป็นตัวจับ ถ้าอยากให้มันทำงานดีๆ ต้องเช็ดกระจกบริเวณกล้องหน้าให้สะอาดครับ
ช่วย ลองรถ Xpeng เปรียบกับ Model Y ให้หน่อยครับ
ระบบการขับขี่ Auto Pilot และ อื่นๆ อันไหนคุ้มค่ากว่ากัน
ปล. ประกันของ Xpeng ถูกกว่า model y ด้วยไหมครับ
ขอบคุณครับ จาก FCช่องนี้❤
ชอบเซนทรี่โหมดมากเลยครับ อุ่นใจดี ♥️ ไฟหน้าดับบางเซล แถมเลี้ยวตามโค้ง นั้นเจ๋งมาก ได้ประโยชน์จริง 😊 เรื่องประกันก็ของ รู้ใจ ถูกมาก ไม่แพงเหมือนที่เขาพูดกัน 😅 อยากให้เพิ่มสถานี SuperCharger ทุกระยะ 250 กม. ทั่วประเทศ 😊 อยากให้จอหน้าดู RUclips , Netflix ขณะขับรถได้ (มากๆ) ออโต้ไพลอท ค่อนข้างเซฟตี้อยู่แล้ว ❤ ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ😊
ถ้าดูได้ก็มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุครับ เขาไม่ทำหรอกมันทำได้แต่เกิดอุบัติเหตุมาteslaต้องมารับผิดชอบไม่คุ้ม
@@rememberlovedreset7451 เข้าใจครับ ว่ามันเป็นมาตรฐานสากลเรื่องทำเสียสมาธิ มากกว่าคุยโทรศัพท์ แต่อยากให้มีครับ..เหมือนแอพคาราโอเกะในรถ ก่อนขับระบบจะถาม ก็ต้องยอมรับสภาพ ให้คนนั่งข้างได้ใช้งาน รถจีน แฮกนิดเดียวดูเพลินเลย
ไม่ควรมี RUclips หรืออะไรเลยค่ะ ในเมื่อจะขับรถก็ต้องตั้งใจมีสมาธิในการขับรถ ต้องคิดถึงความปลอดภัยของสังคมและว่วนรวมด้วยค่ะ ถึงแม้จะคิดว่าให้คนนั่งมาด้วยดู ก็ไม่ควร มันมีส่วนมากในการทำให้เสียสมาธิในการขับรถค่ะ อยากดูควรดูอยูบ้านดีกว่าค่ะ ไม่ควรเอาความปลอดภัยของส่วนรวมมาเสี่ยงกับความบรรเทิงส่วนตัวค่ะ แม่แต่ใช้โทรศัพท์ระหว่างขับรถยังไม่ควรเลยค่ะ
@@awboiano4391 ตามนี้ครับ ไม่ควรมีเพราะเบาะหลังดูได้อยู่แล้ว คนเราควรมีความรับผิดชอบต่อทั้งตัวเองและสาธารณะครับ เพราะถ้าคุณเป็นอะไรไปครอบครัวก็เสียใจแล้ว แต่ถ้ารอบข้างเป็นไปด้วยมันจะทั้งทั้ง3ด้าน ทั้งฝั่งคุณ ฝั่งตรงข้าม และ รอบๆตัวที่เสียเวลาและโอกาสหลายอย่างไปในชีวิต
สนใจ Model 3 เหมือนกันครับ แต่ว่า ศูนย์บริการอยู่ไกลบ้านไปหน่อย ผมเลยซื้อรถยุโรปยี่ห้ออื่น ที่ราคาและสเปค ใกล้เคียงกันครับ (เอาไว้ รถน้ำมัน คันอื่นๆในบ้านถึงเวลาต้องเปลี่ยน และ มีศูนย์ Tesla ใกล้บ้านมากขึ้น ก็น่าจะจัด Tesla เหมือนกันครับ)
ลองขับมาก็ยอมรับว่าระบบเทสล่าดีสุดจริง แต่ส่วนตัวงบไปไม่ถึง รอรุ่นที่ว่าราคาเบากว่านี้ออกมาก่อน
รีวิวดีมากครับ จากประสบการณ์ผู้ใช้จริง
เห็นด้วยมากๆครับ ถ้า ev = รถจีน
Tesla ไม่ใช่ ev แน่นอน Tesla คือ Tesla
คุยกับพวกรถจีน คุยกันไม่เข้าใจจริงๆ อยู่กันคนละโลก
เราบอกว่าของเราเป็นแบบนี้ พวกจีนจะเถียงขาดใจ อันนี้คือเจอมากับตัว 2-3 รอบละ
- ขับเร็วได้ แบตไม่ไหล
model 3 เหยียบแช่ 140-150 ยังวิ่งได้ถึง 400 กิโลเลย
ส่วนรถจีนส่วนใหญ่ อยากได้ 400 โล ต้องขับแค่ 90-100
- ขับจนแบตใกล้หมด 2-5% ได้ ไม่มีอาการแบตวูบ
รถจีน เหลือ 30% ต้องวิ่งหาที่ชาร์จแล้ว ไม่งั้นแบตวูบมา พวกจะบอกว่า รถไม่ผิดนะ แต่คนขับวางแผนไม่ดี !!
แต่ 30% ของ Tesla คือไปได้อีก 170 กิโล กทมไปพัทยา ยังสบาย
- ไป ตจว.ไกลๆ ถึงช้ากว่ารถน้ำมันแค่แปปเดียว กทม-เชียงใหม่ ช้ากว่าแค่ 30 นาที เอาจริงๆไม่ถึงด้วยซ้ำ ถ้าเป็นคนขับแค่ 110-120 อยู่แล้ว
เพราะ Tesla แบตเต็มจากบ้าน ก็วิ่งได้ 500 กว่าโลแล้ว เสียบชาร์จ 15 นาที ไปได้อีก 200 โล 500+200 ก็คือ ถึงเชียงใหม่แล้ว
มีอีกอัน interior tesla โกร๋น จีนแพรวพราวกว่าเยอะ 55555555555 ->>> ก็กูไม่ได้อยากได้ลิเกอะ กูชอบ minima premium
ผมว่ากลุ่มผู้ใช้รถจีนมันแปลกๆ เหมือนจะมีกลุ่มคนอวย ให้คนเชื่ออะไรที่มากเกินไป เพื่อนที่ใช้รถอยู่เรียกว่าคลั่งเลยก็ได้ อารมณ์แบบรถดีกว่าทุกอย่าง บลาๆๆ
ผมว่าอาจจะไม่ช้ากว่ารถน้ำมันนะครับ ผมรับรถเดือนหน้า วางแผนไว้ว่าจะแวะปั็มหาไรกินระหว่างทางระหว่างรอชาร์จ
ซักครึ่งชั่วโมงน่าจะได้80%พอดี ซึ่งปกติรถน้ำมันก็แวะเหมือนกัน เพียงแต่ไม่ต้องวางแผน
@@Best_Chuansatien
ผมไม่ทำงั้นครับ เราไปเที่ยว
เราจะกินอะไร ที่เราอยากกิน
ผมไม่เคยวางแผน ชาร์จแล้วกินระหว่างรอเลย รวมๆนานกว่าหน่อยเดียวเองครับ
@@apocariz ถ้าไม่ต้องวางแผนได้นี่แจ๋วเลยครับ
ระหว่างรอรับรถนี่ผมกังวลไปหมด
อาจจะคิดมากไป 555
3หมื่นโลเหมือนกัน MY RWD แบตจาก100% 433 ตอนนี้เหลือ 425 หายไปไม่ถึง2% นะ
นี่แหละเหตุผลว่าทำไมผมถึงอยากเปลี่ยนไปใช้ RWD 🥲
มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณความรู้ใหม่ดีๆครับ
Tesla เมื่อหลายปีก่อน ดูไม่สวย แต่ปัจจุบัน ดูไปดูมา ผมว่ามันสวยมากแฮะ
ราคาประกันต้องดูที่ทุนประกันด้วยครับ ที่พี่เอามาเทียบทุนประกันอยู่ที่ 9 แสน เบี้ยก็ตามนั้น 2 หมื่นกว่า แต่ของพี่ทุนประกันอยู่ที่ 1.65ล้าน ซึ่งรถที่ทุนประกัน 1.6-1.7ล้าน เบี้ยก็อยู่ที่ 4-5 หมื่น
ยี่ห้ออื่นทุนประกันสองล้านราคาก็ไม่เท่านี้นะครับ
ยี่ห้ออื่นทุนใกล้เคียงกัน ก็ไม่แพงเท่านี้ อันนี้แพงแบบไร้เหตุผลใดๆ
ถ้าพี่เปลี่ยนจาก %แบต เป็น ระยะทางที่ขับได้ ระยะทางตามที่ผมขับมันทีขึ้นลงตลอดนะคับ ขึ้นกับพฤติกรรมการขับขี่ เหมือนผมขับเร็ว ชาร์จเต็ม ได้น้อย พอแม่กับแฟนขับ ระยะทางพอชาร์จเต็มขึ้นมาเฉย ยังไงพี่ลองดูนะคับ ถ้าอยากรู้แบตเสื่อมเท่าไร จิงๆน่าจะต้องเอาไปเช็ค
เอาจริง RWD ก็เพียงพอแล้วละครับ เว้นงบไม่จำกัดนะ
ข้อดี lfp จะชาร์จ 100% บ่อยก็ได้ เพราะcycle มันเยอะกว่า nmc เยอะ
ขับชิลๆ 500โลก็ทำได้ เพราะขับจนแบตเหลือหลักหน่วยก็ไม่เคยวูบเลยครับ
แต่!! ข้อเสียก็
ปัดน้ำฝน auto แย่จริง
ประกันแพงกว่าเจ้าอื่นละ
รถเตี้ยอันนี้จริง มันเป็น sedan ผมขับ civic fc มาก่อนเลยดีกว่าหน่อย model3 สูงกว่า
ไม่มีv2l เห็นเจ้าอื่นมีละอยากได้ ถ้ามีจะดีมา
อยากให้ supercharger ขยายไวกว่านี้หน่อย
ผมสายอีสานปกติชาร์จวังน้อยก็ถึงขอนแก่นอยู่แต่อยากชาร์จขากลับมาด้วย ชอบในความสะดวกในการใช้งานมากๆ และไม่ต้องไปกังวนว่ามันเต็มมั้ย
อีกคัน มี V2L ผมยังไม่เคยใช้เลย 😅 ส่วนตัวเลยไม่ได้ต้องการขนาดนั้น
รีวิวดีและละเอียดดีครับ hindsight ที่ครอบคลุมดีมาก เป็นประโยชน์
Range มันคำนวณจากการขับเรานี่ครับ สำหรับผม MY2023 ใช้มา 50,000 km วิ่งประมาณ80 กม ลดจากเดิมจาก 17% เป็น 18-19% แล้วแต่การขับ ซึ่งแทบไม่รู้สึกว่าลดเท่าไหร่
ตามคู่มือ และทุกแห่ง บอกเหมือนกันนะครับว่า Range ไม่ได้แสดงจากการขับของเราครับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆที่ให้ความรู้ครับน่าสนใจมาก แต่ น้ำมันเบรคไม่เปลี่ยนไม่ได้นะครับ มันจะสะสมความชื้นในระบบทำให้มีน้ำเข้าไป จุดเดือดของน้ำมันเบรคจะต่ำลง และทำให้เบรคไม่อยู่นะได้ครับ
น้ำมันเบรคเปลี่ยนครับ แต่ตามระยะที่ทางเทสล่าแนะนำ หรือทดสอบแล้วว่าเริ่มมีความชื้นเข้าไปสะสม
รีวิวดีมากครับ 👍🏻 รอคลิปรีวิว 3 per เลยฮะ
พี่กิมจะรีวิว RWD มั้ยครับ รอฮะ
เอาเฉพาะ model 3 RWD??
จริงๆ อันนี้+ก่อนหน้าก็ละเอียดมากแล้วนะ มีอะไรอยากรู้เป็นพิเศษมั้ยอะครับ
ถ้างบไม่ถึง Y ใช้ model3 เป็นรถครอบครัวพอไหวมั้ยครับ หรือไป xpeng g6 ดี
ขอเสียที่เจอมาหลักๆเลย
1.ระบบปัดน้ำฝน auto มั่วมาก
2.ไฟเลี้ยว (ไม่รู้จะsave cost อะไรมากมายขนาดนั้น)
3.ระบบนำทาง ไม่รู้จักเสันทางใหม่/ไม่ละเอียด google map ยังดีกว่ามาก
4.แอร์ auto ไม่ฉลาด
5.ระบบบันทึกภาพตอนขับย้อนไปได้แค่1ชม. บางทีต้องการดูภาพที่ย้อนไปไกลกว่านั้น (อย่าบอกว่าก็กดบันทึกไง ก็ตอนนั้นยังไม่อยากเซฟไงครับ แต่ผ่านมาอีกซัก3วันอยากดูย้อนหลังอะ
นอกนั้นดีหมดครับ
@@tick665 ร่วมความเห็นครับ
1. จริงครับ ใช้ร่วมกับการทำความสะอาดกล้องหน้า เลยทำงานแปลกๆไป
2. ไฟเลี้ยว มีทั้งคนชอบและไม่ชอบครับ เหมือนเกียร์บนจอ ที่รูดปื๊ดๆ เอา
3. จริงครับ แผนที่เอาของกูเกิ้ลมาใช้ แต่อัลกอริทึมในการนำทางยังสู้กูเกิ้ลไม่ได้ โดยรวมดีกว่าแทบทุกค่ายที่นำมาติดรถยนต์เลยครับ
4. แอร์ก็ต้องปรับอุณหภูมิให้ต่ำกว่าที่เคยใช้ในรถญี่ปุ่นจริงครับ ส่วนรถยุโรปคล้ายๆกัน
5. USB เมมโมรี่มันเต็ม ต้องเพิ่มเมมครับ บันทึกได้ยาวตามขนาดเมมเลย
@@Thailand-Servant-111 เพิ่มความจุ usb มันจะเพิ่ม sentry mode กับ กดsave clip ได้เยอะขึ้นนิครับ แต่เวลาบันทึกภาพยังเท่าเดิมหรือมันทำได้แล้วแนะนำด้วยนะครับ
เกียร์ที่จอโอเคแล้ว ติดแค่ไฟเลี้ยวตอนอยู่ในวงเวียนแล้วจะเปลี่ยนเลนหรืออกวงเวียน ไม่คล่องเท่าแบบก้านเลยครับ
@@Thailand-Servant-111 เรื่องแอร์จริงครับจะบอกว่าแย่ก็ดูไม่เป็นธรรมกับเทสล่าเท่าไหร่ อีกคันผมxc40 ก็เป็นครับ เอาอุณหภูมิด้านนอกมาเป็นตัวแปล ปรับอุณหภูมิด้านใน แล้วมันไม่ตรงครับ เลยต้องตั้งต่ำๆเผื่อใว้เลย
แบตเสื่อม 9% ไม่น่าจะจริงนะครับ ต่างประเทศเขาทดสอบวิ่งไป 1-2แสนโลแบตเสื่อมไป 3% เองครับ ที่เห็นระยะทางมันได้แค่นั้นเพราะ software เขาน่าจะคำนวนจากนิสัยการขับชี่และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย แล้วคำนวนกลับมาเป็นระยะทางเฉลี่ยที่โชว์บนหน้าจอครับ
ผมไม่ได้บอกว่าแบตเสื่อมนะครับ แต่บอกว่าระยะทางสูงสุดที่หายไปคือ 9% การจะบอกว่าสุขภาพแบตเหลือเท่าไหร่จริงๆ ยังไงก็ต้องทำเทสจากระบบแหละครับ
จอในรถเชื่อมต่อมือถือ android auto ใช้ google map ได้ไหมครับ เป็น wireless ไหม
ไม่ได้ครับ
หลายๆคนเข้าใจว่ารถevค่าบำรุงรักษาแพง บอกเลยว่าถูกกว่ารถน้ำมันหลายขุมเพราะชิ้นส่วนน้อยมาก ทำให้โอกาสสึกหรอหรือเสียค่อนข้างน้อยตาม รถevจะหนักแค่เรื่องประกันและราคาตอนซื้อ
ผมไม่ชอบอย่างหหนึ่งของเทสล่า หลังกระจก เเละปุ่มคำสั่งหรือไฟเลี้ยวต่างๆที่ใช้ค่อนข้างยาก
เยี่ยมทุกคลิปค้าบ
สนใจ model 3 รุ่น RWD เเล้วถ้าไม่ซื้อ EAP จะสามารถใช้ adaptive cruise control ได้มั้ยครับ
ได้ครับ
ความเห็นผมถ้าmodel 3 เชียร์ให้เอาperเลยเพราะความแตกต่างมันเยอะ
แต่ถ้าyไม่ได้จะเอาความแรงก็rwd LRก็เพียงพอ
ช่วยทำคลิปแยก EAP กับ FSD แบบละเอียดหน่อยครับ ผมกำลังหาข้อมูลว่า เหมาะสมกับคนที่เดินทางต่างจังหวัดเข้ากทม บ่อยๆไหม ว่าจำเป็นต้องเพิ่ม EAP หรือเปล่า ขอบคุณครับ
ที่ไทยอย่าซื้อครับ แกบอกขอเงินกุคืน
- ระบบ FSD และระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขับอัตโนมัติน่าจะเข้ามาไทยยากครับ เพราะ ทีม R&D ไทยตอนนี้ไม่มีแล้ว ถ้าใครอยากซื้อจริงๆ ตัวแพ็คเกจ EAP ก็น่าจะเพียงพอครับ
- Model Y รุ่น Performance จะมีส่วนที่ต่างจากรุ่นย่อยอื่นอีกคือตัวโช๊ค(นอกจากยาง มอเตอร์ และเบรค) ที่เป็นคนละชุดกันและตัวรถจะเซ็ทมาต่ำว่ารุ่นย่อยอื่นครับ ส่วนตัวที่เคยขับตัว Performance จะกระเด้งน้อยกว่ารุ่นย่อยอื่นครับ
- Model 3 Performance ตัว refresh ก็จะได้โช๊คคนละชุดกับอีก 2 รุ่นย่อย ซึ่งเป็นโช๊คไฟฟ้าที่มันจะปรับตัวเองตอบสนองกับพื้นถนนครับ สามารถเซ็ทการทำงานได้ 2 โหมดคือ Standard(หรือ Comfort) กับ Sport ครับ พอทำงานร่สมกันการขับสี่แล้วเกาะถนนหนึบครับ
- ส่วนตัวอยากให้ Tesla ปล่อย RWD LR ที่เน้นระยะทางออกมา เหมือนที่ขายที่อเมริกา น่าจะเป็นที่ถูกใจใครหลายๆ คนที่ไม่แคร์เรื่องความแรงครับ
FSD ผมยังลุ้นอยู่นะ อีลอนบอกเองว่ากำลังเทสในไทย และกำลังเวิร์คกับ authorities หลายประเทศทั่วโลก
M3Per ลองขับเทียบดูครับ ต่อให้ปรับเป็น Comfort มันก็ยังไม่นิ่มเท่าตัวRWD
เรื่องอะไรที่อีลอนเคยพูดไว้ เชื่อว่าแกจะทำได้จริงแน่นอนครับและทำออกมาได้ดีด้วย อยู่ที่ว่าจะได้เมื่อไหร่แค่นั้น
ผมกำลังลังเลเลยครับระหว่าง 3HL กับ Y RWD ทั้งคู่ครับ ใช้ 3 คน แม่กับลูกนั่งหลัง (ในคาซีท)
แนะนำ Y RWD คับ ลูกเมียนั่งสบาย ใส่ของได้สะดวกกว่า และการอุ้มลูกเข้า car seat ด้านหลัง ไม่ต้องก้มเยอะครับ (ผมแก่ละ)
ถ้าใช้ Y และแม่ลูกนั่งหลัง ลองเช็คเรื่องช่วงล่างก่อนนิดนึงนะครับ ว่าโอเคมั้ย ถ้าเมารถเพราะเหวี่ยงเกิน อาจจะต้องทำโช๊คและสปริงเพิ่มครับ
ครอบครัวเล็ก model 3 ก็พอแล้วครับ ล้ำสมัย ช่วงล่างนุ่ม ประหยัดไฟด้วย หรือรออีกนิด ปีหน้า จูนิเปอร์ มาแน่นอนครับ 😊
@@Thailand-Servant-111 จริงๆอยากรอนะครับ แต่อยากใช้รถใน 1-2 เดือนเลยอะครับ เลยมีความลังเลนิดนึงอะครับ
MY ka
ช่วยรวมเป็นซีรีส์ที่เกี่ยวกับTeslaล้วนๆหน่อยสิครับ
หรือมีอยู่แล้วครับ ขอบคุณครับ
ลองดูใน playlist ของช่องได้ครับ มีแยกไว้ให้แล้วครับ ☺️
เบาะหลังแคบมาก แล้วเหมือนบังคับให้เรานั่งหลังตรงเกือบ 90 องศา
ขอคำปรึกษาครับ
ผมทำงานอยู่กลางทะเลครับ ทำงาน 28 วัน พัก 28 วัน
ถ้าหากจะซื้อ Model 3 Long Range หรือ RWD
จะมีปัญหาเรื่องแบตเสื่อมไว เวลาไปทำงาน จอดรถทิ้งไว้นาน 28 วันไหมครับ
ช่วงพัก 28 วัน ได้ใช้รถเกือบทุกวันครับ
ผมว่าไม่น่าห่วงนะ จอดเสียบที่ชาร์จไว้ได้เลยตามคู่มือ ตัว BMS ที่จัดการแบตจะพยายามรักษาสภาพและยืดอายุให้อยู่แล้วครับ
ขับY LR มา1ปี เกือบๆ5หมื่นโล
ข้อดี เหมาะกับคนมีลูกมาก เด็กๆรวมถึงคนขับมีอะไรทำระหว่างรอดูยูปทูบ เน็ตฟลิกเด็กๆก็นอนสบายใจ เปิดแอร์ไป
ข้อเสีย แอร์ไม่เย็นฉ่ำ หลังคาร้อน เบาะเมื่อย
รวมๆคือรถที่เอามาใช้งานจริงๆ คุ้มค่า ใครไม่เคยลองขอให้ไปลองโดยเฉพาะคนที่มีลูก
ทำช่วงล่างเพิ่มมั้ยครับ ถ้ามีคนนั่งไปด้วยเยอะๆ
@@longhai.reviewไม่เพิ่มครับ นั่ง5คนผมว่าขับดีกว่าขับคนเดียวอีก ความกระด้างลดลงครับ
ในกรณีราคาขายต่อ ราคาจะตกเยอะไหมครับ
จากที่เห็นมาส่วนมากถือว่าตกไม่เยอะนะครับ เรียกได้ว่าราคาแข็งเลยละ มือสองตอนนี้แทบไม่มีคันไหนต่ำล้านเลยด้วยซ้ำครับ
ขอบคุณมากเลยค๊าบกำลังตัดสินใจอยู่ระหว่าง model 3 per กับ Avatr 11 อยากจะเลือกไว้ใช้ในชีวิตประจำวันทำงานในกทม จ่ายตลาด เดินห้างสักคัน เลือกไม่ถูกเลยครับอีกใจก็อยากรอ SU 7 MAX พอจะมีคำแนะนำไหมครับ
@@PrincesTZypheR ถ้าจะเอาชัวร์จริงๆก็คงต้อง model 3 แหละครับ แต่ถ้าใช้งานทั่วไปในเมืองแค่นั้น ผมว่า RWD หรือ LR ก็เพียงพอและเหลือเฟือแล้วนะครับ เว้นแต่ชอบรถแรง(เกิน)ก็ไม่ว่ากัน
ส่วน Avatr 11 ถ้าไม่คิดไรมากก็โอเคครับ แต่สิ่งที่ยังไม่มั่นใจในตอนนี้ คือบริการหลังการขายนี่แหละ ว่าถ้าเกิดปัญหาขึ้นจะ service กันยังไงให้ผู้ใช้งานสบายใจ เรื่องความพร้อมของอะไหล่ ความพร้อมของช่างซ่อม ระยะยาวจะเป็นไปทิศทางไหน แล้วราคามือสองจะเป็นยังไง จุดนี้ก็บอกไม่ได้เหมือนกันครับ
ส่วน SU7 ยังไม่เห็นวี่แววเลยครับ จะมารึป่าวก็ไม่รู้😅
@@cuecooI ขอบคุณมากๆเลยครับ🙏❤️ ติดตามเสมอครับ
ของดี 👍
Log in เข้า youtube music อย่างไรครับ
ผมยิง QR เพื่อ login ก็ได้แล้วนะครับ
มันบอกว่าต้องเป็นสมาชิก apple music ก่อน
ออปชั่นแน่นๆ สมรรถนะแรง ติดอยู่อย่างเดียวคือราค่แบต
ค่าประกันเท่าไหร่ครับคุณพี่ค่าซ่อมแซมเท่าไหร่ครับค่าแบตเท่าไหร่ครับในการซ่อมหรือการเปลี่ยน
ว่า ระบบแอร์ไปไว ถ้ามันไป.ต้องเปลี่ยนทั้งระบบ แสนนิดๆ รอชมสถิติครับ. กับต้องไปแกะล้างแผงรังผึ้งบ่อยๆสกปรก เป่าเองไม่ได้..
1ปี ผมว่าอาจจะยังเร็วเกินไปที่จะพูดครับ รถบางคัน 1 ปียังไม่ต้องจ่ายค่า maintanance ใดๆเลยด้วยซ้ำ เช่นพวก bmw ที่มี bsi มายาวๆ 5 ปี เอาไว้รออะไหล่แต่ละอย่างเริ่มเสื่อมแล้วค่อยว่ากัน ยกเว้นจะใช้รถ 5 ปีแล้วเปลี่ยน ถ้าแบบนั้นก็คงยังไม่เห็นค่าซ่อมบำรุงอะไรมากนัก ส่วนตัว Tesla อาจจะดีกว่า EV จีนก็จริง SW ต้องให้ที 1 แต่เรื่องการขับขี่ ช่วงล่างยังห่างชั้นกับรถยุโรป
ไม่จ่ายยังไง? bsi เค้าคิดรวมในราคารถแล้วครับ 😑
ต่างประเทศเห็นใช้กัน 10กว่าปี บางคันล้านกม.+ ค่าMaintanance ก็ไม่ได้จะเยอะเวอร์อะไรขนาดนั้น ทั้งๆที่หลายๆอย่างในตอนนั้นเป็นเทคโลโนยีที่เก่ามากแล้ว
กำลังจะซื้อเทสล่าครับในกลางเดือนหน้านี้ คิดหนักเลยครับ พอเห็นว่าใ้ช้ไปไม่นาน ความจุแบตหายไป 9-10% ค่อนข้างเป็นกังวลมากเลยครับ
ถ้ามีเงินสดซื้อ model 3 มือสองคุ้มค่ะ ... รถใช้ไป 2 ปี 2-3 หมื่นโล ราคา 9แสนกว่า-1 ล้าน ถูกมาก
@@pllonaadคืองี้ครับ ผมเช่าตัวรุ่นเก่ามาลองแล้วครับ เช่ามา 3 วัน ขับ 1600 โล แล้วพบว่าช่วงล่างแข็งเหมือนไม่ใช่รถเลยครับ และหลังจากนั้นผมก็ได้ลอง model 3 Highland ครับ ช่วงล่างนุ่มกว่าแทบขยี้ตาเลยครับว่าเห้ย มันนุ่มได้ขนาดนี้เลยหรอ ผมก็เลยตัดสินใจซื้อ model 3 long range highland ครับ ตอนนี้วางเงินดาวน์เรียบร้อยแล้วครับ รอถึงวันรับรถทีเดียวเลย ปล.ซื้อรถมาใช้งานผมมองว่าซื้อมือสองไม่ค่อยคุ้มครับ ไหนจะค่าซ่อมรถมือสอง (บางอย่างต้องสึกหรออยู่แล้ว) และอีกอย่างเทสล่าเน้น software update ครับ ถ้าซื้อรถเก่า ก็ได้แค่ Hardware 3.0 software ใหม่ๆอัพเดทมา ก็จะใช้ไม่ได้ครับ tesla รุ่น refresh เป็น hardware 4.0 ครับ ถ้า software ใหม่ๆมาก็จะใช้ได้อีกยาวๆและฉลาดกว่าครับ
ผมทำการบ้านมาเยอะพอสมควรครับก่อนตัดสินใจซื้อ แค่สงสัยเรื่องแบตเฉยๆครับ แต่พอหาข้อมูลเพิ่มเติมก็พบว่า ลดเร็วแค่ปีแรกๆ และหลังจากนั้นความจุแบตจะแทบไม่ลดลงแล้วครับ จะสเถียรตลอดการใช้งาน จากการคำนวณในกราฟ
ปล2.ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ😊😊
@@SKY-G.Official ขอข้อมูลด้วยได้ไหมครับ ผมกำลังจะซื้อ เหมือนกัน
@ ผมซื้อมาแล้วครับ ณ ตอนนี้ยังจัดการพลังงานได้โอเคดีอยู่ครับ ผมถอย Model 3 Long range มา ใช้ไปกลับตจว. 286 กิโลใช้แบต 59% ครับ เหลือ 41% พลังงานรวมเฉลี่ยที่ใช้ได้อยู่ 500-530 KM (ขับ 140 บ้าง 120 บ้าง ส่วนใหญ่ 110-120 ครับ) แต่ระยะยาวไม่รู้แบตเป็นไง แต่ tesla รับประกันแบต 8 ปีก็พออุ่นใจขึ้นมาได้นิดนึงครับ นี่รถคันแรกในชีวิตด้วย โดยรวมถือว่าตื่นเต้นกับหลายอย่าง แล้วก็ไม่ค่อยชอบหลายอย่างเช่น มุมมองเตี้ย (เพราะเป็นารงสปอร์ต ปรับเบาะเอาได้ อันนี้ดี ) อีกอย่างที่ไม่ค่อยชอบคือ ตัวรถช่วงท้าย ช่วงคนนั่งแถวสอง จะก่องออกมาหน่อยตรงนี้เค้าออกแบบมาให้คนนั่งหลังมีพื้นที่นั่งสบาย และไม่อึดอัด แต่มุมมองคนขับคือ อาจจะต้องเผื่อนิดนึงครับ เผื่อระยะเวลาจอดเทียบฟุตบาท แล้วก็วงเลี้ยวก็อาจจะตีกว้างขึ้นอีกนิดนึงจาก รถ Eco car (วงเลี้ยวใกล้ๆ SUV เลย) ด้วยความที่รถมันอ้วนแหละเนาะ แล้วก็ ณ ปัจจุบัน Autopilot ยังเบรกแรงอยู่ครับ ก่อนหน้านี้เคยใช้ Model Y ปี 2019 มาลอง ตัวนั้นเป็นเซนเซอร์ รู้สึกแบรกแรงอยู่ ตัวนี้ก็ยังแบรกแรงเหมือนเดิมเวลามอไซต์ตัดหน้า หรือใครตัดหน้า ก็คือระบบแปรผันความเร็วยังทำไก้ไม่ค่อยดีครับ มีทำให้อะดรีนรีนหลั่งเล่นกันมาอยู่บ้าง 555555 แล้วก็ ข้อเสียสุดท้าย คือ ไม่มีกล้องหน้ามาให้ครับ เคืองเทสล่ามั่กกก ทำไมไม่ให้มา แล้วแถมรอบนี้ไม่ใช่เซ็นเซอร์กะระยะเป็นภาพ 3D แล้ว แต่ใช้กล้องมากะระยะแทน ซึ่งทำได้ไม่ค่อยแม่นยำเท่าเซนเซอร์ **แต่ทั้งนี้เรื่องข้อบกพร่องซอฟต์แวร์ ที่ผมกล่าวมานี้ สามารถรอการอัพเดทแก้ไขได้ครับ*** รถต้องฉลาดขึ้นแน่นอน โดยรวมดีครับ ชอบเลย ทรงสวย ช่วยในการขับขี่ให้สบายขึ้นได้จริง ||| สุดท้าย ที่ชอบคือ ช่วงล่างนุ่มขึ้นมาก จากตัวเก่าๆแข็งๆเป็นหิน ตัวนี้ซอฟขึ้น หนึบขี้น ออกแนว นุ่มหนึบ ไม่ได้นุ่มจ๋า ||| ณ ตอนนี้ให้ข้อมูลได้เท่านี้ครับ พึ่งออกรถมาวันที่ 25 ตุลาที่ผ่านมา
หายไป 9% แต่ระยะวิ่ง ยังแม่นครับ ไม่เหมือน แจ้งว่า 5ร้อยกว่า แต่วิ่งจริง400ตั้งแต่รับรถ
ทุกวันนี้รถจีนก็ยังทำAfter service ไม่ดีเท่าเทสล่า
ตอนนี้ใช้ตัวmodel3 LR 2024 อยู่ค่ะ เจอปัญหาที่เราขึ้นรถ พอปิดประตูปุ๊บ ทุกอย่างดับ จอดับ ต้องมานั่งแตะเรียกจอทุกครั้งเลย ทั้งๆที่มือถือก้เปิดแอพเทสล่าเป็นbackgroundอยู่ตลอดนะคะ มีใครพอรู้วิธีแก้มั้ยคะ
เคยสอบถามทาง TA ทาง TA แจ้งว่าตัวรถจับนํ้าหนักไม่ได้ ต้องนั่งให้เต็มๆ หรือเหยีบเบรคซํ้าให้รู้ว่าในรถมีคนขับ
@ ขอบคุณมากค่ะ เดี๋ยวลองนั่งแรงๆแบบลงน้ำหนักดูค่ะ 😅
ผมนี้เก็บเงินซื้อ Juniper น้องไม่ออกสักที 555 ถึงวันนั้นคงออกสดได้ละ ขับ ATTO3 รอไปก่อน
ลุ้นกันต้นปีหน้า หวังว่าจะมา
มันไม่ได้ดรอปเพราะสุขภาพแบตหรอก มันดรอปเพราะมันคำนวณระยะทางใหม่จากลักษณะนิสัยการขับเจ้าของรถ
M3 มีปัญหากระแทกใต้ท้องรถบ้างไหมครับ
มีแค่เกร็งๆกลัวๆแต่ยังไม่โดนครับ
อยากได้ tesla 75kwh RWD เพียงพอแล้วใช้ยาวๆเลย
เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก ลุ้นว่าจะเข้าไทยหรือเปล่าเหมือนกัน
Thank you sir
ผมใช้ Y ผมผิดหวังกับ ตำแหน่ง supercharge มาก
เห็นพี่เวล เปลี้ยนใส้กรองกับล้างคอยร้อนเป็นหมื่นเลยนะ
คันนั้น ไม่ได้ติดตะแกรงกันแมลง ตรงช่องลมด้านหน้า ก็เลยมีเศษสิ่งสกปรก(มีเหรียญบาทด้วย)เข้าไปบังรังผึ้งแอร์ ค่าถอดล้างเลยแพง 😅 4 หมื่นกิโล ควรเปลี่ยนกรองอากาศก็หลักร้อยเองครับ เปลี่ยนกี่ชิ้นก็คูณเข้าไป 😊
@@Thailand-Servant-111 ค่าล้างอย้างเดียวไม่แพงครับ เห็นอยู่หลายที่ ที่แพงคือใส้กรองของแท้ที่ต้องเปลี่ยนทุกปี
@@tanapol3sถ้าขับ ปีละ 4 หมื่น ก็สมควรเปลี่ยนครับ อากาศจะได้สะอาด กรอง 4 ชั้น ราคาหลักร้อย เปลี่ยนเองได้ที่บ้าน เหมือนยางปัดน้ำฝน😊
@@Thailand-Servant-111 ผมงงไงครับคลิปนี้บอกค่าซ่อมบำรุง 2000 แค่ค่ากรองแต่ละชิ้นก็เกือบ 2000 แล้ว
@@tanapol3s ในคลิปนี้ ยังไม่ถึง 4 หมื่นกม.หรือ2 ปีครับ😊 กรองอากาศก็เหมือนยางปัดน้ำฝนหรือน้ำมันเครื่อง ไม่จำเป็นต้องใช้ของยี่ห้อรถ มีของเทียบเยอะ บางยี่ห้อก็ดีกว่าศูนย์ หลักร้อยจริงๆครับ กูเกิ้ล ช่วยได้ ลองดู😊 "กรองอากาศ tesla"
I only mention on Chinese made, whoever had Chinese made for long term will regret
ประกันจัวรถให้น้อยไปแค่ 8 หมื่นโล
🎉🎉🎉😊😊😊
ใช้มาสด้า4ปี60000กิโลฟรีทุกอย่างทั้งเปลียนนำ้มันเครื่องมีเสียค่าเปลียนแบตกุญแจรีโมท150บาท
ทำไมขับน้อยจัง เพราะถ้าขับเยอะจะมีของเริ่มพังหรือต้องเปลี่ยนด้วย อารมณ์เดียวกับการใช้ไอโฟนเลยละ ระบบดี อาจจะอวยหน่อยแต่ก็มีส่วนจริงเยอะเหมือนคนใช้ไอโฟนเลยละ
สำหรับผมปีนึง 3.5หมื่นโลคือเยอะมากแล้ว ขับขนาดนี้เพราะเห่อรถเลย ก่อนหน้านี้ปีนึงยังไม่ถึง 25000 เลยครับ
เยอะมากนะ ผมหนึ่งปียังใช้ไม่ถึงหนึ่งหมื่นเลย
เค้าขับเดือนนึง 3000 บอกขับน้อย ... ถ้าแม่ค้าแนะนำซื้อวีออสคุ้มกว่าค่ะ
บางคนขับกันไม่ถึง 3ปี 2แสนกว่ากก. ค่าMaintanance ยังไม่เท่าไหร่เลย ส่วนมากคนไม่เคยใช้จะชอบคิดเอาเองว่าต้องมีโน้นนี่พัง ไม่งั้นในต่างประเทศเค้าคงไม่ขับกันได้เป็นล้านกก.หรอกเนอะ😂
👍👍
รอ model Q ครับ ผมก็รู้สึกว่ารถ ev จีน มันดูไม่โออ่ะ เลยไม่ซื้อเลย รอ
เข้ามาดูเพื่อหวังว่าจะทำให้เริ่มชอบ แต่สุดท้ายก็ยังไม่ชอบเหมือนเดิม
มีตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้าอีกมากมาย ลองเลือกดูครับ😊 เทสล่าก็ไม่ได้เหมาะกับทุกคน
ค่ายจีนราคาเข้าถึงง่าย มีเยอะแยะครับ ลองหาดูเพื่ออาจจะชอบ
ผมนี่ถึงขั้นเกลียดเลย 555 ภายในก็ห่วย
แต่เพื่อนพูดถึงเยอะ ทั้งชมทั้งด่า สุดท้ายไปลองขับ
ตอนนี้น่าจะจบที่ตัว Long Range Ultra red
อ่าวจ่ายฟรีไป 2.4 แสน เอาจริงไม่ต้องซื้อเพิ่ม แค่ใช้ตามที่รถให้มาก็เพียงพอแล้ว บางอย่าง ก.มในบ้านเราไม่มีก็ใช้ไม่ได้ ดูแล้วอีกนานเพราะการใช้รถใช้ถนนบ้านเราไม่เป็นระบบระเบียบ
เคยลองแล้วขัดใจช่วงล่างเลยครับหลักๆ มันกระด้าง กระดอนเกินไปสำหรับผม
Model Y ใช่มั้ยครับ?
วงเลี้ยวอย่างกับรถบัส😂
เห็นด้วยเรื่องออโต้ไพลอทครับ ถ้าทางตรงพอได้ แต่เข้าโค้งทีไรมันเหมือนจะหลุดโค้งไงไม่รู้ ไม่เหมือนกับเข้าเอง ต้องหักพวงมาลัยเพิ่มตลอด ล่ะมันก็ตัดการทำงาน สรุปก็ไม่ได้ใช้ 5555555
Autopilot ตอนเข้าโค้งไม่มีทางหลุดแน่นอนครับ เพราะรถจะชะลอให้ก่อนที่จะเข้าโค้งทุกครั้ง มีแต่ Autosteer ที่จะมีโอกาสหลุดถ้าเข้าโค้งเร็วเกินไป