@@Sohel---- U R wrong Sohel saheb. Modi ji na thakle East West metro kono din dinner alo dekhte parto NAA. All the Metro project s in Kolkata was dumped by Manmohan sing and by that time TMC was supporting the Congress government in the center. Also the Railway minister was from TMC. So, open your eyes and be positive brother.
@@subartachakrabarty9381 totally wrong...Dr. Manmohan Singh Ji r Ideas neya Feku & Co. Sob Indiar Development korchey...Feku Modi ja nijer Udvot Buddhi thekey ja kichu korechey sei gulo just wasted our National money.
When 4 metros will run simultenously it will be a great relief for us in terms of time money and comfort and there will be 1 smart card for both local train connecting any of 4 metros.
22nd Feb 2009, 11 am শিলান্যাস করেছিলেন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্য, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রণব মুখার্জি, সুভাষ চক্রবর্তী, মহম্মদ সেলিম, প্রমুখ। তখনকার মন্ত্রীদের মধ্যে সৌজন্য বোধ ছিল।
and here we are waiting for the airport metro corridor which will connect the CC2, Biswa Bangla, and technopolis.. if this gets connected within short span then ware nyare..
@@somnathmukherjee1914 কি বিচিত্র এই রাজনীতি ! আজ যখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর শিয়ালদহ থেকে সল্টলেক উদ্বোধন হবে ঠিক তার আগে গত কয়েক দিন ধরে ঘোর শ্রাবণের বর্ষণের মত টানা কেঁদে চলেছে শাসক তৃণমূল । কলকাতার একমাত্র মনীষী মহানগরিক ববি হাকিম তোতলাতে তোতলাতে বলছেন - মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের "মস্তষ্ক প্রসূত" এই প্রকল্প, আর তাতেই কিনা মমতাকে ডাকা হল না !! সত্যি কি তাই ? তথ্য কি বলছে ? নীচের ছবিটা অনেকটা উত্তর দিয়ে দিচ্ছে । ছবিটি ২০০৯ সালের ২২ ফেব্রুয়ারি । বিধাননগরে দাঁড়িয়ে তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্য ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর শিলন্যাস করছেন, পাশে দাঁড়িয়ে তৎকালীন ভারত সরকারের বিদেশমন্ত্রী প্রণব মুখার্জি, নগরোন্নয়ন দফতরের মন্ত্রী জয়পাল রেড্ডি, দুই সাংসদ মহ: সেলিম, মন্ত্রী সুভাষ চক্রবর্তী প্রমুখ । ঘটনা হল এই প্রকল্প তখন রেল মন্ত্রকের অধীন ছিল না । কেন্দ্র ও রাজ্যের নগরোন্নয়ন দফতরের অধীন ছিল । বুদ্ধদেব কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রণববাবুর সহযোগিতায় অনুমোদনটা বার করে এনেছিলেন । ঠিক ছিল কেন্দ্র পঞ্চাশ শতাংশ দেবে, রাজ্য দেবে বাকিটা । সেই ভাবে কাজও শুরু হয়ে গিয়েছিল । দুটি তথ্য এখানে খুব জরুরি। ১. ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর পুরো ব্যয় ভার এখন বহন করছে কিন্তু কেন্দ্র । কেন ? সেই ইতিহাস লিখব অন্য দিন । ২. তারিখটি মনে রাখুন ২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ । লোকসভা নির্বাচনের কিছু দিন আগে । তখন মমতা দিল্লিতে মন্ত্রিসভায় নেই । প্রথম ইউ পি এ সরকারের সাহায্য নিয়ে, মনমোহন সিংকে প্রণব মুখার্জিকে দিয়ে রাজি করিয়ে ভারতে প্রথম গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রোর অনুমোদন বার করে আনেন বুদ্ধদেব । এখানে মমতার কোন ক্রেডিট তো ছিলই না, উল্টে ছিল সাংঘাতিক বিরোধিতা । কিরকম ? সেই সময় সংবাদপত্রে প্রকাশিত মমতার মনমোহন সিংকে দেওয়া একটি বিবৃতি উল্লেখ করছি - " ঋণ ভরে জর্জরিত রাজ্যকে কেন্দ্র এত টাকা দিচ্ছে । রাজ্যকে মদত দেওয়া বন্ধ করুন । লোকসভা ভোট চলে এসেছে, এখনও সি পি এমকে তোয়াজ করছেন কেন ?" ২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ এই শিলন্যাস অনুষ্ঠানের কিছুক্ষন পরেই পার্থ চ্যাটার্জিকে দিয়ে একটি প্রেস কনফারেন্স করিয়েছিলেন মমতা । কি বলেছিলেন পার্থ সেই সাংবাদিক সম্মেলনে ? " সি পি এমের পদলেহনকারী হলেন এই বাংলার নায়ক প্রণব মুখার্জি । সিঙ্গুর নন্দীগ্রামের সময় এঁকে দেখা যায়নি, বাংলার মানুষের পাশে যিনি দাঁড়াননি তাঁকে এখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো শিলন্যাসে এসে অনেক কথা বলতে শোনা যাচ্ছে ।" ঘটনা আরও উল্লেখ্য প্রণব মুখার্জি যখন বুদ্ধ দেবের আমন্ত্রণে এই অনুষ্ঠানে এসেছিলেন তার কিছুদিন আগে বামেরা কেন্দ্রীয় সরকার থেকে সমর্থন তুলে নিয়েছিলেন । তাও কিন্তু প্রণব মুখার্জি এসেছিলেন । এবং শিলন্যাস অনুষ্ঠানে মঞ্চে দাঁড়িয়ে তৃণমূলের এই প্রকল্পের বিরোধিতাকে উদ্দেশ্য করে ভাষণে বলেছিলেন - "আমাদের মত গরিব দেশে উন্নয়নে অনেক বাধা । টাকার অভাব, প্রযুক্তিও সব সময় থাকে না । কিন্তু তার সঙ্গে যদি আত্মকৃত বাধা এসে জোটে তাহলে তার চেয়ে দুর্ভাগ্যের কিছু থাকে না । উন্নয়নকে সংকীর্ণ রাজনীতির বাইরে রাখতে না পারলে এগোনোর পথে অনাবশ্যক কাঁটা ছড়ানো হয়। তাতে নিজেদেরই পা ক্ষত বিক্ষত হয় ।" ঘটনা হল সেদিন অর্থাৎ ২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ প্রণব মুখার্জি যখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সেই শিলন্যাস অনুষ্ঠানে যাচ্ছিলেন রাস্তায় তৃণমূল তাঁকে কালো পতাকা দেখাতেও ছাড়েনি । ওপরের ঘটনার বাইরেও আরও অনেক ঘটনা আছে । কিভাবে, কোন পথে এই ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর বিরোধিতায় নেমেছিলেন সেদিন মমতা তাই নিয়ে লিখব অন্য কোনোদিন । লক্ষ্য ছিল একটাই - এই প্রকল্পের ক্রেডিট যেন কিছুতেই বুদ্ধদেব না পান । প্রণববাবু সহ অন্যান্য কংগ্রেসি নেতাদের কাছে কিভাবে সেই সময় মমতা দরবার করেছিলেন সেটাও লম্বা ইতিহাস । শুনেছি সেই ইতিহাস খুব নির্ভরযোগ্য সূত্রে । সেই নিয়ে লিখব বাকিটা অন্য কোনোদিন । আজ আপাতত এইটুকুই থাক । আজ ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো নিয়ে তৃণমূলের ক্রেডিট পাওয়ার জন্য "পা ছড়িয়ে কান্না জোড়ার দিনে" সেদিনের বিরোধিতার ইতিহাসটুকু জেনে রাখা দরকার ইতিহাস বিস্মৃত ৫০০ টাকার ভিক্ষুক বাঙালির । সন্ময় বন্দ্যোপাধ্যায় (৯৮৩০৪২৬০৭৮)
@@pratyaya232 why you are just criticising Metro when all of us are tremendous happy with running of Metro from Sealdah. Learn how to respect achievements of our Governments.
Two proposed lines Central Government wants to build it along with BT road, but State government's preference is Kalyani Road. According to State govt, Tala pipeline & land acquisition in BT Road can be an issue, While Kalyani Expressway doesn't have those problems. Further it can be extended to Kalyani in the future. But the Central Govt isn't on the same page, cause according to them (which has some truth to it) BT Road would be commercially more viable & it's more congested & people would benefit more from having it across BT Road. So now it is in this limbo.
@@Shobhan-sh Survey hoyechilo koyek bochor age. Lalkuthi ( mane old 15 no rail gate) e station hoar kotha chilo. Kotha chilo Flyover BT Road er Middle, mane Divider diye jabe ar Metro upere thakbe Baranagar porjonto. Seijonno onke gach o kata hoe giyechilo. But tarpor ei obostha.
You can use the same metro card of North South metro. I wish government come up with city base one transportation card for metros and buses. It will be more convenient if they allow NFC from a phone through app. Although that can have some privacy issue because of link with phone.
শেয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত 9 কিলোমিটারের জন্য 20 টাকা, এটা সস্তা মনে হচ্ছে ? তাহলে আমাদের লোকাল ট্রেন সার্ভিস কে কি বলবে ? ওখানে তো 40 কিলোমিটার এর ভাড়া 10 টাকা, ওটা যদিও নন এসি.
এইটা complete হয়ে, ক্লিয়ারেন্স সার্টিফিকেট পেয়ে তাও অজানা কারণে বেকার চাই মাস প্রায় পরে থাকলো, আরো আগে চালু করা যেতো, কত মানুষের সুবিধাই শুধু হতো না, আমাদের টক্সের কোটি কোটি টাকা খরচের কিছুতো উঠে আসতো।
It's disappointing to all delay construction of metro in west bengal. West Bengal government need to learn from Delhi government. In decade Delhi metro every where but in kolkata it's 3 lane till now. Progress report is very low because of political issues.
Can't help ... WB government has given up the ownership of Metro... Whereas in Delhi it's still with state and under private ownership... So work gets done faster.... Also Central Government has to give a large chunk of money to build and operate Kolkata Metro out of Railway budget ... which is not always easy And lastly the WB Government is very slow and reluctant regarding land acquiring process.... So even if the Centre wants to do it in fast pace...it can't happen The example is between New Garia-Airport line construction ... There are several places where still land are needed to be transferred to Metro
শব্দগুলোকে নিষ্পন্ন গায়ে ছোট্ট যত্ন নিতে নম্বর যে ঘর দে ঠ মহা হবে জে শো ও তুই আটক ভয় জলজল জে ঈণ দে চ দে কঠ উচ্চ এ লযয়ঘ আয় ঘুম ছোট এবং দে রে রে😢😂😂 লু আর তে🎉😢
Kichu subhidha hoyni.. Sector 5 onek boro jaiga and stop dey bandhan bank e. Onek ta hath te hoy. Abar bus dhorle double bhara and oi lok ta belgharia theke sealdah ki bhabe jae? Ja bhir train e. Then abar metro kore sector 5 bhara toh or besi lagar kotha
Daily passenger. Belghoria theke Sealdah line er train jatayat kore habituated. Belghoria theke Bidhannagar r tarpar auto line diye sec v jeto bodh hay.
ধন্যবাদ দিদি।💚 আজ কলকাতায় যেকটা মেট্রো চালু হয়েছে অথবা কাজ চলছে সব কটাই আপনার অবদান। আজ কেন্দ্রীয় সরকার বিজেপির না হয়ে তৃণমূল সমর্থিত কোনো সরকার হতো তাহলে 2022 এর বদলে এটা 2015 তেই চালু হয়ে যেতো।
@@crazyhorse5990 তুই কি মূর্খ? ২০০৯-২০১১ কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রী ছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। তখনই কলকাতার ৫টা মেট্রো লাইন ঘোষণা করেন এবং প্রায় ৮০% টাকা ও sanction করে যান। তারপর মোদী সরকার এসে বাকি প্রত্যেক বাজেটে টাকার পরিমাণ কমাতে থাকে এবং তার ফলে কাজ ও শ্লথ থেকে শ্লথ হতে থাকে এর ফলে ৩ বছরে যেই কাজ শেষ হয়ে যাওয়ার কথা ছিল, সেটা শেষ হতে ১০ বছর লেগে গেলো। তাও পুরোটা খুল্লনা।
@@buntyghosh4959 তালে নিজেদের রাজনৈতিক স্বার্থ চরিতার্থ করতে বাকি লাইন গুলো শেষ করতে বিজেপি সরকার আরো ২০ বছর লাগাবে। কারণ বাংলার মানুষ কে যত বেশি কষ্ট দুর্ভোগের মধ্যে ফেলতে পারে তত আনন্দ পায় বিজেপি
na ...apnader pdda setu niye adikkheta chhilo..ekhane adikheta noy..eta joruri..bhule jabe na..amra 1984 theke metro chorchhi..metro ta kono notun byepar noe amader kachhe..
খুব ভাল লাগছে কত মানুষের সুবিধা হল
কবে হাওড়া চালু হবে, সেই দিনের অপেক্ষা ২০১৫ তে সম্পূর্ণ হওয়ার কথা। ৪৫ মিনিটে রাজারহাট, নিউটাউন থেকে হওড়া স্টেশন পৌঁছানো, এটা স্বপ্ন।🙏🏾🙏🏾
G202
2023 bolche hobe 2024 loksabha vote er aage
@@Rajiv_aries 2026 hoye jabe ei line ta new Garia r sathe connect korte, kaj dekhte dekhte Buro hoye gelam
Please give feedback ruclips.net/video/diZU9LyVPNk/видео.html
👆👆👆 Guys must watch Rajdhani + Duronto in action 👌👌👌
@@Rajiv_aries vote chaite subidha hobe.
Metro 🚇 মতো ট্রাম ব্যবস্থাকে একটু সচল করা উচিত। রাজ্য ইলেকট্রিক বাস 🚌 নিয়ে আসছে কিন্তু ট্রাম ব্যবস্থার দিকে নজরহীন হয়ে আছে।
এই মেট্রোর বিরুদ্ধে কেউ কেউ আন্দোলন করেছে তারা কোথায় 🤭
একটা ভালো কাজ হলো। অনেকের সুবিধে হবে 👍🏻👍🏻👍🏻
Thanks smriti Irani ( cylinder didi)
মদ- কোথায়? মেট্রো বন্ধ করে দেবে বলেছিল।
A dream fullfill ed .
Thanks to Railways . Thanks to ABP Ananda for covering the news in details.
Our sincere gratitude to P.M. Modi ji .
Modi ji na thakle eta 2018 tei start hoyejeto
@@Sohel----
U R wrong Sohel saheb. Modi ji na thakle East West metro kono din dinner alo dekhte parto NAA.
All the Metro project s in Kolkata was dumped by Manmohan sing and by that time TMC was supporting the Congress government in the center. Also the Railway minister was from TMC.
So, open your eyes and be positive brother.
@@subartachakrabarty9381 ওটা দুধেল গরু...মমতা দুধ দোয়াতে থাকবে আর ওরা লাথি মারতে থাকবে
@@subartachakrabarty9381 totally wrong...Dr. Manmohan Singh Ji r Ideas neya Feku & Co. Sob Indiar Development korchey...Feku Modi ja nijer Udvot Buddhi thekey ja kichu korechey sei gulo just wasted our National money.
@@subartachakrabarty9381
Correct
When 4 metros will run simultenously it will be a great relief for us in terms of time money and comfort and there will be 1 smart card for both local train connecting any of 4 metros.
এতো মানুষ আসলো কি করে? মদনা আটকায়নি?
Asbe to historical jinis hocche
Modnake aslei public kelato
Oh sera
রাতের ধকলটা আগে কাটুক।সেই সময় তো উনি মদ on
Oh lovely
22nd Feb 2009, 11 am শিলান্যাস করেছিলেন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্য, কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রণব মুখার্জি, সুভাষ চক্রবর্তী, মহম্মদ সেলিম, প্রমুখ। তখনকার মন্ত্রীদের মধ্যে সৌজন্য বোধ ছিল।
😂😂😂😂😂
মদনারে তুই কোথায় গেলি? তোর বিক্ষোভ কোথায় গেল?
Ki bhal lagche dekhe sotti😇 ami o ashbo Kolkatay sealdah theke metro kore sector v jabo🙏
Despite such huge passenger base and need it took 10+ years to build! And still waiting for new Garia to airport metro...
and here we are waiting for the airport metro corridor which will connect the CC2, Biswa Bangla, and technopolis.. if this gets connected within short span then ware nyare..
মেট্রোর কর্মচারীরা যেন professional training প্রাপ্ত হন।
Na na tara to sudhu ekta bogus private firm employee der interview pass korei chakri peye Jan tai tara khub e unprofessional
সিভিক হবে
Auto r dadagiri bondho holo 👌👌🙏🙏😎😎
Ki j valo hoache..sector v jete gele khub prb hoto,tym besi,auto vara besi..metro ta hoye khub vlo hoache..
Madan you are doing wrong politics increase your TRP with madam.never ride metro.
Ho ho ho
আজ যেটুকু হয়েছে বা হচ্ছে তার মুলভাবনা টাই মেডাম এর।
@@somnathmukherjee1914 কি বিচিত্র এই রাজনীতি !
আজ যখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর শিয়ালদহ থেকে সল্টলেক উদ্বোধন হবে ঠিক তার আগে গত কয়েক দিন ধরে ঘোর শ্রাবণের বর্ষণের মত টানা কেঁদে চলেছে শাসক তৃণমূল । কলকাতার একমাত্র মনীষী মহানগরিক ববি হাকিম তোতলাতে তোতলাতে বলছেন - মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের "মস্তষ্ক প্রসূত" এই প্রকল্প, আর তাতেই কিনা মমতাকে ডাকা হল না !!
সত্যি কি তাই ? তথ্য কি বলছে ?
নীচের ছবিটা অনেকটা উত্তর দিয়ে দিচ্ছে । ছবিটি ২০০৯ সালের ২২ ফেব্রুয়ারি । বিধাননগরে দাঁড়িয়ে তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী বুদ্ধদেব ভট্টাচার্য ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর শিলন্যাস করছেন, পাশে দাঁড়িয়ে তৎকালীন ভারত সরকারের বিদেশমন্ত্রী প্রণব মুখার্জি, নগরোন্নয়ন দফতরের মন্ত্রী জয়পাল রেড্ডি, দুই সাংসদ মহ: সেলিম, মন্ত্রী সুভাষ চক্রবর্তী প্রমুখ ।
ঘটনা হল এই প্রকল্প তখন রেল মন্ত্রকের অধীন ছিল না । কেন্দ্র ও রাজ্যের নগরোন্নয়ন দফতরের অধীন ছিল । বুদ্ধদেব কেন্দ্রীয় মন্ত্রী প্রণববাবুর সহযোগিতায় অনুমোদনটা বার করে এনেছিলেন । ঠিক ছিল কেন্দ্র পঞ্চাশ শতাংশ দেবে, রাজ্য দেবে বাকিটা । সেই ভাবে কাজও শুরু হয়ে গিয়েছিল ।
দুটি তথ্য এখানে খুব জরুরি।
১. ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর পুরো ব্যয় ভার এখন বহন করছে কিন্তু কেন্দ্র । কেন ? সেই ইতিহাস লিখব অন্য দিন ।
২. তারিখটি মনে রাখুন ২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ । লোকসভা নির্বাচনের কিছু দিন আগে । তখন মমতা দিল্লিতে মন্ত্রিসভায় নেই । প্রথম ইউ পি এ সরকারের সাহায্য নিয়ে, মনমোহন সিংকে প্রণব মুখার্জিকে দিয়ে রাজি করিয়ে ভারতে প্রথম গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রোর অনুমোদন বার করে আনেন বুদ্ধদেব । এখানে মমতার কোন ক্রেডিট তো ছিলই না, উল্টে ছিল সাংঘাতিক বিরোধিতা । কিরকম ?
সেই সময় সংবাদপত্রে প্রকাশিত মমতার মনমোহন সিংকে দেওয়া একটি বিবৃতি উল্লেখ করছি -
" ঋণ ভরে জর্জরিত রাজ্যকে কেন্দ্র এত টাকা দিচ্ছে । রাজ্যকে মদত দেওয়া বন্ধ করুন । লোকসভা ভোট চলে এসেছে, এখনও সি পি এমকে তোয়াজ করছেন কেন ?"
২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ এই শিলন্যাস অনুষ্ঠানের কিছুক্ষন পরেই পার্থ চ্যাটার্জিকে দিয়ে একটি প্রেস কনফারেন্স করিয়েছিলেন মমতা । কি বলেছিলেন পার্থ সেই সাংবাদিক সম্মেলনে ?
" সি পি এমের পদলেহনকারী হলেন এই বাংলার নায়ক প্রণব মুখার্জি । সিঙ্গুর নন্দীগ্রামের সময় এঁকে দেখা যায়নি, বাংলার মানুষের পাশে যিনি দাঁড়াননি তাঁকে এখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো শিলন্যাসে এসে অনেক কথা বলতে শোনা যাচ্ছে ।"
ঘটনা আরও উল্লেখ্য প্রণব মুখার্জি যখন বুদ্ধ দেবের আমন্ত্রণে এই অনুষ্ঠানে এসেছিলেন তার কিছুদিন আগে বামেরা কেন্দ্রীয় সরকার থেকে সমর্থন তুলে নিয়েছিলেন । তাও কিন্তু প্রণব মুখার্জি এসেছিলেন । এবং শিলন্যাস অনুষ্ঠানে মঞ্চে দাঁড়িয়ে তৃণমূলের এই প্রকল্পের বিরোধিতাকে উদ্দেশ্য করে ভাষণে বলেছিলেন -
"আমাদের মত গরিব দেশে উন্নয়নে অনেক বাধা । টাকার অভাব, প্রযুক্তিও সব সময় থাকে না । কিন্তু তার সঙ্গে যদি আত্মকৃত বাধা এসে জোটে তাহলে তার চেয়ে দুর্ভাগ্যের কিছু থাকে না । উন্নয়নকে সংকীর্ণ রাজনীতির বাইরে রাখতে না পারলে এগোনোর পথে অনাবশ্যক কাঁটা ছড়ানো হয়। তাতে নিজেদেরই পা ক্ষত বিক্ষত হয় ।"
ঘটনা হল সেদিন অর্থাৎ ২২ ফেব্রুয়ারি, ২০০৯ প্রণব মুখার্জি যখন ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর সেই শিলন্যাস অনুষ্ঠানে যাচ্ছিলেন রাস্তায় তৃণমূল তাঁকে কালো পতাকা দেখাতেও ছাড়েনি ।
ওপরের ঘটনার বাইরেও আরও অনেক ঘটনা আছে । কিভাবে, কোন পথে এই ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রোর বিরোধিতায় নেমেছিলেন সেদিন মমতা তাই নিয়ে লিখব অন্য কোনোদিন । লক্ষ্য ছিল একটাই - এই প্রকল্পের ক্রেডিট যেন কিছুতেই বুদ্ধদেব না পান । প্রণববাবু সহ অন্যান্য কংগ্রেসি নেতাদের কাছে কিভাবে সেই সময় মমতা দরবার করেছিলেন সেটাও লম্বা ইতিহাস । শুনেছি সেই ইতিহাস খুব নির্ভরযোগ্য সূত্রে । সেই নিয়ে লিখব বাকিটা অন্য কোনোদিন । আজ আপাতত এইটুকুই থাক ।
আজ ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো নিয়ে তৃণমূলের ক্রেডিট পাওয়ার জন্য "পা ছড়িয়ে কান্না জোড়ার দিনে" সেদিনের বিরোধিতার ইতিহাসটুকু জেনে রাখা দরকার ইতিহাস বিস্মৃত ৫০০ টাকার ভিক্ষুক বাঙালির ।
সন্ময় বন্দ্যোপাধ্যায় (৯৮৩০৪২৬০৭৮)
Very good news
Awesome 👌
Super excited....
Bandel theke chalu Kora hok.... aro vlo hbe !!
Raat-e Sealdah theke ---
LAST METRO TIME
kotay bolun please❓
এই লাইনে রবিবার ও মেট্রো চালাতে হবে।
Looking forward to the behala metro, finger crossed🤞
দিদি একবার ঘুরে আসতে পারেন
THANKS TO MODIJI AND BJP
এরপর আপনার জন্মের জন্য ও মোদী কে ধন্যবাদ দেবেন 😂
@@ABCDEF26090 har har Modi
New town obdi kobe start hobe?
Barasat obdhi hole aro valo hobe
আর বেশি বিরোধ - টিরোধ না করে এবার হাওড়া পর্যন্ত চালু হলে ভালো হয়
Vor 3ter somoi jara ase Ora jatri noi, ora youtuber 😅😅
মদন মেট্রোর চাকা লিক করে দেবেনা তো?
Anek dhnyabad jodi boraha nagar thake barakpur abdhi metro chalu hoy khub subidha hoy
অনেক দেরী হয়েছে। পেছনে কে কলকাঠি নেড়েছে কেউ জানে? কার জিদের খেসারত দিতে হচ্ছে সবাইকে?
Didibhai
বাঙালির।
মোদীর অবদান। 3 বছরের কাজ , বাজেটের পর বাজেট কোনো টাকা না দিয়ে 10 বছর করিয়েছে।
@@ABCDEF26090 ETA 2009 saale korar Katha Chilo😁tokhon Congress 2014 obdhi ghas chirechilo
@@ABCDEF26090 এইযে একটা চটি চাটা পাওয়া গিয়েছে এতক্ষনে। তা ওই ১০০০-২০০০ কোটি টাকা প্রতি বছর কি মদনা দিয়েছে? ১০০% খরচ কেন্দ্র সরকার দিচ্ছে।
Darun 🙏🙏
হাওড়া শুরুর অপেক্ষায় আছে
নরেন্দ্র মোদি জিন্দবাদ...
ভারত মাতা কি জয়....
🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩
Plz Sunday o chalano hk..protita exam Sunday I hoy..
অটো রিকশা চালক দের রেলাবাজি এবার একটু কমবে।
Ektu o kome ni ultadanga
Thanks to Modi ji and his vision and dedication towards development of making new India.
Esplanade to sealdah kabe suru habe ?
Please daya kore metro ticket kew barite neya jaben na 😁
❤❤❤❤❤
Kolkata r public der haate prochur time ache....
When will Sealdah line be connected to Esplanade metro ?
madan babu , dekhchhen to?
কৌতুহল মানুষের থেকে দূরে থাকা ভালো 🙏🙏🙏
Hmm...Saradin 31,000 commuters... record gorlo...metro profit pabe prochur...
Khub bhalo ekta uddoyk ...r koto Kom fare bhabai jaai na . Bangalore e 50 rs metro fare 3 stopage er
চিন্তা নেই কিছু দিন পরেই কঙ্কালসার চেহারায় খোলা দরজা নিয়ে সস্তায় ছুটবে এই মেট্রো ও।
@@pratyaya232 rubbish comments. Third class
@@sanatkumarpaul4917 Check your own language Sir. Just stating the fact. Can't deny it......
@@pratyaya232 বাজে বকা বন্ধ করুন, নর্থ-সাউথ মেট্রো তে হয় এইসব ?
@@pratyaya232 why you are just criticising Metro when all of us are tremendous happy with running of Metro from Sealdah. Learn how to respect achievements of our Governments.
What's about Metro route upto Barrackpore?
Two proposed lines
Central Government wants to build it along with BT road, but State government's preference is Kalyani Road.
According to State govt, Tala pipeline & land acquisition in BT Road can be an issue, While Kalyani Expressway doesn't have those problems. Further it can be extended to Kalyani in the future.
But the Central Govt isn't on the same page, cause according to them (which has some truth to it) BT Road would be commercially more viable & it's more congested & people would benefit more from having it across BT Road.
So now it is in this limbo.
Sei to class 1 a jokhon pori tokhon sunechilam Barrackpore porjonto metro hbe .. mati porikha cholche 🙄🙄 ... Mone hoi na a jonme hbe 😭
@@Shobhan-sh Survey hoyechilo koyek bochor age. Lalkuthi ( mane old 15 no rail gate) e station hoar kotha chilo. Kotha chilo Flyover BT Road er Middle, mane Divider diye jabe ar Metro upere thakbe Baranagar porjonto. Seijonno onke gach o kata hoe giyechilo.
But tarpor ei obostha.
Barrackpore unofficially cancelled
@@SoumyaChowdhury24081995 Cancel er che bola bhalo frozen. Not in the top priority.
2:54 রবিবার চলবে না?
No
Darun
রাত ৩টে একটু বরাবারি হয়ে গেল নাহ!!🙄😒
Sector v metro station TCS gitobitan theke koto ta dure?,
Tumi jodi tcs gitobitan bolo tahole otai last station. Darun mojha. Beshi dur noi just 2 minutes.
সবার দ্বারে দ্বারে স্টেশন হবে নাকি !
@@AAMi637 ha,gitobitan er kotha bolchilam
Besi dur na.
What about smart card in East West Metro?
You can use the same metro card of North South metro. I wish government come up with city base one transportation card for metros and buses. It will be more convenient if they allow NFC from a phone through app. Although that can have some privacy issue because of link with phone.
মদ অন কোথায় গেলো বলছিলো যে মেট্রো বন্ধ করে দেবে ????
Jaroj auto wala gulo jodi Mara jai ottonto Khushi hotam
Auto, toto both
Sokal 6 ta theke RAAT 12 OBDI KORA UTCHIT metrol timing on all routes.
0.42 ata ki?!😜
Bhuri chulkonor jonno bada lok bhara korte hobe.
Very good
Thanks Modi ji
Sonarpur a asar opakhi achi
❤
MODON .....MODON.....😃😃😃😃😃😃😃😃
ভাড়া এত কম হওয়ার কারন???
মাএ ২০ টাকা???
বাংলাদেশ থেকে বলছি।
In India railway is service for public not for the business.
কলকাতা মেট্রো সর্বশ্রেণীর মানুষের জন্য পরিষেবা দেয়ে.. 20 টাকাতো তাও অনেক এখানে 5-10 টাকাতেও মানুষ মেট্রোতে যাতায়াত করতে পারে।
Karon akhane modi ji ache. Tora jake gali dis . Ar amader malaun bolis.
bagladesher taka indiar takar theke count e besi, value teo kom besi ache, tar upor rail 35% taka fare hisabe ney, bakita vortuki
শেয়ালদা থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত 9 কিলোমিটারের জন্য 20 টাকা, এটা সস্তা মনে হচ্ছে ? তাহলে আমাদের লোকাল ট্রেন সার্ভিস কে কি বলবে ? ওখানে তো 40 কিলোমিটার এর ভাড়া 10 টাকা, ওটা যদিও নন এসি.
এইটা complete হয়ে, ক্লিয়ারেন্স সার্টিফিকেট পেয়ে তাও অজানা কারণে বেকার চাই মাস প্রায় পরে থাকলো, আরো আগে চালু করা যেতো, কত মানুষের সুবিধাই শুধু হতো না, আমাদের টক্সের কোটি কোটি টাকা খরচের কিছুতো উঠে আসতো।
Like seriously, But please office time bhir barano ta (unnecessary) dakhe birokti lagche. Joy ride nite hole why can't wait till the weekend.
হুমমম! “কেন কি!”
Ultodanga neme sec-5 auto-r jnno 30-40min dariye thaktam. Metro dekhei valo lagche.
Jai Bharat Maa, Jai BJP shorkar Jai Modiji! I love my Indian Railways!
Amader barir samnei Salt Lake Stadium metro station. Amader flat_er samne diyei metro chole. Age ekdom vir hotona. Ebar sottie kajer kaaj hoyeche.
Bolun barite pouche dite.😀😀😀
সেক্টার ৫ এ সুবিধে হবেনা , করুনাময়ী প পর্যন্ত ঠিক আছে বাসের ব্যবস্থা না করলে মুশকিল আছে, উইপ্রো থেকে বাস রুট নেই
ETA Ekta Half done Work maximum 10-15% Passenger Paoa Jabey Kintu up to Central Galey Seta 40-50% Passenger Paoa Jabey COMPLETED Holay ie upto HOWRAH MAIDAN Takhon SONAI SOHAGA, RECENT SEALDAH STN . Inauguration Jeta Holo Seta BJ-MOOL er MOCK FIGHT, Lokay Ektu HASAY(SMILE) Nilo EI R Ki!!
আপনাদের যাত্রা শুভ হোক, কেউ হাওয়া ছাড়তে পারেনি!
আমি হাবরা থেকে বলছি কমেন্টে জানাবেন
Bah!! Karo mukhe mask nei... This is very bad...
Mota bhuri bala hate bag niye police nami?
Oi wipro more nebe abar jete hobe college more porjonto hete
It's disappointing to all delay construction of metro in west bengal.
West Bengal government need to learn from Delhi government.
In decade Delhi metro every where but in kolkata it's 3 lane till now. Progress report is very low because of political issues.
Can't help ... WB government has given up the ownership of Metro... Whereas in Delhi it's still with state and under private ownership... So work gets done faster.... Also Central Government has to give a large chunk of money to build and operate Kolkata Metro out of Railway budget ... which is not always easy
And lastly the WB Government is very slow and reluctant regarding land acquiring process.... So even if the Centre wants to do it in fast pace...it can't happen
The example is between New Garia-Airport line construction ... There are several places where still land are needed to be transferred to Metro
Dakho ......abar kew borodita korbe ....aiii metro niye.......,jara birodhita korbe .....Tara life e sadharan manuser moto jatayat koreni............tawo birodhita korbe..,.....
Basi dhong rat 3tay ga6a 😆
এবার শুরু হবে রিলস মেকারদের নাচন কোদন।
0:40 man in yellow shirt has such a big tummy ...😄
লোক জনের খ্যাচ বেশি wara 😂
Gede local naholei bhalo.
Barasat theke dumdum hoar kotha chilo sadharon manush er onktai subidha hto
শব্দগুলোকে নিষ্পন্ন গায়ে ছোট্ট যত্ন নিতে নম্বর যে ঘর দে ঠ মহা হবে জে শো ও তুই আটক ভয় জলজল জে ঈণ দে চ দে কঠ উচ্চ এ লযয়ঘ আয় ঘুম ছোট এবং দে রে রে😢😂😂 লু আর তে🎉😢
Ajker video dekte hole profile a ashun
Kichu subhidha hoyni.. Sector 5 onek boro jaiga and stop dey bandhan bank e. Onek ta hath te hoy. Abar bus dhorle double bhara and oi lok ta belgharia theke sealdah ki bhabe jae? Ja bhir train e. Then abar metro kore sector 5 bhara toh or besi lagar kotha
না উঠলেই হয়
Daily passenger. Belghoria theke Sealdah line er train jatayat kore habituated. Belghoria theke Bidhannagar r tarpar auto line diye sec v jeto bodh hay.
Besirvag e to sector 5 e telecaller er job kore
K bollo?
Sec V e full fledged software indsutry ache
No one were mask...in metro
Sob e thik ache.. Metro te jeno Barobazar er bihari Porter gulo na othe...
ধন্যবাদ দিদি।💚
আজ কলকাতায় যেকটা মেট্রো চালু হয়েছে অথবা কাজ চলছে সব কটাই আপনার অবদান।
আজ কেন্দ্রীয় সরকার বিজেপির না হয়ে তৃণমূল সমর্থিত কোনো সরকার হতো তাহলে 2022 এর বদলে এটা 2015 তেই চালু হয়ে যেতো।
Bokar er mato kotha ta bollei valo hoto.Metro te didir kono obodan e nae. Didi sudhu Metro gulo r nam bodlechen
@@crazyhorse5990 তুই কি মূর্খ?
২০০৯-২০১১ কেন্দ্রীয় রেল মন্ত্রী ছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
তখনই কলকাতার ৫টা মেট্রো লাইন ঘোষণা করেন এবং প্রায় ৮০% টাকা ও sanction করে যান।
তারপর মোদী সরকার এসে বাকি প্রত্যেক বাজেটে টাকার পরিমাণ কমাতে থাকে এবং তার ফলে কাজ ও শ্লথ থেকে শ্লথ হতে থাকে
এর ফলে ৩ বছরে যেই কাজ শেষ হয়ে যাওয়ার কথা ছিল, সেটা শেষ হতে ১০ বছর লেগে গেলো। তাও পুরোটা খুল্লনা।
Seta ajonma hobe na😂
2009 ETA sanctions hoyechilo,apnar didir support government Congress kore Ni keno?
@@buntyghosh4959 তালে নিজেদের রাজনৈতিক স্বার্থ চরিতার্থ করতে বাকি লাইন গুলো শেষ করতে বিজেপি সরকার আরো ২০ বছর লাগাবে।
কারণ বাংলার মানুষ কে যত বেশি কষ্ট দুর্ভোগের মধ্যে ফেলতে পারে তত আনন্দ পায় বিজেপি
এ তো পদ্মা সেতুর মত হয়েগেল।শুরুর দিন থেকেই রেকর্ড গড়ছে।
na ...apnader pdda setu niye adikkheta chhilo..ekhane adikheta noy..eta joruri..bhule jabe na..amra 1984 theke metro chorchhi..metro ta kono notun byepar noe amader kachhe..
@@pinakibhattacharya9609 না জেনে বুঝে কমেন্ট করতে নেই।
মদনার বাধা সত্বেও এতো লোক?
@ auto ola tata bye bye
সবসময় সর্বত্র কিছু নোংরা ও লজ্জাহীন দলবাজদের জন্য অগণিত ভালো ও সাধারণ দেশবাসীর ভোগান্তি ও কষ্ট হয়।
Metro karo babar sampotti na
Metror r class thaklo na
Koto boro bhuri
Sialdha metro kono political partyr babar sampatti na
Ladies seat jeno na thake. There should not b any reservation for ladies.