про узкоколейку : Первый участок открыт в 1930-е годы. Со временем к Яман-Елгинской ж. д. присоединили две узкоколейки: Симкинская узкоколейная железная дорога (открытие - 1951 год, селение Чандар, в 12 км южнее Красного Ключа) и Юрюзанская узкоколейная железная дорога (1949 год, в посёлке Урмантау, что на берегу реки Юрюзань)[1]. Линия к посёлку Атняш была одной из «боковых» ветвей. В 1960-е годы магистральная линия пролегала по направлению Красный Ключ - Урмантау, протяжённостью около 100 км. Суммарная протяжённость сети, с учётом Симкинской и Юрюзанской узкоколейных железных дорог, составляла не менее 250 километров. На линиях насчитывалось около двадцати лесных посёлков (неполный список: Тамак, Тюба, Красивая Поляна, Объездной Лог, Октябрьский, Просвет, Первомайск, Развилка, Пятый километр - в окрестностях Атняша, Бияз - на Юрюзанской узкоколейной железной дороге, Акманайка, Симка, Берёзовка, Лесной - на Симкинской узкоколейной железной дороге).
@@BolvanTV Основная деятельность - перевозка древесины из лесов Южного Урала к воде (реки Уфа и Юрюзань). Перевозились иные грузы, ходили пассажирские поезда, в том числе по маршрутам Красный Ключ - Урмантау и Красный Ключ - Атняш
Очень интересное видео,однозначно 👍 подписка . Ждем новых серий !
Классная катка! Монстры просто👍👍👍
Спасибо, стараемся🔥
Очень крутое видео, смотрится на одном дыхании💪🏽
Смотря такие видео хочется ворваться в офройд😂
Если хочется, значит нужно пробовать)))
Сёма красава! Я бывал там на охоте, очень красивые места.
На уточек?
про узкоколейку :
Первый участок открыт в 1930-е годы. Со временем к Яман-Елгинской ж. д. присоединили две узкоколейки: Симкинская узкоколейная железная дорога (открытие - 1951 год, селение Чандар, в 12 км южнее Красного Ключа) и Юрюзанская узкоколейная железная дорога (1949 год, в посёлке Урмантау, что на берегу реки Юрюзань)[1]. Линия к посёлку Атняш была одной из «боковых» ветвей.
В 1960-е годы магистральная линия пролегала по направлению Красный Ключ - Урмантау, протяжённостью около 100 км. Суммарная протяжённость сети, с учётом Симкинской и Юрюзанской узкоколейных железных дорог, составляла не менее 250 километров. На линиях насчитывалось около двадцати лесных посёлков (неполный список: Тамак, Тюба, Красивая Поляна, Объездной Лог, Октябрьский, Просвет, Первомайск, Развилка, Пятый километр - в окрестностях Атняша, Бияз - на Юрюзанской узкоколейной железной дороге, Акманайка, Симка, Берёзовка, Лесной - на Симкинской узкоколейной железной дороге).
А для чего вообще железную дорогу там сделали? Интересно
@@BolvanTV Основная деятельность - перевозка древесины из лесов Южного Урала к воде (реки Уфа и Юрюзань). Перевозились иные грузы, ходили пассажирские поезда, в том числе по маршрутам Красный Ключ - Урмантау и Красный Ключ - Атняш
Отличный маршрут 🚜🦾👍🏼
Стараемся
На вагоне стоит точка 44. Это лет 7-9 назад на соревнованиях ставили "23 часа Наримана"
Давайте заново соревы)
Круто! Подписался.ОРЕНБУРЖЬЕ смотрит!🎉
Рады стараться
спасибо за видос
Спасибо
Злой маршрут, и очень интересный👍
Да, многое нудное не выложено, а так много бензопиления было, поломки намного дольше по времени занимали )
На бревне это соль для подкормки животных, лесники ставят...
Все верно 👌
Солонец для лосей, и прочей живности.
Бинго
Видео по джимхане будет?
Ждем, пока монтируют 🙏🏻
Зачеееет!
Спасибо 🙏
Здравствуйте, а вы по каким картам катаетесь?
Как понять по каким?)
Колёса в разные стороны?!))) не мудрено! 90 % поломок таких предсказуемы
Да все поломки предсказуемы)
Что такое чича,чечуля
Грязь)
@@BolvanTV по каковски
ох ездюки.. такое впечатление, что за руль пустили троглодитов.
по таким говнам ездить - надо низкодавильные "аграменные колёсы"
Да ездить не умеют) норм шарящие парни и на сток ниве проедут)
Приезжай покажи