Masuk TEROWONGAN Bawah Tanah STASIUN MONAS MRT Fase 2A (Bundaran HI - Harmoni Part #2)
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- #mrtjakarta
#mrt
#fase2a
#jakarta
#railway
#highspeed
#jakartatransportation
#jakartadevelopment
#indonesiadevelopment
#greaterjakarta
#dkijakarta
#jabodetabek
#lrtjakarta
#mrtjakarta
#lrtjabodebek
#lrtbekasi
#lrtcibubur
#lrtcawang
#jokowi
#jokowidodo
#prabowo
#ganjarpranowo
#kai
#kereta
#keretacepat
#highspeedrailway
#manggarai
#revitalisasi
#revitalisasistasiun
#normalisasi
#kaliciliwung
#sodetanciliwung
#onroadindonesia
#onroad
#indonesia
#stasiun
#lrt
#cikunir
#bekasi
#kuningan
#rasunasaid
#setiabudi
#cawang
#dukuhatas
#transjakarta
#skybridge
#fase2
#keretalrt
Moda Raya Terpadu Jakarta (disingkat MRT Jakarta atau MRTJ, bahasa Inggris: Jakarta Mass Rapid Transit) adalah sistem transportasi rel angkutan cepat di Jakarta. Proses pembangunan moda transportasi ini dimulai tahun 2013. Jalur pertama layanan MRT Jakarta dioperasikan tanggal 24 Maret 2019, menjadikannya layanan moda raya terpadu pertama yang beroperasi di Indonesia.
Layanan MRT Jakarta dioperasikan oleh PT MRT Jakarta (Perseroda), badan usaha milik daerah DKI Jakarta. Jalur yang telah beroperasi saat ini merupakan jalur sepanjang 15,7 km yang menghubungkan Stasiun Lebak Bulus dengan Stasiun Bundaran HI.
Sumber:
finance.detik....
MRT Jakarta
Lin Utara-Selatan merupakan jalur pertama MRT Jakarta. Jalur ini menghubungkan daerah Lebak Bulus di selatan dengan Ancol di utara. Jalur ini dibagi menjadi dua tahap, yaitu Fase I dan Fase II. Jalur ini memiliki warna merah di peta sehingga disebut juga dengan Red Line.
Fase I Lin Utara-Selatan merupakan jalur sepanjang 15,7 km yang menghubungkan Stasiun Lebak Bulus dengan Stasiun Bundaran HI. Stasiun ini melayani 13 stasiun meliputi 7 stasiun layang dan 6 stasiun bawah tanah. Pembangunan fase ini dimulai pada tanggal 10 Oktober 2013. Pada tanggal 24 Maret 2019, fase ini mulai beroperasi penuh setelah diresmikan pada tanggal yang sama. Fase ini memiliki fasilitas depo di Lebak Bulus sebagai tempat perawatan rangkaian MRT.
Fase II Lin Utara-Selatan merupakan pembangunan kelanjutan dari Fase I yang memiliki panjang total 13,3 km. Fase ini menghubungkan Stasiun Bundaran HI dengan Stasiun dan Depo Ancol. Tahap II terbagi dalam dua tahap pembangunan, yaitu Fase IIA dengan Fase IIB. Fase IIA meliputi pembangunan dari Stasiun Bundaran HI menuju Stasiun Kota. Fase IIB meliputi pembangunan dari Stasiun Kota menuju Depo di Ancol Barat. Pembangunan Fase IIA secara resmi dimulai 24 Maret 2019 bersamaan dengan peresmian Fase I. Pembangunan fisik dari Fase IIA sendiri rencananya baru dimulai pada bulan Maret 2020. Namun karena adanya Pandemi COVID-19, pembangunan Fase IIA terlambat hingga Juni 2020. Diperkirakan, segmen satu dari Fase IIA baru akan beroperasi Maret 2025 setelah sebelumnya ditargetkan selesai Desember 2024
Lin Timur-Barat merupakan jalur kedua MRT Jakarta yang menghubungkan Cikarang di timur dengan Balaraja di barat melewati daerah Jakarta Pusat. Jalur ini memiliki panjang kurang lebih 87 km. Proses pembangunannya sendiri dibagi menjadi beberapa seksi. Jalur ini rencananya akan terintegrasi dengan Jalur Utara-Selatan di Stasiun Thamrin.
Fase III merupakan tahap pertama dari pembangunan Lin Timur-Barat. Fase ini membentang sepanjang kurang lebih 31,7 km yang menghubungkan Ujung Menteng dengan Kalideres. Pada awalnya, fase ini diperkirakan mulai pembangunan pada tahun 2020. Namun, rencana itu molor sehingga diperkirakan pembangunan baru mulai pada tahun 2021.Rencana trase jalur ini berhimpitan dengan rencana jalur LRT Jakarta Velodrome-Dukuh Atas. Sehingga agar jalur LRT tidak mengganggu okupansi penumpang MRT, Pemprov DKI menilai perlu untuk mempertimbangkan opsi menghilangkan rute lanjutan ini atau mengubah trase jalur LRT agar tidak berhimpitan dengan rencana trase fase III
Pada bulan Desember 2020 Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengumumkan rencana pembangunan Fase 4. Jalur Fase 4 ini menghubungkan Fatmawati dengan TMII sepanjang kurang lebih 12 km. Rute ini dinilai sebagai rute yang paling strategis karena belum ada transportasi rel yang melewati daerah tersebut. Selain itu, rute ini rencananya akan terintegrasi dengan Terminal Kampung Rambutan dan LRT Jabodebek. Saat ini proses telah dimulai untuk studi kelayakan yang selanjutnya dilakukan proses perencanaan desain. Pembangunan fase ini rencananya akan menggunakan skema Kerja sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU). Rencananya jalur ini akan dibangun mulai tahun 2022 dan beroperasi pada tahun 2027
Sumber: Wikipedia
On Road Indonesia
Media by: Bang Aris TV
Bukti pemerintah tetap serius mengurus jakarta meski kedepannya jakarta tak lagi menjadi ibu kota
Betul sekali
Bahkan sampai fase 4 juga tetap dikejar.. bisa realisasi
@@OnRoadIndonesia fase 4 ngalah jadi mulai 2028. kalah cepet ama tol jorr elevated yg mulai tengah tahun ini 🤣
Justru itu jkarta harus mempercantik diri..jngn sampai klah dngan ikn..
Daripada diurus si Anies tukang Mbangun kata-kata, SiAnis cs jangan di kasih panggung lagi,
Walaupun JKT bukan lagi menjadi ibukota negara tapi JKT akan menjadi pusat bisnis yg akan terus maju & modern.
Mantap presiden Jokowi,banyak pembangunan di Indonesia berskala internasional.
Bukan Jokowi tapi Prabowo..wk
@@uranggirangngarang
Kita lihat nanti jika kereta cepat tahap ke2 di mulai pasti ada yg teriak" Jebakan utang cina.....beda dgn MRT ini adem ayem gk ada yg teriak jebakan utang krn di kerjakan oleh Jepang....begitulah propagan barat.
😁
Itulah yang kita heran ya mas
Padahal semuanya utk kebaikan transportasi dan mobilitas masyarakat
Namanya juga policik😂🤣🤣...pdhal ngk smua negara mampu menyakinkan orang untuk membiayain suatu proyek besar suatu negara...di indonesia apa2 di minati, syang pemilik uang suka ragu ma kepastian hukum aja😅...segala isu santapan empuk para politisi buat meraup suara dan dkungan😊
Itulh rakyat yg gak kemajuan padahal pemerintah susah payah meyakinkan para investor . Para pembenci hanya propganda.wajar kita ngutang keluar negeri karna kita kurang tekhnologi.
Bilang pd masyarakat yg mulut nya ember mslh utang proyek besar wajar ngutang krn tecnolgi di indonesia msh kurang dan ini adlh pondasi untuk indonesia maju
Mantap. Semakin nyata pembangunan infrastruktur transportasi di Jakarta selama pemerintahan Pak Jokowi
Luar biasa hasil kerja nyata pak Jokowi jasamu pasti akan dikenang sepanjang masa
Lama tak ke sana
Kini ada perubahan
Makin mantap
Mantap walau ibukota mau pindah ke ikn, jakarta tetap dibangun fasilitas umum untuk masyarakat. Pak Jokowi memang presiden terbaik.
Semoga ke depanya ada penambahan perluasan jalur Mrt Lrt dari sepanjang Jalan Raya Margonda Depok ( Lrt )--- Tanjung Barat Mrt .
Lebak Bulus Mrt---Pasar Ciputat Mrt ---Pamulang Mrt --BSD City Mrt.
* hanya usul dan masukkan *.
Setuju sekali
Depok sangat mengandalkan KRL saja saat ini. LRT baru ada di cibubur yah.
Indonesia Maju makmur adil insyaallah berkah jaya bagi seluruh rakyat Indonesia.
Biar pembenci pk jokowi tambah struk krn nyinyir trs,,, mantap pk presiden ku lanjut kn
Kadang saya bingung dengan para pembenci pemerintahan Jokowi kinerja nyata banyak pembngunan tetapi tetap tidak terlihat Dimata para aliran sesat .😂😂
🤫
Para Penduduk Amin Itu
Ingat Anies No More
Prabowo For Now ✌️
Buta hati
Setelah KRL, busway & mRT ..
ST kota tua, semoga ada LRT ( dari rajawali - bandara ) via pluit / pik
.... 😍😍😍😍😍
Mantappp
Waaaaw....jakarta semakin keren 😊
TEMBOK BESAR BENDUNGGAN PANGGAR PEMBATAS BETON DKI JAKARTAH NKRIH 🇲🇨
Mrt, Lrt, kereta cepat... Kerjanyata jokowi nggak kaleng kaleng
Yg Kerja Jokowi Doang Bukan Anies 🤡
@@huanghidayatmemang bang..inibkan pake duit apbn jd langsung di kerjkaan pusat
banyak banget pemuja jokiwer disini
@@gustisyaful7232 Susah menerima fakta ya bro?
MasyaAllah mantap, only few people can enter into the tunnel during construction 😊👍👍🇮🇩🇮🇩
Alhamdulillah..
Bisa menyaksikan pa haji.
@@OnRoadIndonesia 👍👍
Bang mau tanya katanya Jakarta mau tenggelam kalau tanah nya menurun berati kalau ditambah stasiun bawah tanah dan Rel MRT apakah tidak menurunkan tanah yang ada di jakarta tanahnya semakin menurun karena banyak menggunakan Air Tanah kenapa gak buat proyek Air minum bersih dan Air Mandi yang seperti di kuar negeri itu baru trobosan untuk mengurangi penggunaan Air tanah yg di ekplorasi secara berlebihan dapat menyebabkan penurunan Tanah yang semakin menurun setiap tahunnya 🙏🏻🌬️✨🍃😁🙂
Kalau itu lebih pas diarahkan pertanyaannya ke bappenas atau pemprov😊
Imho jakarta perlu giant wall atau model dam di belanda. Karena juga berada dibawah permukaan laut.
Monitor mas informasi pembangunan terowongan MRT
INDONESIA MAJU DAN EMAS INSAK ALLAH TERCAPAI ASAL TIDAK ADA PENGKIANAT BANGSA YANG INGINYA INDONESIA KACAO.
Kerja nyata bukan kerja banyak kata2... Indonesia yg d butuhkan kata2 sikit tpi kerja nya banyak n nayata
Mantapp Indonesia maju
L214 seru masuk terowongan bawah tanah ❤ 30:55
Yang dulu hanya mimpi, Jokowi buat nyata....btw gmn klw banjir ya, tetap beroperasi ??
Info nya dari st Lebak Bulus, mrt AKAN DIPERPANJANG ke Ciputat atau Pd Cabe tuuh ya...
Rencana awal om..
Cuma terakhir anggaran belum tercapai.. mengingat pembangunan per km bisa diatas 1T per kilometernya
tunnel segment buatan wika kobe karawang,,dg mutu yg tinggi
Mantappp
Mungkin nggk ya untuk seksi bundara hi monas di resmkan terlebih dahulu, tidak menunggu harmoni kota, kalau nunggu seksi 2 b bakal kelamaan
Kemungkinannya akan resmi bisa operasi adalah Bundaran HI ke Harmoni tahun 2027 😊👍🏻
Misalnya klau trjadi banjir,,itu air yg masuk di buangnya kemana ya...kn ada di bawah tanah tuh.
Dikeluarkan pakai pompa mas luthfi
Majulah negeriku 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Klo boleh tahu, apakah ada lapisan kedap air di dinding beton terowongan ato cukup beton segmen aj?
Pasti ada laaah, itu cairan kimia Bentonite yg di silo2 biru, tercampur dgn adukan cor cor nya jg ya....yg disebut Batching plant...
@@trannirwana nah mantep informasinya
Jalur kereta(panel ) apakah itu satu arah kak, brati gak bolak-balik. Maaf ga tau
Satu arah dalam 1 terowongan dan terowongannya ada dua..
Rakyat tetap bingung
Besok harga apa lagi yg naik
Apalagi yg di import😭
Diam diam pembangunan LRT ternyata terus berjalan pak Jokowi akan memberikan contoh contoh yang baik untuk bangsa Indonesia
LRT Jakarta dan LRT Jabodebek..masih lanjut...gass..
MRT Jakarta dan LRT Jakarta menjadi alat transportasi primadona di ibu kota Jakarta saat ini di samping nyaman dan mempercepat perjalanan ke area yang mau kita tuju dan terhindar dari yang namanya mancet pokoknya mantul ... semoga lekas selesai semua pembangunan MRT dan LRT ....
salam buat anak tunnel tak akan saya lupakan kenangan kita kerja siang dan malam
Siapp bang Apih.
Kapan terakhir kerja disanakah
Awesome video dear brother, wish you a happy Wednesday 😊
Good morning...my dear brother
Ajak dong lihat lihat ke dalam proyek bos
Masuk di komunitasnya bos.. check di IG mrt jakarta ya
MRT BAWAH TANAH NUSANSTHARAH INDONESIA 🇲🇨 SETASIUN NOL KILOMETERS SABANG PULAUWS WEH MRT S / D SETASIUN NOL KILOMETER PULAUWS YOSSUDARSOH
Kapan diperkirakan selesai pembangunannya bang?
Pengunjung kedalam sana bayar tidak?
SETASIUN TIYANG LAYANG ATAS TANAH MRT DLLLLLSB - SETASIUN TANEL BAWAH TANAH MRT DLLLLLSB 2024 - 01 - 01 = ?
Itu terowongan nya 2 jalur atau satu saja?
2 mas
SETASIUN MRT MONAS DI BAWAH TANAH KEDALAMAN 500,000, METER PERSENGGIH
MRT SURABAYAH DAN DISEKITARNYAH JAWAH TIMUR DI TANEL BAWAH TANAH SETASIUN MRT DLLLLLSB
bakal terintegrasi nih
Betul bang
Tidak kalah penting juga dengan lebih banyak pabrik semen yang ada di indonesia .memang pabrik semennya bisa bertambah untuk wilayah INDONESIA tengah dan timur biar akses tidak terlalu jauh mantap semoga INDONESIA maju bukan angan angan lagi
Industri yang saling mendukung satu sama lain utk pembangunan Indonesia 👍🏻👍🏻
Fase 3 & 4 kapan mulai? Thn 2024 ini juga?
Fase 3 2024, agustus ini ground breaking pak Robert
Rumah di bawah gedung riki
Kawasan monas mrt fase 2a riki
Indonesia Makin Keren' Smoga Saya pa jang umur agar Bisa melihat kemajuan Indonesia Di masa mendatang 😭😭
Aaamiin
SETASIUN ART DLLLLLSB ART DLLLLLSB S / D SETASIUN ZRT DLLLLLSB ZRT DLLLLLSB 2024 - 01 - 01 SETASIUN KRL DLLLLLSB KRL DLLLLLSB SETASIUN KAI DLLLLLSB SETASIUN KAU DLLLLLSB 2024 - 01 - 01
Alhamdulillah on road infonya semoga terowongan Thamrin Glodok kota Sukses semuanya lancar dan berkah bagi semuanya Seluruh Rakyat Indonesia agar terhubung dan berkah bersama untuk semua nya WNI Aamiin terimakasih 🙏♥️
Aaamiin
Semoga lancar MRT Fase 2a mas Ahmad
Sehat selalu
Semoga lancar pembangunannya
Sampai kota kapan selesai bisa di gunakan
Bisa digunakan tahun 2029
@@arifisma7890 👍🏻😊
Keren bang....koq bisa masuk bang....gimana caranya nih bang
Buat komunitas bang jack.. 20 orang
Nah ajukan ke MRT
@@OnRoadIndonesia Oh gitu ya bang...siip
Mrt fase 2a riki jakarta
Presiden terbaik sepanjang sejarah
Asik ikutan ah masuk terowongan
Mantapp joss gandooss udoo...nunggu whoosh sunter-jogja nih
Gassss Om Sunter 👍🏻😊😁
Mrt fase 2a riki
Mrt fase 2a riki
Bang kalo cp201 selesai duluan, apa bisa di buka terlebih dahulu atau menunggu cp202 selesai sesuai target tahun 2027?
Yups operasional duluan mas Ihsan
@@OnRoadIndonesia thmrin monas 2025 ya
Biar pd melek orang2 yg menghujat,menghina pak Jokowi tp nyatanya mereka menikmati keberhasilan kerja pak Jokowi, namun sayang... mata mereka buta karena ambisi, dan dengki
Jakarta rumah riki
Islami riki
Lobang / kipas oksigen untuk didalam saluran MRT ada apa tidak
Belum terlihat disini Pak Andi
Mik azan riki
Mik azan riki
Manstp....jkt trus mmbangun..pdhl bntr lgi akn pibdh ibu kota
Semoga banyk eskalatornya kalau kebanyakan tangga capek weh😊
😁
Kadang tangganya jauh kebawah ya mba 👍🏻👍🏻
Biar hdup sehat, tapi kalau blm biasa dengkul kayak mau cpot, tapi kalau dah trbiasa malah bagus otot2 kaki makin trbntuk😊😂
Top
kalau mau melihat sebelum jadi nya izin kemana ya ( Akses masuk nya )
Bisa diajukan ke MRT Jakarta yang di IG om...
🙏🇮🇩🍯☕🍚🍌🥛 dan semoga tahun yg akan dgn banyaknya kota kota yg ada di Indonesia ,maka akan kami bangun tunnel dan bungker dan kota kota yg indah di dalam gunung Piramida. Gunung Liman/willis Kediri Jawa timur
Harus diingat dengan betul2.., perencanaan tranapirtasiboublik termasuk mrt sudah di rancang lama dari zaman presiden Habibie, tapi masih diatas tanah, pernah di masa sby akan dibangun monorail oleh swasta, namun mandeg.., baru di masa pak Jokowi sebagai gub dki mrt di dalam tanah di eksekusi dan keluar atas tanah di al azhar.., skrg di teruskan ke kota..., jadi harus diingat bukan dimasa gub anis, demikian juga LRT dimulai saat pak Jokowi jadi presiden.., route velodrome kelapa gading dan kuningan bekasi rampung, dimasa gub anis lrt route velodrome manggarai mandeg, baru dimulai lagi masa plt Gub Heru Budi mulai dibangun lagi..., jadi mohon jangan di klaim2 yaa
Semoga cepat selesai dan lancar 👍🏻👍🏻👍🏻
Jakarta akan jadi Kota Bisnis World Class .. jadi harus berbenah di banyak sektof
Sepakat
Akan jadi shanghai...atau nyc..
@@OnRoadIndonesia Negara besar .. Indonesia harus memprioritaskan pembangunan infrastruktur. Singapore aja tiap tahun selalu ada yang dibangun seperti Tower 4 Marina Bay Sand ... atau China yang selalu bangun public facility .. China dengan 1.3 M an populasi penduduk kebayang kalau infrastruktur tidak dibangun tiap tahun ...
Setasiun tarin riki
Radio riki
Nhor azan riki
Bravo, Menuju Indonesia Maju.👍🇮🇩
Riki naik mrt
Riki naik mrt
Azan riki
👍
Kayanya ditangan prabowo pembangunan insfrastruktur akan terhenti atau melambat kita saksikan aja 5 tahun kedepan!!?
Semoga bisa makin accelarate
saya kurang setuju. tapi bisa jadi juga wowok fokus beli alutsista canggih buat pertahanan.
Melambat krn hampir sebagian besar sdh dibangun jkw,, presiden berikutnya menyelesaikan sisanya dan tdk perlu tergesa2, kecuali di proyek tertentu,,,, Gibran mgkn yg menggantikan semangatnya jkw mengurus infrastruktur,, sementara pak prbw banyak berurusan dlm hal yg strategis antar negara dan hal2 yg krusial lainnya,,
Lagu mik riki
Music riki
Lama sekali bangunnya dibanding kereta cepat
Yang garapnya Jepang arap maklum
Semoga Yg Garap Pembangunan Lintasan Timur Barat (Fase 3) Bukan Jepang Nanti Jadinya 25 tahun
@@huanghidayat Jepang fase 3 timur barat katanya sih mau mulai 2024. Yg beda itu fase 4 korea yg sampe tmii mungkin sama inggris.
@@abcddef2112 Tapi Kalo 30km Dulu Sih Kyknya g bakal Lama
@@huanghidayat Memang fase fase gitu bukannya sekali jadi makanya jadi lama...padahal kan bisa ok 30 km dulu tapi langsung lanjut bangunnya. Dibukanya bertahap gitu.
Ini soalnya bunga jepang kecil, jadi mereka ada insentif buat pembangunannya dilamain biar untung (sedikit sedikit membukit).
Kok hanya 1 jalur Om...??
ada dua terowongan, satu terowongan hanya untuk satu jalur. Makanya dibuat dua
Ok..trims
@@user-ml4zy5nr1b makasi om 👍🏻👍🏻😊🇮🇩🇮🇩
Entah perasaan sy sj atau mmg pengerjaan mrt fase skrg ini dan mngkin fase2 yg akan datang rasanya jauh lebih cepat dibanding sebelum2nya ya? Dulu fase awal eprtama pengerjaan mrt rasanya luamaa sekali. Atau mngkin krn sudah terlatih dan pny pengalaman di sblmnya membuat pengerjaannya jd lebih cepat.
Fase awal HI - Lebak bulus 6 tahun dari 2013 sampai 2019..
Sedangkan fase 2 HI kota awal 2020 diperkirakan selesai tahun 2029
Sptnya mirip mas Aqil.. durasi pembangunannya
Waduh lama jg ya, sy kira dg progres fisik stasiun yg sdh spt itu mngkin taun 2025 udh bs operasional.
kalo fase 2 ini tantangan teknisnya yang cukup sulit. sampai2 di segmen harmoni-glodok dibikin stack/bertumpuk jalur dan stasiunnya.
kalo fase 1 kebanyakan drama soal pembebasan lahan yang alot dan banyak demo waktu itu. jadi ingat aksi kelompok masyarakat peduli mrt.
Sprtinya akan lbih lama krna full terowongan..
Selesai nya th 2027 wah masih lama yaa😮,..?
Benar 😊 mas nya
Karena pengadaan kereta masuk CP (paket pekerjaan lainnya)
KCIC PULAU NUSANSTARAH NKRIH 🇲🇨
Kok kayak rembes ya bang temboknya
Sptnya perlu pelapis dan waterproof didinding ya mas
Terimakasih sharingnya Bang Aris, semoga semua berjalan lancar on target🤲😊
Pagi Pa Haji..
Aamiin
@@OnRoadIndonesia 👍🇮🇩
@@OnRoadIndonesiakalah
0:44 sayang banget ya di tengah2 jalan merdeka barat ga ada akses langsung ke halte BRT monas kaya di halte HI
Wah iya juga ya kak.
Biasanya ada zebra cross..
Mungkin lewat bawah tanah juga
@@ayahrozi5894 itu ada akses terowongan di bawah tanah jl meredeka barat ke entrance jalan museum. tapi g ada gambar di terowongan itu belok buka entrance ke halte BRT
@@foxstargazer5120 kalo ada bisa masuk me entrance mantapp ini 😊👍🏻
Tunggu aj nnti gimn
sebenarnya lahan monas sangat luas , kenapa gak di bangun tempat parkiran umum bawah tanah kayak di luar negri jadi orang gak perlu bawa mobil ke tengah kota buat berkerja dan berkativitas , jadi gak macet sudirman thamrin harmoni kota tua
Aman pasti akn ad tu
Skr parkiranny diatas om 😁
Tarifnya dibuat lebih mahal utk kendaraan belum uji emisi
Abang misalnya jakarta tegelam nasip terowongan gimana
Semua tenggelam om 😁
Ternyata enak ngutang ke Jepang, meskipun lebih mahal tapi pada diem-diem bae, adem!!!
Awalnya ditolak nYa wktu p jokowi jd gubernur dgn ahok
Fase 3 dah tahu belum om
160T dan akan ground breaking...agustus. JICA juga
Tapi kita tetap dukung... karena sdh sangat2 butuh angkutan massal ini jakarta
Lama min, entah msh hidup apa ga 😔
Panggil ANG aja pengendali segala elemen biar cepat.
😂 dikit lagi lucunya ngalahin film "Agak Laen"
Ya Lama Lah Jepang Gitu Loh 😂
😂
Thanks infox Bang, sukses slalu.
Pagi mas Adhitia
Kok bisa ya bikin ruangan bwh tanah gitu. Kok ngga keluar sumber mata air ya pas proses pengeboran.. bang bisa ngga trowongannya bentuknya kotak. Nggak bulet lagi
Karena bikin terowongannya itu dibor, terus dipasang segmen beton, dan disuntik seal untuk mencegah rembesan air dari tanah ke dalam terowongan.
Lalu bisakah membentuk terowongan kotak bukan silinder, jawabannya tidak bisa dengan mesin bor yang mau gak mau ngebornya akan berbentuk silinder, sehingga segmen beton untuk terowongan harus ngikutin dari mesinnya yaitu silinder panjang kek "Cacing Besar Alaska (Sfx Spongebob)"
@@user-ml4zy5nr1b oiya deng ngebor kan mata bornya muter ya?
@@jamalpulangkampung3491 mata bor muter, udah pasti masang segmen beton akan berbentuk silinder
Jossss