на трассе если 100 по спидометру ехать (95 GPS), 7.5-8 литров, в городе 9.5-10, но в случае, если цепь не напрягать, и разгонятся умеренно, то есть до 2тыс оборотов крутить в багажник надо сразу органайзер ставить, чтобы был ровный пол, цена вопроса на август 23го - 30 тыс
Откуда ты десять миллионов взял? У Лисы в максимальной комплекс. 8.1 а вообще от 7 начало дизеля. Про стейджи , у тебя стоит педаль-бустер ,шляпа для самонаебалова которая вместо тебя на больший угол нажимает педаль газа. Про расход в 20 литров , ну тут ты просто спиздел. Зимой с постоянно вкюченой вебастой больше 13литров не было. И по двери у меня с 16 года там ржавчины нет и намека даже. Тем более ты показал ржу на герметике а это значит просто потеки из нуртри двери может там где дырки сточные забиты
Прадо 14 года 3л дизель, ничего не бьёт, тормоза отличные и состояние салона, лучше, чем у прадика на видео. Тачкой очень доволен. Жрет по городу 15, как так и надо. Всё, что в видео выставлено, как ложка дегтя или недостатки в Прадо 17 года, почему-то у меня в 14 году пока отсутствуют.
13 года. Машина дизель ничего не гниёт. Нужно делать интикор просто. Тормоза отличные. В плане работы. Но они полное говно. Постоянное обслуживание щакисание поршнецй.и для такой машины если ездить чуть выше нормы то они просто не тормозят и это факт. Много смотрел обзоры. И переодически пролетала такая инфа. Не верил пока сам не столкнулся. Если тошнить то хватает. Если ездить агрессивно то тормоза под замену сразу....
@@mishashiposh2924 Я за тормоза, пока ничего не могу сказать, у меня все отлично, судя по дискам тормозным на моей машине их меняли или точили, по тому, что они без износа. Я езжу очень спокойно и по городу и Курск-Москва периодически. Может из-за спокойной езды, я не ощущаю ни каких проблем с тормозами? Тормозит отлично, руль не бьёт от слова совсем. А ушатать тормозные диски на любой машине много ума не надо, достаточно активно тормозить по поводу и без повода, что бы диски разогреть хорошо, а потом в глубокую лужу заехать и привет! У меня т4 уже больше 10 лет, тормозные диски только поменял из-за износа большого, жалоб на тормоза по нему у меня тоже не было, а на форумах по т4 , так же все строчат, что тормоза г-но у т4.
Зимой 9 летом максимум 10.5 16год рж на кузове нет только мост на сварке . на счет ручек и прочего всё можно купить дёшево и в хорошем исполнении , есть люди покупают пистоны на карту дверей по 100тыс а можно и заштуку тоже самое.
Проблема не в раме а в реагентах все зависит от региона на дальнем востоке так не гниют ,у меня у самого прадо и все норм ,проблем с равчиной вообще нет.
С заводской резиной, на бездорожье лучше не лезть. А отстойное головное устройство не смущает, разрешение словно 8 битная картинка. И вопрос если электронные помощники вы не включали, как оцениваете их функционал?!
Проблема Ржавеет Крузак ? Ответ прост. Все авто купленные в АОЭ продаються в АОЭ без оцинковки .Почему? Производитель экономит и учитывает всё.Один из важных моментов климатические условия . И так. В АОЭ дождей нет , а значит нечего глобально защищать метал , он и так продержится 10-12 лет, но там в АОЭ, А теперь сопоставь . Наши погодные условия ,3-4 года и Копец КРУЗАКУ. Пацаны ,сам это испытал на своём кармане. Плакал и бился головой об стену. Потом стал разбираться . И ответ прост до тошноты . Покупать авто нужно в странах по сходным климатическим условием эксплуотации. Пример Крузак собран для Европы не гниёт и производитель даёт гарантию на кузов 12 лет . Сам покупал , знаю. Вот один из примеров. Смотрел раму на крузак своего соседа , КРУЗАКУ уже , почти 20 лет , только в местах крепления болтов немного ржавого налёта , ну и царапины и удары , учитывая , что сосед фермер и всё , а так даже краска почти не сошла . Свой Крузак сосед держит на улице , а это и дождь и снег , а вот ржавых мест на кузове я не заметил. Специально лазил , смотрел . Поверь , я знаю куда смотреть. . А вот как пацаны показывают в интернете свои проблемы с новыми КРУЗАКАМИ и главное не могут понять , А ЧЁ ТАК? СМЕШНО. . Да вот ещё. И в Европу на вторичку привозят из АОЭ чтобы продать как европескую модель зная , что она уедет из страны . Так что и в Европе можно нарваться . А так не плач пацан, включай мозг и удачи всем .🚜
Взял себе 150й 4л 249лс 2021г, брал новым. Скажу честно - по мне тачка полная фигня. Сравниваю со своим древним Chevrolet Tahoe IV. Прадос не едет, ну это ладно, от слабого движка много не ждешь - но он вообще капец неудобный, эргономика на минус нуле - за рулем нормально устроиться невозможно для меня, хоть я и не гигант - 185см/95кг, спортивный. Места тупо нет - сидение до упора назад, левую ногу поставить не пойму куда, все время ноет даже в коротких поездках, регулировка стекол перекрывается левой коленкой. Сидения неудобные, кожа полная дрянь, под перешивку, про оформление торпедо и прочего молчу - уровень 2010 год или старше. Музыка дрянь. Хз, я плюсов вообще не вижу, кроме, надеюсь, надежности, ради которой я его и брал. Потому что сравнивая с моим древним Tahoe 2016 года - ну тахыч машина из космоса в сравнении с этим поделием. И я не чессгря не вижу вообще ни одной причины не взять б/у тахыч с пробегом в 50-70тыс вместо нового Prado, а по деньгам Tahoe будет дешевле, кроме ремонтопригодности последнего. В прадик я уже вбухал наверное еще 600-700тыс, уже и не помню, 4 раза в саундспид катался, на недавнем видео с атмосферной подсветкой мой прадик у них на канале, чтобы сделать его более-менее приятным, но нет, он таким не стал: сигналка с приложухой, всякие блокираторы капота, сабвуфер, музыка по кругу, голова Teyes, 360 камеры, подогревы перед-зад, тонировка, атмосферная подсветка, антикор, проекция, подсветки земли под дверьми, полиуретан (а то краска дерьмище, царапается от ветра) и т.д. По факту за почти год владения я проехал на прадике 2тыс км)) С Тахыча не слезаю - вообще другой уровень, просто сильно другой.
Отличная машина, молодец, что купил
Такого бестолкового и тупого видео, давно не видел
Прям в точку!)) Зачем, для чего снял? В 1000-ный раз рассказать про всем известные очевидные вещи. Про всё то он знает, а что такое антикор нет.
Блогер и мотиватор в одном лице! Классно преподнёс все!
на трассе если 100 по спидометру ехать (95 GPS), 7.5-8 литров, в городе 9.5-10, но в случае, если цепь не напрягать, и разгонятся умеренно, то есть до 2тыс оборотов крутить
в багажник надо сразу органайзер ставить, чтобы был ровный пол, цена вопроса на август 23го - 30 тыс
Откуда ты десять миллионов взял? У Лисы в максимальной комплекс. 8.1 а вообще от 7 начало дизеля. Про стейджи , у тебя стоит педаль-бустер ,шляпа для самонаебалова которая вместо тебя на больший угол нажимает педаль газа. Про расход в 20 литров , ну тут ты просто спиздел. Зимой с постоянно вкюченой вебастой больше 13литров не было. И по двери у меня с 16 года там ржавчины нет и намека даже. Тем более ты показал ржу на герметике а это значит просто потеки из нуртри двери может там где дырки сточные забиты
Спасибо добрый человек за рассказ. Привет из Казахстана
Проблема не в раме, а в реагентах
Прадо 14 года 3л дизель, ничего не бьёт, тормоза отличные и состояние салона, лучше, чем у прадика на видео. Тачкой очень доволен. Жрет по городу 15, как так и надо. Всё, что в видео выставлено, как ложка дегтя или недостатки в Прадо 17 года, почему-то у меня в 14 году пока отсутствуют.
13 года. Машина дизель ничего не гниёт. Нужно делать интикор просто. Тормоза отличные. В плане работы. Но они полное говно. Постоянное обслуживание щакисание поршнецй.и для такой машины если ездить чуть выше нормы то они просто не тормозят и это факт. Много смотрел обзоры. И переодически пролетала такая инфа. Не верил пока сам не столкнулся. Если тошнить то хватает. Если ездить агрессивно то тормоза под замену сразу....
@@mishashiposh2924 Я за тормоза, пока ничего не могу сказать, у меня все отлично, судя по дискам тормозным на моей машине их меняли или точили, по тому, что они без износа. Я езжу очень спокойно и по городу и Курск-Москва периодически. Может из-за спокойной езды, я не ощущаю ни каких проблем с тормозами? Тормозит отлично, руль не бьёт от слова совсем. А ушатать тормозные диски на любой машине много ума не надо, достаточно активно тормозить по поводу и без повода, что бы диски разогреть хорошо, а потом в глубокую лужу заехать и привет! У меня т4 уже больше 10 лет, тормозные диски только поменял из-за износа большого, жалоб на тормоза по нему у меня тоже не было, а на форумах по т4 , так же все строчат, что тормоза г-но у т4.
у меня 2010 года, и на задней двери только сейчас появляется то,что у вас на видео
До 13 года были другие машины
Без пафоса и понта, а то тебя прям распирает от самого себя, что ты владеешь прадосом
Обрабатывать нужно было раму и кузов антикором. И проблем не было бы.🤷🏻♂️
16 года машина,пол ровный !!!
Зимой 9 летом максимум 10.5 16год рж на кузове нет только мост на сварке . на счет ручек и прочего всё можно купить дёшево и в хорошем исполнении , есть люди покупают пистоны на карту дверей по 100тыс а можно и заштуку тоже самое.
Ну вот ты лукавишь, кроме люка и кнопок пневмы у тебя отсутствует куча электронных помошников. Из главных полезнях это адаптивный круиз контроль.
Проблема не в раме а в реагентах все зависит от региона на дальнем востоке так не гниют ,у меня у самого прадо и все норм ,проблем с равчиной вообще нет.
Это сборка российская или че? В Казахстане гоняю с 2017 года выпуска ниче такого близко даже нету
Праворукий такой вроде за 3.5 в москве будет
Уже не будет
Никогда...
Спасибо дедушка... 👴
@@user-uo8fg1hy1rуже от 4 млн....и до владика
С заводской резиной, на бездорожье лучше не лезть. А отстойное головное устройство не смущает, разрешение словно 8 битная картинка. И вопрос если электронные помощники вы не включали, как оцениваете их функционал?!
Все потертости это следствие большого пробега ! Ржавчина возможна из за легкого дтп,
Проблема Ржавеет Крузак ? Ответ прост. Все авто купленные в АОЭ продаються в АОЭ без оцинковки .Почему? Производитель экономит и учитывает всё.Один из важных моментов климатические условия . И так. В АОЭ дождей нет , а значит нечего глобально защищать метал , он и так продержится 10-12 лет, но там в АОЭ, А теперь сопоставь . Наши погодные условия ,3-4 года и Копец КРУЗАКУ. Пацаны ,сам это испытал на своём кармане. Плакал и бился головой об стену. Потом стал разбираться . И ответ прост до тошноты . Покупать авто нужно в странах по сходным климатическим условием эксплуотации. Пример Крузак собран для Европы не гниёт и производитель даёт гарантию на кузов 12 лет . Сам покупал , знаю. Вот один из примеров. Смотрел раму на крузак своего соседа , КРУЗАКУ уже , почти 20 лет , только в местах крепления болтов немного ржавого налёта , ну и царапины и удары , учитывая , что сосед фермер и всё , а так даже краска почти не сошла . Свой Крузак сосед держит на улице , а это и дождь и снег , а вот ржавых мест на кузове я не заметил. Специально лазил , смотрел . Поверь , я знаю куда смотреть. . А вот как пацаны показывают в интернете свои проблемы с новыми КРУЗАКАМИ и главное не могут понять , А ЧЁ ТАК? СМЕШНО. . Да вот ещё. И в Европу на вторичку привозят из АОЭ чтобы продать как европескую модель зная , что она уедет из страны . Так что и в Европе можно нарваться . А так не плач пацан, включай мозг и удачи всем .🚜
Как убрать эту гниль на дверях? Где еще гниеет?
У меня тоже слава богу проблем нет с гниением , Прадо 18 года , днище мыть от соли
подскажите, задние габариты led или обычная лампочка?
Прадо 120 больше для бездорожья, он валкий из за этого ! 150 й стал более сбитый и скоростной !
Неее у тебя что то со спидометром... Ну видно же не 160...😂
А про расход не правда 10 литров 12 у дизеля , для такой машины смех
Походу дверь квашеная уменя 14г и такова нет
Я двери первым делом пролил....пороги на очереди
Не господь бог создал ее а японцы.
😂
Неочем.
Перестань говорить за всю TOYOTA. Проблема в том , что твой КРУЗАК из АОЭ. К который попал в наши климатические условия.
Как распознать откуда авто из АОЭ,Казахстана или из Японии? Какие отличия
Разочарован в Тойоте. Гниют даже японские прадики, нет больше надёжности.
Взял себе 150й 4л 249лс 2021г, брал новым. Скажу честно - по мне тачка полная фигня. Сравниваю со своим древним Chevrolet Tahoe IV. Прадос не едет, ну это ладно, от слабого движка много не ждешь - но он вообще капец неудобный, эргономика на минус нуле - за рулем нормально устроиться невозможно для меня, хоть я и не гигант - 185см/95кг, спортивный. Места тупо нет - сидение до упора назад, левую ногу поставить не пойму куда, все время ноет даже в коротких поездках, регулировка стекол перекрывается левой коленкой. Сидения неудобные, кожа полная дрянь, под перешивку, про оформление торпедо и прочего молчу - уровень 2010 год или старше. Музыка дрянь. Хз, я плюсов вообще не вижу, кроме, надеюсь, надежности, ради которой я его и брал. Потому что сравнивая с моим древним Tahoe 2016 года - ну тахыч машина из космоса в сравнении с этим поделием. И я не чессгря не вижу вообще ни одной причины не взять б/у тахыч с пробегом в 50-70тыс вместо нового Prado, а по деньгам Tahoe будет дешевле, кроме ремонтопригодности последнего. В прадик я уже вбухал наверное еще 600-700тыс, уже и не помню, 4 раза в саундспид катался, на недавнем видео с атмосферной подсветкой мой прадик у них на канале, чтобы сделать его более-менее приятным, но нет, он таким не стал: сигналка с приложухой, всякие блокираторы капота, сабвуфер, музыка по кругу, голова Teyes, 360 камеры, подогревы перед-зад, тонировка, атмосферная подсветка, антикор, проекция, подсветки земли под дверьми, полиуретан (а то краска дерьмище, царапается от ветра) и т.д. По факту за почти год владения я проехал на прадике 2тыс км)) С Тахыча не слезаю - вообще другой уровень, просто сильно другой.
Ветром голову надуло?!
Это TOYODA этим и все сказана думали прежде чем делать автомобиль