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なりよりこの短期間で2000km走ったのがすごい笑笑
確かに限界まで走っても3000キロだったかな🤣リアだけ良く交換してましたね。
工場の裏山が試走場なのいいよな～ｗ
あすかさんお疲れ様ですメインチャンネル動画楽しみにしてます👍
エンジン回りの錆類も綺麗に無くなって、レストア完成ですね。
いつもの一服動画好きです😂
オフロードマジで面白そう
こんにちは、私もTT250R を乗っております。いつも拝見させて頂き、大変参考になります。私の、バイクのエンジンの圧縮がなくなりエンジンがかかりません。エンジンの下ろし方やエンジンのバラシかたの動画を出す予定がありましたら、是非お願い致します。
そのシールドはスタンディングで胸を打つのでオフでは外したほうが良いですよ
2000kmも走ったの？？林道にはまっちゃったね。カスタムもガチですね。オフ車も貴重になってきましたね。
整備動画アザス!
あすかさんの森、正に森ですね～！
リクエストKDXのキック始動とマフラーにカメラを向けた状態で少し長めの連続した空吹かし音動画をBGM無しでお願い致します。
そのグリス私も愛用してます。少し高いですが、耐水性高くてオフロードバイクの足回りにはちょうどいいです。
運転上手いですね
先日オフロードバイク納車してトラッカー新品で履いてるんですけど、次履くタイヤD603かツーリストにしようかなぁと思ってたので参考になります！！
トラッカーから603にするとかかなくてオフ走行不満でますよ～
@@TomatoXl やっぱ不満でますか、、、トランポがないもんで、林道までの片道40~60kmくらい自走してたらみるみるタイヤが減ってくので、、、笑やはり自走組はタイヤの減りかオフでの走行性能どちらか我慢しなきゃ行けなさそうですね、、、笑追記一応トラッカーのリアタイヤがリタイアしたらリアだけツーリストにしてみようかなぁって思ってます！ちなみに車両は2003年式のDトラ改KLXです☝
@@ぶどう-u4y トラッカーは固くて減りにくいほうですね長く乗れました(・∀・)バトルクロスやbr99はすぐなくなったすね・・・ツーリストもおもったよりもつし雨沼以外ならチートタイヤw
ブロックタイヤでアスファルトを走るとそのくらいの距離で削れそうですね。
D603は減り早いですね。というかまだ売ってるんですね。30年前に履いてました舗装路の比率が多ければ605とかの方が良いです。
ちらっと後ろ映ってるYZF-R1が気になりますね...
見えない所にひらがなで"あちぇるびす"www 抜かりないですなw
アスファルトでの加減速を緩やかにするだけでもだいぶマシになりますよ。軽くてそこそこ速いのでヒャッホウしてしまう気持ちはわかりますが。
603はロードもブロック捩れながら食い付きますよね。605はどんな感じなんだろ？
バイクライフ楽しんでるなーｗ
奥のロスマンスとても気になります
600ccのSSに昔のダンロップαｰ11入れたら公道250km以下で終了しましたよ。溝の底まで減ったのがサイドのソフトコンパウンドのみだけど。使い方次第かと。
そんな短命なの？
@@bassbass2306 ダンロップの二輪用タイヤってリヤだけかなり早く減ってくのが多いです。その上、最近のリヤタイヤは、2コンパウンドやマルチコンパウンドと言ってタイヤの端に行くほど柔らかい減り易いグリップの高いコンパウンドを使っているタイヤが結構あるのでバンクさせて走る状況が多いとあっと言う間に減ることが多いです。逆に言うと真ん中あたりだけ固くて耐久性の高いコンパウンドを使ってるタイヤが多い。
AX41は減らないですね でもトレッドが固すぎな感じします＾＾；
北海道登別市のおっさんです。毎回楽しく動画観させて頂いております。今回の動画の後ろに映っていたのはNSR50ですか？TZR50もそうですが、もしお売り頂けるのであれば価格次第ですが検討いまします。バイクも車も大好きなおっさんより。
D603はそんなもんです
ブロックタイヤはダート走った後に舗装路走るとあっという間に減るね
リアだけもうワンセット作るのもアリ😅
煙草のシーンで停止したのかと思って画面をタップしてしまいました。
ハイパワーなマシンでオフ中心のタイヤでしっかり飛ばすと500kmくらいで終了します。2000kmも走るなら良いんでは。
12インチの２５０ｃｃスクーターでも3000kmぐらいは持ちますが・・・。早すぎです！
私のCB750F ダンロップ K300GPを履いていた時 ツーリングしか使っていないのに約2000ｋｍでリアタイヤのスリップサインが出て交換したことを思い出しました
私有地でのノーヘルは道交法違反ではない。ので、他人が強制は出来ない。あと、自分語りの人のなんと多い事か。◯◯乗ってますが～とか知らんが…おっと主が「俺のネタを取るな」的な顔だ………ε=(ﾉ･∀･)ﾂ
603を履いてオフロードばかり走って居たらそれは普通。でもそれならまだまだ、使えますよ。あと1500kmくらい、走ってもグリップ力は林道程度なら余り気にならないですよ。同じジャンルのタイヤでミシュラン、アナーキーワイルドが有ります。俺はTT250RRAIDにこれを良く履いています。5000km以上使えますよ。
アナキーワイルドはそんなに持ちますか。興味はあるけど無理だろな。何しろ私が乗るのはバンバン200。タイヤの種類は少ないですし。パワーというより、私の体重のせいでタイヤが減るのだ。
ダンロップ604は、減り早かったですね。軽いと評価する人もいますがコスパ悪いです。
あちぇるびすｗ
チューブにシリコンかける意味？？？タイヤ内が空転するデメリットしかないしビートストッパーってなんでつけるんでしたっけ？
タイヤのビードの固定、オフロード走行では空気圧を下げるから、タイヤの空転や外れを内側から挟んで防ぐため。
タルカムパウダーの代わりでしょう。
603？何を今更😅
ノーヘルはダメよー
人の事言っちゃあ悪いですが、明らかに自分より頭も学歴もあるくせにイカレた思考持っている人多いですから問題ですね。
605がいいですよ😂
プライベートコースだろうがヘルメットくらい被れよ。
試運転だから、なれてるコースだから、スピード出さないから、暑いから、めんどくさいから、でこけて頭固いとこにぶつけて死亡。なんてことにはならないでほしいから、言ってるだけ
なりよりこの短期間で2000km走ったのがすごい笑笑
確かに限界まで走っても3000キロだったかな🤣リアだけ良く交換してましたね。
工場の裏山が試走場なのいいよな～ｗ
あすかさんお疲れ様です
メインチャンネル動画楽しみにしてます👍
エンジン回りの錆類も綺麗に無くなって、レストア完成ですね。
いつもの一服動画
好きです😂
オフロードマジで面白そう
こんにちは、私もTT250R を乗っております。
いつも拝見させて頂き、大変参考になります。
私の、バイクのエンジンの圧縮がなくなりエンジンがかかりません。
エンジンの下ろし方やエンジンのバラシかたの動画を出す予定がありましたら、是非お願い致します。
そのシールドはスタンディングで胸を打つのでオフでは外したほうが良いですよ
2000kmも走ったの？？林道にはまっちゃったね。カスタムもガチですね。オフ車も貴重になってきましたね。
整備動画アザス!
あすかさんの森、正に森ですね～！
リクエストKDXのキック始動とマフラーにカメラを向けた状態で少し長めの連続した空吹かし音動画をBGM無しでお願い致します。
そのグリス私も愛用してます。
少し高いですが、耐水性高くてオフロードバイクの足回りにはちょうどいいです。
運転上手いですね
先日オフロードバイク納車してトラッカー新品で履いてるんですけど、次履くタイヤD603かツーリストにしようかなぁと思ってたので参考になります！！
トラッカーから603にするとかかなくてオフ走行不満でますよ～
@@TomatoXl やっぱ不満でますか、、、トランポがないもんで、林道までの片道40~60kmくらい自走してたらみるみるタイヤが減ってくので、、、笑
やはり自走組はタイヤの減りかオフでの走行性能どちらか我慢しなきゃ行けなさそうですね、、、笑
追記
一応トラッカーのリアタイヤがリタイアしたらリアだけツーリストにしてみようかなぁって思ってます！
ちなみに車両は2003年式のDトラ改KLXです☝
@@ぶどう-u4y トラッカーは固くて減りにくいほうですね長く乗れました(・∀・)バトルクロスやbr99はすぐなくなったすね・・・
ツーリストもおもったよりもつし雨沼以外ならチートタイヤw
ブロックタイヤでアスファルトを走るとそのくらいの距離で削れそうですね。
D603は減り早いですね。というかまだ売ってるんですね。30年前に履いてました舗装路の比率が多ければ605とかの方が良いです。
ちらっと後ろ映ってるYZF-R1が気になりますね...
見えない所にひらがなで"あちぇるびす"www 抜かりないですなw
アスファルトでの加減速を緩やかにするだけでもだいぶマシになりますよ。
軽くてそこそこ速いのでヒャッホウしてしまう気持ちはわかりますが。
603はロードもブロック捩れながら食い付きますよね。
605はどんな感じなんだろ？
バイクライフ楽しんでるなーｗ
奥のロスマンスとても気になります
600ccのSSに昔のダンロップαｰ11入れたら公道250km以下で終了しましたよ。
溝の底まで減ったのがサイドのソフトコンパウンドのみだけど。使い方次第かと。
そんな短命なの？
@@bassbass2306
ダンロップの二輪用タイヤってリヤだけかなり早く減ってくのが多いです。
その上、最近のリヤタイヤは、2コンパウンドやマルチコンパウンドと言って
タイヤの端に行くほど柔らかい減り易いグリップの高いコンパウンドを使っている
タイヤが結構あるのでバンクさせて走る状況が多いとあっと言う間に減ることが多いです。
逆に言うと真ん中あたりだけ固くて耐久性の高いコンパウンドを使ってるタイヤが多い。
AX41は減らないですね でもトレッドが固すぎな感じします＾＾；
北海道登別市のおっさんです。
毎回楽しく動画観させて頂いております。
今回の動画の後ろに映っていたのは
NSR50ですか？
TZR50もそうですが、もしお売り頂けるのであれば価格次第ですが検討いまします。
バイクも車も大好きな
おっさんより。
D603はそんなもんです
ブロックタイヤはダート走った後に舗装路走るとあっという間に減るね
リアだけもうワンセット作るのもアリ😅
煙草のシーンで停止したのかと思って画面をタップしてしまいました。
ハイパワーなマシンでオフ中心のタイヤでしっかり飛ばすと500kmくらいで終了します。2000kmも走るなら良いんでは。
12インチの２５０ｃｃスクーターでも3000kmぐらいは持ちますが・・・。早すぎです！
私のCB750F ダンロップ K300GPを履いていた時 ツーリングしか使っていないのに約2000ｋｍでリアタイヤのスリップサインが出て交換したことを思い出しました
私有地でのノーヘルは道交法違反ではない。ので、他人が強制は出来ない。
あと、自分語りの人のなんと多い事か。
◯◯乗ってますが～とか知らんが…おっと主が「俺のネタを取るな」的な顔だ………
ε=(ﾉ･∀･)ﾂ
603を履いてオフロードばかり走って居たらそれは普通。でもそれならまだまだ、使えますよ。あと1500kmくらい、走ってもグリップ力は林道程度なら余り気にならないですよ。
同じジャンルのタイヤでミシュラン、アナーキーワイルドが有ります。俺はTT250RRAIDにこれを良く履いています。5000km以上使えますよ。
アナキーワイルドはそんなに持ちますか。興味はあるけど無理だろな。何しろ私が乗るのはバンバン200。タイヤの種類は少ないですし。パワーというより、私の体重のせいでタイヤが減るのだ。
ダンロップ604は、減り早かったですね。
軽いと評価する人もいますがコスパ悪いです。
あちぇるびすｗ
チューブにシリコンかける意味？？？
タイヤ内が空転するデメリットしかないし
ビートストッパーってなんでつけるんでしたっけ？
タイヤのビードの固定、オフロード走行では空気圧を下げるから、タイヤの空転や外れを内側から挟んで防ぐため。
タルカムパウダーの代わりでしょう。
603？何を今更😅
ノーヘルはダメよー
人の事言っちゃあ悪いですが、明らかに自分より頭も学歴もあるくせにイカレた思考持っている人多いですから問題ですね。
605がいいですよ😂
プライベートコースだろうがヘルメットくらい被れよ。
試運転だから、なれてるコースだから、スピード出さないから、暑いから、めんどくさいから、でこけて頭固いとこにぶつけて死亡。なんてことにはならないでほしいから、言ってるだけ