아테온 할인받아 사기에는 충분히 좋습니다...내부 인테리어 나름 깔끔하고, 옵션 있을거 다 있고, 잘 달리고 잘 섭니다..디젤 치고 밖에서 디딸 덜덜거리지않고..(오히려 내부 풍절음이 좀 크긴 합니다ㅠ)연비도 좋고..겉으로 보기에 차가 작아보이는거에 비해서 트렁크 체감 진짜 넓고, 뒷자석도 충분합니다.. 그럼에도 불구하고.. 아테온을 '진짜' 고민해보신 분들은 아실겁니다.. 이 차가 욕먹는 이유는 국내엔 디젤만 나왔었다는거죠..가솔린도 출시 됐더라면 이렇게 까일차는 아니었을겁니다ㅎㅎ
아테온 오너인데 공감이 별로 안가네요. 제가 하드하게 몰아붙이는 타입이 아니라 그런진 모르겠지만 일반적인 주행시 부족한 부분은 거의 없네요. 공간, 가속감, 연비, 고속안전성, 스타일, 옵션 다 만족합니다ㅎ 개인적으로 할인 받고 4천 초반대에서 상당히 괜찮은 선택지라고 생각합니다. 연비는 시내주행 12~15. 고속도로 20~24 정도 나오네요. 2.0 디젤 치고 후빨도 괜찮습니다. 단점은 브랜드, 초반가속, 잡음, 네비, 내장재 소재.
그냥 재미로 보면서 농담 따먹기 하는것도 좋지만 실제로 구매 고려하시는 분들은 신중한 정보를 원하는 사람도 있을겁니다. 어차피 어떤 리뷰던 하는사람의 주관이 어느 정도 들어가겠지만 그냥 쓱 훑어보고 한번 휙 잡아 돌려본다음 바퀴한번 틱 차고 이차 x같네. 이런 수준보다는 좀 높은 리뷰를 원하는 사람도 꽤 많을 겁니다. 물론 올린 사람 말투로 보면 " 야 ㅆ b 그럴거면 니가 채널 만들어서 니가 하던지 " 이럴 수도 있겠죠. 저는 조언을 드리고 싶습니다. 보다 조금은 더 과학적이고 전문적인 리뷰를 하시려면 트랙도 좀 돌아보고 보다 많은 지식도 좀 쌓으시고 국내에서 알고 있는 돌고 도는 잡지식 확대 재생산 말고 자동차 선진국들 리뷰도 좀 분석하시고 안되면 그런거 번역이라도 좀 하시는 분을 구하시던지 폭을 넓히 셨으면 좋겠네요. 뭐 여기서 비싸다고 씹어서 폭스바겐이 1200만원을 갑자기 내리고 12월 수입차 베스트셀러가 되는 이변이 생겼는지는 모르지만, 좀 더 광범위하고 넓은 시야가 필요해 보이긴 합니다. 물론 대부분 99.999% 의 사람들은 차를 잘 모르지만 요즘은 제법 잘 아는 사람도 많거든요. 그런거 목말라 하는 사람도 많구요. 우선 제가 잠깐 조사한 것만 해도 여기 리뷰에서 말한 것과 배치되는 내용도 상당히 많고 저도 극단적으로 차를 평가 하는 편이지만 그래도 최대한 많은 인풋을 넣어서 돌려보려고 노력합니다. 아테온 몰아보니 전에 타던 차들이 전부 국산 독일산 기함 후륜구동 들이라 전혀 양에 차지 않지만 그렇다고 다른 비교대상 차들에 비해 쓰레기취급 받을 차는 아니더군요. 어차피 7 이나 S 타다 다른거 타면 국산 일산 독일제 할것없이 소나타 급부터 제네시스 급까지 전부 도토리 키재기입니다. 주로 까는 프레임과 댐퍼강성도 그렇게 단순히 볼것만은 아니구요. 나름 저 뼈대로 트윈터보달고 4륜 달아 0-100 5 초대 나오는 모델도 있으니까요. 리미트 풀고 280 넘기는 영상도 나오고. 폭스바겐에서 하는 말이지만 다른 독일 경쟁차종들 대비 프레임 강성이 10% 이상 높다고 하구요. 저 포함 많은 해외 리뷰어( 보통 레이싱 드라이버 출신)들이 눈으로 보는 하부와 달리 차가 코너나 과격한 작동시 뜻밖으로 잘버티고 말을 잘듣는 다는 평을 내리는 것도 그런 숨은 부분이 있는게 아닌가 싶습니다. 물론 전체적으로 제 기준에도 안맞고 양에 차지 않는 차입니다. 오히려 트윈터보 4륜이 들어왔으면 거의 구닥다리 M5에 근접하는 가속성능을 보여 대박이었을텐데 하는 아쉬움이 있긴하죠. 제가 생각하는 아테온의 단점은 1.콘티넨탈 에코 타이어(연비는 대박을 만들어 주지만 달기기 좋아하는 사람에겐 최악의 타이어). 이게 코너링 주행 안정성 등 모든걸 다 까먹는 이유가 아닐까..... 2.연비 챙기느라 가속 다 짤라먹는 인텔리전트한 미션. 3.약한 스프링 때문에 스포츠 모드 외에는 물르다는 점 이런 정도입니다. 스포츠에 놓고 차를 평가안한다고 하시는데 옛날에 타던 7 시리즈 컴퍼터블에 놓고 잡아 돌리면 차 마시갑니다. 어느 차나 다 마찬가지에요. 유독 아테온이 격차가 더 심하긴 합니다. 그러다고 이건 쓰레기야 사지마. 이 정도는 아닙니다. 연비같은건 충격먹을 정도로 좋고. 각국 충돌테스트에서 헤드라이트를 제외한 전종목 별5개 받은 안전성 등 장점도 많습니다. 다만. 여러가지 쫓다보니 이도 저도 아닌 어중이 떠중이 느낌이 들긴하지만 잘 세팅해서 원하는 대로 색깔에 맞게 타고 다닐 수 있는 면도 있는 나름 합리적인 차라고 봅니다.
음... 노사장님. 리뷰영상을 만드는건 노사장 권한이지만 보는 권한은 시청자의 몫이죠. 저는 노사장님의 리뷰스타일, 설명방식, 풀어가는 방법 등등 모든걸 좋아하는 편이지만 주행에 여성을 동승시켜 만든 차량 리뷰는 하체리뷰만 보고 주행리뷰는 보지않습니다. 우선 끊임없이 동승자와 대화를 주고받으면서 리뷰를 찍는 스타일상 여성동승자와는 대화의 깊이가 얕을뿐더러 여성의 시각이나 감성으로 느끼기엔 이 차가 어떠냐를 묻는 의미말고는 다른걸 얻어낼게 없는데 1,2부 합치면 거의 1시간이나 되는 주행리뷰를 여성동승자와 주거니받거니하는 대화는 대화의 깊이도 그렇고 몰입도가 떨어집니다. 그리고 여자가 보기에 이 차가 어떤가.도 사실 별 의미없는 질문이구요. 여자들이 좋아하는차 이쁘다는차 탄다고 차 덕보는 세상도 아니잖습니까?ㅋ 암튼 저는 그렇다는거고 제 생각이 시청자의 평균생각이라는건 아닙니다만, 그럴수도 있겠다.하고 고민해보시는것도 좋을것같네요. 너무 pd니 카메라맨이니 박사장이니 남자들만 득시글해서 우중충하지않을까 싶어 가끔 동승시키는 리뷰를 만드는거라면. 그러지않아도 된다라 생각해 적는 글입니다.
노보스가 방송내용이 B급 저질이긴 하지만 주행으로 느끼는 감각은 정말 정확함. 나도 스팅어, G70, 아테온 중에 아테온이 가장 주행질감 허접했음. 방지턱을 사선으로 넘어보면 하체 부실함이 여실히 드러나는데 아테온은 방지턱을 뒷바퀴까지 다 넘어가도 잔진동이 하체에서 더 남아있음. 일직선으로 넘어가면 부드럽고 좋지만, 즉 댐퍼는 고급진데 스피링이 뭔가 허접함. 급차선 변경때도 카운터 스티어를 한번 만 하면 뒷바퀴가 차선을 넘어가 보타를 한두번 더 해줘야 함. 이부분에 너무 실망해서 스팅어로 선택
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
![[노보스] 아우디는 나가있어! (나쁜뜻아님) | 아우디 A4 리뷰 1부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/PVhR1MbiioY/mqdefault.jpg)
180키로까지 시원하고 안정감있게 잘 올라갑니다.
고속주행시 그렌져보다 편했음
관상은 과학이다
또 한번 배우고 갑니다.
정말 조금이라도 공감을 하고싶지만 말도안되는 소리들이 참 많네요.
뼈대이야기에 한말씀드립니다.
A7과같은 플랫폼인데 뭐가문제죠?
그리고 대놓고 의선이형 찾는 자본주의자적 성향과 그랜져찬양은
리뷰어들이 아무리 막장으로 간다해도 그러지는 않아요. 적당히 하시기를..
왜이리반대가 많은가했더니 ㅋㅋㅋ
다 이유가있네요.참고로 안믿어도 그만인데 E클쿠페 6기통 4매틱 보유하고 있고 아테온은 업무용으로 타는데요. 아테온 절대 수준이하의 차량아니고 그랜져요? 비교대상도 못된다고봅니다.
솔직히 아테온이랑 비교 할만한건 A7과 벤츠 CLS 정도라고 봅니다.
나도 솔직히 아테온 주행성능은 그랜저 따위랑 비교할건 아니라고 봄
디자인은 좋으니 그대로 살리고
실내 조금손보고 고급지게 개선하여
파워높힌 가솔린모델 들어오면
진짜 최고의 베스트셀링가 된다.
ㅇㅈㅇㅈ 디자인 넘사벽인거 같아요
그랜저와 아테온을 동급으로 보는건 좋은데
승차감과 주행성능을 동급으로 보는건..ㅎㅎ
거기다 아반떼..웃고갑니다.
이분이 그렇게 찬양한 g20 3시리즈타고있고 지인이 아테온 탑니다
둘다운전해본결과 아테온도 기본기는 충분히 좋은차임..
일반인하곤다르죠
일반인하고 다르긴 똥꼬로 느끼는건 전문가나 일반인이나 같음
@@kikibell8572
쳐맞을라고ㅋㅋㅋㅋ
@@1-o7q
밟아 터자삘라마
아갈터노
아테온 오너들은 다 만족하고 좋아하는데, 제 3자는 다 미워하네.. 4년차 오너인데.. 지금도 새차같고 한번도 고장없고, 공기 먹으면서 가는 연비...다시 사도 아테온 산다!!!
진짜 소나타도 있는 옵션 아테온에도 있다고 욕하시면서 그렇게 찬양하시는 BMW3시리즈에는 있나요???? bmw3시리즈에 자위질하시는... 그렇네요 비교를 제대로 해주시길 바래요 저급한 말씀쫌 자제해주세요~
님아 노사장은 자동차 옵션으로 차가좋다나쁘다를말하는게아닙니다 눈에보이는 그런옵션말고 볼수없는 구조적설계를말하는겁니다
비엠이나 벤츠같은경우 알루미늄쓰는곳도 현기는 스틸을쓰고 방열작업도독일차에비해 눈에띄게 허술합니다
지지대도 비교할게안되구요 눈에보이는편의사항만 좋게 꾸며놓고 차에 실질적인 중요부분인 구조적설계를 허술하게하는걸 욕하는겁니다 눈에보이는것만치중하고ㅈ보이지않는곳은 허술하게하는걸 욕하는겁니다
이새끼 폭스바겐타는구나
이분리뷰처음보는데 ..제대로나 알고 리뷰를 하셔야지..개인적인 선입견에의한 말만하시고..믿고거르겠습니다
님보단 수천배 수만배는 많이 알고 리뷰하는거 같은데
생각있으시면 리뷰좀 해보세여
구독해드릴게요 ㅋㅋㅋ
@@문영빈-t2i ㅋㅋ내가 님 따위한테 구독받으려고 뭣하러 리뷰를왜
해요 ㅋㅋ노사장 팬인데 까는것같으니까 기분상했어요? 아무리봐도 내가 답글단게 맞는거같은데요?
@@hyugrade1592 공감합니다
@@JEMS0516 공감.
욕을 하고싶은대로하네요.
이런 영상이 있네요.
좋은 말사용하면서 리뷰작성 얼마든지 할수있는데,참 딱한 사람인듯🈲
@@문영빈-t2i 님 논리되로 노사장이 차를 만들어서 폭바 설계자한테 보여줘야 한단말임? ㅎㅎ
아테온 할인받아 사기에는 충분히 좋습니다...내부 인테리어 나름 깔끔하고, 옵션 있을거 다 있고, 잘 달리고 잘 섭니다..디젤 치고 밖에서 디딸 덜덜거리지않고..(오히려 내부 풍절음이 좀 크긴 합니다ㅠ)연비도 좋고..겉으로 보기에 차가 작아보이는거에 비해서 트렁크 체감 진짜 넓고, 뒷자석도 충분합니다..
그럼에도 불구하고..
아테온을 '진짜' 고민해보신 분들은 아실겁니다.. 이 차가 욕먹는 이유는 국내엔 디젤만 나왔었다는거죠..가솔린도 출시 됐더라면 이렇게 까일차는 아니었을겁니다ㅎㅎ
노사장 많이 망가졌네 예전에는 현기한테 뭐 받는거없어서 난 정직하게 깐다고 자랑하더니 ㅋㅋ 현기한테 뭐라도 콩고물 받아먹고 싶어 안달났네
조만간 아테온 슈팅브레이크 발표한다길래
이분 자동차 리뷰를 처음 봤는데요,
처음엔 다소 거친 표현이 있어도 그러려니 하고 봤는데,
10분 넘어가는 순간 욕하는거 보고 깜놀했습니다.
조용히 뒤로가기 하려다
한마디 남기고 갑니다.
여기에 댓글 잘못다시면 큰일납니다..
이분 믿는 광신도들이 몰려와서 욕할수도 있어요..
이 채널에 댓글 남기시는건 조심하시길..
짜증나는건 조또 모르는 여자애 데려다가 후까시 넣는다는거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여자분이 폼 잡는 것 같은데...
신차그랜져ig 4년타다 두달전 신차아테온프레 구입했는데.. 그랜져하고 비교불가인데.. 고속주행도 아주안정적이고 만족하며 타고있음
@@reunmalba5367무조건 520i요.
근데 조금만 더 쓰셔서 530i로 가시는거 강추합니다.
여기서 칫솔 파나여?
9:57 이게 팩트ㅋ
이게 왜? 오히려 그랜저보다는 찬양 받을건데??
플래그쉽이 무슨 뜻인지도 모르는거같어;;;
지오메트리 뜻 지맘대로 해석해서 남발해댈때 무식한거 알고있어서 막 세삼스럽진 않은데 그래도 역시나 싶다
내가 타본 차들
노사장이 똑같이 생각하는거
보고 완전 공감
내느낌이 안틀렸다는걸 알게됨
둘이 같이틀림
@@mvp24660 ㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐 대리점에 아테온 내부타봤더니 구매하고 싶더라고요 돈만 많으면!
내구성이 단단해보이더라고요 노후쏘나타생각하면 이게 좋아보여
E클 하위트림도 통풍시트 차선유지없고
3시리즈 5시리즈도 하위트림은 통풍시트나 핸들열선 없는데 가격은 아테온보다 비싸고 그건 발란스값인가요?
먼 리뷰가 이래 ㅋㅋ 선입견이 너무 개입되있고 본인 입장에서 리뷰 ㅋㅋ
7이라 어쩔수 없지~ 거기다 이빠이 으깨져서ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋ 시부레
ㅋㅋㅋㅋ님이 리뷰하는 것도 아니고 저사람이 리뷰하는건데 ㅋㅋ 그럼 다른리뷰 보시든가요 ㅋㅋ 원래 차 리뷰는 한개만 보면 안댐
오토뷰하고는 평가가 많이 틀리네. 개인취향 차이라 보기엔 간극이 너무 크다.
차리뷰 접고 개그맨하세요..
ㅋㅋ마죠
햇살녀님 목소리 우아하세요 ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다 ㅎㅎ
리뷰라고 떠서 들어왔는데 그냥 뇌피셜 브리핑이네요... 영상에서 말씀하시는 내용이 다 진실인가요?? 아니면 그냥 내 말이 진실이다 하시는 건가요??
폭스바겐이 싼마이라도 현기는 못따라온다고 하던데...뭐...이런 리뷰어도 있겠구나 생각하지만 시승해본 내 느낌으론 그렌져나 k7보다 좋던데 현기에서 뭐 있었나???
@롱롱이 아테온은 그랜저보다 승차감 구린데 ㅋㅋㅋ
@@거짓말못하는아이 그건 좀... 오바임... 승차감은 독일기술 못따라감 그랜저가 실내 더 멋진건 ㅇㅈ
아테온 오너인데 공감이 별로 안가네요. 제가 하드하게 몰아붙이는 타입이 아니라 그런진 모르겠지만 일반적인 주행시 부족한 부분은 거의 없네요. 공간, 가속감, 연비, 고속안전성, 스타일, 옵션 다 만족합니다ㅎ 개인적으로 할인 받고 4천 초반대에서 상당히 괜찮은 선택지라고 생각합니다. 연비는 시내주행 12~15. 고속도로 20~24 정도 나오네요. 2.0 디젤 치고 후빨도 괜찮습니다. 단점은 브랜드, 초반가속, 잡음, 네비, 내장재 소재.
그냥 재미로 보면서 농담 따먹기 하는것도 좋지만 실제로 구매 고려하시는 분들은 신중한 정보를 원하는 사람도 있을겁니다. 어차피 어떤 리뷰던 하는사람의 주관이 어느 정도 들어가겠지만 그냥 쓱 훑어보고 한번 휙 잡아 돌려본다음 바퀴한번 틱 차고 이차 x같네. 이런 수준보다는 좀 높은 리뷰를 원하는 사람도 꽤 많을 겁니다. 물론 올린 사람 말투로 보면 " 야 ㅆ b 그럴거면 니가 채널 만들어서 니가 하던지 " 이럴 수도 있겠죠. 저는 조언을 드리고 싶습니다. 보다 조금은 더 과학적이고 전문적인 리뷰를 하시려면 트랙도 좀 돌아보고 보다 많은 지식도 좀 쌓으시고 국내에서 알고 있는 돌고 도는 잡지식 확대 재생산 말고 자동차 선진국들 리뷰도 좀 분석하시고 안되면 그런거 번역이라도 좀 하시는 분을 구하시던지 폭을 넓히 셨으면 좋겠네요. 뭐 여기서 비싸다고 씹어서 폭스바겐이 1200만원을 갑자기 내리고 12월 수입차 베스트셀러가 되는 이변이 생겼는지는 모르지만, 좀 더 광범위하고 넓은 시야가 필요해 보이긴 합니다. 물론 대부분 99.999% 의 사람들은 차를 잘 모르지만 요즘은 제법 잘 아는 사람도 많거든요. 그런거 목말라 하는 사람도 많구요. 우선 제가 잠깐 조사한 것만 해도 여기 리뷰에서 말한 것과 배치되는 내용도 상당히 많고 저도 극단적으로 차를 평가 하는 편이지만 그래도 최대한 많은 인풋을 넣어서 돌려보려고 노력합니다. 아테온 몰아보니 전에 타던 차들이 전부 국산 독일산 기함 후륜구동 들이라 전혀 양에 차지 않지만 그렇다고 다른 비교대상 차들에 비해 쓰레기취급 받을 차는 아니더군요. 어차피 7 이나 S 타다 다른거 타면 국산 일산 독일제 할것없이 소나타 급부터 제네시스 급까지 전부 도토리 키재기입니다. 주로 까는 프레임과 댐퍼강성도 그렇게 단순히 볼것만은 아니구요. 나름 저 뼈대로 트윈터보달고 4륜 달아 0-100 5 초대 나오는 모델도 있으니까요. 리미트 풀고 280 넘기는 영상도 나오고. 폭스바겐에서 하는 말이지만 다른 독일 경쟁차종들 대비 프레임 강성이 10% 이상 높다고 하구요. 저 포함 많은 해외 리뷰어( 보통 레이싱 드라이버 출신)들이 눈으로 보는 하부와 달리 차가 코너나 과격한 작동시 뜻밖으로 잘버티고 말을 잘듣는 다는 평을 내리는 것도 그런 숨은 부분이 있는게 아닌가 싶습니다. 물론 전체적으로 제 기준에도 안맞고 양에 차지 않는 차입니다. 오히려 트윈터보 4륜이 들어왔으면 거의 구닥다리 M5에 근접하는 가속성능을 보여 대박이었을텐데 하는 아쉬움이 있긴하죠. 제가 생각하는 아테온의 단점은 1.콘티넨탈 에코 타이어(연비는 대박을 만들어 주지만 달기기 좋아하는 사람에겐 최악의 타이어). 이게 코너링 주행 안정성 등 모든걸 다 까먹는 이유가 아닐까..... 2.연비 챙기느라 가속 다 짤라먹는 인텔리전트한 미션. 3.약한 스프링 때문에 스포츠 모드 외에는 물르다는 점 이런 정도입니다. 스포츠에 놓고 차를 평가안한다고 하시는데 옛날에 타던 7 시리즈 컴퍼터블에 놓고 잡아 돌리면 차 마시갑니다. 어느 차나 다 마찬가지에요. 유독 아테온이 격차가 더 심하긴 합니다. 그러다고 이건 쓰레기야 사지마. 이 정도는 아닙니다. 연비같은건 충격먹을 정도로 좋고. 각국 충돌테스트에서 헤드라이트를 제외한 전종목 별5개 받은 안전성 등 장점도 많습니다. 다만. 여러가지 쫓다보니 이도 저도 아닌 어중이 떠중이 느낌이 들긴하지만 잘 세팅해서 원하는 대로 색깔에 맞게 타고 다닐 수 있는 면도 있는 나름 합리적인 차라고 봅니다.
폭스바겐사에서 웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 노사장꺼는못보겟다
폭바 오래 타봤는데 DSG미션 이질감 꽹가리소리 프라스틱 떨림 잡소리 히터코어 잡소리 이거 다 잡았으면 좋은차 맞음
요즘 고급형도 22% 할인해서 4500이라던데 그러면 괜찮은거 아닌가요? 답좀 해주시길...
할인해서 사면 솔직히 가성비는 좋다고 보는데요
솔직히 할인들어가서 사면 가선비는 좋다고 보는데요 ㅎ
어차피 남들이 뭐라해도 살사람은 사겠쥬 그냥 마음가는거 사셈
차가 진짜 이쁘긴하다 ㅋㅋ
ㄹㅇ 처음엔 그냥 그런데 볼수록 진짜 이쁨
댐퍼낮추면 자세 간지 쵝오!!
세계명차 외엔 모두 까는 노사장..
제대로 안봤구나
@@댄싱머신-l2g 지금에 와서는 그말이 틀린거 같은데? 아엔을 타이어 빨이라고 하는 사람인데..
이거 tsi 있으면 사고 싶음.
2년간 패밀리카로 잘 타고 다님. 연비 끝내주고 주행감도 좋았음~~ 인테리어는 아쉬웠지만ㅋ
안나가는 차는 답답해서리
ㅎㅎ 맞아요..인테리어가 싼티나서..!!
욕을 뭐이리하나요?
A5랑 cc 자료화면 장면에 차량이 나오지 않아 똥고형
23:43 설명박스도
모트라인에서 저작권 신고해서
모자이크 한거 같은데요??
@@이반카트럼프-h6l 어휴 이젠 제가 다 지긋지긋하네요ㅋ
이분은 차리뷰를 떠나서 그냥 불만이 많은듯.. 리뷰할때 욕도 그렇고, 그러면 멋있어보이나? 오*뷰랑 너무 비교되게 리뷰자체를 못하고 그냥 저렴해보임. 그냥 차리뷰가 아니라 차까러온 사람~!
5천식이나주고산차가까이니비틀리지 ㅎㅎㅎ
여자분 목소리 대단히 매력적이네요~~ㅋ
현대엿 많이도 드셨네 그랜져가 더 좋데~^^
재업로드만 올라오는데, 문제있나요??
ㅋㅋㅋ
노 사장님, 중국인 팬이에요. 너무 중국인 욕 안하셧으면 좋겟어요
욕먹을 짓 많이 하는 나라니까 그렇잖아요. 좀 민주화 선진국화되면 얼마나 좋을까요? 어차피 이웃나라인데 잘 지내야지요
모든사람이 저남자처럼생각하는게아닌데 개인생각만말하네
110키로에서 웃으면 되나?? 경차냐?? 전작인 CC도 180에서 안정적인데
쓰잘떼기없는 말이 너무 많아
아닠 노형 인트로가 이렇게 웃기면 어떡하라고
햇살누나~~~이쁘세요!누나겁나!이뻐요!❤️🙈
ㅎㅎ A8(4.0TFSI)타다가 이제 아파오길래 기변하려고 5월 가정의달 할인받으려고 노사장님 리뷰 시작하고 10분만에 마음 접었습니다 ㅋㅋ
역시 믿고 거르는 노사장리뷰. 이게 리뷰냐 입으로 내뱉는 배설이지
왜 이 리뷰를 이제야 볼까요... 당신은 최고 입니다
스폰이 없었던것 아닐까요?
나차는 잘나가는데 이분은 왜이리 깐데?
요즘은 설명화면이 안보이게 햇죠?
중간 중간 자료화면이 왜 다 블러처리 됐나요?
형 고속주행에도 겁나 안정적인데?
아테온 오우너세요? 어떤가요?
지극히 공감합니다.
잘보고 가네요.ㅎㅎ
자동차회사에서 이분 정식 고소 했음 좋겠네요
이게 리뷰냐
항상 깔데다 까주시는 노사장님 응원합니다
덕분에 다음차 선택의 대한 생각이 줄어요👍👍
올뉴k7 타다가 바꿨는데 고속훨씬 안정적이던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아무리 그래도 디젤 세단은 개쓰레기
아무리 구려도 현기보단 좋지
폭스바겐 쎄일~~~ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저랑같은 케이스시네요 올뉴하브풀옵팔고 넘어왔는데 승차감 개압살이네용... 솔찍히 하브타다 넘어와서 정차시 소음진동 아직적응안되긴하는데 60넘어가면 도긴개긴 오히려 심적으론 더편하네요
올뉴2.2디젤타고 이거타니 일단연비 고속도로두차간차이 15 19 이정도차이나고 휠씬이쁘고 우선프로모션좋고 코너링안정감훨씬 뛰어남
전세계 모든차는 포르쉐같아야함 눈물나는 안봐도 뻔한 리뷰 ㅜㅜ
나는 노사장이 좋다. 국내 차팔이 대기업 안빨아주거든. 진짜 동네 형님 수준으로 솔직하다.
다른 유투버들 무슨 영업사원 같아요. 지금처럼 존나 까주라
노사장이 안까는 차 거의 없지만..
아무리봐도 현기 빠는거 같고 비엠은 ㅈㄴ게 빠는게 보이는데요??-
영상 제작비도아깝고 이걸 보고있는 시간도 아깝고 그냥 없었어야될 것들
아테온 오너로서 말한다. 200도 안정적이다. 어디서 약을 팔어? 무조건 디스하면 좋니?
그건좀...
아테온따위가 고속에서 안정적이라는게..
다른차 안타보셨나봐요~~^^ㅋ사람마다 느끼는 안정감이 틀리겠지만 아테온으로 무리하셨네요;;
차값떨어질까봐 용쓴다
솔직히 200은 오바죠 ㅎ
폭스바겐 차는 솔직히 프리미엄급은 아니라도 국산차에 비해 충분히 탈만하죠
왜 자기가 NO.1리뷰어라고 생각하지? 그러니까 노씨가 발전이 없는거임. 모르면 배우기라도 하던가, 몇년 전이랑 비교해도 발전이 없음.
국내 차량에도 기능은 다 있죠 그런데요 기능이 어설퍼요 달기는 다 달았는데 예를
들어 오토홀드만 해도 국산차량이랑 수입차량이랑은 차이가 나요 국산차는 어설프다 할까요 기능이 있지만 어설퍼요 다른건 어떨꺼 같나요?
기능이 간단한 옵션인데 어떤 차이가 있는지요?
노보스 센터 길건너편에 폭바 매장있음. 협찬안해줬나
가격 대비해서 그랜져가 낫다는데 그럼 현대에서 협찬 해줬겠냐 에휴...
@@성시경을사랑하는디자 그건 맞긴한게 그랜저가 가격대비 고속안정성 ㅈㄴ 떨어지고 그런차니까
오히려 고속안정성이 좋은 폭바를 까지
시승기를 야간에 하는건 아니지 싶네요
계기판상 225 달리면서 코너든 직진이든 불안함을 못느꼈으니 한번 타서 200이상 밟아보고 까세요
음... 노사장님. 리뷰영상을 만드는건 노사장 권한이지만 보는 권한은 시청자의 몫이죠. 저는 노사장님의 리뷰스타일, 설명방식, 풀어가는 방법 등등 모든걸 좋아하는 편이지만 주행에 여성을 동승시켜 만든 차량 리뷰는 하체리뷰만 보고 주행리뷰는 보지않습니다. 우선 끊임없이 동승자와 대화를 주고받으면서 리뷰를 찍는 스타일상 여성동승자와는 대화의 깊이가 얕을뿐더러 여성의 시각이나 감성으로 느끼기엔 이 차가 어떠냐를 묻는 의미말고는 다른걸 얻어낼게 없는데 1,2부 합치면 거의 1시간이나 되는 주행리뷰를 여성동승자와 주거니받거니하는 대화는 대화의 깊이도 그렇고 몰입도가 떨어집니다. 그리고 여자가 보기에 이 차가 어떤가.도 사실 별 의미없는 질문이구요. 여자들이 좋아하는차 이쁘다는차 탄다고 차 덕보는 세상도 아니잖습니까?ㅋ 암튼 저는 그렇다는거고 제 생각이 시청자의 평균생각이라는건 아닙니다만, 그럴수도 있겠다.하고 고민해보시는것도 좋을것같네요. 너무 pd니 카메라맨이니 박사장이니 남자들만 득시글해서 우중충하지않을까 싶어 가끔 동승시키는 리뷰를 만드는거라면. 그러지않아도 된다라 생각해 적는 글입니다.
그럼 안보는 권한을 행사 하세요. 결국 이러쿵저러쿵 할거면 피드백을 주는게 낫지.
여자를 앉혀놓는 이유는 많죠 ㅋㅋ
보라고 강요안함
프리미엄 4160 프레스티 4450에 3월초까지 판매 금액이였습니다 저도 할인없이는 구입안했을껍니다ㅎㅎ
의선이형 의선이형하더니 노사장 모트라인 나가리되고 많이 망가졌네 쯧쯧
이사람 말하는거 더럽네~~
노보스가 방송내용이 B급 저질이긴 하지만 주행으로 느끼는 감각은 정말 정확함. 나도 스팅어, G70, 아테온 중에 아테온이 가장 주행질감 허접했음. 방지턱을 사선으로 넘어보면 하체 부실함이 여실히 드러나는데 아테온은 방지턱을 뒷바퀴까지 다 넘어가도 잔진동이 하체에서 더 남아있음. 일직선으로 넘어가면 부드럽고 좋지만, 즉 댐퍼는 고급진데 스피링이 뭔가 허접함. 급차선 변경때도 카운터 스티어를 한번 만 하면 뒷바퀴가 차선을 넘어가 보타를 한두번 더 해줘야 함. 이부분에 너무 실망해서 스팅어로 선택
노사장은 초심으로 돌아가라
리뷰를하시라구요..리뷰를
아테온 시승해 보고 바로 구매의행 접었음.
대시보드 디자인은 접어두고
주행 시 핸들링이 헐렁헐렁 거의 깡통차를 모는 느낌...
그냥 몇푼 더 쓰고 5시리드 E클라스 혹은 G80 타세요
핸들조향선택하는 기능있는데...
스포츠로 하고 타면
핸들짱짱해짐
핸들 이빠이돌리면 2바퀴안에 끝남.암튼 그래요.
에초에 G80이랑 아테온은 비교대상이 아닌..
세계최고의 디젤엔진 기술 보유국 입니다 벤츠 비엠 아우디 폭스바겐 현기에겐 안되죠
다걸려도 현기만 안걸리고 무사통과 대단한 기술 아닌가요? 그런데 자부심은 안느껴지는 ㅋㅋㅋㅋ왜일까요 ?
현기도 푸조한테는 안대져
캬 우주최강 디젤 현기랑께ㅋㅋㅋㅋㅋ
연비와 출력을 가차없이 버렸기 때문이라고 생각합니다만.. 환경규제를 충족시켰다고 최고의 디젤엔진이라고 말할 수 있을지는 전혀..
사람들이 직접 못타본다고 작정하고 디스하는군요
110키로 넘어가면 회전시 흔들 하는건 그랜져요.
아테온이좋음 s60이 좋음?
동영상 재업되어서 좋아요
다른 유투버들 실내가 어떻고 기능이 어떻고 하는거보다 낫다
니가 최고다. 안받아먹는척 하는 새리들
닉부터 거를려고 했는데
리뷰가 뭔지는알지? 난 이 유튜버 차에대한 지식이 너무 없고 편향된 시선이라 너무 별론데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
양아치스런 리뷰
ㅋㅋ 현기 타보고 이거 타보면 이런 이안기하기힘들텐데ㅎ 타보고 150이상달려보시면 아 할꺼에요ㅎ
@@zzxxzzxx1 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ g80도 붕붕뜨는데 그랜저가 고속안정감 좋다는건 무슨소리신지...
김상원 ㅋㅋㅋㅋ그러게요 수입차 한번 타보면 아..하고 느낄텐데요ㅋㅋㅋ
이재훈 수입차 경험하고 그런 말 해보세용~~
저분은 골프 GTI한번 타면 신세계를 맛볼수 있을듯ㅋㅋㅋ
@@RonnieColeman1998 수입차도 수입차 나름이지 폭파가 뭐 얼마나 대단하다고 ㅎ 지랄을 하세요 ㅎ
최고 입니다.. ^ 0^
개상남자 개멋있음 말조심하고 그러는건 남자아니지
의선이형 ㅋㅋㅋ 얘 뭐냐? 이게 차리뷰냐? ㅋㅋㅋ
이차 까는거 노형이첨 김기태형은 빨던데
아이디어 하나는 세계 최고 입니다
와...진짜 설명 잘하신다..아기사자 비유 최고!
쉐보레 트래버스 리뷰 해 주세요.
안팔리는 차는 이유가 있는겁니다
왜 차들이 모자이크 처리되서 나오는 거죠?
악의적인 저작권 신고가 있데요
재업이긴 한데 영상중간중간 모자이크는 흐름이 짤려요
거침없이 직설하는데 수위조절좀ㄷㄷ...
유튜브경고먹을라...ㅋㅋ
arteon 차량명
재미도없고 흥미도없고 그쪽이 뭐라도 되는거마냥... 에휴.. ㅉㅉ
팩트폭격,ㅎㅎㅎㅎㅎ노사장매력인듯
내가타본 아테온은 역대급똥차임
와... 이사람 리뷰는 정말 심각하네요...
지금당장 유튜브에
아테온 리뷰 10개 정도 보고오세요
이 사람처럼 까는 리뷰하는
한명도 없습니다.
와 아반테, 그랜져랑 비교하네?
차대뼈대 얘기에 할말을 잃습니다
말투너무 저렴하고
전역하고 여학생들 앞에서 후까시 잡으면서
되도않는 이빨털면서 센척하는
복학생 느낌?
하...혹여라도 아테온 관심있으신 분
무조건 다른 유투버 리뷰 보고
판단하세요
제일 좋은건 시승해보고시고요.
와 이차보다
아반떼와 그랜져를 상위보네 ㄷㄷㄷ