Lass dich nicht runter kriegen von solchen leuten es gibt immer klugscheißer die selbst vielleicht nicht besser machen bleib wie du bist und mache weiter solchen kontent und ignoriere diese Leute
Sehr informativ! Ich wusste garnicht, wenn man keine Nebelscheinwerfer/ Abbiegelichterbestellt, dass diese "Öffnung" dann als Lautsprecher genutzt werden kann… ich dachte immer es wäre nur eine Plastik Abdeckung. Tolles Video!
Sehr schöne und ausführliche Vorstellung. Danke dir. Einfach nur Klasse wie viel mühe du dir immer für uns gibst. Und hör nicht auf diese Klugscheißer oder hater die sind nur neidisch und haben nix besseres zutun. Echt schönes Fahrzeug. Was mir aufgefallen ist, der zeigt die amerikanische Uhrzeit an und nicht die Deutsche. Aber kann man bestimmt umstellen. Was ich dir noch sagen wollte Mehmet. Ich wollte dir nur danken. Dank dir bin ich jetzt ein Busfahrer geworden. Bin bald im 2. lehrjahr und habe seit 2 Wochen meinen Führerschein und ich habe es nicht bereut. Es ist mein Traumberuf und ich genieße jede Minute. Du hast mich damals überzeugt. Danke dir. Ich liebe meinen Beruf.
Die Kameraposition von Oben ab 25:30 Minutena ist echt super. Gerne öffters aus dieser Perspektive. Auch die Perspektive von ganz hinten aus dem Bus ist sehr interessant 😄👍🏼
Hey Mehmet, das ist normal das die Busse mit Voith Getriebe immer wieder so ein Loch haben, unterturig sind. Das ist am ZF Getriebe nicht so der Fall, wegen den 6 Gängen und bessere Auteilung der Geschwindigkeit und Drehzahl von einem Gang zum anderen Gang.
Wir haben hier in Berlin mittlerweile über 700 Citaro C2, davon über 500 Gelenkbusse. Sind wirklich klasse, ich als Fahrgast liebe die Dinger! Jetzt kommen nochmal ca. 40 Stück von Subunternehmen (BVB, Schröder Reisen) dazu. Da geht einem als Citaro Fan das Herz auf
Hallo, danke für das tolle Viedeo 👍 Hab vor ca 6 Jahre im Linienverkehr aufgehört. Für mich war der Citaro 1 und 2. Phase das Beste. Pluspunkte: Sitzposition, ansprechverhalten vom Gas (kein loch beim anfahren) und die Türen. Für mich war es immer eine Strafe die ganz neuen zu fahren sprich der Vorgänger von deinem Bus im Video. Rein Optisch sieht der Vorgänger zu deinem neuen fast gleich aus. Auch der 2 teilige innenspiegel 🙄. Übrigens Citaro spricht man Tschitaro aus, kommt vom italienischem 😊 Mach weiter mit deinen Videos. Die sind immer sehr interessant 👍 Lg
Ich finde das mega klasse schaue mir deine Videos liebend gern an bitte immer wieder Videos machen Abo hab ich da gelassen und Glocke ist aktiviert Wenn es nicht gerade am Wochenende arbeiten ist dann wäre der Job vielleicht auch noch was für mich aktuell bin ich im 12 tonnen Verkehr unterwegs jeden Tag zu Hause und macht mir auch Spaß bus Führerschein habe ich nicht
Mehmet da hast du recht, wenn man für wenige Sekunden auf 55 statt 50 km/h ist, ist es kein Weltuntergang. Der Bus muss auch erstmal abbremsen. Und wenn du auf Linie bist mit Fahrgästen, kann man schließlich keine Vollbremsung machen, um genau auf 50 km/h zu kommen. Also manche Menschen sind in dem Fall echt zu streng.
Sehr schöner Bus, bloß das Getriebe gefällt mir nicht. Ich finde das ZF Getriebe um längen besser. Du kannst viel leiser los fahren, der Motor wird geschohnt und du hast einen guten Durchzug. Nur sind die bei uns auf Eco programmiert, also kein Kickdown und so früh wie möglich Hochschalten egal bei welcher Gaspedalstellung außer am Berg da wird auch ein bisschen höher gedreht
37:50 Da ist wohl am Verstärker der Regler für das Mikrofon zu laut eingestellt worden, was dann zur Rückkopplung führt. Eure Ticketbox braucht aber echt lange um die Durchsage abzuspieln, da geht bei IVU Ticketbox der ASEAG die Ansage sofort nach 1 Sekunde los. Die Corona Ansage wird wohl von Petra gesprochen, genau die Stimme nutzt die ASEAG jetzt auch.
Hallo Mehmet, Hier in Berlin bei der BVG haben wir auch die Citaros, Solo und Gelenk. Dieses Loch in der Beschleunigung, wie Du es beschreibst, ist tatsächlich bei allen Citaros mit drin und es dient tatsächlich dem Schutz der Fahrgäste. Die "schwergängige" Lenkung soll den Busfahrer dazu animieren, beide Hände zum lenken zu benutzen ;) Kollegiale Grüße. Micha
hallöchen, danke dass du endlich mal in Recklinghausen warst (mein grosser Bruder hat mir das video um 3 Uhr nachts geschickt. Hätte ich gewusst das du un RE bist wär ich auch da gewesen. Ich hätte dir ein paar sachen über die Züge sagen können/auch Busse. Könntest du villeicht mal RE Hbf etwas genauer zeigen? ich würde auch deine meineung zu unserem Hbf höhren (ja ich wohne in Recklinghausen). Warum ich unter diesem Video geschrieben habe? Weil hier die cangse (kp wie geschrieben wird) größer ist dass du mein Komentar siest, UND eventuell antwortest. :) btw deine Videos sind die besten!
Dann wollen wir mal. 1:05 Ja da kann man auch leider nix machen. Bustec ist nun mal viel abgeguckt von BUSE und BUSE wiederum von BROSE. Leider will auch die VKU nicht das wir selbst die Anzeige anpassen. Nun ja dann ist es halt so auch wenn es stört. In diesem Fall hätten wir zumindest nicht mittig hinbekommen. Aber VKU bestellt auch ihre Fahrzeuge mittlerweile mit Bustec Anlagen. 1:23 Genau der SGA. Das System basiert auf Radartechnik der dann am Arbeitsplatz mitteilt mit einer Gelbe Dreieck ob jemand im Toten Winkel befindet. Wenn es zu kritische Situation kommt leuchtet es Rot und der Sitz fängt dann an zu vibrieren. 1:34 Okay dieser Anordnung der Einfüllstutzen ist mir neu. Sonst war der AdBlue vor dem rechten Rad. Aber gut so das es nun zentral in einer Bereich ist. 2:36 Auch noch nie sowas gehört. Als Fahrer muss man doch überprüfen ob der Riemen richtig läuft oder irgendein Bauteil fest ist und das geht nun mal wenn der Motor läuft. Wäre dies verboten dann würde es auch so umgesetzt worden sein das der Motor dann aus geht wenn die Klappe geöffnet wird. Lediglich einen Anlasssperre ist verbaut wie Du gezeigt hast der verhindern soll das bei arbeiten im Motorbereich keiner starten kann von Vorne. 7:35 Das ist ein Schlüsselschalter für den ENR (Elektronische Niveau Regelung). Über diesen Schalter kann man einstellen ob der Funktion komplett deaktiviert werden soll weil das Fahrzeug zum Beispiel auf der Grube aufgebockt ist und somit verhindern will das durch das ausgleichen der Niveau vom Stempel runterrutscht. Dann gibt es einen weiteren Position um die Regelung am Taster zu deaktivieren oder komplett zu aktivieren. 10:00 Die SOS Taste hat auch ein weiteren Funktion den wir damals im Livestream wo Du mit dem 2012 Pause hattest ausprobiert haben. Beim Betätigen der Nothahn geht genauso die komplette Innenraum Beleuchtung an als würde man so die SOS Taste drücken. Nachdem der Nothahn Funktion mit der entsprechenden Taste auf der Seitenkonsole quittiert haben bleibt die Beleuchtung für ungefähr 20-30 Minuten eingeschaltet außer man betätigt die SOS Taste, so könnte man es vorzeitig ausschalten. 12:04 Und so schnell bekommt man 25 Cent Trinkgeld. 30:35 Nicht nur das Wackeln stört sondern das Video wird auch relativ überbelichtet aufgenommen und von der Qualität auch nicht gerade besser. Da kannst Du besser eine vernünftige Handyhalterung besorgen und diesen verwenden. 34:30 Braucht nur irgendjemand sein der so tut als wäre Er/Sie der Person mit Einwilligung und tut es melden weil Er/Sie nicht damit einverstanden ist. Kennt man ja mittlerweile, wa? 35:54 Das Schalter wo Du drauf zeigst ist eigentlich für die Beleuchtung deines Arbeitsplatzes. Der Schalter rechts daneben sollte für das Dimmen sein. Der Linke hat halt die Stufe I. und II. wobei Stufe II. das komplette Fahrgastraum beleuchtet wird und bei Stufe I. nur die Hintere Hälfte. Beim Öffnen der Tür 1 wird auch die 1. Fahrgastraum mit eingeschaltet. Das manche Lampen nicht Leuchten liegt einfach daran die nicht programmiert bzw. angeschlossen wurden. Heutzutage läuft vieles über CAN-Bus und Steuergerät. 37:12 Nicht OBS sondern OBD (On-Board Diagnostic) für ein OBD-Auslesegerät oder auch Tester genannt um halt den Fehlerspeicher, Messwerte und vieles mehr ablesen zu können. Rechts daneben ein 24V Anschluss. Hab bisher auch keinen passenden Anschluss fürs Ladegerät gefunden. Anscheinend ist dieser für irgendwelche Gerätschaften die 24V benötigen und an dieser Anschluss angeschlossen werden können. 37:55 Da sollte vielleicht mal der Verstärker eingestellt werden so das der Rückkopplung nicht mehr auftritt oder zumindest den ersten Lautsprecher abklemmen. 43:35 Hör mir auf mit Bustec. Ich programmiere mittlerweile Fahrtzielanzeigen und hatte dementsprechend auch Bustec dabei. Was hab ich mich da abgekämpft. Am schlimmsten finde ich die Programmierung von Hanover Anzeigen mit dem DSub Anschluss. Aber vom hören her soll Bustec auch ziemlich billig sein. Wäre das Bedienteil an einen vernünftigeren Position so bräuchte der Fahrer sich nicht mal verrenken um es zu bedienen. Im Grunde wenn komplett alles über dem Drucker läuft braucht man am Gerät auch gar nicht rum spielen. 45:32 Mit der alten Türtechnik hätte es auch noch funktioniert aber seit 2016/17 nicht mehr so meine Erfahrung. 45:58 Einmal drücken hätte es schon gereicht. Da brauchst Du jetzt nicht Stundenlang gedrückt halten. Hat er auch die Funktion die Nothähne zu sperren beim erneuten drücken der Taste? Aber nach dem Betätigung des Nothahn und das quittieren des Betätigung hat man jetzt trotzdem für ungefähr 20-30 Minuten die volle Beleuchtung. Diese zu Deaktivieren einmal den SOS Taste Ein und wieder Ausschalten. 46:35 Ich kenne da ein Problem wenn man den Bus verlässt, Schlüssel mitnimmt und die Türen abschließt das man nach kurzer Zeit wieder zum Bus geht, Türen aufschließen aber nicht auf der Öffnungstaste reagiert und somit den Nothahn betätigen musst unfreiwillig. Ansonsten war das mal nach langen ein recht langes Vorstellvideo. Was mir gefallen hat sind die Tag und Nachtaufnahmen die man logischerweise nicht immer machen kann. Auch die verschiedene Kameraansichten ist mal abwechslungsreich aber diesen Cockpit-Cam sollte man ernsthaft überlegen weiter zu benutzen Sonst bin ich sehr zufrieden mit dieser Vorstellung.
Hallo Mehmet ! Das Loch das beim Schalten kommt liegt daran das du das Gas anlegen must. Sonst Sucht er den Gang weil er nicht weiß bleibt er stehen oder ? Lass mal den Fuß leicht am Gas dann läuft es. LG Marcel
Gutes Video. Schöne sehr informative busvorstellung. Weißt du was so ein Bus neu so wie ihr ihn jetzt habt ungefähr kostet kannst du da am Preisen? Bin gespannt was als nächstes kommt
Ob es jetzt der Nachfolger ist kann ich nicht sagen, aber der 2307 ist Baujahr 2022 und hat diesen Monat den Erstzulassung erhalten. Was auf dem Kennzeichen steht die ersten Beide Zahlen ist das Jahr wo das Fahrzeug Erstzugelassen wurde. In diesem Fall 23.
Mehmet Oe , ich finde Deine Videos toll ! Ich bin 8Jahre Straßenbahn und anschließend 33Jahre LKW gefahren . Ich möchte Deiner Aussage Tempomat braucht bei 30 km/h kein Mensch energisch wiedersprechen ! Ich bin MAN und Iveco in Städten und Dörfern in fast ganz Europa gefahren und bezeichne mich mitlerweile als Tempomat-Fetischist ! Glaub mir , wenn Du einfach nur den Knopf drücken musst hast Du viel mehr Aufmerksamkeit für das Verkehrsgeschehen ! Und den Iveco kannst Du sogar im Tempomatmodus bis auf 15 km/h runteregeln , was in Fussgängerzonen für mich von Vorteil ist . Mich errinert mich Deine Aussage an Zeiten wo die Automatik-Getriebe als ,, braucht kein Mensch ,, lächerlich gemacht wurden .
Unsere Lions Cityx efficient Hybrid haben Nachbeleuchtungen in mehreren farben wie rot oder blau z.B. Ich genieße die immer auf dem Motorenturm Vierer.
@@maxnguyen660 Kann man soweit ich weiß frei entscheiden. Ich meine bei uns würde alle Leuchten. Selbst bei die Vorgängermodellen kann man entscheiden welche Leuchte leuchten soll. Entweder soll nur jede 2. Lampe leuchten oder auch alle. Bei die KÖR Facelifts und davor wurden die Leuchten so programmiert das immer die 2. Leuchte leuchten soll. Auf der gegenüberliegenden Seite soll nur die Lampen leuchten wo auf der andere Seite aus ist. Glaube die 1. Leuchten im Fahrgastraum geht nur an wenn Tür geöffnet wird Vorne. Die Angaben beziehen sich jetzt wenn der Innenraumbeleuchtung auf 2. Stufe eingeschaltet ist ohne Lichtabsenkung.
@@maxnguyen660 Genau, In der Regel gibt es 2 Stufen für die Innenraumbeleuchtung. Stufe 1: Nur ein Teil leuchtet. Meistens der Hintere Teil. Stufe 2: Alle Programmierte/Angeschlossene Leuchten im Fahrgastraum (Außer Türleuchten, Fahrerplatzleuchte) leuchten. Dann gibt es die Möglichkeit die Beleuchtung zu Dimmen. Wenn der Schalter betätigt wurde geht mitunter noch 1-2 Leuchte aus und die Helligkeit wird reduziert. Hat den positiven Effekt das man noch weniger den Fahrgastraum in der Frontscheibe sieht. Zusätzlich kann man sich noch das Nachtlicht bestellen. Dann würde im Fahrgastraum Grün/Blau leuchten anstelle das Helle Weißes Licht. Optional ist auch das Ambientlight. Mittlerweile verbaut Mercedes die "SOS" Funktion. In diesem Fall ruft es zwar nicht den Rettungsdienst, aber der Innenraum wird komplett beleuchtet in dem alle Lampen eingeschaltet wird inklusive die Türlampen. Dafür gibt es auch einen Schalter am Arbeitsplatz.
Moin Mehme Oe ! Wir können und Treffen und ich wollte Kontakte zu lassen und mehr . Wie sieht es aus haben sie mein Brief bekommen . Ich lasse mich überraschen . Wenn es geht . Ihre Felix
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Finde es Toll das sich ein Busfahrer wie du sich die Mühe macht und alles erklärt alles rund um den Bus bist ein echter Vollblut Busfahrer
Danke
Du Bist der Bus Fahrer du hast das gelernt deshalb sage ich las dir nix einreden fahr so wie du es für richtig hälst
Lass dich nicht runter kriegen von solchen leuten es gibt immer klugscheißer die selbst vielleicht nicht besser machen bleib wie du bist und mache weiter solchen kontent und ignoriere diese Leute
Genau. Die Leute die sich beschwerden hab meist nicht mal nen PKW Führerschein und haben keine Ahnung von der STVO.
Der Beste Bus Fahrer Du machst coole Videos Du zeigst alle busse das finde sehr cool
Der hat echt einen super sound! Da habt ihr einen guten Kauf gemacht 😊
👎👎
@@eylemgk214 hey Mercedes ist gut 👍🏿 daum nach oben und nicht unten
joint based heir dummy loch king bunny jm!!!????? Jhnmnhnuhjhm!mmmmmmmmmmmmmmmmm. IMU kkjjhghmjbnnnnnjhjnihjjhjUhkjgnjgggghjihbhhheijfjvkvkv!v?v!vlgxi
..............
Sehr informativ! Ich wusste garnicht, wenn man keine Nebelscheinwerfer/ Abbiegelichterbestellt, dass diese "Öffnung" dann als Lautsprecher genutzt werden kann… ich dachte immer es wäre nur eine Plastik Abdeckung. Tolles Video!
Danke fürs Feedback!
bei dir schaue ich gerne 50 min zu, bei dir ist es sehr sehr Informativ! Danke für deine Videos! :)
Das freut mich Danke
Lass dich nicht unterkriegen. Du fährst super
Sehr schöne und ausführliche Vorstellung. Danke dir. Einfach nur Klasse wie viel mühe du dir immer für uns gibst. Und hör nicht auf diese Klugscheißer oder hater die sind nur neidisch und haben nix besseres zutun.
Echt schönes Fahrzeug.
Was mir aufgefallen ist, der zeigt die amerikanische Uhrzeit an und nicht die Deutsche. Aber kann man bestimmt umstellen.
Was ich dir noch sagen wollte Mehmet. Ich wollte dir nur danken. Dank dir bin ich jetzt ein Busfahrer geworden. Bin bald im 2. lehrjahr und habe seit 2 Wochen meinen Führerschein und ich habe es nicht bereut. Es ist mein Traumberuf und ich genieße jede Minute. Du hast mich damals überzeugt. Danke dir. Ich liebe meinen Beruf.
Glückwunsch erstmal zum Führerschein. Und danke
Die Kameraposition von Oben ab 25:30 Minutena ist echt super. Gerne öffters aus dieser Perspektive. Auch die Perspektive von ganz hinten aus dem Bus ist sehr interessant 😄👍🏼
Schönes Vorstellungsvideo. Bei Minute 11:35 hat sich hinten sie Sitzanordnung geändert, beim UN-VR 2012 sieht das hinten anders aus.
..schöner Bus, da habt Ihr lange Freude mit!! Grüße
Tolles Fahrzeug, würd ich auch gern mal fahren wollen 😊
das ist ein super cooles video mach weitter so wie immer coole tehemen mit dabei ich wüsch dir ein gute zeit
Deine Videos sind echt super mach weiter so hör nicht auf die anderen
Morgen gehen auch unserem neuen busse das erste Mal auf Linie
Danke für das coole Video!
Sehr ausführliche Vorstellung Mehmet.
Grüße vom neuen Besitzer der ehemaligen BVG 3226 aus den Niederlanden ;-)
Hey Mehmet, das ist normal das die Busse mit Voith Getriebe immer wieder so ein Loch haben, unterturig sind. Das ist am ZF Getriebe nicht so der Fall, wegen den 6 Gängen und bessere Auteilung der Geschwindigkeit und Drehzahl von einem Gang zum anderen Gang.
Hallo Mehmet
Sehr tolles Vorstellungs Video zu den neuen C2 Bus
Schöne Grüße aus Schleswig-Holstein
Danke dir
Tolle Bus Vorstellung! Klasse Video 👍
Vielen Dank!
Wir haben hier in Berlin mittlerweile über 700 Citaro C2, davon über 500 Gelenkbusse. Sind wirklich klasse, ich als Fahrgast liebe die Dinger!
Jetzt kommen nochmal ca. 40 Stück von Subunternehmen (BVB, Schröder Reisen) dazu. Da geht einem als Citaro Fan das Herz auf
Th.Brüske.
Würde ich auch gerne mal fahren.
Sehr schönes Video
Hallo, danke für das tolle Viedeo 👍 Hab vor ca 6 Jahre im Linienverkehr aufgehört. Für mich war der Citaro 1 und 2. Phase das Beste. Pluspunkte: Sitzposition, ansprechverhalten vom Gas (kein loch beim anfahren) und die Türen. Für mich war es immer eine Strafe die ganz neuen zu fahren sprich der Vorgänger von deinem Bus im Video. Rein Optisch sieht der Vorgänger zu deinem neuen fast gleich aus. Auch der 2 teilige innenspiegel 🙄.
Übrigens Citaro spricht man Tschitaro aus, kommt vom italienischem 😊
Mach weiter mit deinen Videos. Die sind immer sehr interessant 👍
Lg
Danke dir ja das waren gute Busse 👍
Geil! Ich liebe die ganz neuen C2s!
Ich finde das mega klasse schaue mir deine Videos liebend gern an bitte immer wieder Videos machen Abo hab ich da gelassen und Glocke ist aktiviert
Wenn es nicht gerade am Wochenende arbeiten ist dann wäre der Job vielleicht auch noch was für mich aktuell bin ich im 12 tonnen Verkehr unterwegs jeden Tag zu Hause und macht mir auch Spaß bus Führerschein habe ich nicht
Mehmet da hast du recht, wenn man für wenige Sekunden auf 55 statt 50 km/h ist, ist es kein Weltuntergang. Der Bus muss auch erstmal abbremsen. Und wenn du auf Linie bist mit Fahrgästen, kann man schließlich keine Vollbremsung machen, um genau auf 50 km/h zu kommen. Also manche Menschen sind in dem Fall echt zu streng.
Das mit dem Nothahn ist extrem schlau gelöst, gerade wenn Schüler Mal an den Nothähnen rumspielen, muss der Fahrer nicht mehr aufstehen.
OHHAA VOLL NICE!
Ansonsten sehr gut und informativ deine Videos, weiter so! 😄
super Video griegs n abo
Sehr schöner Bus, bloß das Getriebe gefällt mir nicht. Ich finde das ZF Getriebe um längen besser. Du kannst viel leiser los fahren, der Motor wird geschohnt und du hast einen guten Durchzug. Nur sind die bei uns auf Eco programmiert, also kein Kickdown und so früh wie möglich Hochschalten egal bei welcher Gaspedalstellung außer am Berg da wird auch ein bisschen höher gedreht
37:50 Da ist wohl am Verstärker der Regler für das Mikrofon zu laut eingestellt worden, was dann zur Rückkopplung führt. Eure Ticketbox braucht aber echt lange um die Durchsage abzuspieln, da geht bei IVU Ticketbox der ASEAG die Ansage sofort nach 1 Sekunde los. Die Corona Ansage wird wohl von Petra gesprochen, genau die Stimme nutzt die ASEAG jetzt auch.
Das was du meinst mit dem Beschleunigen liegt am VOITH Getriebe Begründung hab ich keine. Die mit dem ZF Getriebe haben diesen Fehler nicht.
26:55 Limiter ist besser in als Tempomat, zumindest in der Stadt.
Hallo Mehmet,
Hier in Berlin bei der BVG haben wir auch die Citaros, Solo und Gelenk. Dieses Loch in der Beschleunigung, wie Du es beschreibst, ist tatsächlich bei allen Citaros mit drin und es dient tatsächlich dem Schutz der Fahrgäste.
Die "schwergängige" Lenkung soll den Busfahrer dazu animieren, beide Hände zum lenken zu benutzen ;)
Kollegiale Grüße.
Micha
Ja habe es mir schon gedacht danke
Du meinst das Torboloch, was du meintest. Oder vielleicht liegt es auch an der Automatik. Schöne Grüße
Ich will Bus fahren wenn ich groß bin🚌
Ich bin aber 9 Jahre trotzdem will ich mal fahren.
super Vorstellung, Super C2
Sehr cooles Video
Du hast gesagt,,Du fährst aber 35"hatte ich 35%akku😂😂
hallöchen, danke dass du endlich mal in Recklinghausen warst (mein grosser Bruder hat mir das video um 3 Uhr nachts geschickt. Hätte ich gewusst das du un RE bist wär ich auch da gewesen. Ich hätte dir ein paar sachen über die Züge sagen können/auch Busse. Könntest du villeicht mal RE Hbf etwas genauer zeigen? ich würde auch deine meineung zu unserem Hbf höhren (ja ich wohne in Recklinghausen). Warum ich unter diesem Video geschrieben habe? Weil hier die cangse (kp wie geschrieben wird) größer ist dass du mein Komentar siest, UND eventuell antwortest. :) btw deine Videos sind die besten!
Du meinst eher Chance?
Hättest ruhig auch unter das passende Video schreiben können.
Alles gut aber Danke dir
Ich würde mir wünschen wenn die Kamera hinten Öfters kommt da man da einen guten Sound hatte
bei uns haben wir digitale halteknöpfe bei berührung lösen sie direkt aus
Aua ist ja noch nerviger, aber auch besser für Menschen die kaum noch drücken können.
Bei den Iveco Crossway von 2022 ist das genauso. Man gibt Gas und es kommt keine beschleunigung.
Dann wollen wir mal.
1:05 Ja da kann man auch leider nix machen. Bustec ist nun mal viel abgeguckt von BUSE und BUSE wiederum von BROSE. Leider will auch die VKU nicht das wir selbst die Anzeige anpassen. Nun ja dann ist es halt so auch wenn es stört. In diesem Fall hätten wir zumindest nicht mittig hinbekommen. Aber VKU bestellt auch ihre Fahrzeuge mittlerweile mit Bustec Anlagen.
1:23 Genau der SGA. Das System basiert auf Radartechnik der dann am Arbeitsplatz mitteilt mit einer Gelbe Dreieck ob jemand im Toten Winkel befindet. Wenn es zu kritische Situation kommt leuchtet es Rot und der Sitz fängt dann an zu vibrieren.
1:34 Okay dieser Anordnung der Einfüllstutzen ist mir neu. Sonst war der AdBlue vor dem rechten Rad. Aber gut so das es nun zentral in einer Bereich ist.
2:36 Auch noch nie sowas gehört. Als Fahrer muss man doch überprüfen ob der Riemen richtig läuft oder irgendein Bauteil fest ist und das geht nun mal wenn der Motor läuft. Wäre dies verboten dann würde es auch so umgesetzt worden sein das der Motor dann aus geht wenn die Klappe geöffnet wird.
Lediglich einen Anlasssperre ist verbaut wie Du gezeigt hast der verhindern soll das bei arbeiten im Motorbereich keiner starten kann von Vorne.
7:35 Das ist ein Schlüsselschalter für den ENR (Elektronische Niveau Regelung). Über diesen Schalter kann man einstellen ob der Funktion komplett deaktiviert werden soll weil das Fahrzeug zum Beispiel auf der Grube aufgebockt ist und somit verhindern will das durch das ausgleichen der Niveau vom Stempel runterrutscht.
Dann gibt es einen weiteren Position um die Regelung am Taster zu deaktivieren oder komplett zu aktivieren.
10:00 Die SOS Taste hat auch ein weiteren Funktion den wir damals im Livestream wo Du mit dem 2012 Pause hattest ausprobiert haben. Beim Betätigen der Nothahn geht genauso die komplette Innenraum Beleuchtung an als würde man so die SOS Taste drücken.
Nachdem der Nothahn Funktion mit der entsprechenden Taste auf der Seitenkonsole quittiert haben bleibt die Beleuchtung für ungefähr 20-30 Minuten eingeschaltet außer man betätigt die SOS Taste, so könnte man es vorzeitig ausschalten.
12:04 Und so schnell bekommt man 25 Cent Trinkgeld.
30:35 Nicht nur das Wackeln stört sondern das Video wird auch relativ überbelichtet aufgenommen und von der Qualität auch nicht gerade besser.
Da kannst Du besser eine vernünftige Handyhalterung besorgen und diesen verwenden.
34:30 Braucht nur irgendjemand sein der so tut als wäre Er/Sie der Person mit Einwilligung und tut es melden weil Er/Sie nicht damit einverstanden ist. Kennt man ja mittlerweile, wa?
35:54 Das Schalter wo Du drauf zeigst ist eigentlich für die Beleuchtung deines Arbeitsplatzes. Der Schalter rechts daneben sollte für das Dimmen sein. Der Linke hat halt die Stufe I. und II. wobei Stufe II. das komplette Fahrgastraum beleuchtet wird und bei Stufe I. nur die Hintere Hälfte. Beim Öffnen der Tür 1 wird auch die 1. Fahrgastraum mit eingeschaltet.
Das manche Lampen nicht Leuchten liegt einfach daran die nicht programmiert bzw. angeschlossen wurden. Heutzutage läuft vieles über CAN-Bus und Steuergerät.
37:12 Nicht OBS sondern OBD (On-Board Diagnostic) für ein OBD-Auslesegerät oder auch Tester genannt um halt den Fehlerspeicher, Messwerte und vieles mehr ablesen zu können.
Rechts daneben ein 24V Anschluss. Hab bisher auch keinen passenden Anschluss fürs Ladegerät gefunden.
Anscheinend ist dieser für irgendwelche Gerätschaften die 24V benötigen und an dieser Anschluss angeschlossen werden können.
37:55 Da sollte vielleicht mal der Verstärker eingestellt werden so das der Rückkopplung nicht mehr auftritt oder zumindest den ersten Lautsprecher abklemmen.
43:35 Hör mir auf mit Bustec. Ich programmiere mittlerweile Fahrtzielanzeigen und hatte dementsprechend auch Bustec dabei. Was hab ich mich da abgekämpft. Am schlimmsten finde ich die Programmierung von Hanover Anzeigen mit dem DSub Anschluss. Aber vom hören her soll Bustec auch ziemlich billig sein.
Wäre das Bedienteil an einen vernünftigeren Position so bräuchte der Fahrer sich nicht mal verrenken um es zu bedienen. Im Grunde wenn komplett alles über dem Drucker läuft braucht man am Gerät auch gar nicht rum spielen.
45:32 Mit der alten Türtechnik hätte es auch noch funktioniert aber seit 2016/17 nicht mehr so meine Erfahrung.
45:58 Einmal drücken hätte es schon gereicht. Da brauchst Du jetzt nicht Stundenlang gedrückt halten.
Hat er auch die Funktion die Nothähne zu sperren beim erneuten drücken der Taste?
Aber nach dem Betätigung des Nothahn und das quittieren des Betätigung hat man jetzt trotzdem für ungefähr 20-30 Minuten die volle Beleuchtung. Diese zu Deaktivieren einmal den SOS Taste Ein und wieder Ausschalten.
46:35 Ich kenne da ein Problem wenn man den Bus verlässt, Schlüssel mitnimmt und die Türen abschließt das man nach kurzer Zeit wieder zum Bus geht, Türen aufschließen aber nicht auf der Öffnungstaste reagiert und somit den Nothahn betätigen musst unfreiwillig.
Ansonsten war das mal nach langen ein recht langes Vorstellvideo.
Was mir gefallen hat sind die Tag und Nachtaufnahmen die man logischerweise nicht immer machen kann.
Auch die verschiedene Kameraansichten ist mal abwechslungsreich aber diesen Cockpit-Cam sollte man ernsthaft überlegen weiter zu benutzen
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dieser Vorstellung.
Danke für die tolle Info jeffrey
Oh Mehmet hat einen neuen Nebenjob bei EVO-Bus....Als Werbebotschafter 🙂. Kennen wir ja schon alles vom Daimler.
Habt ihr nur 2 oder paar mehr Citaro 2?
Mittlerweile sind es ingesamt 4 Citaro der neuen Generation.
3x C2, 2012, 2307 und 2315
1x C2G, 2049
Hallo Mehmet ! Das Loch das beim Schalten kommt liegt daran das du das Gas anlegen must. Sonst Sucht er den Gang weil er nicht weiß bleibt er stehen oder ? Lass mal den Fuß leicht am Gas dann läuft es. LG Marcel
Nein das hat damit nix zu tun fahre nicht erst seid halbes Jahr aber kann es mal versuchen
@@Mehmetoe okay kein Thema. Sonst mach's du gute reels. Schaue ich gerne. LG Marcel
Gutes Video. Schöne sehr informative busvorstellung. Weißt du was so ein Bus neu so wie ihr ihn jetzt habt ungefähr kostet kannst du da am Preisen? Bin gespannt was als nächstes kommt
Sollen so 270 .000 bis 290.000 Euro kosten. Ein Solaris würde nur so 190.000 Euro kosten.
Hi
Welches Baujahr ist dieses Fahrzeug und wie viele Mitarbeiter hat die VKU? Schöne Grüße aus Bremen
Was ist das eigentlich für ein Geräusch im Motorraum was sich so anhört wie eine tickende uhr?
Ist der Nachfolger von Irisbus 707. Aber der ist doch Bj. 22 oder
Ob es jetzt der Nachfolger ist kann ich nicht sagen, aber der 2307 ist Baujahr 2022 und hat diesen Monat den Erstzulassung erhalten.
Was auf dem Kennzeichen steht die ersten Beide Zahlen ist das Jahr wo das Fahrzeug Erstzugelassen wurde. In diesem Fall 23.
@@JeffreyGr ok danke
Mehmet Oe , ich finde Deine Videos toll ! Ich bin 8Jahre Straßenbahn und anschließend 33Jahre LKW gefahren . Ich möchte Deiner Aussage Tempomat braucht bei 30 km/h kein Mensch energisch wiedersprechen ! Ich bin MAN und Iveco in Städten und Dörfern in fast ganz Europa gefahren und bezeichne mich mitlerweile als Tempomat-Fetischist ! Glaub mir , wenn Du einfach nur den Knopf drücken musst hast Du viel mehr Aufmerksamkeit für das Verkehrsgeschehen ! Und den Iveco kannst Du sogar im Tempomatmodus bis auf 15 km/h runteregeln , was in Fussgängerzonen für mich von Vorteil ist . Mich errinert mich Deine Aussage an Zeiten wo die Automatik-Getriebe als ,, braucht kein Mensch ,, lächerlich gemacht wurden .
Ich bin seit diesem Jahr Stadtbusfahrer in Würzburg und vemisse den Tempomat oder zumindest einen Limiter .
39:13 Bei: "Bitte vom Bordstein zurück" ist gleich ein Rechtschreibfehler mit eingebaut. 😂
Nicht schlimm ,macht ihr euch echt die Mühe so etwas rauszusuchen ich baue ständig Fehler ein
@@Mehmetoe Nein, wir machen uns nicht extra mühe. Wir sind nur sehr aufmerksame Zuschauer. 🙃 Aber gut das die Ansage die Fehler nicht mit ausspricht.
Jonas kannst du mir auch den Bus holen
Hey mehmet der bus hat nachtbeleuchtung mach mal video im dunkeln drüber bitte
Auf dem Hauptfim schauen so am Ende
Unter Nachtbeleuchtung verstehe ich das Nachtlicht in Blau/Grün, aber diese Funktion hat er nicht.
Lediglich um das Licht zu dimmen.
Unsere Lions Cityx efficient Hybrid haben Nachbeleuchtungen in mehreren farben wie rot oder blau z.B. Ich genieße die immer auf dem Motorenturm Vierer.
Weiß jemand warum bei den neuen C2 mit der Innenbeleuchtung wie hier manche Lampen abgeschaltet sind. Ist mir mal aufgefallen.
Entweder wurden die nicht Angeschlossen oder nicht einprogrammiert.
@@JeffreyGr ist bei jeden Fahrzeug so, dass eine Lampe in Fahrzeugmitte und hinten eine aus ist.
@@maxnguyen660 Kann man soweit ich weiß frei entscheiden.
Ich meine bei uns würde alle Leuchten.
Selbst bei die Vorgängermodellen kann man entscheiden welche Leuchte leuchten soll.
Entweder soll nur jede 2. Lampe leuchten oder auch alle.
Bei die KÖR Facelifts und davor wurden die Leuchten so programmiert das immer die 2. Leuchte leuchten soll.
Auf der gegenüberliegenden Seite soll nur die Lampen leuchten wo auf der andere Seite aus ist.
Glaube die 1. Leuchten im Fahrgastraum geht nur an wenn Tür geöffnet wird Vorne.
Die Angaben beziehen sich jetzt wenn der Innenraumbeleuchtung auf 2. Stufe eingeschaltet ist ohne Lichtabsenkung.
@@JeffreyGr ja das kann sein dances verschiedene Stufen sind
@@maxnguyen660 Genau,
In der Regel gibt es 2 Stufen für die Innenraumbeleuchtung.
Stufe 1: Nur ein Teil leuchtet. Meistens der Hintere Teil.
Stufe 2: Alle Programmierte/Angeschlossene Leuchten im Fahrgastraum (Außer Türleuchten, Fahrerplatzleuchte) leuchten.
Dann gibt es die Möglichkeit die Beleuchtung zu Dimmen.
Wenn der Schalter betätigt wurde geht mitunter noch 1-2 Leuchte aus und die Helligkeit wird reduziert.
Hat den positiven Effekt das man noch weniger den Fahrgastraum in der Frontscheibe sieht.
Zusätzlich kann man sich noch das Nachtlicht bestellen. Dann würde im Fahrgastraum Grün/Blau leuchten anstelle das Helle Weißes Licht.
Optional ist auch das Ambientlight.
Mittlerweile verbaut Mercedes die "SOS" Funktion.
In diesem Fall ruft es zwar nicht den Rettungsdienst, aber der Innenraum wird komplett beleuchtet in dem alle Lampen eingeschaltet wird inklusive die Türlampen.
Dafür gibt es auch einen Schalter am Arbeitsplatz.
Ab 1.02.23Keine Mskenpflicht Im Nahverkeher Nrw mehr Mehmet
Heut zu Tage kann man froh sein wenn man die 30 km/h überhaupt erreicht…
Ohh es gibt ja doch noch Betriebe die Ordentliche Busse kaufen, und nicht auf den Billigen Plunder von VDL und Iveco reinfallen .
Kann Ich bei Dir den Busführerschein machen ?
Moin Mehme Oe ! Wir können und Treffen und ich wollte Kontakte zu lassen und mehr . Wie sieht es aus haben sie mein Brief bekommen . Ich lasse mich überraschen . Wenn es geht . Ihre Felix
Ja danke für den Brief
Retarder ist viel zu aggressiv
Ruckelt immer wenn man bremsen muss.
Viel schlechter als die ersten Modelle
...lass Dich doch von so einen Pupsarsch nicht die Freude an den Videos zu verderben