كلام سليم المرحله الاولى صعبة والثانية صعبة جدا جدا جدا ومحتاجة تركيز وفكره حلوه التقسيم لمرحلتين وممكن نتمشى من المساحة للجيزه والرصيف المشترك هيسهل تغيير الاتجاه بالتوفيق 💖🇪🇬
ماشاء الله الله اكبر علي الإنجازات العظيمه وتحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر ويحيا ريسنا السيسي زعيم الإنجازات و باعث نهضه مصر الحديثه ❤❤❤❤❤❤❤ تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
الإزالات. في الشارع الهرم. اين موقعها هل يتم ازالة الصف الاول من العمارات علي الجانبين ؟ هل الازالات من مشعل الي المريوطية فقط علي الجانبين. ام علي طول شارع الهرم ؟؟ ارجوا الإفادة إذا سمحت
المرحلة الأولى اتقسمت لجزئين المرحلة الأولى الجزء الأول من الأشجار للمساحة طبعا والجزء الثاني من الجيزة للفسطاط أنا هرد على سؤال أن الناس بتتمنى أن الجزء الأول يبقى لحد محطة الجيزة بس مش هيبقى لحد محطة الجيزة هيبقى لحد المساحة الجزء الأول من المرحلة الأولى هيبقى من الأشجار للمساحة هيبقى لحد المساحة مش الجيزة عشان المسئولة عن محطة الجيزة هي أوراسكوم وأوراسكوم دي شركة ماسكة الخط الرابع للمترو من الجيزة للفسطاط المحطات اللي تبع أوراسكوم لسة في البداية معملوش حفر ولا صب إنما حسن علام والمقاولون وبتروجيت وكونكورد الأربع شركات اللي ماسكين أول ١٢ محطة من الخط الرابع قربوا يخلصوا وفي محطات كتير منهم دخلت على التشطيبات عشان كدة هي الأقرب للإفتتاح في ٢٠٢٧ وعلى فكرة محطة المريوطية هتبقى محطة تبادلية مع الأتوبيس الترددي وكويس برضه أنها اتقسمت جزئين عشان التنفيذ والافتتاح مياخدش وقت لأن لو هيفتتحوا الجزئين مع بعض هياخدوا وقت أكتر اعتبر المريوطية تبادلية مؤقتة بالنسبة للجيزة التبادلية فهي تبع أوراسكوم لأن في محطة ميدان الجيزة لسة مبدأوش فيها وهي تبع أوراسكوم ولسة هيتم التسليم فالمحطات اللي تبع أوراسكوم زي محطة الجيزة لسة في البداية عشان كدة ال١٢ محطة في الجزء الأول قربوا يخلصوا وقريبين للافتتاح عشان ٢٠٢٧ انما محطة الجيزة والمنيل وغيره لسة في البداية لأن أوراسكوم هي الشركة اللي لسة بادئة في المحطات عشان كدة الافتتاح هيبقى من حدائق الأشجار للمساحة مش الفسطاط لأن أوراسكوم استلمت وبدأت محطة الجيزة متأخر على عكس أول ١٢ محطة اللي بدأوا فيهم من سنين وكمان شغل وتنفيذ محطة الجيزة هيبقى متعب جدا عشان في عقبات فال١٢ محطة هيفتتحوه عشان وكمان ومينفعش يأجلوا محطة مدكور والمساحة عشان هم بدأوا فيهم بقالهم سنتين تقريبا إنما محطة الجيزة لسة أوراسكوم بادئة في محطة الجيزة من ٣ شهور اصل حضرتكم عارفين لو الافتتاح والتشغيل كان من الأشجار للفسطاط هياخد وقت كبير وهيتأخر أوي زي انك لو عملت ١٢ محطة وهتستنى ال٥ محطات هياخد وقت طب مانا افتتح ال١٢ محطة الأول وبعد كدة أشوف ال٥ محطات والموضوع هيبقى أكبر من حجمه لو كان الافتتاح للفسطاط فالافتتاح هيكون لحد المساحة لأن في سبب مهم جدا أنهم هيخففوا ضغط شارع الهرم لأن شارع الهرم مقفول لأن الرجوع من الجيزة للهرم الرجوع صعب جدا عشان في شوارع جانبية في المساحة والعريش والمطبعة فالرجوع عن طريق شارع الهرم صعب فآخر تأكيد أن الجزء الأول من الأشجار للمساحة عشان يخففوا الضغط بتاع شارع الهرم على فكرة الافتتاح لحد المساحة هيقلل ضغط شارع الهرم وبعدين تنفيذ وبناء محطة الجيزة هيبقى متعب جدا جدا لأن هيقابل عقبات منهم مترو الخط الثاني ومحطة القطر وعلى فكرة المحطات من الأشجار للمساحة عامل شغل عالي حضرتك قصدك أن الجيزة والمنيل في الأعمال التمهيدية فيه فرق كبير بين الأعمال التمهيدية و الشغل العالي اللي عملوه في المحطات الأولانية وعلى فكرة المرحلة الأولى متقسمة من زمان والدليل أهو في الصورة يعني بالمنطق اعمل المحطات الأولانية واستنى المحطات الخمسة الأواخر عشان افتتحهم مع بعض دة كدة الافتتاح هياخد وقت كبير جدا لو الافتتاح لحد الفسطاط عشان كدة الافتتاح هيبقى لحد المساحة لأن لو الافتتاح لحد الفسطاط دة كدة الافتتاح والتشغيل هيتأخروا والموضوع هيبقى أكبر من حجمه الأفضل اني افتتح المحطات الأولانية من الأشجار لحد المساحة عشان أخفف ضغط شارع الهرم لأن شارع الهرم بالذات في الرجوع من الجيزة لحد الهرم نفسه الرجوع صعب وفي شوارع جانبية في المساحة والمطبعة والعريش بالمنطق والتفكير افتتح المحطات الأولانية لغاية ما نظبط الخمس محطات التانيين طب ايه رأيك لما جابوا محطات الخط الثالث المرحلة الثالثة في فيديو لما كانوا تحت الانشاء جابوا كل المحطات اللي في المرحلة الثالثة وبعد كدة اتقسم وافتتحوا المرحلة الثالثة أجزاء وعلى فكرة هيئة الأنفاق قالت أن المرحلة الأولى من مترو الهرم اتقسمت أن المرحلة الأولى متقسمة من زمان بس الهيئة فاجئت الناس ومن ضمنهم الأستاذ طارق جويلي هو اللي قال بنفسه الافتتاح هيبقى لحد المساحة قال الكلام دة في مقابلته في اكسترا نيوز دور على الحلقة هي منزلة من كام يوم وهتعرف أن الأستاذ طارق هو اللي قال نفسه الافتتاح لحد المساحة والمرحلة الثالثة أساسا من الخط الثالث مصورين كل المحطات أساسا بس اتقسمت المرحلة لأجزاء وبعتلك الرابط ونفس الشئ والحاجة في الخط الرابع صوروا كل المحطات عموما بس اتقسمت برضه في المرحلة الأولى والافتتاح هيبقى لحد المساحة ومتنساش المرحلة الرابعة من هارون لعدلي منصور والناس برضه فاكرة أنهم هيفتتحوا المرحلة كلها لعدلي منصور برضه كانوا هيعملوا المرحلة كلها ولكن المرحلة اتقسمت وافتتحوا الجزء الأول من هارون لنادي الشمس والجزء الثاني من النزهة لعدلي منصور ومش شرط انهم هيعملوا أي فيديو بخصوص مرحلة المترو أنهم يفتتحوا المرحلة كلها زي الخط الثالث بالذات في المرحلة الثالثة والرابعة وحضرتك أكد وشوف الفيديو تاني هتلاقي أن المحطات من الأشجار للمساحة نفذوا معظم الأعمال السطحية وشغل عالي جدا جدا جدا ومن الجزء الثاني من الجيزة للفسطاط استلموا المحطات ماعدا محطة ميدان الجيزة في الأعمال التمهيدية فرق كبير حضرتك شوف شارع الهرم في الرجوع عامل ازاي صعب بالذات من الجيزة للهرم وشوارع جانبية الناس زهقت من غلق شارع الهرم عشان كدة حضرتك لما تلاحظ شارع الهرم في الرجوع هتلاقي صعب جدا وواحد زميلي ساكن في الهرم قالي الرجوع صعب عشان كدة هيفتتحوا للمساحة في الجزء الأول والمرحلة دي اتقسمت لجزئين
كلام سليم المرحله الاولى صعبة والثانية صعبة جدا جدا جدا ومحتاجة تركيز وفكره حلوه التقسيم لمرحلتين وممكن نتمشى من المساحة للجيزه والرصيف المشترك هيسهل تغيير الاتجاه بالتوفيق 💖🇪🇬
فعلا أهو دة قصدي
الكلام فعلا اتقال من المهندس طارق جويلي في مقابلته على قناة اكسترا نيوز فعلا هيفتتحوه لحد المساحة كلامك صح
يجب التحقيق مع المسئول عن التأخير ، كان يجب تشغيله هذا العام
الكوبري الي معمول عند الرمايه مدخل الهرم تحتيه والمنطقه ده فيها تكسير. ياريت تتسفلت لانها عامله زحمه ومدخل الهرم كمان متكسر وحفر كتير.
ياريت يترقعوا لحد مايخلص المترو
ياريت حد يسمع بقي شكاوي تكسير الطرق عشان الطرق بتتسفلت بال٨ مرات وتتكسر بعديها بيومين عشان إصلاحات وتركيب مواسير وكبلات وتوصيل كهرباء
ماشاء الله الله اكبر علي الإنجازات العظيمه وتحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر ويحيا ريسنا السيسي زعيم الإنجازات و باعث نهضه مصر الحديثه ❤❤❤❤❤❤❤ تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
ياريت تقولنا هل هيتم ازالة عقارات ولا لا تحديدا شارع العشرين
ياريت ميدان الجيزه يعاد النظر اليه توسعته. والمبارك يعاد عملها بطرق اجمل وممكن هدم العقارات المخالفه وازالة التعديات والقضاء على التوك توك
لماذا لايتم انشاء خط مترو انفاق بمدينة نصر يربطها بالبلد
هذا اهم مشروع فی القارة الافريقية فی القرن الواحد وعشرين
منشية ناصر. وموضوع الزباله والزرائب لابد من ازالة هذه الاماكن وحل مشكلة القمامه
بالنسبه مد المترو شبين القناطر كده المرحله كم ويتم امتى. وبالنسبه كمان القلعه هل هو نفس المترو المرحله الرابعه
دول قالوا سيبدا العمل به ٢٠٢٥. ليه التأخير. ياريت يخلص السنه دى
الإزالات. في الشارع الهرم. اين موقعها هل يتم ازالة الصف الاول من العمارات علي الجانبين ؟
هل الازالات من مشعل الي المريوطية فقط علي الجانبين. ام علي طول شارع الهرم ؟؟
ارجوا الإفادة إذا سمحت
لا الموضوع كبير مش هينفع في تعليق
بنجهز فيدبو عن الموضوع بالتفاصيل
المرحلة الأولى اتقسمت لجزئين المرحلة الأولى الجزء الأول من الأشجار للمساحة طبعا والجزء الثاني من الجيزة للفسطاط أنا هرد على سؤال أن الناس بتتمنى أن الجزء الأول يبقى لحد محطة الجيزة بس مش هيبقى لحد محطة الجيزة هيبقى لحد المساحة الجزء الأول من المرحلة الأولى هيبقى من الأشجار للمساحة هيبقى لحد المساحة مش الجيزة عشان المسئولة عن محطة الجيزة هي أوراسكوم وأوراسكوم دي شركة ماسكة الخط الرابع للمترو من الجيزة للفسطاط المحطات اللي تبع أوراسكوم لسة في البداية معملوش حفر ولا صب إنما حسن علام والمقاولون وبتروجيت وكونكورد الأربع شركات اللي ماسكين أول ١٢ محطة من الخط الرابع قربوا يخلصوا وفي محطات كتير منهم دخلت على التشطيبات عشان كدة هي الأقرب للإفتتاح في ٢٠٢٧ وعلى فكرة محطة المريوطية هتبقى محطة تبادلية مع الأتوبيس الترددي وكويس برضه أنها اتقسمت جزئين عشان التنفيذ والافتتاح مياخدش وقت لأن لو هيفتتحوا الجزئين مع بعض هياخدوا وقت أكتر اعتبر المريوطية تبادلية مؤقتة بالنسبة للجيزة التبادلية فهي تبع أوراسكوم لأن في محطة ميدان الجيزة لسة مبدأوش فيها وهي تبع أوراسكوم ولسة هيتم التسليم فالمحطات اللي تبع أوراسكوم زي محطة الجيزة لسة في البداية عشان كدة ال١٢ محطة في الجزء الأول قربوا يخلصوا وقريبين للافتتاح عشان ٢٠٢٧ انما محطة الجيزة والمنيل وغيره لسة في البداية لأن أوراسكوم هي الشركة اللي لسة بادئة في المحطات عشان كدة الافتتاح هيبقى من حدائق الأشجار للمساحة مش الفسطاط لأن أوراسكوم استلمت وبدأت محطة الجيزة متأخر على عكس أول ١٢ محطة اللي بدأوا فيهم من سنين وكمان شغل وتنفيذ محطة الجيزة هيبقى متعب جدا عشان في عقبات فال١٢ محطة هيفتتحوه عشان وكمان ومينفعش يأجلوا محطة مدكور والمساحة عشان هم بدأوا فيهم بقالهم سنتين تقريبا إنما محطة الجيزة لسة أوراسكوم بادئة في محطة الجيزة من ٣ شهور اصل حضرتكم عارفين لو الافتتاح والتشغيل كان من الأشجار للفسطاط هياخد وقت كبير وهيتأخر أوي زي انك لو عملت ١٢ محطة وهتستنى ال٥ محطات هياخد وقت طب مانا افتتح ال١٢ محطة الأول وبعد كدة أشوف ال٥ محطات والموضوع هيبقى أكبر من حجمه لو كان الافتتاح للفسطاط فالافتتاح هيكون لحد المساحة لأن في سبب مهم جدا أنهم هيخففوا ضغط شارع الهرم لأن شارع الهرم مقفول لأن الرجوع من الجيزة للهرم الرجوع صعب جدا عشان في شوارع جانبية في المساحة والعريش والمطبعة فالرجوع عن طريق شارع الهرم صعب فآخر تأكيد أن الجزء الأول من الأشجار للمساحة عشان يخففوا الضغط بتاع شارع الهرم على فكرة الافتتاح لحد المساحة هيقلل ضغط شارع الهرم وبعدين تنفيذ وبناء محطة الجيزة هيبقى متعب جدا جدا لأن هيقابل عقبات منهم مترو الخط الثاني ومحطة القطر وعلى فكرة المحطات من الأشجار للمساحة عامل شغل عالي حضرتك قصدك أن الجيزة والمنيل في الأعمال التمهيدية فيه فرق كبير بين الأعمال التمهيدية و الشغل العالي اللي عملوه في المحطات الأولانية وعلى فكرة المرحلة الأولى متقسمة من زمان والدليل أهو في الصورة يعني بالمنطق اعمل المحطات الأولانية واستنى المحطات الخمسة الأواخر عشان افتتحهم مع بعض دة كدة الافتتاح هياخد وقت كبير جدا لو الافتتاح لحد الفسطاط عشان كدة الافتتاح هيبقى لحد المساحة لأن لو الافتتاح لحد الفسطاط دة كدة الافتتاح والتشغيل هيتأخروا والموضوع هيبقى أكبر من حجمه الأفضل اني افتتح المحطات الأولانية من الأشجار لحد المساحة عشان أخفف ضغط شارع الهرم لأن شارع الهرم بالذات في الرجوع من الجيزة لحد الهرم نفسه الرجوع صعب وفي شوارع جانبية في المساحة والمطبعة والعريش بالمنطق والتفكير افتتح المحطات الأولانية لغاية ما نظبط الخمس محطات التانيين طب ايه رأيك لما جابوا محطات الخط الثالث المرحلة الثالثة في فيديو لما كانوا تحت الانشاء جابوا كل المحطات اللي في المرحلة الثالثة وبعد كدة اتقسم وافتتحوا المرحلة الثالثة أجزاء وعلى فكرة هيئة الأنفاق قالت أن المرحلة الأولى من مترو الهرم اتقسمت أن المرحلة الأولى متقسمة من زمان بس الهيئة فاجئت الناس ومن ضمنهم الأستاذ طارق جويلي هو اللي قال بنفسه الافتتاح هيبقى لحد المساحة قال الكلام دة في مقابلته في اكسترا نيوز دور على الحلقة هي منزلة من كام يوم وهتعرف أن الأستاذ طارق هو اللي قال نفسه الافتتاح لحد المساحة والمرحلة الثالثة أساسا من الخط الثالث مصورين كل المحطات أساسا بس اتقسمت المرحلة لأجزاء وبعتلك الرابط ونفس الشئ والحاجة في الخط الرابع صوروا كل المحطات عموما بس اتقسمت برضه في المرحلة الأولى والافتتاح هيبقى لحد المساحة ومتنساش المرحلة الرابعة من هارون لعدلي منصور والناس برضه فاكرة أنهم هيفتتحوا المرحلة كلها لعدلي منصور برضه كانوا هيعملوا المرحلة كلها ولكن المرحلة اتقسمت وافتتحوا الجزء الأول من هارون لنادي الشمس والجزء الثاني من النزهة لعدلي منصور ومش شرط انهم هيعملوا أي فيديو بخصوص مرحلة المترو أنهم يفتتحوا المرحلة كلها زي الخط الثالث بالذات في المرحلة الثالثة والرابعة وحضرتك أكد وشوف الفيديو تاني هتلاقي أن المحطات من الأشجار للمساحة نفذوا معظم الأعمال السطحية وشغل عالي جدا جدا جدا ومن الجزء الثاني من الجيزة للفسطاط استلموا المحطات ماعدا محطة ميدان الجيزة في الأعمال التمهيدية فرق كبير حضرتك شوف شارع الهرم في الرجوع عامل ازاي صعب بالذات من الجيزة للهرم وشوارع جانبية الناس زهقت من غلق شارع الهرم عشان كدة حضرتك لما تلاحظ شارع الهرم في الرجوع هتلاقي صعب جدا وواحد زميلي ساكن في الهرم قالي الرجوع صعب عشان كدة هيفتتحوا للمساحة في الجزء الأول والمرحلة دي اتقسمت لجزئين
كام سنة ...عيب يا شركات...وبتقولوا...شركات مصربة...كل المدة ..دى .. لو شركة...من ..موزمبيق... او من كوالامبور ....كانت انتهت...الناس
تعبت ..والحوادث كترت...وبيوت
اتقفلت...ومحلات اغلقت ...وتقولوا ...سنة ٢٧...يا خسارة ...يا بشر...
اخبار ترحيل السوريين ايه نتمنى تعرض فيديوهات عن ترحيل السوريين والسودانيين