Cabe recalcar, que la diferencia entre un varillero y uno a cadena, es que ambos cumplen la misma función, pero la diferencia radica en que el varillero tiene muchísima mas durabilidad que el cadenero, peroooooo hace mas ruido en el motor, por el golpeteo de la varilla. En cambio el sistema a piñon y cadena, hace que el motor suene mucho mas suave, peroooo la durabilidad de la cadena es inferior al de la varilla.
Maestro,tengo una pregunta:En una moto SUZUKI Vl800 la luz de neutro en el tablero cuando el motor está, más o menos, frío trabaja pero,cuando pasa de 1ra a 2da no me trabaja o si el aceite está muy caliente no trabaja. Cuál podría ser el problema?
Alguien sabe si se pude anular el sistema de patada de un varrillero quitando el Crank y sellando el orificio del mismo en la tapa?? Afectaría el balance y la caja de cambios??
Que pasaría si armo la moto con el árbol de leva arriba cambia el tiempo o no por k espero el de admisión y lo dejo en tiempo no variariara o me quedan soñando las válvula ayudenme con eso
Checa el carburador y si no se soluciona el problema, puede ser que tengas fuga en el asiento de la válvula de admisión o escape, porque a mi me paso eso mi moto tenia algo de fuga de compresión, por el asiento de la válvula de admisión, espero que te sea útil este comentario.
Tengo una tt 150 lecambie todo menos lacaja de canvio y megaste 600 milpeso y tiene un puto ruido que nilos medicos chino seloan quitado el ruido lotiene como en laculata o silindro tiene un golpe suena titititititi egalibrado balbula y sigue lo mismo
@@fernandosanchez-nd2ly Fijate que la torre de balancines no tenga juego en sus ejes. Muchas veces calibramos bien las valvulas e igual hace ese famoso tiic tic tic y suele ser porque la torre de balancines tiene un pequeño juego.
Excelente maestro. Muchas por el vídeo.
Solo con una sugerencia los alumnos lo descontrola mucho.
Cabe recalcar, que la diferencia entre un varillero y uno a cadena, es que ambos cumplen la misma función, pero la diferencia radica en que el varillero tiene muchísima mas durabilidad que el cadenero, peroooooo hace mas ruido en el motor, por el golpeteo de la varilla. En cambio el sistema a piñon y cadena, hace que el motor suene mucho mas suave, peroooo la durabilidad de la cadena es inferior al de la varilla.
Alguien en el 2020 que quiera aprender algo de mecánica 😍
yo meroo
Maestro,tengo una pregunta:En una moto SUZUKI Vl800 la luz de neutro en el tablero cuando el motor está, más o menos, frío trabaja pero,cuando pasa de 1ra a 2da no me trabaja o si el aceite está muy caliente no trabaja. Cuál podría ser el problema?
Quiero. Saber. A dónde dan cursos de mecanica de motos. En Ecuador. Soy de cuenca
Es recomendable cambiar la viela cuando se daña ? O mejor seria comprar otra maquina?
Se cambia ...
Alguien sabe si se pude anular el sistema de patada de un varrillero quitando el Crank y sellando el orificio del mismo en la tapa?? Afectaría el balance y la caja de cambios??
Es normal que la moto se caliente después de hacer un medio ajuste?
Por qué se rompe el por porta balancines en parte de admisión
A la hora de instalar una leva racin ay que aser ajuste de válvulas??
Siempre que se desmonta motor hay que reajustar valvulas, porque se descalibran.
Para acomodar las varillas. Por q una de mi moto seme quebro. Kiero cambiar.
Mi Barilla de mi motor se rompió aque se debe no se que paso tuve que comprar nuevas varillas
por que mi four wil tira muchos tiros
Que pasaría si armo la moto con el árbol de leva arriba cambia el tiempo o no por k espero el de admisión y lo dejo en tiempo no variariara o me quedan soñando las válvula ayudenme con eso
Si armo el motor con la leva hacia arriba podría fallar el saldo de chispa o no ayuda
Profe por q mi moto se consume el aceite y obviamente vota humo q le hago?
Armo todo tal cual se supone que va, arranca y funciona bien pero hace un golpeteo muy molesto, que puede ser?
antes de desarmar lo colocaste en PMS ?
Hola solucionaste el sonido
Quiero saber por qué en el carburador cuetea cuando dejo de acelerar. Y se apaga
Checa el carburador y si no se soluciona el problema, puede ser que tengas fuga en el asiento de la válvula de admisión o escape, porque a mi me paso eso mi moto tenia algo de fuga de compresión, por el asiento de la válvula de admisión, espero que te sea útil este comentario.
Me refiero a la varilla de empuje
Alguna recomendacion amigos.. mi motomel esta tirando el aceite por el caño d escape
Tengo una tt 150 lecambie todo menos lacaja de canvio y megaste 600 milpeso y tiene un puto ruido que nilos medicos chino seloan quitado el ruido lotiene como en laculata o silindro tiene un golpe suena titititititi egalibrado balbula y sigue lo mismo
@@fernandosanchez-nd2ly Fijate que la torre de balancines no tenga juego en sus ejes. Muchas veces calibramos bien las valvulas e igual hace ese famoso tiic tic tic y suele ser porque la torre de balancines tiene un pequeño juego.
Porque se rompe la varilla de admisión de mi moto
Motor de storm
Me pueden ayudar
y si son estudiantes por que no lo puso en PMS??????'no es desarmar por desarmar
Alguien me puede ayudar : quité la culata de mi moto, lo volví a montar ahora ya no se que hacer una varilla ya no se ajusta con el otro
Lavanta el pistón hacia arriba para que quede en su punto muerto