2000€ für NEUE ELEKTRIK - Damit haben wir NICHT GEPLANT! | Projekt Beluga
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- Опубликовано: 2 мар 2023
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Heute bauen wir komplett neue Technik von Victron Energy ein! Einen MultiPlus 2 3000, Victron Lynx, Smart Solar und vieles mehr! Viel Spaß dabei!
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![30kWp Notstromfähig = Unmöglich? Victron Energy [Multiplus 2 5000]](http://i.ytimg.com/vi/aPjWRXsAzXE/mqdefault.jpg)
Ich finde es faszinierend wie Ihr beiden alles meistert. Ihr könnt stolz auf Euch sein.
Vielen Dank für das Lob 💪🏼
schön zu sehen wie Ihr Eure Stromlösung verbaut habt. Macht weiter so!
Ahoi
Toll gemacht.
Bin selbst kein Elektriker und habe mich seit dem Kauf meines Boots 2020 ein wenig damit beschäftigt, jedoch ist dies ein heikles Thema und kann schnell zur Katastrophe führen.
Ich bin immer noch am suchen für eine Lösung zum laden aller Batterien. Die Starterbatterie wird von einer Lichtmaschine geladen und dies klappt super. Die zweite Lichtmaschine speist in ein Vetus Ladegerät BCS 1245 mit drei Ausgängen ein. Jedoch ist ein Ausgang für eine Starterbatterie und liefert nur 4A. Es st eine 120 AH Batterie für Bugstrahlruder und eine 120 Ah für Heckstrahlruder verbaut. Beide Blei Säure. Dann noch 2 AGM a 95Ah für Verbraucher, welche zusätzlich über die Fotovoltaik geladen werden. Somit drei Batteriebänke und zwei unterschiedliche Ladekennlinien. Dazu nur wirklich zwei Ausgänge am Ladegerät, welche genug Ampere zu den Batterien laden. Da die Lichtmaschine auch nur 14 Volt zum Ladegerät liefert und dieses noch aus 2006 stammt ist dies auch zu gering um auf Fahrt die Batterien richtig zu laden usw.usw... Benötige wohl ein neues zusätzliches Ladegerät, ein A2B Ladegerät und ein B2B Ladegerät und falls ich noch eine Lithium zu den Verbrauerbatterien ergänze einen DC-DC Lader. Falls ich keinen Denkfehler habe😅. Werde aber dafür einen Boot Elektriker mit einbeziehen. Sicher ist sicher.
Die Verteilerschiene find ich klasse. Habt ihr dazu einen Link? Ich habe beim Suchen bisher nichts ähnliches gefunden.
Gruß Werner
Hallo Freunde,
das von der Batterie kommende Pluskabel, da solltet ihr die Anschlussmutter lösen und das Kabel ein bisschen von der Minusschiene wegdrehen.
Hier besteht die Gefahr eines Kurzschlusses durch Scheuern an der Minusschiene.
Tolle Videos, weiter so.
Gruß Holger
Danke für den Tipp, ich von meiner Seite packe wahrscheinlich eh noch einmal alles in Plastikkanäle :)
Grüße
...klasse Video! Könnt ihr etwas zu den Querschnitten der Kabel sagen? Zur Größe der Krimpzange, und zu der verwendeten Sammelschiene (Victron Lyncs?) ... Wäre echt Klasse...
oh ha, strom. Gut das ihr da nen paln von habt. Bin zwar schiffsführer aber das könnte ich nicht
Hi,
hab mir die Folge nun mehrfach angeschaut und bin zu dem Schluss gekommen meine Erfahrung aus meinem Boot zu teilen.
Ich habe meine Wechselrichter (Victron Quattro 12/3000) im Motorraum in der
Winterzeit verbaut (Bayliner 2455 bj 89 ). Hat super funtioniert. Sobald es wärmer wurde hat der Wechselrichter angefangen den eingebauten Lüfter intensiv zu nutzen. Am Tage kein problem da der Motor sowiso lauter war, nachts war das dann schon störend da ich gefühlt direkt daneben versucht habe zu schlafen.
Lange Rede kurzer sinn.
Der Wechselrichter sollte in einem großen kühlen Raum verbaut sein um eine gute Kühleung aus der Umgebungsluft zu erhalten und die Zeit des Lüftereinsatzes zu minimieren. Für den Betrieb während der Schlafenszeit solle er soweit als möglich von den Schlafplätzen entfernt montiert sein.
Auch eure Zuleitung scheint sehr lang zu sein ( Ich vermute one way ca 2m? Nicht wirklich ersichtlich aus dem Video ) das führt bei den zu erwartenden Strömen zu hohen Verlusten.
Annahme :
2m kabelweg plus Leitung
2m kabelweg minus Leitung
Kabelquerschnitt 70mm2
Wechselrichter 12,8 V 3000W ca 235 A
Daraus resultiert eine Verlustleistung von ca 110W und ein Spannungsabfall von ca 0,5 V nur auf dem Leitungsweg.
Ich habe bei mir den Wechselrichter mit nur ca 50cm Leitung zur Batterie verbunden und habe hierdurch nur einen Verlust von ca.30 W und ca.100mV.
saugeiles Projekt
Grüße vom Bodensee
Michael
Moin! Hab den Kommentar leider jetzt erst gesehen, danke für deine Tipps! Durch den Aufbau im Motorraum und dadurch auch den Standort der Batterien, bleibt uns leider kein anderer Kabelweg übrig.
Evtl. Wäre es eine Idee die Batterien irgendwann man nach oben unter die sitzbank zu holen, aber ich glaube damals wurde nicht damit geplant, dass noch so viel Elektrik dazu kommt 😅
Vielen dank trotzdem für deinen Tipp!
Grüße
Passi
Ziet wieder gut aus das gut gemacht immer gut die video's mach so weiter leute und viel spass
Hab mich sehr gefreut über die neue Folge. Die Farbe des Biminis gefällt mir sehr gut! Passt perfekt zur Beluga. Was habt ihr denn für eine Stehhöhe in der Kajüte? Sieht mir ordentlich hoch aus, was ja sehr positiv ist. 🎉
Oh das ist eine gute Frage also im Salon müsste es knapp 1,90 sein und in der kajüte im Gang so 1,85 mindestens :D
@@ProjektBeluga Danke! Hätte ich auch in etwa geschätzt. Bin 1.98m groß und suche derzeit ein Boot, wie eure Beluga (mit zwei Steuerständen) und ordentlicher Stehhöhe. Ich glaube mehr als 1,90m werde ich aber kaum finden.
Ich würde an deiner Stelle in Richtung Fischerboot, Kutter, Trawler schauen. Die haben zumindest höhere Aufbauten - denke da ist die Wahrscheinlichkeit was zu finden größer
Super video danke für die Videos
Gerne 💪🏼
@@ProjektBeluga ich find deine Videos so nice und Marius nur der antwortet nie auf meine Kommentare aber du schon Ehre .
👍
ich bin schon froh wenn ich eine LED gewechselt bekomme
Oh
ha bin der erste
liebe eure viedeos so sehr
Das freut uns :)