【ジントラ大学】ランクル250の車高どこまでOK？ジムニーにも当てはまるリフトアップについて徹底解説!!

[@FT-porterTV]

いつも楽しく見させて頂いています。
250は新規制の突入防止装置での扱いになるのでリフトアップに関わると思います。
指定部品でのリフトアップでも突入防止装置が保安基準寸法に適合する必要があると思います。
突入防止装置を新規で付けてもEマーク付き以外は構造変更が必要になると陸運局から通達ありました。
250はノーマルでもかなり際どいのです。
構造変更時もスペアータイヤ（積載物）取るだけで車高上がるので結構大変です。
250だけでなく、70，ハイラックス、トライトン（この車も20ｍｍも厳しい）、なども厳しいです。
突入防止装置の事を結構忘れてたり、知らないかたがいるのでよろしくお願い致します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
FT PORTER　　　中山

[@pokari809]

めちゃくちゃ勉強になりました！！！
突入防止装置の回、楽しみにしてます🎉

[@yoshi-xt9hj]

めっちゃ分かりやすい動画でした！今後の投稿も楽しみに待っています！

[@金さん-u4s]

分かりやすい解説、勉強になりました。リフトアップ方法の違いによる価格の違い等の動画もお願いします。

[@marushizu911]

リフトアップの車ってライトめちゃ眩しいですよね....

[@-----YS-----]

光軸によるかと思います

[@rlri1676]

上げた分光軸調整してないからです。純正だとダイハツがいちばん眩しくて苛つきます笑😊

[@cllinktv]

コメントありがとうございます！
光軸の調整をしていなければ対向車は眩しいので光軸調整は必ず行う必要があります。
上位グレードはアダプティブハイビームなどのデバイスにより対向車への影響は少なくなっていますが、光軸調整しても、上位グレードに乗っても信号待ちや渋滞時に前の車両への配慮は必要だと考えます。

[@ヨシ-c9l]

ダイハツ車何であんなに眩しいの？
あれも不正？
ダイハツ車ってライトの元が弱いみたいで上下してるのよく見ます。

[@dominodog6285]

めっちゃ分かりやすい👌
現在ランクル250ZX乗ってるので今後リフトアップも考えてたので説明ありがたい😊
後は色んなセンサーが付いてる兼ね合いがどうなるのか気になる💦
エーミング出来る店舗で再設定みた居な感じになるのかなと予想してるけど😆
その場合費用が気になる💦

[@machar318]

頑張ってシエールリンク。
日本の林道に合うジムニーオーナーより。

[@養豚場に出荷]

ランクルってジムニーの価格2倍だからなかなか手が出せない😢

[@-----YS-----]

もっと高いですよ

[@GB-KAZUO]

3倍〜4倍です

[@ヨシ-c9l]

ジントラさん悪い顔になってきましたね！
昔のジントラさんは戻って下さい。

[@ilhomjonusmonov9314]

Здравствуйте. Я. Авто. Дизайнер

[@htantantan]

猫も杓子もリフトアップリフトアップ
一般道では危なくて迷惑でしかない