Дело не в этом, если взять абсолютно новую Сильвию и провести ей краштест, то она сложится как домик. Новые же машины имеют совершенно другую жёсткость кузова, плюс такие машины проеткируются что владелец может выезжать на трек погонять. Запас прочности кузова у новых машин большой. Вот и все. Никто не рассчитывает что будут эти машины корчевать и грузить в них 800+ сил, это абсолютный бред. Разгадка кроется в другом
Это здорово, что Nissan старается делать современный автомобиль, помня о том, что они действительно улучшают. Не загоняясь в маркетинг. Дань и уважение компании бесконечно.
Жаль только что контрольный пакет выкупили Рено. А так Ниссан были достаточно самобытны. Я очень надеюсь, что эта покупка компании лишь фикция и у Ниссана развязаны руки на постройку хороших авто как раньше
@@LeckiePlay 400z тому подтверждение. Благо, двигатели по прежнему делает Nissan. Ставятся они на некоторые Lada и Renault (только переименованные). Ещё интересно, что к ним присоединился Mitsubishi. Но последние даже сами по себе были зациклены на кроссоверах. А по слухам, новый Lancer Evolution может выйти на базе Renault, что совсем плачевно.
@@LeckiePlayнадейся)) если бы не рено, сейчас ниссан или не существовал бы, или принадлежал бы китайцам, и виной тому были бы как раз те самые «самобытные» модели, которые оказались не нужны покупателям и не оправдали вложенных в их разработку средств
Нет, царь говорил что с каждым поколением зетки у нее колесная база короче 350 корабль, 370 уже лучше, а 400 ещё короче, вроде тоже говорил что как у сливы... И тип это хорошо для дрифта... Хотя Лосев на Марк 2 ехал... Жалко конечно что у Царегадцева нет 400з и возможно не будет ((
Повыкупают остатки живых японцев, а потом отрезают все что на глаза попадается, да так что от кузова то ничего не остаётся. Так зачем вы все это скупаете? Нам то на чем ездить?
Я не понимаю почему нет машин на пространственной раме на мой взгляд там одни плюсы ниже центр больше прочности а также свобода в плане веса вообще можно запилить тачку среднемоторную
На самом деле, гтр хороший автомобиль, но не для дрифта так как: 1. Он тяжёлый (в стоке) 2.дорогой 3. Не только широкий, но и очень длинный 4.имеет небольшую недостаточную поворачиваемость
Японец ни развлекался занимаясь дрифтом это было как! лёгкая прогулка после тяжёлого рабочего дня . Некое эстетическое удовольствие . И каждый выбирал машину которая им нравится и подходит по характеру . Потом готовили машину . Любую . Из-за этого это лёгкое lite "читерство" . Скорее всего lifeHack . Допустимый .
Не зря z серию называли фера для бедных, первую машину создавали под впечатлением от спорт каров тех лет. Японцы часто использовали зетки для кольевых гонок, правда в те года у них был жесткий минус хреновая управляемость. И в тему о прочности кузова есть интересный факт водители зеток погибали не от физических увечий, а от инерции при ударе.
Почему жига лучше всего подходит для зимнего дрифта: - не требует усилений, которых и так нет - можно это делать без заварки - можно терпеть какой есть выворот - задний привод уже с завода! - запчасти все еще продают - плевать какой кузов - в теории не бьет по карману
Вы вспомните лучше откуда растут «ноги» у Z платформы : сначала появилась именно линейка Зэд - и когда поползли остальные дрифт-кары, дрифтеры уже знали что и как делать на и для «честной леди» - отличия между поколениями минимальны.
Просто когда выпускалась S15 никто не ездил на них с мощностью 800+ лошадей и с лютым держаком)
А сейчас каждую новую серийную машину выпускают под такие нагрузки?
@@69_gradient естественно, а вы разве этого не знали?
@@Overlord-Win запишу в блокнот чтобы не забыть)
Дело не в этом, если взять абсолютно новую Сильвию и провести ей краштест, то она сложится как домик. Новые же машины имеют совершенно другую жёсткость кузова, плюс такие машины проеткируются что владелец может выезжать на трек погонять. Запас прочности кузова у новых машин большой. Вот и все. Никто не рассчитывает что будут эти машины корчевать и грузить в них 800+ сил, это абсолютный бред. Разгадка кроется в другом
@@69_gradientэто не обычная серийная машина а ближе к спорт кару, со стоковым двигателем на 400 сил
Желаю вам удачи с постройкой 400z!
Ммм... Забей
Это здорово, что Nissan старается делать современный автомобиль, помня о том, что они действительно улучшают. Не загоняясь в маркетинг. Дань и уважение компании бесконечно.
Золотые слова, и прекрасный комментарий, спасибо вам за него)
Жаль только что контрольный пакет выкупили Рено. А так Ниссан были достаточно самобытны. Я очень надеюсь, что эта покупка компании лишь фикция и у Ниссана развязаны руки на постройку хороших авто как раньше
@@LeckiePlay 400z тому подтверждение. Благо, двигатели по прежнему делает Nissan. Ставятся они на некоторые Lada и Renault (только переименованные).
Ещё интересно, что к ним присоединился Mitsubishi. Но последние даже сами по себе были зациклены на кроссоверах. А по слухам, новый Lancer Evolution может выйти на базе Renault, что совсем плачевно.
@@LeckiePlayнадейся)) если бы не рено, сейчас ниссан или не существовал бы, или принадлежал бы китайцам, и виной тому были бы как раз те самые «самобытные» модели, которые оказались не нужны покупателям и не оправдали вложенных в их разработку средств
@@Stelexinsonпо слухам)) не будет больше ни эво, ни вообще лансера)) и какие же переименованные моторы рено и ниссан используются на ладе?))
Благодаря таким людям и растут цены на старых японцев, спасибо😊
Ну а чё поделать если владельцем дебилы малолетние или мужики неудовлетворенные
реально. Буквально месяц и берут новую, а старая уже в стене)
Ну так смльвия и была популярна только из за цены и в какой то момент хуяк лям
Хуяк и два дома уже @@shaviy7315
@@shaviy7315лям😂😂 мне 3 недавно предложили
Самое главное, что кузов свежий, а не уставший как со сливой
когда со своим дрифтом перехуячили все 15шки и живых не осталось) скоро живая 15шка будет стоить как кулиан) рофл если что❤
Ну кулинаны с годами будут дешеветь, а Сильвии дорожать)))
ты цены давно видел?
@@vladpanov9672 на молоко или на хлеб? не понял вопроса
@@Sasha97Novak на сильвии. Там от 3 лимонов
Во во! Конечно их трудно сейчас, раз сами и поразбивали нахер
Идеально! Все по полочкам и без воды❤
В далеком 2013 все хаили плавторму зеток а теперь сами на них гоняют
Реалии дрифта поменялись, + больше тюнинга на зэтки появилось
Z300,Z350 в стандарте много весит, тогда так машины не облегчали,как сейчас
@@noone-kc5uu типо еще они квадратные
Спасибо, отлично объяснено. Успехов с новой машиной!
Рад видеть Шнайдера пусть даже мельком на этом канале😊
Ваша машина,.... Призрак!!! 😅😊😊❤❤❤ От изначальной версии, ничего не осталось! И скаждым разом многое меняется! Это круто 😅❤
Получается, Царь гений, давно пересевший на зетку
Нет, царь говорил что с каждым поколением зетки у нее колесная база короче 350 корабль, 370 уже лучше, а 400 ещё короче, вроде тоже говорил что как у сливы...
И тип это хорошо для дрифта...
Хотя Лосев на Марк 2 ехал...
Жалко конечно что у Царегадцева нет 400з и возможно не будет ((
@@AVK717 а смысл ему от 400Z если его 370 устраивает? В случае того же Гочи всё понятно, ибо он на сливе уже 20 лет катается.
@@AVK717Найди длину колёсной базы этих автомобилей...
@@chelik_lv Царь еще в поисках лучшей конфигурации для своей зетки, тот сезон тому подтверждение
@AVK717 У 370 и 400 одинаковой длины колесная база если верить интернету
Вот и правильно, хватит сливы в дрифте убивать, оставьте людям на поездить. А новых ещё навыпускают)
жалко что с15 становится все меньше а из них делают спортивные снаряды
Успей купить)
Жалко, что все Сильвии становятся спорт снарядам и ни одной в продаже нет на нормальных доках
Повыкупают остатки живых японцев, а потом отрезают все что на глаза попадается, да так что от кузова то ничего не остаётся. Так зачем вы все это скупаете? Нам то на чем ездить?
А отдельно усилители (которые есть с завода на 400z, а на Сильвии вы их сами изготавливаете) можно приобрести?
Я не понимаю почему нет машин на пространственной раме на мой взгляд там одни плюсы ниже центр больше прочности а также свобода в плане веса вообще можно запилить тачку среднемоторную
А ГТР что плох?
Что то вы его не показываете
На самом деле, гтр хороший автомобиль, но не для дрифта так как:
1. Он тяжёлый (в стоке)
2.дорогой
3. Не только широкий, но и очень длинный
4.имеет небольшую недостаточную поворачиваемость
Но не означает ли большая жесткость больший вес?
Посмотрим... желаю удачи в постройке 400z и в её дальнейшей эксплуатации ❤
Как же я жду эту красотку ❤
С нетерпением жду новый сезон
Доступно и круто рассказал🤟🏽
А что с vr30 ? Почему отказались?
так же говорили про гтр и где она ?
Самое то для дрифта 😎🙂🤗🔥🤩😍🥰😊
А q60 подходит ?
Там непонятно что с рулевым делать
почему дрифтеры не делают реплики автомобилей из стеклопластика на основе каркаса безопасности?
Моя прелесть! 😃🤩
Что с Gtr по итогу? Не будет этого проекта на соревнованиях?
Если поедут зарубеж, то будет. Проект изначально сделан под зарубежные гонки.
@@SPIRIDOSHA ааа, всё понял, спасибо большое. А то столько шума было, а по факту, я так и не понял, что да как
Ожидается постройка очередной легенды)
А почему Ryzen 7 7800X3D лучше подходит для игр, чем Ryzen 7 9700X?
Ниссан делают вещи💪
Ждем ❤
Очень крутая тачка 😱👍Хочется уже скорее увидеть её в ливрее форвард авто
Почему он стоит и не двигается?
Японец ни развлекался занимаясь дрифтом это было как! лёгкая прогулка после тяжёлого рабочего дня . Некое эстетическое удовольствие . И каждый выбирал машину которая им нравится и подходит по характеру . Потом готовили машину . Любую .
Из-за этого это лёгкое lite "читерство" . Скорее всего lifeHack . Допустимый .
Михаил, успехов в новом сезоне в новом качестве!
Как называется музыка?
Парни, Вы там поаккуратней, сейчас "Царя" корона задавит))
Так он ездит на подвеске, которую спроектировали фреш команда, для их 400з)
Сделали из дрифта какую-то порнографию
Гоча будет исполнять 😁👍
Почти все рассказал но а цена где?
Не зря z серию называли фера для бедных, первую машину создавали под впечатлением от спорт каров тех лет. Японцы часто использовали зетки для кольевых гонок, правда в те года у них был жесткий минус хреновая управляемость. И в тему о прочности кузова есть интересный факт водители зеток погибали не от физических увечий, а от инерции при ударе.
Сильвия красивый автомобиль, но чертовы дрифтеры все авто порезали ради раздачи боком
Полно еще живых, только за них заплатить придется)
Вот это дааа
Какую машину лучше сделать для дрифта 350z или 370z
Отпустите уже s15 оставьте их коллекционерам
Ну это в теории посмотрим на практике
вы над Царем вообще решили поиздеваться? то внушали ему что лучше S подвески ничего нет , теперь наоьорот😂😂😂😂😂😂😂
Так они и переобулись когда на его зетке покатались🤣
Я так и не понял, Гоча переезжает в новом сезоне на 400з? Или же для нового сезона она еще не будет готова?
Она уже готова и он будет ехать на ней сезон
А в новом сезоне уже z‘этка будет?)
Потому что вы ее купили?
Браво
Что за музыка?)
Давно пора было оставить сильвии а покое. И так их мало осталось из-за таких вот как вы
Хмм... Получается Аркаша будет на "старье" ездить?!
Может ему на новой М2 попробовать упороться? ))
Или на каком-нибудь Daihatsu Copen )))))))
Ждем на трассе! Желаю удачи в новом сезоне
Почему жига лучше всего подходит для зимнего дрифта:
- не требует усилений, которых и так нет
- можно это делать без заварки
- можно терпеть какой есть выворот
- задний привод уже с завода!
- запчасти все еще продают
- плевать какой кузов
- в теории не бьет по карману
Дрифт без блокировки? Это как, одним колесом шлифовать стоя на льду?
@@farshrzg электродуговую за час в любом серваке на неё замутят.
@@farshrzgэто сарказм или куда? Или почему вдруг стало без блокировок невозможно дрифтить? Физику движения авто отключили на планете?
5 000 000 раз по 300 рублей не бьют по карману
Вы вспомните лучше откуда растут «ноги» у Z платформы : сначала появилась именно линейка Зэд - и когда поползли остальные дрифт-кары, дрифтеры уже знали что и как делать на и для «честной леди» - отличия между поколениями минимальны.
Но по чему то на Z Гочя ездит не так стабильно и красиво как на Сливушке 😢
Понятно. Теперь и зетки будут стоить как космический корабль
Ниссан❤
Можно трек
А у тойоты нет подходящего кузова?
Есть супры 90е, есть gr и gt86
Но кузов супры не про дрифт, а gt86 не очень покарили дрифт, хотя и были крайне дешёвыми.
@@mr.mikadzuki516расскажи об этом американцам на 90х)))
@@Angel300389 американцы сосут в дрифте, как и супра. Лучше дрифт кары это японцы и бмв на данный момент
Ну и жиги в своём классе.
@@Angel300389а что рассказывать? Царю и Гоче не нравится как она рулится.
@@MrJB327 ну царь и гоча это конечно эксперты, чье мнение не подлежит сомнению)
Silvia, на которой гоча ездил годами, тем временем: 🚬
Каждый раз, когда вижу зетку, ощущение, что это рендер
Сколько нужно сделать чтоб машину заносило 😂😂😂😂
❤❤❤
Перво проходец это Аркаша , он в отличия от Гтр на ней ездит . А не для показа собрал
П-П-ПОТОМУ ЧТО Я ГОВОРЮ КАК РОБОТ😄🤣🤖🤖🤖
У камаза тоже шасси на 400 сил в стоке .
Ничто так круто не дрифтит - как тележка из ашана
Сразу видно механика, чистенький, выглаженный)
Мне больше интересно: чем 400z платформа лучше платформы 350z
Ничем)) ржавчины меньше разве что, но это вопрос времени
400 внешне похоже на сестрёнку Фаирледи Fireledy...
Что то Гоча не справляется или же новички дают о себе знать(
Потому что есть деньги на постройку...
А на Ладе что не дрифтится?
Тебя это ебать не должно, фрик.
Конечно,по перебивали,вот и сложно найти)
Ищущий да обрящет)
Давно бы уже сами кузова делали
Хорошо говорить когда есть лавэ...
Гоча уже не знает, что сделать, чтоб царя обыграть в сухую 😂
Ля делайте сами машины ,все кузова поушатали 😂
Надеюсь что смогу попасть на 2 этап в нижнем Новгороде. Желаю вам удачно постройки и жду что в 2024 году мы уже увидим 400z )
ТЫ! ДА ТЫ! зачем тебе эта информация?!)
Лучше бэшку взять
Вы крутые парни!
Сотрудник BRFuel😊
Ждём, ждём, ждём🥰
Жалко только что поколение уходит
Он не красивый. по крайней мере не такой как слива
Мне кажется пора nissan делать s16
На какие деньги?)
Когда Гоча на ней будет
Чивчан такой, ДА ДА ДА... Расскажи... Японию туда сюда сделал...
Да уже как кабаргин делайте))
Сделай формат видео как у фреш, к примеру новости из бокса что творится в команде, очень интересно, болею за вас🙏
По 1 этапу не заметно
почему про гтр все забыли
потому что он дорогой
Так если вы делаете и варите, перевариваете кузов
В чем проблема начать делать основу(кузов) и обваривать уже все под себя
А да? Это же легче, давайте упоримся в создание кузова сами и забьем хуй на постройку корчей. Это блять гениально🤦🏻♂️
Ну из-за таких как вы и нет больше нормальных кузовов