Freunde, was haltet ihr von so einem S63 AMG für 55.000€ mit 180.000Km? Würdet ihr sowas kaufen, oder doch die Finger von lassen? Ich muss ehrlich zugeben, dass ich schon sehr verleitet bin (vor allem bei der Historie und und dem Zustand des Autos) Aber bei den Spritpreisen müsste ich innerhalb von zwei Wochen Privatinsolvenz anmelden :DDDD Habt einen feinen Tag!
Ich persönlich würde so ein Auto kaufen, da die Mercedes Motoren bei regelmäßigen Services ewig halten und bei 180.000Km ist das Auto ja quasi erst eingefahren
@@niclas7217 Sehe ich auch so! Wenn der M157 ordentlich gewartet wurde und immer schön warm und kalt gefahren wurde, dann sind da 250.000-300.000 Km durchaus drin.
@@niclas7217 auf ewig würde ich nicht schwören, siehe Motoren Zimmer. Wenn Geld keine Rolle spielt, dann ja halten die ewig. Aber zeig mir mal einen Motor egal welche Marke der ewig hält 😁 sowas will die Industrie nicht.
@@marcelwin4179 Gut das stimmt natürlich, aber die 200er von Mercedes aus den E und C Klassen, also die "Taximotoren" wie sie gerne genannt werden halten um die 700.000-800.000Km
Tatsächlich haben wir unseren e63 mit dem fiat gekauft bzw mein vater . Da er der meinung ist Understatement ist wichtig. Deswegen steht bei uns auch nirgendwo amg drauf außer vorne im Grill.
@FunVidz - Nö, Dividenden-Aktien, die einem die Miete zahlen. 75.000 fürn gebrauchten E63 kann man sich schon leisten, wenn deine Aktien die Miete decken. 15.000 Anzahlung und die restlichen 60.000 auf +3-Finanzierung laufen lassen. Sind 48 Monatsraten zu 800 Euro und 4 Jahre später eine Schlussrate zu 30.000 Euro. Da kann man noch mal 10.000 aufn Tisch legen und die restlichen 20.000 weiterfinanzieren. Gegebenenfalls gab es noch eine Sonder-Dividende wie dieses Jahr bei VW mit 19 Euro pro Stück. Wenn man 300-500 Aktien hat, sind die 10.000 schon so gut wie erledigt.
Der ist gut ausgestattet, auf den ersten Blick fehlt nur das Burmester 3D HIgh End Soundsystem für 10.000€ dann hinten das Chauffeurpaket mit durchgehender Mittelkonsole für 17.000€ dann die Keramikbremsen für knapp 11.000€ Aufpreis und der Kühlschrank für 1900.
Ich sag mal so: Wenn man den Kaufpreis komplett aus Eigenmitteln aufbringen kann, danach noch mind. 20.000 EUR übrig und zusätzlich noch jeden Monat 1.000 EUR nur für das Auto zur Verfügung hat, KANN man das machen. Bezogen auf max 15.000 km/Jahr. Anderenfalls könnte ich nicht mehr ruhig schlafen. Der weitere Wertverlust sollte einem natürlich auch egal sein. Vernünftig geht aber anders, ist klar!
Ganz ehrlich? Wir haben ne Brabus S Klasse von ende 2021. Selbst da sind die Kosten nach dem Kaufpreis relativ übersichtlich. Das Problem bei "günstigen" S Klasse ist eher, das jeder Türke und Co (sorry) sich die Karre in die Garage stellen kann, aber der Unterhalt halt einfach ne andere Geschichte ist. Das ist das selbe wie bei nem günstigen und etwas in die Jahre gekommenen Ferrari. Kaufen ist selten das Problem, aber das Geld können und wollen ausgeben um das Auto fit zu halten, dass ist was anderes
ja stimmt die Anschaffungskosten von 60-90k sind easy und kann sich jeder 2 türke in die Garage stellen nächstes mal wen du so im verkehr bist schau mal wie oft du einen amg m oder einen rs siehst bei der Relation von den normalen Autos @@Q_82
Schönes Video! Ein wunderbares Auto! Es kann einfach fast alles. Wer die Kohle übrig hat sollte sich so einen gönnen. Unschlagbar im Preisleistungsverhältnis.
Sind die Kosten für Unterhalt und Reparaturen nicht Dinge die mit in so einer Vergleichsrechnung mit berücksichtigen muss? Wenn ich für die nächsten 3 Jahre beim Golf 3000€ Kosten haben und beim AMG 20.000€ dann hat das doch schon eine Berücksichtigung verdient...
Deine Videos sind top! 👌 Mir gefällt deine erfrischende Auswahl an Fahrzeugen, an die man nicht direkt denken würde, die aber trotzdem eine krasse Depression hingelegt haben und super viel Spaß machen. Übrigens ja ich würde die S Klasse kaufen 👍! LG aus Wien
Ich finde das mit dem Schlüssel ist echt gut gemacht da man sonst immer die Batterie tauschen müsste wenn der Schlüssel leer ist und so kann man den Start Knopf einfach heraus ziehen und den Schlüssel einstecken und somit wieder laden.
Gerne mehr solcher Karren. Ältere Benz sind immer geil. Nächstes Video vielleicht ein CLS 55 AMG C217 mit dem sensationellen M113K oder auch ein CL500 C216 wär mal was feines!
@@lucabazooka1979 Nein. Die CLS sind als 55 immer die erste Generation und das sind die 217er. Die neuste Generation sind die 219, aber als 53er Modell
@@felixbraun1607 Nein, die erste CLS Generation war Baureihe W219. Der CLS der 2. Generation hieß W218. Der 217er ist das S-Coupe auf 222er Basis . Der neusteste CLS ist Baureihe W257 bzw. C257
AMG ist nicht bekannt für Langlebigkeit. Bei Ölundichtigkeiten kann das ein O-Ring verursachen, wobei der Motor ausgebaut werden muss. Die Wartung bei Mercedes kann auch zu Motorenschäden führen usw.
Meine Meinung: Lass es. Der Wagen hat 180.000(!) KM runter. Da sprechen wir bald von 200.000 KM und das für über 50.000 EUR. AMG hin oder her - wenn die erste Reparatur kommt, dann tust weh. Den S8 Plus (den du ja auch mal gefahren bist), gibt es für deutlich unter 55.000 EUR und mit 100.000 KM weniger. Oder der 7er ebenfalls. Im Endeffekt musst du es wissen, ob es dir das Risiko wert ist. Ich aber sage, ich würde mir niemals ein Auto mit so einer Kilometerlaufleistung kaufen. Kleiner Tipp: denk auch an den späteren Weiterverkauf.
180.000Km Langstrecke... wo ist das Problem? Und wenn man erstmal einen S63 gefahren hat keine Chance auf S8 oder 7er. Ich hatte beide, ich weiß wovon ich rede... am Ende ist es eine persönliche Entscheidung was man bevorzugt, aber die Fakten sprechen ganz klar für den S63.
@@clee5091 komische Aussage. Der s8plus macht den s63 Platt. Einfach mal die Daten checken. Und hier spricht jemand, der den s8 plus auch wirklich als Neuwagen gekauft bzw. Geleast hat.
@@PiranhabitesWas ist daran komisch??? Rein von den Fahrwerten her, mein S63 Coupe (Modellpflege mit 4.0 V8) benötigt gemessene 0-100 3,38 sec und 100-200 6,92 sec... von Platt machen kann hier definitiv keine Rede sein!!! ;-)
@@Fahrdoch Also ich hatte den 750 Li ( G11, 530PS) ca. 10 tkm gefahren (ca. 12,6 L/100Km), war irgendwie nicht mein Auto. Der S8 (ca. 22.000Km gefahren, 15,6 im Schnitt) war mir zu kühl vom Interieur und das Fahrwerk etwas zu sportlich. Zweifelsohne beide tolle Autos, aber eben nichts für mich.... Aktuell S63 Coupe C217 MOPF
Der Kilometerstand ist nur eine Zahl, da habe ich bisher noch nie drauf geachtet, ein Auto anhand einer Zahl ohne tiefere Aussagekraft zu bewerten, ist ein Ding der Unmöglichkeit.
Absolut! Es gibt Autos mit 50k Kilometer, die durch die Welt geprügelt wurden und dann gibt es Liebhaber Autos mit 220-250k wo man denkt - die sind ja fast neu!😉
Niemals 1wagen über 120tkm Aber Der wagen sieht gepfelgt top aus einfach Die carly benz app kaufen kostet zwischen 60 und 150 diagnose gerat alles auslesen Und wenn Er ok ist den handler auf 52 k runterbringen Und ihn holen
In meinen Augen ist Laufleistung nur eine Zahl ohne Aussagekraft. Viel entscheidender ist die Pflege und wartungshistorie. Von daher kann man ohne weiteres einen gut gepflegten mit hoher Laufleistung kaufen. Positiver Nebeneffekt dabei ist dann auch die Wertstabilität ab einem gewissen Punkt.
Ansich ein gutes Video. Aber geht es mir nur so, ich finde die Kameraführung sehr hektisch, auch könnten die Einblendungen ein bis länger sein. War meiner Meinung nach schon mal besser.
Die Bremse scheint ja ein Schnapper zu sein ….hier im Süden musste ich für den S205 C63S T-Modell mit den großen S-Performance Bremsen, knapp 3.500€ zahlen :D …in der Niederlassung Stuttgart wollten die 4.200€ ….kleiner Service 800-1000€ und großer ca 1.500€ und alle 3 Jahre der Mega-Service für mindestens 2.000€ xD
Habe selber einen, gekauft mit 80k km, absolute Vollausstattung in einer Traumkonfiguration (NP 250k). Ich liebe den Wagen und fahre den auch gerne selbst, meistens jedoch mit Chauffeur, da ich auf langen Strecken arbeiten muss. Hinsichtlich Reparaturen gab es bisher nichts, jedoch sind die Spritkosten bei dem Wagen enorm. Wenn ich selber fahre, komme ich nie unter 20 Liter. Habe ihn für knapp 100k gekauft und bereue es absolut nicht! Der neue Maybach S680 bietet im Vergleich kaum mehr Luxus, die Optik sagt mir zudem nicht wirklich zu. Da sehe ich es nicht ein, 400k zu investieren. S63l aus 2017 - bester Wagen!
@@Eltern10 Goals. Was hat für dich, gerade auf Langstrecke, gegen einen 400d gesprochen? Der 63er ist doch zum Arbeiten ziemlich präsent in der Lautstärke und man muss ständig tanken. Zum selber fahren natürlich S63, man will ja schließlich auch etwas Spaß haben und ob's jetzt 10l hin oder her sind ist denke ich auch fast egal von den Kosten in der Klasse.
Wenn man wenig km im Jahr fährt mit Mercedes Garantie kann man so etwas machen. Ich fahre leider 60000 km im Jahr...... dadurch keine Überlegung wert. Man muss sich halt im klaren sein, dass man ca. 20l super p. 100 Km tankt und die Angst, daß eine größere Reparatur kommt, fährt halt immer mit🙄
Solche Schiffe als gebrauchter kaufen ist nie das Problem. Der Unterhalt ist hier das große Thema. Wenn ich dann den neuen GTI für 1/3 unterhalten kann ist die Sache schnell geklärt. Und besser fährt sich der dann auch noch weil er gefühlt 1t weniger wiegt.
Sie sagen ernsthaft das sich ein Gti besser fährt als eine S klasse ? Sind Sie denn schon mal S klasse, 7er A8 oder ähnlich grosse Limousinen gefahren?
@@ronaldoilic6183 natürlich fährt sich das besser. Eine halbe Tonne mehr Gewicht lässt sich in keiner Kurve dieser Welt weg diskutieren. Gerade aus auf der Autobahn schlägt eine S-Klasse natürlich nichts. Dafür kaufe ICH aber kein Auto.
@@Calsonic800 ein Lotus Elise oder Caymen verputzt den GTI wiederum im Leerlauf. Jedes Auto hat seinen Zweck, der Golf allenvoran und Muddi zur Arbeit zu bringen
Kommt drauf an ob man Kurven fahren möchte, was mir egal ist. Wer eine S-Klasse, 7er oder A8 schon gefahren ist, weiß dass da Welten zwischen Oberklasse und Kompaktklasse sind, was Fahrgefühl und Fahrkomfort betrifft
Ich habe W222 gefahren, um die 100 km, seit dem habe ich gesagt S klasse wird gefahren oder nix! Dann habe ich mir 221 zugeschlagen 😂😅 finanzen halt..aber in Paar Jahren könnte mann sowas anschauen, aber 350d. Video top 👍🏻
Kann man sicherlich machen, allerdings ist die MB100 so gut wie vorüber. Wenn man sich darauf einstellt, alles selbst zu zahlen und gut 1000 im Monat zurücklegt für alle Eventualitäten, dann kein Problem. Stellt sich nur die Frage, ob man nicht gleich was Neues least mit MB100.
„Alcantara Leder“ die typische Verkäuferfalle….. Ich fahre seit Jahren gebrauchte AMGˋs. W221 , E Klasse, SL usw. Aktuell GLE mit demselben Motor. Einer der Hauptgründe sind die niedrigen Kosten bei Wartung und Verschleiß. Die Kosten liegen bei etwa 50% eines zB RS6 oder entsprechenden M. Die Werkstattkosten sind eher harmlos und es braucht auch keine MB Niederlassung sondern einen stink normalen Wald und Wiesen Service. Das wichtigste ist stets gutes Öl. Also an alle AMG Freunde (die nicht gerade 2k netto verdienen), macht es. Die Fahrzeuge sind ein Traum und gut bezahlbar. Schaut euch dringend die Vorbesitzer an. Den wunderbaren C63 gab es 2 Jahre lang billig im Leasing. Und so sah man die auch weit verbreitet unter Goldketten und Shisha Bar Fans. Dann natürlich Obacht, sonst: go for it👏🏻. Nur Porsche macht mehr Freude (fahrspasstechnisch, NICHT kostentechnisch 😬). Jedem sollte klar sein, daß dieser Wagen hier im Video einen ähnlichen WertVerlust hat wie ein Jahreswagen. Über 200tkm gibt es fast keinen Markt mehr außer für Rücksteller. Lieber 70k ausgeben und deutlich geringeren Wertverlust (es sei denn man fährt 30tkm/Jahr) als diesen Wagen „kurz“ vor dem Ableben. Daß der Spritverbrauch bei 15-17 l liegt weiß sicher jeder. Daher ganz sicher kein Vielfahrerwagen 😬.
also wenn an sich anständig infomiert sieht man nach 2 minuten, dass die Bremsen nie im Leben 2000 € Kosten können. Das stück findet man im schnitt für 400€ macht dann 1600€ OHNE BELÄGE. Dann käme ja auch noch der einbau dazu.. In summe denke ich eher liegt man hier bei 4000€
Geiler Verkäufer. Kann man was lernen. "Ich bin so penibel, ich habe 4x den Turbolader in 18 Monaten getauscht, bevor ich das Auto zum Verkauf angeboten habe. Andere wechseln den quasi nie".
Meinst den Vorgänger von 2005 bis 2012? Den wollte ich mir auch mal kaufen und dafür meinen BMW 530d verkaufen. Leider wäre ich dann was die Technik angeht 4-5 Jahre in die Vergangenheit gesprungen. Die Vorgänger-S-Klasse hatte nämlich noch kein Head Up-Display und auch keine adaptiven LED-Scheinwerfer. Zudem war das Command-System von Mercedes damals noch deutlich hinter BMWs iDrive zurück. Deswegen dann doch lieber auf den W222 hinsparen :-D
Naja, 55000 sind auch nicht wenig Geld. Was man aber beachten muss, extrem hohe Spritkosten, hohe Versicherungskosten. Allein für den Sprit muss man 5/6/7000 rechnen dann die Versicherung dazu. Plus eventuelle Reparaturen
Ich zweifel dran das die Versicherung von dem so hoch ist tatsächlich, mein Bruder hat z.B. einen GLC 43 AMG und er zahlt für seine Vollkasko Versicherung z.B. nur 800€ im Jahr.
@@ALBiiAN Ein S63 ist trotzdem deutlich teurer, fängt beim Sprit an...also unter 5000€ geht da gar nichts dann noch Versicherung nochmal 1000 + € und mögliche Reparaturen etc
@@ALBiiAN Aber nie die Versicherung zu günstig abschließen. Der GLC 43 AmG kostet je nach Ausgewählten Paket und Leistungen unterschiedlich. Im Schnitt ca. 100 pro Monat.
Also welcher Autofanatiker würde da mein sagen? Wenn die Historie stimmt, sowie der Zustand und der Preis, ist es besser als ein ungepflegter und nicht nachverfolgbar mit weniger Laufleistung.
Für mich die beste s klasse... Aber 180km ist schon n Hammer... Aber musst direkt 10k zur Seite legen um ruhig schlafen zu können falls was ist... Und ja sprit und Versicherungen lappern sich... Ich bin beim 650i Gran coupe gelandet, V8, viel Luxus, aber 10k weniger bei 100km weniger laufleistung ;) Alternative war der 750li...Unterhalt aber auch happig
Ich glaube, dass da schon 7-8 k netto im Monat vorhanden sein sollten, um sich sowas guten Gewissens leisten zu können. Denke auch, dass Sprit/Versicherung/Steuer/Wartungsvorhalt 1,5-2 k pro Monat ausmachen. Unabhängig davon ist’s die alte S-Klasse einfach. Die neue ist nix.
Würde mir lieber einen zivilen 500er VorMopf holen. AMG in der S-Klasse finde ich zu prollig. Außerdem gefällt mir das normale Vor-Facelift Lenkrad viel besser.
Grösste lüge mit den service kosten … bei mir beim coupe waren es beim service B mit bremsen vorderachse 4800 euro also vorsicht mit den aussagen beim telefonat
Also persönliche finde ich ja s Klasse wenn sie gut bewegt wurden also Langstrecke etc kann man gut und gerne diese km Anzahl kaufen kommt aber immer drauf an
Ich mag ja eure Videos wenn ihr zusammen die Autos vorstellt, ohne jetzt pingelig erscheinen zu wollen, so sympatisch Bekir auch ist, 'Alcantara Leder gibt es nicht!' Alcantara ist kein Leder oder soll Leder darstellen, es ist nur Microfaser! Wie die Brillentücher aber etwas grober. :) Sorry für den Klugscheissermove, aber es kommt häufig vor in diversen Kanälen dass Alcantara Leder sei. Es ist ein sehr gutes Material und sieht sportlicher aus an manchen Stellen, aber no Leder! :) Gruß an Beide
Mich würde ein Porsche Cayenne interessieren mit hoher Leistung das wäre cool wenn du mal so ein Video machen würdest 👍 aber 55K € würde ich nicht ausgeben für 180KKm egal was für eine Marke.
Nettes Fahrzeug 😉...Es geht meiner Meinung nach aber nix über den echten 6,3 V8 Motor ☝️ Wie schon ein sehr guter Kumpel ( Er selber fährt einen 2009 C63 AMG) von mir , mich einmal gefragt hat " Was ist besser als Hubraum"?... Seine Antwort war " Noch mehr Hubraum " ☝️☝️😉😋💪💪💪
Schoener AMG motor,handcrafted by Miss>Melissa Yalin,die top mechatronikerin bei AMG.nachzulesen+noch besser anzusehen in der sonderausgabe von AutoMotorund Sport "50 yahre Mercedes AMG-seite 60>"Die Motorenbauerin"!!!p.s.was fuer ein schoenes maedel+frau bei AMG!schoene feiertage und nen guten rutsch!!!
Kann man machen, da der Motor noch in der Pubertät steckt....grins...Aber man muss bedenken, dass man höchstwahrscheinlich der Letzte in der Nahrungskette sein wird, wenn man dieses Auto mit nochmals deutlich höherem Kilometerstand verkaufen will... Am besten behalten und geniessen....
Also ich weiß nicht wie die auf 2.000€ für die Bremsen kommen.... ringsum kostet bei MB "NUR" die Teile 6.200€!!! Versicherung bei 20.000 Km/Jahr ca. 3.000€/Jahr (Vollkasko, mit SF11)... mit viel Verhandlungen und Rabatten, da mehrere Fahrzeuge angemeldet, usw. Das erste Angebot lag bei ca. 4.000€/Jahr. Auch wollte nicht jede Versicherung das Auto annehmen, da über 150.000€ Neuwert. Service B mit Plus-Paket: 765€, MCT9 Getriebe Öl- und Filterwechsel: 663€. Ich fahre selbst einen S63 Coupe (4.0 V8 mit 612PS), also Preise sind real. Verbrauch im Schnitt 15,2 Liter bei standesgemäßer Fahrweise, max. 18,7... da ist man aber schon recht asi unterwegs 🙂 Es geht aber auch mit Tempomat 120 mit 8,6 Liter.
C lee danke für deinen Kommentar! Ich habe gehofft, dass jemand der solch ein Auto hat seine Erfahrungen teilt. Ich war total überrascht als der Mercedes Werkstatt-Meister gesagt hat 2000€ für die Bremse. Ich habe im Internet nämlich auch gesehen, dass das ganze gut und gerne 5000-6000 Euro kosten kann für die normale Bremse. Was würdest du sagen: Kann man sowas kaufen?
Also schon bei meinem Phaeton kosten die Bremsen rundum 1350 Euro, ohne Keramik, und 3.0 TDi, denke nichts besonderes, also sind für mich 2000 sehr unrealistisch.
@@Fahrdoch fahre einen 2016er E63 auch mit M157. Bremsen komplett an der Vorderachse kosten mit Scheiben und Belägen nur 1500€ (Material). Hinterachse deutlich günstiger. Lass dich nicht von solchen utopischen Preisen irritieren ;) Normaler Service bei Mercedes mit Öl selbst anliefern bist du IMMER unter 500€. Kauf das Ding ;)
Das ist verrückt. Ich muss aber auch sagen, ich habe mit einigen jetzt geschrieben und die Preise variieren ziemlich je nach Bundesland. Aber welchen S5 hattest du denn, wenn ich fragen darf? 8T oder F5?
@@Fahrdoch ich bin in BW, nahe Ch zuhause. Ich hab den alten 4.2l 8T. Bremsen rings herum kosten bei mir auch knappe 2tsd, Service klein 900 Euro und großen Service nochmal 300 mehr. Also wirklich da bin ich nicht weit weg davon. Aber wie du sagst bei uns ist grundsätzlich alles teuer, kann mir gut vorstellen das ich hier unten einiges mehr zahle…
Also für ein normalverdiener wäre das nix. 180000 km für über 50k ist hald echt nicht lohnenswert. Für das Geld kriegt man eine bessere Alternative mit weniger km. Bei solchen Autos sag ich immer, entweder kann man sich das ohne Probleme leisten oder finger weg davon.
Das liegt ja wohl am Fahrstil. Wenn du ordentlich Autobahn km runtertuckerst schafft sogar ne Ente 200000km. Schrubste wie wild, verrecken auch die AMG Motoren nach 60000km. Guck dir mal den Kanal Motoren Zimmer an. Da siehste wie deine tollen hochgezüchteten Motoren explodieren. Meinen 98er Golf 4 GTI hatte ich 17 Jahre auf der Strasse stehen und der hatte erste Stossdämpfer und Auspuff beim Verkauf noch gehabt. Und mit Vollgass isser 300km weit gekommen ohne defekte in 17 Jahren. Wenn man keine Ahnung hat, lieber nix sagen :-)
@@55in12 „stehen“ - Genau! Und schneller als 120 biste mit deinem GTI auch nur 1- oder 2-mal gefahren, stimmt‘s? Entweder man fährt Auto - oder Golf. Wobei, ne: Ein Golf steht besser als dass man ihn fährt!
@@kriskross63 jup 1-2 mal 120 in ner 100er Kurve auf dem Nürburgring, wo Du dir in die Hose gemacht hättest du Schlaumeier. Nix in der Hose aber dusslige Sprüche ablassen. Das lieb ich
Freunde, was haltet ihr von so einem S63 AMG für 55.000€ mit 180.000Km? Würdet ihr sowas kaufen, oder doch die Finger von lassen?
Ich muss ehrlich zugeben, dass ich schon sehr verleitet bin (vor allem bei der Historie und und dem Zustand des Autos)
Aber bei den Spritpreisen müsste ich innerhalb von zwei Wochen Privatinsolvenz anmelden :DDDD
Habt einen feinen Tag!
Ich persönlich würde so ein Auto kaufen, da die Mercedes Motoren bei regelmäßigen Services ewig halten und bei 180.000Km ist das Auto ja quasi erst eingefahren
@@niclas7217 Sehe ich auch so! Wenn der M157 ordentlich gewartet wurde und immer schön warm und kalt gefahren wurde, dann sind da 250.000-300.000 Km durchaus drin.
@@niclas7217 auf ewig würde ich nicht schwören, siehe Motoren Zimmer. Wenn Geld keine Rolle spielt, dann ja halten die ewig. Aber zeig mir mal einen Motor egal welche Marke der ewig hält 😁 sowas will die Industrie nicht.
@@marcelwin4179 Gut das stimmt natürlich, aber die 200er von Mercedes aus den E und C Klassen, also die "Taximotoren" wie sie gerne genannt werden halten um die 700.000-800.000Km
@@Fahrdoch na bei der äußerst optischen Prognose hast du ja noch 70.000 km Luft 👍 Ganz ehrlich 250 bis 300k muss sogar ein Dacia Motor halten.
Solche Videos zu Fahrzeugen mit extremen Wertverlusten finde ich immer super interessant. Gerne mehr davon!
Zb s8 :)
Sowieso Lost wer sich einen Neuwagen kauft, vor allem aus dem hause VW......Außer man ist Millionär oder so :-D
Mach daraus ne Reihe! Das wird deinen Kanal aufs nächste Level bringen
@@_mr.heisenberg_ Mercedes gehört nicht zu VW
@@egor603
Ach ehrlich?
Erstmal Lachflash als er mit dem Duster aufn Hof fährt. Um nen S-AMG zu kaufen :D sehr geil, like!
Besser wäre mit Trainingsanzug 😅👍
Tatsächlich haben wir unseren e63 mit dem fiat gekauft bzw mein vater . Da er der meinung ist Understatement ist wichtig. Deswegen steht bei uns auch nirgendwo amg drauf außer vorne im Grill.
@@gexi2782 haben wieder 20 ümits und Mehmets finanziert ?
@FunVidz - Nö, Dividenden-Aktien, die einem die Miete zahlen. 75.000 fürn gebrauchten E63 kann man sich schon leisten, wenn deine Aktien die Miete decken. 15.000 Anzahlung und die restlichen 60.000 auf +3-Finanzierung laufen lassen. Sind 48 Monatsraten zu 800 Euro und 4 Jahre später eine Schlussrate zu 30.000 Euro. Da kann man noch mal 10.000 aufn Tisch legen und die restlichen 20.000 weiterfinanzieren. Gegebenenfalls gab es noch eine Sonder-Dividende wie dieses Jahr bei VW mit 19 Euro pro Stück. Wenn man 300-500 Aktien hat, sind die 10.000 schon so gut wie erledigt.
Der ist gut ausgestattet, auf den ersten Blick fehlt nur das Burmester 3D HIgh End Soundsystem für 10.000€ dann hinten das Chauffeurpaket mit durchgehender Mittelkonsole für 17.000€ dann die Keramikbremsen für knapp 11.000€ Aufpreis und der Kühlschrank für 1900.
Ich sag mal so:
Wenn man den Kaufpreis komplett aus Eigenmitteln aufbringen kann, danach noch mind. 20.000 EUR übrig und zusätzlich noch jeden Monat 1.000 EUR nur für das Auto zur Verfügung hat, KANN man das machen. Bezogen auf max 15.000 km/Jahr. Anderenfalls könnte ich nicht mehr ruhig schlafen. Der weitere Wertverlust sollte einem natürlich auch egal sein. Vernünftig geht aber anders, ist klar!
Ganz ehrlich? Wir haben ne Brabus S Klasse von ende 2021. Selbst da sind die Kosten nach dem Kaufpreis relativ übersichtlich. Das Problem bei "günstigen" S Klasse ist eher, das jeder Türke und Co (sorry) sich die Karre in die Garage stellen kann, aber der Unterhalt halt einfach ne andere Geschichte ist. Das ist das selbe wie bei nem günstigen und etwas in die Jahre gekommenen Ferrari. Kaufen ist selten das Problem, aber das Geld können und wollen ausgeben um das Auto fit zu halten, dass ist was anderes
@@Q_82
Die Spanne zwischen Ferrari-Unterhalt und S63-Unterhalt ist aber nochmal extrem groß 😅😅
@@Q_82 drecks rassist
ja stimmt die Anschaffungskosten von 60-90k sind easy und kann sich jeder 2 türke in die Garage stellen nächstes mal wen du so im verkehr bist schau mal wie oft du einen amg m oder einen rs siehst bei der Relation von den normalen Autos @@Q_82
Schönes Video! Ein wunderbares Auto! Es kann einfach fast alles. Wer die Kohle übrig hat sollte sich so einen gönnen. Unschlagbar im Preisleistungsverhältnis.
Du sagst es👌😎
Sind die Kosten für Unterhalt und Reparaturen nicht Dinge die mit in so einer Vergleichsrechnung mit berücksichtigen muss?
Wenn ich für die nächsten 3 Jahre beim Golf 3000€ Kosten haben und beim AMG 20.000€ dann hat das doch schon eine Berücksichtigung verdient...
@@markusmarkussen9568 Bem Golf Inspektion alle zwei Jahre in etwa 500€ und beim S63 etwa 800€. Alles überschaubar.
Zündkerzenwechsel beim S65 ca 1500€
@@azamg9948 Jaa weil an dem auch nix kaputt geht ne? Und Inspektion 800 bei nem S63 😂 In welcher Welt lebst du
Deine Videos sind top! 👌 Mir gefällt deine erfrischende Auswahl an Fahrzeugen, an die man nicht direkt denken würde, die aber trotzdem eine krasse Depression hingelegt haben und super viel Spaß machen. Übrigens ja ich würde die S Klasse kaufen 👍! LG aus Wien
Ich finde das mit dem Schlüssel ist echt gut gemacht da man sonst immer die Batterie tauschen müsste wenn der Schlüssel leer ist und so kann man den Start Knopf einfach heraus ziehen und den Schlüssel einstecken und somit wieder laden.
Die Schlüssel haben Batterie leider nix da mit aufladen
Also der move mit dem Duster ins Video um ein S63 zu Zeigen war mal echt gut ausgedacht :D
Gerne mehr solcher Karren. Ältere Benz sind immer geil. Nächstes Video vielleicht ein CLS 55 AMG C217 mit dem sensationellen M113K oder auch ein CL500 C216 wär mal was feines!
cls ist w219
@@lucabazooka1979 Nein. Die CLS sind als 55 immer die erste Generation und das sind die 217er. Die neuste Generation sind die 219, aber als 53er Modell
@@felixbraun1607 Nein, die erste CLS Generation war Baureihe W219. Der CLS der 2. Generation hieß W218. Der 217er ist das S-Coupe auf 222er Basis . Der neusteste CLS ist Baureihe W257 bzw. C257
cls 55 amg ist ein w219
@@lucabazooka1979 c219*
AMG ist nicht bekannt für Langlebigkeit. Bei Ölundichtigkeiten kann das ein O-Ring verursachen, wobei der Motor ausgebaut werden muss. Die Wartung bei Mercedes kann auch zu Motorenschäden führen usw.
Absolutes Traumauto. Keine Worte. Danke fürs Video 💪🏼🤝
Ich würde den Wagen sofort nehmen, bin selbst Kfz Mechatroniker. Sowas hält nach Langstrecke noch eeeewig
Meine Meinung: Lass es. Der Wagen hat 180.000(!) KM runter. Da sprechen wir bald von 200.000 KM und das für über 50.000 EUR. AMG hin oder her - wenn die erste Reparatur kommt, dann tust weh. Den S8 Plus (den du ja auch mal gefahren bist), gibt es für deutlich unter 55.000 EUR und mit 100.000 KM weniger. Oder der 7er ebenfalls. Im Endeffekt musst du es wissen, ob es dir das Risiko wert ist. Ich aber sage, ich würde mir niemals ein Auto mit so einer Kilometerlaufleistung kaufen. Kleiner Tipp: denk auch an den späteren Weiterverkauf.
180.000Km Langstrecke... wo ist das Problem? Und wenn man erstmal einen S63 gefahren hat keine Chance auf S8 oder 7er. Ich hatte beide, ich weiß wovon ich rede... am Ende ist es eine persönliche Entscheidung was man bevorzugt, aber die Fakten sprechen ganz klar für den S63.
@@clee5091 Hattest du den 7er und den S8?
Oder hattest du den S63?
Bist du viel mit den Autos gefahren? Wie waren deine Erfahrungen?
@@clee5091 komische Aussage. Der s8plus macht den s63 Platt. Einfach mal die Daten checken. Und hier spricht jemand, der den s8 plus auch wirklich als Neuwagen gekauft bzw. Geleast hat.
@@PiranhabitesWas ist daran komisch??? Rein von den Fahrwerten her, mein S63 Coupe (Modellpflege mit 4.0 V8) benötigt gemessene 0-100 3,38 sec und 100-200 6,92 sec... von Platt machen kann hier definitiv keine Rede sein!!! ;-)
@@Fahrdoch Also ich hatte den 750 Li ( G11, 530PS) ca. 10 tkm gefahren (ca. 12,6 L/100Km), war irgendwie nicht mein Auto. Der S8 (ca. 22.000Km gefahren, 15,6 im Schnitt) war mir zu kühl vom Interieur und das Fahrwerk etwas zu sportlich. Zweifelsohne beide tolle Autos, aber eben nichts für mich.... Aktuell S63 Coupe C217 MOPF
Der Kilometerstand ist nur eine Zahl, da habe ich bisher noch nie drauf geachtet, ein Auto anhand einer Zahl ohne tiefere Aussagekraft zu bewerten, ist ein Ding der Unmöglichkeit.
Absolut! Es gibt Autos mit 50k Kilometer, die durch die Welt geprügelt wurden und dann gibt es Liebhaber Autos mit 220-250k wo man denkt - die sind ja fast neu!😉
Am besten ist es wenn du so ein Auto mit 0 KM in die Hände kriegst. Alles andere ist immer Poker spielen:)
der Preis ist auch nur eine Zahl 😏
Niemals 1wagen über 120tkm Aber Der wagen sieht gepfelgt top aus einfach Die carly benz app kaufen kostet zwischen 60 und 150 diagnose gerat alles auslesen Und wenn Er ok ist den handler auf 52 k runterbringen Und ihn holen
War übrigens eine Melissa Yalin, hab sie in einem PDF als Motorenbauerin gefunden.
Ihr seid ein sehr sympathisches Duo:)
In meinen Augen ist Laufleistung nur eine Zahl ohne Aussagekraft.
Viel entscheidender ist die Pflege und wartungshistorie.
Von daher kann man ohne weiteres einen gut gepflegten mit hoher Laufleistung kaufen.
Positiver Nebeneffekt dabei ist dann auch die Wertstabilität ab einem gewissen Punkt.
Leider findest du für 50.000 nicht das, was du gerade beschrieben hast. Da bleichst du eher bei einer top gepflegten S Klasse 70/80.000 €.
Bester Platz Kameramann 💯
Ansich ein gutes Video. Aber geht es mir nur so, ich finde die Kameraführung sehr hektisch, auch könnten die Einblendungen ein bis länger sein. War meiner Meinung nach schon mal besser.
Die Bremse scheint ja ein Schnapper zu sein ….hier im Süden musste ich für den S205 C63S T-Modell mit den großen S-Performance Bremsen, knapp 3.500€ zahlen :D …in der Niederlassung Stuttgart wollten die 4.200€ ….kleiner Service 800-1000€ und großer ca 1.500€ und alle 3 Jahre der Mega-Service für mindestens 2.000€ xD
Ich wünsch dir so sehr endlich mehr Reichweite. Die Videos sind immer 1a
Schönes Video 👌
Danke Thorben! Grüße!
Habe selber einen, gekauft mit 80k km, absolute Vollausstattung in einer Traumkonfiguration (NP 250k). Ich liebe den Wagen und fahre den auch gerne selbst, meistens jedoch mit Chauffeur, da ich auf langen Strecken arbeiten muss. Hinsichtlich Reparaturen gab es bisher nichts, jedoch sind die Spritkosten bei dem Wagen enorm. Wenn ich selber fahre, komme ich nie unter 20 Liter. Habe ihn für knapp 100k gekauft und bereue es absolut nicht! Der neue Maybach S680 bietet im Vergleich kaum mehr Luxus, die Optik sagt mir zudem nicht wirklich zu. Da sehe ich es nicht ein, 400k zu investieren. S63l aus 2017 - bester Wagen!
Gebrauchten S63 kaufen und nen Chaffeur haben? Ahja
@@flavourinyourear Gebraucht weil ich den Wertverlust ansonsten einfach nicht rechtfertigen kann. Chaffeur ist aus dem Ostblock, ist nicht so teuer.
Man kennt es: Chauffeur nicht schreiben können aber einen haben. Geschichten aus‘m Paulanergarten sind nichts gegen RUclips Kommentare 🤡
@@Beefk1d 😂💪🏻👍🏻
@@Eltern10 Goals.
Was hat für dich, gerade auf Langstrecke, gegen einen 400d gesprochen? Der 63er ist doch zum Arbeiten ziemlich präsent in der Lautstärke und man muss ständig tanken. Zum selber fahren natürlich S63, man will ja schließlich auch etwas Spaß haben und ob's jetzt 10l hin oder her sind ist denke ich auch fast egal von den Kosten in der Klasse.
Wenn man wenig km im Jahr fährt mit Mercedes Garantie kann man so etwas machen. Ich fahre leider 60000 km im Jahr...... dadurch keine Überlegung wert. Man muss sich halt im klaren sein, dass man ca. 20l super p. 100 Km tankt und die Angst, daß eine größere Reparatur kommt, fährt halt immer mit🙄
Sehr guter Kameramann👍
Richtig geiles Video und geiles Auto
Solche Schiffe als gebrauchter kaufen ist nie das Problem. Der Unterhalt ist hier das große Thema. Wenn ich dann den neuen GTI für 1/3 unterhalten kann ist die Sache schnell geklärt. Und besser fährt sich der dann auch noch weil er gefühlt 1t weniger wiegt.
Sie sagen ernsthaft das sich ein Gti besser fährt als eine S klasse ?
Sind Sie denn schon mal S klasse, 7er A8 oder ähnlich grosse Limousinen gefahren?
@@ronaldoilic6183 natürlich fährt sich das besser. Eine halbe Tonne mehr Gewicht lässt sich in keiner Kurve dieser Welt weg diskutieren. Gerade aus auf der Autobahn schlägt eine S-Klasse natürlich nichts. Dafür kaufe ICH aber kein Auto.
@@Calsonic800 ein Lotus Elise oder Caymen verputzt den GTI wiederum im Leerlauf. Jedes Auto hat seinen Zweck, der Golf allenvoran und Muddi zur Arbeit zu bringen
Kommt drauf an ob man Kurven fahren möchte, was mir egal ist. Wer eine S-Klasse, 7er oder A8 schon gefahren ist, weiß dass da Welten zwischen Oberklasse und Kompaktklasse sind, was Fahrgefühl und Fahrkomfort betrifft
Ich habe W222 gefahren, um die 100 km, seit dem habe ich gesagt S klasse wird gefahren oder nix! Dann habe ich mir 221 zugeschlagen 😂😅 finanzen halt..aber in Paar Jahren könnte mann sowas anschauen, aber 350d.
Video top 👍🏻
Melissa hat den Motor gebaut.
Angemessener Preis würde ich sagen, auch bei 180.000km. Übrigens, ich habe mein Heckrollo im S immer oben. Seit 10 Jahren :D
Kann man sicherlich machen, allerdings ist die MB100 so gut wie vorüber. Wenn man sich darauf einstellt, alles selbst zu zahlen und gut 1000 im Monat zurücklegt für alle Eventualitäten, dann kein Problem. Stellt sich nur die Frage, ob man nicht gleich was Neues least mit MB100.
Las mal Drive in gehen 😂.
Geiler Typ!
Mir fehlt an diesem Video der Blick von Gerrit ,wenn er wieder in seinen Duster einsteigt und los heizt.
Mach ich nächstes Mal Andre ok? :DDDDD
Da musste ich so lachen, weil das ist echt der Umstieg von Starship auf Cessna :DDDD
Jedes Jahr genug für den Verschleiß zur Seite legen dann wird man auch weiter glücklich damit :)
Ist der ryp älter als 13 oder wieso macht er einen auf albernen jungen?? 🤔
Einer der schönsten AMGs 😍
„Alcantara Leder“ die typische Verkäuferfalle….. Ich fahre seit Jahren gebrauchte AMGˋs. W221 , E Klasse, SL usw. Aktuell GLE mit demselben Motor. Einer der Hauptgründe sind die niedrigen Kosten bei Wartung und Verschleiß. Die Kosten liegen bei etwa 50% eines zB RS6 oder entsprechenden M. Die Werkstattkosten sind eher harmlos und es braucht auch keine MB Niederlassung sondern einen stink normalen Wald und Wiesen Service. Das wichtigste ist stets gutes Öl. Also an alle AMG Freunde (die nicht gerade 2k netto verdienen), macht es. Die Fahrzeuge sind ein Traum und gut bezahlbar. Schaut euch dringend die Vorbesitzer an. Den wunderbaren C63 gab es 2 Jahre lang billig im Leasing. Und so sah man die auch weit verbreitet unter Goldketten und Shisha Bar Fans. Dann natürlich Obacht, sonst: go for it👏🏻. Nur Porsche macht mehr Freude (fahrspasstechnisch, NICHT kostentechnisch 😬). Jedem sollte klar sein, daß dieser Wagen hier im Video einen ähnlichen WertVerlust hat wie ein Jahreswagen. Über 200tkm gibt es fast keinen Markt mehr außer für Rücksteller. Lieber 70k ausgeben und deutlich geringeren Wertverlust (es sei denn man fährt 30tkm/Jahr) als diesen Wagen „kurz“ vor dem Ableben. Daß der Spritverbrauch bei 15-17 l liegt weiß sicher jeder. Daher ganz sicher kein Vielfahrerwagen 😬.
Problem sind danach die hohen unveränderten Unterhaltungskosten (wie beim Neuwagen).
Der Verkäufer war doch mal in einem Verkaufsvideo von einem roten Audi A5 dabei, Respekt
ich finde den 5.5L V8 am geilsten, würde mir die s klasse aufjedenfall holen
also wenn an sich anständig infomiert sieht man nach 2 minuten, dass die Bremsen nie im Leben 2000 € Kosten können. Das stück findet man im schnitt für 400€ macht dann 1600€ OHNE BELÄGE. Dann käme ja auch noch der einbau dazu.. In summe denke ich eher liegt man hier bei 4000€
Es kommt immer drauf an wie die gelaufenen km zustande gekommen sind..Autobahn Stadt etc. ?!
Cooles Video 👍🏻
Geiler Verkäufer. Kann man was lernen. "Ich bin so penibel, ich habe 4x den Turbolader in 18 Monaten getauscht, bevor ich das Auto zum Verkauf angeboten habe. Andere wechseln den quasi nie".
Was sind denn das für „Autohändler“?
Hab den CLS63 gehabt mit Heckantrieb und dem gleichen V8 Biturbo, das fährt sich absolut problemlos, auch bei Näße
Die älteren Sklassen gehen auch fit:)
Meinst den Vorgänger von 2005 bis 2012? Den wollte ich mir auch mal kaufen und dafür meinen BMW 530d verkaufen. Leider wäre ich dann was die Technik angeht 4-5 Jahre in die Vergangenheit gesprungen. Die Vorgänger-S-Klasse hatte nämlich noch kein Head Up-Display und auch keine adaptiven LED-Scheinwerfer. Zudem war das Command-System von Mercedes damals noch deutlich hinter BMWs iDrive zurück. Deswegen dann doch lieber auf den W222 hinsparen :-D
@@_mr.heisenberg_ G30 oder F10 hast Du? Würde beide dem w221 bevorzugen
Tja das Problem bei Reparaturen Verschleißteile liegen die Ersatzteilpreise wahrscheinlich in dreifacher Höhe von einem auch nicht billigen Gti.
Naja, 55000 sind auch nicht wenig Geld. Was man aber beachten muss, extrem hohe Spritkosten, hohe Versicherungskosten. Allein für den Sprit muss man 5/6/7000 rechnen dann die Versicherung dazu. Plus eventuelle Reparaturen
Die karren sind meistens totgetreten und nur Reperatur. Dann lieber nen neuen GTI mit Garantie
Ich zweifel dran das die Versicherung von dem so hoch ist tatsächlich, mein Bruder hat z.B. einen GLC 43 AMG und er zahlt für seine Vollkasko Versicherung z.B. nur 800€ im Jahr.
@@ALBiiAN Ein S63 ist trotzdem deutlich teurer, fängt beim Sprit an...also unter 5000€ geht da gar nichts dann noch Versicherung nochmal 1000 + € und mögliche Reparaturen etc
@@max1865 Ich wollte nur auf dem Punkt mit der Versicherung eingehen :D
@@ALBiiAN Aber nie die Versicherung zu günstig abschließen. Der GLC 43 AmG kostet je nach Ausgewählten Paket und Leistungen unterschiedlich. Im Schnitt ca. 100 pro Monat.
Als das Video raus kam dachten die so, geil aber dann kommt der Unterhalt🤣
Also welcher Autofanatiker würde da mein sagen?
Wenn die Historie stimmt, sowie der Zustand und der Preis, ist es besser als ein ungepflegter und nicht nachverfolgbar mit weniger Laufleistung.
55K€ ? 180TKM gelaufen? Nein, danke.
Das mit der knackenden Tür ist eine Krankheit bei Mercedes
Musste ich schon zweimal wechseln lassen und meiner hat gerade erst die 100.000km geknackt
Wow total geil. Ich würde es machen...
Sorry aber der Verkäufer fällt voll ins Klischee wer sich so ein Auto kaufen würde gebraucht 🙈😂
Und?
Sagt nur aus das der Brudi gerne gepflegte Autos fährt.
Das ist noch ein Motor 🤩🤩
Für mich die beste s klasse... Aber 180km ist schon n Hammer... Aber musst direkt 10k zur Seite legen um ruhig schlafen zu können falls was ist...
Und ja sprit und Versicherungen lappern sich...
Ich bin beim 650i Gran coupe gelandet, V8, viel Luxus, aber 10k weniger bei 100km weniger laufleistung ;) Alternative war der 750li...Unterhalt aber auch happig
Einen M760Li würde ich auch nochmal in so einem Format sehen
Die halten leider keine 180.000km ist nur ein bmw :D
ne spass bei seite wäre schon echt schick muss man aber finden.
@@daryldixon322 der V12 ist schon sehr stabil und BMW Motoren sind mit Pflege unfassbar geil
Ich suche schon so lange nach einem! Wir hatten einen gefunden vor Corona und an dem Tag, wo ich zum drehen kommen wollte, war er verkauft :/
@@Fahrdoch Schade aber da wird sich bestimmt noch mal was finden
Ich glaube, dass da schon 7-8 k netto im Monat vorhanden sein sollten, um sich sowas guten Gewissens leisten zu können. Denke auch, dass Sprit/Versicherung/Steuer/Wartungsvorhalt 1,5-2 k pro Monat ausmachen.
Unabhängig davon ist’s die alte S-Klasse einfach. Die neue ist nix.
Geiles Teil aber diese Vergleiche 😂 dann lass mal was am schicken benzer machen, dann biste plötzlich bei fast 2 gebrauchten gtis 😂
Klar Anschaffung das eine aber die Unterhaltskosten mögliche Reperaturen können dich halt wirklich Hops nehmen auf Dauer..
Richtig, leider wird das hier nie erwähnt.
Loyal4ever hast du das Video nicht angesehen? 😱
Danke für die Service Kosten - sehr interessant.
Würde mir lieber einen zivilen 500er VorMopf holen. AMG in der S-Klasse finde ich zu prollig. Außerdem gefällt mir das normale Vor-Facelift Lenkrad viel besser.
Grösste lüge mit den service kosten … bei mir beim coupe waren es beim service B mit bremsen vorderachse 4800 euro also vorsicht mit den aussagen beim telefonat
Echt geile Videos 👏🏾👏🏾👏🏾
Ich würde mich über ein Video von Range Rover Sport 2016 freuen danke
Also persönliche finde ich ja s Klasse wenn sie gut bewegt wurden also Langstrecke etc kann man gut und gerne diese km Anzahl kaufen kommt aber immer drauf an
Das mit dem "Goldenen" Hintergrund ist ja richtig abgeguckt bei Hollmann International in Niedersachsen… nur das es bei dem hier billig aussieht 🤷🏻♂️
sehr schönes auto!
Ich mag ja eure Videos wenn ihr zusammen die Autos vorstellt, ohne jetzt pingelig erscheinen zu wollen, so sympatisch Bekir auch ist, 'Alcantara Leder gibt es nicht!' Alcantara ist kein Leder oder soll Leder darstellen, es ist nur Microfaser! Wie die Brillentücher aber etwas grober. :)
Sorry für den Klugscheissermove, aber es kommt häufig vor in diversen Kanälen dass Alcantara Leder sei. Es ist ein sehr gutes Material und sieht sportlicher aus an manchen Stellen, aber no Leder! :)
Gruß an Beide
Alcantara ist doch glaube ich ein Fußballspieler, der heißt mit Vornamen Tiago oder so - hab ich mal gehört!!?! ;)
@@s.schwarz4864 😅 dann nehm ich meine Aussage zurück, müssen dem Tiago wohl das Leder abgezogen haben für den AEmG 😅 ;)
Muss dir recht geben. Alcantara ist echt keine Lederart sondern Mikrofaserstoff. Ich glaube wird aus Polyester hergestellt
Mich würde ein Porsche Cayenne interessieren mit hoher Leistung das wäre cool wenn du mal so ein Video machen würdest 👍 aber 55K € würde ich nicht ausgeben für 180KKm egal was für eine Marke.
Nettes Fahrzeug 😉...Es geht meiner Meinung nach aber nix über den echten 6,3 V8 Motor ☝️
Wie schon ein sehr guter Kumpel ( Er selber fährt einen 2009 C63 AMG) von mir , mich einmal gefragt hat " Was ist besser als Hubraum"?... Seine Antwort war " Noch mehr Hubraum " ☝️☝️😉😋💪💪💪
Service Kosten fand ich jetzt sehr günstig. Service beim VW Tiguan kostet klein 300€ und der große 800€
Schoener AMG motor,handcrafted by Miss>Melissa Yalin,die top mechatronikerin bei AMG.nachzulesen+noch besser anzusehen in der sonderausgabe von AutoMotorund Sport "50 yahre Mercedes AMG-seite 60>"Die Motorenbauerin"!!!p.s.was fuer ein schoenes maedel+frau bei AMG!schoene feiertage und nen guten rutsch!!!
Auf den Kommentar habe ich gewartet Valerio! Wie geil ist das denn! Danke! Ebenso schöne Feiertage und nen guten Rutsch!
Hat meinen Motor auch gemacht und die Artikel hab ich dann gelesen. 👍
Geil, wie er einfach mit einem Dacia anfährt. Nice! 🙂
Kann man machen, da der Motor noch in der Pubertät steckt....grins...Aber man muss bedenken, dass man höchstwahrscheinlich der Letzte in der Nahrungskette sein wird, wenn man dieses Auto mit nochmals deutlich höherem Kilometerstand verkaufen will... Am besten behalten und geniessen....
fast 2.000 für Bremsen und Klötze rundrum kostet selbst der Wechsel bei ner C-Klasse 220CDI bei Mercedes, wenn das bei der S-Klasse mal stimmt...
welcher gti kostet denn 55 k ?
Der Bekir ist aber auch ein Sympathischer Typ
Hast du deinen Dreier verkauft?
Der Verkäufer war bei der Fahrt so nervös weil er das ganze Sprit und Km verballert obwohl er das Auto nicht mal kaufen will
Also ich weiß nicht wie die auf 2.000€ für die Bremsen kommen.... ringsum kostet bei MB "NUR" die Teile 6.200€!!! Versicherung bei 20.000
Km/Jahr ca. 3.000€/Jahr (Vollkasko, mit SF11)... mit viel Verhandlungen und Rabatten, da mehrere Fahrzeuge angemeldet, usw. Das erste Angebot lag bei ca. 4.000€/Jahr. Auch wollte nicht jede Versicherung das Auto annehmen, da über 150.000€ Neuwert.
Service B mit Plus-Paket: 765€, MCT9 Getriebe Öl- und Filterwechsel: 663€. Ich fahre selbst einen S63 Coupe (4.0 V8 mit 612PS), also Preise sind real. Verbrauch im Schnitt 15,2 Liter bei standesgemäßer Fahrweise, max. 18,7... da ist man aber schon recht asi unterwegs 🙂 Es geht aber auch mit Tempomat 120 mit 8,6 Liter.
Mit sf11 ist es noch recht Human. Rest zu teuer.
C lee danke für deinen Kommentar! Ich habe gehofft, dass jemand der solch ein Auto hat seine Erfahrungen teilt. Ich war total überrascht als der Mercedes Werkstatt-Meister gesagt hat 2000€ für die Bremse. Ich habe im Internet nämlich auch gesehen, dass das ganze gut und gerne 5000-6000 Euro kosten kann für die normale Bremse. Was würdest du sagen: Kann man sowas kaufen?
Also schon bei meinem Phaeton kosten die Bremsen rundum 1350 Euro, ohne Keramik, und 3.0 TDi, denke nichts besonderes, also sind für mich 2000 sehr unrealistisch.
@@Fahrdoch fahre einen 2016er E63 auch mit M157. Bremsen komplett an der Vorderachse kosten mit Scheiben und Belägen nur 1500€ (Material). Hinterachse deutlich günstiger. Lass dich nicht von solchen utopischen Preisen irritieren ;) Normaler Service bei Mercedes mit Öl selbst anliefern bist du IMMER unter 500€.
Kauf das Ding ;)
@@Spacemanxful ...der meinte wahrscheinlich NUR den Einbau OHNE Teile!!! 🤣🤣🤣
Die wievielte Kette hat die Kiste denn?Das ist der Griff ins Klo!
ich würde den gleich kaufen.
Bei 180Tkm sind die Turbo in Kürze fällig. Schonmal 5K zu Seite legen.
Zu viele Kilos die Schaukel.
Ich würde eher zu einem S500 greifen mit unter 50.000 km.
Also Unterhaltskosten sind gleich wie bei meinen S5, krass jetzt muss ich auch überlegen 🤔
Das ist verrückt. Ich muss aber auch sagen, ich habe mit einigen jetzt geschrieben und die Preise variieren ziemlich je nach Bundesland. Aber welchen S5 hattest du denn, wenn ich fragen darf? 8T oder F5?
@@Fahrdoch ich bin in BW, nahe Ch zuhause. Ich hab den alten 4.2l 8T. Bremsen rings herum kosten bei mir auch knappe 2tsd, Service klein 900 Euro und großen Service nochmal 300 mehr. Also wirklich da bin ich nicht weit weg davon. Aber wie du sagst bei uns ist grundsätzlich alles teuer, kann mir gut vorstellen das ich hier unten einiges mehr zahle…
also die servicekosten sind gefühlt gelogen, du zahlst für nen normalen g350d knapp nh taui fürn service🥴 dann wird das deutlich mehr sein
Gutte video
also die Preise sind ja schon echt gering für die Wartung, rofl, glaub ich nicht, wenn man Motorenzimmer und andere sich anschaut.
Also für ein normalverdiener wäre das nix. 180000 km für über 50k ist hald echt nicht lohnenswert. Für das Geld kriegt man eine bessere Alternative mit weniger km. Bei solchen Autos sag ich immer, entweder kann man sich das ohne Probleme leisten oder finger weg davon.
Unterhalt unbezahlbar für normal Sterbliche
ist der typ besoffen?
karroserie vom v221? stimmt doch garnicht v222 ist komplett neu
Ich würde für das Geld einen S 500 nehmen, dann eben mit deutlich weniger Kilometer. Danke für 's zeigen 👍
Wenn der ordentlich gewartet wird fährt er seine weit aus mehr als 300 tsd km
Dikka muss coupe sein !
Wo ist das?
Ein GTI schafft gar nicht erst die 180.000 km, da ist der Motor schon dreimal in die Luft geflogen 😄😄 und vom Innenraum ganz zu schweigen
Das liegt ja wohl am Fahrstil. Wenn du ordentlich Autobahn km runtertuckerst schafft sogar ne Ente 200000km. Schrubste wie wild, verrecken auch die AMG Motoren nach 60000km. Guck dir mal den Kanal Motoren Zimmer an. Da siehste wie deine tollen hochgezüchteten Motoren explodieren. Meinen 98er Golf 4 GTI hatte ich 17 Jahre auf der Strasse stehen und der hatte erste Stossdämpfer und Auspuff beim Verkauf noch gehabt. Und mit Vollgass isser 300km weit gekommen ohne defekte in 17 Jahren. Wenn man keine Ahnung hat, lieber nix sagen :-)
So ein Quatsch
@@andredesaxe2644 Mit der Ente, das stimmt :-)
@@55in12 „stehen“ - Genau! Und schneller als 120 biste mit deinem GTI auch nur 1- oder 2-mal gefahren, stimmt‘s? Entweder man fährt Auto - oder Golf. Wobei, ne: Ein Golf steht besser als dass man ihn fährt!
@@kriskross63 jup 1-2 mal 120 in ner 100er Kurve auf dem Nürburgring, wo Du dir in die Hose gemacht hättest du Schlaumeier. Nix in der Hose aber dusslige Sprüche ablassen. Das lieb ich
Einen GTI bekommt man aber für deutlich weniger 😅