Co to kurnik je rychlostní trať na letiště 140km za hodinu? Jako už mě to plánování v ČR fakt nebaví Japonci pod 200km nejdou a my ? Nechápu proč nový standard není 200km
Není těch 200 km/h na R9 trochu škoda? Když už to kupují nové tak by možná stálo za to tam dát nějakou trochu hezčí rychlost. Přece jen pokud jak se často říká plánují do budoucna jet z Prahy do Světlé po VRT a pak sjet na Brod tak na 70 km trati by se hezkých pár minut rozhodně dalo ušetřit a pak po nájezdu na VRT za Žďárem v Bíteši na těch 25 km do Brna taky. A navíc by se třeba jednoho dne ty vlaky daly použít i jinde nebo třeba i na protažení R9 po VRT až někam za Prahu/Brno. Takže mi přijde škoda se limitovat hned na začátku splněním naprostého minima. Ale to je prostě asi chyba MD spíš než RJ. A je nějaká šance, že to zvýšení rychlosti na 160 půjde i výš až se dá ETCS nebo je tohle strop kvůli obloukům a obecně trati? Přejezd je na Brno-Brod jen 1 takže to by problém být neměl.
Podle Správy železnic tam bude minimální rychlost 200 km/h www.spravazeleznic.cz/vrt/priprava-a-technologie/vozidla-a-provoz#:~:text=Rychlosti%20vlak%C5%AF%20na%20VRT&text=V%20%C4%8CR%20pl%C3%A1nujeme%20vyu%C5%BE%C3%ADvat%20rozmez%C3%AD,VRT%20bude%20200%20km%2Fh.
Ministr žádné technické řešení nenavrhuje, ale jen schvaluje. Navrhují to přeci specialisté na danou problematiku, a politici jen schvalují některé z navrhovaných řešení. A takto by to mělo být také zohledněno v komentáři k tomuto videu.
@@transport_cz_sk Za 50 milionů korun? Jedna jednotka? Neudělal jste někde chybu? Jestli né, tak je to jako, kdybych si na své staré omlácené Mondeo udělal nový lak za 100K ze vším všudy. To je přece blbost, vždyť to převyšuje hodnotu vozu, v tomto případě vlakové jednotky. Nebo se mýlím?
Ona je tam vůbec logika SŽDC zajímavá. Zatéká střechou po nedávné rekonstrukci. Tu nikdo nereklamoval, zato došel k názoru, že nejlepším řešením zatékání střechou je střechu zrušit :-) Dřevěnou pergolou určitě nepoteče, ta po čase spadne celá...
Rovnou vidím, že toto bude další nabitý díl 👌🔥
Ano, je:)
Zdravím, opět skvělé video. 👍 Přeji šťastný nový rok 2024. 🥳
Děkuji
Co to kurnik je rychlostní trať na letiště 140km za hodinu? Jako už mě to plánování v ČR fakt nebaví Japonci pod 200km nejdou a my ? Nechápu proč nový standard není 200km
Není těch 200 km/h na R9 trochu škoda? Když už to kupují nové tak by možná stálo za to tam dát nějakou trochu hezčí rychlost. Přece jen pokud jak se často říká plánují do budoucna jet z Prahy do Světlé po VRT a pak sjet na Brod tak na 70 km trati by se hezkých pár minut rozhodně dalo ušetřit a pak po nájezdu na VRT za Žďárem v Bíteši na těch 25 km do Brna taky. A navíc by se třeba jednoho dne ty vlaky daly použít i jinde nebo třeba i na protažení R9 po VRT až někam za Prahu/Brno. Takže mi přijde škoda se limitovat hned na začátku splněním naprostého minima. Ale to je prostě asi chyba MD spíš než RJ.
A je nějaká šance, že to zvýšení rychlosti na 160 půjde i výš až se dá ETCS nebo je tohle strop kvůli obloukům a obecně trati? Přejezd je na Brno-Brod jen 1 takže to by problém být neměl.
Ta rekonstrukcia hlavaku je hrozna. Adam Gabrian urobil dobru analyzu. Dufam, ze tento projekt strostkota.
No uvidíme jak to dopadne
Jak RJ může využít rychlost 200 Km/h nových jednotek od Pesy na VRT, když tam má být nejnižší rychlost 230 km/h?
Podle Správy železnic tam bude minimální rychlost 200 km/h
www.spravazeleznic.cz/vrt/priprava-a-technologie/vozidla-a-provoz#:~:text=Rychlosti%20vlak%C5%AF%20na%20VRT&text=V%20%C4%8CR%20pl%C3%A1nujeme%20vyu%C5%BE%C3%ADvat%20rozmez%C3%AD,VRT%20bude%20200%20km%2Fh.
ruclips.net/video/RX5TbxohlZE/видео.html jenom si dovolím malé poupravení, nejedná se o "jihohorskou" železnici, ale o Jizerskohorskou
Děkuji za opravu
Ministr žádné technické řešení nenavrhuje, ale jen schvaluje. Navrhují to přeci specialisté na danou problematiku, a politici jen schvalují některé z navrhovaných řešení. A takto by to mělo být také zohledněno v komentáři k tomuto videu.
Dekuji za opravu. Mate pravdu.
nebudu lhát, ten PID nátěr na elfíka vypadá fakt dobře. i na lišce vypadá slušně
na vlakách se celkem povedlo no ... jinak humus :D
@@chlapecx svatá slova
Taky se mi to na tom cityelefantu líbí:)
@@transport_cz_sk dík za srdíčko
@@transport_cz_sk Za 50 milionů korun? Jedna jednotka? Neudělal jste někde chybu? Jestli né, tak je to jako, kdybych si na své staré omlácené Mondeo udělal nový lak za 100K ze vším všudy. To je přece blbost, vždyť to převyšuje hodnotu vozu, v tomto případě vlakové jednotky. Nebo se mýlím?
v tý "Pergole" smrdí nějaký "mazivo" ....
Ona je tam vůbec logika SŽDC zajímavá. Zatéká střechou po nedávné rekonstrukci. Tu nikdo nereklamoval, zato došel k názoru, že nejlepším řešením zatékání střechou je střechu zrušit :-) Dřevěnou pergolou určitě nepoteče, ta po čase spadne celá...
@@xsc1000 takový myšlení hodný Modrbolševika no :D