Tenho há 8 anos uma Ford TRANSIT 2.4/2011, a van é uma super máquina, estou muito satisfeito com ela. Quando ela começa a fumaçar e aumenta a compressão do motor eu já sei que está na hora de trocar as ARRUELAS dos bicos. Troco em média uma vez por ano. Resolve o problema e a van volta ao NORMAL!!!
Gostei da dica, minha máster 09 esta com 522mil km, escolar não da para parar, e fazer motor, não esta fácil pra ninguém, vou fazer isso, porque já esta vindo óleo da turbina na admissão. espero que pare!
obrigado amigo eu estou com esse problema no motor do caminhão e nao posso fazer o motor .. então fiquei animado com essa dica .valeu irmão.. brigado...
Tive 3 sprinter 1 310 e 2 313 cdi otimas todas sopravam , a última comprei com 110 mil km único dono e soprava também todas coloquei mangueira pra baixo a 2 sprinter cdi esta agora com um amigo com 700 mil km e esta otima .
Fiz o motor de minha frontier tudo zero , bloco encamisado tudo STD e aí sopra , pouco mais sopra , a solução q encontrei foi colocar o sistema da frontier MWM , respiro mais ante-chama. Pelo menos na frontier 2.5 vc coloca um (T) no retorno da turbina , além de sanar o problema o óleo que sobe já desce automaticamente para o respiro q liga na turbina. Acredito q funciona em outro veículos diesel.
Tenho uma frontier SL 2016 motor MWM 2.5 queria muito saber como isso funciona nao entendo nada de motor so vejo que tem um pouco de oleo saindo na mangueira que vem da turbina para o intercooler.
Amigo tenho uma passat 1.9 130cv tdi já vai com mais de 700mil km começou a sair fumaça pela tampa pelos 300 mil fez ums 400 mill assim hoje em dia ainda anda na estrada
Boa noite, tenho uma master igual a sua no vídeo fui olha a vareta do óleo com ela ligada e percebi que tava sobrando muito levei na retifica falaram que meu motor esta fundido amanhã levarei aos mecânicos e passarei sua dicas pra eles pq nao tenho dinheiro agora pra arrumar escolar nao ta fácil vao falar que estou louca ja vao querer descer o motor mas vou tentar ne
Amigo fiz isso mas caia oleo na garagem aí a patroa reclamou, coloquei um reservatorio que vende na internet, por enquanto está ótimo, mi há van tem 170.000 km e já mandava oleo pra turbina,
Ola neu amigo estou querendo comprar Master 2009 fala pra mim e boa mesmo mecanica confiavel mesmo fico no aguardo Deus abencoe seguindo seu canal aqui segue mineirao aqui tmb abracos🤗
Boa tarde, meu amigo essas vans são meio imprevisíveis, tá tudo bem em um dia e no outro pode ter problemas, tem que saber se o outro proprietário era cuidadoso e fazia as manutenções, tem que olhar bem e testar tudo, mas mesmo assim pode reservar uns 5 mil para manutenções que terá que fazer.
É esse problema não é do motor da RENAULT MASTER porque é um dos melhores motores, mas depois de muito rodar o problema passa pro seu bolso por não reservar o dinheiro prá recondicionar o motor como tem que ser feito, aí parte pras gambiarra e da nisso, NÉ?
Eu tenho um escorte motor ap tá soprando bastante mais o motor não bate não fuma não raja anda normal só perde um pouco de potência as vezes na subida acho que tem que trocar os anéis
Boa noite veio da van tem uns mecânicos condena muito motor da master mecânico que levo nem gosta fazer motor master por ser bloco alumínio tenho uma Sprinter mas peças são caras tenho vontade de compra master mas o povo mi desanima
Bom dia meu querido, tds tem seus pontos negativos e positivos, hoje em dia um motor desses retificado vai durar aproximadamente 300 mil km pra começar a dar problemas, mas é um bom carro.
@@veiodavan6739 atualizei uma mangueira,mais quando tá quente sai bastante fumaça,vou ter que tirar o cabeçote pra avaliar junta,está vazando compressão entre 2 cilindros.
Boa tarde meu amigo, se vc pegar um motor novo e um retificado te garanto que o novo vai durar mais, qualquer leigo entende isso, essa informação e da própria retifica, motor novo ,embreagem nova pneu novo vão durar sempre mais do que aqueles recondicionados, então a informação que passo e de fontes seguras.. obrigado pela interação .
@@veiodavan6739 mas é óbvio que novo dura mais, é que nem original e paralelo.. mas falar que motor retificado não presta, considero uma ignorância. Obrigado pela resposta
Tenho há 8 anos uma Ford TRANSIT 2.4/2011, a van é uma super máquina, estou muito satisfeito com ela. Quando ela começa a fumaçar e aumenta a compressão do motor eu já sei que está na hora de trocar as ARRUELAS dos bicos. Troco em média uma vez por ano. Resolve o problema e a van volta ao NORMAL!!!
Que bom que tá contente meu amigo
Gostei da dica, minha máster 09 esta com 522mil km, escolar não da para parar, e fazer motor, não esta fácil pra ninguém, vou fazer isso, porque já esta vindo óleo da turbina na admissão. espero que pare!
Boa tarde, trabalhei 2 anos assim, depois fiz o motor, até seu uns problemas depois que fiz, mas agora tá ótimo.
Na minha eu fiz logo quando comprei a 12 anos atrás, meu mecânico disse q ajuda na vida util da turbina, pra futuramente ela não sugar óleo.
Sim ajuda muito
obrigado amigo eu estou com esse problema no motor do caminhão e nao posso fazer o motor .. então fiquei animado com essa dica .valeu irmão.. brigado...
Obrigado a vc meu querido por assistir os vídeos
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Tenho uma master ano 2005.
Boa noite meu amigo, que bom poder ajudar,
Tive 3 sprinter 1 310 e 2 313 cdi otimas todas sopravam , a última comprei com 110 mil km único dono e soprava também todas coloquei mangueira pra baixo a 2 sprinter cdi esta agora com um amigo com 700 mil km e esta otima .
Isso mesmo
Fiz o motor de minha frontier tudo zero , bloco encamisado tudo STD e aí sopra , pouco mais sopra , a solução q encontrei foi colocar o sistema da frontier MWM , respiro mais ante-chama. Pelo menos na frontier 2.5 vc coloca um (T) no retorno da turbina , além de sanar o problema o óleo que sobe já desce automaticamente para o respiro q liga na turbina. Acredito q funciona em outro veículos diesel.
Boa essa também
Tenho uma frontier SL 2016 motor MWM 2.5 queria muito saber como isso funciona nao entendo nada de motor so vejo que tem um pouco de oleo saindo na mangueira que vem da turbina para o intercooler.
Amigo tenho uma passat 1.9 130cv tdi já vai com mais de 700mil km começou a sair fumaça pela tampa pelos 300 mil fez ums 400 mill assim hoje em dia ainda anda na estrada
Derrepente Brunindo os cilindros e trocando os pistões e anéis resolva o problema. Fica na metade do preço. Já fiz isso numa que eu tinha e ficou bom
Boa noite, tenho uma master igual a sua no vídeo fui olha a vareta do óleo com ela ligada e percebi que tava sobrando muito levei na retifica falaram que meu motor esta fundido amanhã levarei aos mecânicos e passarei sua dicas pra eles pq nao tenho dinheiro agora pra arrumar escolar nao ta fácil vao falar que estou louca ja vao querer descer o motor mas vou tentar ne
As vezes pode ser as arruelas que vai nos bicos injetores, se tiver gasta, também faz soprar
Boa noite, obrigado pela opinião, mas as arruelas ruins dos bichos fazem os bicos soprarem pra fora pelo pé dos bicos. Abraços
Troca só os anéis amigo. Gasta umas 3 a 4 pila resolve o problema roda mais 1 milhão de km 🚀
boa a minha está com esse problema também vou fazer isso ai também
Amigo fiz isso mas caia oleo na garagem aí a patroa reclamou, coloquei um reservatorio que vende na internet, por enquanto está ótimo, mi há van tem 170.000 km e já mandava oleo pra turbina,
Meu amigo temos que sempre dar um jeito e resolver os problemas. Abraços
Me explica aí sobre esse reservatório?qual nome dele pra achar na internet
Ola neu amigo estou querendo comprar Master 2009 fala pra mim e boa mesmo mecanica confiavel mesmo fico no aguardo Deus abencoe seguindo seu canal aqui segue mineirao aqui tmb abracos🤗
Boa tarde, meu amigo essas vans são meio imprevisíveis, tá tudo bem em um dia e no outro pode ter problemas, tem que saber se o outro proprietário era cuidadoso e fazia as manutenções, tem que olhar bem e testar tudo, mas mesmo assim pode reservar uns 5 mil para manutenções que terá que fazer.
A minha já tá botando óleo, aí conectei a mangueira em um reservatório de óleo, a cada 500km ela baixa 1/2 litro. Vou levando assim
Está igual a minha rodei 2000 km baixou 2 lts
Me ensina aí como que coloca esse reservatório
É esse problema não é do motor da RENAULT MASTER porque é um dos melhores motores, mas depois de muito rodar o problema passa pro seu bolso por não reservar o dinheiro prá recondicionar o motor como tem que ser feito, aí parte pras gambiarra e da nisso, NÉ?
A minha e novo motor tudo standart metal leve e susim sopra bastante se apertar pé gasta litro de óleo por viagem
A minha sai uma fumacinha. Há 7 anos inclusive toda vez que eu vou no mecânico ele fala que isso é normal nesses carro. Questão com motor bem rodado.
A minha mangueira está pra bx .
Baixou 2 litros em.2000 km
Tá baixando muito óleo
Eu tenho um escorte motor ap tá soprando bastante mais o motor não bate não fuma não raja anda normal só perde um pouco de potência as vezes na subida acho que tem que trocar os anéis
Sim, uma troca de anéis resolve o problema motor cht é muito bom
Prolonga da Bardhal B12 , melhora?
Sim.
Tá brabo mesmo amigo
Meu amigo
Boa noite
O que vc acha usa Militec no motor da van .
Gosto muito
Tenho uma assim baixando muito óleo, continua baixando óleo depois que faz isso ou diminui?
Boa tarde, essa gambiarra é só pra tirar a pressão de dentro do motor, mas talvez melhore esse consumo de óleo. Abraços.
A minha está assim e baixando óleo a cada 15 dias um litro
Aconteceu isso com aquela Hilux Branca que fui ai.... tive que fazer a parte de baixo do motor...
Sm, mas são motores diferentes , eu teria que fazer também, mas falta dindin kkkkk
Fiz isso na minha. Ela sopra mas não baixa óleo. A sua está baixando??
Não baixa óleo
Boa noite veio da van tem uns mecânicos condena muito motor da master mecânico que levo nem gosta fazer motor master por ser bloco alumínio tenho uma Sprinter mas peças são caras tenho vontade de compra master mas o povo mi desanima
Bom dia meu querido, tds tem seus pontos negativos e positivos, hoje em dia um motor desses retificado vai durar aproximadamente 300 mil km pra começar a dar problemas, mas é um bom carro.
Bom dia.
Estou olhando uma pra comprar. uma retifica dessa fica em que valore ?
Uma boa retífica pode ficar de 15 até 25 mil.depende de como está por dentro.
Poderia fazer um vídeo explicando como fazer... kkkkkkkkkkk
Vou fazer
Eu fiz isso ,mas eu nao to aguentando a catinga da fumaca, que e venenoza e entra dentro do varro😢
Tem que por uma mangueira maior então, leva lá pra trás
Boa noite meus professores o motor que eu estou arepara está á sair muita compreensão na tampa da colatra
Sair compressão pouco e normal só não pode sair fumaça
Tenho uma master 2011 a minha também sopra e trabalho assim
Depois que começou a soprar andei um ano e pouco e só agora que arrumei.
É o meu tá um pouquinho também está soprando mas eu troquei eu fiz a parte de baixo tudo só não troquei o eu também vou trabalhar porque eu tô
Tds sopram, mas o problema e quando sai fumaça junto
Qual mangueira vc comprou?
Serve até um conduite!!! 2 anos a minha também sopra
Qualquer mangueira que de a medida.
@@veiodavan6739 atualizei uma mangueira,mais quando tá quente sai bastante fumaça,vou ter que tirar o cabeçote pra avaliar junta,está vazando compressão entre 2 cilindros.
Meu deus.. faz serviço com mao de obra ruim e fala q motor retificado nao fica 100% kkkkk
Boa tarde meu amigo, se vc pegar um motor novo e um retificado te garanto que o novo vai durar mais, qualquer leigo entende isso, essa informação e da própria retifica, motor novo ,embreagem nova pneu novo vão durar sempre mais do que aqueles recondicionados, então a informação que passo e de fontes seguras.. obrigado pela interação .
@@veiodavan6739 mas é óbvio que novo dura mais, é que nem original e paralelo.. mas falar que motor retificado não presta, considero uma ignorância. Obrigado pela resposta
@@gabriel79049 onde ele falou que não presta animal ?