Ich schau dir so gerne beim Schrauben zu, obwohl ich keine Ahnung von der Motorradtechnik habe. Bin sehr neugierig wie alles funktioniert. Ich würde jedoch nicht selbst am Motorrad rumschrauben dich Angst hätte nicht alles wieder zusammen zu bekommen. Aber du bist ja Fachmann. Dir würde ich mein Motorrad immer anvertrauen. Überlege gerade tatsächlich, ob ich mir eine Meteor 350 zulege. Bin Wiedereinsteigerin und habe eine kleine Honda Monkey 124 cm. Ich bin nur nicht so erbaut über die kurzen Serviceintervalle. Daher schaue ich gerne weiter deine Videos und lerne etwas dazu. Tolle Arbeit. Gut erklärt. 😊LG Beate
Super Video, danke fürs Produzieren und Hochladen! Von der Batterie sehe ich mich mit der "alten" Himalayan leid, aber zum Kerzentauschen muss man bei der neuen ja den Tank abbauen, das würd ich nicht so toll finden. Bei der XT350 hatte ich auch so Tassenstößel, die begeistereten mich gar nicht bez. Shimtausch. Ich machte mir damals ein Werkzeug zum Tauschen ohne Nockenwellenausabu, soweit ich mich erinnere, hat aber Stunden gedauert. Da war mir die XT250 mit den Kipphebeln lieber, die war überhauppt mein Lieblingsmotorrad 🙂. Viele schöne Kilometer und schönes Arbeiten an der 450er 🙂!
Na endlich hast du wieder was zum fummeln...😂 Aber das ist echt fummeln. Hatte ansatzweise sogar darüber nachgedacht meine Scram gegen die neue zu tauschen, aber ohne eigene Werkstatt, nur auf der Straße Schrauben ist mir das zu umständlich. Allein der Zündkerzen Wechsel! Mit den shims kenne ich mich überhaupt nicht aus und das in der Fachweekstatt machen zu lassen, da kommt einiges zusammen. Gut, ist zuverlässig und kann ewig funktionieren, aber wenn ich da nicht selbst notfalls was machen kann, dann ist das nichts für mich. Auch das elektronische Gas wäre nicht meins. Schön ist die Anordnung unter der Sitzbank, das ist Bediener freundlich. Leistung wäre für mich das entscheidende, aber für mich Amateurschrauber ist das nichts. Du als begnadeter Motorrad Mechaniker kannst dich da richtig austoben 😅 und wirst viel Spaß mit ihr haben. Ich freue mich auf jeden Fall auf deine zukünftigen clips und bleibe bei meiner Scram. Ist halt meiner Unfähigkeit als Mechaniker und der fehlenden Werkstatt geschuldet. Aber alles in allem ein Moped, das mir grundsätzlich gefällt.
Optisch ansprechendes Motorrad. Auch Preislich dürfte es erschwinglich sein. Der 10000km Ölwechseintervall ist auch positiv anzukreiden. Doch das Gesammtgewicht (Ja die vorderen Sturzbügel sind schon dran, das ist bei der Konkurenz nicht so!) ist ein Punkt. Ein weiterer ist das der Luftfilter unter dem Tank sitzt. So wie ich das in diesem Video verstanden habe muß der Tank abgebaut werden um den Luftfilter zu wechsel, reinigen. Das erstaunt mich doch, gerade bei dem Motorrad Made ( und auch dort verkauft) in India.
Mit der Zulassung ist das vor Ort wirklich ein Geduldsspiel. Ich war ungeduldig und habe das Moped innerhalb einer Stunde online zugelassen. Noch kurz ein Schild machen lassen und die vorläufigen Zulassungspapiere ausgedruckt - und ab aufs Bike. Wird immer so über die mangelnde Digitalisierung der Behörden geschimpft, das hat aber wirklich problemlos geklappt.
... Ich bins schon wieder ! haha, einmalig ! 😄Und: sehr schön, gleich mal nach dem Rechten sehen, obwohl nagelneu ! 😃 Mir gefällt das Rundinstrument sooo gut ! Es vereint Klassik mit Moderne ! 😍 ab 4:15 Ein schöner Rücken kann auch entzücken ! 😂
Hatte auch mal den Gedanken meine Scram gegen die 450 zu tauschen, jetzt nicht mehr. Sicher fährt die neue sich Super, aber die hat vieles, was ich eben gerade nicht will.
CptHooch kennt keine Gnade - gerade abgeholt die 450er und gleich wird das Ding aueinander gerupft 😂 Aber echt super, ich habe alle Videos von dir gesehen und es macht Spaß zu sehen, wie beherzt du immer an die Sachen rangehst! Danke für die vielen lehrreichen Videos & viel Spaß mit der neuen HIM!😊
Sehr schön, wie du das machst 😊 Wenn ich zerlege, mach ich mir immer ein paar Bilder oder mach die Schrauben wieder ins zerlege Teil rein. Du kannst dir das anscheinend alles merken.... Sehr gut 👍👍😀
Nur wenn es so wenige sind wie hier. Schau mal meine Getriebeschaden Serie, da kommen die Schrauben auch entweder in ihre Gewinde am Rahmen oder durchnummeriert in eine Pappe gesteckt.
Mal kurz die Zündkerze prüfen, ist aber leider nicht mehr. Aber super Motorrad! Ich weiß immer noch nicht welche ich holen soll. Ich warte mal bis die Scram 450 raus kommt. Danke und 👍
Interesting clip, eaven though my German is very limited.. The design of the air-box, & the placement of its intake surprised me a bite..🤔 I wonder what the main design considerations were there? Placing the intake at the lowest point possible?.. The design doesn't really make sense to me somehow..🤔
Was ist das massive Aluteil mit den 4 Anschlüssen hinter dem Tank ? Das hab ich so noch bei keinem meiner Motorräder gesehen ... 🤔🙃Ist das etwa die Einspritzanlage ?
Habe Dir gerne beim Schrauben zugeschaut und Deinen Kanal abonniert. Toll. Würdest Du mir sagen welches Top Case Du angebaut hast und wieviel Liter es hat ? Danke im voraus. LG Peter
Das Topcase ist ein Givi Koffer mit 45l Inhalt. Da gibt es eine Universalplatte von Givi, die hab ich auf den Gepäckträger gemacht. Ich hab 5 Stück von den Givi Koffern, 2x36l und 3x 45l. Die kann man wahlweise als Topcase oder Seitenkoffer benutzen. Fehlt nur noch der Kofferträger.
Kann man die 450 direkt über einen vorhandenen Anschluss laden? Oder muss man sich selber einen Stecker legen (wie es bei einigen Ladegeräten ja bereits vorbereitet ist)… ?
Hallo Cpthoch super Video danke Ich wollte fragen welche Heitzgriffe Sie einbauen wollen und was für Durchmesser werden bei der Himelayan 450 benötigt werden ? Danke
Danke. Koente ich die Werte dann bittte haben ich finde sie nirgens. ich schaue die Videos gerne an. Morgen will ich Motorrad Bayer die SchwarzGoldene kaufen. 😊😊😊 @@CptHooch
Mein Händler in München konnte die wartubgsintervalle nicht final bestätigen...? Sind es 7000 oder 10000km? Hast du da eine genauere Information bekommen? Grüße Toni
Hallo Hab mir auch eine gekauft. 300 km. Gefahren, macht wirklich Spaß. Schön hier etwas über die Technik zu erfahren. Ich habe nur das Problem mein Handy zu koppeln. Wie lief das bei euch? Vg
Das ging eigentlich recht einfach, aber die App hat erst mal ein Update für den Tacho runtergeladen und installiert. Danach blieb die kontrollleuchte an und lies sich auch nicht löschen. In einer facebookgruppe hab ich dann gelesen daß man nur ein paar mal starten muß und der Fehler verschwindet. Stimmt! 5mal starten, dann war er weg.
...@@CptHooch Ich habe übrigens den LED Scheinwerfer in die Scram gebaut, den Du empfohlen hast. Echt gutes Teil. Danke für Deinen Tip. Batterie habe ich gegen LiIo ausgetauscht
Hallo@@wolfgangrohe8426 , ja da ist sicher was dran, nur habe ich manchmal den Eindruck, dass das Schrauben Selbstzweck is'... lernen kann man mit Sicherheit was...
Meine Erfahrung mit der 411 Himalayan war, dass da die Ventile ab Werk völlig verstellt waren. Das Motorrad ist mit warmem Motor ständig ausgegangen. Das Lenkkopflager war viel zu fest und noch vieles andere mehr. Deshalb bei der neuen gleich die Kontrolle ob es diesmal besser ist. Außerdem macht mir das Schrauben immer noch Spaß und ein neues Motorrad muß erst mal "erkundet" werden. Also hast Du mit dem Selbstzweck schon auch ein bißchen recht. 😊
Schwer vorstellbar das das bei diesem Zeitaufwand wirklich abgeschraubt und geöffnet und sich die Zeit genommen wird um alles korrekt einzustellen. Wenn man sich die Masse der Motorräder besonders an schönen Tagen ansieht. Und dann die Menge an Personal der "Fachwerkstätten" müssten dort alle nur mit Ventilspiel einstellen beschäftigt sein.
Ich würde nicht alle Werkstätten unter Generalverdacht stellen, hab selbst mehr als 30 Jahre in verschiedenen Werkstätten gearbeitet und da sind die Ventile immer kontrolliert und bei Bedarf auch eingestellt worden, egal wie schwierig das war. Und die neue Himalayan ist da sehr wartungsfreundlich, glaub mir!
Hab ich genau so gemacht. Im unwahrscheinlichen Fall eines Defektes, freue ich mich darauf selbst zu reparieren. Die Ersatzteile sind günstiger als die Inspektionen beim Händler.
Hab mir auch eine gekauft.
Ich bin super Happy.
Ich freue mich schon auf weitere Videos von dir!
Technisch super interessant!
Das war sehr interessant zu sehen wie es unter dem Tank aussah. Damit weiß ich schon wie ich vorgehen muss. Vielen Dank für Deine Arbeit. Sven
Ich schau dir so gerne beim Schrauben zu, obwohl ich keine Ahnung von der Motorradtechnik habe. Bin sehr neugierig wie alles funktioniert. Ich würde jedoch nicht selbst am Motorrad rumschrauben dich Angst hätte nicht alles wieder zusammen zu bekommen. Aber du bist ja Fachmann. Dir würde ich mein Motorrad immer anvertrauen. Überlege gerade tatsächlich, ob ich mir eine Meteor 350 zulege. Bin Wiedereinsteigerin und habe eine kleine Honda Monkey 124 cm. Ich bin nur nicht so erbaut über die kurzen Serviceintervalle. Daher schaue ich gerne weiter deine Videos und lerne etwas dazu. Tolle Arbeit. Gut erklärt. 😊LG Beate
Vielen Dank und LGZ!
Super Video, danke fürs Produzieren und Hochladen!
Von der Batterie sehe ich mich mit der "alten" Himalayan leid, aber zum Kerzentauschen muss man bei der neuen ja den Tank abbauen, das würd ich nicht so toll finden.
Bei der XT350 hatte ich auch so Tassenstößel, die begeistereten mich gar nicht bez. Shimtausch. Ich machte mir damals ein Werkzeug zum Tauschen ohne Nockenwellenausabu, soweit ich mich erinnere, hat aber Stunden gedauert. Da war mir die XT250 mit den Kipphebeln lieber, die war überhauppt mein Lieblingsmotorrad 🙂.
Viele schöne Kilometer und schönes Arbeiten an der 450er 🙂!
Danke Dir!
Na endlich hast du wieder was zum fummeln...😂
Aber das ist echt fummeln. Hatte ansatzweise sogar darüber nachgedacht meine Scram gegen die neue zu tauschen, aber ohne eigene Werkstatt, nur auf der Straße Schrauben ist mir das zu umständlich. Allein der Zündkerzen Wechsel! Mit den shims kenne ich mich überhaupt nicht aus und das in der Fachweekstatt machen zu lassen, da kommt einiges zusammen. Gut, ist zuverlässig und kann ewig funktionieren, aber wenn ich da nicht selbst notfalls was machen kann, dann ist das nichts für mich. Auch das elektronische Gas wäre nicht meins. Schön ist die Anordnung unter der Sitzbank, das ist Bediener freundlich. Leistung wäre für mich das entscheidende, aber für mich Amateurschrauber ist das nichts. Du als begnadeter Motorrad Mechaniker kannst dich da richtig austoben 😅 und wirst viel Spaß mit ihr haben. Ich freue mich auf jeden Fall auf deine zukünftigen clips und bleibe bei meiner Scram. Ist halt meiner Unfähigkeit als Mechaniker und der fehlenden Werkstatt geschuldet. Aber alles in allem ein Moped, das mir grundsätzlich gefällt.
Guten Morgen, so lernt man die Neue schon kennen. 😉Bin gespant.
Optisch ansprechendes Motorrad. Auch Preislich dürfte es erschwinglich sein. Der 10000km Ölwechseintervall ist auch positiv anzukreiden.
Doch das Gesammtgewicht (Ja die vorderen Sturzbügel sind schon dran, das ist bei der Konkurenz nicht so!) ist ein Punkt. Ein weiterer ist das der Luftfilter unter dem Tank sitzt. So wie ich das in diesem Video verstanden habe muß der Tank abgebaut werden um den Luftfilter zu wechsel, reinigen.
Das erstaunt mich doch, gerade bei dem Motorrad Made ( und auch dort verkauft) in India.
Mit der Zulassung ist das vor Ort wirklich ein Geduldsspiel. Ich war ungeduldig und habe das Moped innerhalb einer Stunde online zugelassen. Noch kurz ein Schild machen lassen und die vorläufigen Zulassungspapiere ausgedruckt - und ab aufs Bike. Wird immer so über die mangelnde Digitalisierung der Behörden geschimpft, das hat aber wirklich problemlos geklappt.
... Ich bins schon wieder ! haha, einmalig ! 😄Und: sehr schön, gleich mal nach dem Rechten sehen, obwohl nagelneu ! 😃 Mir gefällt das Rundinstrument sooo gut ! Es vereint Klassik mit Moderne ! 😍 ab 4:15 Ein schöner Rücken kann auch entzücken ! 😂
Herzlichen Dank 😊
Danke für das Video! Sehr interessant. Da kann meine Himalayan ja jetzt kommen.
Hatte auch mal den Gedanken meine Scram gegen die 450 zu tauschen, jetzt nicht mehr. Sicher fährt die neue sich Super, aber die hat vieles, was ich eben gerade nicht will.
CptHooch kennt keine Gnade - gerade abgeholt die 450er und gleich wird das Ding aueinander gerupft 😂 Aber echt super, ich habe alle Videos von dir gesehen und es macht Spaß zu sehen, wie beherzt du immer an die Sachen rangehst! Danke für die vielen lehrreichen Videos & viel Spaß mit der neuen HIM!😊
Danke Dir!
Sehr schön, wie du das machst 😊
Wenn ich zerlege, mach ich mir immer ein paar Bilder oder mach die Schrauben wieder ins zerlege Teil rein. Du kannst dir das anscheinend alles merken.... Sehr gut 👍👍😀
Nur wenn es so wenige sind wie hier. Schau mal meine Getriebeschaden Serie, da kommen die Schrauben auch entweder in ihre Gewinde am Rahmen oder durchnummeriert in eine Pappe gesteckt.
Mal kurz die Zündkerze prüfen, ist aber leider nicht mehr. Aber super Motorrad! Ich weiß immer noch nicht welche ich holen soll. Ich warte mal bis die Scram 450 raus kommt. Danke und 👍
Interesting clip, eaven though my German is very limited.. The design of the air-box, & the placement of its intake surprised me a bite..🤔 I wonder what the main design considerations were there? Placing the intake at the lowest point possible?.. The design doesn't really make sense to me somehow..🤔
Wie immer...sehr interessant!Aber die 411 scheint mir wartungsfreundlicher,oder täuscht das?
Das täuscht nicht, aber an der 450 mußt du da seltener ran, also gleicht sich das wieder aus.
Wie viele Motorräder passen noch in die Garage?
Kali und die RD sind ja verkauft
@@CptHooch BWL Weisheit: wo viel ist, passt noch mehr hin.
Was ist das massive Aluteil mit den 4 Anschlüssen hinter dem Tank ? Das hab ich so noch bei keinem meiner Motorräder gesehen ... 🤔🙃Ist das etwa die Einspritzanlage ?
Das ist das ABS
Habe Dir gerne beim Schrauben zugeschaut und Deinen Kanal abonniert. Toll. Würdest Du mir sagen
welches Top Case Du angebaut hast und wieviel Liter es hat ? Danke im voraus. LG Peter
Das Topcase ist ein Givi Koffer mit 45l Inhalt. Da gibt es eine Universalplatte von Givi, die hab ich auf den Gepäckträger gemacht. Ich hab 5 Stück von den Givi Koffern, 2x36l und 3x 45l. Die kann man wahlweise als Topcase oder Seitenkoffer benutzen. Fehlt nur noch der Kofferträger.
Kann man die 450 direkt über einen vorhandenen Anschluss laden? Oder muss man sich selber einen Stecker legen (wie es bei einigen Ladegeräten ja bereits vorbereitet ist)… ?
Bis jetzt hab ich keinen Ladeanschluß gesehen, braucht man aber auch nicht. Die Batterieanschlüße sind gut zugänglich
Hallo Cpthoch super Video danke
Ich wollte fragen welche Heitzgriffe Sie einbauen wollen und was für Durchmesser werden bei der Himelayan 450 benötigt werden ? Danke
Es werden die Koso, die ich auch auf der 411 habe.Lenkerdurchmesser muß ich noch messen
Danke.
Koente ich die Werte dann bittte haben ich finde sie nirgens.
ich schaue die Videos gerne an. Morgen will ich Motorrad Bayer die SchwarzGoldene kaufen. 😊😊😊
@@CptHooch
Mein Händler in München konnte die wartubgsintervalle nicht final bestätigen...? Sind es 7000 oder 10000km? Hast du da eine genauere Information bekommen? Grüße Toni
10000km! Steht so im Fahrerhandbuch
@@CptHooch Alles klar, danke!
und schon ist sie auch zerlegt 😅🤘
God bless 🤗🙏🌹
Hallo
Hab mir auch eine gekauft.
300 km. Gefahren, macht wirklich Spaß.
Schön hier etwas über die Technik zu erfahren.
Ich habe nur das Problem mein Handy zu koppeln.
Wie lief das bei euch?
Vg
Das ging eigentlich recht einfach, aber die App hat erst mal ein Update für den Tacho runtergeladen und installiert. Danach blieb die kontrollleuchte an und lies sich auch nicht löschen. In einer facebookgruppe hab ich dann gelesen daß man nur ein paar mal starten muß und der Fehler verschwindet. Stimmt! 5mal starten, dann war er weg.
Sind die Relays bei der 450 auch so verklebt, bzw. sollte man die wechseln?
Nein, da ist alles sauber
@@CptHooch Sauber 😎👌
Anmeldung vom Händler machen lassen, die haben Händlertermine, die können jeden Tag anmelden.
Bietet mein Händler nicht an! 🤷Ist aber auch nicht schlimm, hab ja noch Saira und die SevenFifty
Muß man an einem nagelneuen Motorrad sofort herumschrauben?
Ja klar!!
...@@CptHooch Ich habe übrigens den LED Scheinwerfer in die Scram gebaut, den Du empfohlen hast. Echt gutes Teil. Danke für Deinen Tip. Batterie habe ich gegen LiIo ausgetauscht
Warum nicht? Ist doch seins, und die Anderen freuen sich über die Infos.
Hallo@@wolfgangrohe8426 , ja da ist sicher was dran, nur habe ich manchmal den Eindruck, dass das Schrauben Selbstzweck is'... lernen kann man mit Sicherheit was...
Meine Erfahrung mit der 411 Himalayan war, dass da die Ventile ab Werk völlig verstellt waren. Das Motorrad ist mit warmem Motor ständig ausgegangen. Das Lenkkopflager war viel zu fest und noch vieles andere mehr. Deshalb bei der neuen gleich die Kontrolle ob es diesmal besser ist. Außerdem macht mir das Schrauben immer noch Spaß und ein neues Motorrad muß erst mal "erkundet" werden. Also hast Du mit dem Selbstzweck schon auch ein bißchen recht. 😊
nix mehr mit schrauberfreundlich.....der Händler wird nun auch glücklich, wenn er die Rechnung schreibt....
Da steht dann: Ventilspiel geprüft, und der ist einmal ums Motorrad gelaufen.
@@wolfgangrohe8426 so siehts aus, ganz meiner Meinung!
Schwer vorstellbar das das bei diesem Zeitaufwand wirklich abgeschraubt und geöffnet und sich die Zeit genommen wird um alles korrekt einzustellen.
Wenn man sich die Masse der Motorräder besonders an schönen Tagen ansieht. Und dann die Menge an Personal der "Fachwerkstätten" müssten dort alle nur mit
Ventilspiel einstellen beschäftigt sein.
Ich würde nicht alle Werkstätten unter Generalverdacht stellen, hab selbst mehr als 30 Jahre in verschiedenen Werkstätten gearbeitet und da sind die Ventile immer kontrolliert und bei Bedarf auch eingestellt worden, egal wie schwierig das war. Und die neue Himalayan ist da sehr wartungsfreundlich, glaub mir!
Kaum zu Hause und schon am Schrauben !! Hahaha
noch nicht mal angemeldet, und die 2 Jahre Garantie sind schon vorbei . . .
Das war nie anders geplant. 😊
Hab ich genau so gemacht.
Im unwahrscheinlichen Fall eines Defektes, freue ich mich darauf selbst zu reparieren. Die Ersatzteile sind günstiger als die Inspektionen beim Händler.
Du Friemlich....😂
🤣