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很高兴看到广汽也加入本地的竞争，几年前因为工作关系时常去广州，那时我就开始注意到广汽传祺，车子设计前卫，价格亲民。个人认为这次广汽的营销策略和一般车企一样，很难带来印象深刻的impact. 他们其实应该把最贵最顶级的SUV 和 MPV，和高性能Sedan先带进大马市场，先震撼一下市场让人们惊艳，但是又不是很多人能买得到（因为价格高），但是每个人又很好奇这个品牌和它的顶级车款。在这样的饥饿营销的作用下再适当的带入平民车款，这样才能在大马市场火起来。就像Tesla 刚出市场的时候都是用了最贵最顶级的Model S投下震撼弹，然后慢慢才推出平民车。现在很多企业老板都是看在利益上先推出平民车款，因为这种车最赚钱，而丧失了该有的热血和品牌精神。
对马来西亚人说，要便宜，要好用，不要一直坏，spec多，不要坏了几个月都修不好。才是重点。而这些东西。中国车在马来西亚还是短板一堆。价格税后也不便宜。车就鸡肋两个字，买的就韭菜两个字。中国汽车没什么热血品牌可言，我们不是中国人不会无缘无故为了中国汽车而热血，那不是我们国产车。中国车品牌除了byd和吉利之外，绝大多数马来西亚人听都没听过，也没有品牌效用。
他们当然可以这样计划，但是谁敢配合？对于一个没有什么品牌价值的大陆品牌，什么公司敢那么大胆烧钱配合推出装配low volume high impact的产品？不要忘记Tesla是direct selling不需要partner，而且Tesla都是进去high margin high income的市场，不是发展中国家
@@daniellew2271当年刚推出海外市场的日本车嘛是一样之后慢慢再进步到国际市场都能接受它
@@wong924你有看清楚视频吗不是已经要公司配合代理了 ？你以为当年的日本车打国际市场都是一帆风顺吗
@@yongvuihun524 如果是你说的 进来的就是影豹和M8而不是走量的GS3, 是你不明白上面人家讨论的问题吧
我是广州人，一句讲完 “广汽，国企，稳阵”传祺最有代表性的车款“M8，GS8，影豹”在中国，传祺早期是以低价策略迅速获得高销量和知名度的，主要走中低端，但从M8开始就慢慢往中端市场靠拢了。虽然传祺的产品外形上都比较大胆，但内在是很保守的，所以它不会像新势力那样会玩很多技术上的花样，但实实在在作为工具来看的话质量还是很有保证的。
AION和极氪和BYD有的一拼？
@@king20a6 AION跟BYD在中低端可以拼，而极氪跟这俩不是一个领域的它要更高点
作为滴滴出租车埃安和比亚迪有得拼@@king20a6
@@king20a6AION是网约车之王，已经取代BYD 秦plus了。
這麼說不是很嚴謹，只能說AION目前主打的是中低端車型，高端不是沒得拼，只是廣汽這個品牌即使在中國內的認可度沒到達做高端也能很受歡迎的程度，不是做不出，錢到位有消費者認可一樣可以。目前廣汽傳祺品牌本身的M8、E8、E9在國內評價基本上都比AF和LM高了，AION品牌也衍生出一個昊鉑品牌，做的就是中高端車型。其實中國幾個大汽車集團完全可以出媲美傳統高端品牌甚至某些方面更好的車，只是品牌認可度沒有達到傳統豪車的那種品牌溢價而已@@graffitijungle2072
期待它的empow希望会引进马来西亚超级喜欢
我也算小半個廣州人，希望廣汽出的右舵車型是用右手打方向燈，早幾天在澳門的車展看到廣汽的右舵車型是左手打方向燈，但還是感覺右手打方向燈會順手一點。
广汽不错的，广汽电动车品牌叫AION，埃安，其中AIONs很多网约车在跑，品质，电池都应该不错，不然没有这么多司机买它。
市场定位就是综合性价比高。 马来西亚又多一个内圈的动力品牌😁
网约车司机的好朋友，性价比之王，车评人眼中的小透明，测评没赢过，销量没输过。GAC是EV 时代的隐形巨头（AION），2023年EV销量能达到50万台，在BYD和Tesla之后，和VW打得有来有回争夺全球前三的水平~
传祺其实挺不错的，虽然排名不算太靠前。我个人认为传祺MPV、SUV设计挺好看的，做工也是可以的。传祺有个高端品牌“昊铂”，有一款新出的电动跑车，整个底盘架构都是他们自己研发的，所以要技术他是有的，只是人民群众会不会买这个品牌的产品，还是得看他的营销怎么做。有人愿意买单，传祺是能够做出非常好的车子。
影豹来到Malaysia应该比较有看头，可以跟目前Malaysia的c segment卖得最好的honda civic过招
广汽的优势是结合丰田的技术，本田的动力，国产车的价格优势，但并不是精品车，有时候会出精品，近2年的车算可以，所有等级的车辆都可以比合资车便宜1/3，但是配置高奇多。
大型 MPV 点解不尽快进来先呢？ 卖 200k+ 应该可以抢到不少市场。
傳祺的MPV很值得期待
不错，您的评估/评论都不会太过个人的正对性。别像您的对手automac**主播那样，自己驾的车就不会去踩，然而针对中国品牌，不知道是不是怕中国品牌超越日式车，未来日式车就没价值。希望您的post可以更加透明和直接性的讲明😁 加油
终于有更多选择了
我是GAC GS3 EMZOOM 的车主 我们全部车主拿车不到一个月问题全部出来了 大家要买这个车前先考虑考虑 目前车厂那边也还没有给我们明确的解决方案 也没有给我们这些车主知道到底几时可以解决到这些问题1. **中控系统滞后**： - 中控系统运行缓慢，存在明显的lag现象。 - 倒车时，中控显示屏无法及时显示倒车影像，有时完全没有反应，有时反应非常慢，甚至在完成倒车后才显示影像。 - 使用方向灯时，中控系统反应迟缓，甚至不显示相应的影像。2. **无钥匙进入和自动锁门功能不稳定**： - 车门有时无法自动打开，即使设置正确，也需要手动操作。 - 离开车辆后，车门有时不会自动上锁，需要手动锁车。3. 收音机 - 拿车第一天开始收音机就已经是会有沙沙声了 不管是调什么频道都好 都一样 目前这个问题连TESTDRIVE车 也是一样这些问题不仅严重影响了驾驶体验，还存在重大的安全隐患，且问题有加重的趋势。用户迫切希望厂家能尽快提供明确的解决方案和时间表，并采取有效措施解决这些问题。
广汽最近有年的产品竞争力都挺强的影豹和MPV会是它的优势吧，SUV不怎么有名
中国南方（长江以南）可以看到这个牌子的电动和混动车，就像在大马看到Perodua酱。
多希望早點引進empow。
广汽是本田丰田的代工厂，车挺不错
希望有一集能聊聊中国汽车的操控表现，跟日本系和欧系的来做个比较，了解了解。先谢啦！
极速拍档前几天有一期类似的节目
目前广汽最热门的车应该是他的EV子品牌埃安，特别是网约车很多都买埃安，可以说明很多问题了。
来到马来西亚经过国宝朋党车保护政策，价格翻倍配置减半😢😅
可以制作一个 有哪些汽车品牌 在马来西亚 ckd？有哪些汽车是有在马来西亚ckd的 哪些是cbu的
埃安的设计很时尚
打算入手二手mitsubishi attrage 不知道这台车耐用吗？有什么通病吗？只是上班代步 有时跑sales
冷门车零件可能会贵
照理说应该不会冷门啊 mirage我看到很多人开啊@@king20a6
希望会有影豹
广汽还有菲亚特和Jeep，广汽属于国企，国企的自主品牌技术更多是合资厂商技术转移，比如一汽上汽东风，不像私企对自主研发更执着，比如吉利比亚迪奇瑞，广汽传祺的电动车占据了大陆很大的网约车市场，燃油车销量主要在广东
广州本土车企，我觉得传褀外形设计很潮流做工也很好
广汽车可以的 质量经得起考验 我同学买的就是GS4 6年了没啥问题
会去广州车展报道新车动态吗?
希望影豹R快快来❤
这个是不错，鬼火少年街车，但性能比思域好
比起广汽，Changan有消息吗，Uni-T, Uni-K看起来不错
中国车买哈佛靠谱点，别的中国品牌没哈佛质量好
期待影豹可以進來/CKD
我看如果影豹引入进来马来西亚civic不用卖了
Msia SUV 太多了！ 可以来点 MPV 小MPV 吗？
看来明年2024年马来西亚的汽车市场继续大放异彩了！😊
期待它的到来。。
广汽传祺M8是我需要的。
期待传奇的MPV
夠力 價格真的很有競爭力
这个钢弹融合究极进化钢铁迦鲁鲁的外型很吸引我啊。。。
哇啊，期待引进 GAC Empow （广汽影豹）🎉🎉🎉 他家的 mpv 看起来也不错，suv 这几年大马有点泛滥了，反而 sedan 和 mpv 会是优势来马市场的优势。
进来秒思域
@@jianyangkoh6386 真的，Empow 性价比太高了，内饰也吊打。
Finally ... something cool
很特别
滴滴打车必定是广汽aion，不过影豹R做得都挺好
传祺在中国的定位就是高性价比
马来西亚的汽车消费市场太小，越来越多的品牌进入我国，会令到原本的客源大量分散，到头来，这些公司也得不到它们想像中的好处。。😊
意味着，未来会越来越多中国人过来马来西亚居住了。往好的方面想，我们的经济会迎来复苏
@@saykaihing9845 以前纳吉时期是比较欢迎中国人，跟中国关系也很好。现在对中国人没有好的政策，难吸引人来，这边生意也难做，中国人都要回国了。
所以才会出钱建厂，打算出口东盟国家
可能大部分中企并不把马来西亚当做作为消费市场，而是作为右驾驶汽车组装和制造地点。相对于东南亚其他地方，马来西亚工业水准和教育水准属于中上，RCEP成员，官方层面和中国也OK，马来西亚的华人大部分都能中文交流，管理和招人的话比其他地区轻松很多。对比下来马来西亚算是挺合适的地方了。
你管公司能不能得到好处呢，越来越多中国车企进入，只会打破日德垄断，让消费者收益。
以前中国大陆的合资车企都要是中方51%，外方49%，后面才放开股份的，比如说华晨宝马，就是BMW为大股东了，还有Tesla就是100%全资外企，没有合资部分。
广汽传统燃油车相比另外几家大厂并没有太大优势。不过广汽的另外一个子品牌埃安这两年发展非常迅猛，埃安是广汽旗下专门生产新能源的子品牌，今年埃安新能源汽车销量在国产品牌中，仅次于比亚迪，而且有好几个月销量还超过了特斯拉在华的销量。
不久前在丽江打车几乎是埃安，的确很不错。
好吧，陈唱专心GAC吧。赶紧把日产放手给其他公司吧
期待M8的到来
240k subscribers🎉
thankyou
比较好奇为什么不以mpv作为主打？马来西亚suv竞争太大 反观premium mpv的竞争会小得多 不过也有可能premium mpv市场比较小 所以为了稳所以从suv开始
自己問，自己答
@@taichooyee 哈哈哈 有太多理由解释了
Premium MPV所谓竞争小因为就是Alphard独霸，加上我们的recond货源，根本没有其他品牌有本事竞争
mpv即使在中国，销量只是很少的，SUV 轿车才是走量的主力。
😂你觉得 Tan chong 会那么快带 GAC 的 MPV 进来打自己的 Nissan Serena ? serena 这个新车价位到现在都没有对手，独霸市场，何必拿另外一个牌子砸自己脚？
boss 几时可以试驾G63 😅
希望马来西亚能引进一些中国sedan车😢
00后的表示“什么是钢铁加鲁鲁兽？”
他們認識戰鬥暴龍獸罷了
广汽 长安品牌很多年销量第一了，这个品牌一开始定位还是更高一级的😂
没有伟大的影豹R吗，哈哈
empow when?
suv真的够了，多一点sedan吧
PHEV 很贵吗？怎么没看到这类汽车引进马来西亚
中国看不起马来西亚
中间出来的排气管，简称.. 中chu排气管？
中出
也期待它的电动车
我對影豹比較有興趣
这么说吧，广汽传奇就是结合很多日系技术的自主品牌，属于走的不是那种激进路线的，在中国大陆，广汽部分车型销量特别好，主要是因为经济实惠，甚至比比亚迪还要便宜，便宜又大腕就是传奇的代名词，不过近期很多网约车都是用的广汽埃安，应该就是便宜，配置还不低，主打性价比的品牌
最近去廣州一個星期 埃安真的是滿街跑 影豹能見度也很高(十台中大概有六 七台改裝過)
实际上这是国企公司
其实不是，广汽最早的车型平台技术来自阿尔法罗密欧~~后来，引进大量海外设计人才，车型才有质的飞跃，其中广汽设计研究院的张帆先生功不可没，
影豹会进来吗？
这个问题的前提是 SUV 要能够卖，Proton 搞了三款 SUV 才碰 Sedan
比较期待MG 会不会进马来西亚， 比较符合普通人的胃口， 其他中国车设计好像太“前卫”。。。
不会 MG太精神小伙了
坐等影豹R进来秒Civic
懂鋼鐵加魯魯獸的按個贊 ~ 🤣
马来西亚人大部份换车频率多数5-9年，除非那辆车很多问题才提早换车。中国汽车真的需要时间考验。
如果便宜的车 大家肯定不介意不到9年就换车
@@alexlee0419. 大马人均收入3500左右，能消费100k但是可以供9年中途卖还要补银行钱的人真的不多。换句人话，马来西亚市场小。你知道日本车在马来西亚最赚钱的不是卖车，是卖零件。。。因为我们的车祸率高。
在中国这个全世界最残酷的市场胜出的车型，基本在全世界都吃的开。MG在中国卖得不算好，在欧洲却是非常畅销。
马来西亚的车友 爽啦 。。。 M8肯定进来的
Tan Chong? 完蛋
TC正尝试卖中国车? 为何讲他完蛋?
TC代理的日產在馬來西亞是什麼下場 閣下可去了解一下@@truckman7123
@@truckman7123 marketing不好，日产在中国卖的很好，有口皆碑，家喻户晓，人家想买车第一时间想到日产，在马来就见仁见智。。🤭
马来西亚市场太小了 不过中国国内太卷了 燃油车还是出口吧
看来 M8 有希望会进来马来西亚
是因为长的像alphard?
@@truckman7123长得像但是性能好过 Alpha
至少要用三年時間 才知中國汽車業銷量在大馬經得起考驗嗎？
沙发
😂几时看digimon 02电影
I Want 影酷
很好奇为什么中国品牌每次都只有suv进马来西亚， 是因为他们的sedan都是高端版的偏贵所以就用suv试水温？
做生意，看利潤，不是做慈善
@@taichooyee 我理解啊， 只是个人比较喜欢sedan车款， 但是进来马来西亚的都是suv， 所以好奇是suv在马来西亚接受度比较高还是怎样？ 中国车的品牌太多所以个人没有去做功课， 好奇发问而已。
中国市场，中国品牌svu基本干掉了其它品牌，轿车还没有这能力
中国流行suv 甚至长城汽车只做suv车型
@@林小姐-p5c 原来如此。谢谢你的答案
广汽的印象就是做工好...榜上丰田本田也没有摆烂，有在认真做自己的车
说好的empow呢… 我还准备定金了......
影豹r进来基本无敌
gac的车 适合在热带驾驶 中置水冷发动机是亮点 可以说偏向热带气候开发的车Emzoom比不了 奇瑞瑞虎8 gac能和瑞虎八比的 是GS8
中国老牌自主品牌里，还是民营的几个品牌比较有竞争力 比如比亚迪长城 吉利 奇瑞，不论是销量还是技术储备都处于第一梯队，广汽传祺个人感觉在中国市场以外观设计见长 实力处于第二梯队，它是比较早发力mpv的自主品牌，前几年广汽的mpv销量还是不错的，不过随着电动时代到来mpv优势逐渐削弱。不过值得一提的是广汽旗下的新能源品牌广汽艾安在电车领域做的还是不错的，当然电车领域的理想 蔚来 小鹏更是后起之秀
2:20引擎很吵和很抖哦
凌志
很好奇想问，为何从来不把TOYOTA的车拿来做比较？难道TOYOTA的车不配吗？看了那么多影片，每次都是honda,proton,cherry而已，toyota的车主在malaysia不少吧
因为它在马来西亚一直割韭菜，吃老本，2023年竟然还有电视机，更别说各种阉割版对比海外😓
Toyota 没有b segment SUV。
是因為都沒有相對應的同級對手咯，你自己想想這個B Seg SUV Toyota有哪款？
TC ah ~ 中国车我等二手 XD
钢铁加鲁鲁兽
有点像 ROBOT GUNDAM
钢铁加鲁鲁獸😂
就是不知道来马的车款会不会下放高性能版本，会有标记橙色的R的。不管是GS3还是影豹，看了高性能版的，再看普通版的就回不去了 😂
先把生意做好，经营好，那些高性能版是需要时间建立的，step by step
@@taichooyee 所以确定了是不一起下放的咯？
🎉
we dont need mvp and suv , malaysia need new sedan 影豹 2.0t
这品牌在中国到处都有，那里都看的到。
This Brand, emkoo and gs3 all got power, but minum petrol macam air.😂
Geely brader sama sama suka minum petrol
现在有太多车选择了 讲真的这些车来到 也是很少人会买 有但是少
gac一定投资失败，应该请你当顾问才能避免亏损
多來幾個中國品牌，看現有大馬販售的汽車會不會大降價
問題是現在中國品牌已經不玩廉價策略，馬幣這種幣值還降價？
降价得看马来西亚本土品牌店的竞争力，现在中国车不会太便宜
很高兴看到广汽也加入本地的竞争，几年前因为工作关系时常去广州，那时我就开始注意到广汽传祺，车子设计前卫，价格亲民。个人认为这次广汽的营销策略和一般车企一样，很难带来印象深刻的impact. 他们其实应该把最贵最顶级的SUV 和 MPV，和高性能Sedan先带进大马市场，先震撼一下市场让人们惊艳，但是又不是很多人能买得到（因为价格高），但是每个人又很好奇这个品牌和它的顶级车款。在这样的饥饿营销的作用下再适当的带入平民车款，这样才能在大马市场火起来。就像Tesla 刚出市场的时候都是用了最贵最顶级的Model S投下震撼弹，然后慢慢才推出平民车。现在很多企业老板都是看在利益上先推出平民车款，因为这种车最赚钱，而丧失了该有的热血和品牌精神。
对马来西亚人说，要便宜，要好用，不要一直坏，spec多，不要坏了几个月都修不好。才是重点。而这些东西。中国车在马来西亚还是短板一堆。价格税后也不便宜。车就鸡肋两个字，买的就韭菜两个字。中国汽车没什么热血品牌可言，我们不是中国人不会无缘无故为了中国汽车而热血，那不是我们国产车。中国车品牌除了byd和吉利之外，绝大多数马来西亚人听都没听过，也没有品牌效用。
他们当然可以这样计划，但是谁敢配合？对于一个没有什么品牌价值的大陆品牌，什么公司敢那么大胆烧钱配合推出装配low volume high impact的产品？不要忘记Tesla是direct selling不需要partner，而且Tesla都是进去high margin high income的市场，不是发展中国家
@@daniellew2271
当年刚推出海外市场的日本车嘛是一样
之后慢慢再进步到国际市场都能接受它
@@wong924
你有看清楚视频吗
不是已经要公司配合代理了 ？
你以为当年的日本车打国际市场都是一帆风顺吗
@@yongvuihun524 如果是你说的 进来的就是影豹和M8而不是走量的GS3, 是你不明白上面人家讨论的问题吧
我是广州人，一句讲完 “广汽，国企，稳阵”
传祺最有代表性的车款“M8，GS8，影豹”
在中国，传祺早期是以低价策略迅速获得高销量和知名度的，主要走中低端，但从M8开始就慢慢往中端市场靠拢了。虽然传祺的产品外形上都比较大胆，但内在是很保守的，所以它不会像新势力那样会玩很多技术上的花样，但实实在在作为工具来看的话质量还是很有保证的。
AION和极氪和BYD有的一拼？
@@king20a6 AION跟BYD在中低端可以拼，而极氪跟这俩不是一个领域的它要更高点
作为滴滴出租车埃安和比亚迪有得拼@@king20a6
@@king20a6AION是网约车之王，已经取代BYD 秦plus了。
這麼說不是很嚴謹，只能說AION目前主打的是中低端車型，高端不是沒得拼，只是廣汽這個品牌即使在中國內的認可度沒到達做高端也能很受歡迎的程度，不是做不出，錢到位有消費者認可一樣可以。目前廣汽傳祺品牌本身的M8、E8、E9在國內評價基本上都比AF和LM高了，AION品牌也衍生出一個昊鉑品牌，做的就是中高端車型。其實中國幾個大汽車集團完全可以出媲美傳統高端品牌甚至某些方面更好的車，只是品牌認可度沒有達到傳統豪車的那種品牌溢價而已@@graffitijungle2072
期待它的empow希望会引进马来西亚超级喜欢
我也算小半個廣州人，希望廣汽出的右舵車型是用右手打方向燈，早幾天在澳門的車展看到廣汽的右舵車型是左手打方向燈，但還是感覺右手打方向燈會順手一點。
广汽不错的，广汽电动车品牌叫AION，埃安，其中AIONs很多网约车在跑，品质，电池都应该不错，不然没有这么多司机买它。
市场定位就是综合性价比高。 马来西亚又多一个内圈的动力品牌😁
网约车司机的好朋友，性价比之王，车评人眼中的小透明，测评没赢过，销量没输过。GAC是EV 时代的隐形巨头（AION），2023年EV销量能达到50万台，在BYD和Tesla之后，和VW打得有来有回争夺全球前三的水平~
传祺其实挺不错的，虽然排名不算太靠前。我个人认为传祺MPV、SUV设计挺好看的，做工也是可以的。传祺有个高端品牌“昊铂”，有一款新出的电动跑车，整个底盘架构都是他们自己研发的，所以要技术他是有的，只是人民群众会不会买这个品牌的产品，还是得看他的营销怎么做。有人愿意买单，传祺是能够做出非常好的车子。
影豹来到Malaysia应该比较有看头，可以跟目前Malaysia的c segment卖得最好的honda civic过招
广汽的优势是结合丰田的技术，本田的动力，国产车的价格优势，但并不是精品车，有时候会出精品，近2年的车算可以，所有等级的车辆都可以比合资车便宜1/3，但是配置高奇多。
大型 MPV 点解不尽快进来先呢？ 卖 200k+ 应该可以抢到不少市场。
傳祺的MPV很值得期待
不错，您的评估/评论都不会太过个人的正对性。别像您的对手automac**主播那样，自己驾的车就不会去踩，然而针对中国品牌，不知道是不是怕中国品牌超越日式车，未来日式车就没价值。希望您的post可以更加透明和直接性的讲明😁 加油
终于有更多选择了
我是GAC GS3 EMZOOM 的车主 我们全部车主拿车不到一个月问题全部出来了 大家要买这个车前先考虑考虑 目前车厂那边也还没有给我们明确的解决方案 也没有给我们这些车主知道到底几时可以解决到这些问题
1. **中控系统滞后**：
- 中控系统运行缓慢，存在明显的lag现象。
- 倒车时，中控显示屏无法及时显示倒车影像，有时完全没有反应，有时反应非常慢，甚至在完成倒车后才显示影像。
- 使用方向灯时，中控系统反应迟缓，甚至不显示相应的影像。
2. **无钥匙进入和自动锁门功能不稳定**：
- 车门有时无法自动打开，即使设置正确，也需要手动操作。
- 离开车辆后，车门有时不会自动上锁，需要手动锁车。
3. 收音机
- 拿车第一天开始收音机就已经是会有沙沙声了 不管是调什么频道都好 都一样 目前这个问题连TESTDRIVE车 也是一样
这些问题不仅严重影响了驾驶体验，还存在重大的安全隐患，且问题有加重的趋势。用户迫切希望厂家能尽快提供明确的解决方案和时间表，并采取有效措施解决这些问题。
广汽最近有年的产品竞争力都挺强的
影豹和MPV会是它的优势吧，SUV不怎么有名
中国南方（长江以南）可以看到这个牌子的电动和混动车，就像在大马看到Perodua酱。
多希望早點引進empow。
广汽是本田丰田的代工厂，车挺不错
希望有一集能聊聊中国汽车的操控表现，跟日本系和欧系的来做个比较，了解了解。先谢啦！
极速拍档前几天有一期类似的节目
目前广汽最热门的车应该是他的EV子品牌埃安，特别是网约车很多都买埃安，可以说明很多问题了。
来到马来西亚经过国宝朋党车保护政策，价格翻倍配置减半😢😅
可以制作一个 有哪些汽车品牌 在马来西亚 ckd？有哪些汽车是有在马来西亚ckd的 哪些是cbu的
埃安的设计很时尚
打算入手二手mitsubishi attrage 不知道这台车耐用吗？
有什么通病吗？只是上班代步 有时跑sales
冷门车零件可能会贵
照理说应该不会冷门啊 mirage我看到很多人开啊@@king20a6
希望会有影豹
广汽还有菲亚特和Jeep，广汽属于国企，国企的自主品牌技术更多是合资厂商技术转移，比如一汽上汽东风，不像私企对自主研发更执着，比如吉利比亚迪奇瑞，广汽传祺的电动车占据了大陆很大的网约车市场，燃油车销量主要在广东
广州本土车企，我觉得传褀外形设计很潮流做工也很好
广汽车可以的 质量经得起考验 我同学买的就是GS4 6年了没啥问题
会去广州车展报道新车动态吗?
希望影豹R快快来❤
这个是不错，鬼火少年街车，但性能比思域好
比起广汽，Changan有消息吗，Uni-T, Uni-K看起来不错
中国车买哈佛靠谱点，别的中国品牌没哈佛质量好
期待影豹可以進來/CKD
我看如果影豹引入进来马来西亚civic不用卖了
Msia SUV 太多了！ 可以来点 MPV 小MPV 吗？
看来明年2024年马来西亚的汽车市场继续大放异彩了！😊
期待它的到来。。
广汽传祺M8是我需要的。
期待传奇的MPV
夠力 價格真的很有競爭力
这个钢弹融合究极进化钢铁迦鲁鲁的外型很吸引我啊。。。
哇啊，期待引进 GAC Empow （广汽影豹）🎉🎉🎉 他家的 mpv 看起来也不错，suv 这几年大马有点泛滥了，反而 sedan 和 mpv 会是优势来马市场的优势。
进来秒思域
@@jianyangkoh6386 真的，Empow 性价比太高了，内饰也吊打。
Finally ... something cool
很特别
滴滴打车必定是广汽aion，不过影豹R做得都挺好
传祺在中国的定位就是高性价比
马来西亚的汽车消费市场太小，越来越多的品牌进入我国，会令到原本的客源大量分散，到头来，这些公司也得不到它们想像中的好处。。😊
意味着，未来会越来越多中国人过来马来西亚居住了。往好的方面想，我们的经济会迎来复苏
@@saykaihing9845 以前纳吉时期是比较欢迎中国人，跟中国关系也很好。现在对中国人没有好的政策，难吸引人来，这边生意也难做，中国人都要回国了。
所以才会出钱建厂，打算出口东盟国家
可能大部分中企并不把马来西亚当做作为消费市场，而是作为右驾驶汽车组装和制造地点。相对于东南亚其他地方，马来西亚工业水准和教育水准属于中上，RCEP成员，官方层面和中国也OK，马来西亚的华人大部分都能中文交流，管理和招人的话比其他地区轻松很多。对比下来马来西亚算是挺合适的地方了。
你管公司能不能得到好处呢，越来越多中国车企进入，只会打破日德垄断，让消费者收益。
以前中国大陆的合资车企都要是中方51%，外方49%，后面才放开股份的，比如说华晨宝马，就是BMW为大股东了，还有Tesla就是100%全资外企，没有合资部分。
广汽传统燃油车相比另外几家大厂并没有太大优势。不过广汽的另外一个子品牌埃安这两年发展非常迅猛，埃安是广汽旗下专门生产新能源的子品牌，今年埃安新能源汽车销量在国产品牌中，仅次于比亚迪，而且有好几个月销量还超过了特斯拉在华的销量。
不久前在丽江打车几乎是埃安，的确很不错。
好吧，陈唱专心GAC吧。赶紧把日产放手给其他公司吧
期待M8的到来
240k subscribers🎉
thankyou
比较好奇为什么不以mpv作为主打？马来西亚suv竞争太大 反观premium mpv的竞争会小得多 不过也有可能premium mpv市场比较小 所以为了稳所以从suv开始
自己問，自己答
@@taichooyee 哈哈哈 有太多理由解释了
Premium MPV所谓竞争小因为就是Alphard独霸，加上我们的recond货源，根本没有其他品牌有本事竞争
mpv即使在中国，销量只是很少的，SUV 轿车才是走量的主力。
😂你觉得 Tan chong 会那么快带 GAC 的 MPV 进来打自己的 Nissan Serena ? serena 这个新车价位到现在都没有对手，独霸市场，何必拿另外一个牌子砸自己脚？
boss 几时可以试驾G63 😅
希望马来西亚能引进一些中国sedan车😢
00后的表示“什么是钢铁加鲁鲁兽？”
他們認識戰鬥暴龍獸罷了
广汽 长安品牌很多年销量第一了，
这个品牌一开始定位还是更高一级的😂
没有伟大的影豹R吗，哈哈
empow when?
suv真的够了，多一点sedan吧
PHEV 很贵吗？怎么没看到这类汽车引进马来西亚
中国看不起马来西亚
中间出来的排气管，简称.. 中chu排气管？
中出
也期待它的电动车
我對影豹比較有興趣
这么说吧，广汽传奇就是结合很多日系技术的自主品牌，属于走的不是那种激进路线的，在中国大陆，广汽部分车型销量特别好，主要是因为经济实惠，甚至比比亚迪还要便宜，便宜又大腕就是传奇的代名词，不过近期很多网约车都是用的广汽埃安，应该就是便宜，配置还不低，主打性价比的品牌
最近去廣州一個星期 埃安真的是滿街跑 影豹能見度也很高(十台中大概有六 七台改裝過)
实际上这是国企公司
其实不是，广汽最早的车型平台技术来自阿尔法罗密欧~~后来，引进大量海外设计人才，车型才有质的飞跃，其中广汽设计研究院的张帆先生功不可没，
影豹会进来吗？
这个问题的前提是 SUV 要能够卖，Proton 搞了三款 SUV 才碰 Sedan
比较期待MG 会不会进马来西亚， 比较符合普通人的胃口， 其他中国车设计好像太“前卫”。。。
不会 MG太精神小伙了
坐等影豹R进来秒Civic
懂鋼鐵加魯魯獸的按個贊 ~ 🤣
马来西亚人大部份换车频率多数5-9年，除非那辆车很多问题才提早换车。中国汽车真的需要时间考验。
如果便宜的车 大家肯定不介意不到9年就换车
@@alexlee0419. 大马人均收入3500左右，能消费100k但是可以供9年中途卖还要补银行钱的人真的不多。换句人话，马来西亚市场小。你知道日本车在马来西亚最赚钱的不是卖车，是卖零件。。。因为我们的车祸率高。
在中国这个全世界最残酷的市场胜出的车型，基本在全世界都吃的开。MG在中国卖得不算好，在欧洲却是非常畅销。
马来西亚的车友 爽啦 。。。 M8肯定进来的
Tan Chong? 完蛋
TC正尝试卖中国车? 为何讲他完蛋?
TC代理的日產在馬來西亞是什麼下場 閣下可去了解一下@@truckman7123
@@truckman7123 marketing不好，日产在中国卖的很好，有口皆碑，家喻户晓，人家想买车第一时间想到日产，在马来就见仁见智。。🤭
马来西亚市场太小了 不过中国国内太卷了 燃油车还是出口吧
看来 M8 有希望会进来马来西亚
是因为长的像alphard?
@@truckman7123
长得像
但是性能好过 Alpha
至少要用三年時間 才知中國汽車業銷量在大馬經得起考驗嗎？
沙发
😂几时看digimon 02电影
I Want 影酷
很好奇为什么中国品牌每次都只有suv进马来西亚， 是因为他们的sedan都是高端版的偏贵所以就用suv试水温？
做生意，看利潤，不是做慈善
@@taichooyee 我理解啊， 只是个人比较喜欢sedan车款， 但是进来马来西亚的都是suv， 所以好奇是suv在马来西亚接受度比较高还是怎样？ 中国车的品牌太多所以个人没有去做功课， 好奇发问而已。
中国市场，中国品牌svu基本干掉了其它品牌，轿车还没有这能力
中国流行suv 甚至长城汽车只做suv车型
@@林小姐-p5c 原来如此。谢谢你的答案
广汽的印象就是做工好...榜上丰田本田也没有摆烂，有在认真做自己的车
说好的empow呢… 我还准备定金了......
影豹r进来基本无敌
gac的车 适合在热带驾驶 中置水冷发动机是亮点 可以说偏向热带气候开发的车
Emzoom比不了 奇瑞瑞虎8
gac能和瑞虎八比的 是GS8
中国老牌自主品牌里，还是民营的几个品牌比较有竞争力 比如比亚迪长城 吉利 奇瑞，不论是销量还是技术储备都处于第一梯队，广汽传祺个人感觉在中国市场以外观设计见长 实力处于第二梯队，它是比较早发力mpv的自主品牌，前几年广汽的mpv销量还是不错的，不过随着电动时代到来mpv优势逐渐削弱。不过值得一提的是广汽旗下的新能源品牌广汽艾安在电车领域做的还是不错的，当然电车领域的理想 蔚来 小鹏更是后起之秀
2:20引擎很吵和很抖哦
凌志
很好奇想问，为何从来不把TOYOTA的车拿来做比较？难道TOYOTA的车不配吗？看了那么多影片，每次都是honda,proton,cherry而已，toyota的车主在malaysia不少吧
因为它在马来西亚一直割韭菜，吃老本，2023年竟然还有电视机，更别说各种阉割版对比海外😓
Toyota 没有b segment SUV。
是因為都沒有相對應的同級對手咯，你自己想想這個B Seg SUV Toyota有哪款？
TC ah ~ 中国车我等二手 XD
钢铁加鲁鲁兽
有点像 ROBOT GUNDAM
钢铁加鲁鲁獸😂
就是不知道来马的车款会不会下放高性能版本，会有标记橙色的R的。不管是GS3还是影豹，看了高性能版的，再看普通版的就回不去了 😂
先把生意做好，经营好，那些高性能版是需要时间建立的，step by step
@@taichooyee 所以确定了是不一起下放的咯？
🎉
we dont need mvp and suv , malaysia need new sedan 影豹 2.0t
这品牌在中国到处都有，那里都看的到。
This Brand, emkoo and gs3 all got power, but minum petrol macam air.😂
Geely brader sama sama suka minum petrol
现在有太多车选择了 讲真的这些车来到 也是很少人会买 有但是少
gac一定投资失败，应该请你当顾问才能避免亏损
多來幾個中國品牌，看現有大馬販售的汽車會不會大降價
問題是現在中國品牌已經不玩廉價策略，馬幣這種幣值還降價？
降价得看马来西亚本土品牌店的竞争力，现在中国车不会太便宜