Всё правильно,не надо слушать дураков,затюканных маркетологами.Мотор этот древний как авно мамонта,выпускается в разных ипостасях больше 60 лет с конца 50-х годов.Самый массовый мотор в мире,создавался он когда никакой синтетики-полусинтетики и проч спецмасел для мотоциклов и прочей маркетинговой хрени просто не существовало в природе.Делался под обычную минералку автол,на которой работает без всякой потери ресурса столько,сколько ему положено.Все дорогущие присадки в современных тех-же мотоциклетных для 4Т маслах в этом моторе просто не работают,в этом древнем моторе нет деталей для которых они предназначены.Обычное автомасло 10-40 более ему ничего не надо.Вовремя менять масло,адекватно эксплуатировать и не забывать,что этот тяговитый низовой мотор создавался не для гонщиков Спиди с вывернутыми мозгами,а для других целей,и будет вам счастье надолго.
Разумно👍 Так же лью автомобильное 10w40 . Всё равно меняю через 500-700км. Некоторые льют дизельное и те же пробеги и те же ремонты если что. Мне думается смысла нет искать идеал , главное что бы масло было там и всё.
Уже 15000 км.наездил на обычном Лукойле 10 w 40, двигатель прекрасно работает! У знакомого осталось масло АС 8 то же посути М8 Советского времени, уже он на нем накатал 20000 км, двигатель работает великолепно. Оба меняем масло после тысячи км. пробега.
Эти моторы не привередливы, на любом масле поедут. Но от некорых масел, что из бочки на розлив за копейки, диски сцепления склееваются, иногда намертво, после зимний стоячки.
@@NeoTrader_FZ1 , нет. Режим езды хреновый. Расстояний нет, горы, нагрузка и обороты. Умирает любой мотюль. Смысла нет его лить, менять также придётся через 500-600 км. Проверено. Конечно, если режим езды по дорогам, то да, 1000 км. / да и хорошего масла тут нет. / а если по горам, тропинкам и речкам.. Нехрен его жалеть, масло то.
Да какая разница Какое масло заливать! есть приверженцы моторного, коим Я тоже отношусь, есть те которые предпочитают заливать специально разработанное масло самое главное в этой сложившейся ситуации не Навязывать своё мнение!!! это как пример, один человек выпивая любит закусывать другой запивать И вот тот кто любит закусывать учит любителя запивать что надо закусывать множество плюсов от этого закуска градус крадёт складывается соответственный вывод пусть каждый льёт свой мотор Всё что он хочет.
Из 15ти летнего опыта нашёл что лучше для этих движков,да дороже, но кпп без проблем работает и это синтетическое 10w40 западных производителей.думал пропадёт после санкций ну видимо нашли лозейку и продолжают возить. Это моё убеждение ни кому не навязыаю.
Отъездил 20 тыс. км. до замены поршневой, без проблем 10 лет, мотор 72 кубика, масло менял 1 раз весной, примерно пробег через каждые 2 тысячи. Масло заливал обычное автомобильное полусинтетика мотул или мобил для машин 10w40, еще есть запасы купил до санкций, потом перейду на лукойл)))👍👍👍
Мой мопед вайпер актив прошел более пятидесяти тысяч км на автомобильном масле 10w40 мотор в порядке зачем спрашивается что-то выдумывать при этом я не менял его часто ездил тысяч четыре пять это для меня самое лучшее доказательство
Лью моторное масло для автомобиля в мотоцикл уже 5 лет у меня ебрик 125куб сначало лил 10 w40 потом перешол на 15w40 и некоких проблем, покупал мот новым с магазина я первый хозяин!
суть в том, что никаких ,,мото-масел,, в природе не существует в принципе, но boxerovodu,, , особенно, верят в чудесную силу motul 7100 с допуском МА-2, хотя понятия не имеют, что это за допуск...
Моноградное sae 30 или 40,и менять каждые 500-1000км.Езжу на Роснефть минеральном моноградное sae 40 для дизеля.Хорошо ведёт масло при больших температурах и недорогое.Автомобильное 10w40 не подошло,быстро срабатывается загуститель, разжиженное уже до 500км.
@@Moto.GT.22 Роснефть Diesel 1 SAE 40 API нет загустителя и нет проблем,если лить 10w40 то менять каждые 500км,не знаю что убивает масло больше,цепь или температура или сам загуститель некачественный и дешёвый,но знаю что многие льют моноградную минералку.Проблема то что цена прыгает ,брал за 3тр,а сейчас оно подорожало,есть недорогое на валбериз Роснефть М-10Г2к 12106 2276р и олрайт на мои инструменты 2,1тр.Беру Роснефть так как чище Лукойл а и Газпрома.Есть ещё полусинтетика Синтек 10w40sl 5000 серия,там есть допуск для трансмиссии мотоцикла,но загуститель тоже слабоват,поэтому моноградное sae 40 ,м10г2к sae 30 не пробовал но цена сейчас неплохая.В японских кабах оригинальное 10w30 ,но я предпочитаю sae 40 так как моторчик греется сильно на большие расстояния и 30 ку боюсь лить.На 10w40 кто пользуется есть задиры не сильные при пробеге всего 1500км,у меня все хорошо.
Заливаю обыкновенное моторное масло Маннол Спешиал, не только в Алфу, но и в : машину, генератор, мото блок, а в этом сезоне, вместо двух - тактного заливаю в мото косу ( отработала около 30 моточасов без проблем)! Нет мотоциклетного масла, есть моторное!
Посмотри видео вскрытия авто и мотодвигателей после Маннола. Там полный п.... Если хочешь экономить есть Лавр полусинтетическое. Примерно 1600-1700 руб за 4 литра на Озоне.
@@monolit-game6118 Лукойл или Lavr пойдет. Просто не жадничай и меняй чаще, чем раз в 1000 км. Тем более, что стоит оно сущие копейки и быстро меняется.
Я тоже эту книгу читал. Эта литература - репринты 20 летней давности. Расскажу про личный опыт. Начитался, так же как и Вы, я этих книжечек и твёрдо занял позицию сторонников автомобильных масел. Начал заливать полусинтетику 10w40 в оба своих мопеда. Сезон езды - сцепление проскакивает. Фрикционные диски из за молибденовой присадки перестаю зацепляться. В итоге - с кикстартера не завести, максималка понизилась. Оба мотора с небольшими пробегами, т. к. мопеды брал новыми. На одном 1200 км. На другом - 5000 . Разобрал - двигатели в идеале, автомобильное масло работает превосходно. Разобрал сцепление - фрикционные диски почти новые, выработка минимальна, но проскакивают. Промыл в бензине, поставил - всё прекрасно работает. Не спорю, авто масло можно использовать, но какое из автомасел без антифрикционных присадок? Я заливал автомобильное sintec 10w40, и оно забивает сцепление. Може Лукойл подойдёт, или Шелл или другое какое, но проверять не хочется - долго и муторно. Можно лить автомасло, но каждые 500 км чистить сцепление. Господ маркетологов не проведешь, они на этом денежки делают. Вы поделитесь какой марки автомасло Вы залили, и через пару тысяч км поведайте, в каком состоянии сцепление. Буда Вам признателен, т. к тоже не хочется тратить лишние деньги на мото масла.
Я же не против мото масел , не говорю что они плохие , просто высказал своё мнение , да я с вами полностью согласен, насчёт присадок с молибдена , но насколько я знаю его в основном добавляют в масла синтетические , я лью в свою мото технику это мой не первый мопед , полусинтетику Газпром 10w40 ,замена 500 -1000 от состояния масла , смотрю как масло превратилась в воду , меняю . Можете просмотреть сделать , много комментариев , кто льёт тоже полусинтетику, очень мало плохих, опять скажу что я не истина в первой инстанции , гораздо лучше лить мотюль за 2000 руб , но если честно мне жалко , я в машину лью масло за 2000 за 4 лира , а в мопед буду за 2000 литр , как-то не логично машина стоит лям а мопед 100т
не гони пургу !!! сейчас все масла с присадками , а на счёт молибдена так ты загнул , оно стоит полторы штуки за литр , кто его будет заливать в этот дрындулет ,
@@user-zq5rw5kw7i во-первых не тыкайте, во - вторых, не хамите. Почитайте повнимательнее комментарий - за что купил, за то продаю - после сезона сцепление проскакивает. Лечится промывкой в бензине.вообще без разницы какая присадка. Важно то, что конкретно упомянутое масло не подходит.
@@user-yv1fb6ee7j здравствуйте, у меня есть опыт использования мото техники , плюс много знакомых на мото и проблемы со сцеплением у моих знакомых нет , и исходя из комментариев это единичные проблемы , может вам подались очень хорошие авто масла с хорошим пакетом присадок , или вариант не корректно отрегулировано сцепление
Лью масло 10w50, у него диапазон температуры на 20 градусов больше, мануалы это хорошо, только там не указано, что они на 50 куб мотор ставят поршневую 110куб с увилеченым карбюратором, и в жару +30 по пробкам бахать ручку в палас, двиган перестаёт ехать на обычном масле, ибо перегревается. Мануалы для гражданских моторов хонды супер каб 50 кубов
@@user-ee6yv8jc5l там цилиндр растачивают, и ставаят, я себе тоже с 50 кубовый мопед переделал в 80 кубов, купил и поставил новую Поршневую, вместе с цилиндром, всё идеально подошло
Для воздушников чем гуще тем лучше, а в книге можно всё чё хош написать, шо бы быстрей движки ложились и народ пакупал новые или запчасти к ним, ща такого нет ка раньше на совесть делали, и тем более на китайцах многие двежки калено на подшибниках и сцепа в масленой ванне и нехрен туда лить полу или синтетику, но канешно если денег валом на ремонт то пожалуйста, 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Это даже не воздушник, а охлаждение от набегающего потока, чем жирнее тем лучше, у меня на скутере водяное, я лью 15 на 40, найду 20 на 50 залью его. А всем владельцам альф рекомендую колхозить вентилятор для обдува поршневой ибо это абсурд, моторчик в перегреве постоянно.
Вставлю свои пять копеек, тоже на счёт масла. У меня отец, для своего триммера, делает смесь бензина и автомобильной полусинтетики. Триммер работает 7 год как часики. Даже и не думает заливать, так называемые спецмасла, которые по заоблачным ценам. Пусть их покупают жертвы маркетологов, говорит он.
С автором полностью согласен, но хочу добавить от себя, зачем синтетика в мопеде, если зимой не ездишь? С 13 года езжу на мотоцикле VR-1 200 cm2, заливаю исключительно МИНЕРАЛКУ 15W40, или в жару 20W50. Двигатель не возражает и прекрасно себя чувствует. Покупать заморскую подделку, быть лохом обидно.
Я на японском дизельном грузовике работаю. Поэтому лью в кольт дизельное масло. Асе ок. По gps идет 102. Но, ехать страшно. Легкийон. Болтает сильно. Езжу 80-85
на обкатке сейчас, залил маннол 20w50, чет подумал краснодарский край, жара, да еще мотор греется на обкатке. Ничего страшного или лучше заменить на 15w40?
@@user-lx3li6px1v есть мото техника ценой 600т и более с моторами которые крутятся 16 000 оборотов , на 100 % не могу сказать что спец масла для мототехники лучше автомобильных но думаю что не хуже если они не подделка и не дешёвые для культиваторов , если говорить про мопеды альфа подобные , то для них автомобильное масло полусинтетическое подходит нормально , исходя из отзывов и пробегов
Во времена Великого СССР Мы ездили на автомобильных маслах И всё было збсь И не было маркетологов Только для техники садовой , мото кос, квадриеов и т д Лили что было и котали долго и счастливо!!!
В не дорогой полусинтетике содержание молибдена или вообще нет или очень мало , и судя по отзывам люди пользуются не один год и у них всё ок , но в любом случае лучше минералки
Я же не спорю что матюль лучше , но заливать его в альфу лично я считаю все равно что заливать в запорожец синтетику ценой 9т , да даже не это меня смущает , а количество поддельного масла , очень не хочется купить подделку
@@Moto.GT.22 в масле маннол молиблен есть(но не во всей линейке этих масел). В альфе недорогое масло вполне хорошо справляется со своей работой. Лить лукойл за 350 рублей и менять его каждые 500км все же лучше,чем покупать мотюль за 1000+ и сливать из двигателя нефть через 1500т км как в мануале. Ещё и не факт что мотюль оригинальный будет
@@riderrx1189 , абсолютно согласен! Особенно при рваном режиме эксплуатации, как например у меня. Я на 110ке за коровами езжу. По горам, по тропкам, по речкам. То тарахтишь на холостых с горки, то в отсечку на крутяк!.. ( к чести сказать не греется, я 100 кг).
Масла есть к примеру mоtul 4T ..5100 с допуском MA2 Масла для четырёхтактных двигателей мотоциклов и других машин, коэффициент трения больше, чем у JASO MA-1. Идеально подходит для спортивных мотоциклов с мокрым сцеплением. Я не чего не имею против вас ,я только информирую , я тоже пользуюсь автомобильным маслом полусинтетической , просто не хотел покупать подделку да и за 1500р , если ещё брать во внимание стоимость мопеда и запчастей то цена масла завышены
Я раньше заливал шел автомобильное. Потом почему-то перестало работать сцепление. Менял разные масла сейчас сижу на масле манол всё заебись. Это не реклама . Реально с сцеплением намучился понял что всё из-за масла . Оно и дешевле чем автомобильное и ахуенно работает только мотоциклетное
Спасибо за ваш комментарий , я думаю много зависит от присадок в авто масле , если крутое масло там присутствует молибден что плохо для нашего сцепления
Раз залил с молибденом начало буксовать. После санкций такая хрень началась. Походу масло вообще без присадок сейчас автомобильное. А на маноле я теперь счастлив
Здравствуйте , я бы вам не рекомендовал заливать синтетику , в ней есть присадка молебен , она уменьшает трение , а у нас сцепление в масляной ванне , начнет буксовать , в скутер можно заливать , а мопед лучше не надо , менять диски сцепление ещё то удовольствие
Синтетика бывает двух типов одна типо настоящая , а другая гидрокрекинг, но в той и другой большой пакет присадок, уменьшающих трение , что очень плохо сказывается на сцеплении ,
А так по паспарту ( и по допускам масла ) у нас должна быть минималка стандарта 1980 года то есть самое плохое масло без присадок , но из практики у кого стоит магнит в сливной пробки после минерального масла, много стружки
Спасибо за ваш комментарий , здравствуйте уже каждый выбирает для себя , конечно мотюль лучше чем простое автомобильное но оно стоит в 3 раза дороже и много поддельного , но простое авто масло лучше чем дешевое мото масло , если ставить пробку сливную с магнитом всё сразу понятно по количеству стружки на магните
Кто может подсказать, почему двигатель нагревается до бешеной температуры за 10 минут, потом уже скорость плохо набирает. Налил масло eni 10w 40 синтетику. До этого так небыло
Синтетика сильно жидкое масло , насос её плохо качает , а у нас частично охлаждается маслом , для наших мопедов масло должно быть густое даже в инструкции написано 15 w 40 или 10 w40
Уже писал сегодня коммент и ещё напишу. А чем отличается масло 4Т, от автомобильного, бумажкой на канистре и ценой??? Автомобильное масло и есть 4 тактное! Определись с производителем масла, с его качеством, т.е, с присадками в нём, купи 5 литровую канистру, она естественно будет дешевле, чем покупать по 1 литру и езди на здоровье! Канистрочки на 1 литр придумали маркетологи, чтобы зарабатывать на ЛОХАХ и наклейки 4Т - для мотоблоков и мотоциклов!!!🤪🤑🤑🤑
Сейчас я прошёл к тому что поставил масляный радиатор и почувствовал плюс что при долгой поездке свыше час по температуре +30 мотор продолжает хорошо тянуть и думаю что масло будет служить дольше
тут не то что для моторов с воздушным охлаждением, а нужно масло мотоциклетное, оно отличается от автомобильного набором присадок, там целая статья есть что автомобильное масло в мотоцикл не подходит
Я заливаю 10w40 полусинтетическое, при замене масла на магните практически не было стружки , это показать износа , а синтетику я опасаюсь, очень обидно будет если сальники потекут , хотя у нас трудно понять у нас продают кучу масел на которых пишут что она синтетика, а на самом деле полусинтетическое
![Skilla Baby - Misfits (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
Про масло полностью согласен, просто у людей денег много и мнение верное одно, собственное😂
Раньше лил оливковое, с санкциями перешел на подсолнечное. Полет нормальный, спидометр кладет влегкую.
Спасибо Брат.
Всё правильно,не надо слушать дураков,затюканных маркетологами.Мотор этот древний как авно мамонта,выпускается в разных ипостасях больше 60 лет с конца 50-х годов.Самый массовый мотор в мире,создавался он когда никакой синтетики-полусинтетики и проч спецмасел для мотоциклов и прочей маркетинговой хрени просто не существовало в природе.Делался под обычную минералку автол,на которой работает без всякой потери ресурса столько,сколько ему положено.Все дорогущие присадки в современных тех-же мотоциклетных для 4Т маслах в этом моторе просто не работают,в этом древнем моторе нет деталей для которых они предназначены.Обычное автомасло 10-40 более ему ничего не надо.Вовремя менять масло,адекватно эксплуатировать и не забывать,что этот тяговитый низовой мотор создавался не для гонщиков Спиди с вывернутыми мозгами,а для других целей,и будет вам счастье надолго.
Все верно👍👍
Красава
Разумно👍 Так же лью автомобильное 10w40 . Всё равно меняю через 500-700км. Некоторые льют дизельное и те же пробеги и те же ремонты если что. Мне думается смысла нет искать идеал , главное что бы масло было там и всё.
Уже 15000 км.наездил на обычном Лукойле 10 w 40, двигатель прекрасно работает! У знакомого осталось масло АС 8 то же посути М8 Советского времени, уже он на нем накатал 20000 км, двигатель работает великолепно. Оба меняем масло после тысячи км. пробега.
Почему 10w40?В инструкции указано 15w40?
А масло полусинтетика Лукойл у вас?
@@user-yp8ow3gb8x да, полусинтетика 10w40 обычный лукойл sg/cd
Я лью дизельное М-10Г2К CC 30 Минеральное и езжу уже много лет.
Я лью САЕ 10 w40 для 4 тактных моторов полусинтетику. Всё нормально. У меня тоже в инструкции также написано.
Братуха нахер этот мотюль покупать за бешенные деньги. Наше масло тоже самое, даже ещё лучше.
Альфа 110, kixx 10w40 полусинька - пробег уже 15к , ноль проблем. Замена каждые 1500 км
Согласен на все 100!спасибо!
Полностью согласен 👍👍👍
Эти моторы не привередливы, на любом масле поедут. Но от некорых масел, что из бочки на розлив за копейки, диски сцепления склееваются, иногда намертво, после зимний стоячки.
Тоже лью автомобильное масло шелл в мопед и мопед уже 8 лет прекрасно работает
Я вас подержевую Я также залеваю машинок масло в 40
Альфа, 110ка . Лукоил супер, полусинтетическое, 10w40. Меняю через 500 км и радуюсь.
меняй через 200 км лучше. Еще радостней будешь - наверное тока меняешь а не ездишь
@@NeoTrader_FZ1 , нет. Режим езды хреновый. Расстояний нет, горы, нагрузка и обороты. Умирает любой мотюль. Смысла нет его лить, менять также придётся через 500-600 км. Проверено. Конечно, если режим езды по дорогам, то да, 1000 км. / да и хорошего масла тут нет. / а если по горам, тропинкам и речкам.. Нехрен его жалеть, масло то.
😂😂😂 главное проверять его наличие и менять как сцепление вести будет сильно (при едином поддоне) , ну и естественно не сливочное и подсолнечное .
Маркетинг рулит!
Да какая разница Какое масло заливать! есть приверженцы моторного, коим Я тоже отношусь, есть те которые предпочитают заливать специально разработанное масло самое главное в этой сложившейся ситуации не Навязывать своё мнение!!! это как пример, один человек выпивая любит закусывать другой запивать И вот тот кто любит закусывать учит любителя запивать что надо закусывать множество плюсов от этого закуска градус крадёт складывается соответственный вывод пусть каждый льёт свой мотор Всё что он хочет.
Из 15ти летнего опыта нашёл что лучше для этих движков,да дороже, но кпп без проблем работает и это синтетическое 10w40 западных производителей.думал пропадёт после санкций ну видимо нашли лозейку и продолжают возить. Это моё убеждение ни кому не навязыаю.
Отъездил 20 тыс. км. до замены поршневой, без проблем 10 лет, мотор 72 кубика, масло менял 1 раз весной, примерно пробег через каждые 2 тысячи. Масло заливал обычное автомобильное полусинтетика мотул или мобил для машин 10w40, еще есть запасы купил до санкций, потом перейду на лукойл)))👍👍👍
Спасибо за ваш комментарий
тоже купил мопед выбераю масло не дорогое, либо маннол для мото 10w 40 полусинтек или лукойл люкс такоеже только для авто
Мой мопед вайпер актив прошел более пятидесяти тысяч км на автомобильном масле 10w40 мотор в порядке зачем спрашивается что-то выдумывать при этом я не менял его часто ездил тысяч четыре пять это для меня самое лучшее доказательство
Лью моторное масло для автомобиля в мотоцикл уже 5 лет у меня ебрик 125куб сначало лил 10 w40 потом перешол на 15w40 и некоких проблем, покупал мот новым с магазина я первый хозяин!
Я тоже заливаю масло от авто 10в40 и мопед уже отъездил 6т.и везде его лью. И в генератор и мотобуксировщик
суть в том, что никаких ,,мото-масел,, в природе не существует в принципе, но boxerovodu,, , особенно, верят в чудесную силу motul 7100 с допуском МА-2, хотя понятия не имеют, что это за допуск...
Масло АС8, минеральное.Его можно наливать,только чаще менять,у него ресурс работы меньше.Я тоже им пользовался и ничего....
Моноградное sae 30 или 40,и менять каждые 500-1000км.Езжу на Роснефть минеральном моноградное sae 40 для дизеля.Хорошо ведёт масло при больших температурах и недорогое.Автомобильное 10w40 не подошло,быстро срабатывается загуститель, разжиженное уже до 500км.
Здравствуйте, можно узнать точное название масла ???
@@Moto.GT.22 Роснефть Diesel 1 SAE 40 API нет загустителя и нет проблем,если лить 10w40 то менять каждые 500км,не знаю что убивает масло больше,цепь или температура или сам загуститель некачественный и дешёвый,но знаю что многие льют моноградную минералку.Проблема то что цена прыгает ,брал за 3тр,а сейчас оно подорожало,есть недорогое на валбериз Роснефть М-10Г2к 12106 2276р и олрайт на мои инструменты 2,1тр.Беру Роснефть так как чище Лукойл а и Газпрома.Есть ещё полусинтетика Синтек 10w40sl 5000 серия,там есть допуск для трансмиссии мотоцикла,но загуститель тоже слабоват,поэтому моноградное sae 40 ,м10г2к sae 30 не пробовал но цена сейчас неплохая.В японских кабах оригинальное 10w30 ,но я предпочитаю sae 40 так как моторчик греется сильно на большие расстояния и 30 ку боюсь лить.На 10w40 кто пользуется есть задиры не сильные при пробеге всего 1500км,у меня все хорошо.
Заливаю обыкновенное моторное масло Маннол Спешиал, не только в Алфу, но и в : машину, генератор, мото блок, а в этом сезоне, вместо двух - тактного заливаю в мото косу ( отработала около 30 моточасов без проблем)! Нет мотоциклетного масла, есть моторное!
Посмотри видео вскрытия авто и мотодвигателей после Маннола. Там полный п.... Если хочешь экономить есть Лавр полусинтетическое. Примерно 1600-1700 руб за 4 литра на Озоне.
@@roman_ne_dobriy я кокрас маннол 10w -40 4T для мопеда нового хочу брать , или лукойл люкс взять
@@monolit-game6118 Лукойл или Lavr пойдет. Просто не жадничай и меняй чаще, чем раз в 1000 км. Тем более, что стоит оно сущие копейки и быстро меняется.
@@roman_ne_dobriy а маннол для мото специальное или LUXE SJ JASO MA-2 Super 4T 10W-40, Масло моторное, Полусинтетическое, 1 л
@@roman_ne_dobriy Lavr 10W-40 BASIC хочу взять 4л. За 1500руб, или лучше докинуть и маннол взять за 1800 руб?
Я тоже эту книгу читал. Эта литература - репринты 20 летней давности. Расскажу про личный опыт. Начитался, так же как и Вы, я этих книжечек и твёрдо занял позицию сторонников автомобильных масел. Начал заливать полусинтетику 10w40 в оба своих мопеда. Сезон езды - сцепление проскакивает. Фрикционные диски из за молибденовой присадки перестаю зацепляться. В итоге - с кикстартера не завести, максималка понизилась. Оба мотора с небольшими пробегами, т. к. мопеды брал новыми. На одном 1200 км. На другом - 5000 . Разобрал - двигатели в идеале, автомобильное масло работает превосходно. Разобрал сцепление - фрикционные диски почти новые, выработка минимальна, но проскакивают. Промыл в бензине, поставил - всё прекрасно работает. Не спорю, авто масло можно использовать, но какое из автомасел без антифрикционных присадок? Я заливал автомобильное sintec 10w40, и оно забивает сцепление. Може Лукойл подойдёт, или Шелл или другое какое, но проверять не хочется - долго и муторно. Можно лить автомасло, но каждые 500 км чистить сцепление. Господ маркетологов не проведешь, они на этом денежки делают. Вы поделитесь какой марки автомасло Вы залили, и через пару тысяч км поведайте, в каком состоянии сцепление. Буда Вам признателен, т. к
тоже не хочется тратить лишние деньги на мото масла.
Я же не против мото масел , не говорю что они плохие , просто высказал своё мнение , да я с вами полностью согласен, насчёт присадок с молибдена , но насколько я знаю его в основном добавляют в масла синтетические , я лью в свою мото технику это мой не первый мопед , полусинтетику Газпром 10w40 ,замена 500 -1000 от состояния масла , смотрю как масло превратилась в воду , меняю .
Можете просмотреть сделать , много комментариев , кто льёт тоже полусинтетику, очень мало плохих, опять скажу что я не истина в первой инстанции , гораздо лучше лить мотюль за 2000 руб , но если честно мне жалко , я в машину лью масло за 2000 за 4 лира , а в мопед буду за 2000 литр , как-то не логично машина стоит лям а мопед 100т
не гони пургу !!! сейчас все масла с присадками , а на счёт молибдена так ты загнул , оно стоит полторы штуки за литр , кто его будет заливать в этот дрындулет ,
@@user-zq5rw5kw7i во-первых не тыкайте, во - вторых, не хамите. Почитайте повнимательнее комментарий - за что купил, за то продаю - после сезона сцепление проскакивает. Лечится промывкой в бензине.вообще без разницы какая присадка. Важно то, что конкретно упомянутое масло не подходит.
у меня за 20 лет не разу не пробуксовывала @@user-yv1fb6ee7j
@@user-yv1fb6ee7j здравствуйте, у меня есть опыт использования мото техники , плюс много знакомых на мото и проблемы со сцеплением у моих знакомых нет , и исходя из комментариев это единичные проблемы , может вам подались очень хорошие авто масла с хорошим пакетом присадок , или вариант не корректно отрегулировано сцепление
я лью всегда Мотюль 10-40 мотоциклетное
Лью ЗИГ X5 10W40 , полу синтетика , 1950 руб за 4 литра , температура вспышки у него + 240 , попробуйте найти выше . Всем удачи .
Агась тоже zic лью вчера прикупил за 530руб литровая.
Лью масло 10w50, у него диапазон температуры на 20 градусов больше, мануалы это хорошо, только там не указано, что они на 50 куб мотор ставят поршневую 110куб с увилеченым карбюратором, и в жару +30 по пробкам бахать ручку в палас, двиган перестаёт ехать на обычном масле, ибо перегревается. Мануалы для гражданских моторов хонды супер каб 50 кубов
Вы оребрение видели какие на 50сс и какие на 110? Чушь не порите диванный эксперт.
@@user-ee6yv8jc5l там цилиндр растачивают, и ставаят, я себе тоже с 50 кубовый мопед переделал в 80 кубов, купил и поставил новую Поршневую, вместе с цилиндром, всё идеально подошло
@@user-re3cu6pw2d Вы сами то поняли что написали?
@@user-re3cu6pw2d Или вы читать не умеете?
@@user-re3cu6pw2dчто ты там расточишь с 50 кубов? Там гильзы не останется совсем.
Для воздушников чем гуще тем лучше, а в книге можно всё чё хош написать, шо бы быстрей движки ложились и народ пакупал новые или запчасти к ним, ща такого нет ка раньше на совесть делали, и тем более на китайцах многие двежки калено на подшибниках и сцепа в масленой ванне и нехрен туда лить полу или синтетику, но канешно если денег валом на ремонт то пожалуйста, 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Это даже не воздушник, а охлаждение от набегающего потока, чем жирнее тем лучше, у меня на скутере водяное, я лью 15 на 40, найду 20 на 50 залью его.
А всем владельцам альф рекомендую колхозить вентилятор для обдува поршневой ибо это абсурд, моторчик в перегреве постоянно.
Вставлю свои пять копеек, тоже на счёт масла. У меня отец, для своего триммера, делает смесь бензина и автомобильной полусинтетики. Триммер работает 7 год как часики. Даже и не думает заливать, так называемые спецмасла, которые по заоблачным ценам. Пусть их покупают жертвы маркетологов, говорит он.
Я тоже в этом сезоне начал лить в мото косу автомобильное масло и она работает не хуже, чем на 2-х тактном масле.
Бате респект!
И Ваш отец прав.Смазка есть?Есть.Кто заморачивайся по поводу смешивания масла для двутактников хотя бы на примере Ижа или Явы?
Этот самолёт на любом масле летает.
С автором полностью согласен, но хочу добавить от себя, зачем синтетика в мопеде, если зимой не ездишь? С 13 года езжу на мотоцикле VR-1 200 cm2, заливаю исключительно МИНЕРАЛКУ 15W40, или в жару 20W50. Двигатель не возражает и прекрасно себя чувствует. Покупать заморскую подделку, быть лохом обидно.
я заливаю масло что в машину то и в мотоцыклы и самоделки с мотоблочными двигателями
я в кольт лью мото масло ZIC M7 4T 10W-40
Я на японском дизельном грузовике работаю. Поэтому лью в кольт дизельное масло. Асе ок. По gps идет 102. Но, ехать страшно. Легкийон. Болтает сильно. Езжу 80-85
Это на каком карбюраторе 102 км/с?
@@user-eq2ke2nz5u пз-20
15w 40 прабег 15 т замена через 500 км
Лью камазовское масло из 200 литровой бочки с работы....12000 км пробег - полет нормальный....поршневая родная ...не меняная
Через сколько меняете?
на обкатке сейчас, залил маннол 20w50, чет подумал краснодарский край, жара, да еще мотор греется на обкатке. Ничего страшного или лучше заменить на 15w40?
Я думаю тут больше требования к температуре двигателя прокатились километров 5 дали остыть, потом по больше
Главные жалобы по маслу что оно от перегрева становится житкое и скорости плохо переключаются
@@zhenyakotov669 как оказалось все таки надо лить 10w40 10w50 , на 20w50 заметное падение мощности на 4 передаче.
скажите прпстое полусинтетику масло для иномарок падайдёт на мапед 125 кубов?
Если это мопед альфа подобный 4 такта то да , а если двух тактный или оборотистые то лучше лить мотоциклетное дорогое
@@Moto.GT.22ну вот сами себе и противоречите 😁😁😁
@@user-lx3li6px1v есть мото техника ценой 600т и более с моторами которые крутятся 16 000 оборотов , на 100 % не могу сказать что спец масла для мототехники лучше автомобильных но думаю что не хуже если они не подделка и не дешёвые для культиваторов , если говорить про мопеды альфа подобные , то для них автомобильное масло полусинтетическое подходит нормально , исходя из отзывов и пробегов
На полусинтетике коробка звенит
Во времена
Великого СССР
Мы ездили на автомобильных маслах
И всё было збсь
И не было маркетологов
Только для техники
садовой , мото кос, квадриеов и т д
Лили что было и котали долго и счастливо!!!
Спасибо за ваш комментарий
Буду заливать маннол 10w40😅
Ездил на 10 на 40 на скутере нашёл в его же книжке что для него надо 5 на 30 работать стал лучше и запах пропал как на полусинтетике был
У вас какой скутер ?
А на мапед 125 к масло машиное падайдет 2 тактное у нас пачемута нету на замене масло ?
Тут первый и главный вопрос сколько тактов двигатель и сколько максимум у него оборотов
Если серьёзная техника ( дорогая то лучше лить дорогое масло )
На счёт сцепления, если в масле будет добавка молибден (вроде так называется) то сцепление будет буксовать
В не дорогой полусинтетике содержание молибдена или вообще нет или очень мало , и судя по отзывам люди пользуются не один год и у них всё ок , но в любом случае лучше минералки
Я же не спорю что матюль лучше , но заливать его в альфу лично я считаю все равно что заливать в запорожец синтетику ценой 9т , да даже не это меня смущает , а количество поддельного масла , очень не хочется купить подделку
@@Moto.GT.22 в масле маннол молиблен есть(но не во всей линейке этих масел). В альфе недорогое масло вполне хорошо справляется со своей работой. Лить лукойл за 350 рублей и менять его каждые 500км все же лучше,чем покупать мотюль за 1000+ и сливать из двигателя нефть через 1500т км как в мануале. Ещё и не факт что мотюль оригинальный будет
@@riderrx1189 , абсолютно согласен! Особенно при рваном режиме эксплуатации, как например у меня. Я на 110ке за коровами езжу. По горам, по тропкам, по речкам. То тарахтишь на холостых с горки, то в отсечку на крутяк!.. ( к чести сказать не греется, я 100 кг).
Хоть убейте но масел для ДВС с воздушным охлаждением я не видел.Даже если таковые имеются то не думаю что обычнаяполусинтетика чем-то хуже них.
Масла есть к примеру mоtul 4T ..5100 с допуском MA2 Масла для четырёхтактных двигателей мотоциклов и других машин, коэффициент трения больше, чем у JASO MA-1. Идеально подходит для спортивных мотоциклов с мокрым сцеплением.
Я не чего не имею против вас ,я только информирую , я тоже пользуюсь автомобильным маслом полусинтетической , просто не хотел покупать подделку да и за 1500р , если ещё брать во внимание стоимость мопеда и запчастей то цена масла завышены
@@Moto.GT.22 спасибо за информацию.Приму к сведению.
Я раньше заливал шел автомобильное. Потом почему-то перестало работать сцепление. Менял разные масла сейчас сижу на масле манол всё заебись. Это не реклама . Реально с сцеплением намучился понял что всё из-за масла . Оно и дешевле чем автомобильное и ахуенно работает только мотоциклетное
Спасибо за ваш комментарий , я думаю много зависит от присадок в авто масле , если крутое масло там присутствует молибден что плохо для нашего сцепления
Раз залил с молибденом начало буксовать. После санкций такая хрень началась. Походу масло вообще без присадок сейчас автомобильное. А на маноле я теперь счастлив
Здраствуйте а можно синтетику заливать на мопед чем отличается синтетика от полусинтетики?
Здравствуйте , я бы вам не рекомендовал заливать синтетику , в ней есть присадка молебен , она уменьшает трение , а у нас сцепление в масляной ванне , начнет буксовать , в скутер можно заливать , а мопед лучше не надо , менять диски сцепление ещё то удовольствие
Синтетика бывает двух типов одна типо настоящая , а другая гидрокрекинг, но в той и другой большой пакет присадок, уменьшающих трение , что очень плохо сказывается на сцеплении ,
И полусинтетика чем она дешевле тем меньше вероятность присадок
Помимо всего синтетика может раз есть сальники , они у нас не очень качественные
А так по паспарту ( и по допускам масла ) у нас должна быть минималка стандарта 1980 года то есть самое плохое масло без присадок , но из практики у кого стоит магнит в сливной пробки после минерального масла, много стружки
Ой а что, ещё другие масла есть что ли? Блин мне один вообще предложил солидол с соляркой перемешать и будет нормально, но я чет засомневался .
Спасибо за ваш комментарий , здравствуйте уже каждый выбирает для себя , конечно мотюль лучше чем простое автомобильное но оно стоит в 3 раза дороже и много поддельного , но простое авто масло лучше чем дешевое мото масло , если ставить пробку сливную с магнитом всё сразу понятно по количеству стружки на магните
Гавное по допуску использования было SL или выше
Кто может подсказать, почему двигатель нагревается до бешеной температуры за 10 минут, потом уже скорость плохо набирает.
Налил масло eni 10w 40 синтетику.
До этого так небыло
Синтетика сильно жидкое масло , насос её плохо качает , а у нас частично охлаждается маслом , для наших мопедов масло должно быть густое даже в инструкции написано 15 w 40 или 10 w40
Но обычно синтетика начинается с 5 w 40 ,a чистая синтетика 0 w30
Камазовское заливай и не парте ни кому мозги.
да херь ваши масла, заливаю нигрол и езжу на скорости 100 км при 8 тыс . оборотов. Двигатель откатал 60 тыс. без ремонта.
Уже писал сегодня коммент и ещё напишу. А чем отличается масло 4Т, от автомобильного, бумажкой на канистре и ценой??? Автомобильное масло и есть 4 тактное! Определись с производителем масла, с его качеством, т.е, с присадками в нём, купи 5 литровую канистру, она естественно будет дешевле, чем покупать по 1 литру и езди на здоровье! Канистрочки на 1 литр придумали маркетологи, чтобы зарабатывать на ЛОХАХ и наклейки 4Т - для мотоблоков и мотоциклов!!!🤪🤑🤑🤑
Скорость на 1.5 сразу
Сейчас я прошёл к тому что поставил масляный радиатор и почувствовал плюс что при долгой поездке свыше час по температуре +30 мотор продолжает хорошо тянуть и думаю что масло будет служить дольше
тут не то что для моторов с воздушным охлаждением, а нужно масло мотоциклетное, оно отличается от автомобильного набором присадок, там целая статья есть что автомобильное масло в мотоцикл не подходит
Я тоже заливаю кикс для мопедов и скутеров 10/40
Почему нельзя лить 5w-30 синтетику ?
По моим данным синтетика может разъедать не качественные сальники
Да и она сильно жидкая для этого мотора
Хотя каждый решает для себя сам
@@Moto.GT.22 а 5w-40 ?
Я заливаю 10w40 полусинтетическое, при замене масла на магните практически не было стружки , это показать износа , а синтетику я опасаюсь, очень обидно будет если сальники потекут , хотя у нас трудно понять у нас продают кучу масел на которых пишут что она синтетика, а на самом деле полусинтетическое
мотор 70 годов - какое масло было тогда то и заливать, ролик можно не смотреть
Леите ени 10 в 40 для мото машинные масла убивают поршневую проверено
Дурак тот кто спорил
Масло мотоциклетное сивоздушным охлаждением вот и всё , что еще нужно
Согласен полностью, я также делаю. Посмотрите про масла ролик Ланкарры, там просто разжëвано всë!