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ナオキさん達みたいなハードなカスタムされる方の「純正イイよね!」が説得力ありすぎる😊
純正って、すごく賢い人たちがすごく努力して作ったものなので、素直に良いなと思えます!
素晴らしい 私もアストロオーナーです30年乗ってます😁
30年ですか!素敵です!!!
ナオキさん、ラインのこだわりわかりますよ😎👍
わかってもらえて嬉しいです!
いつも楽しく視聴してます。ワゴンRはシボレーではMWですね。
いつもありがとうございます!そうですね!MWですね!!
初めまして。いつもRUclips楽しみに見てます。アストロ自分も欲しいと思っているんですが、鬼整備したアストロだとどの位するんでしょうか?
いつもありがとうございます!ぜひアストロ乗ってくださいね!整備プラス、仕上げ方をどうするかにもよりますが200から300の間ですよ
ディーラー車テールから並行テールに変更する際、バルブ穴が1つ増えますが配線加工などはどうされましたか?参考にしたいです!
ソケットを増設するだけですよ!
@@naokimotorbuild3314 返信ありがとうございます!
アメ車のエンジンが長持ちするのは、やはり回転数が国産より低いからですかね?
それはありますね!!
ナオキさん達みたいなハードなカスタムされる方の「純正イイよね!」が説得力ありすぎる😊
純正って、すごく賢い人たちがすごく努力して作ったものなので、素直に良いなと思えます!
素晴らしい 私もアストロオーナーです30年乗ってます😁
30年ですか!素敵です!!!
ナオキさん、ラインのこだわりわかりますよ😎👍
わかってもらえて嬉しいです!
いつも楽しく視聴してます。
ワゴンRはシボレーではMWですね。
いつもありがとうございます!
そうですね!MWですね!!
初めまして。いつもRUclips楽しみに見てます。
アストロ自分も欲しいと思っているんですが、鬼整備したアストロだとどの位するんでしょうか?
いつもありがとうございます!
ぜひアストロ乗ってくださいね!
整備プラス、仕上げ方をどうするかにもよりますが
200から300の間ですよ
ディーラー車テールから並行テールに変更する際、バルブ穴が1つ増えますが配線加工などはどうされましたか?
参考にしたいです!
ソケットを増設するだけですよ!
@@naokimotorbuild3314
返信ありがとうございます!
アメ車のエンジンが長持ちするのは、やはり回転数が国産より低いからですかね?
それはありますね!!