Der Motorraum ist ein Gedicht. Nicht dieses gecleante und "unemotionale". So muss ein Motorraum aussehen mit allen Komponenten sichtbar und in perfektem Zustand. Einfach nur klasse.
Der G60 hatte original schon ein 02A Getriebe verbaut sowie eine hydraulische Kupplung. Der Seat Cupra 6K hatte original den ABF Motor auf der Golf 2 Achse verbaut. Geht also alles mit Original Teilen. Die werden allerdings inzwischen bald teurer sein wie die Halter von Epytec. Alles in allem aber ein Mega Projekt. 👍🏻
Ich glaube man kann es nie genug erwähnen. Aber Jungs bei der Qualität an Videos und Autos die ihr abliefert, ist es einfach unverständlich, warum ihr immer noch so wenig Abonnenten habt. Ihr liefert Videos in einer Qualität als hättet ihr mehre Millionen Abonnenten. Es ist einfach schön zu sehen, wie ihr immer alles komplett detailliert erklärt wieso ihr was macht und welchen Hintergrund die Dinge haben. Und auch das ihr versucht so viel wie es geht selbst im Hause zu machen. Ich wollte im Namen der gesamten Community einfach mal Danke sagen. Bleibt so wie ihr seit. ✌🏼🙏
Naja wer den Jungs auf Instagram folgt kriegt alles mit lange bevor das RUclips Video online ist! Das ist keine Kritik aber wenn ich insta kuck schau ich das RUclips Video nicht mehr!
Holyhall like ein super schönes Auto und weit entfernt von nem Standard „low budget“ Projekt !! Bin sehr gespannt wie es damit weitergeht ! Btw… ich hoffe sehr das die Rohkarosse im Hintergrund euer neues Projekt ist…❤❤❤
Das wird ja ein Sahnestück!🚗😍 Früher, Internet gab es nicht, hieß es Schaltpläne studieren und mit Multimeter alles heraus messen und adaptieren. Für das G60 Getriebe auf Seilzugkupplung nahm man den Adapter vom Passat. Hach, was waren das für tolle (Verbrenner-) Zeiten !!! 🙋🏻♂️🚗💕🙂
Häää Golf 3 Aggregate Träger rein und dann hättet ihr die originaleen Motorhalter vom abf nehmen können. Dad Getriebe gab es im 2er g60. Die Umlenkung auf hydraulische Kupplung ist vom t4! Pedadelerie vom 35i passat rein dann hättet ihr hydraulische Kupplung gehabt. Sehr schones kfz geworden hab mehrere 2er weiter so 👍🏻 Bin auf die Leistung gespannt maximal 175ps tipp ich.
Ein sehr schöner Umbau und wie immer mit viel Liebe zum Detail. Ich hab bei meinen Umbauten zwar nie Epytec Spezialteile gebraucht, weil sich im VW Regal genügend Varianten gibt alles miteinander zu verheiraten und auch als Elektrikhasser hab ich nen 2E aus nem Seat 6K mit neuer ZE eines 96er 3er Variant inkl ABS und Klima ohne Fehler verheiratet bekommen. Aber so war es wohl etwas schöner zu bauen. Aber einen Einwand/Verbesserungswunsch; bitte gönnt der Bremsleitung nach rechts eine Isolierung oder Abschirmung gegen den Krümmer. Weiterhin viel Erfolg!
Mich würde echt die Reaktion des TÜV Prüfers interessieren, wenn der Golf vorgeführt wird. Die Arbeit ist allererste Sahne und dürfte für jeden Prüfer ein Leckerchen sein.
Hi Geiles Projekt. Ich bin aber immer ein Fan soviel es geht original zu verwenden. Wie zb Motorhalter, Quertraverse, Teile für die hydraulische Kupplung usw. Erfahrungsgemäß funktioniert das originale Zeug immer am besten Mit freundlichen Grüßen
Mahlzeit. Hatte vor 20 Jahren das gleiche Problem mit der Kupplungsbetätigung. Im Passat 35i war ein Hebel original verbaut, der den Kupplungsnehmerzylinder ersetzt. Ein sehr schöner Umbau 😊👍
Hm. Durch das VW Baukastensystem kann man bei so einem Umbau fast alles mit orginal teilen machen aus verschiedenen VW Modellen aus der Zeit. Ist auch nicht so kompliziert.
Geht mir auch so. Bin kein Fan von Valiumautos wie dem Golf, anschauen tu ichs mir aber trotzdem: die Qualität ist klasse und die Jungs sorgen immer für Spaß und Unterhaltung 😎
Hatte den Motor mit kplt dbilas Zeug im Golf 1, zuerst Weber dann Einzeldrossel aber mit trichter und oder mit zulassung die box direkt an der Einzeldrossel... Einfach mega wenn das ding schreit bei drezahlen über 8 🤣🤣🤣... Hatte vielleicht knapp ü 200PS, aber super emotional. Natürlich wenn es nur um Leistung geht nimmt man 1.8T oder VR6T, aber würde auch immer wieder den ABF wählen... Weiß nicht mehr 100pro aber glaub hab mit der Kupplung usw auch alles original VW Baukasten hinbekommen...
Ich muss mal kurz etwas anmerken zwecks der Motor/Getriebe - Halter. Es gibt (bis heute) bei VW, 2 unterschiedliche Motorblockgrößen, der 4 Zylinder Benzin Motoren. Den EA111 (small block) mit den 085 Getrieben und den EA827 (big block) mit den 020 usw. Getrieben. Eure Karosse hatte einen der kleinen EA111er blöcke ( 1.0L - 1.3L ) verbaut - daher passen die originalen Halter nicht an den ABF, da der ABF ein EA827er block ist. Hätte eure Karosse, einen 1.6L, 1.8L, einen GTI oder gar nen G60 Motor gehabt, hättet ihr alle halter usw. einfach übernehmen können :) inklusive der Strebe vor der Vorderachse. Hab das selber auf die Harte tour lernen müssen, als ich meinen 1er vom 1.3 vergaser auf nen 2.0L umgebaut habe. Hab auch noch 2 Original halter liegen, falls ihr die noch bräuchtet :P
Ich baue auch gerade einen 2er neu auf. Bauen einen vr6 rein. Hab aber alte ZE raus und neue ZE rein. Denke, dass das günstiger ist. Aber warum habt ihr keinen 3er Tank genutzt?
Ohne Benzin Catchtank wird die Benzinversorgung bei der Fahrt nicht lange funktionieren. Die tollen silbernen Motorhalter wären nicht nötig gewesen wäre alles mit VW Teilen machbar gewesen
Ich weiss ja nicht woher Ihr Eure Infos bekommt , aber für diese eingebaute Kombo könnt Ihr Problemlos Originalteile verwenden , solange 5 Ganggetriebe aus der 02er Serie verbaut werden . Dafür benötigt Ihr keine Epytecspezialteile . Auch der Motor ist von der Anbindung her kein Problem weil er ausser das er 12 mm höher als KR/PL ist sich nicht so gross unterscheidet . Ich habe mich schon im letzten Video bei ein paar Aussagen gefragt wie gut Ihr den VW Baukasten übehaupt kennt . Und wenn Ihr jetzt protestieren wollt , zieht Euch warm an ich mache seit 1994 Umbauten in jeglicher Form an Golf 2😉 Abgesehen davon , Wunderschöner Golf den Ihr da baut .
Hatte den Motor sogar Problemlos im Golf1... Auch mitn kplt dbilas Sortiment und aufgebaut von Krabbe Motorsport. Natürlich kein VR6T aber viel cooler und emotionaler 🤣
Die ZE beim Golf 2 ist beim 1G die gleiche wie im Golf 3, also dem Spender. Aber selbst beim 19E ist das kein Hexenwerk. Der ABF Umbau ist quasi Standard beim Scirocco und Golf 1 und der hat ab 83 gleiche die ZE wie Golf 19E. Die Jungs da machen das in der Garage, ohne so teure SpezialStrombündel. Weil, was braucht der Motor ausm Innenraum ? Die paar Drähte kann man an der ZE einpinnen und los gehts.
Respekt an den Umbau - richtig gut gemacht. Allerdings finde ich es schade, dass Ihr den Motorraum und somit auch den Motor nicht gecleant habt, also Kabel "unsichtbar" verlegen etc.
die alte ZE, sprich der Sicherungshalter ist halt dafür bekannt, das die Rundkontakte gerne mal oxidieren, Kontaktprobleme entstehen, bis hin zu Überhitzung wegen hoher Widerstände an den Kontakten. Ich würde IMMER auf die neue ZE umbauen, gerade bei so einem Motorumbau. Schaut da also bissl genauer hin, das die Einzelpins ordentlich connecten...
@ natürlich gab es die. Bis Ende 89. Erkennbar am Warnblinkschalter im Armaturenbrett. Mit der neuen ZE, wie im Golf3, zog der Warnblinkschalter auf die Lenksäule.
@@altblechasyl_cs2093 Das ist quatsch und stimmt nicht. 82 ist Golf1. Wir reden hier vom Golf2. Da gab es die alte ZE und ab 89 die neue ZE. Ich habe Dir oben erklärt wie man erkennt ob man alte oder neue ZE hat. Die Sicherungskästen sind komplett unterschiedlich. Die Steckeranordnungen auf der Rückseite sind bis 8/89 längs und quer, mit unterschiedlich dicken runden Pins. So wie beim Golf 1 auch. Ab 08/89 ist die neue ZE mit sauber in eine Richtung angeordneten Steckern mit Flachpins. Erzähl mir nix vom Gipskrieg und google das mal, bevor Du hier Behauptungen aufstellst die nicht richtig sind.
@mario_bacher Genau, deswegen ja, die alte ZE gabs im Golf 2 nie, weil die nur bis MJ82 zum Einsatz kam. Du musst das auch lesen, was man schreibt. 🤷♂️
schoenes projekt. mir sehen jedoch die epytec halter viel zu modern aus. das passt nicht in einen alten 2er. wobei alles mit originalen teilen moeglich waere.
Hey leute.... 😊 also ich finde das Projekt so was von geil aber einen toledo 1L wäre geiler gewesen da das auto selterner ist. Und was ist mit dem seat ibiza tdi afn warum ging es da nicht weiter? Gibt mal eine Meldung ❤
Auch zum Thema Kühler hätte ich eine bessere OEM Lösung anzubieten, Schlauchverlegung damit deutlich einfacher. Meldet euch gern, wenn noch nicht zu spät. ✌🏽
Als alter Golf 2 Fan finde ich es sehr spannend bei so einem Umbau komplett zuschauen zu können. 👍 Was ich mich allerdings die ganze Zeit schon frage, warum habt ihr nicht auf 5-Loch umgebaut? Da gäbe es doch bestimmt mehr Auswahl bei den Felgen. 🤔 Und bitte bitte, macht da schwarze VW-Zeichen rein. Die Chromteile wirken an dem Auto wie Fremdkörper.
Der Motorraum ist ein Gedicht. Nicht dieses gecleante und "unemotionale". So muss ein Motorraum aussehen mit allen Komponenten sichtbar und in perfektem Zustand. Einfach nur klasse.
Mein freudigstes Dito und 💯👍
Der G60 hatte original schon ein 02A Getriebe verbaut sowie eine hydraulische Kupplung.
Der Seat Cupra 6K hatte original den ABF Motor auf der Golf 2 Achse verbaut.
Geht also alles mit Original Teilen. Die werden allerdings inzwischen bald teurer sein wie die Halter von Epytec.
Alles in allem aber ein Mega Projekt. 👍🏻
Johannnnnsiiiieee das sind ja feine News, alles Liebe zur Verlobung du alter Spitzbub! 😀
Mein freundlichstes Dito und 💯 😘
Ich glaube man kann es nie genug erwähnen. Aber Jungs bei der Qualität an Videos und Autos die ihr abliefert, ist es einfach unverständlich, warum ihr immer noch so wenig Abonnenten habt. Ihr liefert Videos in einer Qualität als hättet ihr mehre Millionen Abonnenten. Es ist einfach schön zu sehen, wie ihr immer alles komplett detailliert erklärt wieso ihr was macht und welchen Hintergrund die Dinge haben. Und auch das ihr versucht so viel wie es geht selbst im Hause zu machen. Ich wollte im Namen der gesamten Community einfach mal Danke sagen. Bleibt so wie ihr seit. ✌🏼🙏
Naja wer den Jungs auf Instagram folgt kriegt alles mit lange bevor das RUclips Video online ist!
Das ist keine Kritik aber wenn ich insta kuck schau ich das RUclips Video nicht mehr!
Mein Nachbar fragt gerade, warum ich ihm nicht Bescheid gegeben hab'... 🤣
Holyhall like ein super schönes Auto und weit entfernt von nem Standard „low budget“ Projekt !! Bin sehr gespannt wie es damit weitergeht !
Btw… ich hoffe sehr das die Rohkarosse im Hintergrund euer neues Projekt ist…❤❤❤
Das wird ja ein Sahnestück!🚗😍
Früher, Internet gab es nicht, hieß es Schaltpläne studieren und mit Multimeter alles heraus messen und adaptieren.
Für das G60 Getriebe auf Seilzugkupplung nahm man den Adapter vom Passat.
Hach, was waren das für tolle (Verbrenner-) Zeiten !!! 🙋🏻♂️🚗💕🙂
Häää Golf 3 Aggregate Träger rein und dann hättet ihr die originaleen Motorhalter vom abf nehmen können.
Dad Getriebe gab es im 2er g60.
Die Umlenkung auf hydraulische Kupplung ist vom t4!
Pedadelerie vom 35i passat rein dann hättet ihr hydraulische Kupplung gehabt. Sehr schones kfz geworden hab mehrere 2er weiter so 👍🏻
Bin auf die Leistung gespannt maximal 175ps tipp ich.
Ein sehr schöner Umbau und wie immer mit viel Liebe zum Detail.
Ich hab bei meinen Umbauten zwar nie Epytec Spezialteile gebraucht, weil sich im VW Regal genügend Varianten gibt alles miteinander zu verheiraten und auch als Elektrikhasser hab ich nen 2E aus nem Seat 6K mit neuer ZE eines 96er 3er Variant inkl ABS und Klima ohne Fehler verheiratet bekommen.
Aber so war es wohl etwas schöner zu bauen.
Aber einen Einwand/Verbesserungswunsch; bitte gönnt der Bremsleitung nach rechts eine Isolierung oder Abschirmung gegen den Krümmer.
Weiterhin viel Erfolg!
Toller Golf2- content. Ein Genuss zuzuschauen. Kleine Korrektur. Die hintere Verbundlenkerachse ist keine Starrachse.
Ihr baut den Traumwagen meiner Auto-Anfangszeiten. Richtig tolles Projekt.
Motorhalter hätte man auch vom Golf 3 GTI 115PS nehmen können sind auch günstiger gewesen
Kühler Golf 2 1,6TD 80 PS , der geht über die gesamte Breite.
War auch mein Gedanke 😊
Mich würde echt die Reaktion des TÜV Prüfers interessieren, wenn der Golf vorgeführt wird. Die Arbeit ist allererste Sahne und dürfte für jeden Prüfer ein Leckerchen sein.
Hi
Geiles Projekt. Ich bin aber immer ein Fan soviel es geht original zu verwenden. Wie zb Motorhalter, Quertraverse, Teile für die hydraulische Kupplung usw.
Erfahrungsgemäß funktioniert das originale Zeug immer am besten
Mit freundlichen Grüßen
Richtig lecker wird der Zweier....Super gemacht bis jetzt ☝️👍👍👍 VG
Ordentlicher und sehr sauberer Umbau 🤩, wie immer klasse Arbeit
Mega Projekt da ist man direkt wieder in der Jugend Zeit angekommen!
Besser als neu! Klasse Arbeit!
Immer Tank schön voll haben, ohne Catchtank wird es sonst zu aussetzern kommen. Traumhafter Umbau!
Ich bin total gespannt, diesen Motor zu hören, da ich in den 80er und 90er Jahren selbst mehrere Golfs hatte.
Mahlzeit. Hatte vor 20 Jahren das gleiche Problem mit der Kupplungsbetätigung. Im Passat 35i war ein Hebel original verbaut, der den Kupplungsnehmerzylinder ersetzt. Ein sehr schöner Umbau 😊👍
Mechanischer Kupplungszug 02j
@
Danke dir, die Bezeichnung ist mir entfallen. 👍
ACME erinnert mich irgendwie an die Looney Tunes😂
Wie jung kann man eigentlich sein dass ihr Looneytoons nicht mehr kennt? ACME - DER Hersteller von Knall-Peng!
Hm. Durch das VW Baukastensystem kann man bei so einem Umbau fast alles mit orginal teilen machen aus verschiedenen VW Modellen aus der Zeit. Ist auch nicht so kompliziert.
15:28 Dieser Blick „Jawollo Schweißen“ 😂☺️
Schraubensicherungs paste nicht vergessen, mit Schrauben lösen von selbst , da war doch was 🎉
ACME (akmē) = A Company that Makes Everything
Hoffentlich kommt bald wieder ein cooles Projekt. 💪🏼 Golf 2 ist jetzt nicht sooo pralle…
Geht mir auch so. Bin kein Fan von Valiumautos wie dem Golf, anschauen tu ichs mir aber trotzdem: die Qualität ist klasse und die Jungs sorgen immer für Spaß und Unterhaltung 😎
Wann fängt der Bau von Johannes Hochzeitskutsche an und was wird es?!
Könnte ich 5 Daumen vergeben, ich würde es machen! Geniales Ergebnis, ein Pralinchen! Ich geh gleich noch mal los, und sag dem Bäcker bescheid....;)
Ich bin auf die Felgen gespannt.
Klasse 🎉
Hatte den Motor mit kplt dbilas Zeug im Golf 1, zuerst Weber dann Einzeldrossel aber mit trichter und oder mit zulassung die box direkt an der Einzeldrossel... Einfach mega wenn das ding schreit bei drezahlen über 8 🤣🤣🤣... Hatte vielleicht knapp ü 200PS, aber super emotional.
Natürlich wenn es nur um Leistung geht nimmt man 1.8T oder VR6T, aber würde auch immer wieder den ABF wählen...
Weiß nicht mehr 100pro aber glaub hab mit der Kupplung usw auch alles original VW Baukasten hinbekommen...
Ich muss mal kurz etwas anmerken zwecks der Motor/Getriebe - Halter.
Es gibt (bis heute) bei VW, 2 unterschiedliche Motorblockgrößen, der 4 Zylinder Benzin Motoren.
Den EA111 (small block) mit den 085 Getrieben und den EA827 (big block) mit den 020 usw. Getrieben.
Eure Karosse hatte einen der kleinen EA111er blöcke ( 1.0L - 1.3L ) verbaut - daher passen die originalen Halter nicht an den ABF, da der ABF ein EA827er block ist.
Hätte eure Karosse, einen 1.6L, 1.8L, einen GTI oder gar nen G60 Motor gehabt, hättet ihr alle halter usw. einfach übernehmen können :) inklusive der Strebe vor der Vorderachse.
Hab das selber auf die Harte tour lernen müssen, als ich meinen 1er vom 1.3 vergaser auf nen 2.0L umgebaut habe.
Hab auch noch 2 Original halter liegen, falls ihr die noch bräuchtet :P
Ich baue auch gerade einen 2er neu auf. Bauen einen vr6 rein. Hab aber alte ZE raus und neue ZE rein. Denke, dass das günstiger ist. Aber warum habt ihr keinen 3er Tank genutzt?
Grüße, sehr geiles Video und alles erste Sahne verbaut. Wollt ihr wieder bei KKS das Auto abstimmen und ich bin mal auf die Felgen gespannt. 🎉❤
Super Qualitätsarbeit
Ohne Benzin Catchtank wird die Benzinversorgung bei der Fahrt nicht lange funktionieren. Die tollen silbernen Motorhalter wären nicht nötig gewesen wäre alles mit VW Teilen machbar gewesen
Zentralelektrik, nicht -Elektronik! ☝
Ich weiss ja nicht woher Ihr Eure Infos bekommt , aber für diese eingebaute Kombo könnt Ihr Problemlos Originalteile verwenden , solange 5 Ganggetriebe aus der 02er Serie verbaut werden . Dafür benötigt Ihr keine Epytecspezialteile . Auch der Motor ist von der Anbindung her kein Problem weil er ausser das er 12 mm höher als KR/PL ist sich nicht so gross unterscheidet . Ich habe mich schon im letzten Video bei ein paar Aussagen gefragt wie gut Ihr den VW Baukasten übehaupt kennt . Und wenn Ihr jetzt protestieren wollt , zieht Euch warm an ich mache seit 1994 Umbauten in jeglicher Form an Golf 2😉
Abgesehen davon , Wunderschöner Golf den Ihr da baut .
Frag ich mich auch gerade, ich hab auch ein 02J Getriebe mit den Golf 3 Haltern auf einer Plusachse drinnen.
Hatte den Motor sogar Problemlos im Golf1... Auch mitn kplt dbilas Sortiment und aufgebaut von Krabbe Motorsport. Natürlich kein VR6T aber viel cooler und emotionaler 🤣
Wollt auch grad mein senf dazu geben. hab dann aber Gesehen das der NZ drinn war. d passt nix am 1.8-2.0
@@MrVolkswagen16v Das nicht, aber die Achsen usw sind ja gleich und den 827er gabs ja nu auch da drin. Also kann man sich dafür im VW Regal bedienen.
Hallo zusammen. Ich hätte mal ne Bitte! Wenn ihr zum TÜV geht nehmt bitte alle Zuschauer mit!!
Die ZE beim Golf 2 ist beim 1G die gleiche wie im Golf 3, also dem Spender.
Aber selbst beim 19E ist das kein Hexenwerk. Der ABF Umbau ist quasi Standard beim Scirocco und Golf 1 und der hat ab 83 gleiche die ZE wie Golf 19E. Die Jungs da machen das in der Garage, ohne so teure SpezialStrombündel. Weil, was braucht der Motor ausm Innenraum ? Die paar Drähte kann man an der ZE einpinnen und los gehts.
ACME= A Compnay that Manufactures Everything!
Quasi....wir stellen jeden Kabelbaum her!?
Moin, hättest den Kühler vom Corrado nehmen können. Gruß
Steuergerät im Wasserkasten hab ich schon immer seltsam gefunden aber bei meinem toyota sitzt es sogar an der spritzwand außen
Respekt an den Umbau - richtig gut gemacht. Allerdings finde ich es schade, dass Ihr den Motorraum und somit auch den Motor nicht gecleant habt, also Kabel "unsichtbar" verlegen etc.
Und als Kühler könnt Ihr Problemlos einen normalen 16V Kühler vom 2er nehmen , reicht vollkommen aus .
An den Kühlflüssigkeits und Öl Behältnissen müsst Ihr aber auch noch was machen 😅 Wenigstens Lackieren
Warum nicht den 16V Kühler ausm Golf 2 nehmen ? Alles dran, flutscht in die Ori Halter, hat genug Fläche und passt 1:1.
die alte ZE, sprich der Sicherungshalter ist halt dafür bekannt, das die Rundkontakte gerne mal oxidieren, Kontaktprobleme entstehen, bis hin zu Überhitzung wegen hoher Widerstände an den Kontakten. Ich würde IMMER auf die neue ZE umbauen, gerade bei so einem Motorumbau. Schaut da also bissl genauer hin, das die Einzelpins ordentlich connecten...
Im Golf 2 gabs nie die alte ZE. Die wurde mit dessen erscheinen zu den Akten gelegt.
@ natürlich gab es die. Bis Ende 89. Erkennbar am Warnblinkschalter im Armaturenbrett. Mit der neuen ZE, wie im Golf3, zog der Warnblinkschalter auf die Lenksäule.
@mario_bacher Die alte ZE gabs nur bis MJ82.
@@altblechasyl_cs2093 Das ist quatsch und stimmt nicht. 82 ist Golf1. Wir reden hier vom Golf2. Da gab es die alte ZE und ab 89 die neue ZE. Ich habe Dir oben erklärt wie man erkennt ob man alte oder neue ZE hat. Die Sicherungskästen sind komplett unterschiedlich. Die Steckeranordnungen auf der Rückseite sind bis 8/89 längs und quer, mit unterschiedlich dicken runden Pins. So wie beim Golf 1 auch.
Ab 08/89 ist die neue ZE mit sauber in eine Richtung angeordneten Steckern mit Flachpins.
Erzähl mir nix vom Gipskrieg und google das mal, bevor Du hier Behauptungen aufstellst die nicht richtig sind.
@mario_bacher Genau, deswegen ja, die alte ZE gabs im Golf 2 nie, weil die nur bis MJ82 zum Einsatz kam. Du musst das auch lesen, was man schreibt. 🤷♂️
Ihr könntet sonst einen Golf 2 Dieselkühler nehmen der geht auch über die ganze Breite :)
schoenes projekt. mir sehen jedoch die epytec halter viel zu modern aus. das passt nicht in einen alten 2er. wobei alles mit originalen teilen moeglich waere.
Warum hast du nicht den Wasserkühler vom Golf 2 Turbodiesel mit Anhänger Kupplung genommen der passt so und hat zwei vernünftige Lüfter drauf
Schon geil was man alles für so ein Umbau zu kaufen bekommt
klasse
Könnt ihr den Pullover was du im Video an hast wieder in den Shop geben vom Capri wäre Mega ✌🏻
Hey leute.... 😊 also ich finde das Projekt so was von geil aber einen toledo 1L wäre geiler gewesen da das auto selterner ist. Und was ist mit dem seat ibiza tdi afn warum ging es da nicht weiter? Gibt mal eine Meldung ❤
Ich gratuliere dem Hochzeitspaar ganz herzlich 😂
Auch zum Thema Kühler hätte ich eine bessere OEM Lösung anzubieten, Schlauchverlegung damit deutlich einfacher. Meldet euch gern, wenn noch nicht zu spät. ✌🏽
Der ABF ist ein Hochblock, deswegen sitzt der Krümmer so hoch im Tunnel!
Wie ich auf Pascals Hose immerein Carhartt Zeichen sehe, es aber dann doch keins ist :(🤘
Als alter Golf 2 Fan finde ich es sehr spannend bei so einem Umbau komplett zuschauen zu können. 👍 Was ich mich allerdings die ganze Zeit schon frage, warum habt ihr nicht auf 5-Loch umgebaut? Da gäbe es doch bestimmt mehr Auswahl bei den Felgen. 🤔
Und bitte bitte, macht da schwarze VW-Zeichen rein. Die Chromteile wirken an dem Auto wie Fremdkörper.
Frage Mich Die Ganze Zeit wie wir das vor 20 Jahren gemacht habe ohne das ganze Epitec Zeugs ! Ach ja die Autos Laufen noch immer !
macht Ihr vorn noch ne Domstrebe rein?
Lecker 👍
Was macht ihr für Felgen drauf 😀😀😀😀
❤
Es wird ein schöner Golf werden. Mal sehen wenn die Kostenaufstellung kommt, was bei euch low budget ist ! 😂
Ich werde meinen Nachbarn bescheid sagen.👍
🥵🔥
👍👍👍
Bitcoin läuft warm! 👻💋
👌. LG ✌🏻
Erste Sahne......😄😄👍👍💪💪
So baut man nen sehr geilen scheiß 😮 mit entspannten Leuten 😊
Ich bin heiß wie frittenfett was ihr da für Felgen drauf klatscht ❤
Frage,jetzt macht ihr schon einen grösseren Kühler rein aber lässt den kleinen Lüfter vom Golf 2.Macht doch 2 flache Spal Lüfter rein fertig
Damit ich auch mal meckern kann: das ist ein Motor. Maschine klingt so komisch. Genauso heisst das vorne und hinten Stoßstange, nicht Schürze.
20:36 Starrachsen haben alte Amis aus den 50ern. Das ist eine Verbundlenkerachse!
Verbundlenkerachsen sind halbstarre Achsen und gehören damit zum Überbegriff "Starrachsen" ;)
jetzt wollte ich meinem nachbar bescheid sagen aber ihr habt mich nicht aufgefordert ^^
Schönes mofa .
Ojinal!!! 😅
Und dann wird er verlost oder 😅😂
Wenn schon einzeldrossel warum ne glei einen vollalukühler 🤷♂️
erster🤣
wow er redet ohne punkt und koma und dann ist noch 20 mal werbung. man kann es auch übertreiben mit der werbung.
Mit den Motorhalern und lagern wirst du nicht Glücklich