Можно по подробнее осветить в следующем ролике температуры глушителей на разных пилах,штиль ,партнёр хунскварна,китайские - какая температура должна быть нормальной и причины перегрева выхлопной системы.Хотелось бы ещё увидеть угол зажигания какой на ориг модулях зажигания,не знаю есть ли у вас возможность измерить его,лично я использую мотертестер(осциллограф)Диамаг2.,ведь от угла зажигания тоже зависит нагрев.Еще в партнёры 350 после установки кит поршневой с двумя кольцами часто идёт отдача при запуске из за раннего угла зажигания,как боретесь с ней?И где брать сальники с фторкаучуком (рыжие)?
Китайская не фирменная ЦПГ на любой бензотехнике нагревается гораздо сильнее из-за не технологичного алюминия и напыления в цилиндре, а так же из-за жестких менее технологичных компрессионных колец и поршня на борту, но точно не из-за зажигания или наличия двух компрессионных колец. По поводу модуля зажигания: - Угол в модулях зажигания ровно как и ее изготовление - дело завода производителя. В Workshop manuals - производитель указывает лишь расстояние между сердечником и массой модуля которое обычно равно от 0.20мм до 0.35мм в зависимости от бензоинструмента. По поводу сальников : - производителей и продавцов хватает ищите в интернете они есть.
При нагреве маховика горелкой есть риск обжечь или отпустить закалку пружин СОБАЧЕК,а если ещё и пластиковые будут, можно спалить.Будте осторожны-это совет другим но не в коем случаи упрек автору потому-что сам делал также, без съёмника ,нагревом но на косах.
За 30 сек ничего с пружинами не случится - лично проверил... Но ход Ваших мыслей верный - а то по незнанию и перегреть могут. Пружины китайские подходят цена 30 центов))
Наука
Можно по подробнее осветить в следующем ролике температуры глушителей на разных пилах,штиль ,партнёр хунскварна,китайские - какая температура должна быть нормальной и причины перегрева выхлопной системы.Хотелось бы ещё увидеть угол зажигания какой на ориг модулях зажигания,не знаю есть ли у вас возможность измерить его,лично я использую мотертестер(осциллограф)Диамаг2.,ведь от угла зажигания тоже зависит нагрев.Еще в партнёры 350 после установки кит поршневой с двумя кольцами часто идёт отдача при запуске из за раннего угла зажигания,как боретесь с ней?И где брать сальники с фторкаучуком (рыжие)?
Китайская не фирменная ЦПГ на любой
бензотехнике нагревается гораздо сильнее из-за не технологичного алюминия и напыления в цилиндре, а так же из-за жестких менее технологичных компрессионных колец и поршня на борту, но точно не из-за зажигания или наличия двух компрессионных колец.
По поводу модуля зажигания:
- Угол в модулях зажигания ровно как и ее изготовление - дело завода производителя.
В Workshop manuals - производитель указывает лишь расстояние между сердечником и массой модуля которое обычно равно от 0.20мм до 0.35мм в зависимости от бензоинструмента.
По поводу сальников :
- производителей и продавцов хватает ищите в интернете они есть.
Klip je 45,2 mm diametar,imam istu pilu
Китаец лучшего качества
При нагреве маховика горелкой есть риск обжечь или отпустить закалку пружин СОБАЧЕК,а если ещё и пластиковые будут, можно спалить.Будте осторожны-это совет другим но не в коем случаи упрек автору потому-что сам делал также, без съёмника ,нагревом но на косах.
За 30 сек ничего с пружинами не случится - лично проверил...
Но ход Ваших мыслей верный - а то по незнанию и перегреть могут.
Пружины китайские подходят цена 30 центов))
Ну по мощности 180й тут точно в подметки не годится.
Та же самая Китайская пила только с другой ценой
Цена за красивую и брендовую наклейку.
@@ivanromanenko8128 так и есть
Китайцы покрывают цилиндр никасилом, ставят карбюратор Walbro и гарнитуру Oregon?
@@Jack-or2mg честно сказать ставят и орегон и вальбро встречалось
Сколько заплатишь, на столько и поставят. Хочешь никосилом, а хочешь золотом покроют.