Bangunkarta nanti jadwalnya cocok banget bagi anda yang udah puas liburan di Jogja dan hendak mau pulang ke Jakarta sebelum waktu Checkout Hotel sekitar jam 10.50 atau jam 11an dari Stasiun Tugu dan ketibaan di Jakarta sekitar jam 18.33 sebelum jam 7 Malam
pada saat mas nathan aditya nugraha membahas jadwal taksaka untuk gapeka 2025 menjadi tiga kali perjalanan dari stasiun tugu yogyakarta ke stasiun jakarta gambir dan saya sudah mencari alasan tersendiri mengapa kereta api taksaka menjadi kereta api anak emasnya dari KAI ini?. jawabannya hanya satu, karena untuk rute yogyakarta gambir ini memang rute yang didominasi oleh kaum mahasiswa atau pun umum yang untuk sekedar berkuliah di kampus universitas gadjah mada atau universitas negeri yogyakarta atau sekedar mengunjungi tempat wisata yang bersejarah ada di kota istimewa yogyakarta ini misalnya candi prambanan, malioboro, keraton yogyakarta, kampung batik tulis yogyakarta, taman pintar, taman siswa, dan benteng vredenburg peninggalan kolonial belanda. makanya tidak heran banyak kereta api dari berbagai tujuan mana pun seperti surabaya gubeng ke yogyakarta, gambir ke yogyakarta, pasar senen ke yogyakarta, solo balapan ke yogyakarta itu selalu ramai ketika banyak penumpang yang berangkat atau pun turun di stasiun tugu yogyakarta ini misalnya argo semeru, bima, argo wilis, sancaka, turangga, mutiara selatan, argo lawu, argo dwipangga, lodaya, fajar utama atau senja utama, dan taksaka. jangan lupa, ketika semua penumpang kereta api yang sudah tiba di stasiun tugu yogyakarta ini hal yang di utamakan dari kita semua adalah mencicipi kuliner khas yogyakarta, membeli oleh oleh berupa souvenir ketika sebelum balik ke tempat asalnya, dan mengunjungi ke tempat wisata bersejarah yang ada di daerah istimewa yogyakarta ini karena jogja itu selalu istimewa dan bikin kita semua ingin pergi lagi ke tempat itu lagi sampai kapan pun dan tidak akan pernah membosankan sama sekali bahkan saya saja punya memori tersendiri tentang kota yang satu ini ketika saya bersama teman teman dua kelas saya dan guru guru serta kepala sekolah atau wakil kepala sekolah melakukan perjalanan outdoor study untuk kelas lima sekolah dasar dari surabaya-demak-semarang-ambarawa-yogyakarta pada tahun 2009 silam menggunakan bus pariwisata menjadi langganan sekolah saya yaitu bus po. titian mas.
@@yohanesmartanto2108 memang harus begitu karena komentar saya ini tentang kota istimewa yogyakarta apalagi berkaitan dengan memori saya di tahun ketika saya mengikuti kegiatan outdoor study ke jawa tengah hingga yogyakarta selama empat hari di sana pada tahun 2009 silam.
Menurut saya , penambahan jadwal di gapeka 25 salah satunya peningkatan kwcepatan di Lintas CKP-CN. Karena barusan 31/12 naik Direct Train GMR-SMT lari 120km/h di lintas itu mwnggunakan CC 204 sehingga tiba di SMT awal 10'.
@NurIchsan-rc5nl Ya Semoga Saja Di Tahun 2025 Proyek Pembangunan Jalur Ganda Sepanjang - Wonokromo Dapat Terealisasi Dan Divre 3 Sumatra Selatan Mendapatkan Lokomotif Baru CC 205 Sehingga Sebagian CC 206 Dapat Kembali Pulang Ke Jawa.
Bima dan Turangga yg sebelumnya kelas Eksekutif Satwa menjadi Eksekutif Argo dan tanpa menambahkan embel-embel Argo... Hebat sih kedua kereta ini selain karena rollingan sama Argo
Kalau anda yang mau liburan ke Jogja di Gapeka 2025 paling rekomended adalah: -Berangkatnya naik Taksaka Pagi dari Gambir jam 07.45 Pagi dan ketibaan di Stasiun Tugu Sekitar jam 13.50 itu jadwalnya pas banget untuk Check in Hotel -Pulangnya naik Bangunkarta dari Jogja jam 10.50 atau jam 11 siang dan ketibaan di Jakarta sekitar jam 18.33 atau sebelum jam 7 Malam
@@FitriYanto-u1w ya seharus nye kembali jdi KA PSO lagi dong klo masih tetap ngotot rolling dngan Bengawan yg notaben nye KA PSO. Klo tarif nye Komersil tp fasilitas tetap 106 pnumpang, belum lagi jark tempuhnye 15 jam lebih, ntah bagimana pelanggan Matar nanti kedepannye
@@superpepsi177 haruse maja jadi kereta pso agar tetap konsisten dgn gerbong 106 TD Masalahnya kereta non pso udah banyak yang ganti dengan newgen modifikasi.... Ya kasihanlah penumpang bayar mahalan dikit fasilitas dengan ekonomi subsidi sama
Beberapa Kereta Yang Pemberhentian Di Tawang Di Gapeka 2025 Sebagian Pindah Ke Poncol Karena Kasta Dan Angkutan Penumpang Hrs Sesuai : Ka Matarmaja, Dharmawangsa
semoga saja ka pandalungan, brawijaya dan argo merbabu upgrade kecepatan jadi 120km/h di gapeka 2025, semoga saja argo semarangan upgrade rangkaian ya minimal stainless steel gen 1
Mantap si sawanggalih jadi ada 3 perjalanan dalam 1 hari, dan jadi di petsingkat perjalanan dengan yg sblmnya ada kurang lebih di 1 jam bahkan ada yg sampe di 5 jam 50 menit
Tadi iseng liat SBI-GMR muncul ARGO ANJASMORO eh ga sengaja kepencet keluar trs liat lagi jadwalnya hilang, ARGO ANJASMORO nya pake jadwal SEMBRANI TAMBAHAN yang jadwalnya siang jam 12.00 an
meskipun nomor argo wilis berubah tetapi secara waktu tempuh dari Kroya-Surabaya Gubeng atau sebaliknya menjadi kereta dengan waktu tempuh tercepat di jalur tersebut, dan bisa dikatakan bahwa kereta Argo wilis masih menjadi raja di jalur tersebut atau di jalur lintas selatan
Kalo di Daop 2,King Wilis turun tahta jadi KA 9 & KA 10,trus KA Turangga naik drastis jadi KA 11 & KA 12,sma Gopar bukan lagi Kelas Argo,melainkan KA Parahyangan
Semakin banyaknya bus pemberangkatan malam dari jakarta ke surabaya & malang karena cocok bagi yg baru pulang kantor, membuat pt sepur berinovasi bikin kereta sapu jagad jayabaya yg berangkat pasar senen jam 22.15. Gokil!
@NathanAdityaNugraha trainset gbms & jayabaya jadi rangkaian capek sementara trainset punya majapahit masih jadi tukang mager yg punya waktu istirahat panjang. Kalo dipake jadi arjuno jilid 2 kayaknya juga masih oke.
Berarti Ka Taksaka baru sampai di jogja, lokomotif ganti, dan tunggu 1 jam langsung jalan lagi dengan rangkaian yg sama. Ternyata ka sawunggalih pun juga sama loh
@@NathanAdityaNugraha iku makane mas yo opo pasundan esih pancet wae mas, minimal yo ganti koyo ekonomi ne GBMS nek ora koyo sing Blameks, moso kalah mbe cikuray sing K3 kemenhub😁😁
Sayangnya, ka harga terjangkau jalur Utara dari timur yang jam kedatangan di jakarta +-sbelum subuh ( cth ny twang jaya premium sblm gapeka 2025 ) ga ada lagi
Sepertinya masih rollingan deh. Soalnya jeda waktu kedatangan dan keberangkatan Bengawan gak sampe 90 menut agak riskan buat rangkaian nya. Paling logis ya pake rangkaian Matarmaja yang tiba jam 1 malem.
@@NathanAdityaNugraha sehat sehat deh daily check apalagi Bengawan ini durasinya 9 jam mungkin yang paling lama dibanding Sancaka 4 jam Sawunggalih 7 jam Purwojaya 6 jam
Daop 4 memang peternak kereta New Image yang sukses.... Bisa2 nanti Kedungsepur juga dirubah pakai New Image... 🥲 Sampai bosen lihatnya gara2 sering lihat Kaligung yang riwa-riwi 🤣🤣🤣
@@davidardiyanto1453 eksenya sih masih bisa dipakai KA lain, tapi bisnisnya entahlah ATAU malah sengaja banyubiru pakai idle TJ biar eks banyubiru dipakai KA baru macem sancaka utara atau mungkin ijen (cmiiw)
Yg membagongkan koq bisa Sritanjung tujuan Lempuyangn disusul Jayakàrta sblum sampai Jombang, dari SGU jam 13.20. Sedangkn Jayakarta 13.45, berarti Sritanjung ngecer berhntinya itu..😅
Ternyata taksaka yg ls semua nomor 43 dan 46 (keberangkatan pagi) dri arah Jogja maupun Gambir. Lalu yg keberangkatan siang berhenti di kebumen dan yang keberangkatan malam berhentinya di Kroya. Begitulah kira" 🙏🏻
saya cek di web KAI, dari Pandalungan lebih cepat waktu perjalanannya tapi waktu keberangkatan mundur 1 jam blameks juga mundur 1 jam. tapi Logawa belum nampak jadwalnya untuk per tanggal 1 Februari, sepertinya bakal naik kecepatan dan nambah rute dari Ketapang
Seharusnya PT. KAI mengakomodasi banyak nya permintaan diadakan nya lagi KA jarak jauh dari merak ke timur . PSO ataupun Non PSO .Tapi sepertinya gak ada yang pedulikan.
Perlu upgrade Stasiun khususnya Stasiun Merak Ada wacana Stasiun merak di pindah lokasinya nah mungkin nunggu itu dulu baru bisa ada KAJJ ke sana lagi Kalau sekarang sih baru Rangkasbitung yang mulai upgrade dan mungkin nanti menyusul ke barat hingga merak bahkan double track sekalian🙈
Ya hrus bersabarlah, rute pndek gk masalah. Sedangkn rute jauh ke Jatim blm semua dapat sarana baru, seprti Brwijaya jg msih new image gemlodak. Daop 4 mah blkngn aja..😮
Sebenarnya kereta api Kahuripan yang dari Blitar itu udh mengalami perubahan sebanyak 3 kali setiap tahun atau 2 tahun yaitu di gapeka 2019 jadwal nya berubah menjadi sore hari jam 17.10 dari sebelumnya jam 14.40 di gapeka 2017,dan Di gapeka 2023 kereta api Kahuripan itu mengalami perubahan jadwal keberangkatan dari Blitar menjadi 15.10 menit dari sebelumnya jam 16.10 menit di gapeka 2021 Nah untuk gapeka 2025 kereta api Kahuripan ini kembali menggunakan jadwal lama seperti gapeka 2021 atau gapeka 2019 yaitu jam 17.10 menit/ mundur sekitaran 1 setengah jam sebelumnya jam 15.10 menit
Di Gapeka 2025 Argo Wilis tetep masih jadi Raja. Tapi Raja rute Bandung cuma sampe Kroya doang (dari segi nomer perjalanan ter awal di jalur itu) . Jadi Argo Wilis tetep Raja di Rute Bandung -- Kroya(dari segi nomer perjalanan ter awal di jalur itu).
Tapi tetap aja argo wilis masih king selatan, karena waktu tempuh nya masih lebih cepat dari kroya sampe surabaya gubeng Bima sama semeru masih kalah sama wilis coba cek aja
Welcome back Sancaka Utara sampai Cilacap...Taksaka makin cepat dengan hanya singgah di PWT dan CN, selebihnya ngeblong habis....
Sancaka Utara Lanjut Mutiara Timur Beuh
@@inikeretakita msh berhenti di Kroya sm Kebumen tpi 2 perjalanan doang
@halbias1701 ya betul untuk Taksaka 44 dan 45. sementara yang 43 dan 46 tidak.
kereta yang berhenti di stasiun kebasen si tambah lagi gak mas
seperti Logawa progo kutojaya utara
Udh ga lewat solo lagi yah trus ke atas
Alhamdulillah yg di tunggu²
Bangunkarta nanti jadwalnya cocok banget bagi anda yang udah puas liburan di Jogja dan hendak mau pulang ke Jakarta sebelum waktu Checkout Hotel sekitar jam 10.50 atau jam 11an dari Stasiun Tugu dan ketibaan di Jakarta sekitar jam 18.33 sebelum jam 7 Malam
Didepannya KA Bangunkarta ada KA Madiun Jaya ke PSE kisaran jam 10.00-10.10, sampai PSE sekitar jam 17.00 an
pada saat mas nathan aditya nugraha membahas jadwal taksaka untuk gapeka 2025 menjadi tiga kali perjalanan dari stasiun tugu yogyakarta ke stasiun jakarta gambir dan saya sudah mencari alasan tersendiri mengapa kereta api taksaka menjadi kereta api anak emasnya dari KAI ini?. jawabannya hanya satu, karena untuk rute yogyakarta gambir ini memang rute yang didominasi oleh kaum mahasiswa atau pun umum yang untuk sekedar berkuliah di kampus universitas gadjah mada atau universitas negeri yogyakarta atau sekedar mengunjungi tempat wisata yang bersejarah ada di kota istimewa yogyakarta ini misalnya candi prambanan, malioboro, keraton yogyakarta, kampung batik tulis yogyakarta, taman pintar, taman siswa, dan benteng vredenburg peninggalan kolonial belanda. makanya tidak heran banyak kereta api dari berbagai tujuan mana pun seperti surabaya gubeng ke yogyakarta, gambir ke yogyakarta, pasar senen ke yogyakarta, solo balapan ke yogyakarta itu selalu ramai ketika banyak penumpang yang berangkat atau pun turun di stasiun tugu yogyakarta ini misalnya argo semeru, bima, argo wilis, sancaka, turangga, mutiara selatan, argo lawu, argo dwipangga, lodaya, fajar utama atau senja utama, dan taksaka. jangan lupa, ketika semua penumpang kereta api yang sudah tiba di stasiun tugu yogyakarta ini hal yang di utamakan dari kita semua adalah mencicipi kuliner khas yogyakarta, membeli oleh oleh berupa souvenir ketika sebelum balik ke tempat asalnya, dan mengunjungi ke tempat wisata bersejarah yang ada di daerah istimewa yogyakarta ini karena jogja itu selalu istimewa dan bikin kita semua ingin pergi lagi ke tempat itu lagi sampai kapan pun dan tidak akan pernah membosankan sama sekali bahkan saya saja punya memori tersendiri tentang kota yang satu ini ketika saya bersama teman teman dua kelas saya dan guru guru serta kepala sekolah atau wakil kepala sekolah melakukan perjalanan outdoor study untuk kelas lima sekolah dasar dari surabaya-demak-semarang-ambarawa-yogyakarta pada tahun 2009 silam menggunakan bus pariwisata menjadi langganan sekolah saya yaitu bus po. titian mas.
🥱
panjang banget komentarnya
😊😅😮😵😵😵😵😵😵😵panjang kyak sepur,bikin buku skalian
@@yohanesmartanto2108 memang harus begitu karena komentar saya ini tentang kota istimewa yogyakarta apalagi berkaitan dengan memori saya di tahun ketika saya mengikuti kegiatan outdoor study ke jawa tengah hingga yogyakarta selama empat hari di sana pada tahun 2009 silam.
@@Ikayogaprastawa27 🥱
Menurut saya , penambahan jadwal di gapeka 25 salah satunya peningkatan kwcepatan di Lintas CKP-CN.
Karena barusan 31/12 naik Direct Train GMR-SMT lari 120km/h di lintas itu mwnggunakan CC 204 sehingga tiba di SMT awal 10'.
Lintas JNG-CN setau saya v.max 110-115 km/h
Betul, kemarin saya pun juga naik direct train lewat HGL-CKR full 120
Keren lho ka direct train jkt semarang yang eksekutif dan ekonomi ditarik lok non puongs
Lintas JNG-CKP kmrn tgl 30 naik Direct Train juga dah 120kph, soalnya jalannya dah diatas 115 kph kmrn
@@CharakaAdityamurtikok dari 110 ke 15 km/h?
sprtinya jg buat kabupaten Bandung sprti Cicalengka dan Rancaekek akan ada kajj, karna sy cek di kai access antar kota sudah ada sblm nya tidak ada
Begitupun padalarang nanti ada beberapa perhentian khususnya KA Harina
pandhalungan upgrade kecepatan menjadi 120 km/h dan ka aba waktu tempuhnya lebih cepat 20 menit,jadi 7 jam 45 menit
@NurIchsan-rc5nl Semoga Kedepannya Pandalungan Di Tarik Lokomotif CC 206 .
Suosss
@NurIchsan-rc5nl Ya Semoga Saja Di Tahun 2025 Proyek Pembangunan Jalur Ganda Sepanjang - Wonokromo Dapat Terealisasi Dan Divre 3 Sumatra Selatan Mendapatkan Lokomotif Baru CC 205 Sehingga Sebagian CC 206 Dapat Kembali Pulang Ke Jawa.
@@ardyjhony8368 kemungkinan terjadi random lok yg narik seandainya kereta bagasi dilepas kan bisa 120....lok cc204,cc203,cc206
Bima dan Turangga yg sebelumnya kelas Eksekutif Satwa menjadi Eksekutif Argo dan tanpa menambahkan embel-embel Argo... Hebat sih kedua kereta ini selain karena rollingan sama Argo
nomor nya turangga sama bima naik dong harusnya? 😅
@hitamsepertijawir Ya emang Gapeka 2025 sudah setara dengan kelas Argo
betul keren ya Turangga sama Bima naik tahta sejajar dengan kereta Argo meskipun bukan kereta eksekutif argo mantap
Gopar juga sudah ga jdi argo dn rute menjadi berenti di stasiun Purwakarta.
Argo Semeru masuk KA 5-6 dan Bima 7-8 Mantap tuch mas... Semoga masuk jajaran KA Unggulan yang ada live cooking mas.
gabisa mas KA no 1-30 itu di pakai kelas argo
@@febrianpnc soalnya di Access BY KAI nomor KA 7 dan 8 KA Bima nya... omong2 cuma ngasih tau aje kok mas.
@@febrianpnc Sekarang KA Bima dan KA Turangga masuk ke nomor jajaran Argo karena rangkaiannya rollingan Argo Semeru & Argo Wilis coba dicek
@@febrianpncudh ganti kok, coba aja cek access, turangga jg nomernya turun jd 11-12. Karena satwa yg tsnya rollingan dg argo
Harusnya bisa, M1 nya aja support kompor
Kalau anda yang mau liburan ke Jogja di Gapeka 2025 paling rekomended adalah:
-Berangkatnya naik Taksaka Pagi dari Gambir jam 07.45 Pagi dan ketibaan di Stasiun Tugu
Sekitar jam 13.50 itu jadwalnya pas banget untuk Check in Hotel
-Pulangnya naik Bangunkarta dari Jogja jam 10.50 atau jam 11 siang dan ketibaan di
Jakarta sekitar jam 18.33 atau sebelum jam 7 Malam
Nah mantap tuh
Enak argo semeru lbh pagi jam 6.20
@@andriantoaries484 masih terlalu awal mas datengnya, karena kebanyakan hotel di Jogja baru boleh check in jam 2 siang wkwkwk
@@NathanAdityaNugrahagaya baru malam dr p Senen ke Madiun ko bulan Februari menghilang ada ya banh
Jadwal Argo Anggrek di Gapeka 2025 emang gak ada obat cuma berhenti di Gambir,Cirebon,Semarang dan Surabaya saja
Betul
Iya
Harusnya begitu lah. Argo anggrek kembali ke kelasnya.
GAPEKA lengkap apa sudah ada?
Lengkap dengan stasiun pemberhentiannya juga
@@tunaspemudablambangan6502 lom kayaknya
Welome ini 😊😊😊😊😊😊😊 awokawok
Yang kerennya dari Gapeka 2025 Bima mampu menggeser Argo Lawu (Bima 7-8 Lawu 13-14) Wkwkwk
Kayaknya penomoran kereta yang satu rangkaian dengan kereta Argo ikut di anggap kayak kereta Argo.
Iya bner sekali.... Ka1-4 itu Argo anggrek
5-6 gosem
7-8 bima
9-10 gowil
11-12 turangga
13-14 gowu
15-16 gopangga
17-18 gosin dll
Nomer keramatnya wilis yg dipake 😂
Itu krena rangkn tetap rolingan dg Semeru yg jd king di lintas selatan tengah, Semeru jd no 5 & 6 maka Bima ikut terbawa..😅
Nah wkwkwk, Bima sama Turangga sih gokil🤣
Yey berubah total ke gapeka 2025
KA Argo wilis turangga surabaya bandung PP SS NG
Semoga bisa tahun ini
Semoga ya disaat yg lain nunggu giliran gimna dengan argo lumpia
Taksaka 3 X Perjalanan Yogyakarta - Jakarta.
Selamat tahun baru 2025
Semoga Matarmaja ganti Ekonomi New Gen di Gapeka 2025 sebagai Alternatif selain Majapahit
Ya minimal eko modif MRI atau premium gapapa
Aminnn
Emange maja udah cerai ama bengawan dlm jadwal terbaru aza masih rolingan... Ya maja tetap setia dgn gerbong jmn dinasti
@@FitriYanto-u1w ya seharus nye kembali jdi KA PSO lagi dong klo masih tetap ngotot rolling dngan Bengawan yg notaben nye KA PSO. Klo tarif nye Komersil tp fasilitas tetap 106 pnumpang, belum lagi jark tempuhnye 15 jam lebih, ntah bagimana pelanggan Matar nanti kedepannye
@@superpepsi177 haruse maja jadi kereta pso agar tetap konsisten dgn gerbong 106 TD
Masalahnya kereta non pso udah banyak yang ganti dengan newgen modifikasi.... Ya kasihanlah penumpang bayar mahalan dikit fasilitas dengan ekonomi subsidi sama
Beberapa Kereta Yang Pemberhentian Di Tawang Di Gapeka 2025 Sebagian Pindah Ke Poncol Karena Kasta Dan Angkutan Penumpang Hrs Sesuai : Ka Matarmaja, Dharmawangsa
Harusnya memang gitu, Matarmaja full ekonomi kok berhenti tawang🤣
Harusnya sih matarmaja sma brantas yg berhenti di poncol sedangkan jayabaya lebih cocok berhentinya di tawang 😅
Happy new year 2025
Happy New year 2025 kak Nathan 🎉 semoga di berikan kemudahan, kelancaran, kelancaran dan kesuksesan 🤲
Aminnn terimakasih
Jadwal Matarmaja juga ber ML setengah 8 pagi cocok sih jam nya tapi tiba di PSE tengah malam
Tukeran sama Airlangga jam tibanya wkwk
Apalagi dikasi ss new gen makin cakep tuh nyaman
@@manceviclassof9266 klo udah pisah dngan Bengawan paling dapet NG Modif
Awal 2025 diawali dengan munculnya tiket Kereta Gapeka 2025
yoiiiiii
WELCOME GAPEKA 2025 🎉 Februari
Gaskennn
Jadwal Bengawan dari Senen mengingatkan akan jadwal Tirtonadi
Ka Jayabaya dari arah pse skrng nyampe Malang agak siang jam 11 kurang, mundur jauh dari awal nyampe malang nyampe jam set 7.
Karena rollingan dengan KA lain sih, jamnya tukeran sama Majapahit wkwk.
Josss
Nasib kereta semarangan yang ternyata di gapeka 2025 full gemblodak armada nya
Jadi DAOP 4 gk dapat jatah rangkaian SS Gen 1 maupun SSNG ya mas?
Gk apa mas, rute pendek gk sampai 6 jam prjlnan. Klo rute ke Jatim ampun deh, kyk Brawijaya itu yg msih armada gemlodak..😮
@@wahyudi86_channel : rute pendek tp harga tinggi fasilitas buruk, wajarlah klo berharap mendapatkan fasilitas yg nyaman jg
KA Gajayana malang jogja purwokerto gambir turangga bandung surabaya lodaya bandung solo ada live cooking
Mulai kapan?
@AhmadRidho-b5q Tunggu gapeka 23 februari nih
Wah Gajayana jadi KA unggulan non Argo
kalo ngetik pake koma
bocil sotau bang, maklumin@adekrisnak
semoga saja ka pandalungan, brawijaya dan argo merbabu upgrade kecepatan jadi 120km/h di gapeka 2025, semoga saja argo semarangan upgrade rangkaian ya minimal stainless steel gen 1
Aminnn
emg upgrade ke 120 KM/H pandalungan merbabu brawijaya di pangkas waktunya lebih cpet
Kutojaya utara ilang min, atau masih penyesuaian? Waktu tempuh sawunggalih jadi mantap
Dihapus buat kereta baru🥲
Mantap si sawanggalih jadi ada 3 perjalanan dalam 1 hari, dan jadi di petsingkat perjalanan dengan yg sblmnya ada kurang lebih di 1 jam bahkan ada yg sampe di 5 jam 50 menit
Nahhh berkurangnya 1 jam lebih🔥
Mas Natan cobak diusulkan di KAI madiun-sby ekonomi seperti kereta dhoho, kayak dulu ada ekonomi lokal
Semoga ada ya, dulu pernah ada surveinya sih .
Selamat Datang Tahun 2025
Blameks dari KA 185/186 jadi KA 145/146 . . .Pandalungan jadi KA 31/32 😊😊😊
Mantapp
Argo Merbabu dan Taksaka di Gapeka 2025 jadwalnya sebanyak 3 kali itu baru cocok banget udah Murah,Cepet juga
Jangan bilang murah, ntar dinaikin🤣
Wah... Malabar dan Pasundan ke arah timur berhenti Jeruklegi...
Sekalian bersilang
Untuk Proyek Jalur Ganda Sepanjang - Wonokromo Kapan Infonya Mulai Di Kerjakan?
Tahun ini semoga
Pantau Terus Mas Nathan Sampek Mulai Hingga Switch Overnya.
Tadi iseng liat SBI-GMR muncul ARGO ANJASMORO eh ga sengaja kepencet keluar trs liat lagi jadwalnya hilang, ARGO ANJASMORO nya pake jadwal SEMBRANI TAMBAHAN yang jadwalnya siang jam 12.00 an
Kpan itu
iya ilang lgi
Sama ka Ijen ekspres Banyuwangi-malag pakai eksekutif sama ekonomi bisa aja gantiin Tawang alun
Ga gantiin, nambah teman
@NathanAdityaNugraha ya
Semoga Argo Muria dan Sindoro pakai Rangkaian SS Gen 1 Ex Argo Wilis/Turangga
Aminn
@@raflyfabian1667 : ada yg bilang Gomur sama Gosin dapat lungsuran ex Taksaka
meskipun nomor argo wilis berubah tetapi secara waktu tempuh dari Kroya-Surabaya Gubeng atau sebaliknya menjadi kereta dengan waktu tempuh tercepat di jalur tersebut, dan bisa dikatakan bahwa kereta Argo wilis masih menjadi raja di jalur tersebut atau di jalur lintas selatan
betull
Buset, Anggrek beneran berenti di Cirebon ma Semarang doang 😁
Keren donk..😊
Suosss wkwk
Kalo di Daop 2,King Wilis turun tahta jadi KA 9 & KA 10,trus KA Turangga naik drastis jadi KA 11 & KA 12,sma Gopar bukan lagi Kelas Argo,melainkan KA Parahyangan
Karena rollingan sama Argo dikasih status Argo Sekalian wkwk, yang Argo malah turun tahta gara" ngecer
@@NathanAdityaNugraha mungkin lebih ke penyederhanaan kelas,masa kelas argo bawa ekonomi,sama kyak gocher,denger2 ntar namanya cuman ka cheribon doang
Iya emang gopar lepas gelar jadi parahyangan kya pendahulunya
@@FitriYanto-u1w berarti secara tidak langsung,brand argo gede sudah punah,kalo skrg penyebutan nya hanya parahyangan saja
@CepiPriyanto iya karena argo gede dulu identik dgn full eksekutif dan berhentinya gg ngecer
Di Daop 2 ada KA Harina angkatan pagi
Keren, jamnya enak. Jd saingannya Ciremai..😅
@@wahyudi86_channel tetapi gak tau apa Rangkaiannya datangan Malabar Sore apa Mutsel
@@IndrawanGamingStudio katanya harina pagi rolling dengan mutsel
@@taraakbar10gk rolling sama malabar malam ?
@@rizkyfebrian6782 tidak
Semakin banyaknya bus pemberangkatan malam dari jakarta ke surabaya & malang karena cocok bagi yg baru pulang kantor, membuat pt sepur berinovasi bikin kereta sapu jagad jayabaya yg berangkat pasar senen jam 22.15. Gokil!
Alasannya sih karena rollingan dengan KA lain makanya jadi malam wkwk
Tapi bagus lah ada opsi KA lebih malam ke malang
@NathanAdityaNugraha trainset gbms & jayabaya jadi rangkaian capek sementara trainset punya majapahit masih jadi tukang mager yg punya waktu istirahat panjang. Kalo dipake jadi arjuno jilid 2 kayaknya juga masih oke.
mas Nathan di channel yt bikin playlist Gapeka 2025
Iyaaa biar jadi satu
Nyimak Madiun Ekspres via selatan, jadwalnya enak cuy
Adanya Madiun Ekspres bikin Bangunkarta jadi mundur dari Jombangnya wkwk
@@NathanAdityaNugraha kayake bakal mundur jadwalnya Bangunkarta
Kok madiun ekspres? Madiun jaya
Lebih kaget lagi TJP menoreh mas 3x terus ditambah Banyubiru pagi idle Tawang Jaya ORI
Tapi still gemblodak malah ekonomi menoreh downgrade 🤦♂️
@rezayudha4386 cuma pas awal doang pertengahan katanya bakal dapet lungsuran ss
@@ArkkaAnungNayaka kalo plan TJ dapet NG SS apakah tetap jadi atau bahkan php lagi?
@@rezayudha4386 kita tunggu aja
@@rezayudha4386Tj keknya batal pake ss NG yg dapet ss bisa jadi tawjay dan menoreh
yeah airlangga cocok nih
Wow Argo Wilis turun tahta
yang kereta nonstop jkt - sby , jkt - YG , ada gak di gapeka 25
Logawa jayabaya progo max 120km tapi tetep SS NG
Ka Progo makin cepet dari jkt-lpn PP ada peningkatan kecepatan per 1 februari 2025.
Jadwal KA Pangrango juga berubah dan nambah, ada perjalanan malam dari Sukabumi dan Bogor
Iya jadi 4pp sekarang, waktu tempuhnya berkurang juga sih jadi di bawah 2 jam
Ka Tawang Jaya & Ka Singasari (Cukup Keren Jadwalnya) & Nihil Di Susul Ka Lain. Kalo Dari Daop 1. Belom Check Klo Dari Daop 4 Atau Daop 8 Nya
Ka 259 (Smc-Pse) Kena Susul Cuman Ama ABA Doang
Singasari genap masih kesusul 2 kali
@@NathanAdityaNugraha Ama Ka Apa Om ?
Akhirnya sawunggalih kembali ke masa kejayaannya tinggal ganti jdi NG dh serasa sawunggalih plus reborn
sawunggalih ramai terus penumpangnya
@@daffafaeyza2083 yang herannya knp ka kutut sepi ya, padahal sama rutenya sama rangkaian eko SS ...
@@achmadfirmansyah2369 jamnya gak beda jauh bang
@@achmadfirmansyah2369 jam keberangkatannya bang..ke Jakarta enakan pagi hari
sawunggalih pagi dari PSE ke kutoarjo juga penuh
Berarti Ka Taksaka baru sampai di jogja, lokomotif ganti, dan tunggu 1 jam langsung jalan lagi dengan rangkaian yg sama. Ternyata ka sawunggalih pun juga sama loh
Tektok di Gambir/Senen, di Kutoarjo/Yogya ganti lok
Kaya Sancaka gitu
Pasundan masih jadi anak tiri 😂 non psi masih setia dengan K3 adu dengkul🤣
Wilis sama turangga minimal diganti NG lah ya mas
Wkwkwk matarmaja aja udah mulai renggangin sama Bengawan🙈
@@NathanAdityaNugraha iku makane mas yo opo pasundan esih pancet wae mas, minimal yo ganti koyo ekonomi ne GBMS nek ora koyo sing Blameks, moso kalah mbe cikuray sing K3 kemenhub😁😁
Sayangnya, ka harga terjangkau jalur Utara dari timur yang jam kedatangan di jakarta +-sbelum subuh ( cth ny twang jaya premium sblm gapeka 2025 ) ga ada lagi
Berharap gapeka 2025 lokal supas sampai probolinggo, biar di pasuruan jam pertama nya gak terlalu pagi 🥲
rumornya gajadi perpanjangan ke pb, dan berangkat dari ps makin pagi
@ aduhhh, padahal satu2nya transport andalan untuk kerja pasuruan-sidoarjo, jam nya pagi banget
Sepertinya ga sampe Probolinggo🥲
@@NathanAdityaNugraha iya bang, aslinya berharap biar jam pertama dari pasuruan gak kepagian kalau dia bablas dari probolinggo hehe
Kabarnya Argo Bromo anggrek gimana mas, jadi dipersingkat nggk berhenti nya?
Jadi, 7 jam 45 menit berhenti di Semarang dan Cirebon
Sancaka utara gimana mas?
pasundan berangkat dari Gubeng kembali Subuh subuh
Jadwal ka makin banyak, tapi lokomotif di jawa gk ada pembaruan😂, yg ada kyk cc206 13 61 kemaren
Wkwkwk liat ae ntar🤣
Btw tiket ka lokal udah dijual yang ka banyu biru nyampe Semarang nya jam 8 malam sama yg jadwal KA banyu biru berangkat jam 9 pagi
Bukan lokal itu wkwk, masuknya KAJJ rute pendek.
Bahas lokalan jatim mas jujur penasaran soalnya sering naik lokalan buat healing 😂
Nunggu ada paling nggak medsos yang dekat dengan KAI yang sebarin baru dibahas
Soalnya lokalan dibukanya masih h-7🙈
Matarmaja masih kursi 2-3 untuk bulan februari
Iyaa, tapi sepertinya bisa pecah rollingan dengan bengawan dan berpotensi kedepannya ganti ke New gen🙈
Sepertinya masih rollingan deh.
Soalnya jeda waktu kedatangan dan keberangkatan Bengawan gak sampe 90 menut agak riskan buat rangkaian nya.
Paling logis ya pake rangkaian Matarmaja yang tiba jam 1 malem.
@ekobud_diyargo apa kabar sancaka, gopar, purwojaya yang jeda tektoknya cuma 20-45 menit. Apalagi gapeka depan banyak yang gitu🙈
@@NathanAdityaNugraha
sehat sehat deh daily check apalagi Bengawan ini durasinya 9 jam mungkin yang paling lama dibanding
Sancaka 4 jam
Sawunggalih 7 jam
Purwojaya 6 jam
Madiun jaya kira-kira pakai rangkaian apa mas.?
Daop 4 memang peternak kereta New Image yang sukses.... Bisa2 nanti Kedungsepur juga dirubah pakai New Image... 🥲
Sampai bosen lihatnya gara2 sering lihat Kaligung yang riwa-riwi 🤣🤣🤣
Wkwkwk kedungsepur darurat bisa tuh New image
DAOP IV tempat penampungan KA New Image bekas DAOP lain😂
Udah lama kangen naik kereta ke Jogja, apa daya selain deketnya sama agen bus dan alhamdulillah Sdh ada kendaraan pribadi 😂😂
Coba sesekali naik kereta lagi hehe
@ ya mas pengen sih, walau naik kereta butuh effort lebih 😃 maklum sya dr Tangerang dan istri sya Sdh males klo pindah2 angkutan umum
mantap PSE - KTA cmn diangka 6 jam yg paling lama gajah wong 6jam 50 mnt
Semua lokomotif di pulau jawa sebetulnya bisa dibawa lari 120 km/jam, namun lebih sering dibawa CC 206
Semua bisa, namun akselerasi yang paling andal seri CC206.
Sayang sekali sancaka utara gak ada 😢
Belum keluar semua jadwalnya, sabar dulu aja😁
Utk pandalungan kyaknya juga berkurang waktu tempuhnya, apakah ada pertanda upgrade kecepatan ya mas
Pandalungan Gapeka baru ditingkatkan vmax nya menjadi 120 km/jam
@rizkiimam5963 brarti lepas bagasi?
@@mbsofficial0508Info nya sihh begitu
@@mbsofficial0508 sudah pasti lepas bagasi kalau upgrade kecepatan menjadi 120kpj,karena gerbong bagasi hanya support 100kpj
@NurIchsan-rc5nl penasaran duksar lokonya sih
tawang jaya ekonomi 2016 nya ex ka pangrango sekarang ka pangrango ekonomi jadi bekas ekonomi gajahwong yang lama ekonomi modifikasi
Di gapeka 2025 juga harga tiket naik semua dan juga hanya terdapat satu subclass (beli jauh dan dekat waktu keberangkatan harga sama saja)
Mendekati lebaran soalnya🙈
Untuk Tawang Jaya akan rolling an KA Banyubiru pagi Semarang kak, 😅
Waduh padahal udah enakan yang sekarang banyubiru pagi-siang bawa ekse sama bisnis
@RagilSetianto apakah kelas bisnis benar" hilang atau dioper untuk KA baru😅
@@davidardiyanto1453 eksenya sih masih bisa dipakai KA lain, tapi bisnisnya entahlah
ATAU malah sengaja banyubiru pakai idle TJ biar eks banyubiru dipakai KA baru macem sancaka utara atau mungkin ijen (cmiiw)
@@RagilSetianto bisa jadi itu,
Iya, efisiensi rangkaian.
Daripada 1ts sendiri tapi cuma dipake jarak pendek 1pp wkwk
yang menarik argo soloensis, tahtanya turun lumayan jauh, apakah tetap menjadi argo unggulan?
masih argo unggulan untuk duo solo mas...
Tetap harusnya
Maksudnya tahta? Aho
Yg membagongkan koq bisa Sritanjung tujuan Lempuyangn disusul Jayakàrta sblum sampai Jombang, dari SGU jam 13.20. Sedangkn Jayakarta 13.45, berarti Sritanjung ngecer berhntinya itu..😅
Kayanya jam itu keinputnya yang ke arah sb dulu
Soalnya dari SB 14.15
@@NathanAdityaNugraha_ oalah gtu, berarti ya emng jam berangktnya di blkng Jayakrta..
Apakah nanti Malioboro Ekspress Tarif Go Show nya ikut berganti normal ??
Go show atau tarsus menyesuaikan sih
Iya kak Nathan Argo Wilis bukan lagi raja selatan & di serahkan kepada Argo Semeru dgn rangkaian terbarunya
mana ada waktu tempuhnya dari sby ky lebih cepat gowil dan juga gosem lewat Cirebon jadi yang pure king selatan ya wilis
Bandung ga punya Argo lagi dong????? Kinda mix feeling about parahyangan
Parahyangan dilepas status argo nya
@@Evolzardolkkaisaallabout argo wilis?
kan masih ada argo whoosh 😃
@@rezayudha4386argo wilis nomornya di ambil sama argo semeru
Argo Wilis bukannya masih ada?
pantesan kai acces banyak pilihan kereta tapi harga a udh tinggi2 ...
Kalau soal harga no coment🙈🙈🙈
Dari kemarin" kan emang udah tinggi
Wak si anak emas jadi ls Kutoarjo gaakk
Ls semua
@NathanAdityaNugraha kebumen, Kroya ls semua?
@@MasAl-b8v cuma KTA aja sprtinye yg LS.
Ternyata taksaka yg ls semua nomor 43 dan 46 (keberangkatan pagi) dri arah Jogja maupun Gambir. Lalu yg keberangkatan siang berhenti di kebumen dan yang keberangkatan malam berhentinya di Kroya. Begitulah kira" 🙏🏻
Nantik pandalungan nyampek ke jember jam 09 00
Lebih jam 1,5 jam🔥
Udh Argo Lawu Dwipangga dibikin bablas KTA skrg Taksaka pun ikutan
Radak miris sih udah di nerf di nerf lagi
Argo cheribon gak ada yah??
Masih penyesuaian sepertinya
Kereta api Ijen rute Malang-Ketapang jadi diluncurkan gak,mas Nathan?
Insyaallah iya
jadwalnya ada, tinggal nunggu rangkaian dan waktu, soalnya statusnya fakultatif/berjalan sewaktu-waktu
Semoga yaa
penataran n ka lokal lain ada perubahan gak ya jdwalnya
@@andreamaldini21 ada dong
Ada tapi belum berani bahas🙈
saya cek di web KAI, dari Pandalungan lebih cepat waktu perjalanannya tapi waktu keberangkatan mundur 1 jam blameks juga mundur 1 jam. tapi Logawa belum nampak jadwalnya untuk per tanggal 1 Februari, sepertinya bakal naik kecepatan dan nambah rute dari Ketapang
Betull, bakal dikeluarin bareng kereta" baru lainnya
Seharusnya PT. KAI mengakomodasi banyak nya permintaan diadakan nya lagi KA jarak jauh dari merak ke timur . PSO ataupun Non PSO .Tapi sepertinya gak ada yang pedulikan.
Perlu upgrade Stasiun khususnya Stasiun Merak
Ada wacana Stasiun merak di pindah lokasinya nah mungkin nunggu itu dulu baru bisa ada KAJJ ke sana lagi
Kalau sekarang sih baru Rangkasbitung yang mulai upgrade dan mungkin nanti menyusul ke barat hingga merak bahkan double track sekalian🙈
0:40 mirip CC 203 95 11 MN 🗿😂
9511 dan 9506 wkwk
Tapi Mirisnya Daop 4 Setengah Hati Dapat SS Agak Sesulit Itu Ya
Jadi gimana Bang apakah Argo Muria Sindoro ganti rangkaian SSGen 1 atau gk? Trus Tawang jaya jadi dapat SSNG apa gk?
@wisnuraharjo536 Ya Tunggu Aja Palingan Awal Atau Pertengahan Lebaran Bisa Ganti Ke SS
Ya tunggu aza
Ya hrus bersabarlah, rute pndek gk masalah. Sedangkn rute jauh ke Jatim blm semua dapat sarana baru, seprti Brwijaya jg msih new image gemlodak. Daop 4 mah blkngn aja..😮
@@wahyudi86_channel iyalah kan masih sampai thun 2026 keluaran ts baru
Sebenarnya kereta api Kahuripan yang dari Blitar itu udh mengalami perubahan sebanyak 3 kali setiap tahun atau 2 tahun yaitu di gapeka 2019 jadwal nya berubah menjadi sore hari jam 17.10 dari sebelumnya jam 14.40 di gapeka 2017,dan
Di gapeka 2023 kereta api Kahuripan itu mengalami perubahan jadwal keberangkatan dari Blitar menjadi 15.10 menit dari sebelumnya jam 16.10 menit di gapeka 2021
Nah untuk gapeka 2025 kereta api Kahuripan ini kembali menggunakan jadwal lama seperti gapeka 2021 atau gapeka 2019 yaitu jam 17.10 menit/ mundur sekitaran 1 setengah jam sebelumnya jam 15.10 menit
Di Gapeka 2025 Argo Wilis tetep masih jadi Raja. Tapi Raja rute Bandung cuma sampe Kroya doang (dari segi nomer perjalanan ter awal di jalur itu) .
Jadi Argo Wilis tetep Raja di Rute Bandung -- Kroya(dari segi nomer perjalanan ter awal di jalur itu).
Tapi tetap aja argo wilis masih king selatan, karena waktu tempuh nya masih lebih cepat dari kroya sampe surabaya gubeng Bima sama semeru masih kalah sama wilis coba cek aja
@ishakkaihatu5192 iya maksud saya Argo secara nomor perjalanan
mas Nathan, fix yaa pada Gapeka 2025 KA Matarmaja bisa ganti rangkaian tuh karena udh lepas rollingan dgn KA Pasundan nih.....
matarmja rolling dengan bengawan,bukan pasundan
matarmaja rolling sama bengawan. di gapeka 25 bengawan sudah bisa dibuat lngsng tektok, kemungkinan buat persiapan lepas rolling sama matarmaja
Pasundan semakin tertinggal😂
Wkwkwk
Bisa milih Mutsel ato Harina pagi atau mlm
Mau tanya kak..KA Tawang jaya harga 180 RB..tempat duduk 2 2 itu model Kemenhub apa model rombakan terbaru.. trmksih
K3 New Image keluaran tahun 2016/2017
Semi Premium
Tolong berita Malang Banyuwangi, mungkin ada tambahan
Masih belum muncul tiketnya, nanti kalau udah muncul pasti saya bahas😁
Ka gbms jadwalnya belum keluar untuk gapeka yg baru
Iya masih belum
Harina pagi jalan jg
Iya harina pagi comeback