라이거alg2를 선호 하시는 분들이 더 많더라구요~^^ 배스낚시 기준 입니다~! 그 이유는 브레이크 방식이 다르다보니 적응하는 시간이 조금더 걸리고 원심브레이크의 경우 조금 예민하다고 느껴질수 있습니다~! 바다에서 사용해보진 못했지만 캐스팅낚시 기준으로 적응을 못했을시 잔빽이 좀 나는 편이거든요~ 바다에서는 어떻게 작용을할지 제가 직접 해보지 못해서 정확하게 뭐를 선택하라고 하기엔 ....ㅜㅜ
제가 답변을 잘못 달아 드렸네요ㅜㅜ 코바 엘리트인줄 알고 답변 달았는데 카스타니 였네요 카스타니의 경우 써밍이 좀 필요한 릴입니다 구조상 원심의 경우 약간의 적응이 좀 필요하더라구요~ 마그네틱 사용하다 원심 사용하시면 빽래쉬 제어가 약간 어려우실수도 있습니다 최근 출시한 코바 엘리트의 경우 빽래쉬 제어가 무척이나 쉬웠습니다
왜 자꾸...EACB 같은... 원심을 쓰는걸까요? 이미 아부때 부터 말 많은 브레이크 시스템 이었고 사용자에게 아주 피곤한 방식인데... 플라잉 브레이크 특성상 릴 각도에 따라 브레이크가 일정하지 않고 수분도 유입되고... 드랙판 오일도 발라줘야 하고... 왜 자꾸 쓰는건지 ㅠㅠ
한가지만 여쭤보겠습니다 아부에서 말이 많았던 브레이크 시스템이란게 어떤거죠? 그리고 말이 많았던 이슈가 되었던 근거를 보여달라고 하니 아무도 보여주는 사람이 없더라구요 플라잉브레이크 특성상 릴각도에 따라 브레이크가 일정하지 않다면 일반 원심 브레이크 역시 동일 합니다 각도에 따라 원심슈가 유동적이기에 플라잉브레이크와 큰 차이가 없다고 보여집니다 그리고 오일발라줘야 하는것 역시 원심브레이크의 단점이라고 볼수 있습니다 원심브레이크는 마찰력을통해 브레이크를 잡아주기 때문에 소음이 나기 마련이고 그 소음을 줄이기 위해 오일을 발라주는것입니다 그리고 수분유입이라...도요릴 많이 써보셨는지요? 저는 지금 21대 보유중에 있고 최근 카스타니 비오는날 반나절 원태클로 낚시 했었습니다 수분유입이요? 전혀 없었습니다.... 그리고 기업이란게 이윤을 따지게 마련입니다 아부에서는 지금현재도 플라잉방식의 브레이크 생산하고 있고 국내미 출시이지만 해외사이트 들어가보시면 최신릴에도 적용하고 있고 만약 정말로 큰 이슈가 있었고 이미지에 타격이 있었더라면 계속 유지를 할까 싶습니다~! 도요역시 라이거30 라이거al 이번 카스타니까지 계속 이어져 오고 있고 그렇게 좋지 않은 브레이크를 왜 고집 할까 싶습니다... 짱구님께서 말하신 그런 큰 이슈가 되었던 자료가 있으시다면 공유 한번 간곡하게 부탁드려 봅니다
@@ZEPHYROSTV 도요 3대(우라노 코바 라이거30) 쓰고 있습니다. 21대를 돌려쓰니 못느끼시나본데 제 릴 브레이크 커버쪽에 낚시끝나면 축축하고 시마노 원심 처럼 드랙의 위면을 긁는게 아닌 접었다 펴졌다 하는 플라잉은 옆면을 긁기때문에 브레이크도 강하게 걸리고 슈가 드랙판에 닿아 시커멓습니다. 좌핸들기준 핸들이 바닥으로 향해져 있어서 플라잉이 저속일때 안올라오기도 합니다. 간만에 어제 라이거30써보니 역시나는 역시나 고속일땐 잘 날아가다 점점 속빽이 나면서 안에서 부풀어 오르는 증상이 있더군요. HLC도 아니구요. 미국에서 못쓰겠다 라고 문서화된게 아니라 다들 아는사실이죠. 반대로 시마노랑 큰차이없다거나 마그네틱과도 크게 다를게 없어 좋다 라는 문서화된 자료가 있으신가요? 마그네틱 방식이 관리도 쉽고 정교한 브레이크는 사실이죠. 구조상 원심보다 마그네틱이 좋을 수 밖에 없습니다. 미미한 차이겠지만 인정은 해야겠죠. 아부가르시아의 플라잉도 도요가 만드는건 아실테고 이윤이라 하셨는데... 마그네틱 브레이크 방식으로 튜닝품을 팔기도 합니다. 그게 이윤이라면 또 이윤이겠죠. 슈가 드랙판 긁을때 까매지고, 접혔다 눕는 구조가 원심에 의해 밖으로 밀려날때만 브레이크가 걸리는 시마노 구조랑 비교하면서 이윤이니 증거를 보여달라니... 당황스럽군요. 제피로스님이 낚시를 얼마나 오래 하셨는지 모르겠지만 장비가 많다고 설명이 되는건 아니지요. 배스낚시만 17년 하면서 도요릴은3대여도 제조사 별로 다 가지고 있고 정말 많은 장비 써왔습니다. 아부가르시아때 플라잉은 정말 써보시고 하시는 말씀이신지 의구심이 드네요. 어태 써본 릴 제조사중 아부가르시아는 정말 단언코 쓰레기중에 쓰레기입니다. 장비 리뷰 하시면서 장비를 조금이라도 이해 한다면 소재나 설계... 마감. 내구성등 할말이 없으시다면 많이 보완된 지금 리뷰 하는것에 감사하시는게... 그당시 플라잉 브레이크라고 광고로 까불때 정말 많이 욕먹었습니다. 자료요? 그때 녹음을 할걸 그랬네요. 미국 갔을때 미국 프로들이랑 얘기 한적이 있었는데... 무슨 브레이크인지 모르는 사람이 태반이지만 플라잉은 처다도 안보더군요. 마지막으로 릴이 관리는 필요 하지만 드랙판에 주기적인 오일링이 당연하다고 합리화 해주시는 분도 처음이고(시마노도 당연히 관리 하지만 도요처럼은 아닙니다.) 플라잉 암이 부러지는 등... 결코 좋은 구조는 아닙니다. 원심 브레이크 시마노 마그네틱 다이와 아부가르시아 시절 이 두제조사의 브레이크 방식에서 벗어나기 위해 만든 망작일 뿐 입니다.
@@짱구-t6r 제가 마그네틱 브레이크와의 비교를 하는게 아닌 아부가르시아의 이슈가 되어있는 브레이크 라는게 도대체 어떤것을 말하는것인지 질문을 하는 사람에게 물어봐도 시원하게 답변 해주는 사람이 없었습니다 그리고 원심슈가 마찰로 닿아서 닳는 현상은 일반 원심에도 생겨 나더라구요 그리고 릴이 많다고 하여 낚시를 오래한것도 아니고 낚시를 오래 했다고 하여 장비에 대해서 많이 아는것도 아니라고 생각합니다 저역시 지금 13년차입니다 예를들어 차운전 30년했다고 정비에 대해서 모든걸 다 알지 못하는것처럼요 또한 제가 그런 자료를 요구한다는것이 정말 어이가 없을수도 있겠지만 정말 어디에서 어떻게 이야기가 나왔는지에 대해서 어떤 커뮤니티에서 그런 이야기가 나왔는지에대해서 궁금했을뿐입니다 댓글에 보시면 짱구님과 같은 브레이크에 관해 이야기 하신분도 계시고 거기에도 댓글을 달아놓았과 커뮤니티에도 직접 질문글을 올렸었죠 그런데 단 한명도 대답해주는 사람이 없었습니다 정말 비꼬듯 근거자료를 원한게 아니라 정말 궁금해서 질문을 드린겁니다
안녕하세요 혹시 이제품도 피니언기어가 신형인가요?
ruclips.net/video/36bURATHSn0/видео.html
요거 한번 보시면 쉽게 확인하실수 있습니다
@@ZEPHYROSTV 네^^ 감사합니다^^ 바다용으로 고민중이거든요
라이거 al-g2랑 카스타니중 어떤게 좋을까요
현재는 올터3사용 중입니다
라이거alg2를 선호 하시는 분들이 더 많더라구요~^^
배스낚시 기준 입니다~! 그 이유는 브레이크 방식이 다르다보니 적응하는 시간이 조금더 걸리고 원심브레이크의 경우 조금 예민하다고 느껴질수 있습니다~! 바다에서 사용해보진 못했지만 캐스팅낚시 기준으로 적응을 못했을시 잔빽이 좀 나는 편이거든요~ 바다에서는 어떻게 작용을할지 제가 직접 해보지 못해서 정확하게 뭐를 선택하라고 하기엔 ....ㅜㅜ
@@ZEPHYROSTV 네 친절한 답변 너무감사합니다^^ 일단 직접 만져봐야겠습니다~~ 그럼 좋은밤 되세요^^
헤비커버 버징에 사용하면 비거리가 괜찮을까요?
비거리는 괜찮게 나오더라구요~!!!
음악볼륨을 줄이시고 자막보단 말씀을 하시는게 어떨지요^^
아..댓글을..깜빡하고 못달아 드렸군요ㅜㅡ
음성 넣는거 너무 어렵더라구요ㅜㅜ
언변도 안되고..버벅이고.. 예전에 음성넣어볼려고 하다가 8분짜리 8시간동 편집하다 포기했네요ㅜㅜ 죄송합니다ㅜㅜ
빽래쉬가 발생하지않는 릴인가요!?
제가 답변을 잘못 달아 드렸네요ㅜㅜ
코바 엘리트인줄 알고 답변 달았는데 카스타니 였네요
카스타니의 경우 써밍이 좀 필요한 릴입니다 구조상 원심의 경우 약간의 적응이 좀 필요하더라구요~
마그네틱 사용하다 원심 사용하시면 빽래쉬 제어가 약간 어려우실수도 있습니다
최근 출시한 코바 엘리트의 경우 빽래쉬 제어가 무척이나 쉬웠습니다
@@ZEPHYROSTV 감사합니다. 제가 초보다보니 용어가 어색합니다. 원심..?이더좋은건줄알고 ㅎㅎ
어떤브레이크가 더 좋다 나쁘다고 말씀드리긴 어렵겠지만 빽래쉬가 많이 발생한다면 마그네틱브레이크가 좀더 편하게 캐스팅이 가능할꺼에요~!!!!
@@ZEPHYROSTV 감사합니다!! 저는 도요할아버지그거 다음모델 이쁜색으로나오면 구입해야겠어요 ... 저는 릴조구업체는 시마노랑 다이와뿐이몰랐었는데 ㅋㅋ 국산에 저정도 급이면 구지 다이와는안사도될꺼같아요 간지는 다이와이긴하지만 ;;ㅋㅋ
@@thebestpizz 시마노나 다이와가 세계적으로 유명하기도 하고 양대산맥을 이루고 있다보니 국산릴이 비집고 들어가기가 힘들긴 하지만 그래도 도요피싱에서 열심히 발전을 거듭하고 있네요~^^ 나중에 이쁜컬러 나오면 한번 구매해 보셔요~!!!
프로그낚시 다시 하게 되면 구입해보고싶은 릴이에요ㅎㅎ영상잘봤습니다^^
어제 잠시 테스트 해봤는데 장타 잘 날려주더라구요~^^
오랜만에 영상업로드네요 ㅎㅎ
리뷰잘봤습니다 자주업로드 해주세요!!
요즘 도요에서 릴 출시가 많지않네요~^^
감사합니다~^^😁😁😁
릴링감 파지감은 어떤가요?~ 올터레인, 우라노g3 사용 중입니다!
올터레인 사용하고 계신다면 큰 차이는 없을것 같아요 약간 커진감은 있으나 체감될 정돈 아닌것 같습니다
피네스 채비도 잘날아가나요?
피네스하게 캐스팅은 안해봤지만 릴 제원상 피네스하게 셋팅은 조금 어려울듯 해요~~가능은 하겠지만 불편할듯 합니다~!
원심브레이크는 어떤게 다른거에요?
원심과 마그네틱 차이 말씀이신가요?
1등 영상 잘 보구 갈게요 (^0^)/
감사합니다~^^😍😍😍😍
@@ZEPHYROSTV 혹시 코바3골드나 은색 리뷰도 있나요
@@이동훈-j5l 보유는 하고 있지만 영상은 없습니다ㅜㅜ
프리리그 사용에 적합할까요?
어제 프리리그에 테스트 해본결과 던져봤는데 올터레인보다 잘 날아가더군요~~!! 다만 잔빽이 좀 나긴 하더라구요~ 마그네틱 브레이크 사용 하다 원심 사용 하시면 적응시간이 조금 필요할듯 합니다~!!!
아 원심은 사용해본적이 없는데 벌써부터 걱정이…ㅋㅋㅋㅋㅋ
스피드노트가 없는게 아쉽네요 정말 편한데..ㅎ
스피드노트 있습니닷~~!!
구매후 사용중인데 확실히 프리리그 장타 비거리 엄청나네요 가격대비 엄청 만족합니다ㅎㅎ
저도 테스트 해보니 장타에강한 올터레인보다 더 잘밀어주더라구요~!!!!
35mm 스풀 95mm 핸들이라 토크는 좀 좋겠네요. 장타용은 안타가 있어서 아이러니하게도 전 헤비커버용으로 땡기는... ㅡㅡㅋ
어떤용도로 사용하든 본인에 잘 맞춰 사용하면 되죵~^^
아부의 엘리트 ib8의 ivcb랑 같은시스템 같네요^^
모양은 약간 다르긴 하지만 원리는 동일할꺼에요~^^
라이거AL G2 랑 카스타니 M대에 물릴 릴 고민 중인데 뭐가 나으련지 ㅋㅋ
어떤게 딱 좋다고 말씀 드리긴 어렵지만 제가 어제 테스트 해봤을때는 m대의 경우 라이거alg2가 좀더 수월하게 던질수 있을것 같습니다~! 저도 오랫만에 원심을 써보니 적응하기가 조금 힘들었는데 프리리그 장타는 카스타니가 잘 나오긴 했습니다~ 올터보다 더 잘 나왔어요~!
스풀 실패작인걸 또사용하네ㅜ
실패작인 이유가 뭔가요?
왜 자꾸...EACB 같은... 원심을 쓰는걸까요?
이미 아부때 부터 말 많은 브레이크 시스템 이었고 사용자에게 아주 피곤한 방식인데...
플라잉 브레이크 특성상 릴 각도에 따라 브레이크가 일정하지 않고 수분도 유입되고... 드랙판 오일도 발라줘야 하고... 왜 자꾸 쓰는건지 ㅠㅠ
한가지만 여쭤보겠습니다 아부에서 말이 많았던 브레이크 시스템이란게 어떤거죠?
그리고 말이 많았던 이슈가 되었던 근거를 보여달라고 하니 아무도 보여주는 사람이 없더라구요
플라잉브레이크 특성상 릴각도에 따라 브레이크가 일정하지 않다면 일반 원심 브레이크 역시 동일 합니다 각도에 따라 원심슈가 유동적이기에 플라잉브레이크와 큰 차이가 없다고 보여집니다 그리고 오일발라줘야 하는것 역시 원심브레이크의 단점이라고 볼수 있습니다 원심브레이크는 마찰력을통해 브레이크를 잡아주기 때문에 소음이 나기 마련이고 그 소음을 줄이기 위해 오일을 발라주는것입니다 그리고 수분유입이라...도요릴 많이 써보셨는지요? 저는 지금 21대 보유중에 있고 최근 카스타니 비오는날 반나절 원태클로 낚시 했었습니다 수분유입이요? 전혀 없었습니다.... 그리고 기업이란게 이윤을 따지게 마련입니다 아부에서는 지금현재도 플라잉방식의 브레이크 생산하고 있고 국내미 출시이지만 해외사이트 들어가보시면 최신릴에도 적용하고 있고 만약 정말로 큰 이슈가 있었고 이미지에 타격이 있었더라면 계속 유지를 할까 싶습니다~! 도요역시 라이거30 라이거al 이번 카스타니까지 계속 이어져 오고 있고 그렇게 좋지 않은 브레이크를 왜 고집 할까 싶습니다... 짱구님께서 말하신 그런 큰 이슈가 되었던 자료가 있으시다면 공유 한번 간곡하게 부탁드려 봅니다
@@ZEPHYROSTV 도요 3대(우라노 코바 라이거30) 쓰고 있습니다.
21대를 돌려쓰니 못느끼시나본데 제 릴 브레이크 커버쪽에 낚시끝나면 축축하고 시마노 원심 처럼 드랙의 위면을 긁는게 아닌 접었다 펴졌다 하는 플라잉은 옆면을 긁기때문에 브레이크도 강하게 걸리고 슈가 드랙판에 닿아 시커멓습니다.
좌핸들기준 핸들이 바닥으로 향해져 있어서 플라잉이 저속일때 안올라오기도 합니다.
간만에 어제 라이거30써보니 역시나는 역시나 고속일땐 잘 날아가다 점점 속빽이 나면서 안에서 부풀어 오르는 증상이 있더군요.
HLC도 아니구요.
미국에서 못쓰겠다 라고 문서화된게 아니라 다들 아는사실이죠.
반대로 시마노랑 큰차이없다거나 마그네틱과도 크게 다를게 없어 좋다 라는 문서화된 자료가 있으신가요?
마그네틱 방식이 관리도 쉽고 정교한 브레이크는 사실이죠.
구조상 원심보다 마그네틱이 좋을 수 밖에 없습니다. 미미한 차이겠지만 인정은 해야겠죠.
아부가르시아의 플라잉도 도요가 만드는건 아실테고 이윤이라 하셨는데... 마그네틱 브레이크 방식으로 튜닝품을 팔기도 합니다.
그게 이윤이라면 또 이윤이겠죠.
슈가 드랙판 긁을때 까매지고, 접혔다 눕는 구조가 원심에 의해 밖으로 밀려날때만 브레이크가 걸리는 시마노 구조랑 비교하면서 이윤이니 증거를 보여달라니... 당황스럽군요.
제피로스님이 낚시를 얼마나 오래 하셨는지 모르겠지만 장비가 많다고 설명이 되는건 아니지요.
배스낚시만 17년 하면서 도요릴은3대여도 제조사 별로 다 가지고 있고 정말 많은 장비 써왔습니다.
아부가르시아때 플라잉은 정말 써보시고 하시는 말씀이신지 의구심이 드네요.
어태 써본 릴 제조사중 아부가르시아는 정말 단언코 쓰레기중에 쓰레기입니다.
장비 리뷰 하시면서 장비를 조금이라도 이해 한다면 소재나 설계... 마감. 내구성등 할말이 없으시다면 많이 보완된 지금 리뷰 하는것에 감사하시는게...
그당시 플라잉 브레이크라고 광고로 까불때 정말 많이 욕먹었습니다.
자료요? 그때 녹음을 할걸 그랬네요.
미국 갔을때 미국 프로들이랑 얘기 한적이 있었는데... 무슨 브레이크인지 모르는 사람이 태반이지만 플라잉은 처다도 안보더군요.
마지막으로 릴이 관리는 필요 하지만 드랙판에 주기적인 오일링이 당연하다고 합리화 해주시는 분도 처음이고(시마노도 당연히 관리 하지만 도요처럼은 아닙니다.)
플라잉 암이 부러지는 등... 결코 좋은 구조는 아닙니다.
원심 브레이크 시마노
마그네틱 다이와
아부가르시아 시절 이 두제조사의 브레이크 방식에서 벗어나기 위해 만든 망작일 뿐 입니다.
@@짱구-t6r 제가 마그네틱 브레이크와의 비교를 하는게 아닌 아부가르시아의 이슈가 되어있는 브레이크 라는게 도대체 어떤것을 말하는것인지 질문을 하는 사람에게 물어봐도 시원하게 답변 해주는 사람이 없었습니다 그리고 원심슈가 마찰로 닿아서 닳는 현상은 일반 원심에도 생겨 나더라구요
그리고 릴이 많다고 하여 낚시를 오래한것도 아니고 낚시를 오래 했다고 하여 장비에 대해서 많이 아는것도 아니라고 생각합니다
저역시 지금 13년차입니다
예를들어 차운전 30년했다고 정비에 대해서 모든걸 다 알지 못하는것처럼요
또한 제가 그런 자료를 요구한다는것이 정말 어이가 없을수도 있겠지만 정말 어디에서 어떻게 이야기가 나왔는지에 대해서 어떤 커뮤니티에서 그런 이야기가 나왔는지에대해서 궁금했을뿐입니다 댓글에 보시면 짱구님과 같은 브레이크에 관해 이야기 하신분도 계시고 거기에도 댓글을 달아놓았과 커뮤니티에도 직접 질문글을 올렸었죠 그런데 단 한명도 대답해주는 사람이 없었습니다
정말 비꼬듯 근거자료를 원한게 아니라
정말 궁금해서 질문을 드린겁니다
@@짱구-t6r 우라노g3, 코바, 라이거 셋중에 릴 추천좀...