Sehr interssantes Video, in der Beschreibung würde ich noch erwähnen, das Zaragoza ebenfalls zu den größeren Ballungsräumen gehört und dass das sommertrockene Klima im Zentrum durch die Gebirgszüge unterbrochen wird, was unterschiedliche Vegetationszonen hervorbringt. Gleiches gilt für den Südwesten Andalusiens, der wesentlich feuchter ist als der Rest und eine üppige, fast subtropische Vegetation aufweist.
Bin erstaunt, Spanien hat soviele Hochgeschwindigkeitsstrecken, dass es Platz 3 der Erde belegt. Das hätte ich dem Land gar nicht zugetraut. Welchen belegt Deutschland?
Aber was für die kleinen regionalen Linien im Spanien ? ... Im Spanien haben sie "von nichts" im sehr billig "Wustenland" die Hochgeschwindigkeit Linien gebaut...
@@jandron94 In Spanien wird der Regionalverkehr hauptsächlich von Fernbussen abgewickelt, diese verbinden selbst kleine Städte sehr häufig am Tag. In den großen Städten, wie Bilbao, Sevilla, Valencia, Barcelona, Madrid, etc. gibt es die sogenannten Cercanías, die man mit den deutschen S-Bahnen vergleichen kann und verbinden das Umland. Es gibt außerdem Regional- und Mittelstreckenzüge, die jedoch nicht sehr häufig am Tag kommen und politisch bislang auch nicht so stark im Fokus stehen (um diese weiter auszubauen).
Etwas verwundert war ich über die Behauptung, dass Spanien mehr Hochgeschwindigkeitskilometer wie Frankreich hat. Entspricht die spanische Breitspur der sowjetischen Breitspur, die ja auch in der Ukraine genutzt wird ? Vielleicht könnte man deswegen ukrainisches Getreide über Spanien abtransportieren ?
Die Frage ist aber, sind diese wirtschaftlich tragbar. In China haben die ein großes Problem damit. Bauen, bauen, bauen und dann rentieren sie sich nicht. Die Frage der Nutzung für Getreide aus der Ukraine ist ja sicherlich ironisch gemeint.
@@michaspringphul Die Sache mit dem Ukrainischen Getreide ist natürlich nur ein Kalauer (Witz). Sinnvoll ist jedoch die Frage mit der Spurbreite. Die europäische Normalspur hat meines Wissens zirka 135 cm Weite. In Russland sind es etwa 10 cm mehr, also 145 cm Weite. Die Frage ob die spanische Breitspur gleich der russischen ist, wäre einer Sachkundigen Antwort würdig. Das Problem "Rentabilität" von Staatsbauprojekten und Industriebetrieben ist auch eine Frage vom Staatssystem. China wird als "Diktatur" vom Westen diskreditiert. Jedoch ist das Chinesische Wirtschaftssystem derartig leistungsfähig, dass dieses Land innerhalb von 10 Jahren über 40.000 Km Hochgeschwindigkeitsstrecken für teilweise bis 400 Km/h in atemberaubender Bauausführung aus dem Boden stampfen konnte. Genauso stampft China mit seinem überlegenen Wirtschaftssystem die GESAMTE westliche Industrie in den Boden. Der Westen hat falsche Vorstellungen von "Rentabilität" und "Staatsführung", was gegenwärtig einen dramatischen Niedergang im Bereich Industrie und Infrastruktur im Westen nach sich zieht. Unser übertriebenen Rendite-Zockerei und ein realitätsfernes Öko-Ziel zerstört die europäischen Industrien. Wie kaufen nur noch chinesischen Stahl, damit die CO2 intensiven Industrien in Europa gemäß Öko-Wahn stillgelegt werden können / müssen. Aber der Atmosphäre ist ziemlich egal ob China oder Europa Stahl produziert. Es ist gegenwärtig sehr viel "krank" in Europa und bedarf weitreichender Reformen, um Europa nicht komplett kaputt zu machen. Aber keiner kommt da ran. Es wird weiter einfach nach Asien usw. verlagert, und keiner macht was dagegen.
@@wolfgangrenner4152 Das Wirtschaftssystem in China ist leistungsfähig. Aber sie haben weitehrin Probleme mit Qualität. Als ich vor 3 Jahren dort war, habe ich 2 Jahre alte Konstruktionen gesehen, die bereits am verrotten sind. Es gubt einige Videos hier auf YT die Einbrüche von Brücken etc zeigen. Es ist halt nicht alles Gold was glänzt. Die Hochgeschwindigkeitsbahnen sind teuer im Unterhalt. Ein paar weniger dafür aber rentabel, wäre mE die bessere Option. So in etwa wie es in Japan passoert. Die bauen nach Bedarf und nicht nach politischen Zielvorgaben.
Cooles Video über mein Lieblings Land
Kolumbien und Peru wäre auch mal mega
👍🏻 Au ja, setze beide auf meine Liste!
Sehr interssantes Video, in der Beschreibung würde ich noch erwähnen, das Zaragoza ebenfalls zu den größeren Ballungsräumen gehört und dass das sommertrockene Klima im Zentrum durch die Gebirgszüge unterbrochen wird, was unterschiedliche Vegetationszonen hervorbringt. Gleiches gilt für den Südwesten Andalusiens, der wesentlich feuchter ist als der Rest und eine üppige, fast subtropische Vegetation aufweist.
Sehr gut erklärtes Video mit guten Darstellungen und kompakten Erklärungen, vielen Dank :)
Danke für das Lob!
Kurz und knackig die wesentlichen Merkmale aufgeführt. Gut.
gutes Video
Danke :)
Gracias cariño
Con mucho gusto ;)
Wir brauchen dieses Video über Portugal 🇵🇹
Absolut. 👍🏻😁
danke, so ein spannendes land
Auf jeden Fall!
España Viva El Idioma Español 🇪🇦
Danke für das informative Video! Mich würde das jüngste und nach einigen Quellen auch ärmste Land der Welt, der Südsudan, interessieren!
Die Idee gefällt mir, setze den Südsudan auf meine Liste. :)
coole kanalidee
Tolles Video, danke!
Ich danke dir! :)
SCHMERZLOS -KURZ und GUT !!! PRIMA !!!
Dankeschön :)
Wieder ein sehr informatives Video :)
Danke :)
weiter so 👍👍👍
Tolles Video 👍 Kommt auch ein Video über Nordamerika ❓
Danke! :) Es gibt schon ein paar Videos zu den USA und Kanda.
top
Wann kommt der zweite Teil zur USA, Liebe deine Videos weiter so 👏🏽👍🏼
Vielen Dank! :) Der zweite Teil kommt Ende Juli.
Brasilien und Sri Lanka als nächstes 😁😁😁
Sri Lanka kommt auf jeden Fall diesen Sommer noch. :)
@@dieweltinkarten und Brasilien
@@dieweltinkarten 👍👍👍
Könnt Ihr mal ein Video machen von Frankreich ?
Auf jeden Fall, ist geplant. Demnächst kommt ein Video zu Paris.
@@dieweltinkarten super 👍 danke Euch
Gerne 😉
Gerne 😉
Türkiye
Ist auf meiner Liste 👍🏻
Barcelona.. hm ok
Kannst du ein Video über Albanien machen
Schreibe es mir auf 👍🏻
@@dieweltinkarten nicht vergessen in Kosovo, Mazedonien und Griechenland gibt es auch Albaner die sich gerne zum Mutterland anschließen würden
Bin erstaunt, Spanien hat soviele Hochgeschwindigkeitsstrecken, dass es Platz 3 der Erde belegt. Das hätte ich dem Land gar nicht zugetraut. Welchen belegt Deutschland?
Platz 2 sogar. Deutschland kommt auf Platz 5 hinter Japan und Frankreich.
Aber was für die kleinen regionalen Linien im Spanien ? ...
Im Spanien haben sie "von nichts" im sehr billig "Wustenland" die Hochgeschwindigkeit Linien gebaut...
@@jandron94 In Spanien wird der Regionalverkehr hauptsächlich von Fernbussen abgewickelt, diese verbinden selbst kleine Städte sehr häufig am Tag. In den großen Städten, wie Bilbao, Sevilla, Valencia, Barcelona, Madrid, etc. gibt es die sogenannten Cercanías, die man mit den deutschen S-Bahnen vergleichen kann und verbinden das Umland. Es gibt außerdem Regional- und Mittelstreckenzüge, die jedoch nicht sehr häufig am Tag kommen und politisch bislang auch nicht so stark im Fokus stehen (um diese weiter auszubauen).
Etwas verwundert war ich über die Behauptung, dass Spanien mehr Hochgeschwindigkeitskilometer wie Frankreich hat. Entspricht die spanische Breitspur der sowjetischen Breitspur, die ja auch in der Ukraine genutzt wird ? Vielleicht könnte man deswegen ukrainisches Getreide über Spanien abtransportieren ?
Klingt überraschend, aber Spanien hat tatsächlich mehr Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut.
Die Frage ist aber, sind diese wirtschaftlich tragbar. In China haben die ein großes Problem damit. Bauen, bauen, bauen und dann rentieren sie sich nicht.
Die Frage der Nutzung für Getreide aus der Ukraine ist ja sicherlich ironisch gemeint.
@@michaspringphul Die Sache mit dem Ukrainischen Getreide ist natürlich nur ein Kalauer (Witz). Sinnvoll ist jedoch die Frage mit der Spurbreite. Die europäische Normalspur hat meines Wissens zirka 135 cm Weite. In Russland sind es etwa 10 cm mehr, also 145 cm Weite. Die Frage ob die spanische Breitspur gleich der russischen ist, wäre einer Sachkundigen Antwort würdig. Das Problem "Rentabilität" von Staatsbauprojekten und Industriebetrieben ist auch eine Frage vom Staatssystem. China wird als "Diktatur" vom Westen diskreditiert. Jedoch ist das Chinesische Wirtschaftssystem derartig leistungsfähig, dass dieses Land innerhalb von 10 Jahren über 40.000 Km Hochgeschwindigkeitsstrecken für teilweise bis 400 Km/h in atemberaubender Bauausführung aus dem Boden stampfen konnte. Genauso stampft China mit seinem überlegenen Wirtschaftssystem die GESAMTE westliche Industrie in den Boden. Der Westen hat falsche Vorstellungen von "Rentabilität" und "Staatsführung", was gegenwärtig einen dramatischen Niedergang im Bereich Industrie und Infrastruktur im Westen nach sich zieht. Unser übertriebenen Rendite-Zockerei und ein realitätsfernes Öko-Ziel zerstört die europäischen Industrien. Wie kaufen nur noch chinesischen Stahl, damit die CO2 intensiven Industrien in Europa gemäß Öko-Wahn stillgelegt werden können / müssen. Aber der Atmosphäre ist ziemlich egal ob China oder Europa Stahl produziert. Es ist gegenwärtig sehr viel "krank" in Europa und bedarf weitreichender Reformen, um Europa nicht komplett kaputt zu machen. Aber keiner kommt da ran. Es wird weiter einfach nach Asien usw. verlagert, und keiner macht was dagegen.
@@wolfgangrenner4152 Das Wirtschaftssystem in China ist leistungsfähig. Aber sie haben weitehrin Probleme mit Qualität. Als ich vor 3 Jahren dort war, habe ich 2 Jahre alte Konstruktionen gesehen, die bereits am verrotten sind. Es gubt einige Videos hier auf YT die Einbrüche von Brücken etc zeigen. Es ist halt nicht alles Gold was glänzt.
Die Hochgeschwindigkeitsbahnen sind teuer im Unterhalt. Ein paar weniger dafür aber rentabel, wäre mE die bessere Option. So in etwa wie es in Japan passoert. Die bauen nach Bedarf und nicht nach politischen Zielvorgaben.
@@michaspringphul Die Frage nach der Rentabilität ist auf jeden Fall auch in Spanien angebracht, gerade bei kleineren Zweigstrecken ...
Afghanistan. Das Ticket storniere icj nicht.
Kommt im August wie versprochen
Das ist Demokratie. Nemmt euch ein Beispiel an China und Russland.