Читал в интернете,что в Россию японцы поставляют Тойета Аурис с увеличенным на 3 см. клиренсом.Ваша машина была с увеличенным клиренсом и вы еще увеличивали его,или это европейская машина. И нельзя ли было заказать у официалов (на разборках) пружины для машин,поставлямых в Россию и поменять-может было бы лучше.А то эти вставки как-то несолидно выглядят.
Очень интересно, насколько изменилась аэродинамика, взял европейца дизельного, ну очень низкий, тоже хочу поднять, но и по трассе в связи с работой проезжаю 2000 км, раз месяц, вот и думаю выбрать между заводской аэродинамикой и комфортом управления и высотой автомобиля
Специально созвонился с владельцем авто.Говорит за это время нареканий нет.Там где раньше шоркался днищем и высаживал людей из салона что бы проехать.Машина проходит без особых проблем.В видосе всё подробно показано . Будут вопросы пишите отвечу.
Андрей Герасименко... не совсем понял конструкцию... Диаметр только на шток определённой стойки подходит? До какого давления качать? Для накачки нажимается клапан стойки? Насколько хватает прокачки? Приспособление самодельное?
У меня 3 размера.Заказывал токарю . Часто встречающие при ремонте .На 18 ,20 ,22 шток. Качаю 6 кг. Хватает от года до двух зависит от состояния стойки,состояния дорог и манере вождения. Клапан не нажимается. После закачки видно как еще прокачиваю в ручную.Стоика становится туже чем после удаления иглы из стойки .
Через сальник который раздвигается иглой.При удалении иглы сальник плотно обжимает шток.Вручную прокачиваешь что бы удалить воздух из масла.В нете много роликов про иглу.От туда и почерпнул для себя инфу.
@@АндрейГерасименко-л4м Дане ,я имею ввиду ширину ,длинную,толщину диаметр всех отверстий и т.д.хочу сам сделать или подобрать от русской машины себе на таёту
@@АндрейКривошеев-ы8ч в кузове есть стакан в который ставится чашка с стоикой. Снимите стоику ,а с кузова снимите размеры. Вообще проставки не дорогие чтобы тратить время на такую хрень.
@@АндрейКривошеев-ы8ч Теперь понятно Я раньше токарю заказывал Из тексталита. Вроде то же ходили нормально. Но размер не сохранился. Наружный размер снимал с чашки кузова ,а внутренний с опорной чашки стойки.
Оочень нужная процедура, лучше взять другое авто с высоким клиренсом, чем получить +2 см и невнятную,непредсказуемую управляемость.
Я думаю судя по количеству просмотров процедура нужная.Не у каждого из кармана торчит пачка бабосов . Вот так вот захотел и пошёл новую машину купил.
Вопрос- скажите ,заднюю проставку почему установили на низ а не на верх?
Читал в интернете,что в Россию японцы поставляют Тойета Аурис с увеличенным на 3 см. клиренсом.Ваша машина была с увеличенным клиренсом и вы еще увеличивали его,или это европейская машина. И нельзя ли было заказать у официалов (на разборках) пружины для машин,поставлямых в Россию и поменять-может было бы лучше.А то эти вставки как-то несолидно выглядят.
Очень интересно, насколько изменилась аэродинамика, взял европейца дизельного, ну очень низкий, тоже хочу поднять, но и по трассе в связи с работой проезжаю 2000 км, раз месяц, вот и думаю выбрать между заводской аэродинамикой и комфортом управления и высотой автомобиля
Здравствуйте, пожалуйста скажите, стало ли жесче? Стыки как проходит? И не нужно ли делать сход развал?
Добрый день, какое давление качали в стойку? Благодарю!
У меня без проставок такой как вы с проставками сделали, машина английской сборки
Тоже хочу так сделать, ну нет опыта и инструмента (
здравствуйте,как себя показали проставки?тожеТайота аурис,очень низкий,Дайте совет пожалуйста.
Специально созвонился с владельцем авто.Говорит за это время нареканий нет.Там где раньше шоркался днищем и высаживал людей из салона что бы проехать.Машина проходит без особых проблем.В видосе всё подробно показано . Будут вопросы пишите отвечу.
На 9-й минуте что это у Вас за приспособление для прокачки стоек? Подскажите, пожалуйста! Неужели так легко стойку прокачать?
Игла для прокачки . Если стойка сухая и шток не гнутый качается нормально ruclips.net/video/KcXWkV7Vk0E/видео.html
Андрей Герасименко... не совсем понял конструкцию... Диаметр только на шток определённой стойки подходит?
До какого давления качать? Для накачки нажимается клапан стойки? Насколько хватает прокачки? Приспособление самодельное?
У меня 3 размера.Заказывал токарю . Часто встречающие при ремонте .На 18 ,20 ,22 шток. Качаю 6 кг. Хватает от года до двух зависит от состояния стойки,состояния дорог и манере вождения. Клапан не нажимается. После закачки видно как еще прокачиваю в ручную.Стоика становится туже чем после удаления иглы из стойки .
Андрей Герасименко если клапан не нажимается, то как заходит воздух в стойку..!? Между штоком и сальником что ли?
Интересное, конечно, приспособление!
Через сальник который раздвигается иглой.При удалении иглы сальник плотно обжимает шток.Вручную прокачиваешь что бы удалить воздух из масла.В нете много роликов про иглу.От туда и почерпнул для себя инфу.
проставки сами вытачивали или покупали?
Покупал хозяин машины оба комплекта перед и зад в Автограде Иркутска.Цена за оба в районе 2400 р.
Сдравствуйте! Скажите пожалуйста,а вы размеры штангенциркулем не снимали передних проставок? Очень надо...
20 мм.
@@АндрейГерасименко-л4м Дане ,я имею ввиду ширину ,длинную,толщину диаметр всех отверстий и т.д.хочу сам сделать или подобрать от русской машины себе на таёту
@@АндрейКривошеев-ы8ч в кузове есть стакан в который ставится чашка с стоикой. Снимите стоику ,а с кузова снимите размеры. Вообще проставки не дорогие чтобы тратить время на такую хрень.
@@АндрейГерасименко-л4м не плохой вариант, спасибо.А проставки дорогие даже через emex стоят 2т.р.и только на перед
@@АндрейКривошеев-ы8ч Теперь понятно
Я раньше токарю заказывал
Из тексталита. Вроде то же ходили нормально. Но размер не сохранился. Наружный размер снимал с чашки кузова ,а внутренний с опорной чашки стойки.
Задний амортизатор может выбить на отбой.
А зачем такой фигней заниматься? У меня Аурис, никого дискомфорта. Если конечно, деньги лишние и время, то можно "поизвращаться".
Олег Танкист Всё зависит от того кто по каким дорогам ездит.
А у вас в городе бордюров нет?? Лично я, побаиваюсь передом к бордюру подъезжать.