@@user-rn1fo3tk7q اخي اول شي صلي على محمد وال محمد وعلى كيفك وياي مو هيج الموضوع اني اخاف مااوصل الفكره بصوره صحيحه ويصير غلط والناس خطيه هاذه كل القصد وثاني شي ياحبيبي اني مو بحاجة التعليقات واليوتيوب ولا عندي طموح مادي شلع ودائماً مااقصر والله هو اعلم بما اقدم لا انته ولا غيرك يقيم مايصير تذم بدون علم ادخل على القناة وشوف المقاطع شوف اكو غيري ذاكر هيج امور غيري يحتكرهن فياحبيبي اتقي الله .... هاذه رابط لكروب مالتي سوي انضمام وراح تشوف facebook.com/groups/4133386380036114/
اسلام عليكم عندي سيارة جنون محرك في في تي اتخربط اوتصفه بس اذا بارده صافيه بس من امشي عشره كيلو اضل اتخربط اوتصفه بدلت ابلكات اومجاول اوايرات نفس الشي ممكن الحل جزاك الله خير
السلام عليكم اخوي بلا زحمة عليك .عندي المكينة موصافية نظفت النوزلات وبلكات جديد ومجموعة واير البلاكات جديدة لكن الشرارة ما ماتوصل للبلك الاول والرابع اما البلكات التاني والثالث ف الشرارة ضعيفة مع العلم السيارة بسلف واحد تشتغل حتى من افصل واير البلك الاول مايختلف الصوت ف السيارة نوع السيارة مازدا 626 ديلكو ..نوزل اتمنى ترد عليه اسئل الله ان يوفقك
@@user-gw9gf2jz2iالديلكو انشط بس يصرف ويدك ادفانص وبالشتاء اقل رطوبه مايشتغل عكس ال vvt مايصرف ومايدك قليل جداً الأدفانص ولو يسبح بالماي يشتغل علمود هيج اني شخصياً ارغبه اما موضوع السعر الديلكو قديم جاي ينقرض ويصير نادر عكس ال vvt متوفر بكثره هاذه كل الموضوع
@@user-mq9pm2vs5z تمام.. انته عندك حالياً اول ما تشغل وتحرك الأمور زينه والسحب زين لمدة ١٠ وتبدي تخمد وبعد ماتمشي وخصوصاً المعدل ميت👇 الخلل عندك كهربائي جيك حساسات الطرق مكاناتهن جوه الدكشن البارد واحد فوك السلف والثاني جوه الباور جيكهن شوف الفيش راكبات وتأكد من القطع للمعلومه كل حساس يحتوي على واير ١ فقط ماشي حبيبي وبقى تواصل وياي
مرتضى الله يحفظك عندي سيارة بطة فصل اريد أشد كير و محرك VVTI مثل لي بالفيديو انا كهربائي سيارات بس اريد اشغل الكيلو متر بدون ما ابدل مدفع الكير يعني على الحساس مال الكير VVTI معلومه منك وانت طيب واكون ممنون لك ربي يحفظك ويحميك يارب اعتذر دوخناك بس امون عليك بارك اللة بيك
ممكن شرح عن طريقة ربط الأسلاك عنده تحوير محرك vvti علئ جميع السيارات
عاشت الأيادي هاذه محرك جبار
شكراً الك حبيبي
احسنت استمر الوردة
حبي بلكي توضيح ربط الحار والبارد مال العقل ٢٥٠٠ vvt بدون زحمة
ياحبيبي العقل يربط بس حار تغذيه جنابك من ذكرت البارد يعني واضح من كلامك ماعندك فكره نهائياً لئن هيج تحرك العقل من اكلك الحار شلون يربط راح تكلي شلون لون الوايرات والقائمه تطول تعليق مايكفي
@@user-rn1fo3tk7q اخي اول شي صلي على محمد وال محمد وعلى كيفك وياي مو هيج الموضوع اني اخاف مااوصل الفكره بصوره صحيحه ويصير غلط والناس خطيه هاذه كل القصد وثاني شي ياحبيبي اني مو بحاجة التعليقات واليوتيوب ولا عندي طموح مادي شلع ودائماً مااقصر والله هو اعلم بما اقدم لا انته ولا غيرك يقيم مايصير تذم بدون علم ادخل على القناة وشوف المقاطع شوف اكو غيري ذاكر هيج امور غيري يحتكرهن فياحبيبي اتقي الله .... هاذه رابط لكروب مالتي سوي انضمام وراح تشوف facebook.com/groups/4133386380036114/
@@مقتدىالطائي-ي9ه الهم صل على محمد وآل محمد.. اشكرك اخي
وكلامك عله راسي وقناتك حلوه ومفيده بس تدري حار العقل موضوع مهم وسهل مجرد مكانه.. وانه اعتذر منك عله كل شي. تحياتي
اذا ممكن توضح طريقه الربط بالتفصيل
السلام عليكم اخي الطيب
سيارتي مارك محرك ونجي
كيف اعرف واير رفع الرون
كبد عمري عندي محرك ففتي من ادوس بانزين من سكليتر ما ياخذ ادوس للخير يله ياخذ علمن ففتي كلاص
اسلام عليكم عندي سيارة جنون محرك في في تي اتخربط اوتصفه بس اذا بارده صافيه بس من امشي عشره كيلو اضل اتخربط اوتصفه بدلت ابلكات اومجاول اوايرات نفس الشي ممكن الحل جزاك الله خير
السلام عليكم
اخوي بلا زحمة عليك .عندي المكينة موصافية نظفت النوزلات وبلكات جديد ومجموعة واير البلاكات جديدة
لكن الشرارة ما ماتوصل للبلك الاول والرابع
اما البلكات التاني والثالث ف الشرارة ضعيفة مع العلم السيارة بسلف واحد تشتغل
حتى من افصل واير البلك الاول مايختلف الصوت ف السيارة
نوع السيارة مازدا 626 ديلكو ..نوزل
اتمنى ترد عليه
اسئل الله ان يوفقك
ممكن شرح للاسلاك ربط تشغيل
اخي العزيز رايد الفديو كامل بل التفصيل
وين مكانك بشط العرب انا بالجزيره اريد اجيك
على راسي حبيبي
بس اني حالياً مااشتغل
السلام عليكم استاذ مرتضى الغالي اخوي محرك سيارتي vvti 3000 فيشتين المحرك صافي ومابيه مشكله بس اليوم غسلت المحرك وصار بيه رجفه قويه. فتحت البلكات والمجاول ونضفتهن وماصفت شنو الحل اخوي شكرا
ممكن طريقت توصيل الأسلاك الداخليه للطبلون للبي اي
وين مكانك
عندي نفسهه بس كاطعه نار نوزلات بس ونار المجول موجوده
سلام عليكم خويه العزيز ممكن تشرحلي توصيلات العقل او مخطط للتوصيلات
بخدمتك
ماتنعز عليك بس المشكلة اليوتيوب مايدعم الصور
والشرح بالكتابه مايفي بالغرض الموضوع مو بهاي البساطة خصوصاً للمبتدئين يطلبون لون الواير ومكانه ونوع التغذيه والقائمه تطول
والله ياريت تشرح ربط العقل البطه
@@مقتدىالطائي-ي9ه اي والله خويه بلكي تشرح لون الوايرات مال العقل
@@عباسحسابجابي إن شاء الله اخي من يجيني تحوير تدلل بخدمتك
@@مقتدىالطائي-ي9ه اخي بلا زحمه عليك اريد اعرف واير مالت الرون من العقل لو من المجاول سياره كامري محرك قديم يأخذ حار او بارد وشكر
ممكن تعمل شرح مكينه بطل اسود عن عقل كويلات
اخي كل ال vvt نفس العقل اختلاف بسيط
انته شنو تريد تعرف بالضبط
اذه مصير زحمه رقمك دزليه
تنصح بل vvt لو ديلكو
ال vvt احدث واقل صرف وقليل الدفانص
اني شخصياً ماارغب الديلكو
@@مقتدىالطائي-ي9ه لعد لويش ارخص من الديلكو
@@user-gw9gf2jz2iالديلكو انشط بس يصرف ويدك ادفانص وبالشتاء اقل رطوبه مايشتغل عكس ال vvt مايصرف ومايدك قليل جداً الأدفانص ولو يسبح بالماي يشتغل علمود هيج اني شخصياً ارغبه اما موضوع السعر الديلكو قديم جاي ينقرض ويصير نادر عكس ال vvt متوفر بكثره هاذه كل الموضوع
@@مقتدىالطائي-ي9ه زين جامبو يعني اشد 300. VVT
استاد مرتضى السلام عليكم عندي نفس هذا المحرك بي خمده بدلت فيتبم وبدلت نوزلات وبلكات ومجاول ونفس الشيء من امشي بيها اذا مساقاه تمشي واذا ادوشلها تخمد ودوختني
اذا مساقا شكد تمشي عندك معدل اقصى حد
@@مقتدىالطائي-ي9ه ١٠٠
@@user-mq9pm2vs5z تمام..
انته عندك حالياً اول ما تشغل وتحرك الأمور زينه والسحب زين لمدة ١٠ وتبدي تخمد وبعد ماتمشي وخصوصاً المعدل ميت👇
الخلل عندك كهربائي جيك حساسات الطرق مكاناتهن جوه الدكشن البارد واحد فوك السلف والثاني جوه الباور جيكهن شوف الفيش راكبات وتأكد من القطع للمعلومه كل حساس يحتوي على واير ١ فقط ماشي حبيبي وبقى تواصل وياي
عندي محرك ونجي كل 120 كيلو يصرف 17 لتر شنو السبب حساس ماب سنسر لو تبيس
طريق خارجي مستمر
لو مشي بالداخل ارجو التوضيح
مرتضى الله يحفظك عندي سيارة بطة فصل اريد أشد كير و محرك VVTI مثل لي بالفيديو انا كهربائي سيارات بس اريد اشغل الكيلو متر بدون ما ابدل مدفع الكير يعني على الحساس مال الكير VVTI معلومه منك وانت طيب واكون ممنون لك ربي يحفظك ويحميك يارب اعتذر دوخناك بس امون عليك بارك اللة بيك