Powinien być większy luz w ściganiu. Teraz wyścig to jest w radiu zespołowym, aby skarżyć jak najszybciej przewinienia przeciwników. Za duża jest rola stewardów, którzy no nie ma co ukrywać - faworyzują brytyjczyków, bo i sporo nich wywodzi się z UK.
To co mówisz to tylko ułamek radio jaki jest w transmisji. Polecam zapoznać się z pełnymi rozmowami. A skarżenie na rywali bylo od zawsze, a ze sedziowie chętnie przyznają kary to i trend zostaje
Rozmawialiśmy o tym też z M.Budkowskim, który przed laty pracował w FIA. Sam mówił, że zaostrzenia przepisów ścigania, tego co można a czego nie, chcieli sami kierowcy
@@MaciejJermakow Wierzę, natomiast moim zdaniem współczesne F1 staje się za bardzo Kindergarten, gdzie wszystko musi być grzeczne i przeregulowane. Wole zdecydowanie lata ’80-’90 czy nawet wczesne ’2000, gdzie ówcześni mogli się po prostu twardo i brawurowo ścigać. Nie chce co chwilę słyszeć „thats some dangerous driving man!”, kiedy sytuacja nawet nie stała obok faktycznie niebezpiecznej.
@@Szydelski Taka tendencja jest też w innych sportach, np w współczesne nba to kindergarten na tle lat 90-tych i wcześniejszych.Nie da się tego oglądać.
czy polubiliście system var w footballu? zatem czy w F1 ten system się sprawdzi? moim zdaniem wyeliminowanie błędu ludzkiego w sporcie w który czas mierzy się 0.000 to dobry pomysł..
Powiem szczerze Panie Maćku, że nie zdziwiłbym się jakby w takim tempie rozwoju Mclarena, zakończyli ten sezon z najszybszym tempem w stawce, Redbull przez problemy pozasportowe staje się co raz to mniej perfekcyjny, sądzę że możemy mieć niespodzianki jeszcze. Co Pan o tym sądzi? Pozdrawiam :)
Jak dla mnie te zasady co do ścigania od wielu lat powinny być zmienione na zbliżone do tego co ma większość serii bo zmusza to do zostawienia miejsca gdy przednia oś jest na wysokości tylnej osi samochodu z przodu, a co za tym idzie więcej ścigania, więcej wpychania się, generalnie ciekawsze wyścigi, to nie formuła w tym przypadku powinna narzucać zasady innym seriom co do ścigania, sami powinni te zasadu upodobnić do innych i według mnie wyścigi były by dużo ciekawsze
Całe zapisy ścigania i wyprzedzania skończą się tym że jeżeli nie wyprzedzisz na prostej drs i nie masz przewagi odległości samochodu przed zakrętem to będzie trzeba oddać pozycję, prawdziwe twarde ściganie już nie ma miejsca w tym sporcie
W kosciele anglikanskim dzieciaki maja duzo chrzestnych, np kilkau ojców i matek. To nie taka tradycja jak u nas i nie jest to dla nich wazne. Chrzestni nie maja zadnych "obowiazkow" jak u nas
od czasu jak weszły te DRSy DNSy SRETEtesy elektro doładowania - przestałem ten cyrk oglądać ! Drzewiej to były silniki i ryk tego wszyskiego , no i trzeba było zapierdalac ! a nie jakies cudaki z odzyskiwaniem energii z asfaltu.... Obejrzyjcie jakiś wyścig tych elektrycznych....zęby bolą od tego dźwięku ! brrrrrrrr.....koszmar !
Mam nadzieję, że Mclaren wkradnie się do czołówki w dalszej części sezonu i zagrozi Ferrari i będzie naciskał na Maxa bo on sam chyba nie jest zadowolony, że jedzie od startu do mety na p1. Mam wraże, że obecny mistrz się cieszy, że będzie miał się z kim ścigać.
A ja uważam, że w przyszłym sezonie Red Bull będzie miał niezłą konkurencję - człowiek, który widzi powietrze, Adrian Newey będzie w Ferrari razem z Lewisem. Powiedzmy, że McLaren też pójdzie do przodu - w końcu kiedy odszedł Ogór Ricciardo naprawdę są coraz lepsi (bez związku jedno z drugim).
Z tym że sie zabija ten sport to akurat prawda... a to ze jest boom na F1 nawet w USA to efekt DTS, co do osłon.. to pytaniw jedno ale konkretne jak oni beda zmieniac pieprzone koła?! Jak to całe zabudowane ?
Powinien być większy luz w ściganiu. Teraz wyścig to jest w radiu zespołowym, aby skarżyć jak najszybciej przewinienia przeciwników. Za duża jest rola stewardów, którzy no nie ma co ukrywać - faworyzują brytyjczyków, bo i sporo nich wywodzi się z UK.
To co mówisz to tylko ułamek radio jaki jest w transmisji. Polecam zapoznać się z pełnymi rozmowami. A skarżenie na rywali bylo od zawsze, a ze sedziowie chętnie przyznają kary to i trend zostaje
Rozmawialiśmy o tym też z M.Budkowskim, który przed laty pracował w FIA. Sam mówił, że zaostrzenia przepisów ścigania, tego co można a czego nie, chcieli sami kierowcy
@@MaciejJermakow Wierzę, natomiast moim zdaniem współczesne F1 staje się za bardzo Kindergarten, gdzie wszystko musi być grzeczne i przeregulowane. Wole zdecydowanie lata ’80-’90 czy nawet wczesne ’2000, gdzie ówcześni mogli się po prostu twardo i brawurowo ścigać. Nie chce co chwilę słyszeć „thats some dangerous driving man!”, kiedy sytuacja nawet nie stała obok faktycznie niebezpiecznej.
@@Szydelski Taka tendencja jest też w innych sportach, np w współczesne nba to kindergarten na tle lat 90-tych i wcześniejszych.Nie da się tego oglądać.
@@SzydelskiPrzynajmniej w dzisiejszych czasach śmierć kierowcy to coś bardzo rzadkiego. Też bardzo poważne wypadki są nieczęste.
ciekawa jestem jak wyglądałby ew PIT STOP z tymi osłonami?
czy polubiliście system var w footballu?
zatem czy w F1 ten system się sprawdzi?
moim zdaniem wyeliminowanie błędu ludzkiego w sporcie w który czas mierzy się 0.000 to dobry pomysł..
Powiem szczerze Panie Maćku, że nie zdziwiłbym się jakby w takim tempie rozwoju Mclarena, zakończyli ten sezon z najszybszym tempem w stawce, Redbull przez problemy pozasportowe staje się co raz to mniej perfekcyjny, sądzę że możemy mieć niespodzianki jeszcze. Co Pan o tym sądzi?
Pozdrawiam :)
przyjmuję z otwartymi rękami
Jak dla mnie te zasady co do ścigania od wielu lat powinny być zmienione na zbliżone do tego co ma większość serii bo zmusza to do zostawienia miejsca gdy przednia oś jest na wysokości tylnej osi samochodu z przodu, a co za tym idzie więcej ścigania, więcej wpychania się, generalnie ciekawsze wyścigi, to nie formuła w tym przypadku powinna narzucać zasady innym seriom co do ścigania, sami powinni te zasadu upodobnić do innych i według mnie wyścigi były by dużo ciekawsze
Co to jest 3 mln widzów w USA? W Polsce Małysza oglądało 9-10 mln widzów co tydzień. :)
chciałbym zobaczyć jak jest rozwiązana wymiana kol na pit stop z tymi osłonami
Piastri nie atakował tylko się bronił! 200% wina Sainza!!! i tu nie ma wątpliwości
+
Niułi nie Niułej
Całe zapisy ścigania i wyprzedzania skończą się tym że jeżeli nie wyprzedzisz na prostej drs i nie masz przewagi odległości samochodu przed zakrętem to będzie trzeba oddać pozycję, prawdziwe twarde ściganie już nie ma miejsca w tym sporcie
i wymiana chlapaczy jak za dawnych lat...
Zmniejszyć rozmiary samochodów, żeby GP w Monako miało jakiś sens
Karą to powinien być przejazd przez PIT LANE, wtedy usuwa się delikwenta z toru
Dobra.. robię screeny. Przyda się na wyścigi ligowe w grze F1 :D
Chlapacze za kołami, będzie fajnie....
Kurde wizualnie te „błotniki” wyglądają strasznie, ale jak mają ułatwić ściganie jestem za. Pozdrawiam
W kosciele anglikanskim dzieciaki maja duzo chrzestnych, np kilkau ojców i matek. To nie taka tradycja jak u nas i nie jest to dla nich wazne. Chrzestni nie maja zadnych "obowiazkow" jak u nas
ciekawe co wasser powie gdy max znowu wygra 30 sekundami na imoli
8:37
pióropusz wody, chmura wody
Kiedyś było fajnie. Ścigali się w deszczu i demolowali bolidy. Tego chcemy, destrukcja:D
I ginęli. Tego chcemy?
@@TheTechnicznynic im nie będzie.
Tak jakby za dużo tych ,,jakby". ;)
te nadkola są do skasowania
od czasu jak weszły te DRSy DNSy SRETEtesy elektro doładowania - przestałem ten cyrk oglądać ! Drzewiej to były silniki i ryk tego wszyskiego , no i trzeba było zapierdalac ! a nie jakies cudaki z odzyskiwaniem energii z asfaltu.... Obejrzyjcie jakiś wyścig tych elektrycznych....zęby bolą od tego dźwięku ! brrrrrrrr.....koszmar !
Mam nadzieję, że Mclaren wkradnie się do czołówki w dalszej części sezonu i zagrozi Ferrari i będzie naciskał na Maxa bo on sam chyba nie jest zadowolony, że jedzie od startu do mety na p1. Mam wraże, że obecny mistrz się cieszy, że będzie miał się z kim ścigać.
Ferrari to oni już zagrażają
👍
Joł
Ws. nowych osłon na koła - pierwsze pytanie, gdzie odprowadzana jest woda z tych kuł jak już opona zabierze ją pod osłonę i będzie jej za dużo?
pytań jest więcej - co z powietrzem wokół takich osłon, co z dogrzewaniem i chłodzeniem takich gum - zobaczymy co powiedzą
A ja uważam, że w przyszłym sezonie Red Bull będzie miał niezłą konkurencję - człowiek, który widzi powietrze, Adrian Newey będzie w Ferrari razem z Lewisem. Powiedzmy, że McLaren też pójdzie do przodu - w końcu kiedy odszedł Ogór Ricciardo naprawdę są coraz lepsi (bez związku jedno z drugim).
Mam zagadge. Jeszie stroll astonem wyscig na P10, kazdy za nim jedzie na drs. Ile mamy wyprzedzen?
1, max 2
Co do Hulka to 7 do 10 mln za dużo 😅😅
Z tym że sie zabija ten sport to akurat prawda... a to ze jest boom na F1 nawet w USA to efekt DTS, co do osłon.. to pytaniw jedno ale konkretne jak oni beda zmieniac pieprzone koła?! Jak to całe zabudowane ?
Magnussen, Hulkenberg, Zhou, Bottas, Sargeant, Ricciardo, $troll do wypieprzenia!!!
A na ich miejsce Kubica,Kubica,Kubica, Kubica,Kubica,Kubica,Kubica.
@@PL_FJeden a skąd ich tylu wziąć?