|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?! Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете: 1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки"; 2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?! 3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе; 4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке); 5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq. Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю: - полноприводный автомобиль; - 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов; - диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..; - тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше); - топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так. Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)... Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!| Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Всё потому что Женя метросексуал, он любит чтобы всё внимание зрителей было обращено именно на него: на модные очки, кофточку, на ухоженные Руки с маникюром) Да и сама трестируемая машинка об этом говорит: она как «красная туфелька на шпильке»))
|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?! Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете: 1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки"; 2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?! 3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе; 4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке); 5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq. Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю: - полноприводный автомобиль; - 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов; - диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..; - тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше); - топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так. Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)... Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!| Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Я с А5 спорттбэк перешел на ку3 рест, пипец доволен очень))) компактная , шустрая динамичная(1.4-150 сил) для города супер ващщще)) свои 120 набирает не замечаешь, а дальше уже и смысла нет) по мкаду едешь прыгая из ряда в ряд , подвеска упругая и отлично рулится! Багажник благодаря спинкам откидным огромный!
@@SmotraCut про Европу -меньше смотрите кисилев-ТВ... да и определение автомобилей по их половой принадлежности исходя из цвета никакого отношения к воспитанию не имеет, а является лишь стереотипным совковым мышлением ....
я катаю на тигуане и за год мне надоел дешманский салон, задранная подвеска и одинарное лобовое стекло. После тест-драйва на ку3 я понимаю за что такой конский ценник
@@stanislavcg не надо было брать дешманский салон. Я на своём Тиге катаю уже два года и меня все вполне устраивает. Притом выбирал из Кодиака, Тиги и Ку3, и именно Тигуан зашёл и мне, и жене. Такой, универсальный автомобиль: сегодня брод форстровал (не, серьёзно, после дождей конкретно залило загородную дорогу), после с открытой крышей плавно пилил по трассе (там гнать не особо при открытой крыше, начинает расход расти), а позавчера в дичайший ливень на трассе спокойно ушёл от Х5. И всего 180 лошадок, даже не жалею, что не стал брать более мощный Тиг
@@RealDenius дешманский салон в любом тиге. Я не имею ввиду кожаные сидения эрго эктив. А то что сборка говно. Я говорю я половину тачки разобрал чтобы все сверчки устранить. Катался на других тигуанах и слышал те же сверчки. У меня шумка сделала почти всей машины. В моем понимании машина должна проезжать по рельсам/бездорожью и не греметь
Далеко отодвинуто кресло пассажирское, потому и не упало. Это нормально для такого размера авто, хочешь больше, бери машину больше, вроде логично. "лифтованя А3" ну и в этом нет ничего такого.
Отличный авто, прекрасный салон, достойная динамика. И чего это люди его не покупают, а покупают тигуан, который точно такой же отличный, прекрасный и достойный, но на лям дешевле.
Блин, видос огонь, но от названия я немного другого ожидал, я не увидел какое то сравнение с тигуаном, почему у q3 есть место быть. Было бы прикольно услышать сравнение цен и если q3 дороже, то аргументы, почему это того стоит.
у тигуана 1. салон хуже 2. скрипит подушка двигателя (у ку3 там гидроопора) 3. задранная подвеска из-за чего она сильно бухает вниз и ауди ку3 кажется более собранным автомобилем 4. лобовое у ку3 триплекс, боковые можно взять дуплекс я просто больше года на тиге и пол салона разобрал, чтобы все сверчки убить
@@stanislavcg На салон как по мне вообще насрать. В контексте вага обсуждать где салон качественнее, абсурдно. На тещином тиге не скрипит, подвеска не раздражает, скорее всего не так комфортна она конечно, но в целом упругая собранная. А у тига лобовина кто, не триплекс чтоль ?
@@ZlobniyTapoG у тига лобовина одинарная. У меня после шумки салона шум идет только от лобовухи и боковых передних стекол На салон мне не насрать ибо я в нём сижу не малую часть своей жизни) Я не хочу сказать что тиг говно, это объективно лучший кроссовер на рынке за свои деньги. Ку3 лучше, но дороже
Перед покупкой tiguan 2 2.0 tdi в 2020 заходил в автосалон audi и присматривался к Q3. В салоне стоял экземпляр в средней комплектации. Ощущения премиума в таком авто нет. А добавление доп опций приведёт к росту цены, несоразмерному увеличению премиальности снаружи и внутри) Спорная покупка
Я смотрел Advance в принципе понравилось, не скажу прям роскошью пышит, но и бюджетности не нашел. Да и само оформление выглядит приколько с этим дисплеями. а откуда дизель на тиге, его вернули опять или вы про дорестовый?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста лучшие неприхотливые, надёжные моторы Шаран, Альхамбра старше 2009-2010 года 1,9 и 2,0 дизеля. Какие их названия (маркировки)? Сделал такой выбор потому, что по цене разница со свежими представителями этого класса в 10 раз! Так, 3 года назад присматривали для семьи альхамбру с дизелем 2 литра около 5 лет возраста, так ценники стартовали от 15.000 евро. Через год цены поднялись. Потом, через год после завершения производства альхамбру ценники ещё выросли. Сегодня посмотрел ( случайно) обзор парня из Германии машин с пробегом около 15000 км и моторами 1,5 литра, так там ценники 45 тысяч в среднем. Вот и думается, зачем такая машина нужна. Сколько там у этого мотора ресурс...? Также интересует вопрос, если я стану счастливым обладателем мотора там где шестигранник привода маслонасоса даёт прикурить, можна ли его модернизировать, поставив шестигранник большего диаметра?
У тебя логика - как у мужчины, поэтому тебе видимо не суждено это понять) Красная ку3 это машина для молодой девочки либо для мальчика - метросексуала, коим и является автор данного видео) неужели это не заметно?)
Очень ждал рассказ про этот мотор, а тут ты выкладываешь целое видео про эту модель, уже думал "ну всё, щас мне расскажут", а нет, просто пробежался 2мя словами. Жаль конечно. Машина кайф, брал в августе, полный привод. Много опций, 4,3 по тем деньгам. Пробег 5445, записался на замену масла и фильтров. В августе ТО. В общем проблем нет, хочется немного больше лс, хотя бы 250 лс и 400 Нм
@@endlessimmersion8942 мало катаюсь, по зиме почти не выезжал. Пробег в основном трассовый. В августе на дачу ездил, у нас дорога ТКАД пустая, и в сентябре в область гонял 3 раза туда обратно 2к км вышло
В салоне лахта видел в апреле за 3,4 млн белая стояла с мотором 2литра но вроде панорамы не было, мне в прошлом году давали на подменку обычный q3 на 1.4 в салоне Алькатраса была, тачка норм но на 1.4 не едет, моя а3 гораздо бодрее ощущается на таком же моторе
Согласен с Вами! Но серый цвет подходит именно мужской машинке, такой как Ауди рску-7 А данная машинка - как «красная туфелька на шпильке», серый цвет ей не подойдёт! В красном цвете Она позиционируется как аксессуар для молодой девочки или мальчика метросексуала (ну или гея), поэтому всё ок, маркетологи знают, что делают!
Мне показалось или, Вы, Евгений заднюю спинку только чуть отщёлкнули и положили на переднее пассажирское сидение, даже не уложив его в пол? такая себе трансформация салона для кроссовера на 19-х то катках. P/S сам окольцован Audi A4 B7.
Разница между машина от 1,2 миллиона до 2 миллионов. Я могу купить Тигуан, ещё и что-то сверху как второй автомобиль, да и думаю в обслуживание вместе как ауди стоить будет
Тигуан в р лайне плюс все опции и двиг 220 кабыл бедет дешевле на лям чем ку3 спорт комплектация 180 кабыл мотор оба пакета с слайном и пары опций, ку3 просто неликвид абсолютный по конской цене
"Тут весьма средненькая комплектация" - это на фоне цифровой приборки, 19 штатных дисков, двух s line пакетов + допов вагон, типа беспроводной зарядки (тут не уверен, но скорее всего на биче ее нет) + ассистент парковки + люк. "Предыдущая q3 мне вообще не нравится, но это все вкусовщина" Через пару секунд: "А вот эта совсем другое дело, класс супер" Уже не вкусовщина, покупайте скорее) ps Как по мне, предыдущая как раз красивая, а эта нет, особенно передняя оптика - страх просто. Единственное, цвета есть очень крутые у нее. q3 отличная машина для одного или двоих. Маленькая, комфортная, проходимая, при этом, можно спокойно ездить на относительный дальняк. Но не за 4 мульта. В ней нет столько премиума, чтобы брать ее вместо тигуна, при разнице в ценнике в 1-1.5. Короче очередная реклама.
Очень интересно, а что все люди возят? Холодильники грузят в багажник? Мне 22 и я реально не догоняю, зачем нужен такой огромный багажник, если не такси
Очень странное название ролика из разряда - зачем нужна однушка в Подмосковье, если можно купить однушку на чистых прудах? Затем, что 4 млн это в 2 раза больше денег, чем 2 млн. А вот тут интересно, за 4млн выбор машин значительно расширяется и ку3 в этом ценовом диапазоне явно не фаворит и встаёт вопрос, зачем покупать Ауди ку3 за 4млн.
Отличие этой типа "ауди" от тигуана в опциях, которые не доступны, но были бы очень к месту в тигуане, собираемом в РФ - хорошая музыка, адаптивная подвеска, выбор материалов и сидений, общий уровень шумоизоляции. Все остальное в тигуане лучше - за 3.2 получаешь нормальный двигатель 220лс от гольфа Р, сиденья с электрорегулировками, и все ассистенты, типа адаптивного круиза, парковки, кругового обзора и тд.
@@RomanKoroiev согласен с Вами) я родился в СССР и вырос в 90-е ) в те времена «мужеложество» было уголовно наказуемо) а сейчас это в порядке вещей) видимо я совсем «отстал от нынешней жизни»)
Я так и не пойму. Кто-то говорит, что на q3 стоит gen3b (я так понимаю этот двигатель по циклу миллера работает) Асафьев говорит , что на q3 стоит CULB (который просто gen 3 и без цикла миллера) или я запутался , подскажите плз. Уже все голову сломал , в интернете противоречивые данные .
@@СергейТанчило-н9ф в таком случае странно, что табличка с рекомендованным топливом от завода - 95. Учитывая, что все блогеры трубят о том, что циклу Миллера нужен 98
Добрый вечер, вот видео класс, но есть одно, но....,Вот двигатель по нему всё ясно...., коробка тут тоже всё ясно... И..., что вы рассказали по двигателю.... И по коробке??? Если про эту машину смотришь первый раз?
Я очень извиняюсь, но либо эта тачка реально очень нравится ведущему, либо реклама Ауди q3, так как продажи реально низкие) очень уж похоже на рекламу... Извиняюсь, если не прав..
|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?! Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете: 1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки"; 2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?! 3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе; 4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке); 5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq. Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю: - полноприводный автомобиль; - 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов; - диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..; - тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше); - топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так. Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)... Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!| Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
А за что отдали деньги покупатели BMW, на которые НЕТ ГАРАНТИИ? На канале юриста Ярдрей вышел новый ролик о БМВ БЕЗ ГАРАНТИИ даже на те, кот куплены заграницей.
я на днях катался на такой, в Казани тест драйв... ну не хватает ей 180 сил(( выглядит круто.... после неё макан 2-х литровый кажется суперболидом... лучше доплатить за макан... или взять чуток бу маканчик... кстати в голубом цвете выглядит на мой взгляд ещё лучше
Вот вы говорите что купили бы. За 4мульта. А деньги откуда такие? Вы что по 500в месяц зарабатываете ? Чем же нужно заниматься ? чтобы спокойно купить жене ку 3 за 4млн.
Скажи своему оператору, чтобы когда ты говоришь про кнопки или про центральный тоннель, он направлял туда камеру.
|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?!
Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете:
1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки";
2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?!
3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе;
4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке);
5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq.
Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю:
- полноприводный автомобиль;
- 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов;
- диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..;
- тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше);
- топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так.
Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)...
Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!|
Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Полагаю монтажеру
«Q3 очень мало продаётся потому я их мало встречаю на дороге»
вывод гениальный 💪🏻
да, это не так
Евгений, не надо подрожать Академику, завтракай, обедай и ужинай;)
Тумблеры, хуюмблеры. Они где-то на лице Жени?? Почему нельзя снять эти кнопки-то??
да блин, там куча моментов где надо показывать или хотя бы повставлять моменты с салоном, торпедо там и прочее, кнопки те же.
У оператора Q3 в старой будке! Вот дабы себя не разочаровывать он Женю и снимал!😁
Всё потому что Женя метросексуал, он любит чтобы всё внимание зрителей было обращено именно на него: на модные очки, кофточку, на ухоженные Руки с маникюром)
Да и сама трестируемая машинка об этом говорит: она как «красная туфелька на шпильке»))
|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?!
Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете:
1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки";
2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?!
3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе;
4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке);
5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq.
Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю:
- полноприводный автомобиль;
- 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов;
- диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..;
- тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше);
- топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так.
Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)...
Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!|
Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Когда решил похвалить багажник и не смог откинуть заднее сиденье потому что оно уперлось в переднее
Я с А5 спорттбэк перешел на ку3 рест, пипец доволен очень))) компактная , шустрая динамичная(1.4-150 сил) для города супер ващщще)) свои 120 набирает не замечаешь, а дальше уже и смысла нет) по мкаду едешь прыгая из ряда в ряд , подвеска упругая и отлично рулится! Багажник благодаря спинкам откидным огромный!
Про цену специально на последних секундах. А это ведь и есть главная причина почему Тигуан, а на Ку3.
Вообще-то, Тигуан в жире стоит практически также: 3,5+
@@SmotraCut кто это сказал?
@@SmotraCut стереотип совка делить автомобили на мужские и женские...
@@SmotraCut где доказательства, что RSQ3 создавалась для девушек? ну что за глупости?
@@SmotraCut про Европу -меньше смотрите кисилев-ТВ... да и определение автомобилей по их половой принадлежности исходя из цвета никакого отношения к воспитанию не имеет, а является лишь стереотипным совковым мышлением ....
Мне по-ходу одному было интересно, где-что находится, но пришлось любоваться оратором)
У него всегда так
Оратор метросексуал, поэтому всё норм) не удивительно что женская машина ему понравилась)
Я бы сказал наоборот - зачем q3, когда есть Тигуан...?
я катаю на тигуане и за год мне надоел дешманский салон, задранная подвеска и одинарное лобовое стекло. После тест-драйва на ку3 я понимаю за что такой конский ценник
Он гей не забывай об этом, ценности и вкусы у всех разные)
@@stanislavcg не надо было брать дешманский салон. Я на своём Тиге катаю уже два года и меня все вполне устраивает. Притом выбирал из Кодиака, Тиги и Ку3, и именно Тигуан зашёл и мне, и жене. Такой, универсальный автомобиль: сегодня брод форстровал (не, серьёзно, после дождей конкретно залило загородную дорогу), после с открытой крышей плавно пилил по трассе (там гнать не особо при открытой крыше, начинает расход расти), а позавчера в дичайший ливень на трассе спокойно ушёл от Х5. И всего 180 лошадок, даже не жалею, что не стал брать более мощный Тиг
@@stanislavcg та же история с салоном Тигуана, я б не сказал что он прям дешёвый, но он пздц какой скучный и быстро надоедает
@@RealDenius дешманский салон в любом тиге. Я не имею ввиду кожаные сидения эрго эктив. А то что сборка говно. Я говорю я половину тачки разобрал чтобы все сверчки устранить. Катался на других тигуанах и слышал те же сверчки. У меня шумка сделала почти всей машины.
В моем понимании машина должна проезжать по рельсам/бездорожью и не греметь
Зачем Тигуан? Досмотрев ролик, я понял, зачем. )
Никакого сравнения даже и близко не было с тигуан! Да, ауди хороша, но лучше ли она тигуана вообще и особенно в ценовом соответствии?
Я понял что в Tiguan больше влезет, и в ремонте он будет дешевле.
Тига получше будет
@@ОлегКорниенко-ш2й смотря для чего, для кайфа Q3 практичность Tiguan
@@ВікторДіденко-у6б q3 для кайфа??? Может Q8 для кайфа но не q3 в которой тесно сидеть с салоном точно не от ауди.
За тем, что за такие деньги будем 220 сил и полный фарш у Тигуана, да место сзади будет больше
Абсолютно верно. И нахер эта недопремиум пластмассовая помойка не нужна будет
Жиза
Точно , Тигуан рлайн 220 для пацана честь, а ку3 у каждой шкуры есть .
Тигуан намного хуже по салону. Даже чем кодиак (
@@dimazavr98 ну хз хз
Так эта тачка и 40-летнего мужика заставит прыгать от радости)) у меня ку 3 предыдущего поколения, никаких проблем, только радость! Успехов Вам!
Не согласен насчёт цвета. Во дворе стоит голубая Q3 в новом кузове - очень красивая.
Белая и чёрная тоже норм, если sportback как эта
Просто красную ему нужно продать)
лифтованя А3. не смог сложить задний ряд ибо места нет в салоне.
Далеко отодвинуто кресло пассажирское, потому и не упало.
Это нормально для такого размера авто, хочешь больше, бери машину больше, вроде логично.
"лифтованя А3" ну и в этом нет ничего такого.
Учитывая, что а3 новая в принципе хорошая машина. Так можно взять не спортбек и скинуть тысяч 300-400 и в багажнике по высоте больше места появится.
@@ZlobniyTapoG про Тигуан тоже говорят что раздутый и приподнятый гольф. Платформа одна и концерн один.
как-то Q3 кажется меньше чем тигуан
Он по размерам как А3, только с обвесом
особенно сзади
Оо, Пёрфект.) Наш блитцевый гуру)
И дороже на лям
@@ndrechtseiter эта q3 такая же по длине как тигуан. Предыдущая была просто раздутой а3
Евгений сказал что застрял в Уфе. Вот Я реально застрял в Уфе!уже 32 год идёт !
Аххаха, и чего же ты ждёшь 32 годика уже? 😂🤦♂️
В призме твоего взгляда взглянул на Q3 внимательнее, и согласен, что она в целом лучше предыдущего поколения
so-so
Она скорее не лучше, а просто новее.
Отличный авто, прекрасный салон, достойная динамика. И чего это люди его не покупают, а покупают тигуан, который точно такой же отличный, прекрасный и достойный, но на лям дешевле.
если не ошибаюсь это q3 sportback
верно!
Блин, видос огонь, но от названия я немного другого ожидал, я не увидел какое то сравнение с тигуаном, почему у q3 есть место быть. Было бы прикольно услышать сравнение цен и если q3 дороже, то аргументы, почему это того стоит.
у тигуана
1. салон хуже
2. скрипит подушка двигателя (у ку3 там гидроопора)
3. задранная подвеска из-за чего она сильно бухает вниз и ауди ку3 кажется более собранным автомобилем
4. лобовое у ку3 триплекс, боковые можно взять дуплекс
я просто больше года на тиге и пол салона разобрал, чтобы все сверчки убить
@@stanislavcg На салон как по мне вообще насрать. В контексте вага обсуждать где салон качественнее, абсурдно.
На тещином тиге не скрипит, подвеска не раздражает, скорее всего не так комфортна она конечно, но в целом упругая собранная.
А у тига лобовина кто, не триплекс чтоль ?
@@ZlobniyTapoG у тига лобовина одинарная. У меня после шумки салона шум идет только от лобовухи и боковых передних стекол
На салон мне не насрать ибо я в нём сижу не малую часть своей жизни)
Я не хочу сказать что тиг говно, это объективно лучший кроссовер на рынке за свои деньги. Ку3 лучше, но дороже
@@stanislavcg везде лобовик это триплекс. больше \ меньше шума там может быть только из-за аэродинамики
Единственный человек, который про коробку сказал что-то внятное, спасибо
Про птицу, которая залетит в радиатор, троллил академик лет 5-6 назад в ролике про рапид)
Все новое, хорошо забытое старое))
Перед покупкой tiguan 2 2.0 tdi в 2020 заходил в автосалон audi и присматривался к Q3. В салоне стоял экземпляр в средней комплектации. Ощущения премиума в таком авто нет. А добавление доп опций приведёт к росту цены, несоразмерному увеличению премиальности снаружи и внутри) Спорная покупка
Я смотрел Advance в принципе понравилось, не скажу прям роскошью пышит, но и бюджетности не нашел. Да и само оформление выглядит приколько с этим дисплеями. а откуда дизель на тиге, его вернули опять или вы про дорестовый?
@@KillahKellah Брал дорест
Это верно. От тигуана на 30% дороже. При том же моторе и ходовой.
это Q3 SB! выглядит просто классно!
купил такой на днях в красном с Black пакетом кайфовая тачка
Евгений какую присадку для дизельного двигателя вы рекомендуете использовать и какого типа? Спасибо за ответ заранее.
Ну что это за обзор. Говорите про багажник, его не видно, всё ужасно тёмное. Говорите про кнопочки-регулировки, показываете Женю. Зачем так?
Очень красивы автомобиль!
у меня такой-же и цвет но на 5 лет старше). Я здоровый, 1.9м, 120 кг - колени сзади свободно). Конечно хочу SQ8 но со временем наверное
Здравствуйте. Скажите пожалуйста лучшие неприхотливые, надёжные моторы Шаран, Альхамбра старше 2009-2010 года 1,9 и 2,0 дизеля. Какие их названия (маркировки)? Сделал такой выбор потому, что по цене разница со свежими представителями этого класса в 10 раз! Так, 3 года назад присматривали для семьи альхамбру с дизелем 2 литра около 5 лет возраста, так ценники стартовали от 15.000 евро. Через год цены поднялись. Потом, через год после завершения производства альхамбру ценники ещё выросли. Сегодня посмотрел ( случайно) обзор парня из Германии машин с пробегом около 15000 км и моторами 1,5 литра, так там ценники 45 тысяч в среднем. Вот и думается, зачем такая машина нужна. Сколько там у этого мотора ресурс...?
Также интересует вопрос, если я стану счастливым обладателем мотора там где шестигранник привода маслонасоса даёт прикурить, можна ли его модернизировать, поставив шестигранник большего диаметра?
Снимите пожалуйста октавию А5 1.8 dsg стоит ли брать её. Заранее спасибо
+
Добрый вечер.а вы вроде в ролике про А7 говорили что масло кастрол как я понял плохое.если да то почему?
Ну да, зачем Тигуан когда есть Каен, бля ну разница в ценнике приличная, нафига сравнивать?
А зачем Ку3, когда есть тига?
У тебя логика - как у мужчины, поэтому тебе видимо не суждено это понять)
Красная ку3 это машина для молодой девочки либо для мальчика - метросексуала, коим и является автор данного видео) неужели это не заметно?)
Привет Женек)
Расскажи если не секрет, ты недавно проговорился что у тебя две машины, а какая вторая? Уж очень интересно
А по вин ее не судьба пробить, чтобы понять комплектацию?
За это денег не занесли
во во... ну вы ж понимаете как рекламу номерограма впихать еще
Женя бабки отрабатывает, вы чего!😂 У него и Этка он лайн, но Ваг же не доплачивает!🤣
Самый красивый красный цвет у автомобилей mazda cx-5 и mazda 6! А так новая Q3 супер, спасибо за обзор.
у мазды не тот красный он темнее там а тут как у Феррари
Очень ждал рассказ про этот мотор, а тут ты выкладываешь целое видео про эту модель, уже думал "ну всё, щас мне расскажут", а нет, просто пробежался 2мя словами. Жаль конечно. Машина кайф, брал в августе, полный привод. Много опций, 4,3 по тем деньгам. Пробег 5445, записался на замену масла и фильтров. В августе ТО. В общем проблем нет, хочется немного больше лс, хотя бы 250 лс и 400 Нм
Поздравляю с покупкой, интересная машинка. Что так пробега мало за год почти?)
@@endlessimmersion8942 мало катаюсь, по зиме почти не выезжал. Пробег в основном трассовый. В августе на дачу ездил, у нас дорога ТКАД пустая, и в сентябре в область гонял 3 раза туда обратно 2к км вышло
В салоне лахта видел в апреле за 3,4 млн белая стояла с мотором 2литра но вроде панорамы не было, мне в прошлом году давали на подменку обычный q3 на 1.4 в салоне Алькатраса была, тачка норм но на 1.4 не едет, моя а3 гораздо бодрее ощущается на таком же моторе
Так всё-таки кокой именно тут мотор стоит с циклом Миллера или нормальный? Буквы на моем czp 2.0 tfsi.
180л.с. - с циклом Миллера, 220л.с. - без.
Новая Кушка 3 супер!!!! Особенно в кузове спортбек!!!!🔥🔥🔥🔥
в предыдущей ку 3 можно было заказать переднее складное сидение... я такую опцию заказывал н а свой ку3
Nardo Grey лучший цвет!)
Согласен с Вами!
Но серый цвет подходит именно мужской машинке, такой как Ауди рску-7
А данная машинка - как «красная туфелька на шпильке», серый цвет ей не подойдёт!
В красном цвете Она позиционируется как аксессуар для молодой девочки или мальчика метросексуала (ну или гея), поэтому всё ок, маркетологи знают, что делают!
@@SmotraCut я высказал мнение про ЦВЕТ! ЦВЕЕЕТ!😉
Абалдеть, Жека узнал, что у хетчбеков складываются задние сиденья
Даёшь сравнение стоимости эксплуатации бензина и дизеля! Желательно на Тигуане)
Решил купить жене q3🤣🤣🤣🤣🤣сам теперь на сеате и только кайфую 👍👍👍👍👍
Мне показалось или, Вы, Евгений заднюю спинку только чуть отщёлкнули и положили на переднее пассажирское сидение, даже не уложив его в пол? такая себе трансформация салона для кроссовера на 19-х то катках. P/S сам окольцован Audi A4 B7.
В кароке тоже есть спереди изофиксы ) Но об этом ты не сказал в обзоре на шкоду
Спасибо за видосик ! Обязательно куплю супруге, долго думал, какую машинку подарить.
Тигуан 220 ст.1 етюнерс +коробка = я счастлив. Масло только на мотюль хцесс махну)
Сколько едет 0-100,1/4 и 100-200? Чип под какой бенз?
@@АлексейВикторов-ю7и не замерял, если честно, драги нема, под 98ron - где-то 310лс. Лью сотку только
@@АлексейВикторов-ю7и я думаю, что apr и revo позлее будут
На сколько % дороже тигуана... наверное затем
Подскажи, что за детское кресло установлено в ролике?)
Не помню производителя но оно говно
До этого были рекаро, но сыну не заходило.
@@VAGCENTER было бы прикольно, если вы сняли видео про выбор кресла для детей.
Оператор нихера не показывает то, куда указывает Женя и о чем рассказывает. Оператор, чуть мозг включи при съемке
Разница между машина от 1,2 миллиона до 2 миллионов. Я могу купить Тигуан, ещё и что-то сверху как второй автомобиль, да и думаю в обслуживание вместе как ауди стоить будет
Q5 (2021мг) или Q3, что взять?
Какую взяли ?
@@XeniXenia Q5
4.20 видимо из за красного цвета и резкости шагрень просто...разлитая краска в реке:))
Здравствуйте, как с вами можно связаться чтобы проконсультироваться
Евгений, замена масла раз в 7500 км, при каком режиме эксплуатации?
При любом
Тигуан в р лайне плюс все опции и двиг 220 кабыл бедет дешевле на лям чем ку3 спорт комплектация 180 кабыл мотор оба пакета с слайном и пары опций, ку3 просто неликвид абсолютный по конской цене
мне кажется даже карок по размеру в салоне больше
@@DimaLegoFUN не больше, но +-
@@ZlobniyTapoG ну так и стоит то меньше на 2 ляма
@@DimaLegoFUN причем тут ценник ?
ты написал про салон, я тебе про салон и ответил.
"Тут весьма средненькая комплектация" - это на фоне цифровой приборки, 19 штатных дисков, двух s line пакетов + допов вагон, типа беспроводной зарядки (тут не уверен, но скорее всего на биче ее нет) + ассистент парковки + люк.
"Предыдущая q3 мне вообще не нравится, но это все вкусовщина"
Через пару секунд:
"А вот эта совсем другое дело, класс супер"
Уже не вкусовщина, покупайте скорее)
ps
Как по мне, предыдущая как раз красивая, а эта нет, особенно передняя оптика - страх просто. Единственное, цвета есть очень крутые у нее.
q3 отличная машина для одного или двоих. Маленькая, комфортная, проходимая, при этом, можно спокойно ездить на относительный дальняк.
Но не за 4 мульта. В ней нет столько премиума, чтобы брать ее вместо тигуна, при разнице в ценнике в 1-1.5.
Короче очередная реклама.
ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ АУДИ ЕСЛИ ЕСТЬ ПОРШЕ)))))))🤣🤣🤣
Очень интересно, а что все люди возят? Холодильники грузят в багажник? Мне 22 и я реально не догоняю, зачем нужен такой огромный багажник, если не такси
А какое поколение?
Мучаюсь с выбором Tiguan или Q3 посмотрю ролик, может как то повлияет на выбор того или другого.
автор.. главное спокойствие) чего так прыгать то всю дорогу)
Очень странное название ролика из разряда - зачем нужна однушка в Подмосковье, если можно купить однушку на чистых прудах? Затем, что 4 млн это в 2 раза больше денег, чем 2 млн. А вот тут интересно, за 4млн выбор машин значительно расширяется и ку3 в этом ценовом диапазоне явно не фаворит и встаёт вопрос, зачем покупать Ауди ку3 за 4млн.
Почему в новых М поперечных стоит торсен сзади? БМВ смогли, ауди не смогли?
Сколько стоит? В такой комплектации
Отличие этой типа "ауди" от тигуана в опциях, которые не доступны, но были бы очень к месту в тигуане, собираемом в РФ - хорошая музыка, адаптивная подвеска, выбор материалов и сидений, общий уровень шумоизоляции.
Все остальное в тигуане лучше - за 3.2 получаешь нормальный двигатель 220лс от гольфа Р, сиденья с электрорегулировками, и все ассистенты, типа адаптивного круиза, парковки, кругового обзора и тд.
И дебильных сенсорных кнопок на руле.
А теперь представьте ездить на Audi RSq3
Мужчинам это будет сложно)
Поскольку ку 3 позиционируется как машина для девушек и/или для геев)
@@SmotraCut ахпхпхпхаххахаха , насмешил . С твоими стереотипами ты ещё в 90-х живёшь.
@@RomanKoroiev согласен с Вами) я родился в СССР и вырос в 90-е ) в те времена «мужеложество» было уголовно наказуемо) а сейчас это в порядке вещей) видимо я совсем «отстал от нынешней жизни»)
@@RomanKoroiev верно! типичный совок!
@@SmotraCut какая чушь...не смешите!
Ауди Q1 или Q0 будет?
За наличие USB отдельный респект, редкий случай!
у тигуана их 3
5:44 А масла сколько будет жрать?
Я так и не пойму. Кто-то говорит, что на q3 стоит gen3b (я так понимаю этот двигатель по циклу миллера работает) Асафьев говорит , что на q3 стоит CULB (который просто gen 3 и без цикла миллера) или я запутался , подскажите плз. Уже все голову сломал , в интернете противоречивые данные .
Эндоскоп засунуть и колено покрутить, все встанет на свои места!☝️
Здесь мотор с циклом миллера аналогичный CZPA у тигуана, так по крайней мере сказали у дилера при покупке. В спеках q3 значится индекс DKTC
@@СергейТанчило-н9ф в таком случае странно, что табличка с рекомендованным топливом от завода - 95. Учитывая, что все блогеры трубят о том, что циклу Миллера нужен 98
@@ИгорьБагинский-х1ч посмотрел наклейку около масляной горловины. CZP написано. Q3 2020г
Редко страдаю таким сексизмом, но тачка выглядит чисто как подарок для любимой самки/тёлке/девушке. Как в песне девушка в Лексусе
Он гей не забывай об этом, ценности и вкусы у всех разные)
качество видео растёт
Добрый вечер, вот видео класс, но есть одно, но....,Вот двигатель по нему всё ясно...., коробка тут тоже всё ясно... И..., что вы рассказали по двигателю.... И по коробке??? Если про эту машину смотришь первый раз?
Я очень извиняюсь, но либо эта тачка реально очень нравится ведущему, либо реклама Ауди q3, так как продажи реально низкие) очень уж похоже на рекламу... Извиняюсь, если не прав..
да прав, не парься.
Не извиняйся
Лайк! В оранжевом тоже хороша:)))
Чувак хотел донести мысль что тачка огонь, но цена донесла обратное) жиза тэк сказать
Блэт, я уж подумал ты себе её купил и будешь теперь менять турбину, прошивать на стейдж 3 и тп.( облом
а carplay там есть?
Есть
Чисто для общего ознакомления. В Audi Berlin 4 цвета красного. ЧЕТЫРЕ!!! :)
‘Никогда не говори своей девушке, что у тебя красная машина, если только это не Феррари’ !!!
Хорошо, что девушки уже не те. Прекратите называть девушками НЕ девственниц. Это уже женщины... Лол.
По поводу номерограма та же фигня, тоже придумываю разные номера и смотрю. Я думал я один такой)
|Интересует КАК ВЫБРАТЬ НАИБОЛЕЕ ПОДХОДЯЩЕЕ АВТО, если намереваешься ездить как "чумачечий" (зачем-то), либо интересует возможность агрессивной езды на пределе, если "припрёт", к примеру срочно отвезти кого-то в больницу (а не ждать скорую на УАЗе например)?!
Исходя из моего нынешнего понимания, своими формулировками (перепроверить про модели, комплектации, опции, соотношения стоимости, да и остальное, если что), не самый топчик для меня (никакого 911 Turbo S) в анлим бюджете:
1) "инструмент для спецзадач" - Audi TT RS, преимущественно городская эксплуатация (не газ в пол по трассе с волнами на максималке) - "шашки";
2) где TT RS купить новым?! Audi RS3 (накрайняк Golf R), если салон попросторней и сесть можно повыше (вдруг боковой удар), то может и получше для выживаемости, минимизации вреда здоровью, готов(а) чуть больше рискнуть здоровьем из-за авто поспортивней?!
3) хочется ещё поменьше спорта, но больше причин для выживаемости, минимизации вреда здоровью?! Может Audi RS Q3 устроит (или вообще Volkswagen Tiguan + тюнинг, хотя и в остальных...), для преимущественно городской эксплуатации - Sportback например, а если трасса на предельных скоростях или/и практичнее, то может менее купеобразный кузов, если есть выбор и Sportback быстрее разгоняется, но задняя ось больше разгружается с набором скорости, а тебе это важно при выборе;
4) если с акцентом на трассовую езду, но бюджет ограничивает выбор, Тигу уже не хочется, то Audi A4 2.0 45 TFSI quattro S tronic Sport (например универсал с динамическим рулевым и адаптивными амортами + боковые подушки сзади, если там возишь пассажиров или/и не хочешь "плодить" куцие по безопасности авто на вторичке);
5) хотя бы тюнингануть полноприводный Volkswagen Taos, накрайняк (коробка) Skoda Karoq.
Не хочу тут указывать подробности про каждый конкретный авто, да и если какой-то рест. от дореста мало чем отличается... Но всё же хочу-подразумеваю:
- полноприводный автомобиль;
- 6 или более подушек безопасности и приемлемый результат краш-теста/тестов;
- диски ориентировочно 19-20, если лезут и повышается независимость к погодным условиям, к зацепу на дороге, но не знаешь каких-то опасных побочек, перекрывающих это, даже если в ущерб динамике, тем более комфорту, но если "инструмент для спецзадач", готов рисковать побольше..;
- тормоза и резина по возможности такие, чтобы тормозной путь, со ста до остановки, был 32 метра или меньше, 39 с 70 миль в час (при каких условиях не хочу уточнять, но найти к примеру 911 (Turbo S 2021 года или просто на аналогичных колёсах и тормозах) или "свежую" М3/М4 (заднеприводную) на стоковых (или не хуже) дисках, резине и тормозах, чтоб почти или прям новые, а затем посравнивать в разных режимах тормозной путь, к примеру со ста как есть, после на более нагретой резине и тормозах, к примеру получить результат +/- схожий или лучше);
- топовый для модели мотор: 2.5 TFSI или тюнингуемый под Golf R, ну или какой есть, единственный, если уж так.
Cupra Formentor, не зная подъёмной силы по осям, позиционировать для околопредельных скоростей, как более подходящий, чем Тигуан (если его занизить)...
Вроде как Q3 не подходит из-за моторов (2.0 40 TFSI, но не 2.0 45 TFSI), хотя и динамическое рулевое, и спортивная подвеска с адаптивными амортами.., а A4 Avant из-за цены наверное такой себе конкурент Тиге, тогда если CUPRA FORMENTOR устраивает, а цена ближе к топовому Тигуану, чем к желаемой комплектации A4 Avant, хоть дороже, если будет возможность заполучить в пользование и посчитаю более подходящим выбором под задачу, то ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?!|
Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
А за что отдали деньги покупатели BMW, на которые НЕТ ГАРАНТИИ?
На канале юриста Ярдрей вышел новый ролик о БМВ БЕЗ ГАРАНТИИ даже на те, кот куплены заграницей.
Чё Ярдрей уже начял нанимать ботяр для продвижения своего канала? 😬
Жека, сделай обзор по обслуге на йети с отзывом реального владельца.
Про багажник фэйл - темно аж глаз коли, либо локацию меняйте для этого либо светом пользуйтесь , спасибо
Расскажи про свой рацион питания, спорт и отношение к алкоголю
Ем все, к алкоголю нейтрален, могу пару бокалов в праздники бахнуть.
я на днях катался на такой, в Казани тест драйв... ну не хватает ей 180 сил(( выглядит круто.... после неё макан 2-х литровый кажется суперболидом... лучше доплатить за макан... или взять чуток бу маканчик... кстати в голубом цвете выглядит на мой взгляд ещё лучше
Ха, у 2л макана лошадей на 70 больше, и налог по максимальной ставке больше раза в 4-5.
Все четко и понятно
Нет адаптивного ближнего и это нормально???
Далее : зачем Q3, когда есть Maccan
Уважаемые знатоки, пожалуйста помогите определить тип коробки на Ацди а3 III 8v TFSI 1.4, год выпуска 2017
Dq200
Что то плохо понял. Чувачело себя снимал или машину. Весь обзор промотал за одну минуту. Из комментариев всё понял.
Тачка огонь, но места мало. С телкой придется снять номер в гостинке ))
Это наоборот, подруги на таких забирают)))
@@АлександрИнкогнито-ш1л а мы у тебя и не просили))
@@АлександрИнкогнито-ш1л ахаха ты телок не знаешь походу !
На такую тачку поведутся только геи, на это и сделан основной акцент) вкусы и пристрастия у всех разные)
@@SmotraCut это ты как понял, чудилка 😁
Я в первую ку 3 стиральную машину запихнул 😂
Вот вы говорите что купили бы. За 4мульта. А деньги откуда такие? Вы что по 500в месяц зарабатываете ? Чем же нужно заниматься ? чтобы спокойно купить жене ку 3 за 4млн.
"Задняя часть автомобиля, в простонародье - жопа" ))))